機械技術員工作總結集合15篇
總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發揚成績，讓我們一起認真地寫一份總結吧。總結怎么寫才是正確的呢？以下是小編幫大家整理的機械技術員工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
機械技術員工作總結1
緊張而又繁忙的20xx年即將過去了。過去的一年是不平凡的一年, 對公司來說也是不平凡的一年，也是我個人專業技能全面進步的一年。在過去的一年之中作為一名技術員，在公司領導和工友們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻，也有許多做得不足的一面。現將一年來的工作總結如下：
1、20xx年工作概況
作為一名剛從學校畢業出來的我，對于公司里面的員工，設備儀器等等都是陌生的。但公司的領導都非常的信任我，支持我，給與我這么一個舞臺去施展自己的才華。整個20xx年度我主要負責柳工產品的相關技術工作。包括新圖紙的畫圖、審核、工藝、產品的重量計算；生產中的一線操作、現場的技術指導，有時材料零件的準備，到后期的跟蹤檢驗，零部件的請購等。面對一系列繁忙的日常工作任務及生產任務、有時的檢驗任務；面對在理論和生產實踐中遇到的種種陌生和難解決的技術工作。我和技術部的全體同事以及生產工人一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態度，完成了一項又一項的任務。雖然在工作中犯了些錯誤，但是從這些工作實踐當中，這些工作細節當中積累和汲取了大量的寶貴的經驗。對我以后的工作提供了寶貴的經驗參考。
2、加強理論知識學習，將學習心得寫成工作小結，提高了自己的技術水平也提高了工人的理論水平
在20xx年度的工作中，我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到理論能指導實踐、促進工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
認真學習相關的管理和技術知識，以及ISO9000質量認證體系的標準。加強《設計手冊》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照標準設計，按照標準做事。為了公司順利的通過ISO9000質量體系的論證，按照公司領導的要求和體系的認證標準開展工作，對公司的相關的技術文件，工藝，資料的管理，設備保養文件等進行了完善，并參與了車間的整理，整改工作，對車間的危險源和環境因素，進行了重新完善，對相關的法律法規的適宜性進行評估。參與了對公司的員工進行了傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環境/職業健康安全管理方面的有關要求。通過公司全體員工的不懈努力，順利的通過了認證。
3、工作中發揚團隊合作精神，克服了工作中一個又一個的難題
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合，堅持經常和其他技術人員進行工作交流，充分發揚民主，從不主張個人主義，因為個人能力是有限的，團隊的能力才大。油箱一直是我們對柳工的輸出產品，也是我們的一個需以解決和完善的技術問題。從我們接到柳工油箱的第一張訂單起，我們就開始為“做好每一臺油箱”的理念而努力著。剛開始時我們對做油箱特別是柴油箱和液壓油箱都沒有什么經驗和技術，但是我們發揮了不怕苦，多動手，多試驗，多討論，與主機廠多溝通的理念；從實驗中得到經驗，從失敗中得到教訓，終于把柴油箱做穩了下來，并從生產實踐中得到了許多寶貴的經驗，把工裝，工藝基本上完善了，形成了小規模的生產。
將PCR百頁車的維修改造工作提高到理論的層面，更好地指導維修工作。降低了維修成本，規范了維修項目和維修標準。
4、較好地完成了工程處各班組的材料請購計劃及車間難加工零配件的作業指導書的編寫和技術指導工作
