金工實習心得
當我們經(jīng)過反思，有了新的啟發(fā)時，心得體會是很好的記錄方式，這樣能夠給人努力向前的動力。應該怎么寫才合適呢？下面是小編精心整理的金工實習心得，希望對大家有所幫助。
金工實習心得1
盡管昨晚很晚才迷迷糊糊睡著了，但早上還是及時趕到了模具廠，并且搶到了位置。
去得及時，師傅安排我磨錘子。本來想磨個錘子算什么，什么說我也是大學生一個。等真正上手了才知道什么叫做痛苦。沒搞一會兒，我這雙比女孩子還白嫩的手就起泡了。回來的時候，一件白衣服臟的不能看了，騎自行車在路上的時候，兩只手疼的要死。等回來把手洗了，一看，左手一下有好幾個泡泡。大大小小的，分布在我手掌的各個地方。下午繼續(xù)磨，碰到了一塊地方要用銼刀磨三厘米。我一下慌了，想用鋸子鋸，問了幾個人，都是老老實實磨完的，沒辦法，只能跟著磨了。開始的時候一直不相信自己，不知道要花好幾個小時才可以搞定。邊想著邊磨，沒想到?jīng)]花多少時間，就搞定了。下午回來的時候感覺整個人都快虛脫了，實在是累得不行了，但很奇怪的是，心情卻無比快活。好久都沒這么愜意了，真的，好久精神沒這么亢奮了。
也許，是平時太閑了，生活太平淡了，心太敏感了，因此會有許多情緒。如果每天都可以累到一回到寢室就趴在床上睡著了，就不會有那么多的閑情逸致了。過于安逸的生活不是我所想要的。這學期，做過了幾個兼職，當過服務員，感受到了給別人端茶倒水的滋味了。前不久聯(lián)系到了一個校園代理，對方只要我的身份證和學生證的復印件，沒收我一分錢。我想這是一個機會，最起碼我可以試下我爸遺傳了多少經(jīng)商基因給我。還可以嘗試一下生活，知道賺錢是多么艱辛的一件事。
回到食堂吃飯時，突然想起了一個問題：如果僅僅是淡淡的喜歡一個人，而從不想去自私的占有，那是一種多美的情境啊。畢竟我們還在慢慢的一步一步走向成熟，我們的世界觀和人生觀都在不知不覺的變化。在人生的`每一個階段，我們都會喜歡上不同類型的人。但真正能夠陪到最后的，恐怕就是那種純潔的友誼了。
交往的女生多了，有成熟的，有單純的，有憂郁的，也有大大咧咧的。每一種都很獨特，每一種都很美好。雖然每一種都有瑕疵。
金工實習心得2
我們在學校的車間進行了為期5天的金工實習，時間過得真的很快，雖然留不住時間但是這段實習時間將為我的大學生活添加了一筆很絢麗的色彩，金工實習過程的點點滴滴也會深深地刻在腦海中，成為一段不可抹掉美好的回憶。記得金工實習的最后一天，車間的老師問了我一句：這個星期的金工實習，感覺怎么樣？我微笑的回了老師：真的很舍不得，這個期間我學到了書本上學不到體會不到的知識操作經(jīng)驗，我很想再實習一個星期。”最后的結(jié)尾留下了我和老師的微笑。
記得來到車間的第一天，“安全”這兩個字就被深深的刻印在我的心頭上，車間的老師給我們講解了實習期間的注意事項。反復的強調(diào)：“安全是革命的本錢，那怕我們這期間做不出一個作品，也要保證自己毫發(fā)無損。”為了引起我們對自身安全的重視，老師特意給我們舉了一些曾經(jīng)在車間發(fā)生過的安全事故，引起了我們班女生時不時發(fā)出了一陣恐怖的叫聲。所以這一個星期下來，“別粗心大意，小心謹慎為妙”成為了我的座右銘。
實習期間，我們接觸了焊，車，磨這三個工種。每一自己做出的成型的工件，多少都有一些瑕疵，也多少感到有點遺憾，但更重要的是工件上的每一點都融匯著自己的汗水，每一刀都刻著我心情。而當我把自己親手加工的工件交到老師手里時，那種自豪感是必須親身體驗才能感受到的。
我接觸的第一個工種是焊工，師傅教給我們的是電弧焊，通過觀察師傅的操作以及師傅傳授電弧焊的一些操作要領(lǐng)，我們自己對鐵板進行了無數(shù)次操作練習。在電焊的過程中我有時候很焦急很憤怒，為什么別人做得比自己好得多，為什么不能做得像師傅那么漂亮呢，那么精致呢？心里又反過來想一想：師傅也是經(jīng)過無數(shù)次練習，修得成果，得以有這樣的經(jīng)驗。這樣想心里就舒服多了，也因此鞭笞自己要反復練習。在練習的過程中每當自己焊出了一條比較標準精致的電弧因此也被師傅贊賞時，內(nèi)心就會油然而生一種自豪感。可惜在考核的時候，自己交出的電焊狐卻不為人意。
第二個工種就是車工，車工的危險性最高，同學們先要掌握開車床的要領(lǐng)，師傅一邊講解一邊操作，站在師傅旁邊的我也幫忙操作了一下，由此也被師傅稱贊動手能力強，心中也是暗暗自喜。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，師傅給我們的任務是把所給圓柱的直徑由20MM車到18MM，再車出直徑為16MM的上圓柱體，最后要換用切槽刀把圓柱截斷。可是當自己親自動手操作練習的時候，我徹底明白了看似簡單的東西真正運用就不是那么簡單了。我們總會忘了關(guān)鍵的一步，就因為這一步我們不得不重新再車一次。
不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，，自以為差不多的時候，就動了一下不該動的轉(zhuǎn)輪！我痛心不已，本來快成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了，這時我就會牢牢的記住這一步驟，可惜在接下來的操作過程中也避免不了在不同的地方犯錯，搞到整個下午小組三人就只是完成一個有偏差的作品。車間的師傅有嚴也有松，給我印象最深刻的也是車工的師傅，他既嚴格又不乏和藹可親，我的這整個下午就是在他嚴厲的批評聲中度過，內(nèi)心也覺得自己反應遲鈍，做事效率低。隔天當我把車好的零件交給老師，并獲得小組最高分時，那種成功的喜悅使我忘記了老師對我嚴格的指導，相反我清楚的記住了師傅教給我們的每個步驟，曾指出我的那些錯誤的地方。很感謝師傅對我們細致耐心的指導。我不僅學到了知識，還鍛煉了自己的勇氣和心理。
第三個工種是鉗工，鉗工是最費體力的`工種，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。一聽到很多同學都磨出了水泡，我的額頭冒出了冷汗。但是但我看到自己做出了一個成型的螺母時，又感到很有成就感，付出的汗水是值得的。我充分利用了剩余的時間，通過磨，鋸，還有在班上同學們的幫助下做出了一個兩面對稱的心形鐵塊，內(nèi)心無比自豪。
金工實習給了我一次實際掌握知識的機會，離開了課堂的嚴謹環(huán)境，我享受到車間的輕松氛圍。我看到車間一道道靚麗的風景：同學們眼中好學的目光，以及大家彼此的互相幫助，與指認真，耐心的操作導師傅。離開車間的那一刻，我真的有點不舍，如果再有機會我還會參加這樣的實習，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會。
金工實習心得3
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。
雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。雖然失誤連連，總的來說我是受益良多、感慨萬千，作為生平第一次真正意義的實習，內(nèi)心還是充滿了成就感，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只能在實踐中才能體會得到，如果用幾個詞概括這次的金工實習，那么“實踐見真知”就再恰當不過了，它不僅僅豐富了我們的經(jīng)驗，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風，更重要的`是增強了我們的見識。
因此，我們要感謝學校和系里對這次實踐活動的安排，我們絕不辜負學校對我們的希望，必定為努力實現(xiàn)自己的目標而努力奮斗！
金工實習心得4
在實習之前，曾經(jīng)聽過師兄師姐說金工實習挺辛苦的，但初次走進車間時有點興奮。老師給我們說明了注意事項時，特別強調(diào)了安全問題，列舉了一件件血淋淋的安全事故。在這時，我們徹底認識到安全的重要性。
接著我們分別被安排不同的工種，第一天我被安排車工學習。在老師的簡單介紹下，我們明白了車床各個部件的功能和使用方法，然后我們要做的是利用車床車一個圓柱體形狀的工件。
在老師邊示范邊講解如何車這個工件后，我們就開始熟悉車床各個轉(zhuǎn)盤和手柄的運作，接著到我們每三個人一組，親自動手操作車床。但當我們車第一個工件時，并不是那么順利，反復的車磨，反復的計算尺寸。
第x天，我要學習的是焊工和刨工。對于焊工，我并不陌生，曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，但親自動手焊還是第一次。老師給我們詳細介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求是勻速。
剛開始時，一些女同學對這個東西有一種恐懼感，但是練習幾次后，自然習慣了。而我本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了，焊起鋼管，那里一個洞，這里又沒接上，原來這個真是易學難精。
很快就到了金工實習的`第x個星期，也是到了最辛苦的一個工種。老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的。接著開始介紹虎鉗、手鋸、各種銼刀的正確用法，而我們要用這些工具將一個圓柱體制作成一把鐵錘。
