科目二考試控制離合器需要注意兩點

　　科目二平時練項目的時候多用半離合起步，找找感覺。坡道起步就不在平路的時候車頭抖動的厲害點就是了。注意找準了松剎車的時候離合一定要保持住不要松和壓了，就穩到那個點上，剎車很自然的慢慢松掉。

　　如果是新車，慢抬離合，看一下轉速表，多少是半連動，然后松剎車，在稍微抬一下離合，車子就上去了，最主要是離合要穩，穿防滑的鞋子!

　　溫馨提示

　　科目二考試的時候首先打聽一下考試的車子半連動的轉速!這只是應付考試的方法，你還可以聽聲音，聲音變得低沉，或者車子抖動的厲害。

　　教你最簡單方法

　　半離合上坡，到停車的點位了，離合含著千萬別動，剎車果斷踩下去，絕對不會熄火，然后轉向一打一鳴笛，先緩抬剎車，車就走了!就是這樣簡單!應付科目二坡道起步考試辦法，實際開車可別這樣哦

　　車友問： 教練教的是用腳尖踩離合器，但是我實際操作過程，在抬離合器的過程 往往會慢慢滑到腳掌控制離合器。是不是鞋子的問題?

　　解析：

　　不是鞋子問題。需要注意兩點：

　　1、坐姿。踩的時候你的腳是否是正著踩?如果是，那么很有可能你踩不好，還有腳跟是否落地?如果沒有，那么你的調整很難做到細微。

　　2、臨界值。剛才講過臨界值之下以及踩到物理上的踩死都是一個效果，所以如果你每次真的踩死到踩不動，那么很有可能你抬很久都還沒到臨界值，這個抬放幅度會超過你腳的自然屈伸度，所以踩著踩著就會往前跑。想要克服這個問題，需要你把大腿放松，完全用腳踝的力度去控制，往往腳下感覺最頂腳的時候就已經到臨界值了。

　　車友問：車子保持勻速，需要左腳踩離合器一直是上下微調還是一直保持不動?

　　解析：需要一直微調，如果一直定著不動，控制的位置靠近半聯動的極限值，車速會自己跑到怠速，但是這并不是壓離合的意思。而且路況也不是一成不變的，有些路有坑，有些有凹，有些鼓，還有摩擦力是不均勻的，所以為了保持速度一定，你必須將腳置于半聯動與空檔滑行的臨界值附近來回微調。

　　車友問：科目二車子起步后，怎么能要車子快點動起來 不要超過5秒?

　　解析：離合器的總行程每個都不一樣，你需要車子快點動，而不是動多快，這個的關鍵就是第一腳一松就能達到半聯動與空擋滑行的臨界值之上，如果要找這個臨界值，就是先掛檔，后踩離合，踩到剛剛能進檔的地方就是臨界值，所以稍微抬一點就已經是半聯動了。那么一松腳剎或者手剎就可以動了。但是有個更簡單的方式，快速一腳抬到半聯動總行程的一半少一點點就可以了。

　　還有要提醒大家的是離合器不要放得太快或刻意將發動機轉數提升得過高，這樣離合器會損耗得很快。

　　科目二換檔的時候要記得踩低離合器，踩離合器時，油門應該放開。若手部未能順利換檔，可以先放開離合器，然后再踩離合器一次，再換檔，不要強行換檔。

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