項目部年終工作總結
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發(fā)揚成績，為此我們要做好回顧，寫好總結。那么如何把總結寫出新花樣呢？下面是小編整理的項目部年終工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
項目部年終工作總結1
一、個人工作總結
xx年3月11日入職本公司，雖然過去多年從事建筑業(yè)工作，但對北京建筑市場施工程序、工藝、要求還是一無所知，對公司的管理辦法，各種規(guī)章制度，工作程序也不了解，對我個人來講，一切都是從零開始。
一年來能認真學習執(zhí)行公司各項管理辦法和規(guī)章制度，遵守各項紀律，貫徹執(zhí)行公司各種文件和會議精神，能主動了解掌握北京建筑市場施工管理程序，盡快使自己適應工作需要。能積極協(xié)調業(yè)主、監(jiān)理、審計各方面的關系，盡量減少公司協(xié)調工作量，能主動配合公司各部門的工作，虛心聽取各部門領導及公司領導的意見，及時修正工作中的缺點和不足。
能注意管理工作，在計劃、質量、安全和員工的管理上均能做到有序進行，有較強的成本意識，工程每走一步都能關注成本狀況，在材料計劃、材料使用、人工費支出、機械臺班支出上基本上做到了有效控制。
堅持以人為本的工作方法，善于做員工的思想政治工作，發(fā)揮每一個員工的積極性，使其在本崗位上實現應有的作用。發(fā)現員工不足之處，能善意的及時的批評教育，發(fā)現員工之間不團結因素能及時解決，團結同志一道工作，關心職工生活，重視食堂、宿舍的管理，達到員工的基本滿意。
一年來工作有收獲、有進步，也有不足和缺點，在理解執(zhí)行公司各種管理辦法上有失誤，在綜合項目管理上還不到位，存在漏洞。在項目沒有合同沒有單價的特殊情況下，如何控制成本還沒有具體的辦法和措施，在業(yè)主、監(jiān)理方的協(xié)調上還有待加強，對各分包單位的管理有時跟不上。
二、項目總結
動力總成項目部組建于xx年2月12日，由22名員工組成，3月23日進駐動力總成工地，3月30號開始進行發(fā)動機聯(lián)合廠房清表工程和臨舍設計工作，由于圖紙原因，5月29日正式開工打水泥土樁，目前結構工程基本結束，地面工程完成三分之一。變速器聯(lián)合廠房11月6號開始清表，11月26號開始正式打水泥土樁，目前基礎混凝土施工正在進行中。
生產計劃完成情況和工程具體形象，甲方、監(jiān)理方相對滿意，但我們認為總體進度不盡人意，比預想進度存在很大差距，其中八月份計劃只完成80%，主要原因是設計圖跟不上施工進度需要和設計變更暫緩施工造成的，同時也存在協(xié)調不力勞動組織，分包人力、設備等問題。但只要條件具備，項目還是能晝夜不停的組織施工。如基礎正負零以下混凝土僅用一個月時間，基本晝夜不停，鋼構、網架進入正式施工后也能夠按計劃完成，工程部每天組織一次協(xié)調會，使鋼構、網架工程能順利施工發(fā)揮了主要作用。但在框架施工時人力不足問題，地面施工人力不足問題，項目部沒有得到有效的控制和采取相應的措施。
在質量上項目部今年控制的比較好，發(fā)揮了相關管理人員的作用，各負其責，基礎施工、框架施工質量控制得到業(yè)主和監(jiān)理方一致好評。土建、鋼構網架兩次長城杯專家結構檢查評審均收到了理想效果。通州區(qū)質檢站三次來我工地質量檢查，比較滿意，只提出幾個質量通病問題，沒下整改單子。城建遠東公司也幾次來工地質量檢查，也對各分部分項工程質量給予充分肯定。在質量上也存在墊層混凝土裂縫、梁板混凝土收面不好局部裂紋、二次結構砌塊立縫不嚴等質量通病問題，沒有得到很好的控制，也存在不是主要部位質量就不嚴格把關的問題，在全員質量意識上還有待提高。
安全生產應該說我們還是把安全工作擺在了頭條位置，把安全生產始終貫穿到整個施工生產過程中，項目部領導對安全工作高度重視，專職安全員認真負責，相關管理人員具備了管生產必須管安全的思想，使安全工作真正落實到了實處，安全資料齊全，各種教育能及時跟上，安全防護基本到位有效，特別是重點部位都是設專人看守，在分包隊伍多又交叉施工用電高峰時做了大量的用電管理工作。一年來我項目部沒發(fā)生任何安全事故。但也存在生活區(qū)分包宿舍用電管理不細不嚴，有私拉亂接現象。施工現場個別部位安全防護跟的不及時，也存在無證上崗問題，這些問題的存在應引起我們今后工作中足夠的認識，真正做到防微杜漸，安全第一!