一年以來，我根據各維修技術人員提供的圖紙及其它部門提出的改造加工項目，認真做好材料的`計劃請購和跟催工作，較好地配合了現場維修、改造，使所需的材料能及時提供。尤其是技術部的口型板生產計劃，根據金加工刨床的產能，在滿足配合現場維修的同時，定量生產口型板，并申購合適的口型板毛坯。在外協加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎側口型板不能及時提供時，及時安排部分給金加工班自制，保證了口型板的生產需求。由于2#、5#口型板是三組合型的口型板，加工精度要求較高，車間一直沒有辦法加工出合格的產品，2#、3#、4#口型板是比較薄又較長的，及易變形，合格率低，只有靠外協提供，在外協遇到困難時就束手無策了。自從我到工程處做機械技術員以來，便到加工現場、使用現場觀察分析，發現利用現有的設備條件，是可以做出符合要求的口型板的，于是和刨工、銑工、磨床、班長一起分析，重新制訂加工工藝路線，并寫出作業指導書，使一些較難加工的，長期外協加工的口型板材料自已也能加工，極大的保障了口型板的及時提供。
今年5月分，硫化機維修時，側翼大齒輪軸磨損嚴重，須車削加工后重新配軸瓦銅套。因齒輪尺寸大（約1.6米外徑），重量又重（約2噸），而且偏心嚴重，屬曲柄機構齒輪。在莆田沒有能修復這么大齒輪軸的維修廠家，要運到原硫化機生產廠家去修復。路途遙遠，往返運費昂貴。修復費用估計需8000元左右，而且需要周期長，最少一個月時間。因公司生產任務特別緊，要求自行想辦法修復，我接到任務后，經過反復研究、論證，認為我公司那臺落地式車可以用來修復此齒輪軸，因車間沒有加工修復大型工件的相關經驗，也沒有有相關經歷的員工，都沒有把握修復，不敢試加工。再加上那臺老式機床，多年沒有維護保養，考慮精度也會達不到要求。我多次跟車間技術工人交流，解釋公司要求，并寫出修復加工工藝、機床精度校正方法進行講解，在各方的共同努力下，終于成功將齒輪軸修復，外協維修單位都贊口說：“這是佳通公司其它廠家都沒有辦法辦到事，你們辦到了！”今年已經完成了多臺硫化機齒輪軸的修復加工，為廠里節約了維修成本，縮短了維修時間。
5、工作認真仔細、吃苦耐勞，堅持原則不計個人得失
在過去的一年里，感謝公司領導的支持理解，無論是在施工監理過程中，還是在項目竣工驗收、零配件的質量驗收過程中，我都做到認真仔細，堅持原則，嚴格按照規范和要求進行。如：叉車配件的驗收，下面反映倉庫配件驗收工作，一直是走過場，有時看都沒有看，見單就照簽，直接送到現場安裝。我接管配件驗收工作后，每樣零配件都按相關要求，認真驗收每個項目。在得不到理解的情況下，堅持原則，做不懈的解釋工作：設備配件質量的好壞，不能用簡單的價格和使用壽命直接地比較，一是維修頻率增多，增加了人工成本，增加了停機時間；二是使相關件提前損壞，如：用了不合格的空氣濾芯，因它的過濾只有正品的十分之一左右，而使相關的氣缸、活塞、活環等提前損壞；用了不合的液壓油、機油等，使相關的液壓缸、密封件、連桿瓦等提前損壞，甚至于一個不合格的零配件尺寸公差不符合要求，會將相連接的其它零配件拉變形、拉裂；三是使整機性能下降，或使機架、機體永久變形不能修復，使車輛提前報廢等。
機械技術員工作總結2
本人就讀四川大學機械制造及其自動化專業，修完所有必修課后，于20xx年7月來到**市機械職業技術學校見習工作。由于對工作的熱情和對機械制造行業一直擁有的興趣，我從一個幼稚的學生很快成長為一名很有潛質的機械制造技術員。20xx年，我正式成為**市機械職業技術學校實習工廠一名合格的技術員。至今已工作三年以上，這幾年內我先后從事過**市強新機械有限公司川豐15機型的零件號為15.37.107和15.37.115的二軸高低檔雙聯齒輪和三軸高低檔滑動齒輪的加工工程施工。在上述工程中，我主要負責技術管理工作，在工作中我一直兢兢業業，對工作一絲不茍，一直奉行科學管理，嚴格要求加工質量，追求加工效率。所有加工工程都在高效高質量的情況下圓滿完成。
20xx年見習階段到正式技術人員乃至今天，我一直都虛心學習，跟有經驗的加工人員和工程技術人員相互交流，不懈的思考、創新和檢查自己。我在二軸高低檔雙聯齒輪和三軸高低檔滑動齒輪，以及40裝載機的行星半軸齒輪等零件的加工工程中，我曾繪制配件圖、加工工序圖、零件圖等CAD二維圖、零件三維效果圖等500多張;根據零件材料，結構及技術要求，編制了各個零件的加工工藝規程卡片、零件加工綜合卡、鍛造工藝卡片、機加工熱處理會簽卡、標準工具明細表、專用工具明細表、熱處理及表面熱處理工藝卡;重要復雜加工部分工序的專用夾具設計等;根據工藝卡片工序圖還完成了大部分零件的數控加工程序匯編。在上述工作中我解決了許多加工難題，以最簡單，最有技術含量的加工方法實施加工工程。在零件的加工過程中，我強化質量管理、成本管理、加工進度管理和安全管理。
