駕考科目二掛科原因解析

　　科目二考試是考駕照中最難的一項，有的學員一次就順利過關(guān)，有的考了幾次還是不過關(guān)呢?這是為什么呢?下面是小編精心整理的駕考科目二掛科原因解析，希望對大家有所幫助。

　　1、技術(shù)掌握不牢

　　科目二共有五個考試項目，分別是：倒車入庫、坡道定點停車與起步、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方位停車、曲線行駛。學員想要順利通過考試，必須五個考試項目全部達到合格水平。這些都離不開學員平時的認真努力訓練，在平時訓練過程中如果發(fā)現(xiàn)自己對哪一項的操作不是很熟練，那么就要加強訓練。

　　科目二考試中最重要的兩點就是要控制好離合器和看點要準確。不管是教練教的方法還是別人成功的經(jīng)驗，學員都需要認真訓練，尋找到適合自己的方法。平時認真努力訓練，考試時正常發(fā)揮就可以了。

　　2、考試時過于緊張

　　考試緊張是每個人的通病。很多人科目二不過的原因就是考試時過于緊張，易受外界環(huán)境的干擾。

　　學員在考試時要學會自我放松，相信自己的實力，正常發(fā)揮就行。最壞的情況也就是考試不過，多交補考費而已，沒必要給自己太大的壓力。

　　3、不熟悉考試場地

　　實際的考試場地和我們平時的練車場地是有所區(qū)別的。有條件的學員，最好提起去考場熟悉下環(huán)境。不能提前熟悉考試場地的學員，可多與教練溝通，掌握考試場地與練車場地的區(qū)別。

　　4、準備不充分

　　不論做什么事，都要考慮周到，準備充分，科目二考試也不另外。部分學員在考試前不清楚科目二考試要求，不知道考試流程，不熟悉考場環(huán)境……這種情況情況下想要通過考試很難。

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　　科目二考試滿分經(jīng)驗

　　1、根據(jù)身高調(diào)整看點的位置

　　每個人的身高不同，看點是不一樣的，比如直角轉(zhuǎn)彎是看車前蓋蓋線立即打方向盤這一條，個高的人還沒蓋線就要打方向，個子矮的要蓋過了才能打。教練告訴你的如果你照著做發(fā)現(xiàn)不行，那就多要根據(jù)自己的身高靈活調(diào)整、多做嘗試，才能找出最適合自己的點位。完全生搬硬套只會浪費自己時間。

　　2、固定駕駛姿勢，調(diào)整座位、后視鏡

　　姿勢不同和座位調(diào)節(jié)不同也影響看點，很多女孩子喜歡身子時不時往前傾，前傾和坐直的看點就不一樣了。座位也一樣，尤其是坡道定點停車和起步，同樣對一個參考點，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢點停，所以最好形成自己固定的座位調(diào)整習慣。這個是幾何問題，具體自己分析下。還有后視鏡，調(diào)到能看見每一個自己要看的參考點就OK.

　　3、離合器控制和追線練習很重要

　　很多學員一上來就想著練習科目二考試項目，不看重離合控制和追線的練習，這是非常錯誤的。新手手眼配合慢，離合器一定要穩(wěn)住，踩剎車也要求穩(wěn)，速度控制越好越容易把握住參考點。追線更不用說了，這個關(guān)系到你能不能把車子停在適合的位置，以及車身是否擺正。

　　4、注意打方向盤的手法

　　打方向盤要快速、準確。因為方向盤可以打兩圈，所以一開始有的人經(jīng)常搞不清楚方向盤是否回正，這個要形成默記方向盤圈數(shù)的習慣，還有習慣自己握方向盤的位置，久了就自然有手感了，千萬不要靠眼睛去看，最多瞄一眼夠不夠正。不然可能會錯過轉(zhuǎn)向時機。

　　5、享受開車的過程

　　一上車就全身僵硬，緊張得直哆嗦，你是很難學好車的，一定要冷靜下來放開膽子。放開膽子不等于放開手腳大開大合，是說放輕松，按自己的本能來，不要把自己當個菜鳥小心翼翼的，甚至可以模仿老司機開車的神態(tài)、姿勢等等，久而久之你就會發(fā)現(xiàn)開車越來越嫻熟。

　　拓展：駕考科目二掛科細小細節(jié)講解

　　科目二是學車過程中的第二個考試，總共有五個項目，倒車入庫、坡道定點停車、側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎和S彎道。每個項目都有許多扣分點，有的錯誤會讓你直接掛掉，有的扣十分，所以一不小心就很容易掛在一些細小的點上面。

　　而自從新交規(guī)實施以來，很多學員，包括有的教練在學習、教學的過程中還是會犯一些微小的錯誤，因為教了這么多年，要教練一下子改過來，也是不容易啊。

　　但是可不能小看了這些小錯誤，這些小錯誤也會造成大的失分噢!很多學員考試不過關(guān)，一大部分都是栽在以下幾個小錯誤上面啦。

　　第一個錯誤：側(cè)方停車忘記提前打右轉(zhuǎn)向燈

　　很多學員啊，都是馬大哈，在側(cè)方停車考試環(huán)節(jié)中，考生未提前打右轉(zhuǎn)信號燈，就會被扣掉十分。要停車你連燈都不打，這可說不過去呀。

　　分析：如不提前打燈，智能評判將扣10分。

　　總結(jié)發(fā)現(xiàn)，由于部分駕校教練在平常項目練習過程中，未向?qū)W員強調(diào)該細節(jié)，導(dǎo)致一些人沒按規(guī)定操作被扣分數(shù)，但是也不能全都靠教練，關(guān)鍵時刻還是靠自己。

　　第二個錯誤：坡道定點停車距離停車線不超過30厘米

　　在坡道定點停車項目中，有一個考點是停車時不能壓右邊實線，也不能離實線大于30厘米。坡道定點停車和起步考試環(huán)節(jié)中，有的考生明明靠邊停車右側(cè)車身離停車實線43厘米，扣10分。這是沒有看好規(guī)定的小錯誤。

　　分析：要求考試車右側(cè)車輪距離停車實線30厘米以內(nèi)，否則將扣10分。有些駕校教練為確保車輪不壓停車實線，讓學員在練習中靠邊停車距離超過50厘米。

　　第三個錯誤：坡道定點停車離前方停止線不超過50厘米

　　坡道定點停車是科目二中小細節(jié)最多的項目，不僅有轉(zhuǎn)向燈、距離右邊停車線不得大于30厘米，還有一個就是停車離前方停車線不得超過50厘米。如考生小靜驅(qū)車到達坡道頂端停車，位置距離前方停車線超過50厘米，扣10分。

　　分析：車頭與停車實線的距離應(yīng)控制在50厘米以內(nèi)，也就是場地劃分的黃色彩區(qū)域域。如車距超過50厘米，智能評判將扣10分。

　　以上幾個錯誤就是讓不少學員補考的罪魁禍首，因為新規(guī)出來后，駕校教練沒有完全適應(yīng)過來，有的是因為自己疏忽而導(dǎo)致的。細節(jié)里面有魔鬼，細節(jié)不做好，補考會很難過。所以學車不僅要靠教練教，也需要咱們自己多多用心，多看多問，才能一步到位。

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