成本管理在沒有合同、無清單單價，圖紙不全或不及時，滿足不了預算需要的特殊情況下，如何做好成本的中間控制，是擺在我們面前的一個新課題，雖然存在一定的難度，在實際施工過程中我們在成本管理與控制還是做了大量的工作。在材料計劃上實行分包，工長分別提量對比，提出材料計劃，經商務預算審核，才提出計劃。使計劃更切合實際，原材料、周轉材料的進場時間也做到了適當的控制。材料使用上也是精打細算，如基礎模板施工時限制分包的制作量，以保證模板周轉次數;在1:9灰土回填、地面的土方回填標高、碎石標高等也采取了相應的措施，對商品混凝土量也對車進行了抽檢，對進場量和預算量也隨時進行了對比，對分包損失、浪費、挪為他用材料都做了教育和經濟處罰。在人工費的零工和機械臺班的簽發(fā)上我們也是層層把關，做到各負其責，堅決杜絕人情單子。雖然我們在成本管理上做了一些工作，但管理上仍然不細，在材料使用杜絕浪費上仍有潛力可挖，成本管理是各項管理工作的核心，成本是企業(yè)的生命，我們繼續(xù)提高全體員工 成本意識，加強各項管理工作，為公司爭取更大的利潤空間。
技術管理上在圖紙不全，圖到馬上施工，方案化整為零的情況下，滿足了施工需要，資料做到了與施工同步。施工面積大測量任務重也沒影響施工的正常進行。
加強了食堂宿舍管理，發(fā)揮了生活管理委員會的作用，特別是食堂通過人員更新調整，加大管理力度，是我們的生活越來越好，基本達到了職工滿意食堂標準。
項目部組建時22人，通過一年來正常調出調入和考核篩選，目前是23人。一年來通過學習公司各項管理規(guī)章制度，一年來的工作實踐，非常高興地看到我們項目部每一個員工都有了長足的進步，均能在各自的崗位上充分發(fā)揮作用，越來越團結向上，精神面貌有了很大改觀，能遵守紀律，嚴格要求自己，有的員工晝夜工作在工作崗位上，不辭辛苦，任勞任怨，不計時間，不計報酬，有的整天堅守在現場崗位上，有的`天天晚上加班趕業(yè)務，有的堅持原則敢于管理，一絲不茍，有的認真學習鉆研業(yè)務，適應性強，也有的不怕工作多、繁復，不管分內都努力做好。所有的一切都讓人欣慰，讓人感動。記得剛進場時，甲方和監(jiān)理方看到我們員工年輕人居多的狀況，曾言語流露出對我們持懷疑態(tài)度，通過一年的實踐成果已經證明了我們的實力，也是我們項目團隊精神、團隊力量的具體體現，我們現在可以驕傲地說：我們能行!
但在我們的員工中上半年也存在個別不和諧音符，也有怕做錯事不能承擔責任，也有的分外工作不愛管，也有的對自己的要求不夠嚴格，希望同志的努力克服各自不足，搞好自身建設，成為完全合格的一名員工。
三、xx年工作展望
xx年過去了，我們又迎來新的一年，新的一年在我們面前的任務更加艱巨，兩個廠房12萬多平米，xx年才完成工作總量的四分之一。發(fā)動機廠房7月末交工，變速器廠房9月末交工，5、6月份要開動能中心和庫房，還有廠區(qū)道路。可以想象出我們今年的任務是何等的繁重，工期緊、任務重這就需要我們加倍努力工作，不怕苦累，繼續(xù)發(fā)揚我們項目部的團隊精神，發(fā)揮我們每一個員工的主觀能動性，精心組織，精心施工，嚴密計劃。加強生產計劃管理，做到周保月、月保年進度計劃的方針，加強勞動組織，協(xié)調好各分包單位，克服以包代管思想，做到忙而不亂，有序的連續(xù)施工，強化生產調度指令，生產指揮到位，按時召開項目生產調度會，根據工程進展情況組織好相關分包隊伍協(xié)調會，切實解決施工生產各環(huán)節(jié)的實際問題。技術系統(tǒng)要繼續(xù)克服圖紙不全、資料零散等困難，以保證施工生產的正常推進。
工程質量上變速器聯(lián)合廠房繼續(xù)申請結構長城杯工程，要抓好結構質量，確保長城杯專家順利驗收評審，兩個廠房都是竣工工程，都將進行裝修施工和地面施工，要堅持質量標準，按檢評程序辦事，做好質量的中間控制，要下功夫解決好質量通病問題，專職質檢員要認真履行自己的職責，生產技術也要齊抓共管，共同把好質量關。
今年安全工作難度相對大于去年，分包隊伍多，施工人員多，工期緊，任務重，交叉、立體作業(yè)多，施工用電范圍大，安全工作任務更為艱巨，要繼續(xù)樹立安全第一的思想，以預防為主，常抓不懈，資料健全，標志醒目，防護到位，持證上崗，規(guī)范操作，安全工作要以專職安全員為主，形成人人抓，人人管的局面。
