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導游工資一般多少錢
導游人員就業發展前景是很廣闊的，導游這個職業表面看吸引人之處頗多，除了可以與游客一道游山玩水外，還可以比較輕松地步入城市高收入群行列。但只有少數導游能拿高薪。以下是小編整理的導游工資一般多少錢呢?
從收入上來看，只有極少數導游有基本工資，但前提是他們在沒有團帶的時候，必須要回到所在旅行社工作。他們的收入相對來講較為穩定，除了基本工資外，會有一定的出團補助，有時還會在業務來往中有一些收入，他們的生存可以說有基本保證。
導游還要承受來自旅行社、游客方面的雙重壓力，游客想從導游身上得到優質的服務，認為交了旅游團費享受服務是理所應當的，殊不知導游在帶團時未從旅行社得到任何相應的待遇。
導游分專職和兼職。專職導游專屬于某個旅行社，不可以隨便接別家的活兒，該旅行社會付給專職導游一定的基本工資。兼職導游屬于“自由人”，可以與多家旅行社聯系，帶不同的團隊，但沒有固定底薪，收入不穩定。
另外，在多數旅游景區門口，還會有一些導游，就是人們俗稱的“點陪”，主要是景區內的工作人員。他們的待遇比較穩定，每月都有工資、獎金，屬于上班族。“點陪”主要針對散客，他們省卻了帶團長途奔波的勞累。
做旅游團隊的導游就辛苦多了，他們帶著游客一個又一個景區連軸轉，安全問題是首要，尤其是沿途發生車禍事故或路遇車禍現場，對導游來說，心理壓力非常大。
所以，作為導游光靠基本工資生活是不現實的，導游收入其實主要通過帶團獲得，帶團收入遠高于基本工資。因此，如果光以為拿個導游證就能掙錢，想法是不可行的。作為導游必須苦練內功，提高業務水平和帶團質量，才是生財之道。目前導游的收入一般由四部分組成：基本工資+公司效益+回扣+小費。基本工資一般為300至450元;效益獎則根據團里收入來定，回扣中包括客人購物回扣(俗稱“扎店”)、景點門票回扣等;小費由導游和司機分，從中扣除高速公路過路過橋費、景點門票費等需導游自理的費用。這樣，一些導游甚至年薪可達20萬元，涉外導游比地方導游要高出許多，旺季收入與淡季收入差別也較大。
另外帶團數量有保證才能賺更多的錢!
目前一些個體或小型旅行社的多數導游沒有基本工資，即使有也很低。加上旅行社為了搶客源，日益出現低價競爭的趨勢，對游客收取超低的旅游費用，導游收入就主要靠回扣賺取。帶有全陪(和領隊)的大型團隊，回扣是在地陪導游、司機、全陪導游(和領隊)、旅行社、旅游汽車公司之間進行分配的。比較普遍的做法是，地陪導游拿到商家或景點給的回扣后，地陪和司機各拿40%，全陪拿20%。
但關鍵的不是分配比率問題，而是游客在購物時大概買了多少錢，再就是商家的回扣比率是多少，因為各社聯系的重慶地接社不同，去的購物點也不同，回扣也就會不同。在這種情況下，一旦減少了購物點，或者變更了游覽行程，就會對導游的收入產生影響。
一位旅游從業人員透露，起初商家給重慶旅行社的回扣僅為20%左右，現在差不多已達50%。同時，為了保證旅行社的利益，某些購物店還按車型支付停車費，標準大約是：大巴每輛100元、中巴每輛50元、出租車每輛20元，并支付人頭費，每個游客10―15元，外國游客甚至更高，達到每人20―30元不等。即使游客不購物，人頭費、停車費同樣一分不能少。另外，增加游覽項目也與導游收入直接掛鉤。
拓展：導游專業薪資待遇好嗎
無論是否有月基本工資，導游都會獲得一定數額的旅游補貼。全國各地對導游的補貼約200-500元/天，視當地旅游市場而定。
專職導游群體規模大，收入相對穩定。一般來說，專職導游的津貼低于兼職導游。旅行社只在旅游旺季，導游人手嚴重不足的時候，才使用兼職導游。
當然，也有少數旅行團以負團費出行，導游基本沒有導游服務費，有的甚至需要向旅行社支付一定的“人頭費”來彌補團費不足，然后鼓勵游客購物或參與自費項目，并從中抽取一定比例的份額。這種零工資甚至負工資的導游在一些地方很常見。
而回扣和小費屬于導游的“隱性收入”，有人稱之為“灰色收入”，在導游收入中也起著主導作用。回扣存在的地方通常是購物商店和加分項。當店鋪拿回傭金后，加點就是加一個不在行程中的景點，拿著門票的差價賺取返利。
導游回扣的性質存在很大爭議。在邊肖看來，導游不斷提高專業水平，在旅游過程中為游客提供身心力量的服務，充當隨行旅游的“大管家”。
同時，導游收取回扣并不那么突兀，也是游客對導游的反饋，利用自身較高的適應能力和及時處理突發事件的能力，利用自己真誠的服務態度和專業技能，提高游客素質，進行合理合法的購物和加分。
然而，有些導游收入高，有些收入低。畢竟，每個行業都是如此。不同的旅行社，不同的旅游線路，會讓導游的收入不一樣！因此，導游很難賺錢。高收入人群不多，只有少數！
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