安全意識心得體會
我們有一些啟發后，馬上將其記錄下來，這樣能夠培養人思考的習慣。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編幫大家整理的安全意識心得體會，希望能夠幫助到大家。
安全意識心得體會1
21世紀是知識經濟占國民經濟主導地位的世紀，江澤民同志曾指出：“創新是一個民族進步的靈魂，是國家興旺發達的不竭動力……．一個沒有創新能力的民族，難以屹立世界先進民族之林�！蹦壳皣H間綜合國力競爭的關鍵是科技的競爭，是人才的競爭，歸根到底還是國民素質的競爭，提高整個中華民族的思想道德素質和科學文化素質是我國實現社會主義現代化建設宏偉目標中具有決定意義的一條。面向未來，對于中學教育來說就應著眼培養學生創新意識，創新能力，以便將來適應國家建設的需要，新編高中政治課本突出了學生能力的培養，教材的可讀性很強，原理觀點簡明扼要，在掌握基礎知識的基礎上通過“閱讀與思考”“練習”使學生掌握的知識能在實踐中應用，從而在實踐的基礎上使知識進一步擴展和深化。
提高思想政治課的課堂教學效益確實是一項艱巨的工程，需要我們政治課教師共同探討、研究，從而達到教書育人之目的�，F就我個人在思想政治課教學中的償試，談一點個人體會。
教學，是教師與學生“雙向”活動的過程，是教師教與學生學的辯證統一，不僅要發揮教師的主異作用，更要充分發揮學生的`主體作用。教學過程中，不僅在于教師講得如何，而是在于教師是否能調動學生自己動腦、動口、動手去探索知識，培養學生參與意識，培養能力，提高覺悟，真正達到教書育人的目的。古人云：施教之功，貴在引導，重在轉化，好在開竅，就是這個道理。但巧婦難為無米之炊，我們要重視發揮學生主體作用，并將其與教師的主導作用有機統一起來，其根本的，就是要把學習的主動權交給學生，讓學生參與教學，自己探討，自我教育，從而把學生學習知識與培養能力、提高素質結合起來。新教材的課題設置和教學內容均突出了學生的主體地位，盡量貼近學生生活，把國家意志和學生自身發展需要結合起來，把高深理論通俗化、常識化。從課題設置看，高一教材設置以下課題：企業和經營者，產業和勞動者，稅收和納稅人，公民的儲蓄，商品服務市場和消費者等。高一、高二新教材都設置了憶一憶、想一想、議一議等小欄目。各課的序言不再是由具體事例引入，而改為對本課理論的高度概括和提示，其功能是起著承上啟下的作用，大體框定全課內容的走向，啟發學生思考。這些變動都有助于教師把進行必要的講授、示范、引導、點拔學生的疑惑同學生自身的閱讀、理解、觀察、探討、深思、綜合、創造結合起來，著重對學生開導，啟發學生的思維，引
導學生思考，發揮學生的主動性、創造性，讓學生掌握科學的學習方法，成為真正的學習主人，提高學生自身的素質。我在教學中主要采用的做法：“提出問題——引導看書——學生分析——組織討論——學生質疑——共同總結——練習鞏固”，既教師先提出問題激發學生的興趣和求知欲望；指導學生自學或閱讀教材，尋求答案，培養學生動腦思考，學會分析綜合，引導學生質疑進行發散性思維；教師給予鼓勵性評價：最后師生共同總結，通過練習和測試，進一步鞏固所學知識。新教材貼近學生，有利于學生參與意識的發揮。
朱開軒同志說過，學習教育“要培養學生的自己學習能力和自我發展能力，而不是讓學生被動地機械地接受知識�！睘槿藥熣撸瑧仁谥浴棒~”，又授之以“漁”。因而我個人感覺，教學過程，是學生在教師有目的，有計劃地指導下，積極主動地掌握系統的科學文化、科學基礎知識基本技能。發展能力，增強體質并形成一定的思想品德過程。在這一過程中，教師應轉變觀念，牢固樹立學生主體意識注重學生參與意識的發揮，也就是說學生既是認識的主體，又是發展的主體，學生既是受教育的主體，又是健康成長的主體。因此作為教學過程主導者的教師，應改變學生是學習客體的觀念，發揮學生的主體作用引導學生參與教學活動，師生共同完成教學目標。