首先，我們要鋸一個平面出來，這時我才體會到鉗工的辛苦，保持一個動作，來回反復地鋸，幾百個來回下來，手和腰都酸了。但是我明白，這考驗的是我們的毅力和耐力，所以我們只有堅持，一點點鋸。
短短的x個星期的金工實習結(jié)束了，看著自己手中的紀念品(一把錘子，兩顆圓柱體)，這是用無數(shù)的汗水和智慧換來的。回想起這x周美好的時光，心中有一種充實和收獲的感覺。
通過這次學習，雖然我們所學到的不是很多，正如老師所說的，三年出師，但是我們熟悉和掌握了一定的工程基礎知識和操作技能，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
我相信這次實習能為我們以后步入社會就業(yè)積累經(jīng)驗，而且是我大學生活中的又一筆寶貴的財富。
金工實習心得5
實習結(jié)束了，但是對于我來說，這只是工作的一個開始，當初選擇這個專業(yè)，我就是由于喜歡和機器去打交道，雖然這份工作是比較的辛苦，每天和車床為伴，但是我也是在辛苦中感受到了樂趣，獲得了成就，我也是對這次的實習有一些感觸心得。
在實習中我明白，主動學習是非常重要的，雖然實習里也是有師傅帶的，但是帶我們的師傅同樣是有自己的工作要去做，可以說帶我們是從他們的工作時間里面抽出來的一些時間，并不是說全心全意的給我們教課，和學校是完全不同的，剛接觸機床的.時候，我和在學校里面的接觸機床的實訓對比，覺得還是有差別的，這里更有工作的一個氛圍，雖然說我們是實習，但是也是需要我們?nèi)プ鍪虑椋枰覀兌嗳チ私猓瑤煾抵粫涛覀円恍┗镜牟僮鳎蔷唧w怎么做，卻是需要我們自己去嘗試，而在工作中的問題也是要我們主動的去問，不可能師傅就在旁邊指點，而且和學校的理論差別很大，實操中我也是發(fā)現(xiàn)有很大的困難，但是經(jīng)過我不懈的問，師傅以及其他的老員工也是樂于教我，也是讓我很快的上手了，而這也是離不開自己努力去請教。
對待工作要有認真積極的態(tài)度，可能學校里面你一堂課松懈了，沒有什么太大的關(guān)系，下次補回來就是了，但是在工作中卻是不一樣，每一天的日常的積累才有最后的成功，而每一天的工作也是需要我們認真的去對待，不能犯錯，要把工作給去做好。這不但是為了公司，其實也是能讓自己的一個能力去提升，特別我們是新人，根本沒有經(jīng)驗，如果還不主動積極認真的去工作，那么就很難去提高，平時也是要多做事，并不是說多做就是吃虧，這更多的是一種學習，一種工作經(jīng)驗的積累。
而通過這次的實習，也是讓我明白想在以后做好工人，去和機床打交道，我自己的一些不足和缺點也是要努力的改進，我的經(jīng)驗是比較匱乏的，這個只能靠我自己更加努力的去工作，去學習提高，而一些做事的方法也是有些主次不清，這些也是要多去請教老同事和師傅，他們做了那么多年了，也是對這一塊有很多的經(jīng)驗，明白怎么做會更加的輕松，更加的容易把工作給做好。經(jīng)過實習，我也是有信心在以后把這份工作去給做好。
金工實習心得6
金工實習之前，相信很多同學都和我有同樣的想法，金工實習一定是苦活，接下來的一個星期必定是又苦又累的。但是經(jīng)過一個星期的金工實習，我明白到我這種想法是錯誤的，之前的擔憂也沒必要，實習過程中充滿挑戰(zhàn)，我可以從每一個工種中都能學到很受用的東西，增加了在大學學習階段和今后的工作中所需要的技能與基本工藝知識，同學們在進行各種工程訓練時，通過實際操作與練習，獲得了各種加工方法的感性認識，初步學會了使用各種機械設備，有效地提高了我們的動手操作能力。通過老師們的耐心講解，我們學會了運用軟件進行一些簡單的操作。這一個星期下來，我們都有著很深的感悟，從當初的躍躍欲試，到疲憊到叫苦連天，到成功時的無比喜悅，都已成為過去式，我相信，這也會成為我們的美好回憶。
以下是我對這學期金工實習的一些心得體會：
這學期得第一個工種是PLC,在PLC實習中，我們了解到PLC主要是指數(shù)字運算操作電子系統(tǒng)的可編程邏輯控制器，一種數(shù)字運算操作的電子系統(tǒng)，專為在工業(yè)環(huán)境應用而設計的。它采用一類可編程的存儲器，用于其內(nèi)部存儲程序，執(zhí)行邏輯運算，順序控制，定時，計數(shù)與算術(shù)操作等面向用戶的指令，并通過數(shù)字或模擬式輸入/輸出控制各種類型的機械或生產(chǎn)過程，是工業(yè)控制的核心部分。在老師的耐心講解之后，我們嘗試自己動手用相應的軟件去畫圖，和小組組員一起驗證結(jié)果，在完成所有任務后，對PLC也有了較深刻的理解，初步認識了PLC的設計原理。第一個工種就讓我感覺到金工實習的樂趣，一開始我還以為實習肯定是干那些又苦又累的工作，從那一刻起我就覺得我應該好好珍惜這個難得的實習機會，擴大自己的知識面。
接下來我們便進入到線切割的學習，線切割的全稱是電火花線切割，線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設計工件，并把工件放置好，其他事情就交給電腦完成了。一開始我看到數(shù)控裝置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手，老師反復的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的'操作。最后我們從圖形庫中選了一個“Y”圖形，將其送入切割系統(tǒng)，切割期間機床自動加冷卻液，看著鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，過了一段時間，工件就加工好了。我看著加工的過程，我不禁驚嘆現(xiàn)代工程技術(shù)的先進，讓我覺得實習越來越有意思。
然后我們進入到下一個工種的學習，那就是焊接了，在此之前，我對焊接是沒有什么了解的，一直都想著有一個嘗試的機會。實習發(fā)現(xiàn)，焊接對技術(shù)的要求還是比較高的，剛開始我就感覺特別難保持焊條的勻速，焊出來的結(jié)果自然是不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞。焊條的高度的高度也是比較難控制，老師說焊條高度要保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。我慢慢地摸索著要領(lǐng)，還好在自己多次焊接后，基本上能掌握基本的技術(shù)。通過此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點焊接的知識，這個工種雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，那就夠了。
在接下來的加工中心工種中，我們先是在計算機上設計加工路線以及模擬加工工件的形狀。初步掌握了從CADCAM到數(shù)控加工的完整過程或零件從CAD建模到快速造出原型零件的全過程，還有最重要一點就是了解了實習中易犯的危險操作動作和工作時的注意事項。當然還有普通銑床這項工種，掌握了普通銑床的基本操作方式，并能使用普通車床加工工件的表面。在普通銑床加工過程中，我們小組組員之間分工合作，嚴格按照機床操作步驟，細心、耐心地做好每一步，所以我們小組很快就按照要求加工出了工件，雖然有點累，但是我們很有成就感，并學會了苦中作樂。
除了以上工種之外，我們還進行了模具、鑄造、數(shù)控車床這幾個工種的實習。無論是拆裝模具，還是鑄造、還是數(shù)控車床加工工件，都能帶給我一些有用得東西，通過老師的講解介紹，我們收獲了理論知識，然后自己實踐，收獲了實踐經(jīng)驗。就拿數(shù)控車床來說吧，我們首先是聽老師介紹車床的基本內(nèi)容和特點，講解對刀步驟，講述控制面板各個按鍵的作用，對車床有大概的了解。然后我們學著操作控制車床的運轉(zhuǎn)，逐步掌握車床運行的基本要領(lǐng)，經(jīng)過一段時間的實踐，我們基本能對好刀。最后，我們看著加工出來的作品，心中滿是興奮。
實習期間，許多老師的敬業(yè)、嚴謹?shù)木褚沧屛覀優(yōu)橹磁濉＠蠋熌懿荒推錈┑貛臀覀儾檎页绦虻腻e誤，一遍又一遍的。有些程序特別長，可老師也沒去計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整的更為完美一點。有的老師會一次又一次地跟同學們演示如何操作，直到同學真正清楚，這種精神值得完美每一個學習。同時十分感謝各工種的老師的耐心教導，謝謝他們的辛勤付出。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義非常實在，它給我的大學生活添上了精彩的一筆，讓我增長了更多的專業(yè)知識，也讓我認識到自己的長處和不足。很感謝所有敬業(yè)耐心教導的老師，謝謝老師們的諄諄教導！
我們留戀這里！伴隨著時間一秒一秒的走過，我們也逐漸從這種欣喜中回到了現(xiàn)實，我們知道自己還有很長的路要走，我們還有很多東西要學習。這次實習，我們學習的不僅是簡簡單單的機器操作，學的更多的是如何去正確面對自己的工作，如何去正確把握自己的人生！
金工實習心得7
