- 相關推薦
駕照考試資料整理
機動車相關登記：
(1)注冊登記，購置新車上路必須辦理注冊登記;辦理此登記不需出示駕駛證。
(2)抵押登記，作為財產抵押的;
(3)轉移登記，所有權發生轉移的(即過戶)，需到車管所交驗機動車(車輛證件和整車本身)，帶有交通事故尚未處理完畢的機動車不得辦理此登記;
(4)變更登記，⑴車輛部件有所更換的，包括整車更換和車輛外觀色彩有所變化的均為變更登記;⑵車輛屬性有所變化的：營運改為非營運的，或反之;客運改為貨運的，或反之;已注冊登記的機動車所有人住所遷入或遷出公安機關交通管理部門管轄范圍的。
(5)注銷登記，凡達到報廢標準的機動車其所有人或管理人須將整車及相關證件賣給專業的機動車回收企業，由該企業統一地到車管所辦理注銷登記。
罰款：情節輕微的處以警告或罰20-200元，違規駕駛情節嚴重的罰200-2000元;飲酒駕車罰200-500元(暫扣駕駛證1至3個月)，醉酒駕車罰500-2000元(暫扣駕駛證3至6 個月)。
扣車：上道路的機動車凡沒有以下證件及偽造變造和使用其它車輛證件的一律扣車，機動車行駛證，交強險保險標志，檢驗合格標志，機動車號牌。(包括機動車登記證書)
拘留駕駛人：飲酒醉酒駕駛機動車的15日以下拘留，無駕駛證駕車(無證駕駛包括：未取得駕駛證、駕駛證被暫扣被吊銷撤銷、使用過期作廢及他人駕駛證的)的15日以下拘留。對駕駛證被吊銷的依法還可采取15日以下拘留。
扣駕駛證：一個積分周期(一年)記分滿十二分的，造成重大交通事故的，超速規定時速50%的，飲酒醉酒駕車的。
駕駛證相關：
(1)注銷：超過駕駛證有效期一年未換證的其證被注銷;可隨時報名學習考試，再次獲得駕駛證。
(2)吊銷：⑴駕駛拼裝車報廢車的、超速50%的吊銷駕駛證。
⑵將機動車交予無駕駛證人員駕駛的(吊銷交車人的駕駛證，針對無證駕駛人員的處罰為15日以下拘留)吊銷駕駛證。
⑶違反道路交通安全法造成重大交通事故構成犯罪的，依法追究刑事責任，吊銷駕駛證。
⑷交通違法行為人預期無正當理由不接受處理的吊銷駕駛證。
⑸肇事逃逸吊銷駕駛證，且終身不能取得。
(3)撤銷，通過欺騙賄賂等手段取得駕駛證的撤銷其駕駛許可，三年之內不能取得。
道路交通違法行為記分：記分周期為一年，一年內未滿分的，交納罰款后扣分清零。記分滿12分的既不參加交警通知的學習也不考試的公告駕駛證停止使用。一個記分周期內兩次滿十二分的，記分滿后限期十五天內到公安機關交通管理部門參加7天的交通安全法規學習，二十天內參加科目一(理論)考試，然后十天內參加科目三(路考)考試。一次滿分的不需考科目三。
實習期：12個月，即初次領取駕駛證后的一年。實習期內不得駕車上高速公路或從事營運駕駛(如出租車)，不得駕駛特種作業車輛。
交通違法行為處罰：
(1)其處罰包括有警告、罰款、拘留、扣車、暫扣或吊銷駕駛證。異地違章罰款的，兩地均可交納。
(2)處罰的違法行為人不僅僅是其駕駛人，還包括其車輛的所有人和管理人。
(3)對于非現場處罰的可要求調出當時交通監控資料。對于交警對交通事故作出的責任認定有異議的應向其交警隊反映情況，而非找車輛管理所或人民法院。
交通事故處理：遇重大交通事故首先搶救傷員，保護現場并報警。無人員傷亡財產損失的輕微事故，實施清晰責任明確的需撤離現場，可自行協商解決;凡財產損失人員傷亡及建筑物毀壞等重大事故均不得逃離現場。縱然受害人自愿承擔責任的，事故造成的一方也不得離開現場或自行解決。
事故責任：凡自然原因或意外情形造成的事故，不承擔或最多只承擔民事責任;人為操作不當(如將剎車當油門造成追尾或碰撞的)造成事故的，必須承擔一定的民事責任;故意惡意造成事故的絕對負刑事責任。
交通事故及相關刑法判罰：違反道路交通安全管理法造成重大事故，人員傷亡或公私財產重大損失的，(未逃逸)3年以下拘役或有期徒刑;交通肇事逃逸或其他情節惡劣嚴重的，3年以上7年以下有期徒刑;交通肇事逃逸致人死亡的，7年以上15年以下有期徒刑。
交強險：該保險周期未一年。上路行駛的車輛必須參與交通事故責任強制保險，賠償對象是被其他車輛追尾碰撞的乘駕人員，即受害方獲得賠償。所謂的被保險對象也就是造成事故的本車人員被保險人以外的的受害人。(實質一樣，說法不同)