在操作過程中，我個人體會應做到：（一）首先讓學生閱讀教材，并根據老師事先布置的內容寫出學習提綱，課堂上學生在閱讀的基礎上，再提出有關問題，教師解答的目的在于解惑。其次，在學生閱讀的基本上，教師提出有思考性的問題，學生回答目的在于激發學生的學習興趣，體現學生在教學中的參與能力，使自學更加深入。再次設置情景，學生討論，互問互答目的在于引發多角度思維，拓寬視野，加深理解。（二）在提出問題后，教師應正確引導，通過大量實例，力求由學生自己總結某框題，甚至某節的主要內容及與其他知識的內在聯系，使知識濃縮，升華，以培養學生的學習方法，并形成一定的學習能力。（三）練習是鞏固知識，培養能力的重要環節，在這一環節中，應注意練習的形式應具有多種多樣，可以是口頭練習，書面練習，還可以是實踐練習，當然，練習題目的難度要適度，應面向全體學生，太簡單，學生練習沒意義，太難學生練習會沒信心，所以練習的題目應力求新穎，以引導學生練習探索的欲望，真正達到學生樂意參與教學的活動的目的。
總之，新教材有利于轉變教學觀念變革教學方法其根本目的還在于有利于實施素質教育，培養學生多方面，多層次的能力。當然了，如何搞好教學在提高思想政治課的課堂教學效益的道路上如何尋求一條行之有激的方法，需要我們廣人同仁的共同努力，共同探索。
安全意識心得體會2
4月24日，學校安排我到北京步同信息培訓基地進行實訓。本次培訓由工業和信息化部軟件與集成電路促進中心舉辦，雖然時間不是很長，僅僅為期五天，但是我受益匪淺，這次實訓，讓我對網絡工程及信息安全有了更深的理解，并通過考核取得了信息安全網絡工程師資格。對于本次培訓，我有以下幾點心得：
1、領悟到“學無止境”的含義
本次培訓主要任務是學會分布式網絡的設計與應用，網絡互連技術，以及網絡應用中如何保證信息的安全，通過理論與實踐相結合，進一步加深我們對理論知識的理解。老師通過溝通了解，有針對性的教我們一些網絡信息安全方面的知識。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行！”在短暫的培訓過程中，讓我深深的感覺到自己在實際運用中的`專業知識的匱乏。讓我們真正領悟到“學無止境”的含義。
2、內容豐富，案例真實且實用。
張曉峰老師從中石化、中海油、核電、政府信息中心、安全部網絡*察等真實案例出發，對信息安全從合規化建設入手到影響信息安全的諸多因素進行了深入解析。同時，張老師利用NetMeeting展示和WINDOWS20xx虛擬環境進行學員間的攻防演練的授課形式也得到了學員的認可。
3、培訓具有生產實用價值。
信息安全培訓是成本最低、最有效利用現有技術和資源的、效果最快最顯著的信息安全管理措施。通過本次CISP培訓，使我對工作中的信息安全整個領域有所了解，對產后學校信息安全的布置和設置有的放矢，能夠減少不必要的投入浪費并對網絡的良好運行起到應有的作用。
談到心得，就不得不提學校對于信息化建設的重視，幾年來學校不斷加強校園信息化建設，信息化和數字化校園建設取得了公認的成效。學校也非常重視對信息化工作人員的培訓，為我們提供了很好的學習深造的機會，我會在今后的工作中把學到的東西充實到工作實踐中去，指導工作使培訓能真正體現它的價值。
安全意識心得體會3
當前，校園安全問題越來越突出，食物中毒及人身傷害事件屢有發生，學校周邊環境對學生也產生負面影響，在這樣的情況下，中學生如何加強自我保護意思，避免生活中難以預料的各種傷害，掌握防范傷害的知識與自救措施就顯得相當重要。
1、讓學生掌握基本的安全知識。
對于中學生，應該把一些安全知識教給他們：家用電器的使用和安全注意事項；煤氣爐具的安全使用；化學物品、藥品的標識及使用；出門，囑咐遵守交通規則；上學放學路上要與同學結伴走，不要隨便與陌生人搭話或吃陌生人給的食物；注意保護自己的`身體，不能讓硬物、銳器損傷身體任何部分等。
2．教給學生意外發生時的應急措施。
讓學生懂得應急措施非常必要，例如，煤氣泄漏時要先切斷氣源開窗通風，千萬不能馬上開燈、打電話、關電子打火開關，否則會引起爆炸；遇到意外，會打報警電話。急救電話如110、119等電話；懂得一些基本醫學知識，如急救止血方法；萬一被人強行拐帶走，要懂得找機會找當地公安機關、政府部門等。
3．培養學生的自控力。
有的學生也懂得安全知識，但自控力差，因此，有時玩起來忘了安全，造成自己受傷或損傷別人，或控制不住自己，吃陌生人的東西而上當受騙。因此，學生平時要注意增強自己得防范意識。
要增強孩子的安全意識，我認為，首先設法提高孩子的實踐能力，特別是生存、生活能力。
學校要適時引導，做家長的更應該在日常生活中，讓孩子獨立的做一些事情。事事包辦的“愛”其實是“害”！
安全意識心得體會4
