車隊隊長個人年度述職報告

　　隨著個人的素質不斷提高，報告與我們的生活緊密相連，其在寫作上有一定的技巧。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編幫大家整理的車隊隊長個人年度述職報告，僅供參考，大家一起來看看吧。

車隊隊長個人年度述職報告1

　　回首即將過去的20xx年，在趙總經理的總體決策部署以及楊經理的全面指揮管理下，通過自身和全體班組長、廣大員工的共同努力，團結一致，頑強拼搏，嚴格遵循公司的煤礦安全生產的指導思想等制度下圓滿完成了公司所下達的各項工作任務。現將半年的工作總結如下：

　　一、順利完成3204運順皮帶的安裝、交接工作及繞道附近路面起底、皮帶下方水泥澆固等工作；

　　二、順利完成3208運順繞道起底工作；

　　三、階段性完成3204運順和回順路面800米硬化工作，現努力完成公司所制定的運順、回順全面硬化任務；

　　四、初步完成3209運順掘進現場準備工作。

　　同時，在完成公司所制定的任務下針對工作中所存在的各種問題，我重點做了以下幾個方面的工作：

　　首先，嚴格落實煤礦安全生產的各項制度和措施，形成人人關注安全、人人遵章守紀的良好氛圍。通過制定切實可行的安全管理制度，提高現場管理人員的安全管理水平，將工資同安全生產掛鉤，使全員人人有指標、人人有考核、人人有獎懲，促使人人時刻緊繃安全之弦，共筑安全生產的堅固防線。同時通過堅持標本兼治，著力治本的原則，分析研究職工安全心理、安全思想動態、安全管理動態等現象，最大限度的加強職工的安全意識。

　　其次，嚴抓工程質量管理、突出現場管理，從作業場所管理入手、加強各班組長現場工程質量管理和責任意識，強化質量達標的約束機制。并按照現行的結構工資制度，對不合格的工程不予結算等措施。同時并親自到現場參與工程質量的監督管理工作，針對工作中存在的問題，組織相關負責人解決具體問題。在問題整改上，我們按照重點整治，責任到人，明確分工，整體推進的`原則，采取轉向治理和分散治理并舉的方法，對重點地段和重要的作業場所，嚴格落實“一把手”負責制，明確責任，限期整改。同時為保證質量標準化建設在實際工作中見效快，效果好，專門制定了切實可行的獎懲激勵措施，獎優罰劣，從而有效的保證了工程進度和施工質量。使得工程質量管理工作責任明確、權限清晰、措施得力，一級對一級負責，環環相扣，獎懲到位。

　　最后，規范和提高全體員工的技術操作水平和知識技能，針對部分新招收員工煤礦井下工作經驗少，操作技能和知識水平欠缺，我們實施以老帶新同知識培訓相結合的措施，部分具有豐富經驗的老職工現場教授新員工各項操作技能，同時加強全員的理論知識培訓，再結合日常的自學培訓、特殊工種特別培訓下，從而廣泛的調動了員工接受技術操作和知識培訓的熱情，使廣大員工，通過長期堅持不懈的強化培訓教育，應知應會掌握熟練，促使全體員工從被動接受教育培訓到主動學習的觀念轉變，從而有力的促進了廣大員工各方面能力的提升。

　　作為公司的一名副隊長，對于過去的半年工作中，雖然說取得了一定成績，但也存在許多不足之處，個別工作做的不夠完善，整體管理工作水平還有待繼續提高，各班組相互協調配合工作方面的管理也應繼續加強等。

　　俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管任務如何艱巨重大，我都要不斷積累經驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，不斷加強個人管理水平和工作能力，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短力求把工作做得更好，使思想覺悟和工作效率全面進入一個新階段。同時一如繼往地對各項工作狠抓落實，加強對員工的管理和督促，更好更快地完成上級下達的各項生產任務，為本單位的發展做出最大的貢獻。

車隊隊長個人年度述職報告2

　　20xx年，在公司領導的關懷指導下，在車隊全體人員的支持幫助下，我緊緊圍繞公司全年目標任務，堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，提高政治素質，認真執行領導安排的出車任務，加強車輛保養，做好車輛服務工作，較好的完成了自己所承擔的各項工作任務。

　　一、理論學習情況。

　　“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，不斷加強政治理論學習，認真貫徹黨和國家制定的各項方針政策，力求領會實質，指導本職工作。在兩學一做學習教育等活動中，我按時參加黨支部組織的各種學習，力求提升自身的思想境界。在提升理論素質的同時，我還利用業余時間系統學習了有關車輛維修、保養等方面的知識，提高了車輛管理使用能力。

　　二、個人工作完成情況 。

　　做好車輛管理工作。由于公司地處xx，交通相對不便，車輛就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產經營、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。20xx年，我對每輛車的運行狀態、安全性能、管理調度等情況都詳細掌握，處處留心，實現車輛管理的規范化和制度化，該保養維護的時候及時督促，提高了運行質量，同時減少維修和油耗費用，降低成本，提高效益。

　　做好車隊安全工作。安全工作是重中之重，車隊始終把安全工作放在第一位，加強司機的安全教育是車隊持之以恒的首要任務，對于安全教育工作始終做到日日講、時時講。開展了安全學習教育，通過行之有效的方式，將安全意識灌輸到每一名司機的頭腦當中，要求全體司機本著“安全、高效、節約、及時”的原則，必須做到安全行車。特別注重車輛的維修保養和日常保養工作，做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，定期對所有車輛進行全面大檢查一次，并要求司機定期對自己駕駛的車輛進行自檢，確保車輛正常行駛和使用安全，做到有計劃地安排車輛維修，及時發現問題，及時排除隱患。

　　加強司機隊伍建設。為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創造有利條件。利用各種場合、機會，向車隊同志們宣傳公司生產經營的發展形勢，引導大家統一思想觀念、增強服務意識，識大體、顧大局，以改革和發展的眼光重新為自己定位；其次，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格執行，確保了各項工作的有章可循、有據可依；另外，經常性召開內部座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業務水平的提高。

　　三、廉潔自律情況。

　　在生活中，我都能嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規范日常言行，修正思想認識。在工作中，凡事始終發揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定，工作思路也更加清晰。牢固樹立宗旨意識，促進了工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變，由只注重搞好對內服務向把對上服務和對下服務、對內服務和對外服務統一起來的轉變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質量的良好工作氛圍的`形成，樹立了車隊的窗口形象。

　　四、存在的問題和努力的方向 。

　　盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：一是自己的工作主動性仍然有待加強；二是對一些司機的思想動態，掌握不夠準確及時；三是工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，既著眼本部門的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作。既堅持自身綜合素質的全面提高，又要有力促進車隊整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全公司的生產經營服務。牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業心、責任感，認真做好職責范圍內和領導交辦的工作任務，盡職盡責，務實奉獻，在工作中力爭取得更大的成績。

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