自駕游高速上開車12個奪命壞習慣

　　自駕游有諸多優點：便利、自由，在一段釋放的旅途中發現新風景新世界，用一雙善于發現美的眼睛解鎖一個又一個未知的存在，下面是小編整理好的高速上開車12個奪命壞習慣，希望大家看看。

　　但是，你知道嗎?自駕游的危險系數也在近幾年的交通事故中呈現 不斷攀升的趨勢。近　　自駕必知!高速上開車12個奪命壞習慣

　　一、長途旅行前要進行全面檢查

　　準備要跑高速，第一件事兒，就是在前幾天要把全車整體檢查一遍，比如 剎車系統、 空調、 是否漏油，任何一個小的細節，在高速上都是致命的。在檢測里面最重要的當然是 輪胎，高速爆胎基本上幸存率很低。所以，與其在出事兒的時候去力挽狂瀾挽救自己的性命，還不如未雨綢繆，提前防范。

　　二、正、副駕駛、后排乘客必須系上安全帶

　　安全帶這個問題，其實已說了不下千次，可是覺得還是有老生常談的必要。中國還是有7成的司機是不系安全帶的。司機都不系，就別提副駕了。前面都沒系上，后排乘客就更不要提了。 其實，要說的不僅司機和副駕駛要系上安全帶。而是在高速行車時后排乘客都應該系上安全帶。

　　三、兒童一定不能坐副駕!

　　你知道嗎，一個16公斤重的孩子在時速70公里的時候，相當一個 280公斤重的物體。你能抱住么?這時第一個被甩出去的是孩子，孩子最脆弱的是頸椎，發生碰撞，安全氣囊彈出，這時候的安全氣囊變成了一個子彈，時速40KM/H的時候，頸部的承受力高達上千公斤。孩子的脖子會瞬間扭斷，這時候抱在手上的孩子成了你和撞擊物體間的安全氣囊。也不能讓孩子單獨系成人安全帶坐在副駕駛，因為在快速撞擊下，成人的安全帶會割傷孩子的頸部，或者造成孩子的窒息。 高速上，很多家長把孩子安置在后排，隨意讓孩子爬動。一旦側翻、或者急剎車，很容易把孩子甩出車外。

　　那到底應該如何放置孩子才是正確的呢?應該給孩子配備 專門的安全座椅，并且把孩子安置在后排的位置，4歲之前的小朋友，應該把安全座椅背靠前進方向放置。大點的小孩就可以朝前放置。

　　四、請收起車內無法固定的裝飾品，存安全隱患!

　　很多司機，為了讓車內更加美觀，或者更加有個性，會在車內擺放很多掛件或者擺件。有的女性司機還喜歡在后擋風玻璃前放一堆娃娃，其實這非常不可取。

　　首先，中控臺的擺件和掛件，很容易遮擋司機的視線，看不見從側方竄出來的車輛。后擋風玻璃前的娃娃，很容易影響司機對后車的判斷，視線被遮擋，有時候后方有車突然超車，你無法看見，這在高速上是致命的!其次，一旦發生碰撞，這些無法固定的飾品，會隨車的翻滾而運動，容易對司機和乘客造成二次傷害，而這種傷害有時候比撞擊的傷害還要致命。所以，在長途高速旅行之前，請大家清理一下車內的飾品。

　　五、超速駕駛，高速上三大致死原因之首!

　　在中國高速車禍中一半是來自于 超速行駛。無論是媒體還是身邊的人，天天說十次車禍九次快，但是還有很多人，圖一時之快，超速行駛。超速往往會引起一系列的嚴重車禍，是一種自殺式的害人害己的舉動!如果大家都按規矩開車，那么每年將會有一半車禍可以避免，挽救的是幾萬條性命，加上那些因為車禍致殘的家庭，至少可以挽回十萬個家庭的幸福!這還是個小數目么?

　　有個理論如是說，當車速達到每小時160公里時，不管你開什么車，系沒有系安全帶，發生爆胎后，司乘人員的死亡率是100%。

　　六、勿疲勞駕駛連續，行駛三個小時應停車休息。

　　高速路上最容易疲勞，而很多人對此毫不在意，這就是“ 疲勞駕駛”是高速路上第二殺手的原因。有人專門研究過，高速公路上駕駛員打瞌睡的頻率大約是1次/45km，而且經常是在毫無察覺的情況下，睜著眼睛睡1-4秒。回想自己開長途的情景，是否有這么幾秒恍惚過?