為期x周的金工實習結(jié)束了，我們學習的知識雖然不是很多，但是通過這次實習，我明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方面的學習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。
所謂實習就是要我們看老師操作后自己實踐地去練習、操作，能將書本的理論知識與實際操作相結(jié)合，不斷練習。坦白地講，實習兩周是很難學到什么東西的，但是也多多少少地打了點基礎，也認識到了實踐的艱辛。實習時絕對不能由著自己的性子來操作，一定要在師傅的.指導下進行操作，嚴格遵守操作規(guī)程是最基本的紀律。比如，車工這一工種，看到師傅在熟練的演示之后，讓我們車一個球體，剛開始還認為很簡單，然而真正操作時，才發(fā)現(xiàn)并不是那樣的簡單，要注意橫軸和縱軸的進刀速度等問題，這些得熟練操作后才能得心應手。
實習中工作態(tài)度是很重要得，有些同學常遲到，在工作中偷懶、隨便應付，且不說知識掌握得如何，單是這種壞習慣、壞毛病，以后工作肯定要碰釘子。只有樹立正確的學習、工作態(tài)度，才能談得上實習的收獲。
實習過程還要講究合作，在實際操作中我們應該學會如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之間其實并不是單純的操作，相互呼應。還可以提高我們的解決實際問題的能力。
金工實習時間雖然很短暫，但是每一天的課程都是一門學問，一門深奧的學問，需要我們努力去嘗試，需要我們虛心地請教，需要我們勇敢地探索。很遺憾的是，每一個工種都只有一天，甚至半天時間給我們，所以我們每次都只能淺嘗輒止，剛剛接觸到這一門學問的一點皮毛，又不得不舍棄它，去學另一門了，正如一位同學所說金工實習只能是讓我們有所接觸，而不可能讓我們完全的掌握，我們只能盡最大能力，做好我們能做的。
社會需要的是有動手能力的人才，我們新世紀的大學生只有多參加實踐，才能適應未來社會發(fā)展的需要。感謝所有指導我實習的老師們，給了我一次這么好的實踐的機會。
金工實習心得8
金工實習是一門實踐基礎課，也是非機類有關(guān)專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義，可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)。作為信計專業(yè)的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關(guān)重要，現(xiàn)在的很多大學生，平時自己動手的機會少，動手能力差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理科的學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。
和老師，同學們聚集在車間里的那種親切，那種體驗，將是我人生里永恒的回憶。在實習期間，我參加了車工，數(shù)控機床，鉗工，然后參觀了銑工，焊接，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。
第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向?qū)嵙暬爻霭l(fā)，老師用視頻給我們講解了金工實習的意義，課程安排，以及實習過程中的安全問題。然后我們按班分組，由不同的老師帶領(lǐng)參加各自的工種。我們班首先接觸的是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。由于時間的原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動成果，心里真的很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好！
接著要進行的車間是數(shù)控車床。有數(shù)控銑，數(shù)控刨，不過對我們而言主要是編程。而我對線切割映象最深了，我們要做的工作就是設計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，由于我們只有一個上午的時間，老師直接給我們示范在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其自動切割。看著數(shù)控裝置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手，老師反復的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最后我們從圖形庫中調(diào)用出一個“六角星”圖形，將其送入切割系統(tǒng)，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚嘆工程技術(shù)的先進，雖然在實習過程中很辛苦，但卻沖斥著我們甜美的微笑。
今天，我們要進行最累一項工種鉗工，在一間單獨的實習車間進行，里面的桌子上擺放著各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀等。由于工作時間的原因，老師只要求我們做最基本的鋸和磨，我對這些還是比較感興趣的，不過真正能夠掌握它，還是要付出自己長久的努力。從最基本的開始，我們自己選了些鋼板，把它夾在虎鉗上，用手鋸對準畫好的線有節(jié)奏地來回運動，這是一項比較類的體力活，沒掌握好姿勢和技巧還真是費勁，在老師的指導下，我們開始體驗到“繩鋸木斷”的感覺，看著自己心目中的模型逐漸清晰起來，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，雖然鉗工很累，不過看著自己辛苦努力的成果，一種成就感油然而生，當自己奮斗過、努力過，不管遇到什么困難，自己都會樂觀地去面對，相信自己，一定能行。
短短的一周的實習生活結(jié)束了，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實習令人難以忘懷。這次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
大二的上半學年，我們在位于昆明理工大學呈貢校區(qū)工程訓練中心進行了為期四周的工程訓練實習。這段時間里，我們依次接觸了鑄工、數(shù)控鏜銑加工、數(shù)控車床三個工種的基本理論教學、基本操作過程的學習和其安全技術(shù)教程。每周四下午1：30，我們來到工程訓練中心，進行五個課時的工程訓練實習的學習。這段時間里我們將學習一個新的工種，并在五課時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授、一步一步機械操縱步驟的講解和大家的積極認真的配合下，我們較好的完成了每一項訓練任務，基本上達到了預期的實習要求，圓滿地完成了一個月的實習。
第一周的學習，我們并沒有立刻開始去面對面接觸將要學習的工種，而是分小組集中到了一起就行了訓練前的'教學課程，通過老師認真的講課，我們知道了一些關(guān)于制造業(yè)和制造技術(shù)的歷史發(fā)展過程，了解到一些制造技術(shù)的知識，并且值得注意的是我們在接下來的工程訓練中必須嚴格按照規(guī)范去完成每一個步驟，要注意安全規(guī)范，在很好的完成訓練任務的同時確保我們的人身安全。
在接下來的三個星期里我們正式開始了工種工程訓練的實習。
我們第一個接觸的工種是鑄工—砂型鑄造工藝，砂型鑄造——在砂型中生產(chǎn)鑄件的鑄造方法。鋼、鐵和大多數(shù)有色合金鑄件都可用砂型鑄造方法獲得。由于砂型鑄造所用的造型材料價廉易得，鑄型制造簡便，對鑄件的單件生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和大量生產(chǎn)均能適應，長期以來，一直是鑄造生產(chǎn)中的基本工藝。粘土濕砂型鑄造的優(yōu)點是：
①粘土的資源豐富、價格便宜。
②使用過的粘土濕砂經(jīng)適當?shù)纳疤幚砗螅^大部分均可回收再用
。③制造鑄型的周期短、工效高。
④混好的型砂可使用的時間長。
⑤砂型舂實以后仍可容受少量變形而不致破壞，對拔模和下芯都非常有利。缺點是：
①混砂時要將粘稠的粘土漿涂布在砂粒表面上，需要使用有搓揉作用的高功率混砂設備，否則不可能得到質(zhì)量良好的型砂。
②由于型砂混好后即具有相當高的強度,造型時型砂不易流動，難以舂實,手工造型時既費力又需一定的技巧，用機器造型時則設備復雜而龐大。
③鑄型的剛度不高，鑄件的尺寸精度較差。
④鑄件易于產(chǎn)生沖砂、夾砂、氣孔等缺陷。這次我們在老師的示范下動手進行了一次制作，用型砂來制造模型，感覺這是需要耐心的工作，剛開始還是挺好玩的，但做得多了，這卻是一件體力活，親身感受到了鑄工勞動的辛苦。老師在示范的同時也告訴了許多有關(guān)于砂型鑄造的知識，受益匪淺，懂得了其中的心酸苦楚，傳遞一種工藝真的很艱辛。
第三周我們所學習的是數(shù)控鏜銑加工。
這個訓練主要目的是讓我們初步了解加工中心。
