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2015年專科專業(yè)就業(yè)率排名
2015年專科專業(yè)就業(yè)率排名1
20xx屆本科畢業(yè)生半年后就業(yè)量最大的前50位專業(yè)中，畢業(yè)半年后就業(yè)率排名靠前的專業(yè)分別是建筑學(xué)(98.3%)、護(hù)理學(xué)(96.1%)、工程管理 (95.3%);20xx屆高職高專畢業(yè)生半年后就業(yè)量最大的前50位專業(yè)中，畢業(yè)半年后就業(yè)率排名靠前的專業(yè)分別是學(xué)前教育(97.5%)、會(huì)計(jì) (93.7%)、機(jī)械制造與自動(dòng)化(93.7%)。
就業(yè)率：本科畢業(yè)生的就業(yè)率=已就業(yè)本科畢業(yè)生數(shù)/需就業(yè)的'總本科畢業(yè)生數(shù);需要注意的是，按勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)的就業(yè)率定義，已就業(yè)人數(shù)不包括國內(nèi)外讀研[微博]人數(shù)， 需就業(yè)的總畢業(yè)生數(shù)也不包括國內(nèi)外讀研的人數(shù);政府教育機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)的就業(yè)率通常包括國內(nèi)外讀研人數(shù)，也就是本報(bào)告中的非失業(yè)率。高職高專畢業(yè)生的就業(yè)率=已 就業(yè)高職高專畢業(yè)生數(shù)/需就業(yè)的總高職高專畢業(yè)生數(shù);其中，已就業(yè)人數(shù)不包括讀本科人數(shù)，需就業(yè)的總畢業(yè)生數(shù)也不包括讀本科人數(shù)。
2015年專科專業(yè)就業(yè)率排名2
1、學(xué)前教育
在我國學(xué)前教育是基礎(chǔ)教育的組成部分，是終身教育的奠基階段，大腦科學(xué)證明，早期經(jīng)驗(yàn)影響大腦結(jié)構(gòu)，學(xué)前教育為人的終身發(fā)展打下基礎(chǔ)，為提高
國民素質(zhì)社會(huì)發(fā)展提高社會(huì)人力資源水平做基礎(chǔ)性貢獻(xiàn)，價(jià)值有巨大的隱蔽性。先導(dǎo)性：學(xué)前教育是兒童教育的開始，合理的學(xué)前教育可以讓兒童未來的發(fā)展有一個(gè)良好的開始。
公益性：學(xué)前教育既是對(duì)新生一代的教育要求的重要組成部分，又具有社會(huì)公益事業(yè)的性質(zhì)，是父母安心的投入到工作當(dāng)中去，促進(jìn)社會(huì)和諧。畢業(yè)去向：
學(xué)前兒童心理與教育、學(xué)前教育理論與實(shí)踐、學(xué)前兒童課程與游戲(含音樂、體育、健康等)
就業(yè)前景：
主要到托幼機(jī)構(gòu)從事保教和研究工作的教師、學(xué)前教育行政人員以及其他有關(guān)機(jī)構(gòu)的教學(xué)、研究的`工作。
2、鐵道交通運(yùn)營管理
“鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)”主要培養(yǎng)德、智、體、美各方面全面發(fā)展，掌握本專業(yè)所必需的基本理論和專業(yè)知識(shí)，有較高的綜合素質(zhì)和較強(qiáng)的鐵道交通運(yùn)營管理的專業(yè)技能，能從事鐵路運(yùn)輸、地面軌道交通及其它相關(guān)企業(yè)的運(yùn)輸生產(chǎn)、經(jīng)營管理與服務(wù)工作的高級(jí)管理型人才和復(fù)合型工程技術(shù)工作者。
就業(yè)方向
國家鐵路運(yùn)輸企業(yè)， 地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)有專用鐵道的國家大中型企業(yè)的運(yùn)輸管理部門城市軌道地面交通的運(yùn)營部門及地下鐵道港口鐵路運(yùn)輸部門以及輪渡公司等。
3、電氣化鐵道技術(shù)
本專業(yè)主要培養(yǎng)學(xué)生從事電力機(jī)車試驗(yàn)、運(yùn)用和檢修等專業(yè)技能。主要學(xué)習(xí)電工技術(shù)、電子技術(shù)、電力機(jī)車基本構(gòu)造、電力機(jī)車工作原理、電力機(jī)車故障處理及城市軌道交通等基本知識(shí)，接受外語、計(jì)算機(jī)辦公及繪圖、金工等基本技能訓(xùn)練和機(jī)車常規(guī)試驗(yàn)、運(yùn)用、檢查保養(yǎng)等專業(yè)技能訓(xùn)練。達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo)者，經(jīng)職業(yè)技能鑒定合格后可獲得國家相關(guān)部門頒發(fā)的職業(yè)資格證書。
就業(yè)方向