歲月如梭，光陰似箭，轉眼間一年又過去了。20xx年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業務，各位領導的扎實能干為我們帶來了一流的管理和一些新的押運業務領導一流的經營模式，它標志著我們押運中心事業以現實了跨越式的發展的新時期，這無不凝結著每位領導的英明決策和正確指導，讓每位員工都以穩健的步伐邁向嶄新的一年。
對我個人來講，這一年意義深刻!剛剛過去的一年里，我們在中隊領導和中心領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，較出色地完成可領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。
回顧起來，主要做好了以下幾個方面的工作：
1、以高度的責任感主動做好本職工作一年來，我在做好本職工作的基礎上，堅持高標準，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進步。作為押運中心的一名運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產為己任，在運鈔途中經歷保持高度集中，并嚴格按照操作規程和運鈔條例、道路交通規則操作，做到萬無一失。認真做好車輛保養，做好三勤勤檢查、勤保養、勤維護，發現為題及時處理，確保車輛安全運行。除了執行押運任務外，還要做到確保業務用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。在平時的工作中我能夠認真的學習政治理論，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐。其次，在工作之余逐漸養成了讀書，看電視《車迷頻道》的習慣，了解押運單位英雄人物的先進事跡。另一方面，認真學習業務技能，不斷提高的'業務水平，提高勞動效率，減少差錯事故的發生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
2、以軍事化標準嚴格要求自我一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么發展，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領，熟練相關知識從以往的守押案例中吸取教訓，從實際工作中摸索經驗。從中鍛煉了我獨立處理問題的能力，培養了勤學苦練，追求真理的工作態度。在以后的工作中，我將進一步學習研究業務知識，在工作中學習，在工作中創新。
3、統一思想，查找不足，開創押運新局面。首先結合當前實際情況，詳細分析了目前押運中心的現況和存在的社會環境，認真學習上級的政策和各項規章制度，從而統一了思想認識改進了工作作風。押運工作是長期的，艱難的任務，使中心面向社會的窗口，押運服務質量的好壞不僅關系到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴按章辦事至關重要。在長期的押運工作當中逐漸形成了愛崗敬業、做好本職工作，關心集體、維護集體榮譽，切實樹立起押運中心押神員工新形象。
4隊日常工作。中隊事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如說在陳隊和李隊長交代的修車任務，不管是我的車還是其他駕駛員的、以嚴謹負責的態度積極做好其他工作。作為一名司機，我在做好本職工作的同時，還服從領導的安排，盡我所能的完成好領導交辦的或其他臨時性的工作任務，根據領導的交代將各項工作部署及時分解，明確工作目的和具體任務，并及時向領導反饋辦理結果;全力做好中車，都開到修理廠，認認真真修理好車輛的毛病，還有在其他車輛在押運途中遇到無法正常執行押運任務叫我執行時，我本人隨叫隨到，毫無怨言的去執行;還有就是收發文件等，這些工作看起來時小事，可耽誤了就是大事。一年來，我在工作中兢兢業業，克已奉公，勇于開拓，努力進取，已身作則，按章辦事，積極完成領導下達的各項工作任務，我的工作得到了中隊領導及中心領導的肯定。在新的一年里，我將立足本職，開拓創新，迎接挑戰，努力吧各項工作做的更好，為我中心押運事業的發展盡自己最大的努力!