加工中心，簡稱cnc，是由機械設備與數(shù)控系統(tǒng)組成的使用于加工復雜形狀工件的高效率自動化機床。加工中心又叫電腦鑼。加工中心備有刀庫，具有自動換刀功能，是對工件一次裝夾后進行多工序加工的數(shù)控機床。加工中心是高度機電一體化的產(chǎn)品，工件裝夾后，數(shù)控系統(tǒng)能控制機床按不同工序自動選擇、更換刀具、自動對刀、自動改變主軸轉(zhuǎn)速、進給量等，可連續(xù)完成鉆、鏜、銑、鉸、攻絲等多種工序，因而大大減少了工件裝夾時間、測量和機床調(diào)整等輔助工序時間，對加工形狀比較復雜，精度要求較高，品種更換頻繁的零件具有良好的經(jīng)濟效果。
加工中心最初是從數(shù)控銑床發(fā)展而來的。20世紀40年代末，美國開始研究數(shù)控機床，1952年，美國麻省理工學院(mit)伺服機構(gòu)實驗室成功研制出第一臺數(shù)控銑床，并于1957年投入使用。第一臺加工中心是1958年由美國卡尼-特雷克公司首先研制成功的。它在數(shù)控臥式鏜銑床的基礎上增加了自動換刀裝置，從而實現(xiàn)了工件一次裝夾后即可進行銑削、鉆削、鏜削、鉸削和攻絲等多種工序的集中加工。這是制造技術(shù)發(fā)展過程中的一個重大突破，標志著制造領(lǐng)域中數(shù)控加工時代的開始。數(shù)控加工是現(xiàn)代制造技術(shù)的基礎，這一發(fā)明對于制造行業(yè)而言，具有劃時代的意義和深遠的影響。世界上主要工業(yè)發(fā)達國家都十分重視數(shù)控加工技術(shù)的研究和發(fā)展。二十世紀70年代以來，加工中心得到迅速發(fā)展，出現(xiàn)了可換主軸箱加工中心，它備有多個可以自動更換的裝有刀具的多軸主軸箱，能對工件同時進行多孔加工。我國于1958年開始研制數(shù)控機床，成功試制出配有子管數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)控床，1965年開始批量生產(chǎn)配有晶體管數(shù)控系統(tǒng)的三坐標數(shù)控銑床。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，目前的數(shù)控機床已實現(xiàn)了計算機控制并在工業(yè)界得到廣泛應用，在模具制造行業(yè)的應用尤為普及。
其中主要講到的是鏜銑加工中心是最先發(fā)展起來且目前應用最多的加工中心，所以人們平常所稱的加工中心一般就指鏜銑加工中心。其各進給軸能實現(xiàn)無級變速，并能實現(xiàn)多軸聯(lián)動控制，主軸也能實現(xiàn)無級變速，能實現(xiàn)刀具的自動夾緊和松開(裝刀卸刀)，帶有自動排屑和自動換刀裝置。其主要工藝能力是以鏜銑為主，還可以進行鉆、擴、鉸、锪、攻螺紋等加工。其加工對象主要有：加工面與水平面的夾角為定角(常數(shù))的平面類零件，如盤、套、板類零件；加工面與水平面的夾角呈連續(xù)變化的變斜角類零件；箱體類零件；復雜曲面(凸輪、整體葉輪、模具類、球面等)；異形件外形不規(guī)則，大都需要點、線、面多工位混合加工)。
在課程的最后，我們隨老師來到車間，老師打開數(shù)控鏜銑加工中心，為我們耐心細致的講解了操作面板，加工中心個方向的運動等等知識，我們開闊了眼界，學習到了課本上所沒有的知識。
最后一周我們所學習的是數(shù)控車床。數(shù)控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，可咨詢：寧波眾鑫數(shù)控機床廠。具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟效果。具有高速化、高精度化、多功能化、智能化的發(fā)展特點。
此次我們學習數(shù)控車床的主要任務是了解并學習簡單的數(shù)控車床的程序編制工作。通過課件和板書等，老師細致講解了數(shù)控車床加工程序設計的順序：
1、分析加工圖紙；
2、建立工件坐標系；
3、制定加工工藝；
4、確定切削用量；
5、選擇刀具；
6、編制加工程序；
7、調(diào)試加工程序；
8、完成零件加工。接下來，學習了幾個較為簡單的程序命令。
我們之后開始實際操作，每人編制了一條程序，并在計算機的幫助下調(diào)用程序?qū)庸み^程進行了模擬，并得出自己所設計的工件的圖樣。
通過這次為期四周的工程訓練實習，我了解到了我們所接觸的工種所涉及的現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工具的使用以及安全操作技術(shù)。知道了機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。工程訓練實習對我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
在我們進行工程訓練實習的這段時間里，我要感謝我們的老師，他們兢兢業(yè)業(yè)，認真的把每一個工種的相關(guān)知識細致的講解給我們聽，希望我們對此能有更多的了解，授課時他們不怨其煩一遍遍講述強調(diào)。帶著我們進行實際操作是有是那么一絲不茍，把每一個細節(jié)都給我們說清楚，要注意什么，該做什么不該做什么，尤其是安全問題尤為重要。再一次，老師們，謝謝你們！
四周的工程訓練實習就這樣落下了帷幕，在工程訓練中心里，我看聽到了很多，看到了很多，學到了很多，本來以為和我們不相及的機械制造工藝，在這四星期的時間里與我們親密接觸。我們將牢牢記住在這里所學到的制造工藝的知識，還有那些認真授課的老師們。這里并不是我們學習的終點，我們還將更努力地去實踐，去了解社會的需要，真正做一個對社會有用的人！
金工實習心得9
與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期.實習可以說幸運得多。在風機廠里我受到了不少照看而不是像很多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西。說起來，我想我的實習與其說起來是“實習”，更不如說是“學習”，由于我在學校所學到的學問無論是純理論還是金工實習的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實習內(nèi)容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的，我信任，不會有哪個同學通過實習學到的東西會比我的更理論。當然，這樣的實習也并不輕松，經(jīng)過了一個月不洗澡不理發(fā)每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實習，我也同樣信任，全部人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內(nèi)容則是到車間里練習裝配和平衡調(diào)試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術(shù)工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相關(guān)問題幾位師傅都會具體地給我講解，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很快樂。
通過這次實習，我所熟悉到的最重要的是：我在學校里學到的東西在工廠里畢竟有什么樣的用處。在實習剛剛開頭的時候，機械原理和材料力學考試才剛剛結(jié)束。原來以為這些東西都會給我的實習帶來許多關(guān)心，但事實上，它們幾乎一點用處都沒有。在工廠里，我們不需要通過復雜的計算去選擇用料，至少在我參與實習的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學校的相關(guān)課程里還沒有學習過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學中計算扭轉(zhuǎn)時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉(zhuǎn)換那么細致，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。許多部件的鑄造已經(jīng)有了對應的標準或者手冊里有對應的閱歷公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了平安。以前不理解為什么工程力學畢業(yè)的同學不好找工作，現(xiàn)在明白了，沒人會花錢去雇用一個把握著自己跟本用不到的本事的高校生。雖然這樣說，我并不是說在學校里學習沒有必要，相反，在我發(fā)覺學校里學到的東西沒有太多用處的同時我竟沖突地感覺學習這樣的東西都有著非常重要的意義，學校里的學習提高的不是我們的技術(shù)，而是我們的力量，而假如沒有這樣的力量，到了工廠里我們將一無所取。
