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科目二路考掛科操作匯總
引導(dǎo)語：為什么有些考生總是掛科在同一個(gè)地方呢，人認(rèn)為是因?yàn)榫毩?xí)不夠充分，其實(shí)是他們沒有從根本上解決錯(cuò)誤的操作。以下是百分網(wǎng)小編分享給大家的科目二路考掛科操作匯總，歡迎閱讀!
一、車速難控制，忽快忽慢導(dǎo)致停車
不像科三要放開油門，科二一定要控好速度。但受場地、考試車、離合施展等限制，科二時(shí)車速卻很難控制。要么車速過快，分分鐘壓線掛科;要么車速過慢，稍不注意就被判“中途停車”。
【警惕】
1、上車先把座椅調(diào)好。腳踩離合不費(fèi)事，才能精準(zhǔn)控制速度。
2、初期多跑幾遍場地。不用急著練習(xí)標(biāo)準(zhǔn)操作，先在科二場地內(nèi)把離合操作適應(yīng)好了，再進(jìn)行深入學(xué)習(xí)。
3、學(xué)會(huì)用離合半聯(lián)動(dòng)。倒車入庫、彎道、坡道起步···在這些項(xiàng)目中，通過半聯(lián)動(dòng)來控制車速是最保險(xiǎn)的。牢記找半聯(lián)動(dòng)的方法：深踩離合點(diǎn)火--緩抬離合--感受到方向盤抖動(dòng)/發(fā)動(dòng)機(jī)聲音低沉/前車蓋翹起，找到半聯(lián)動(dòng)--車自然啟動(dòng)。
二、記不清打了幾圈方向盤，手速慢
科二經(jīng)常有人忘了剛剛打了多少方向，結(jié)果回錯(cuò)圈數(shù)�；蛘呤炙偬蜻t方向盤，造成考試混亂。
【警惕】
1、掌握方向盤的基礎(chǔ)握法。左手右手搭放在方向盤的9點(diǎn)和3點(diǎn)方向上。
2、打了多少圈要心里記好�？偼洿蛄硕嗌俚脑�，就要在心里記好了。要是明知道自己記不清還不注意，那什么也幫不了你。
3、回正方向盤時(shí)注意感受。一般在回正方向盤時(shí)候，要是你仔細(xì)感受，方向盤都會(huì)有一股自己轉(zhuǎn)回去的勁兒。你只需跟著這股勁兒，稍稍轉(zhuǎn)動(dòng)就可以了。
三、看點(diǎn)不準(zhǔn)，肯定壓線
教練教的都是一樣的點(diǎn)位，有的學(xué)員能輕松一把過，有的卻總找不準(zhǔn)點(diǎn)位，經(jīng)常壓線。相信這樣的學(xué)員不在少數(shù)，到底因?yàn)槭裁?
【警惕】
1、調(diào)沒調(diào)座椅后視鏡?雖然點(diǎn)位都一樣，但每個(gè)人身高體重都不同，找點(diǎn)的方法也不同，根本不能用一樣的座椅、后視鏡角度。要是你總壓線，要反思一下這方面了
2、打方向宜早不宜遲。方向打早了還好說，有調(diào)整的余地，打晚了基本上就是壓線的命。
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