5、認清自我，找出差距。在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進步，但出項的問題也不容忽視。如：自身有待進一步提高，對交通法律法規知識，不能活學活用，服務意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點。全面提搞自身綜合素質，業務水平、服務質量，為我押運中心的發展做出自己應有的貢獻。
安全意識心得體會5
針對xx事件，公司組織了《加強治安防范提高安全意識》的學習，使我對治安防范和安全工作的重要性有了更深刻的理解，反思自己部門工作存在的問題，結合部門工作實際情況，談點體會：
1、要提高全體員工對治安防范和安全意識的認識
要全面提高全體員工安全責任意識，每月至少開展一次治安防范和安全意識的教育整頓，提高全體人員的安全意識，加強安全防范措施，定時不定時的排查和巡視安防系統和安全隱患，做好管轄區內的安全防范工作。
2、加強安全責任意識，做到“五個落實”
1）思想落實
把安全防范放在第一位，真正從思想上重視起安全防范工作的重要性。大力進行安全的宣傳教育，組織學習有關的法規和規定，學習內部制訂的各項安全制度、崗位責任制和操作規程等。通過教育學習使員工重視安全，懂得規定和要求，加強安全責任意識。
2）組織落實
建立具體的安全防范機構，在部門建立專門的機構負責安全防范的具體領導、組織和協調。
3）人員落實
把安全防范提到日常的議事日程，員工必須加強崗位培訓，要有較高的業務素質和思想品德素質。要把安全防范的任務 落實到具體的安全防范人員中去，由專人負責。
4）制度落實
根據國家的有關政策法規、規定和要求，結合自己所管轄區的實際情況，制定出切實可行的安全防范的制度和辦法，如安全防范崗位責任制、安全防范操作規程等，并要堅決組織貫徹執行。
5）裝備落實
如中央監控系統、自動報警系統、消防噴淋系統等，定時檢測和排查，保障系統良好運行，以增強安全防范的安全系數與效率。
3、加強24小時安全防范及安防系統
隨時保持良好狀態，采取從外到內的多層安全防范措施，將物防、技防、人防有機結合，為轄區的居民提供安全、舒適、便捷的生活環境。具體為：
第一道安全防線：由周界防范報警系統構成，以防范翻圍墻和周邊進入小區的非法入侵者。每月定期聯系智能化測試和排查。
第二道安全防線：由小區監控系統構成，檢查好對出入小區和主要通道上的`車輛，人員及重點設施進行監控管理。配合小區和地下車庫報警系統和周界防護系統對現場情況進行監控記錄，提高報警響應效率。
第三道安全防線：由保安巡邏管理系統構成，通管轄區保安人員對小區內可疑人員、事件進行監管。配合電子巡更系統，確保保安人員的巡邏到位，實現小區和地下車庫的嚴格管理。
第四道安全防線：由樓寓可視對講系統構成，結合智能化測試和排查可視對講系統，利用可視對講將閑雜人員拒之口外，防止外來人員四處游串。
第五道安全防線：由家庭報警系統構成，這也是整個安全防范網絡最重要的一環。當有竊賊非法入侵住戶家或發生如天然氣泄漏、火災、老人急病等緊急事件時，通過安裝在戶內的緊急報警，中控室接警后迅速派出保安或救護人員趕往住戶現場進行處理。
同時，嚴格中控員的管理，充分發揮中控室的作用，提前迅速快捷發現警情，并及時處理和上報，以達到安全防范的目的。
安全意識心得體會6
安全責任重于泰山。近些年來安全事故時有發生，造成人員傷亡和財產損失的悲慘場景，時刻為我們敲響著警鐘，提醒著我們要時刻注意安全，意識到安全的重要性，安全不僅關乎個人安危、企業發展，更關乎著社會的穩定和諧。因此，對于安全問題我們要常抓不懈，時刻都不能放松自己緊繃的神經，要從思想意識以及行動上去緊守安全“紅線”，從而促進社會和諧穩定發展。