20f的圖紙，對風機的一般工作原理有了一個也許的了解。當然，更詳情的東西不是通過幾天就可以學會的，我也就放棄了更細致的討論，而之后在車間實習的時候這些詳情竟也都弄懂了。在工廠里學習的好處得到了體現(xiàn)：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應的零件觀看，比如說葉輪和調(diào)整門等相對比較復雜的零件，依舊有疑問的話可以詢問身邊的設計者，比如說止推軸承和支撐軸承的區(qū)分。這個型號的風機進風口用的是馬蹄性狀的特別式樣，設計和制作都非常困難，很少應用，在車間里我沒有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b，所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深化的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過一套風機圖紙，我已經(jīng)能完全看懂了。至于實際加工，沒學過也沒有充分的時間去學，究竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學到工人的手藝，師傅們告知我：“沒兩年時間下不來。”
對《通風機選型有用手冊》的學習，我沒能進行得太久，只和之前的圖紙對應著看了不到200頁，由于里面的東西實在是太過于專業(yè)讓我短時間內(nèi)無法理解。在學校學習的時候，我們都覺得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過專業(yè)書籍之后我的感覺正好相反：通過在學校里的學習和訓練，我覺得這種書里的公式都不是很難，而對專業(yè)敘述說明的部分則實在是看不懂。在學習微積分概率復變函數(shù)數(shù)學物理方程等課程的時候我們都在埋怨：這樣的課學來有什么用，事實上，我在看手冊的`時候感覺到，這些課程對我們是一種思維上的熬煉，讓我們有了一個進行數(shù)字分析的力量，否則看到那么多抽象的符號圖形和公式，我肯定會瘋掉。當然，假如現(xiàn)在讓我計算全壓靜壓風速，雖然覺得比較簡潔，但我還真沒有那個本領(lǐng)。
我父親也搞了十幾年的風機并且有著不少的成果，我小時候也會去四平市鼓風機廠里玩，可能是由于離這樣的領(lǐng)域太近，始終覺得風機沒有什么技術(shù)含量，不過是幾個葉片在轉(zhuǎn)然后帶出些風力而已。而看過工圖和手冊之后發(fā)覺，其實這并不是什么簡潔粗暴的東西。工作時是選用離心風機還是軸流風機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的機器不用做得像電子產(chǎn)品那樣精細，但它會受到多方面影響。在我實習的其次天，辦公室的一位設計者給商家打電話，說訂購風機的廠商所處的位置有一個海拔，風機工作時會受到大氣壓的影響用法標準規(guī)格的風機可能會有問題，風機設計之復雜由此可見一斑。當然，假如到裝配車間里去看一看，很多內(nèi)容還是很簡單理解的，而且與汽車飛機等比起來，風機應當還算是比較簡潔的機械工業(yè)。在高校里沒有詳細的風機專業(yè)，不過有相關(guān)的重要課程：我在下學期要學的流體力學。據(jù)說這門課程不是很好學，特點是有大量的閱歷公式，看來下學期學習的時候我得非常仔細才行。
而在練習cad制圖的時候，我覺得在工廠里所用法的清華天河pccad要比學校里所用法的autocad便利得多。在上一個學校期工程圖學設計課程中我畫了我組全部的油泵零部件cad圖，相比之下復雜的操作讓我做了不少無用功，假如當時用法的是清華天河的pccad我想我會省力得多。比如說，在用法autocad時，尺寸公差要用特定的指令輸入，標注表面粗糙度的時候要建立塊，剖面線有時會因圖形不連續(xù)無法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩，幾乎全部操作都會有對應選項，尺寸公差的標注只需要雙擊尺寸進行對應修改，粗糙度可以在pccad常用指令中找到，剖面線視圖放遠即可填充。甚至說當時我們用auto時圖紙的尺寸都需要自己畫，pc完全沒有這樣的必要。長時間沒有用過
cad，感覺很生疏，以后對這樣重要的工具我會常加練習。
而之后到車間里所學到的東西，個人認為更加有用。正如幾位師傅所說的，理論上東西到了實際中遇到問題，書本學問學得再好未必能夠解決，更何況書本里也未必找得到。當然，這樣的詳情在短時間的實習中我還沒能學習到但也有了不少體會。在車間里，我所能做的不過是間或擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西，大部分時間我都是在觀看學習師傅們的工作。通過這樣的實際練習，第一個星期里所留下的疑問都得到了解答，比如說在安裝軸承箱時，雖然實際中我所看到的風機型號和我之前所看的圖紙不一樣，但究竟類似，明顯的區(qū)分不過是d式風機止推軸承和支撐軸承安裝在一個軸承箱中葉輪安裝在兩個軸承的同側(cè)而已，所以有關(guān)軸承箱的問題自然明白，而且其加工裝配過程也都熟識了。在這之前，始終以為裝配是沒有太高的技術(shù)要求的，看過師傅們的操作和聽過講解之后，發(fā)覺這樣的觀點是完全錯誤的。比如說安裝軸承就是完完全全的技術(shù)活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過盈協(xié)作需要進行熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一百度，然后安裝到主軸上，假如軸承受熱不勻稱或者在安裝時沒有一推究竟使得軸承卡在主軸上，可能一下午的時間都要鋪張?zhí)幪幚磉@個軸承上了。而其他的詳情，比如說軸承不能挺直放在地上以免沾灰、軸承箱未經(jīng)過時效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當做配件一起出廠等等則都是書上所沒有的閱歷。
同樣的，在車間里我也能發(fā)覺很多東西在學校課程中講解的并不夠具體。比如說車床加工，金工實習中所學到的都是用來加工規(guī)章的軸類零件，事實上，一些支座類的內(nèi)孔除了用鏜床外也需要用車床加工，在金工實習課上，我們無法想象笨重的軸承箱也能卡在車床卡盤上，而事實上，可以。再比如，銑工實習時老師只是提到過銑床可以用來加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤狀的，在工廠里看到用銑床加工鍵槽時我竟沒有反應過來這是銑床由于刀具和我在校工廠里所見的完全不同。在機械原理課上，第十章關(guān)于動靜平衡的課程，我們主要學到的都是對于軸類的動平衡的方法和計算，事實上在風機方面需要做平衡的是盤類零件葉輪，而加工出來的主軸基本上已經(jīng)達到了平衡條件不需要做平衡。在對葉輪做平衡時，需要正確地操作平衡機。第一次的處理需要進行較大數(shù)值的平衡調(diào)整，調(diào)整方式是在對應角度位置上焊接相應質(zhì)量的平衡塊，在焊接時要留意焊接電機的工作方式，即要留意關(guān)閉平衡機以免回路對其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進行磨削加工需要以所差的質(zhì)量為標準。焊接平衡塊我們可以用天平稱出質(zhì)量，但是磨削則需要大量的閱歷以把握自己所磨掉的部分究竟是多少克。
金工實習心得10
前兩周我們進行了大學中的第一次實習金工實習。雖然實習的時間很短，只有兩周的時間，但是我從中學到了很多東西；雖然每天的實習內(nèi)容都不同，但我還是很認真地去學習；雖然什么事情都要自己親力親為，都累得不想動了，但我還是很享受著其中。
實習的第一天，我們組學習的是：熱處理。它是將材料放在一定的介質(zhì)內(nèi)加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)，來控制其性能的一種綜合工藝過程，簡單的說就是四把火，退火，正火，淬火和回火。我們研究的是熱處理后，金屬的硬度變化。實習分成兩人一組。首先將金屬放進火爐里加熱半個小時左右，使它變紅，然后水淋降溫，方可用洛氏硬度計測其硬度。其次，再把金屬放進火爐里（溫度設定小一點），加熱20分鐘左右，然后拿出來，在空氣中冷卻后，方可再次測定其硬度。結(jié)合所得的硬度數(shù)據(jù)，分析金屬硬度的變化特征及其影響因素。還有另外兩個個任務是，用金相顯微鏡觀察金屬的顯微結(jié)構(gòu)，并且親手把結(jié)構(gòu)圖描畫出來；把金屬放在滾動的砂輪邊，觀察不同金屬火花的特征和區(qū)別。金屬熱處理是機械制造中的重要工藝之一，與其他加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學成分，而是通過改變工件內(nèi)部的顯微組織，或改變工件表面的化學成分，賦予或改善工件的使用性能。其特點是改善工件的內(nèi)在質(zhì)量，而這一般不是肉眼所能看到的。第一天的`實習不太辛苦，但是我們卻很清晰地了解到，金屬的結(jié)構(gòu)特征和不同金屬之間的性能區(qū)別。