畢業(yè)生具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)知識(shí)，較強(qiáng)的實(shí)際工作能力，適應(yīng)到鐵路機(jī)務(wù)段、機(jī)車廠、工廠鐵路專用線、城市軌道交通、地鐵等部門從事機(jī)車試驗(yàn)、運(yùn)用、維修保養(yǎng)等工作。
4、臨床醫(yī)學(xué)
臨床醫(yī)學(xué)專業(yè)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的應(yīng)用科學(xué)專業(yè)。它致力于培養(yǎng)具備基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)、臨床醫(yī)學(xué)的基本理論和醫(yī)療預(yù)防的基本技能;能在醫(yī)療衛(wèi)生單位、醫(yī)學(xué)科研等部門從事醫(yī)療及預(yù)防、醫(yī)學(xué)科研等方面工作的醫(yī)學(xué)高級(jí)專門人才。該專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)醫(yī)學(xué)方面的基礎(chǔ)理論和基本知識(shí)，人類疾病的診斷、治療、預(yù)防方面的基本訓(xùn)練.具有對(duì)人類疾病的病因、發(fā)病機(jī)制作出分類鑒別的能力。
就業(yè)方向：
主要到醫(yī)療衛(wèi)生單位、醫(yī)學(xué)科研等部門從事醫(yī)療及預(yù)防、科研等方面工作
5、火電廠集控運(yùn)行
本專業(yè)以就業(yè)為導(dǎo)向，以職業(yè)素質(zhì)教育為核心，旨在培養(yǎng)具備大型火力發(fā)電廠單元機(jī)組集控運(yùn)行所需要的基本理論知識(shí)、專業(yè)實(shí)踐技能和職業(yè)綜合素質(zhì)，能適應(yīng)火電機(jī)組集控運(yùn)行、調(diào)試、技術(shù)管理等生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)、管理第一線需要的德、智、體、美全面發(fā)展，實(shí)踐能力強(qiáng)，具有良好職業(yè)道德的高素質(zhì)技能型專門人才。
就業(yè)方向：
主要從事大型發(fā)電廠單元機(jī)組集控運(yùn)行、調(diào)試、技術(shù)管理;中小型發(fā)電廠鍋爐、汽輪機(jī)、電氣設(shè)備運(yùn)行和技術(shù)管理等工作;還可從事核電站、電力建設(shè)、集中供熱、石油化工、冶金等行業(yè)中動(dòng)力設(shè)備的安裝、調(diào)試、運(yùn)行和技術(shù)管理以及發(fā)電廠系統(tǒng)和設(shè)備的設(shè)計(jì)、技術(shù)支持等工作。
6、鐵道機(jī)車車輛
鐵道機(jī)車車輛是一個(gè)集合名詞，稱呼所有在鐵路運(yùn)輸上的車輛。通常包含了有動(dòng)力及無動(dòng)力兩種，如鐵路機(jī)車、鐵路車輛、客車.鐵道機(jī)車車輛在某些情況下代表非動(dòng)力車輛，尤其是鐵路機(jī)車以外的另兩種,如拖車。培養(yǎng)具有鐵道機(jī)車生產(chǎn)、運(yùn)用、檢修、管理必備的專業(yè)知識(shí)和綜合能力，能勝任鐵道機(jī)車的生產(chǎn)、運(yùn)用、管理、檢測(cè)、檢修和機(jī)車調(diào)度等崗位的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
就業(yè)方向：
鐵路機(jī)務(wù)運(yùn)用管理、電力機(jī)車大修廠和生產(chǎn)廠檢測(cè)、檢修部門。內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用檢修。鐵路機(jī)務(wù)段
2015年專科專業(yè)就業(yè)率排名3
專科專業(yè)就業(yè)率第一名 學(xué)前教育專業(yè)
學(xué)前教育是兒童教育的開始，合理的學(xué)前教育可以讓兒童未來的發(fā)展有一個(gè)良好的開始，是終身教育的奠基階段，大腦科學(xué)證明，早期經(jīng)驗(yàn)影響大腦結(jié)構(gòu)，學(xué)前教育為人的終身發(fā)展打下基礎(chǔ)，為提高國民素質(zhì)社會(huì)發(fā)展提高社會(huì)人力資源水平做基礎(chǔ)性貢獻(xiàn)，價(jià)值有巨大的隱蔽性。
學(xué)前教育專業(yè)就業(yè)前景：
主要到托幼機(jī)構(gòu)從事保教和研究工作的教師、學(xué)前教育行政人員以及其他有關(guān)機(jī)構(gòu)的教學(xué)、研究的工作。
排名第二 鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)
“鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)”主要培養(yǎng)德、智、體、美各方面全面發(fā)展，掌握本專業(yè)所必需的基本理論和專業(yè)知識(shí)，有較高的綜合素質(zhì)和較強(qiáng)的鐵道交通運(yùn)營管理的專業(yè)技能，能從事鐵路運(yùn)輸、地面軌道交通及其它相關(guān)企業(yè)的運(yùn)輸生產(chǎn)、經(jīng)營管理與服務(wù)工作的高級(jí)管理型人才和復(fù)合型工程技術(shù)工作者。