首先，要強化安全意識。思維決定行為，想法決定做法。安全事故的.發生，往往是人們的思想意識出現偏差，過度追求效益和速度而導致的。因此，要通過持之以恒的安全教育宣傳，例如：定期開展安全專題講座、發放安全標語及手冊等方式宣傳安全知識，從而提高安全意識，認識安全的重要性，將安全扎根于思想意識中，樹立高度安全自覺意識，筑牢安全基石，實現從根源上消除安全事故的發生。
其次，要落實安全責任。當前，工業化、城鎮化飛速發展，社會安全風險也隨之逐漸加大、隱患逐步增多，對安全工作迎來了新的挑戰。因此，各級領導干部要做好表率作用，以高度認真負責的態度，把安全生產責任制落到實處，科學合理的制定工作計劃、分配工作，注重每一個工作細節，及時發現問題并消除隱患;同時我們的工作人員也要主動將安全責任扛在肩上，保持嚴格的工作作風，一抓到底的精神狀態。對失責瀆職者實行“零容忍”嚴厲問責。從而切實抓好安全工作，筑牢安全的防護堤，強化安全生產責任體系建設。
最后，要加強安全排查。對于安全問題我們不能只喊口號，還要從實際行動出發規范安全措施，定期開展安全工作大檢查，檢查企業設備、設施是否符合有關安全生產法律、法規的規定和有關國家標準或者行業標準的要求，對不符合要求的企業及時要求整改;督促企業開展安全知識教育、技能培訓以及應急演練，提高企業應對安全風險的能力;同時加強巡查值班值守工作。從而消除安全隱患，為安全工作樹立堅固的防護墻，為人民生命財產安全保駕護航，才能促進社會健康和諧發展。
安全工作寬是害，嚴是愛。只有時刻牢記安全工作的重要性，提高安全意識，落實安全責任，加強安全隱患排查工作才能杜絕安全事故的發生，促進社會的穩定和諧。
安全意識心得體會7
在開展“百安”活動之際，一本《“安全第一”員工安全意識手冊》捧在手中，通過學習，使我頓開茅塞�！鞍踩珵榱苏l”這句話里蘊藏著精深的含義，我們只要深度的理解了他，遠比“要遵章守紀、按章作業”這種強調式的安全教育方式更有號召力和感召力，它能啟迪職工發自內心的、主動的去做安全的事情。也只有深度的理解了它，職工才能從“要我安全”變為“
我要安全”；才能在生產過程中警鐘長鳴、緊繃安全弦；才能在實際的操作行為中讓安全成為一種習慣，在沒有監管的情況下，自覺的消除安全隱患并按照各項規程的要求確保本崗位的安全。
結合日常發生在我們身邊的三違以及工傷事故來看，主要體現在職工的主體安全意識淡薄，首先是“安全第一”的意識沒有建立，沒有形成自我保護觀念；其次是“預防為主”的意識沒有落實，盲目直觀的做事，沒有意識到潛在的安全隱患的存在。之所以做不到“安全第一”，之所以沒有“預防為主”，根子在于職工的安全主動性不夠，在于不知道“安全究竟為了誰”。
書中直觀坦率的給我們講述了“安全為了誰”，令我們每一個職工深思，仔細想想的確如此。自己作為一名區隊的管理者，就應該在這方面好好想想其中深藏著的含義，在明確了“安全為了誰”、“誰是安全最大的收益者”之后，就應該把職工的安全教育方式放在激發和促進職工提高安全意識的教育軌道上來，以人文關懷、親情化激發職工的.情感意識，讓職工知道“誰是安全最大的收益者”：是自己、是家庭、是親朋、是企業、是社會，自己是安全的第一責任人，小小的工作失誤而造成的安全問題都將會遺憾終生，成為罪人。在今后的職工安全教育中，自己將改變工作方式，把更多的精力放在提高職工的安全意識教育上來，筑牢職工的安全意識陣營，確保安全質量上臺階，以促進區隊的整體安全能有一個“質”的提高。