成本管理今年要上一個新臺階，根據去年的經驗，要抓細抓實，提高全員的成本意識，一切管理工作都要從成本利益出發(fā)，加大管理力度，工程每走一步，都要做到成本心中有數。各部門要支持商務工作，主動、及時的提供相關資料，在材料詢價、定價、合同、進場驗收、使用、限額領料、材料回收退庫等環(huán)節(jié)都要做細致的工作，對人工費的零工、機械臺班做好日志，做到層層把關，要嚴格控制生活用水、用電等一切非生產性開支。努力提高經濟效益，爭取一個好的收成。
項目管理是一個綜合管理，要在新的一年里對治安、消防、生活、防盜、衛(wèi)生等方面工作都要抓好、抓實。
在新的一年里各位員工要加強自身建設，加強團結，形成合力，遵守執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，鉆研業(yè)務，努力工作，使自己的綜合素質有一個明顯提升，成為社會有用人才，為公司的發(fā)展壯大做出我們應有的貢獻。
項目部年終工作總結2
本項目部自參建銅九線以來，在項目部領導的高度重視和員工的勤奮努力下，各項工程任務有條不紊的陸續(xù)開展，通過領導干部的精細管理、團結協(xié)作，取得了成績，得到了各級領導的肯定。為了迎接新的一年，現將20xx年度的各項工作予以總結匯報。以下共分為四大部分：
第一：安全、質量、文明施工及業(yè)主檢查評比工作總結 自20xx年8月份陸續(xù)開工以來，安全質量工作在項目領導和全體員工共同努力下，努力排除施工中各種不安全因素和質量問題，保證了施工生產任務的順利進行、安全形勢的穩(wěn)定，提高了工程質量的保障能力。現將20xx年度安全質量工作情況總結匯報如下：
一、完成工程量
1、芙蓉河特大橋累計完成鉆孔灌注樁226根，承臺完成9個。
2、西湖特大橋累計完成鉆孔灌注樁86根。
3、塘壩特大橋累計完成鉆孔灌注樁1根。
4、區(qū)間站場路基挖方開累完成37萬方；填方開累完成38.5萬方。
5、涵洞工程開累完成354.37橫延米。
二、安全生產質量基本情況：本項目未發(fā)生任何安全質量事故。
三、安全質量工作主要做法及體會
1、內業(yè)及日常管理方面：開工之前，項目在安全質量管理方面
下力度進行了安全質量管理策劃工作，建立健全了各項安全質量管理的相關內業(yè)和規(guī)章制度。主要出臺了《項目安全質量環(huán)保管理辦法》、《項目施工安全技術保證措施》、《項目安全質量管理規(guī)章制度匯編》、《項目特種作業(yè)、機械機具崗位安全操作規(guī)程匯編》、《項目質量、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理計劃》、《關于下發(fā)銅九鐵路Z1標段質量安全處罰標準及獎勵條件的通知》、《關于下發(fā)開展“建精品 創(chuàng)樣板”活動的通知》等。同時，根據工程進展結合本工程特點，組織了危險源辨識評價和控制措施相應資料的編制工作、組織全員簽訂《安全質量包保責任狀》、與施工隊伍簽訂《（勞務）工程施工安全生產包保合同》、統(tǒng)計落實特業(yè)人員持證上崗及為高危作業(yè)人員辦理意外傷害險、協(xié)同各項管部做好安全文明施工（標準化工地建設）的現場布置工作。
2、開工來至本月13日止，我項目針對各類工程不同的特點和難點，為確保現場管理及技術人員在安全質量管理上能做到充分統(tǒng)一，在各項工程開工之前，按進場作業(yè)隊的順序，先后對各單項工程施工隊長、副隊長及現場技術、管理人員進行了開工前安全質量技術交底和相關安全質量管理要求、規(guī)章制度進行了培訓工作，累計5批次、參加人數120多人。
3、落實樣板引路制度，組織召開安全質量標準工地現場觀摩交流會。為了強化提高并統(tǒng)一涵洞、路基填方工程整體質量標準、推廣先進合理的施工工藝，提高項目整體安全質量標準化作業(yè)程度，于11月2日，由項目安質部統(tǒng)一組織，在項目指揮長、項目總工的帶領下，組織參與涵洞、路基填方工程施工的隊長、操作工人和所有技
術人員近100人對本標段涵洞、路基填方工程施工質量控制較為規(guī)范的.現場進行觀摩學習。在現場會上，兩位領導就路基填方、涵洞實體工程質量控制相關施工工藝、方法、技術和質量標準分別給大家進行了詳盡的講解，并以現場實體工程為樣板對全線后續(xù)涵洞、路基填方工程質量提出了要求，統(tǒng)一了標準，真正將本項目工程質量樣板引路制度落到了實處。
