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駕考科目二離合器3大陋習(xí)
引導(dǎo)語(yǔ)：控制好離合是通關(guān)駕考科目二的關(guān)鍵，以下是百分網(wǎng)小編分享給大家的駕考科目二離合器3大陋習(xí)，歡迎閱讀!
1.長(zhǎng)時(shí)間把腳放在離合器踏板上
行車過(guò)程中，有學(xué)員為了第一時(shí)間踩到離合器將腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器上，這種習(xí)慣顯然是不可取的。
這種不良習(xí)慣很容易對(duì)離合器造成損傷，例如造成離合器打滑、離合器摩擦片燒壞腐蝕，嚴(yán)重可能會(huì)導(dǎo)致離合器壓盤(pán)甚至出現(xiàn)離合器壓緊彈簧故障等。
建議將腳放在離合器一旁，不要過(guò)多的擔(dān)心踩不到離合器，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的訓(xùn)練，準(zhǔn)確踩到離合器是沒(méi)有問(wèn)題的。對(duì)于是否可以將腳踩在剎車上，為了安全起見(jiàn)是可以的，“腳要么在油門(mén)上要么在剎車上”，車在行駛過(guò)程中時(shí)刻保持警惕。
2.起步時(shí)一直處于半離合狀態(tài)
科目二會(huì)用到離合起步，特別是在坡道定點(diǎn)起步時(shí)，為了防止車后溜，會(huì)用半離合狀態(tài)起步，等到到了半離合狀態(tài)松開(kāi)剎車起步，平穩(wěn)起步再將離合抬高，到下坡時(shí)可以輕踩剎車控制車速。
有時(shí)候?qū)W員在半坡起步時(shí)，擔(dān)心車會(huì)熄火后溜，短時(shí)間無(wú)法找到半離合狀態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間去試半離合，這種不良習(xí)慣會(huì)造成離合器摩擦片燒壞，應(yīng)盡量快速起步減少磨損。
3.離合不踩到底就掛擋
離合器踩法是以小腳腳腕的力量去支撐，不能用前腳掌或是腳心踩，會(huì)使不上力氣。很多學(xué)員因?yàn)榫o張，踩離合就掛擋，擋掛不上去就硬生生扳擋位，卻不考慮是什么原因。
其實(shí)離合和擋位是有前后的時(shí)間差的，先將離合踩到底，再掛擋，而不是一踩離合就掛擋，離合不踩到底擋掛不上。在平時(shí)訓(xùn)練中，調(diào)整好座椅的位置，規(guī)范離合的踩法，一定要注意踩到底才能掛擋。
科目二怎樣控制離合器
一、找準(zhǔn)感覺(jué)
學(xué)員操作時(shí)可以記住這四條：“踏下快速抬起緩、中途略頓找觸點(diǎn)、觸點(diǎn)之上呈抵式、平穩(wěn)聯(lián)動(dòng)抬腳板。"
學(xué)員在通過(guò)離合器控制速度的時(shí)候，要注意快速踩下輕輕抬起，因?yàn)榭焖偬饡?huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)能迅速傳到車輪上，致使車速猛升、車輛前沖;學(xué)員在踩、松離合的過(guò)程中要注意找到離合器的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn);學(xué)員在踩、松離合的時(shí)候一定要用腳后跟作為支點(diǎn)，用前腳掌踩踏。
二、明白離合器工作原理
學(xué)員通過(guò)踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力，這是離合器的工作原理。離合器分為踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器的全連動(dòng)，部分踩下離合器的半聯(lián)動(dòng)三個(gè)工作狀態(tài)。
其中，半聯(lián)動(dòng)是影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能能否傳到車輪上的決定性因素。很多學(xué)員速度不穩(wěn)甚至熄火，是因?yàn)椴荒軠?zhǔn)確掌握半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，將離合器踩或放得太多。
三、正確姿勢(shì)很重要
大家都知道，力的作用是相互的'，如果學(xué)員想從離合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感覺(jué)，必須保持一個(gè)正確的坐姿。當(dāng)學(xué)員坐上駕駛位后，首先讓左腳腳掌輕放到離合器踏板上，此時(shí)腳跟要貼著地面。然后將離合踩到最低點(diǎn)，在腳跟不離地的情況下膝蓋要保持彎曲，若沒(méi)有，應(yīng)前后調(diào)整座椅距離。
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