安全意識心得體會8
地球并不為人類所獨享。地球上自30億年前出現生命之后，曾誕生過25億個物種，但目前已消失了其中的99.9%。在這些滅絕的物種中，有一半是在近300年內消失的。隨著人類征服地球上所有生態場所，并為所欲為地獨享自然資源的同時，物種滅絕的速度已達到300年前的1000倍。如果人類面對如今每1小時就有1個物種消失的現狀仍無動于衷的話，最終消失的物種就是人類自己。作為教師生態意識教育是提高全民族思想道德素質和科學文化素質，實施可持續發展是我們責無旁貸的任務。
當今世界面臨著一系列重大環境問題。如糧食短缺，人口增長過快，環境污染，資源開發不合理等。它們都與生物科學有直接的關系。教材是教學活動的主要依據，努力挖掘教材中的環境教育內容，特別注重挖掘教材中“隱性”環境教育因素，做到生物知識教學、環境知識教學和環境保護意識培養的有機統一，是生物課環境保護教育作用的重要途徑。因此，在生物課堂教學中，應盡量結合教材內容，在教學大綱和課本定界范圍內，多向學生滲透環保的基礎知識，滲透生態憂患意識以及環境保護的政策、法律和法規等知識。
立足課本以“綱”為綱，以“本”為本，是義務教育的'基本要求和中心目標，也是對學生進行環境教育的前提和基礎。略加延伸的生物教材內容十分豐富，可是受學時及篇幅限制，有關生態環境方面的內容敘述往往十分簡約，教學中如果“照本宣科”就難以達到預期目的；相反若在教學中對有關敘述略加延伸，會取得較好效果。
例如在講授“光合作用的意義”時，可對光合作用吸收二氧化碳放出氧氣作如下延伸：通常1公頃的闊葉林，在生長季節，每天可吸收1000kg二氧化碳，釋放750kg氧氣，如果以成人每天呼吸需要消耗0.75kg氧氣，排出0.9kg二氧化碳計算，城市居民每人平均有10平方米的林木面積，就能得到充足的氧氣供應，并足以消除二氧化碳的危害，并結合“溫室效應”現象引導學生對全球變暖進行討論，這樣一來就更能加深學生的印象和觸動他們的心靈。同時，還可適當補充有關植物改善環境的具體例子，如一公頃柳松林一年可以吸收有毒氣體SO21720kg；一公頃垂柳每月可吸收10kg SO2美人蕉、月季、丁香、菊花等也能不同程度地吸收SO2。增添了這些內容，不僅加深了學生對植物重要性的理解，而且還可以引導他們自覺愛護花草樹木。
又如講授“空氣質量與健康”時可介紹歷史上著名的倫敦煙霧事件：一九五二年十二月五日到九日，幾乎在英國全境都有大霧，并發生氣溫逆轉，其中影響最嚴重的地區是處于泰晤士河開闊河谷之中的倫敦，結果發生了死亡人數高達數千人的倫敦煙霧事件。在這一事件中大氣污染物的60%由家庭采暖的煤煙所造成。從家庭和工廠的煙囪里排出的煙塵，被逆溫層封閉而滯留在低空處，使許多人出現了呼吸困難、發紺（血液中的氧氣減少，皮膚呈明顯青紫色）、低燒等癥狀，使得慢性支氣管炎、支氣管肺炎以及心臟病的癥狀加重。其后果是僅倫敦市區第一周內就有945人死亡，在第二周內死亡人數激增到2484人，而大倫敦地區共有4703人死亡。繼1952年之后，1956年、1957年以及1962年也還有相當規模的煙霧事件發生，但隨著倫敦政府的重視，大氣污染防治工作的不斷改善，如今已不再發生很嚴重的煙霧事件了。
在講到《生物多樣性及其保護》的時候，可以通過對學生介紹生物多樣性的價值（直接使用價值、間接使用價值和潛在使用價值），并且讓學生自行查找資料了解我國甚至世界生物多樣性的概況，從而認識到保持生物多樣性，對于人類的生活（醫療、美學觀賞、科學研究發展等）、生存等都有著非凡的意義。自然而然，學生對身邊的各種生物的感情自然就會豐富很多，環境保護意識就會轉化為自覺的行為，相信就不會再發生用硫酸潑熊的不道德事情。這樣才能達到環境教育的目的――引導學生自覺成為生態保護的參與者。