4、為進一步掌握全線已開工單項工程施工過程安全質量控制狀況，了解目前施工中存在的困難和急需解決的問題，于11月2日至11月4日，項目指揮長親自帶領項目三總師、副指揮長、各部門負責人及各現場施工負責人、技術骨干近20人，從標段的起點到終點進行徒步檢查，歷時三天走程近40公里。對存在的困難和問題，現場分析原因、研究制訂解決和整改措施。能現場解決整改的立即進行解決整改。一時不能解決整改的，本著全員參與的指導思想，按歸口原則指定了相應部門配合現場施工限期徹底解決整改。
在工程安全質量日常管理過程中，項目還按閉環(huán)管理的模式建立了安全質量保證體系，并嚴格執(zhí)行各項安全質量管理制度、保證措施、考核獎罰標準等一系列管理規(guī)章制度，已初建成效，得到了南昌鐵路局工程管理中心、指揮部領導的一致認可，并在第三季度質量安全信譽評價中獲得銅九鐵路南昌局管段第一名的成績。
5、11月23日，由項目安質部組織并特邀南昌鐵路局質量安全監(jiān)督站劉光星高經工程師（原南昌鐵路局橋工處總工程師）、銅九指揮部洪漢麟副指揮長，結合本項目工程實際，對鐵路工程質量驗收標準及過程質量記錄的填寫進行了一次專門的培訓，進一步提高了本項目所有施工技術、管理人員對驗收標準的理解程度，并統(tǒng)一了施工過程質量記錄的填寫方法。本項目5個項管部部長及現場技術人員、資料員、試驗員近60人（邀請駐地監(jiān)理辦副總監(jiān)及各管段監(jiān)理工程師參加）。
6、11月7日，本項目安質部結合工程進展及施工現場實際情況，制訂并以文件形式下發(fā)了《關于下發(fā)銅九鐵路Z1標段質量安全處罰標準及獎勵條件的通知》。針對本項目施工現場、施工臨時用電、混凝土與砌體工程施工、起重作業(yè)、高處作業(yè)、路基施工安全、機械管理、爆破作業(yè)、安全內業(yè)管理等方面常見安全隱患明確了處罰標準和罰款額度，同時，針對安全文明施工方面做到樣板引路或有所創(chuàng)新的施工現場，明確了相應的獎勵條件和獎勵額度。此標準的出臺，加大了對安全生產的激勵與約束能力，全面規(guī)范了安全文明施工行為。
7、持續(xù)加強現場安全文明施工和安全警示宣傳力度。為加強并保持施工現場的安全文明施工程度和安全質量標準化建設，累計布置安全旗29面、安全彩旗650多面、各類安全生產警示牌100多塊；在施工現場、路口等處共新設安全警示牌27處；在本標段進入各主要施工現場的路口共設立了路口指示牌6個，在全線較大的施工現場入口處安設彩門2座。
8、高姿態(tài)組織人員做好各次質量安全信譽評價和“三項治理”檢查的前期準備工作，并初步取得成績。在質量安全信譽評價和“三項治理”檢查之前，組織各相關業(yè)務部門、各項目管理部業(yè)務人員提前一周進行前期自檢自查，對查出的問題自行進行整改完善。同時，指派專人提前接觸檢查組人員進行迎請和摸底，反饋相關信息，各業(yè)務部門按相應信息進行有針對性地準備工作。由于準備充分，我項目在銅九鐵路建設指揮部第三季度質量安全信譽評價檢查中獲得了全線第一名的好成績。鐵道部“三項治理”檢查組于12月2日來銅九鐵路檢查，我項目和中鐵大橋局鄱陽湖大橋項目作為業(yè)主指定的全線較好的兩家單位之一迎接檢查，在檢查過程中，雖然也存在問題，但從總結會上反映，我項目整體成績上顯強于鐵大橋局鄱陽湖大橋項目。
9、開工之初，按集團公司《質量、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理體系文件》內容，結合本項目實際，由項目安質部負責，組織本項目管理體系各相關部門進行了傳達和學習。同時，按明確的責任部門，將管理體系文件各程序進行了相應分工，將程序文本進行了復印傳達學習，并要求各相關部門按相應程序開展好本部門的日常工作，確保了“三標一體化”管理體系在我項目有效運行的基礎條件。
10、開工以來，按本項目進場隊伍的先后次序，對所有進場的施工隊伍進行了培訓教育，組織所有作業(yè)人員進行了考核，確保合格后方可上崗作業(yè)，并留存考試試卷備查。到目前為止，本項目累計培訓考核現場作業(yè)人員450多人。經過培訓考核后上崗，真正確保了各崗位人員的操作技能。
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