在質量管理上我把加強質量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為工程中的重點，這樣保證了完成各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每道工序受控。同時加強了加工前的技術交底、方案的編制和執行監督工作。加工中嚴格執行各類標準，根據機床實際情況預算各個加工環節的參數，加強了過程質量控制，力求加工零件零廢品，提高工人的積極性，保證工人在精神狀態良好的.情況下施工，保證零件的加工高質量完成。
在成本管理上，在零件加工前認真做好成本預算，在加工中對成本管理實施動態監控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際加工中禁止出現大數量的返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機床及工具管理，定期進行檢查，搞好維護保養，提高綜合利用率，保證了長周期正常運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務量大的情況下，為確保零件加工任務按時完成，我精心組織，搞好加工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分加工階段，采用平行流水作業法施工。在**市強新機械有限公司川豐15機型兩類齒輪零件加工工程、40裝載機行星半軸齒輪加工工程中由于工期緊，加工批量大，技術要求高，零件頗為復雜加工難度大，為按期完成加工任務，在工程初期我建議機加工人員熟悉機床狀況，零件結構材料加工情況，加大預制深度，這兩個工程規模大小相似，單個零件加工工序達150多道，期中重要技術要求部分工序公15道左右。為了加工高峰期降低工作量，不使機床正常加工受到限制，我在加工準備階段提前檢修機床，檢查刀具，根據國家標準和實際加工機床和刀具情況精確的預算了各道加工工序的各項參數，提前做好加工技術準備，為后序加工順利高效開展創造了良好的前提條件。
在強化安全管理上針對全年加工作業時間長、復雜零件技工環境相對復雜，立體交叉作業頻繁等特點，加強加工現場安全管理工作，強化加工人員自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執行貫徹安全防火規定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全隱患，確保全年安全加工。
幾年的機加工工程中我一直以積極的態度發揮自己的長處，積極工作，開拓創新。 20xx、20xx年，在**市機械職業技術學校為實習工廠部門節約了大量成本，不僅降低了零件加工工程難度，提高了提高了加工效率，在工期緊、任務量大、作業條件困難的情況下合理劃分各個加工階段，確保了加工質量為提前完成加工任務創造了良好的條件，贏得了廠家和學校的好評。20xx年我被評為學校的先進工作者，20xx年被評為**縣勞動局的先進工作者。
上述是我幾年來從事的主要工作，但我從事和介入的其他工作還有很多。因為學校缺少教師，我曾擔任過大專和中專的《機制工藝》、《金屬切削原理及刀具》、《機床夾具》、《計算機》、《機床夾具》五門課程的教學;周末還去過公司和鄉鎮開展培訓工作;兼任學校電腦、網絡的維護工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工作環節，圓滿的完成了領導所交給的各項任務，為學校做出了自己應有的貢獻，得到了領導和同事的好評。
機械技術員工作總結3
本人就讀四川大學機械制造及其自動化專業，修完所有必修課后，于20xx年7月來到xx市機械職業技術學校見習工作。由于對工作的熱情和對機械制造行業一直擁有的興趣，我從一個幼稚的學生很快成長為一名很有潛質的機械制造技術員。20xx年，我正式成為xx市機械職業技術學校實習工廠一名合格的技術員。至今已工作三年以上，這幾年內我先后從事過xx市強新機械有限公司川豐15機型的零件號為15。37。107和15。37。115的二軸高低檔雙聯齒輪和三軸高低檔滑動齒輪的加工工程施工。在上述工程中，我主要負責技術管理工作，在工作中我一直兢兢業業，對工作一絲不茍，一直奉行科學管理，嚴格要求加工質量，追求加工效率。所有加工工程都在高效高質量的情況下圓滿完成。
