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有關(guān)科目二中五項(xiàng)難點(diǎn)參考
倒車入庫
這個(gè)項(xiàng)目的難點(diǎn)同樣是打方向的時(shí)機(jī)，不少考生失手的地方都是沒把握好打方向時(shí)機(jī)，導(dǎo)致車輛在到入庫的過程中出現(xiàn)壓線的情況，最終掛科。這個(gè)項(xiàng)目有個(gè)簡單的訣竅，那就是“打方向宜早不宜遲”——方向打早了，還可以有時(shí)間和距離進(jìn)行修正，打晚的話，則想補(bǔ)救也沒機(jī)會了。
側(cè)方停車
1、靠庫
這個(gè)環(huán)節(jié)的難點(diǎn)是讓車身與庫邊線保持30至50cm的距離。若距離太大，那么在稍后倒車進(jìn)入側(cè)方位的過程中便會遇上麻煩。
2、倒入側(cè)方位
這個(gè)環(huán)節(jié)的難點(diǎn)在于打方向的時(shí)機(jī)把握，以及觀察各種點(diǎn)和線。倒車過程中，考生需要借助后視鏡觀察車身與車庫之間的位置關(guān)系，確定打方向的時(shí)機(jī)。
3、駛出車位
很多考生在這一步會出現(xiàn)車輪壓線的失誤，這是由于打方向的時(shí)機(jī)不正確。
坡道定點(diǎn)停車和起步
1、上坡時(shí)的“追線”距離
在定點(diǎn)停車之前，考生需要將車開上坡道。在這個(gè)過程中，車輛需要與坡道右側(cè)邊緣線保持30cm，若距離大于30cm，將會被扣10分。
2、定點(diǎn)停車的位置
考試要求車輛在坡道上停穩(wěn)后，前保險(xiǎn)杠要與停車線平齊。此處的難點(diǎn)在于停車時(shí)機(jī)，考生要想把握好這個(gè)時(shí)機(jī)，就要學(xué)會借助車上的點(diǎn)及考場的設(shè)施去做參照物。很多考生容易在停車時(shí)機(jī)這個(gè)點(diǎn)上犯錯(cuò)。
3、坡道起步
考生在這里遇到的問題是坡道起步操作，不少考試容易出現(xiàn)溜車甚至熄火的失誤。這就需要大家熟習(xí)坡道起步的操作技巧了。
直角轉(zhuǎn)彎
直角轉(zhuǎn)彎算是比較簡單的一個(gè)項(xiàng)目，其中的“易掛點(diǎn)”則是打方向轉(zhuǎn)彎的時(shí)機(jī)——方向打早了，后輪就會軋到車道內(nèi)側(cè)角;方向打晚了，車前角則會超過車道外側(cè)邊線。
曲線行駛
這個(gè)項(xiàng)目的難點(diǎn)在于保持車輛的運(yùn)行軌跡，需要考生借助車身的點(diǎn)去判斷打方向的時(shí)機(jī)，以免車輛壓線。
走科目二s彎道時(shí)不強(qiáng)調(diào)你的速度有多快，強(qiáng)調(diào)的只是你能在不壓線的情況通過這個(gè)s彎道，所以我們要降低行駛速度，因?yàn)樗俣嚷聛砹�，我們就有更多的時(shí)間去思考方向盤的轉(zhuǎn)向問題了。有很多人考試時(shí)緊張導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤錯(cuò)打，所以慢下來可以考慮是左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)、是打一圈還是打死。
當(dāng)然了降低速度的同時(shí)，我們踩離合時(shí)不能突快突慢，以防止離合把握不好造成熄火，這也會造成考試不合格的。
要記得的轉(zhuǎn)彎訣竅是:在s彎道里，車左側(cè)距離彎曲線寬就左打方向盤、距離右側(cè)遠(yuǎn)就右打方向盤。
科目二s彎道時(shí)，坐在車上的感覺就是，我們隨時(shí)可能看不到左側(cè)或者右側(cè)的線。當(dāng)你目視前方看不到另一側(cè)的彎曲線時(shí)，向反方向打方向盤一圈，然后隨著彎曲線的方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。
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