　　七、違規停車，高速上三大致死原因排第三!

　　第一個就是違規停車，第二個就是應急車道超車。這兩個具有毀滅性的現象，而這兩個現象疊加起來造成的傷害可以無限放大。如果你經常跑高速，如果你稍微心細一點，你就會發現這兩個現象非常普遍，或者說你也這么干過。試問，你在應急車道違規停車，萬一有不要命的司機從應急車道超車撞到你，你不怕?

　　請注意如下幾點：

　　1、不到萬不得以，在高速上不要停車。撐到服務區，到那里隨便你如何休息都可以，因為應急車道超車的亡命之徒太多。

　　2、萬一緊急情況非要停車，請打開雙閃警示，同時在至少150米處放置三角警示牌。

　　3、停車地方不能選擇拐彎等視線遮擋處，應該選擇直道，以方便讓后面的司機早些發現。

　　4、請勿長時間停滯，高速處處險象環生，請勿草菅自己的性命。停車時最好能遠離車輛，以防止被追尾。

　　八、匝道過頭，莫驚慌!

　　高速上最驚人的舉動是什么?逆行!倒車!這是一件不可思議的事情，但是還真有不少人這么做。在高速上，追尾都是很嚴重的事故，這個時候相對速度都不是很大。更何況是相對速度相加的迎面相撞!在高速上，切勿逆行，你這不僅是在 自殺，還是在 謀殺別人。

　　走過了你應該下的出口并不可怕，在下一個出口掉頭就可以了，高速的設計相鄰的兩個出口不會相隔很遠。最后再次強調，在高速路上是不允許逆行、倒車、掉頭的!

　　九、保持車距，切勿跟車太近!

　　如何跟車才能把危險降到最低?

　　1、要和前車保持200米的距離，當然前提是你沒有超速，否則你開個200多KM/H，200米也是不夠的。200米不是定量的，意思是你要給自己一個能剎住車的距離，加上反應處置的時間，你對這個距離要有充分的估計。

　　2、遠離大車，大車不是好惹的。跟大車非常忌諱，因為視線遮擋太嚴重，而且一旦追尾，存活率太低。如果萬不得已得跟，那就跟它保持遠一點的安全距離。然后找機會，盡快逃離。

　　3、切莫超速、切莫疲勞駕駛。前面的安全距離都是在正常反應的前提下，如果你超速，或者疲勞駕駛。反應時間會少很多，非常危險。

　　4、當前車點了剎車的時候，你最好也隨著前車點剎車。前車點了剎車，肯定是有什么特殊情況，非常忌諱追上去，看個究竟。一定要隨著前車的動作，保持好安全距離。

　　簡言之，正確跟車就是要給自己一個隨時能剎住車的 安全距離。當你保持了這個安全距離以后，管它前車是急剎，還是突然變道。所有的事情你就可以應對自如了。

　　十、被大車跟也是一大忌，應找機會遠離。

　　開車是盡量 避免被大車跟，這是一件很恐怖的事情。因為大車自身重、慣性大，有較長的剎車距離，加上緊急情況大車有時候剎車會失靈。所以不要和大車斗，被大車追尾，基本上生還渺茫。還有一種情況，更加恐怖，就是前后被大車夾擊的情況。一旦出現狀況，基本就成相片!

　　十一、夜間行車，遠光燈、近光燈應交替進行。

　　夜間行車開啟遠光燈，但是不能一直使用遠光，應該 遠光、近光交替，這樣能讓前車發現你，而且也打破夜色的寂靜和沉默，讓你不疲勞。矮的隔離帶會車時或者靠近前車的時候，要改用近光燈，否則前車司機的后視鏡里將是茫茫一片，對自己也是一種潛在的危險。

　　十二、遭遇車禍遠離車輛，避免二次事故。

　　我們都不希望事故的發生，但是一旦發生車禍也不能手足無措。如果不嚴重，車還可以開，一定要第一時間撤離到應急車道。 打雙閃、1 50米外放三角警示牌。然后遠離車輛，撥打全國統一的高速救援電話“12122”。總之，第一時間遠離車輛報警，以免遭到二次傷害。