另外教師還應及時補充社會和經濟發展中的重點、熱點問題以及最新動向，如西部大開發中的環保問題、海洋荒漠化等，使生物教學跟上時代的步伐。同時，這樣也能彌補教科書因受出版周期所限，不能及時更新教學內容的缺憾。
適當的延伸和拓展引入是對教材環境知識的豐富和補充，但應防止牽強附會或引入過多，加重學生的學習負擔。延伸是對教材敘述的“展開”或“例說”，恰當的運用使生態環境知識進一步具體化、直觀化，生動有趣味，學生喜聞樂見，但在運用中不可“畫蛇添足”或“本末倒置”。教學過程中一些抽象或復雜的環境問題初中生不易接受，成為教學的難點，還有一些比較重要的環境知識點比較隱蔽，容易被忽視，成為教學的“盲點”。將課外一些環境知識適當地引入到課堂教學中，可幫助學生理解難點，重視“盲點”，并能激發學生的學習興趣，開擴視野，豐富知識。生態保護、教育為本。利用“滲于其內，寓于其中”的教學方法，把生態保護意識、環境科學基礎知識、環境保護技術基礎知識有機地依托生物教學，通過生物教師有責任心的工作，使學生在學習、生活中由無意識或潛意識的生態行為轉變為有意識、有目的的自覺行為，真正做到保護生態環境，人人有責，從小事做起，從點滴做起。這對增強學生的生態保護意識和生態素養有著事半功倍的效果。
安全意識心得體會9
企業內在同一崗位上不斷重復發生相同的安全事故，主要原因在于各級各類人員安全意識不強，由此導致安全管理水平不高，致使員工違章行為時有發生，從而導致事故的發生。為此，全面提高企業員工的安全意識，對我們來說具有重大的現實好處。
人、機器和環境是不安全的匯集點，而人又是這三者中最活躍、最重要的因素，是有思維，能夠改變其他二者的主體。透過思維和探討，人是能夠改變設備等存在的不安全因素，去創造一個良好的安全生產環境的�？梢�，人在安全生產中的地位和作用是至關重要的，其自身安全素質的高低直接關系到企業安全生產的管理水平。那么如何才能提高人員的安全意識，從思想上牢固建立安全防線呢？
一、安全意識的重要好處
安全意識就是人的大腦對安全的認識和理解而產生的各種思維，企業中安全意識主要是指從公司領導到每一位員工對安全工作方面的認識和理解。安全意識可透過企業安全管理、安全教育和安全職責等建立和施加影響，并可透過相應的激勵機制使之自我調節而一步一步地構成。
企業就應透過了解員工安全意識的強弱而進行有針對性的安全意識教育，可透過多種方式來教育員工，使安全第一的思想深入人心。安全意識的提高能夠使企業員工真正懂得"安全第一，預防為主"安全方針的含義；使企業員工真正認識到一個企業要在競爭激烈的商品社會中求得生存與發展，企業安全具有極為重要的好處；使企業員工真正認識到安全與人同在，沒有了人，一切都將失去好處。
二、安全意識的資料
1.安全效益的觀念。
安全是一種生產力，安全投入是有必須產出的，它體此刻：一方面是企業事故發生率降低，損失減少，從安全經濟學的角度看，事故預防的投入產出比要高于懲戒的投入產出比；另一方面是安全方面的投入具有明顯的增值作用，能夠提高作業人員的.工作效率，安全生產率的貢獻率一般在2.5%個百分點。
2.安全第一、預防為主的觀念。
安全第一、預防為主的觀念就是要求企業所有員工，都要確立"安全就是生命"的思想，堅持把安全作為企業生存和發展的第一因素來抓，當生產和安全發生矛盾時，生產要讓位以安全，不能因想盡快處理生產故障，提高產量而忘了安全操作規程，不要因生產忙、生產急，而忘了交代和布置安全。
