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駕考科目二方向盤的操作技巧
方向盤和離合器是駕考中兩個最重要的工具,打得好方向盤,離考試合格就成功了一半。下面是小編給大家整理的關于駕考科目二方向盤的操作技巧,歡迎閱讀!
駕考科目二方向盤的操作技巧 1
1、方向的操作原則
打多少回多少,少打少回,慢打慢回,大打大回,快打快回。
2、充分利用車頭某一參照物
如車頭正中或車頭引線,當參照物位于道路中間或一處時,應能正確感覺到車輛此時所在位置,以確定打方向的時機及幅度大小。
3、充分利用兩眼的余光作用
克服眼睛看遠不顧近,或死盯車頭附近,造成修正方向時機較晚的現象。
4、車頭不偏斜就不動方向盤
科目二考試時,車速足夠慢,只要方向不偏,穩住方向盤不動,一定是走直線的。
在修正方向時要做到“及時”,不宜過晚,且幅度適中。一般在回正方向時應稍早,且幅度也要小,然后稍用力握住方向盤。
5、多訓練轉動方向盤的時機和速度
我們學車的時候可以練習繞“8”字形和直角轉彎,這對把握轉向時機很有幫助。
6、練車時培養距離感
車輛靠右側行駛時,為防止車頭向右側偏斜,應將方向盤左轉至無游動間隙,以便左手能感覺車輛此時所在位置。
駕考科目二方向盤的操作技巧 2
1.“倒車入庫”方向盤打法
1)車輪離哪條邊線遠,方向往哪邊打
在調正車身的同時還能使另一邊車輪避免軋線的風險,不斷查看左右兩邊的后視鏡,即哪邊寬往哪邊打。
2)不可等到車身擺正再回方向
一定要提前回,否則車身又會歪向另一邊。
3)入庫以后遵循微調的原則
倒庫最怕的就是方向盤打的過猛,意思就是微調,角度不要太大,一般半圈最合適,最后注意,車身正了就要回方向。
2. “曲線行駛”方向盤打法
1)遵循多看后視鏡的原則
曲線行駛最難的就是不能軋線,唯有不時從后視鏡觀察車輪與邊線的距離,才能找到打方向的準確時機。
2)打方向要果斷到位,不拖泥帶水
一旦找對了點,要把方向一步到位的打過去。如果猶豫,軋線風險將大幅提高。
3)行駛速度要慢
曲線行駛速度要慢,即使點位過了,也能調整。
3. “坡道定點”方向盤打法
1)上坡前,盡可能打方向朝邊線靠近
首先離合器控制要好,速度要慢,這樣可以更好的去對邊線。上坡后再調整車身與邊線的距離就比較困難了,所以盡量在上坡前就向邊線靠近。
2)在坡上,通過觀察后視鏡微調方向
在上坡時注意看右后視鏡,觀察車身和邊線距離變化,如果距離發生改變就要適當修正方向盤,注意不能軋線。
4.“直角轉彎”方向盤打法
1)進入考試區域后,打方向盡量靠向彎道外側
如果太靠近彎道內側,很容易在過彎的時候軋線,靠近彎道外側,能給車輪留出更多調整的空間,軋線幾率大大降低。
2)注意觀察內角后視鏡
彎道朝哪個方向,就要在過彎時盯緊哪邊的后視鏡。留意后車輪與庫角的距離,靠的太近就要稍微回一回方向。
【注意】很多考場直角轉彎接在下坡后,操作時,車速不自覺地加快,所以直角轉彎前,要有意識地降速。
5“側方停車”方向盤打法
往哪邊倒車,就往哪邊打方向
很多人在倒車時容易分不清方向盤應該是往左打還是往右打。其實任何時候,方向哪邊打車就往哪邊去,倒車也一樣。
打方向盤要有預見性,看點要準確,到點就打方向盤,速度要快、打方向的力度要狠。
最后,新手練車時一定要冷靜下來放開膽子,放效率。
駕考科目二方向盤的操作技巧 3
一、方向盤使用手法
在方向盤擺正的時候,雙手一左一右,水平放置在方向盤的兩側,即我們平常所說的“三九點”位置。
在轉動方向盤時,以向左打方向為例,右手轉動方向盤向左,左手跟著放在右手位置的對面,向右打方向同理,方向相反。
記住不要揉輪、搓輪,始終保持兩只手的位置相對,可以防止學員打亂方向。
二、打方向的基本原則
1、打方向速度要快
科目二車速慢是一直強調的重點,但是與之相反的是,打方向的速度一定要快。
科目二的五項打方向大多是一圈或者打死,方向盤的轉動角度很大,如果不效率打方向,還是容易錯過準確的打方向的時機。
2、寧早勿晚
打方向的時候一定要抓準時機,看到點位立即打方向,如果點位范圍不是很確定,也要遵循“寧早勿晚”的原則,早打了方向還能有機會修正,打晚了只能等壓線了。
三、五項打方向解析
側方位停車:中間方向盤回正的時機要把握好,同時利用好后視鏡。
曲線行駛:曲線行駛打方向不能死板地打完就一動不動,一定要隨時看著后視鏡做小角度的調整。
直角轉彎:方向打死要快,轉過彎后,在車頭還沒有擺正的時候就要回正方向。
倒車入庫:倒車入庫步驟很多,關鍵是要快、準。
坡道定點停車和起步:這個項目中打方向是為了調整車身與右側邊線的距離,以及擺正車身,適當微調,打多少回多少。
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