保險費率：經常扣分罰款及造成事故的，下一年提高其保險費率;發生事故但無過錯的，不降低也不提高;一年內沒有扣分罰款未造成事故的，降低其費率。
道路限速限停：道路上有限速標志標線的，車輛行駛時速不得超過表明的最高時速。特殊路段限速30公里每小時，包括有窄路、窄橋、陡坡、急彎、非機動車道、交叉路口、鐵路道口，以及拖掛故障車最高時速。同時以上特殊路段50米內不得停放機動車，還包括路口橋頭隧道等等。限制30米內不得停放機動車的路況有公汽站點、加油站、急救站、消防栓消防站。
無限速志標線的路段行駛：沒有劃分道路中心線的速度低(城市道路30公里每小時;公路的40)，同方向只有一條機動車道的速度高(城市道路最高50公里每小時;公路的70)。城市速度低，公路速度高。
設置警告標志：道路上設置警告標志應在來車方向(車后方)50-100米;高速公路上設置在來車方向150米以外。沒有白天夜晚區別。
高速公路車速車道和安全車距：最高時速120公里，最低時速60公里。車道車速從左往右速度依次降低，左道時速120-110公里，中道時速110以下 -90公里，右道時速80-60公里。以上為車道規定速度，如果路段有具體限速標志標線的，按照其具體的限速行駛。同時，時速超過100公里，與前車保持 100米以上安全車距;時速100公里，與前車保持100米車距;時速低于100公里，與前車保持50米以上車距。高速公路上能見度低于200米，行車最高60公里時速;能見度小于100米，最高40公里時速，與前車保持50米上車距;能見度小于50米，最高20公里時速(盡快找下一出口駛離高速)。(普通道路上能見度低于50米的最高時速不得超過30公里)
YZX小編為您收集整理了相關文章：
高速公路相關道路：
(1)匝道，所有與高速公路和立交橋的鏈接通道統稱匝道。匝道內不得倒車調頭超車。
(2)加速車道，進入高速公路正常行車道之前需在加速車道充分提速，從其他車輛后面駛入正常行車道。
(3)減速車道，在高速公路出口前500米距離時進入減速車道，充分減速進入匝道，駛離高速公路。加減速車道內不得倒車調頭超車。
(4)緊急停車帶，行車中遇到車輛故障或前方障礙時盡量將車輛停在緊急停車帶，嚴禁將車輛停放在行車道上，乘駕人員不得滯留在故障車內，應站在車輛右后側防護欄以外的地方。
(5)高速公路行車道上嚴禁倒車調頭及穿越中間金屬欄隔離帶，駛過出口的車輛應繼續向前行駛，在下一站出口駛離高速。
(6)最高時速低于70公里的車輛不得上高速。
自動擋汽車檔位：其檔位槽為直條狀，從上往下共7個不同檔。
P檔，駐車檔，停車之后需掛入P檔，否則點火鑰匙無法拔出;車輛起步時須踏下制動踏板再從P檔掛入所需起步的檔位。
N檔，空擋，發動機正常運作，變速箱不傳遞動力給傳動軸。
R檔，倒車檔，車輛倒退行駛所使用。
D檔，通常行駛所用，適用于一般道路，車速不高時使用。
2檔，上下緩坡使用，發動機制動力較大。
L檔，上下陡坡使用，發動機制動力最大。
OD檔，高速檔，車輛高速行駛所使用。
離合器：將發動機輸出的動力與傳動系連接斷開的作用。踏下離合踏板(左腳前腳掌踩踏)，離合器分離，動力斷開;抬起離合踏板，離合器結合，動力連接。
變速桿：右手控制，通過變換不同檔位或分離變速器內相應的各檔齒輪，改變傳遞的轉矩和轉速。
加速踏板：既“油門”，右腳前腳掌踩踏，遵循慢踏慢放。踏下加速踏板發動機轉速提高，抬起則降低轉速。
減速踏板：既“剎車”，右腳前腳掌踩踏，同樣慢踏慢放。一般采用輕踏或間歇輕踏，保證車輛行駛平穩和安全。又稱行車制動器踏板。
ABS裝置：制動防抱死裝置，在緊急制動(一腳將剎車“踩死”)時提供最大剎車力的同時，保證方向盤有良好的轉向。安裝此裝置后制動距離有變化，遇險情可重踏制動踏板，車輪不會“抱死”;未安裝此裝置需輕踏或間歇輕踏制動踏板，因剎車造成車輪抱死而無法轉向時，需先松抬制動踏板，等方向得到調整控制之后再輕踏制動踏板。
轉向燈：車輛起步、左轉彎、超車、進匝道、上高速均開啟左轉向燈;靠邊停車、超車完畢駛回原車道、出匝道、出環島、下高速均開啟右轉向燈。改變行駛方向時須提前三秒以上開啟轉向燈。
