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最新駕考科目二高頻失誤點分析
引導(dǎo)語：想通過駕考科目二，一些小細(xì)節(jié)很重要，以下是百分網(wǎng)小編分享給大家的最新駕考科目二高頻失誤點分析，歡迎閱讀!
正確起步方法
考生考試時的座位對于提高駕考科目二考試技巧和及格率起到了至關(guān)重要的作用。個子矮的學(xué)員往往因為座位低了導(dǎo)致考試及格率偏低，而個子高的考生往往因為座位高了操作不便導(dǎo)致及格率也偏低。
比如科目二坡道起步項目，需要用到兩點(車頭能否停在白線內(nèi)前后不超過50厘米，是看左邊車窗臺這條線與半坡地上那條白線之間相切點到車窗臺這條線頂部的距離)。
學(xué)生座位偏高的話，學(xué)員肯定就停得太高，相反位置偏低，肯定就停得偏低。位置靠前，學(xué)員肯定就停得太高，位置靠后，學(xué)員肯定就停得太低。
以下是關(guān)于科目二考試調(diào)整座位的一些建議：
1、當(dāng)學(xué)員開始科目二考試的時候首先要調(diào)整座椅讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，必須要記好前后移動的格數(shù)(在作為左下角)，靠背一定要是與座位成90°。
2、你必須要用手指或者什么工具量出頭頂與車內(nèi)車頂之間的距離，而且你必須得用手測量出胸前與方向盤之間的距離。
3、當(dāng)腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前后位置比較合適。記住這些數(shù)據(jù)，以后每次學(xué)車的時候都調(diào)整到這個距離，你的駕駛座位就算是定下來了。
一、側(cè)方位停車時中途停車
學(xué)員在將方向盤向右打死時，看到庫右角，再回一圈，此時利用肉眼來觀察位置，準(zhǔn)確度很難保證，一旦錯過了回盤時機(jī)，車身可能會掃到右邊線，所以學(xué)員就會本能地減速，考試過程中很可能會緊張而把離合踩死，導(dǎo)致中途停車，導(dǎo)致不合格。
技巧：為了避免中途停車，平時要有意識地強(qiáng)化對離合器的控制，練習(xí)側(cè)方位時一氣呵成，考試時調(diào)整好心態(tài)，克服緊張心理。
二、坡道起步熄火溜車
對多數(shù)學(xué)員而言，坡道定點停車問題不大，而坡道起步時熄火溜車的問題比較常見。起步熄火會扣10分，熄火后再溜車，距離大了會再扣分;如果熄火后來不及點火，則直接考試不合格。
技巧：坡道熄火是技術(shù)問題，而溜車則是應(yīng)變能力的問題。坡道熄火時，要盡快反應(yīng)過來，像平時模擬熄火情況時那樣處理。平時練車時，就要把考試中會出現(xiàn)的狀況做好應(yīng)對之策，以免考試中遇問題時慌亂。
三、直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛壓線
直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛是科目二中相對簡單的項目。所以如果是在這兩項上出現(xiàn)不合格，基本上都是因為車速過快，車速過快會導(dǎo)致打方向盤的時機(jī)不對，方向變化跟不上速度而壓線。
技巧：很多考場直角轉(zhuǎn)彎接在下坡后，操作時，車速不自覺地加快，所以直角轉(zhuǎn)彎前，要有意識地降速，曲線行駛也是，保持好平時練習(xí)的速度，難度應(yīng)該不大。
四、倒車入庫打方向晚了
小編以前練倒庫時，教練經(jīng)常講“早得晚不得”，因為稍微打早了，還能修正方向，挽回一下然后入庫，但是打晚了，方向盤不能做大幅修正，以防壓線。
技巧：倒車入庫如果拿不準(zhǔn)，可以稍微早點打方向，這樣可以慢慢修正方向，但最好是平時就找好點和倒庫的感覺。
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