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科目二五大項目難度排行
科目二是場地駕駛考試,總共有五項必考,分別是倒車入庫、側方位停車、直角轉彎、曲線行駛、坡道定點停車與起步和直角轉彎。那么,這五個考試項目哪個最難呢?下面百分網小編帶大家一起來看看科目二五大項目難度排行,希望對各位學員有所幫助!
科目二五大項目難度排行
第一名:倒車入庫
十個考試,九個都說倒庫難,果不其然,倒車入庫這一項目榮登榜首。考試難點:看點不準確,把握不好打方向的時機,導致進庫時車身壓線。
第二名:坡道定點停車與起步
主要難點在于起步時溜車、熄火。這就考察學員對離合器的掌控程度,能否準確找到離合器半聯動點的位置。
第三名:側方位停車
難點在于需要記住的點太多,很容易就忘記。這就需要平時多加練習,熟練掌握點的位置。另外,出庫時一定要記得開轉向燈。
第四名:直角轉彎
進入考試區域前調正車身,緩慢駛入,控制好車身距離邊線30cm的距離。
第五名:曲線行駛
學員需要借助車上的點判斷好打方向的時機,此外,出S彎的時候一定要注意看后視鏡,以免壓線。
科目二5項失分點
直角轉彎:輪胎觸線成第一失分點
直角轉彎成為被判定“失敗”最高的一科。考試過程中,直角轉彎的標準也十分明確,不能中途停車、不得壓線。
【扣分點】
學員必須嚴格以車身上的倒車鏡為基準,與路邊黃線保持在一條直線時,當倒車鏡通過直角點時,就趕緊打方向,否則就會差“火候”。
曲線行駛:學員多“折在”最后出彎道
由于行車道比較窄,學員需要駕駛考試車輛一口氣通過,中途車速必須保持穩定、不能熄火、不能觸碰變線。
【扣分點】
學員在此保持穩定、緩慢的車速成為關鍵,因為要轉三個彎兒,學員一般在右轉出彎時,會因方向盤打轉不及時或過猛出現觸線問題,而這一碰更是讓整個“科目二”考試前功盡棄。
側方停車:考生“回舵”過早導致不入線
該科目被判失敗最多處為“車身未入線”。與倒庫的問題相仿,考生需要面對的難點是沒有了標桿供辨認、比對距離,且在過程中不能停頓。
學員往往會出現“回方向過早導致車身外側未入線”、“打反方向到左邊”、“回舵回過了圈數”等問題,“失敗”車輛不是騎在外側停車線上,就是直接沖出內側線外。
【扣分點】
考生在停車準備時,預留距離不足,沒有給自己足夠的回方向距離是失敗主因。
坡道起步:后溜30厘米即不合格
該處“失敗”的學員所出的問題多集中于“車頭不對齊標桿(不超過50厘米)”、“車身未緊靠右側標桿(右車身距標線超過30厘米)”、“起車后溜車超過30厘米”。
【扣分點】
該科考試沒有“失誤”可言,考驗的是學員踩抬離合器的“真功夫”,許多學員在踩抬離合器起步時,往往不知道該抬多高、力道用多大,很容易出現熄火。因此,學員一上車就應了解這輛車的離合器,才能在坡起停車時,保持良好的半離合狀態。
倒車入庫:“中途停車”是最大“絆腳石”
一些考生在正向出庫時,卻沒有將車頂入“方格區”頂端虛線上;隨后在二次倒庫時,雖然將車身回正入庫,卻未等到車全部入庫內就踩了剎車,兩處均被電腦自動捕捉。
【扣分點】
考生在考試時車頭、車尾一定要壓在控制線(黃色虛線)上,才能開始下一步動作,否則會被判為“中途停車”。
科目二考試攻略
倒車入庫
倒庫考試中學員中途不能停車,一旦停車,考試就算沒通過。
駕校支招:這項考試有兩個關鍵點。一是沒有了參照物(竹竿),就只能通過后視鏡來觀察車輛所處的位置。因此,平時在練習時,必須強化對后視鏡的利用。二是考試時不能停車,對離合器的使用就提出更高要求。平時練習時一定要多使用離合器,學會靈活運用離合器來控制車速,做到既慢,又不停車,時速保持在5公里左右,緩慢完成整個倒庫動作。
坡道定點停車與起步
在考試過程中,學員在陡坡停車后,必須在30秒內起步,否則就算失敗。
駕校支招:與倒車入庫一樣,這項考試同樣有兩個關鍵點。
一是踩抬離合器。由于考試用車和學員平時練習的車不是同一輛車,學員在踩抬離合器起步時,往往不知道該抬多高,力道用多大,很容易出現熄火。要解決這個問題,除了勤練別無他法,應該做到一上車就大概了解這輛車的離合器需要抬多高,才能處于半離合狀態,一定要緩慢抬起,以免熄火。
二是準確定點停車。這是一個絕大多數學員都感到頭痛的問題。人的雙眼視覺會有一個虛擬誤差,明明覺得自己定點停了車,實際卻已超過停車線,或者還沒到停車線。針對這種情況,建議學員試一試瞇著一只眼睛看停車線,也許會準確許多。
曲線行駛
曲線行駛的場地,看上去就是一個躺在地上的字母S。車輛需從S型車道的一端進入后,不壓線從另一端開出。
駕校支招:曲線行駛是場地考試中最簡單的項目之一,學員需要注意兩點。
一是控制車速,也就是使用好離合器和剎車;
二是打方向盤的位置和回方向盤的速度。這項考試最重要的地方,是在彎道上打方向盤后,要及時調回方向盤,確保車輛在順利通過前一個半圓后,能以較好的車速和車姿進入下一個半圓。
直角轉彎
直角轉彎的場地,看上去像一個平放在地上的L。新規實施后,直角轉彎的場地,路長大于等于1.5倍車長,路寬為小型車輛的軸距加1米。
駕校支招:直角轉彎幾乎沒難度,學員考試時,要注意直角轉彎左側的標線。當肩膀與這個標線基本平行時,就要開始打方向盤。這樣,通過這項考試就沒問題。
側方位停車
側方停車在平時開車時經常遇到。在目前的駕校訓練中,側方停車是用四根竹竿立在地上,象征車庫的四個角,車輛是否順利進庫停車,有沒有碰到這四根桿是標準之一。新規實施后,側方位停車不再有竹竿,全部采用地上畫線的形式做車庫邊界。只要是在這個范圍內側方位入庫沒過線的,都算通過。
駕校支招:側方位停車在場地考試中,算是相對簡單的。沒有了竹竿,依然有通過的竅門。學員可以通過地上的線加上考試車的寬度,來確定自己何時打方向盤。只要地線看準了,一般都能過。
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