第二天，我們組進行的是塑料加工。顧名思義，就是加工塑料，簡單來說，就是用塑料制作成日常生活中常見的物品，例如我們要做的塑料杯。又稱塑料成型加工。是將合成樹脂或塑料轉(zhuǎn)化為塑料制品的各種工藝的總稱，是塑料工業(yè)中一個較大的生產(chǎn)部門。塑料加工一般包括塑料的配料、成型、機械加工、接合、修飾和裝配等。后四個工序是在塑料已成型為制品或半制品后進行的，又稱為塑料二次加工。在老師的指導下，我們學會了怎樣使用塑料加工器，并且親自用機器制作出一對小塑料杯。每個人都非常激動，因為這是我們第一次自己做出了日常所見的一次性膠杯。下午的實習是制作一條長形塑料管。雖然老師沒讓我們每個人自己動手去操作，但是在觀察老師制作的過程中，我們還是非常滿足的。而且我覺得塑料管的加工復雜一點，因為它還有一個拉長的過程，需要帶上手套，而且要更加小心，以防把手燙傷了。簡單的操作并不代表什么，反而我們學到更多書本上找不著的知識。
第三天鉗工。鉗工是公認的最辛苦的一種工種。高中時我上過鉗工課，所以對它有一定的了解，而且仍然是做出一個正六邊形的螺母。鉗工基本操作技能：劃線，鏨削，鋸削，銼削，鉆孔，擴孔，锪孔，鉸孔，攻螺紋，套螺紋，矯正和彎形，鉚接，刮削，研磨，機器裝配調(diào)試，設備維修，測量和簡單的熱處理。老師對我們的要求很簡單，就是用銼刀把一段圓柱形的金屬磨成一個標準的正六方體，并且用銼刀慢慢地把它的各個面磨平磨亮。然后就可以拿去鉆孔。過程說起來很簡單，但是坐起來卻真的很辛苦。一天下來，我終于把老師的要求做出來了，可是我的雙手都已經(jīng)邊得通紅了，還隱隱作痛。不過，我記得實習室門口貼過一張紙：鉗工后，大家的手會變得粗糙，但幾十年之后，你們會感謝我們的。我想我們從中學會了刻苦和堅持，朝著一個目標而不懈努力地奮斗。
第四天，我們走進了加工中心。加工中心]簡稱mc，是由機械設備與數(shù)控系統(tǒng)組成的使用于加工復雜形狀工件的高效率自動化機床。因為我們是半天型的實習，所以老師只是讓我們按部就班地完成他要求用計算機做的一個零件模具。在我看來，這是我們最簡單、最舒服的一次實習了。一切都很順利，我們都把老師的要求做出來了。結(jié)合計算機的強大功能，實習變得更加有趣了。
第五天，車工。車工是用車床加工的一種方法。車床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面，如內(nèi)、外圓柱面，圓錐面，成形回轉(zhuǎn)表面及端面等，車床還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具（如鉆頭、鉸刀等），還可加工內(nèi)圓表面。作為一個車工，必須掌握下面基礎知識：1。仔細研究和詳細了解各種車床的零件，部件，機構(gòu)和它們之間的相互關(guān)系。以便正確使用車床和排除故障。并熟悉車床各加油孔。2。正確使用車床的附件以及工具，刀具和量具，熟悉它們的構(gòu)造和保養(yǎng)。3。熟悉圖紙和工藝。并能按圖紙和工藝的要求加工零件。4。掌握有關(guān)車削工件的計算。5。了解常用金屬材料性能及熱處理知識。6。正確組識自己的工件位置（工件堆放，粗精分開放）7。收得如何節(jié)約原材料和提高勞動生產(chǎn)率。保證產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本。這天的實習也不是很難，只要熟悉了車床的運作就可以很快地把老師的練習做出來。最后經(jīng)過我們的努力，終于把老師要求的圓柱做出來了。什么事都要經(jīng)過思考才能符合要求的完成。
第六天，鈑金。我覺得這個工種跟鉗工差不多，都要有手把一個個物品做出來。老師給了我們一些薄鐵片，要我們要剪刀一塊塊的按要求尺寸的剪出來，然后要折刀和鐵錘把鐵片做成一個手機座和一個垃圾鏟。對我來說，最難的是用手來剪斷鐵片。雖然最后還是把老師的要求做出成品了，但是尺寸上還是有一定的偏差。兩只手又變得通紅了，雙腳站的麻木了，不過看見自己親手做出來的小工藝品時，一切都變得不再重要了。
第七天，銑工，這是一個真正站了一天的工種。銑工就是根據(jù)設計零件圖紙用銑床（加工零件的設備）進行零件加工。為了安全起見，老師不讓我們離開銑床，而且不能坐著來實習。銑床加工有一定的危險，要時時注意飛起來的鐵屑，不能隨意按動沒關(guān)的按鈕，等等。銑工和車工車不多，也要事先算出每次要磨去的尺寸。其實大多數(shù)都是機器操作，而作為實習工人的我們就一定要死守職業(yè)崗位，確保一切安全事故。一天下來，雙腳站的麻木，全身都被機油濺得滿身都是。
第八天，數(shù)控車。數(shù)控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。它具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋。具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟效果。其實數(shù)控車跟車床差不多，只是數(shù)控車是編程起動，而車床是手動操作。首先我們先了解了數(shù)控車的幾本操作，其次，就要按照老師要求編程。編程完結(jié)后，按啟動鍵，車床就會自動的如愿工作起來了。因為是半天的實習，所以我們沒能學到編程部分，但是，我想這半天來，我們還是收獲不淺的。
最后一天，早上參加了40分鐘的計算機上的考試，然后繼續(xù)我們的實習工業(yè)控制。最后一天，老師跟我們說了很多關(guān)于磁懸浮列車工程的數(shù)據(jù)和歷史，讓我們大開眼界。他讓我們自己動手繪畫出自己創(chuàng)作的藝術(shù)字。下午，我們實地操作了微型傳帶機器。通過增加齒輪數(shù)量，觀察傳送帶傳送貨物的速度變化。最后肯定少不了寫啦！
兩周的實習，其實真正的只有九天。第一天實習開始前。老師跟我們上了一節(jié)安全知識講座。目的是高度要求我們實習的每一位學生都要嚴格遵守實習工廠里的規(guī)章制度。開始時，我們都非常害怕，因為如果實習中不注意的話，斷手觸電是很有可能的。但是，當我們真正實習其中的時候，不再有害怕，而是真的能夠做到實習的規(guī)章制度，做好自己的任務。總之，通過兩周的鉗工實習，我開闊了眼界，收獲了一些平時得不到的知識，但同時，也獲得了一些比知識更重要的東西堅持、毅力、恒心。實習工作結(jié)束后總結(jié)之，車工者，連臉上都沾了油，刀屑飛濺；鉗工者，滿手上長出了繭和泡，汗水淋漓。至此，心中總一句言簡義深的此時，我們還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們懂得操控機床，車零件，使我們懂得鉗和銼。至此，心中總一句言簡義深的話紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知。
金工實習心得11
為期四個星期的金工實習結(jié)束了，雖然金工實習對于我們專業(yè)來說是選修課，但是我覺得上金工實習對我們工科的學生也是很有必要的，它不但能讓我們把學到的知識應用到實踐當中，還能鍛煉我們我們的動手能力，因為我們以前在學校只是學習書面知識，但是動手能力還是很弱的，這也許是我們大學生畢業(yè)后的就業(yè)率低的原因吧！
在實習期間，我先后參加了機械制造技術(shù)專題講座、鉗工、電火花加工和焊工四個實習課題，從中我學到了很多書本上學不到的東西，增強了我的動手能力。
由于我們是第一次參加金工實習，所以第一節(jié)課老師給我們上了幾節(jié)課的講座。首先我們看了一個視頻，寶馬車的全自動化加工過程，我第一次很震撼的感到了機械技術(shù)加工的魅力，也同時為國外有這種技術(shù)而震驚，然而我國制造業(yè)的現(xiàn)狀卻不容樂觀，大多數(shù)的產(chǎn)品都是低端低水平的產(chǎn)品。然后老師繼續(xù)給我們講了機械制造技術(shù)專題講座。首先，我了解到制造業(yè)與制造技術(shù)的歷史，人類社會的材料應用發(fā)展史似乎從舊石器時代到新時期時代，依次經(jīng)過青銅器時代、鐵器時代、鋼鐵時代、高分子材料時代，最后是復合材料時代；機械制造業(yè)也是經(jīng)歷了古代制造業(yè)、蒸汽機時代、19世紀末電力時代、20世紀中后期的后工業(yè)時代和現(xiàn)在的信息時代，技術(shù)也從最早的只依靠體力和簡單的材料發(fā)展到現(xiàn)在的利用數(shù)控機床、加工中心、成組技術(shù)等，可以說是發(fā)生了一次又一次的質(zhì)的飛躍，生產(chǎn)力也不知提高了多少，加工出的產(chǎn)品的精度等等也有了相當大的提高。后來老師又跟我們講了一般制造技術(shù)的過程和方法，生產(chǎn)過程是由原材料到毛胚再到零件，最后是成品機器，而常用的加工方法有成型加工、切除加工、熱處理及表面處理等。這節(jié)課雖然沒有實際的動手，但是也讓我大致了解到了機械制造技術(shù)，也知道了我們實習的內(nèi)容。