20xx年見習階段到正式技術人員乃至今天，我一直都虛心學習，跟有經驗的加工人員和工程技術人員相互交流，不懈的思考、創新和檢查自己。我在二軸高低檔雙聯齒輪和三軸高低檔滑動齒輪，以及40裝載機的行星半軸齒輪等零件的加工工程中，我曾繪制配件圖、加工工序圖、零件圖等CAD二維圖、零件三維效果圖等500多張；根據零件材料，結構及技術要求，編制了各個零件的加工工藝規程卡片、零件加工綜合卡、鍛造工藝卡片、機加工熱處理會簽卡、標準工具明細表、專用工具明細表、熱處理及表面熱處理工藝卡；重要復雜加工部分工序的專用夾具設計等；根據工藝卡片工序圖還完成了大部分零件的數控加工程序匯編。在上述工作中我解決了許多加工難題，以最簡單，最有技術含量的加工方法實施加工工程。在零件的加工過程中，我強化質量管理、成本管理、加工進度管理和安全管理。
在質量管理上我把加強質量終身責任制的`管理，明確責任，強化管理責任卡做為工程中的重點，這樣保證了完成各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每道工序受控。同時加強了加工前的技術交底、方案的編制和執行監督工作。加工中嚴格執行各類標準，根據機床實際情況預算各個加工環節的參數，加強了過程質量控制，力求加工零件零廢品，提高工人的積極性，保證工人在精神狀態良好的情況下施工，保證零件的加工高質量完成。
在成本管理上，在零件加工前認真做好成本預算，在加工中對成本管理實施動態監控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際加工中禁止出現大數量的返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機床及工具管理，定期進行檢查，搞好維護保養，提高綜合利用率，保證了長周期正常運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務量大的情況下，為確保零件加工任務按時完成，我精心組織，搞好加工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分加工階段，采用平行流水作業法施工。在xx市強新機械有限公司川豐15機型兩類齒輪零件加工工程、40裝載機行星半軸齒輪加工工程中由于工期緊，加工批量大，技術要求高，零件頗為復雜加工難度大，為按期完成加工任務，在工程初期我建議機加工人員熟悉機床狀況，零件結構材料加工情況，加大預制深度，這兩個工程規模大小相似，單個零件加工工序達150多道，期中重要技術要求部分工序公15道左右。為了加工高峰期降低工作量，不使機床正常加工受到限制，我在加工準備階段提前檢修機床，檢查刀具，根據國家標準和實際加工機床和刀具情況精確的預算了各道加工工序的各項參數，提前做好加工技術準備，為后序加工順利高效開展創造了良好的前提條件。
在強化安全管理上針對全年加工作業時間長、復雜零件技工環境相對復雜，立體交叉作業頻繁等特點，加強加工現場安全管理工作，強化加工人員自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執行貫徹安全防火規定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全隱患，確保全年安全加工。
幾年的機加工工程中我一直以積極的態度發揮自己的長處，積極工作，開拓創新。 20xx、20xx年，在xx市機械職業技術學校為實習工廠部門節約了大量成本，不僅降低了零件加工工程難度，提高了提高了加工效率，在工期緊、任務量大、作業條件困難的情況下合理劃分各個加工階段，確保了加工質量為提前完成加工任務創造了良好的條件，贏得了廠家和學校的好評。20xx年我被評為學校的先進工作者，20xx年被評為xx縣勞動局的先進工作者。
上述是我幾年來從事的主要工作，但我從事和介入的其他工作還有很多。因為學校缺少教師，我曾擔任過大專和中專的《機制工藝》、《金屬切削原理及刀具》、《機床夾具》、《計算機》、《機床夾具》五門課程的教學；周末還去過公司和鄉鎮開展培訓工作；兼任學校電腦、網絡的維護工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工作環節，圓滿的完成了領導所交給的各項任務，為學校做出了自己應有的貢獻，得到了領導和同事的好評。
