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新手必須知道的駕駛要點
新手上路技巧
車輛使用手冊一定要看
新手駕駛車子時，首先應當了解車子的一些基本情況，比如各種車燈的使用方法。車輛使用手冊會根據每款車的特點給出詳盡的使用方法和注意事項，這樣就能在出現一些小狀況時及時利用這些來解決。因此要養成好的開車習慣，車輛使用手冊一定要仔細閱讀并牢牢記住。
停車技巧
首先要正確選擇停車地點。以盡量少停在阻擋別人進出，或者占用別人停車位的位置為最優選。盡量不要停在角度大的坡上或是干草堆附近。夜間停車還注意要關閉車燈。
儀表盤的燈閃爍，如何處理?
以機油燈閃爍為例。當機油燈閃爍時，說明發動機潤滑系統可能出問題了。此時應該做的第一件事就是立即停車檢查，首先檢查機油液面，拔出油尺擦干凈再插入，再拔出觀察油尺上的液面高度，正常時應在陰影部分。
若是發現油面很低，可以通過添加機油到正常位置方式，并啟動發動機看看是否仍然閃爍。若添加后不再閃爍，那么說明問題解決了，若仍然閃爍，則應當請服務站的維修人員來幫忙了，千萬不要覺得無所謂。
七種駕駛習慣易增加油耗
猛加油
很多人喜歡享受猛加油的推背感，殊不知這是以成倍增加油耗為代價的!而增加的這部分油耗并沒有實際意義，并沒有多跑，所以如果沒有什么著急的事盡量勻速行駛。在加速的時候要緩慢加油，跟車的時候別總靠剎車調整車速，要盡量用收油來調整。
低檔高速行駛
犯這個錯誤的主要是指開手動擋車型的司機，自動檔車型也偶爾有，那就是不能經常把擋位放倒1、2或L擋上。對于開手擋車的人，特別是新手由于處理不好擋 位和車速的關系，又不會觀察發動機轉速，因此經常會在低檔位的時候深踩油門加速，有時候發動機轉速甚至超過3500轉。這樣做浪費了無辜的汽油。
另外一些老司機為了加速超車時獲得足夠的扭矩，也會故意把檔位降低，在發動機的咆哮聲中加速超車，這樣做的結果也是增加了無謂的油耗。
正確的做法是要用合適的檔位配合相應的車速，一般情況下時速低于20公里/小時的時候掛1或2擋，20-50公里/小時的時候掛3擋，50-70公里 /小時的時候掛4擋，70-80公里/小時的時候掛5擋，如果有6擋，那么80公里/小時以上時就可以掛入。當然根據發動機性能的不同要有相應調整，上面 說的數據僅供參考。對于大多數車而言，當掛入相應檔位加速并保持勻速后，發動機的轉速在2000-2500轉/分鐘就比較合適。
頻繁并線
實踐證明，直線勻速行駛的狀態下是最省油的，當然車速要在80-90公里/小時的經濟時速。要實現這個目的，當然不能頻繁并現了!而我們在日常開車的時 候時常會看到有些人在車流中鉆來鉆去，美其名曰游車河，這樣做不但危險而且增加油耗。道理很簡單，并線的時候必定要加速，加速情況下肯定會比勻速行駛油耗 高。
頻繁剎車
剎車對于保證車輛安全固然很重要，但是剎車最大的弊端是增加油耗。車速是靠加油提起來的，如果不剎車會跑的更遠，剎車了之后就浪費了之前燒掉的油，還得重新加油前進。在這不是讓大家不踩剎車，而是要恰當地踩剎車。
很多有有一個不好的習慣，那就是時不時要踩一下剎車，甚至是無意識的行為，這樣做不但影響了整個車流的速度，而且增加了油耗和車輛的磨損，百害而無一利!
長時間怠速
或許有人認為怠速不費油，因為怠速時的轉速很低，通常在800-1000轉/分鐘，消耗的汽油肯定沒有正常行駛時多。
要按單位時間消耗的汽油來說，怠速燒的油的確不多，但是有一點別忘了，怠速的時候車是靜止的，燒掉的汽油一點也沒起到實際作用。屬于白白浪費掉，因此如果長時間停駛的話，不要保持怠速狀態，最好熄火。
這么說不是倡導大家怠速的時候就熄火，這也是不對的，因為行進中的車停下來也是怠速狀態，這時候怠速是為了更快速的再次行駛，比如在等紅燈的時候完全沒有必要熄火。
改寬胎
有些人喜歡讓自己的愛車看上去更酷更個性，于是在買了車之后首先是把窄胎換成了寬胎。換成寬胎后對車輛的穩定性的確起到了一定的效果，特別是高速和過彎 時的穩定性。但是換上了寬胎后，由于增加了輪胎與地面的接合面積，也就增加了滾動阻力。在低速的時候油耗增加表現不明顯，長時間高速行駛就很明顯了。
超速行駛
超速行駛主要是指在高速公路上行駛的時候。前面也提到過，直線勻速行駛的狀態下是最省油的，當然車速要在80-90公里/小時的經濟時速。如果超過了經濟時速，那么油耗就會大幅度提升，特別是小排量的汽車。
因為在高速行駛時，發動機要額外增加噴油量來保持速度，同時高速行駛時風阻也會大大增加，綜合在一起會大大增加油耗。我國的高速公路通常限速 110-120公里/小時，但是實際上很多人都會超過這個速度，圖一時的暢快，及增加不必要的油耗，又不安全，而且還容易被高速公路攝像頭拍下來罰款。因 此，在高速公路上行駛最快不要超過120公里/小時，即便是有著急事也不要開的那么快，因為這種情況下更容易發生交通事故。
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