第二次實習的內(nèi)容是鉗工，鉗工作業(yè)主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。其主要任務是加工零件（一些采用機械方法不適宜或不能解決的加工，都可由鉗工來完成。如：零件加工過程中的劃線，精密加工以及檢驗及修配等）、裝配（把零件按機械設備的裝配技術(shù)要求進行組件，部件裝配和總裝配，并經(jīng)過調(diào)整，檢驗和試車等，使之成為合格的機械設備。）、工具的制造和修理（制造和修理各種工具，卡具，量具，模具和各種專業(yè)設備。），我們這次的實習內(nèi)容就是利用臺鉗和銼刀等工具，把一個圓柱體加工為一個常見的那種六條棱的螺絲，在看過老師認真仔細的演示了一遍過后，同學們也按奈不住內(nèi)心的激動，每個人都找了要用到的工具開始加工起來，可是看著容易做起來難啊，不過我們也在奮戰(zhàn)了兩個多小時以后，終于把螺絲給磨出來了，好激動啊，看著自己親手加工出來的東西。這次鉗工實習，雖然沒有真正的磨出來一個螺絲，只做出了一個六棱柱，但是也是我們親手做出來的，在這個過程中，我也感覺學到了好多東西，也體會到了鉗工的魅力。
第三次實習的內(nèi)容是電火花加工，電火花加工的工作原理是進行電火花加工時，工具電極和工件分別接脈沖電源的兩極，并浸入工作液中，或?qū)⒐ぷ饕撼淙敕烹婇g隙。通過間隙自動控制系統(tǒng)控制工具電極向工件進給，當兩電極間的間隙達到一定距離時，兩電極上施加的脈沖電壓將工作液擊穿，產(chǎn)生火花放電。在放電的.微細通道中瞬時集中大量的熱能，溫度可高達一萬攝氏度以上，壓力也有急劇變化，從而使這一點工作表面局部微量的金屬材料立刻熔化、氣化，并爆炸式地飛濺到工作液中，迅速冷凝，形成固體的金屬微粒，被工作液帶走。這時在工件表面上便留下一個微小的凹坑痕跡，放電短暫停歇，兩電極間工作液恢復絕緣狀態(tài)。緊接著，下一個脈沖電壓又在兩電極相對接近的另一點處擊穿，產(chǎn)生火花放電，重復上述過程。這樣，雖然每個脈沖放電蝕除的金屬量極少，但因每秒有成千上萬次脈沖放電作用，就能蝕除較多的金屬，具有一定的生產(chǎn)率。在保持工具電極與工件之間恒定放電間隙的條件下，一邊蝕除工件金屬，一邊使工具電極不斷地向工件進給，最后便加工出與工具電極形狀相對應的形狀來。工具電極常用導電性良好、熔點較高、易加工的耐電蝕材料，如銅、石墨、銅鎢合金和鉬等。在加工過程中，工具電極也有損耗，但小于工件金屬的蝕除量，甚至接近于無損耗。工作液作為放電介質(zhì)，在加工過程中還起著冷卻、排屑等作用。常用的工作液是粘度較低、閃點較高、性能穩(wěn)定的介質(zhì)，如煤油、去離子水和乳化液等。電火花加工主要用于模具生產(chǎn)中的型孔、型腔加工，已成為模具制造業(yè)的主導加工方法，推動了模具行業(yè)的技術(shù)進步。老師跟我們說了電火花加工的原理以后，就接著說了一個小程序，作為一個機械工程師來說也是必須具備的知識，因為我們加工材料用的是數(shù)控機床，它并不像鉗工一樣完全的用手來操作，加工之前，必須把那個材料的圖形編譯成計算機語言，數(shù)控機床才能夠識別、才能夠加工出我們想要的器件。聽完老師的講解以后，我們也開始編寫程序，期望編寫好后趕緊拿去加工出來留著做紀念。終于在后面，我們可以親手操作數(shù)控機床了，老師先是給我們演示了一遍，給我們加工出來了一個變形金剛，后來我便親手操作了一下，也加工出了一個圖形。看著自己親手加工出來的圖形，好激動啊，不僅僅是因為得到了那個加工出來的圖形，更是因為我會操作機床了，或許在以后我用不到這些東西，但是我的信心更足了。
最后一次實習的內(nèi)容是焊工，小時候就看到那些建筑工人拿著電焊機在那焊接東西，很好奇的，這次實習也終于可以親手試試了。實習的時候，我們也是照例聽了一會兒的講座，我了解到電焊的基本工作原理是我們通過常用的220V電壓或者380V的工業(yè)用電，通過電焊機里的減壓器降低了電壓，增強了電流，并使電能產(chǎn)生巨大的電弧熱量融化鋼鐵。而焊條的融入使鋼鐵之間的融合性更高。電弧焊是目前應用最廣泛的焊接方法，它包括有：手弧焊、埋弧焊、鎢極氣體保護電弧焊、等離子弧焊、熔化極氣體保護焊等。后面老師又給我示范了電焊的實際操作，我們這次實習的焊機是直流焊機，因為焊機的工作電壓遠遠超過了36V，超過了安全電壓，所以老師再三的強調(diào)了安全問題，后面有告訴我們，焊接的過程中要注意的問題，后面我們分組以后就來到了實習車間，看著手中的焊接工具，突然還有點無從下手的樣子，不過慢慢的，我們還是大膽的操作了起來，一開始焊條總是粘在工件上，感覺還有點害怕，多嘗試幾次后，慢慢的也就開始熟悉了，我們把老師給我們的幾塊工件也全都焊接起來，每個人都練習了好幾次以后，看著我們的焊縫，越來越完美了，雖然比不上那些專業(yè)的焊工，但是我們也覺得非常滿意了，就這樣一個下午的實習就結(jié)束了。
一個學期的金工實習只有四個周，在短短的四個周結(jié)束以后，回顧我們實習的內(nèi)容：鉗工、電火花加工、焊工，覺得現(xiàn)代的科技真的是發(fā)展了，以前做不了的事現(xiàn)在也能做了，比如說電火花線切割加工的平均加工精度可達0.0lmm，比頭發(fā)絲還細。我想，雖然實習期間對實習的認識也只到皮毛而已，但是我還是學得了好多東西，不僅自己的動手能力增強了，在以后的學習中也會更有意識的聯(lián)系到實踐中來！
金工實習心得12
實習期間的工作讓我感覺非常的有意義，現(xiàn)在回想起來的時候，我還是需要認真去規(guī)劃好的，來到xx這里實習我也是深感自責，通過這樣的方式我也端正好了自己的心態(tài)，認真的搞好了自己學習同時，我也是需要好好去反思自己的，在xx這里我也是感觸非常深刻，我努力的搞好自己的學習，在這方面我覺的很有意義，實習讓我也學習到了很多知識，對于這幾個月來的實習，我也有一番心得。
在未來的學習當中，我還是應該要認真去做好規(guī)劃的，平時我在實習當中，我認識到了自己的不足，我覺得自己接下來還是應該要努力一點，這是對這份工作的負責，平時也和周圍的同事和睦相處，這是我以后應該要去調(diào)整好的心態(tài)，工廠的工作我也愿意去認真的對待，這對我接下來的學習當中，我應該要認真的去做好自己的事情，在實習方面，我從來都不敢怠慢，這對我各方面都是很有影響的，這對我以后的幫助也是很大的，在學習方面我一直都在不斷的積累經(jīng)驗，只有認真對待學習，才能夠有所收獲，希望以后能夠做的更好一點。
這次的實習當中，我確實是深有體會的，在工作方面，我對自己還是很有信心的，學習這個專業(yè)，我一直都覺得自己非常的充實，這是我應該要調(diào)整的狀態(tài)，以后一定不會再繼續(xù)這樣下去了，通過這幾個月來的實習中，我也掌握了很多的知識，這段時間的學習當中我還是需要對自己更加有信心一點才是，這是我的.教訓也是非常深刻的，和周圍的同事相處的也很好，盡管平時的事情比較多，但是我依然還是比較努力的，我也相信以后可以做出更好的成績來，這次的工作確實還是積累了非常多的經(jīng)驗。
以后正式步入工作之后，也需要認真處理好相關(guān)的事情，這也是對我個人能力的提高， 對專業(yè)知識的鞏固，接觸到這份工作之后，我確實還是收獲很大的，這對我專業(yè)知識的提高還是很有幫助的，這個過程當中，有些事情上面我還是應該要堅持做的更加細心的，這對我的能力也是一個鍛煉，在專業(yè)知識上面我也需要做的更好一點，實習的過程當中，我也是認識到了很多不足，我以后一定會做的更好一點的，這次實習的經(jīng)歷，讓我收獲滿滿，希望能夠得到領(lǐng)導認可，這讓我也是應該要認真做好的。
金工實習心得13
金屬工藝實習,但在真正進行實習的時候,卻發(fā)現(xiàn)有些與自己期待的不太一樣,或許是因為自己是化學專業(yè)的原因,有一種化學人特有的偏執(zhí)。所以總覺得其實教科書上的“機械工程訓練”其實更加貼切。而在這次“機械工程訓練”中我感受到了那些久違了的感覺，那在心中塵封已久，連我都認為我都已經(jīng)忘卻了的回憶。
首先是鉗工，但是我的第一個實習項目并不是鉗工，因為我對這一工種有著十分深刻的記憶，如果要我用一個詞來形容的話，“冤家路窄”就再合適不過了。早在高中時代的“工訓”時我就接觸過鉗工這個項目，所以這次實習又喚醒了我高中那段慘痛的記憶和那種滿手水泡的感覺。但與之相對的同時也讓喚醒了我在高中那段美好的時光中那種生命的充實感，寒窗苦讀十數(shù)載，只求金榜題名日。或許現(xiàn)在對很多人提起高中三年，能想到只是那無盡的題海，掛在墻上的倒計時表全是一些空洞的缺乏實感的令人乏味的東西。但是那時我們所有的并不只有這些，還有很多很多值得珍藏的寶物，只是我把它們與我們那時的痛苦一起埋葬了。而鉗工的實習又喚醒了這些美好的東西，每一次的挫磨，就如同拍打在記憶海灘上的海浪，卷走記憶的沙礫，露出美麗的貝殼，那些曾經(jīng)被深埋于這一切之下的寶物。那種忙碌與緊張所帶來的生命的充實感，這種久違的充實感隨著汗水沁透全身直到心靈深處。鉗工的實習之后就如同以前一樣滿手的水泡。而我同樣帶回的還有一顆被充實的心。