機械技術員工作總結4
第一，態度決定一切，可以說，這段時間工作的過程也是我自己心態不斷調整、成熟的過程。剛來到公司，我有太多的茫然。整天在車間好像還是無濟于事，而莫名而來的煩瑣的零部件更是讓我抓狂。剛開始，我甚至懷疑我不適合這份工作。后來我發現，時間是我的救星，通過自己不斷的調整心態，雖然沒有人說，但我自然而然的就知道了作為技術員該做一些什么事情，一些不懂的東西也迎刃而解了，頓時讓我豁然開朗。如今只要有工作，我會以充分的熱情來干好事情。心態的.調整使我明白在各個崗位都有發展才能、增長知識的機會。擁有積極的心態，就會擁有一生的成功。
第二，學習無止境，職業生涯只是學生生涯的一種延續，重要的是將學校里學的理論知識運用到工作中，并進一步提高、升華。初到公司的我當務之急就是拼命的學習經驗，有機會接觸實踐工作。結合學校里學的相關知識，我覺得需要進一步摸索和思考，活學活用，來解決實際的問題。
第三，即使是最基礎的工作，也需要不斷地創新求進，以提高工作效率。我工作的大部分內容，就是編制下料工藝卡，本來以為是一種比較枯燥的工作，其實，如果用心多思考一下，工作通過運用電腦和統籌的方法，并不是那么死板乏味。接觸工作至今，我也慢慢形成自己獨特的方法。當然，隨著工作的深入，還有更多新的內容等待我去學習，去思索。當然，我也存在著一些不足之處：因為去車間的機會少，實地學習的機會也太少，學東西有些慢;下料也出現過失誤，還需要更多的下車間學習;過于注重工作的進度對工作內容的全面性考慮不足;工作有時不夠主動等。在接下來的工作中，我將本著對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。
回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。比如：遇到問題喜歡請教別人解決，而不能果斷的做出決定。其實事情并沒有自己想像的復雜，是我缺乏獨立承擔的勇氣，不能積極主動地發揮自己的能力，而是消極的被動的適應工作需要。因此也失去了一些機會，工作沒有上升到一定的高度，存在眼高手低，很多知識雖了解卻不精，沒有完全放開自己。
總之，我將以公司的經營理念為坐標，將自己所學知識和公司的具體環境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力強的優勢努力學習，為公司的發展盡我綿薄之力。以上為本人一年來的工作小結，請領導審閱，如有不到之處，請領導不吝指出，以便本人及時改正，從而能更好地工作。
機械技術員工作總結5
從xxxx年2月到公司已近1年的時間，經過領導關心、同事們的幫助和自己的努力和調整，我順利完成了一個學生到企業員工的轉變，現在已完全融入了盛泓這個大家庭。回顧一年來的工作歷程，總結一年來工作中的經驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好本職工作。從領導身上我體會到了敬業與關懷，在同事身上我學到了勤奮與自律，繁忙并充實是我對xxxx年度工作總結的最好總結。以下是我對一年來的工作做了一個小結：第一，態度決定一切，可以說，這段時間工作的過程也是我自己心態不斷調整、成熟的過程。剛來到公司，我有太多的茫然。整天在車間好像還是無濟于事，而莫名而來的煩瑣的零部件更是讓我抓狂。剛開始，我甚至懷疑我不適合這份工作。后來我發現，時間是我的救星，通過自己不斷的調整心態，雖然沒有人說，但我自然而然的就知道了作為技術員該做一些什么事情，一些不懂的東西也迎刃而解了，頓時讓我豁然開朗。如今只要有工作，我會以充分的熱情來干好事情。心態的調整使我明白在各個崗位都有發展才能、增長知識的機會。擁有積極的心態，就會擁有一生的成功。
第二，學習無止境，職業生涯只是學生生涯的一種延續，重要的是將學校里學的理論知識運用到工作中，并進一步提高、升華。初到公司的我當務之急就是拼命的學習經驗，有機會接觸實踐工作。結合學校里學的相關知識，我覺得需要進一步摸索和思考，活學活用，來解決實際的問題。
