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2016駕考科目二各項(xiàng)目技巧圖解
駕考科目二考試其實(shí)挺簡(jiǎn)單的，只要你掌握了下面這幾個(gè)簡(jiǎn)單的汽車原理，你就能輕松過(guò)!一起看看百分網(wǎng)小編為大家?guī)?lái)的技巧圖解吧!
1.倒庫(kù)寧可提前打輪，不能過(guò)晚打輪，打輪晚了就不可能進(jìn)庫(kù)了。這個(gè)與汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑有關(guān)系。
2.倒庫(kù)時(shí)，如果一把輪進(jìn)不去，那就觀察右后視鏡，覺(jué)得會(huì)軋角，就放輪，之后，車輪繞過(guò)庫(kù)角了，就補(bǔ)滿輪。所以倒庫(kù)的過(guò)程應(yīng)該是，打輪——放輪——打輪，這樣一個(gè)過(guò)程。教練只教給你一把輪進(jìn)庫(kù)是不負(fù)責(zé)任的。
3.進(jìn)庫(kù)后調(diào)整方向，你想讓車身往哪邊靠，第一把輪就往哪邊打，第二把輪是反向補(bǔ)輪，補(bǔ)到與第一把輪同一角度，之后觀察后視鏡，感覺(jué)車身正了，就回正方向。(注意：調(diào)整方向不能幅度過(guò)大，否則車身出線)
4.坡起、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方停車，都需要掌握一個(gè)技能，就是靠近右側(cè)邊線30cm左右行駛。三點(diǎn)法(見(jiàn)下圖)
我講一下什么時(shí)候向左補(bǔ)輪。首先大家要了解“盲區(qū)”，盲區(qū)可以簡(jiǎn)單的理解為人坐在車?yán)锟床坏降牡胤�。由于盲區(qū)的存在，人無(wú)法直觀的看到右車輪將會(huì)從哪里駛過(guò)，但是人可以利用參照點(diǎn)來(lái)知道右車輪將會(huì)從哪里駛過(guò)。比如，我們可以觀察左噴水嘴(每輛車有點(diǎn)差別)，當(dāng)它與右側(cè)邊線重合時(shí)，那么直行狀態(tài)下，右車輪會(huì)軋著右側(cè)邊線走。
ok，既然我們知道了找參照點(diǎn)的方法，那么我們可以把車先開(kāi)到距離右側(cè)邊線30cm處，你自己找一個(gè)點(diǎn)，看看哪個(gè)點(diǎn)現(xiàn)在跟右側(cè)邊線重合，然后記住它，下次操作時(shí)，當(dāng)這個(gè)點(diǎn)與右側(cè)邊線重合了，就向左補(bǔ)輪。
所有的參考點(diǎn)都盡量要科學(xué)一點(diǎn)，不能換個(gè)場(chǎng)地或者換個(gè)車就完全不一樣了。如果你理解了盲區(qū)與參照點(diǎn)的找法，那么你自己買了新車，你會(huì)很容易的熟悉他的盲區(qū)，并且為自己找到最好的參照區(qū)域。如果你成為了一個(gè)老司機(jī)，那么參照點(diǎn)的概念會(huì)逐漸模糊，而變成一項(xiàng)條件反射。
5.深刻理解內(nèi)輪差，如果你理解了內(nèi)輪差，你就知道轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，向左轉(zhuǎn)，就靠右行駛;向右轉(zhuǎn)，就靠左行駛。也就是“逢左靠右，逢右靠左”原則。這個(gè)在曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎中很有用。
6.側(cè)方停車，第一把輪向右打，是為了找最佳入庫(kù)角度，大約看到左后視鏡中后庫(kù)角出現(xiàn)，第二把輪，是為了找最佳入庫(kù)位置，大約左后輪快要軋死左庫(kù)線。
2016駕考科目二考試小常識(shí)
1、倒車入庫(kù)
與原來(lái)的電子樁相比，去掉了“移庫(kù)”，僅考察車輛在橫向行駛時(shí)，分左右兩側(cè)分別進(jìn)入豎向車庫(kù)的技能。整個(gè)考場(chǎng)為一個(gè)“凸”字型，考生駕車進(jìn)入考場(chǎng)后考試開(kāi)始，此時(shí)“凸”字上方凸起的車庫(kù)應(yīng)在車輛前進(jìn)方向右側(cè)，考生應(yīng)先將車輛駕駛至“凸”字左側(cè)盡頭邊線前，然后向右后方倒車入庫(kù)，中間不能停頓。入庫(kù)后向左前方行駛至“凸”字右側(cè)盡頭邊線前，再向左后側(cè)倒車入庫(kù)，完成考試。
難點(diǎn)：中間不能停頓，徹底否定了目前電子樁考試中，原地打死方向及辨認(rèn)吊桿與前擋玻璃標(biāo)記的做法。此外考生需重新學(xué)習(xí)如何從后視鏡觀察邊線。
小竅門：在準(zhǔn)備入庫(kù)之前，允許停頓一小會(huì)，考生可借此機(jī)會(huì)由后視鏡觀察車庫(kù)邊線，決定倒車時(shí)方向盤的角度。
2 、坡道定點(diǎn)停車和起步
即舊規(guī)九選三中的半坡起步，考生需自己開(kāi)車至坡起考點(diǎn)，前輪停止位置必須壓線。合格后再考察半坡起步，不能出現(xiàn)后溜。任何一步做錯(cuò)均會(huì)導(dǎo)致扣分甚至不合格。
難點(diǎn)：考試車與教練車車況不同，離合掌握不好易出現(xiàn)后溜。
小竅門：開(kāi)車至坡起考點(diǎn)可借辨認(rèn)前擋玻璃標(biāo)志與標(biāo)線重疊，來(lái)決定什么時(shí)候停車(教練有教)，而起步時(shí)注意輕輕松開(kāi)離合，同時(shí)小幅度踩住油門，再松手剎，防止后溜。
3、側(cè)方停車
與九選三中的側(cè)方停車沒(méi)有任何區(qū)別，車輛開(kāi)至與前進(jìn)方向平行的車庫(kù)前方，然后向右后方倒車入庫(kù)，中間不能有任何停頓。
難點(diǎn)：不能停頓，無(wú)吊桿可辨認(rèn)。小竅門：學(xué)會(huì)使用后視鏡辨認(rèn)標(biāo)線。
4、曲線行駛
新增內(nèi)容，為一條存在兩個(gè)大于40度角轉(zhuǎn)彎的車道，需一次性開(kāi)過(guò)，中途不能停車和壓線、出線。
難點(diǎn)：考生需對(duì)車輛的操控比較熟悉，方向盤打的力度、角度和行駛速度都必須恰到好處。
小竅門：一定要慢，時(shí)速保持在5公里下較為合適，切忌車速過(guò)快導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足。
5、直角轉(zhuǎn)彎
與九選三中的直角轉(zhuǎn)彎相同，但不能中途停車。
難點(diǎn)：以往中途停車，用后視鏡與吊桿或雪糕筒對(duì)標(biāo)記，再打死方向起步的做法行不通。
小竅門：準(zhǔn)備過(guò)彎時(shí)減速至5公里以下，根據(jù)前方視線辨認(rèn)兩側(cè)邊線，邊轉(zhuǎn)彎邊走，隨時(shí)調(diào)整方向。
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