3.安全道德的觀念。
良好的安全道德觀念是安全意識的境界，是安全文化培養的目標，也是當今安全管理方面的至高要求，在工作中，我不傷害別人、凡事都以安全第一、不斷學習科學技術，提高自身的安全防范潛力等等就是良好安全道德觀。
4.安全法制觀念。
安全法制是企業安全管理的中心環節，是企業和員工對安全知法、守法以及法律監督，在思想認識和實際行動上的統一和體現，使安全做到有法可依。企業和員工應切實遵守和執行國家的安全法律法規等安全法律制度，并對安全事故的職責者要實事求是地依法追究職責。同時要不斷提高員工的安全法律、法規觀念。
5.安全依靠科技的觀念。
因生產工藝簡陋，設備性能質量差，生產安全得不到保障，事故頻發，是因為科技落后的根本原因。有利用先進的生產設備和工藝的安全意識，可大幅度的降低安全的事故率。
安全意識心得體會10
科學技術的發展一日千里，日新月異。各種人性化的汽車安全設施的設計，更是繽紛多姿百舸爭流…… 然而世間一切事物中人的因素是第一重要的，再完善，再先進的安全駕駛設施，必須有熟悉它們，理解它們，并具備安全意識的人來操作方能體現出它的價值。
汽車的安全性能一直伴隨著汽車技術的發展而進步，無論是安全帶的發明、安全氣囊的出現、還是吸能車身的設計，無一不體現了汽車技術的日新月異。但是當人們把全部注意力都傾注到汽車安全裝備上的同時，也似乎忽略了最關鍵的一點，那就是人――駕駛者本身。就目前的技術而言，汽車是由人來控制支配的，從這個角度講，車是被動的，人才是主動的。所以，盡管汽車生產商們研發了很多幫助駕駛者安全行車的輔助裝置，但仍然需要駕駛者具備高度安全駕駛意識的配合。
很多汽車生產廠家都在努力地讓車主們提高安全意識。一方面通過各種講座培訓以豐富消費者的安全知識，另一方面不斷開發提醒駕駛者注意安全的裝備。現在一些中高檔車上裝配了安全帶未系提醒裝置，如果乘員未系好安全帶，安全帶警告燈和蜂鳴器提醒裝置就會不停地發出警告。關于此方面的專項研究結果顯示，安全帶提醒裝置將安全帶的佩戴率提高了40％，挽救了眾多駕乘者的生命。
如果這些提醒裝置并沒有引起駕駛者的重視，在應對危險狀況時，汽車廠家也有大量的人性化保護措施頂住最后的考驗。除了人們較為熟知的逐級吸能式車身結構、安全氣囊外，還有一些秘密武器。如GEP（隨速電子助力轉向系統）、主動安全擱腳板、緊急情況油路自動切斷系統等，對于消費者來說還比較陌生。例如GEP――目前市場上的.中高檔車上采用的可變助力轉向系統，可以根據車速的變化控制助力大小。在低速行駛時助力大，比如在停車入位時，方向盤比較輕，操作靈活；而在高速行駛時助力小，方向盤感覺比較重，保證車輛的行駛穩定性。但是消費者會產生一些疑問，在高速行駛時助力小，萬一發生危險不能很快地避讓怎么辦？現在就有一些車還能夠隨著方向盤轉動角度的速度作出相應調整。這個功能可以在高速行駛狀態下，遇到緊急情況猛打方向盤時瞬間提高助力，協助駕駛者順利地完成避險操作。
再說到主動式安全擱腳板，它能夠在碰撞發生時平行向后移動，保護駕駛者的腳踝�？蓜e小看這個細節，在巨大沖擊力的作用下，人的腳踝很容易折傷。此外，還有中高級車上普遍配備的油路自動切斷系統，在發生較強碰撞時，依靠慣性自動切斷油路，有效防止汽油外泄。這些功能看似對提醒駕駛者注意安全駕駛沒什么作用，一般情況下也派不上用場，但一旦遇到緊急情況，這些功能便是救命的保障。因此消費者在買車時有必要注重一些涉及安全保護的功能，畢竟有備才能無患。
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