車工和工，同樣也是充滿著各種的回憶，但是那些記憶早已模糊不清，可那種溫馨的感覺，那種兒時所體驗過的幸福，是那么的令人懷念。我的父親和祖父都任職于車床工具場，我祖父是前任場長而我父親則是現(xiàn)任技術(shù)處的主任。所以幼年的我經(jīng)常穿行于各種機床之間，而小孩眼中一切都是亮色的，一切都是那么的美麗，即使是哪擾人的機床的扎扎聲都如同天籟一般動聽。那個時代的我其實什么都沒有，但是我又擁有一切，一切現(xiàn)在的我所羨艷的，卻再也無法獲得的。而現(xiàn)在的我，穿行于機床之間，扳動那一個個冰冷的扳手，聆聽那機器的切割金屬時的扎扎聲。仿佛穿行于另一個世界一般，那個早已離我而去的，屬于過去的世界。但是相似的情境中，卻早已物是人非，我已經(jīng)成人，那些天真、無邪早已與童年一起埋葬于時間之中。回到了那個世界但已經(jīng)回不到那個我。我似游魂一般，望著那個曾經(jīng)屬于我的世界，那個世界中的我，那個大聲歡笑的我，就如同翻閱舊時的照片一樣。而望著這一切的我雖然已經(jīng)找不回那顆童心，但是那時的溫暖與幸福感卻緩緩地淌過時間之河流入我的心中。已經(jīng)被“你幸福嗎？”這個問題苦惱了許久的我們似乎已經(jīng)忘卻了幸福的感覺，就仿佛我們不曾擁有過一般。可幸福又曾經(jīng)是那么的簡單，雖然我們已經(jīng)找不回那時的幸福了但是那種溫暖的感覺卻時刻珍藏于心中。時間緩緩地流逝著，漸漸實習結(jié)束了，隨著最后一個同學的離開老師關(guān)閉了電源，瞬間那個世界沉入黑暗之中，就如落幕之后的舞臺，曲終人散，觀眾與演員皆已退散。但是舞臺上的一幕幕卻讓人無法忘懷，立于舞臺中心的曾經(jīng)的我們，曾經(jīng)的我們的感動，歡笑，幸福都深深的觸動著這些作為觀眾的現(xiàn)在的我們，讓我們找回那我們本應珍惜卻遺失的那份溫暖。
數(shù)控車床，這可能是我接觸的最少的車床了，畢竟當這種車床被廣泛引進進行國產(chǎn)化制造時我都已經(jīng)開始上學了，那時的我已經(jīng)很少去車間了，而對這些車床的`記憶大多是遠遠的看著祖父與父親在那擺弄這些“高科技”，所以每當我看見這些車床時我就會想起，我的父親和祖父那時忙碌的身影。而每當我自己動手操作時我都似乎在尋找著，尋找著自己身上祖父與父親那曾經(jīng)的影子，來自親人的那曾經(jīng)的記憶。但最想找到的還是我祖父的回憶，畢竟祖父他是在今年往生的，那天剛好是大年初九，那天我正好踏上離開貴陽飛往廣州的航班，之后據(jù)父母說是在我下飛機之后不久離世的。如果這世界上真的有上帝的話，那這真是一個殘酷的玩笑。親人的逝去，我的離去，這如同詛咒一般的巧合。而這巧合則是祖父留給我的最后回憶。當喪親之痛漸漸淡漠之后，驀然回首那些本應珍藏的親人記憶卻已殘缺不全。而親人的面龐也隨著時間的流逝漸漸模糊。可無論過去多久這些記憶或偶然、或必然總會被重新喚醒。一切又再次變得清晰。或許真如那句話所說“他們并沒有離開我們，他們?nèi)匀换钤谖覀兊挠洃浿小！?/p>
金工實習心得14
金工實習心得體會短暫的金工實習塵埃落定了，自己也順利地完成了實習任務。實習雖然是結(jié)束了，但是內(nèi)心卻依舊感到沉甸甸的，自己明白了許多…
老實說，自己對專業(yè)的就業(yè)前景不是太了解的，只是聽說機電專業(yè)比較熱門，就業(yè)面比較廣…可是吾對明天的自己要成為怎么樣的人卻是很迷茫，不知道自己將會以怎樣的狀態(tài)走入生產(chǎn)實踐中。
鉗工實習那天，觀看了電視以后，自己對專業(yè)的就業(yè)前景，環(huán)境有了初步認識。心想，如果以后不改行的話，那么我們這些與機械零件打交道的工科生首先就應該是合格的技術(shù)型人才！因為，只有擁有了過硬的技術(shù)本領(lǐng)之后我們才有可能在風云變幻的殘酷競爭中站穩(wěn)腳跟。
吾在接下來的實習中感受到了紀律的約束，工作地辛苦。銼鋼材，鉆孔，拉鋸…那確實挺消耗體力的，飯量因此也比平時大增。在車間里，整個上午，下午都是在站立著做工，累！記得因為失誤，自己返了一次工，在趕工中切實的感受到了時間的緊迫性，那真是全身心的投入啊！
銼，鋸。在那幾天時常事，有時感到真的很煩，發(fā)問，為了個小小的零件付出那么多辛勞值得嗎？值！！！吾承認自己的耐性不佳，這次通過勞動耐性真的是得到不少鍛煉啊嗎！
學會克制住內(nèi)心的情緒，因為抱怨是沒用的，有時間還不如放松心，繼續(xù)工作呢！為了工件表面的一道紋，也要努力銼平，對！就是要有種一絲不茍的精神，那是一種負責的精神！做為成年人了，有必要擁有責任感。肩任！我們的必須！拉鋸更是鍛煉體力與耐性啊！任務量大，不一會兒，就手臂麻木了！心想，要有堅持不懈的精神，為工作而努力。鉆孔也不簡單啊！首先要把前奏搞好，否則鉆偏了那就功虧一簣了啊！前奏就是積累的結(jié)果，這提醒我們做事是有過程的，一步登天那是不可能的，鉆時就是鍛煉自己的精神集中…
終于工件完成，捧著成果，喜悅…正向循環(huán)，激勵著自己繼續(xù)努力…其實就應該是那樣，無論結(jié)果怎么樣，自己都為此努力了，一個投入的過程…
假日休息后，開始了熱加工實習。走進工廠，滿眼的安全生產(chǎn)字語…因為天氣炎熱，所以開始感覺會有些糟。實習時明顯的感到比當鉗工是輕松了。
因為操作有危險性，所以要為自己的安全負責任。電弧焊，火焊，埋伏焊，氣割，等離子切割…要學的東西很多啊！首先我們完成了繪圖，然后觀摩了技師的操作。看著厚厚的一沓圖紙，內(nèi)心感到心慌發(fā)毛。畢竟自己的基礎沒有打好，心虛啊。
自己離一個優(yōu)秀的機械工程師還有著遙遠的距離，因此心中下定決心：一定把專業(yè)學好！！！只有明確了目標才能為此而努力下去！
火熱的焊接，每次都是小心翼翼的。明白，如果一個人連對自己都不能負責的話，那就休提對別人負責了。看著那密密的焊接條紋，哦，挺悅目的啊。火舌從割把出噴出，濃濃的黑煙，增加氧氣，淡淡的藍色，變化是那么的明顯。悟到，事情是有關(guān)聯(lián)的.，做好一件事，也就是成功，必須有多種因素結(jié)合。孤木不成林，成功的基石：團隊精神，集體觀念！
在那里，我們的班級形象做的不夠好。也許是有四處走動，折枝的緣故吧…再次感受到集體，作為一分子，我們不僅代表自己的形象，更代表集體的形象。
側(cè)面說明，嚴明的紀律很重要。因為只有大家都去約束自我，做事才能協(xié)調(diào)統(tǒng)一，才能把事情做好。人心不齊的話，把事做好，幾乎不可能的事！
實習時，分成了幾個小組。在小集體中，我們互助，協(xié)調(diào)。在等待的時候，學會有耐心。遇到疑問時，討論，請教。那是對知識的渴望，對未知的探索…
短暫的金工實習結(jié)束了，留給吾很多積極思想精神，明白了許多道理。
要成為一名優(yōu)秀的機械工程師，必須有厚重的專業(yè)基礎，有創(chuàng)意的頭腦。時間還夠，自己要努力學習，追求優(yōu)秀。為明天而奮斗！
金工實習心得15
通過銑工實習使我初步掌握銑工加工零件產(chǎn)品的生產(chǎn)實際。了解和掌握一般銑工工藝知識和技能，并培養(yǎng)了我的動手能力，為后續(xù)課程和大三課程設計、畢業(yè)設計以及以后從事機械技術(shù)工作奠定實踐基礎。
在這兩天的實習中，使我知道了以下知識：
1 、了解銑工安全知識，學會安全操作要領(lǐng)。
2 、了解常用材料的類別、型號、規(guī)格符號、性能及一般選用知識。
3 、了解刀具材料。
4 、了解卡尺、千分尺、直角尺、高度尺的使用和測量。
5 、了解銑工零件的生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)流程，掌握簡單零件設計。
6 、熟悉銑工零件并完成正四方等零件工藝流程。
在加工過程中，雖然出了些問題，如齒輪間距不等，但都在老師的指導下發(fā)現(xiàn)了錯誤，并及時得到改正，使得加工順利進行。還有就是要把圓柱型的工件用銑刀銑成正六邊型的`～首先要對刀，這步老師做好了已經(jīng)，然后就是要把工件往上移動適合的距離，到底多少就要根據(jù)老師的要求了，因為尺寸就是要求六邊型倆對邊的距離，所以要上多少距離是要計算出來的．然后要算的就是從一邊到其對邊手輪要轉(zhuǎn)多少圈，經(jīng)過計算得鄰邊之間要轉(zhuǎn)６又２/３圈。實踐中所學到的知識是我們從書本上得不到的，會讓我們終生受益匪淺。
經(jīng)過兩天的銑工實習,使我們學到了許多的知識,開始的時候是老師講實習的具體操作,然后是我們自己具體操作.這次銑工主要做的是做六邊形和劃齒輪線.
在銑工實習中，不禁讓人聯(lián)想到“繩鋸木斷“這個成語，也感嘆遠古時代的人太辛苦了！用繩鋸木頭是何等費時費力啊！而我們今天只需把鐵棒夾在銑機上，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘后被刨平了。這不得不讓我們佩服科學技術(shù)對人類的影響力。
在實習過程當中,使我對機械加工有了初步的認識。在老師的指導下，我也第一次接觸到了銑床，親自動手加工了齒輪、平面、斜面等。雖然完成得不是很好，但我在機械加工這漫長的旅途上已經(jīng)邁出了重要的一步。同時也加深了自己對機械加工這方面的興趣，使自己更有信心學好這門課。對于兩天的銑工實習,我們所學到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡單到復雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷，反而在實習中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開的
總之,這次實習機會來之不易,一定要好好學點具體的操作技術(shù),提高自己的動手能力.
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