照明燈：夜間行車遇道路光線不良時開啟遠光燈;特殊路段(窄路窄橋陡坡急彎隧道等等)行車開近光燈;夜間通過交叉路口變換遠近光燈，超車變換遠近光燈，后車跟車行駛禁止使用遠光燈。夜間會車，兩車相距150米以外改用近光燈。夜間正常行駛，低于30公里時速用近光燈，光線照射30米以外;高于30公里時速用遠光燈，燈光照射100米以外。
機動車牽引：制動(剎車)失效的采用硬鏈接;照明燈光轉向失效的采用專用清障。
避讓與提醒：行車中與其他方向車輛行駛異常，應立及時避讓;遇到其它行駛車輛有安全隱患的，應及時提醒。
讓行：(1)有障礙的一方讓無障礙的一方先行;
(2)山區傍山路行車不靠山體的一方先行，靠山提的一方盡量靠內側停讓;
(3)遇山區狹窄坡路時，下坡讓上坡先行;
(4)行車遇山區低等級冰雪坡路，下坡先行。
單側制動：前輪單側制動起作用時車輛易跑偏;后輪單側制動起作用，車輛易側滑甩尾。均采用“搶檔”，即搶掛低速檔，發動機制動。
車輛方向失控橫穿道路：果斷連續踏放制動踏板，避免一腳剎車造成側翻。
下坡制動失效：掛低速檔，發動機制動;若無利用地形和時機最多越一級檔搶檔。
漏氣爆胎：前輪漏氣爆胎，直接影響駕駛人對方向的控制，車輛向漏氣爆胎的一側跑偏;后輪漏氣爆胎，車身劇烈抖動，易發生側滑甩尾。駕駛人應雙手緊握方向盤控制車輛直線行駛，緩抬加速踏板，搶掛低速檔，逐漸平穩地靠路邊停車。
車輛側滑甩尾：應向側滑的同一側適當修正方向。(車輛側滑甩尾即車輛中后部的行駛偏向，車尾向哪一方側滑，車頭就向另一側偏轉，所以必須將車頭向甩尾的一方適當修正)
車輛碰撞：
(1)行車中不可避免地與前車發生正面碰撞時，應采取緊急制動，盡快縮短停車距離，減小碰撞的力度(其余所有緊急制動均為錯誤)。不可選擇側面碰撞，側面撞擊容易發生連續旋轉或側向翻滾。正面碰撞時，安全帶和安全氣囊才可對駕駛人發揮最大保護效力。
(2)與前車追尾碰撞時，雙手緊握并頂住方向盤，雙腿抵住駕駛室底板，預備迎接碰撞。
(3)被其他車輛追尾撞擊時，雙手握住后腦下方保護頸椎，雙腿抵住駕駛室底板。
跳車：車輛行駛中發生緩慢翻車，有可能跳車逃生時，應向翻車的相反方向跳車;感覺到不可避免地要被拋出車外時，應借勢雙腿猛蹬，跳出車外，順勢多滾一段距離，離開事故危險區域。(其余所有跳車均為錯誤)
落水：車輛落水瞬間不可開門跳車，車輛落水平穩之后，敲碎或搖開車窗玻璃，待駕駛室大至注滿水，內外水壓一致時深呼吸開車門游出。所有阻擋進水或電話求援均錯。
制動與方向：車速較高與前車可能發生碰撞時，應先制動減速再轉向避讓;行車中與前車有迎面碰撞的可能應先適當轉向，同時踏下制動踏板。下坡及滑溜路面行車應掛低速檔，采取發動機制動。特殊路段行車跟車距離要比平時的長，踩踏制動踏板要提前。
發動機熄火：行車中發動機突然熄火，應利用車輛慣性慢慢靠路邊停車。
車燈故障：夜間行車全車燈光忽然熄滅，立即制動，靠邊停車。
轉向故障：
(1)裝有動力轉向的車輛行車中忽然轉向失靈的應靠邊停車排除故障或請求救援，不可繼續行駛;
(2)沒有動力轉向的車輛遇到方向盤操作費勁但還可以實現轉向的，可低速行駛到就近修理廠檢修。
行車黃金三原則：集中注意力，仔細觀察，提前預防。
超車：從前方車輛的左側超車，提前打轉向燈和變換遠近光燈示意超車。特殊路段行車及前后有其他車輛超車的情形，本車禁止超車。
急救：先救命后治傷，傷員被壓禁拖拽，頂車卸貨再移除。昏迷采用側俯臥。流血骨折先消毒，止血包扎再固定。動脈止血拇指按住近心端。上肢小腿流血無骨折，屈肢加墊止血法。前臂小腿骨折包扎超過傷處上下兩關節，脊椎骨折禁搬運，三角巾固定，不可抬上軟擔架。關節脫臼禁復位，就地固定勿亂動。
搶險：滅火站在上風處，滅火器瞄準火源。燃油電器腐蝕品失火不可水滅火，酒精防凍液失火可水滅。
YZX小編為您收集整理了相關文章：
【駕照考試資料整理】相關文章：
報檢員考試資料綱整理03-28
2017年德語考試填空資料整理03-09
最新公衛執業醫師考試資料整理05-06
2017年駕照補考次數總結整理07-25
換駕照需要什么資料06-14
駕照考試指導：怎樣辨認駕照真偽07-13
駕照考試的流程02-20
澳洲駕照考試07-05
在美國駕照考試07-16