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科目二起步口訣法
科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱下面是小編收集整理的科目二起步口訣法，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
科目二起步：
一踩離合，二掛一檔，三開左轉向燈，四松手剎，五抬離合同時配合踩油門。起步后加油門，提速后，換二檔上坡。
注意：實際有點上坡，宜慢抬離合抖動后再松手剎，防止車子后溜。
科目二起步操作要點：
(一)平穩起步踩離合器要點：一抬離合至半聯動，二停離合踏板，同時踩油門，三慢抬離合同時加油門。離合與油門相互配合。
(二)換擋位要點：換檔在速度改變之后。先提速，再加檔。先減速，再減檔。
科目二考試起步口訣
一踏(離合)
二掛(一檔)
三開(左燈)
四按(喇叭)
五放(手剎)
六看(前后左右情況)
七松加(松離合、加油)
倒庫：
速度要慢，模擬時就要找準打死點，停車點。
其他：
1，關于打左轉向燈。我們考試的要求是考試開始后，打左轉向燈保持3秒。所以我是當考試考試音響起以后，先打燈，再拉手剎，掛擋。
2，關于調鏡子，我是不調的，因為不知道調到什么樣子算標準，當時我想反正我前面人，過了，鏡子肯定不會有什么大問題。
3，關于墊子：我平時墊一個墊子，考倒庫時的座位比較高，墊了以后明顯感覺點都有變，人也不舒服，考試時就沒墊墊子，但是我考四項時有墊。
4，關于車速，一個字要慢，可以多踩一點離合，有必要就再帶一點剎車。在做每一個項目前可以停一下車，這樣可以調整心態，做項目時車速也會慢。
5，關于模擬,模擬的教練可能會教你一些新的看點方法，我的建議是還是按照你教練教的點來，因為你沒有足夠時間來適應和練習新的方法，反而會影響心態。模擬時一定要找到倒庫的打死點停車點等，模擬后一定要分析問題所在。
6，心態是最最重要的。要相信自己，不要慌，盡量不要去想考試成果，我考試時是想著并做到我平時總結的那些注意的地方，投入到考試中去。如果太緊張了就讓自己放松可以去想考試步奏，如果太放松了，也要控制一下。在上車前可以深吸一口氣，給自己一個微笑。其實考不過也沒什么，就是花點錢，花小幾天練練車，畢竟考試偶然性很大，要把它看成是一種歷練。
側方位停車：
速度一定要慢，注意從鏡子里觀察車輪與黃線距離。
坡道停車與起步：
我們教的是左筋對準左車輪印中間進去，如果是下雨天，就車蓋中間對白線，車身要正，也有教練教的是，左雨刷器凸起處對白線中間或偏右。松離合時一定要慢，感覺車身抖動緩慢松離合，車還不走松一點點離合，車后溜就要離合剎車踩到底再從頭來，車抖的厲害感覺要熄火，踩一點點離合。抖動的感覺平時一定要多加感覺，每輛車離合抬的高度都不同，所以更要慢抬離合。熄火了，不要急，先掛空檔再點火，再掛一檔，接著緩慢松離合。方向往左帶一點，防止下車右輪踩黃線。
直角轉彎：沒過多是因為出來時右側壓線�？赡茉颍哼M去時車身太靠右，打死太晚，打死速度太慢。我的經驗是。
1身體要坐正，如果身體前傾會導致打死晚，
2，找準自己打死的點，一到就迅速打死
，3，車速一定要慢，打死時，若擔心中途停車，可以稍微松一點離合。
S彎：
注意
1，身體一定要保持前傾的狀態
2，速度一定要慢
3，快出來時可以伸出頭看黃線與車輪距離，不合適要調方向，左側大就要往左帶方向，出來時根據考場路線，平行時再向左回正。