就業(yè)方向
國家鐵路運(yùn)輸企業(yè)， 地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)有專用鐵道的國家大中型企業(yè)的運(yùn)輸管理部門城市軌道地面交通的`運(yùn)營部門及地下鐵道港口鐵路運(yùn)輸部門以及輪渡公司等。
就業(yè)率排名第三 電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)
本專業(yè)主要培養(yǎng)學(xué)生從事電力機(jī)車試驗(yàn)、運(yùn)用和檢修等專業(yè)技能。主要學(xué)習(xí)電工技術(shù)、電子技術(shù)、電力機(jī)車基本構(gòu)造、電力機(jī)車工作原理、電力機(jī)車故障處理及城市軌道交通等基本知識(shí)，接受外語、計(jì)算機(jī)辦公及繪圖、金工等基本技能訓(xùn)練和機(jī)車常規(guī)試驗(yàn)、運(yùn)用、檢查保養(yǎng)等專業(yè)技能訓(xùn)練。
就業(yè)方向
畢業(yè)生具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)知識(shí)，較強(qiáng)的實(shí)際工作能力，適應(yīng)到鐵路機(jī)務(wù)段、機(jī)車廠、工廠鐵路專用線、城市軌道交通、地鐵等部門從事機(jī)車試驗(yàn)、運(yùn)用、維修保養(yǎng)等工作。
排名第四 臨床醫(yī)學(xué)專業(yè)
臨床醫(yī)學(xué)專業(yè)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的應(yīng)用科學(xué)專業(yè)。它致力于培養(yǎng)具備基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)、臨床醫(yī)學(xué)的基本理論和醫(yī)療預(yù)防的基本技能;能在醫(yī)療衛(wèi)生單位、醫(yī)學(xué)科研等部門從事醫(yī)療及預(yù)防、醫(yī)學(xué)科研等方面工作的醫(yī)學(xué)高級(jí)專門人才。該專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)醫(yī)學(xué)方面的基礎(chǔ)理論和基本知識(shí)，人類疾病的診斷、治療、預(yù)防方面的基本訓(xùn)練.具有對(duì)人類疾病的病因、發(fā)病機(jī)制作出分類鑒別的能力。
就業(yè)方向：
主要到醫(yī)療衛(wèi)生單位、醫(yī)學(xué)科研等部門從事醫(yī)療及預(yù)防、科研等方面工作
分享：低分上好大學(xué)的特殊填報(bào)策略
第一，報(bào)考好大學(xué)的冷門專業(yè)。
冷門專業(yè)轉(zhuǎn)好專業(yè)的途徑：1、大三時(shí)就讀本校的第二學(xué)士，用一年時(shí)意間修滿第二學(xué)士的學(xué)分，第二學(xué)士一般都是本校的較強(qiáng)的專業(yè)。2、在校期間加修幾門課程，考本校中自己最喜歡的研究生專業(yè);3、隨著國家政策的變化，畢業(yè)時(shí)你的冷門專業(yè)也許變成了熱門專業(yè)。
第二，報(bào)好大學(xué)的專科。
在校期間勤奮學(xué)習(xí)，兩年或三年畢業(yè)后考取本校的專升本，被錄取后直接上本科三年級(jí)。
第三，報(bào)考排名靠前的非重點(diǎn)大學(xué)或非“211”工程大學(xué)。
由于中國重點(diǎn)大學(xué)和“211”大學(xué)的評(píng)比并沒有定量、公開的標(biāo)準(zhǔn)、地域差異、院校認(rèn)同度等各方面因素，因?yàn)楦髟盒５膶W(xué)術(shù)水平處于動(dòng)態(tài)的發(fā)展中，一些非重點(diǎn)大學(xué)的師資力量，重點(diǎn)學(xué)科、學(xué)術(shù)水平等方面已超過了一些重點(diǎn)大學(xué)或“211”工程大學(xué)，而判斷一所大學(xué)的水平主要看其科研能力和科研成果。
第四，報(bào)考重點(diǎn)大學(xué)排名靠后但學(xué)科實(shí)力較強(qiáng)的專業(yè)。
在志愿選報(bào)中，大多數(shù)考生家長還是停留在對(duì)院校的認(rèn)同度選擇上，對(duì)深層次的專業(yè)問題探究較少，特別是各大學(xué)的專業(yè)學(xué)術(shù)水平，科研實(shí)力、設(shè)有國家或省級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室及高校特色專業(yè)的知識(shí)知道的并不多。如果考生能避開熱門，選綜合排名靠后但學(xué)科排名靠前的專業(yè)，錄取的機(jī)率就大大增加。
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