　　拓展：開車的十個壞習慣

　　1、開車時抽煙

　　很多男士都有抽煙的習慣，開車時經常吞云吐霧。吸煙的危害先不說，但日常生活中經常可以看到一些男性司機一手夾煙，另一手扶方向盤，還時不時地向車外彈彈煙灰，搞得煙灰在車外四處飛散。通常來說，駕駛員在車上抽煙至少要多做7個動作。這7個動作包括掏煙、含煙、掏火、點火、放火機、抽、抖煙灰，都需要騰出一只手，這就加大了駕駛員對車輛的操控難度，在急轉彎或需要換擋時很可能操作不及，留下安全隱患。

　　2、前胸口袋里裝硬物

　　很多男人喜歡將日常用品裝在上衣口袋里，比如，手機、鑰匙、筆或者名片夾之類。如果在平時并無大礙，但是如果是在開車時，可就蘊藏著極大的危險。當然，正常行駛中是沒什么危險的。可是一旦發生事故，哪怕僅僅是緊急剎車，您的身體肯定會劇烈地向前沖，在安全帶的作用下，您會被緊緊地勒住。換句話說，安全帶對您身體的壓力非常大，此時如果您的前胸口袋里裝著手機等硬物，就很有可能慘遭傷害，比如：肋骨骨折。

　　3、闖紅燈

　　很多車主在行駛到紅綠燈處時，經常會看到黃燈在閃，但是車主還是會加一腳油飛馳而過。這種做法是相當危險的，因為黃燈閃爍的過程很短，黃燈一閃，即說明紅燈要亮起來，這也是提示車主要停車等候。新的法規里，闖紅燈是要記六分，同時罰200元。在這里提醒各位車主，闖兩次紅燈，駕駛證就得重新考過，這樣就很不值了，因此，建議各位車主在過紅綠燈時，不要為了搶一二秒時間而犯下不必要的錯誤。

　　4、單手握方向盤

　　單手握方向盤或用單手“搓”方向，存在嚴重的安全隱患。車輛快速行駛時，單手對汽車的操控能力不及雙手操控一半。正確的做法應該是雙手時刻不離方向盤。

　　5、酒后駕駛

　　酒后駕駛一直以來都屬于違法的行為，酒駕的危害大家都已經知道，酒后駕車威脅的不僅是自己的生命，還會威脅到其他人的生命。對于男人而言，在社會中打拼免不了要面對各種應酬，但如果在應酬中喝酒了就不要再開車了，可以選擇打車回家或者代駕，千萬不要存在僥幸心理。

　　6、頻“閃”燈毀觸點

　　好多人都有過這經歷：遇到超車的，生氣，閃他;遇到堵路的，郁悶，還閃他。這種燈管閃射雖然讓車主自我感覺良好，甚至是一種宣泄，但頻繁開關卻給組合開關增加了負擔。因為當開關接通的一剎那，通過開關觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態下打火，電火花就可能把觸點燒毀。

　　7、接打電話

　　在新出臺的交法中，也明確規定了開車時不能接打電話，否則會被扣掉2分，但是在路上還是能看見很多的司機朋友拿著手機在聊天或玩微信。同時，有些男性司機認為使用藍牙耳機或者車載藍牙，可以雙手駕車不會影響駕駛的安全，但邊講電話邊開車肯定會影響注意力的集中，更保證不了安全駕駛。

　　8、“飛躍”馬路牙子

　　一些喜歡飛馳的駕駛人，車速一提起來就容易忘記前面的溝溝坎坎，比如遇到馬路沿的時候，不減速，硬生生地讓車輛沖過去。這可不僅僅是乘客坐得不舒服的問題。那些平常很難觀察到的減震器、彈簧、懸掛等等易損部件，此時在呼喊“疼痛”。如果不注意此，說不定哪一次向前飛躍的時候，減震或彈簧就該罷 工了。

　　9、車內音響音量過大

　　一些人習慣于將音樂音量開得很大，但這樣做影響駕駛人對車外情況的判斷。最好選擇舒緩的音樂，并將音量調節到適中位置。

　　10、開斗氣車

　　開斗氣車也是男性司機經常犯的錯誤之一，有的司機在路上開車時不能吃一點虧，稍微吃一點虧就會爭行搶道，非要把面子掙回來。網友把開斗氣車的行為稱為 “路怒癥”。男性司機是路怒癥的高發群體，尤其是年輕的男性司機，一上路就沖動，吃一點虧就不能保持冷靜，而安全駕駛恰恰需要的就是冷靜。建議各位有“路怒癥”的男士，在開車時盡量保持平和的心態，如果發現情緒不穩定可以深呼吸幾次緩解一下，只有保持冷靜，才會保證安全。

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