科目二坡道起步技巧解說
上坡起步熄火的原因
原因1：起步時，離合器松的太快，油門沒有跟上。
原因2：半聯動起步時，達到半聯動的點時，卻沒有松開手剎即會造成車輛熄火。
科目二坡道起步如何不熄火技巧
1坡道起步給油
在上坡的時候，如果不給油，很可能會因為怠速不夠，無法帶動車輛起動而熄火。一旦出現溜車的現象，想不熄火都難。出現溜車時，只能先剎車離合踩下，把車停住后重新起步。
2松離合要緩慢
坡道起步時，左腳緩松離合踏板至車輛出現抖動時，應稍稍固定在這個位置，確認車輛是否具備向前的趨勢和動力，不要繼續將離合踏板抬起，以防熄火。當車輛向前走時，右手將手剎徹底放下，緩慢加油。離合不要抬的過高，過高而沒松手剎，也會熄火，車頭上揚一些就行了，不用非到“完美接觸點”不可。
3避免長時間踩油門加速
在起步過程中，要避免長時間在半聯動狀態下踩油門加速――只要車輛被油門帶動，就不會后溜了，盡管放心松開離合器踏板，踩油門起步。
4拉手剎摘空擋
鍛煉油離的配合。在考試的時候，不論什么情況，只要在坡上停車就要拉手剎摘空擋。
5油離配合
指在操作順序上，先油門后離合。剎車時，先剎后離。考試時先踩離合的算空擋滑行。持續踩剎車到一定程度后，車身會抖，說明因為剎車的阻力，此時發動機已經帶不動齒輪轉動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷發動機的動力傳送，從而避免熄火。
萬能上坡起步法
如果使用半聯動來完成上坡起步的話，學員必須把油門、離合、剎車配合好才行，這些對于只“摸”了幾天車的學員來說有一定的難度。
如果你在聯系時老師熄火、后溜的話，不妨試試駕校一點通所說的方法。
停車時，同時踩下離合器和剎車。
起步時，剎車和離合器同時踩下。
科目二坡道起步技巧盤點
科目二坡道起步對于很多新手來說，很容易在抬離合的時候熄火，導致車子后溜，直接被判掛掉。為了防止這種情況，特意總結出了上坡起步的幾項技巧。
第一、到達坡道時對準坡道上的點(考場都會有提前練習的人用油漆噴好的記號)，盡量對準鼻尖，上坡漸漸調正方向。
第二、看到標出的停車線時，提前一個手掌的距離，馬上踩下離合，車子就會平緩前行一點點，到達肩膀與線平齊時，踩下剎車。
第三、車子停好后，拉起手剎，松腳剎，再緩緩抬一點離合，讓汽車第一次抬頭，隨后穩住不動，3秒后，再次緩緩抬離合器，車子第二次抬頭。
第四、再放手剎，這時候，車子要么立即起步前行，要么懸停不動，(不會后溜的，只要是讓車子抬頭了兩次，車子的前進力量與下滑慣性力量至少是相互抵消的。)，如果，車子懸停不動，只需要，將離合器放抬一點點(一根頭發絲那么大的距離，一點點地放抬……)，車子就會順利起步前行，考試就會過關。
第五、最后一步最為關鍵，很多人科目二的考試就是上坡起步失敗的。我聽過多位教練的指導，總結出從未失敗過是經驗就是(口訣)——“秒停絲放”，也就是說到達定點停車線后，要讓車子抬兩次頭，兩次之間要停3秒左右(簡稱“秒�！�)，第二次抬頭后，立刻放手剎。如果車子還不走，就微微抬起，輕輕放離合器，切記要“一根頭發絲，一根頭發絲地放”(簡稱“絲放”)，車子最終會起步前進的。如果抬多了，大于“3根頭發絲(大約的)”，車子就會熄火，考試就會失敗。
科目二坡道起步雖然困難，但是并不是不可攻克的。以上的技巧不知道大家都完全掌握了沒有，希望大家可以多多練習，充分掌握好坡道起步的技巧，順利通過考試。
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