第三，即使是最基礎的工作，也需要不斷地創新求進，以提高工作效率。我工作的'一部分內容，就是編制訂單和生產通知以及圖紙的管理，本來以為是一種比較枯燥的工作，其實，如果用心多思考一下，工作通過運用電腦和統籌的方法，并不是那么死板乏味。接觸工作至今，我也慢慢形成自己獨特的方法。當然，隨著工作的深入，還有更多新的內容等待我去學習，去思索。當然，我也存在著一些不足之處：因為去工地的機會少，實地學習的機會也太少，學東西有些慢;設計的圖紙也出現過失誤，還需要更多的鍛煉機會;過于注重工作的進度對工作內容的全面性考慮不足;工作有時不夠主動等。在接下來的工作中，我將本著對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。
另外，我對技術人員的流動性大也有自己的看法。從我到技術部走了幾批人員，有些我現在都已記不清名字。員工的流動，對企業來講既有積極影響也有不利影響。雖然老員工跳槽后，新員工加入，新鮮血液給企業帶來新的活力;但導致的消極影響卻是顯然易見的，尤其是技術人員的流動弊大于利。主要表現在：員工心理不穩，對企業信心不足，破壞企業的凝聚力和向心力;服務質量下降，生產效率低;商業機密泄露;替換與培訓成本加大。我覺得公司應從招聘開始就應該注意盡量挑選那些優秀的、愿意長久呆在企業的員工是防止員工流動的最好辦法，這就需要公司有在招聘方面有經驗的人，招聘人要有自己獨到的眼光與見解，不是漫無目的的招一些招聘人自認為還可以的人。感情管理是平緩員工跳槽的最有效措施，因為只有有了快樂的員工，才有快速成長的企業;只有有了穩定的員工，才有企業的興旺與輝煌。
總之，我將以公司的經營理念為坐標，將自己所學知識和公司的具體環境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力強的優勢努力學習業務知識和領先技術，為公司的發展盡我綿薄之力。以上為本人一年來的工作小結，請領導審閱，如有不到之處，請領導不吝指出，以便本人及時改正，從而能更好地工作。
機械技術員工作總結6
時光匆匆流去，轉眼間從配電室調出來工作將近一年。在這短短一年時間里，我在廠部和科室領導們的正確帶領和關心支持下，在工友們的幫助和體貼下，本著積極向上的工作態度和充滿熱情的服務精神，一邊盡己所能地完成每一項工作程序，一邊虛心認真地學習各種知識。踏踏實實的工作，我終于為機電組和科室做了一些實實在在的事情，并且取得了不錯的成績。雖然工作中還存在一些不足，但我相信只要我努力，是可以提高和改進的。現將一年來的工作，總結如下：
一、工作內容
我的工作內容大致分為機電組工作和設備科科室工作。
機電組工作
1.組織班組成員做好車間設備的巡檢、維護和維修工作;
2.參與巡檢和重點維護、維修工作;
3.負責機電組和變配電室的現場規范和管理;
科室工作
1.安全工作：填寫安全檢查記錄、安全整改記錄、安全月報表、安全季報表;
2.質量工作：整理維護設備檔案資料;收集整理冰機、鍋爐、變配電運行記錄、設備用油記錄和車間設備保養記錄;統計設備完好率和監視測量裝置有效率;
3.完成領導安排的其他工作;協助工友們完成所有項目。
二、主要成績
1.在機電組規范了個人用品的擺放，如：茶杯、工作鞋等;
2.組織機電組成員及時完成車間設備的巡檢、維護和維修，保障了車間生產設備的正常運行;
3.組織班組頂酷暑參與車間新設備安裝、放線、接線及調試等工作，為新設備早日投產作好準備;同時也會注意儲備量，及時補貨。
4.在q10機液位控制系統故障時，實現了q10機的液位控制系統的改造、并修復原液位控制器，恢復原控制器控制液位后運行正常，至今無異常;
5.完成車間設備巡檢表的更改，加大了設備巡檢力度;
6.做好安全工作的`各種記錄、報表;并做出總結表;
7.做好設備檔案的維護和設備運行、設備用油、車間保養記錄的收集;做好設備完好率和監視測量裝置有效率的統計;
三、經驗體會
1.刻苦鉆研，進一步提高專業技能
作為一名技術人員，專業技術水平是根本。搞技術是學無止境的，還要發揚吃苦耐勞的精神。不光要學習書本上的理論知識，還要聯系實際，在實際中不斷摸索、不斷積累。同時，也要虛心求教，掌握各種相關專業知識。并將專業知識進行分類整理，以便有需要時能快速靈活地運用。除此之外，業余時間還應該全面學習其它知識，提高自己的綜合實力和自身素質。
2.踏實認真，進一步提高管理能力
對于剛從事機電組管理工作的我來說，面對的一切都是嶄新而富有挑戰的。就需要充實自己，我經常用業余時間，看些與管理相關的書籍，或者上網查一些管理方面的資料及前輩們的管理心得。而運用這些管理知識到工作中才是最重要的，否則就是“紙上談兵”了，我在這方面還做得夠，還需加大力度。
對于不同問題，要善于用不同的方法去解決。有時候對于同一個問題，有的人處理得比較恰當，而有些人就處理得相對草率。因此作為一名管理者，就要養成勤思考的習慣，善于傾聽他人的意見，同時也要加上自己的思考，作出合理化相對公平化的決定。這樣一來，既能得民心，又能鍛煉出自己的能力。
在接下來的工作中我會繼續取長補短，做好每一項工作，并帶領我的團隊，用實力和毅力，走向更美好的明天!
機械技術員工作總結7
本人xx年12月至1978年12月在哈爾濱鐵路工程學校機械專業學習，后于xx年9月至87年6月在哈爾濱職大鐵道工程專業學習。
xx年至xx年即在四川岷江大橋工地重點負責直徑1。8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導梁架梁和20m后張法預應力梁的施工。三年中，由于自已的積極工作，為大橋的順利完工做出了應有的貢獻。特別是當1。5T重的鉆頭因突發洪水而被塌孔埋在孔內16m深處時，沒有因此而變更設計，而是采取了一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來，受到了業主的高度稱贊。加筋土路堤施工中，我們發現了采取不同的設計理論就會有不同的設計結果，后經與設計單位聯系，結合現場實際情況，重新進行了檢算，部分管段的路堤內減少了大量的拉帶數量，為企業增加了效益。岷江大橋被業主評為優質工程和優秀管理獎。由于本人的積極工作，90年被破格晉升為工程師。
在濟南北環二期工程中，我任九隊技術主管，直接參與了鐵道部科研項目16mSRC型鋼梁的施工，積累了大量的資料和經驗。特別是在濟南東站（原北關站）站場改造中，設計要求在保證既有線通車的條件下，對既有橋墩臺進行加高并撤換部分梁體，這是一項十分艱巨的工程。由于施組編制的合理，現場組織有力，即保證了安全質量，也保證了工期，創出了較好的經濟效益。
在膠黃鐵路膠州大橋施工中，我對墩帽模板采取了特殊設計，利用墩身上的預留螺栓建立工作平臺，不設地面支撐，而且砼內不設一根拉筋，減少了勞動強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。
菏日復線施工中，身為總工程師，主持了全標段58。4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的技術工作，主持編寫了全標段的實施性施工組織設計和三個站場改造，三處換邊的過渡的制定。
在洙趙新河大橋板式墩身模板設計中，采用技術手段，砼內不設一根拉筋，增加了外觀美，也為創建精品工程創造了必要的條件。針對全標段46座頂進涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案，從技術角度來保證施工始終處于最佳控制狀態。
菏日復線五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現場預制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽，終于在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板，為企業節約了資金。
在膠新線濰河二號特大橋26#~30#墩明挖基礎施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的'老河床，地質條件較為復雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進不了砂巖而無能為力；大開挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無法開挖，砼沉井又因基礎尺寸過大而無法實施。最后通過試驗采用了利用現有的長12。5m的I50工字鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進度，降低了成本，保證了工程質量。
進入橋墩臺身施工后，為了保證創優目標的實現，橋墩臺的外觀質量又成了重點難點。在指揮部的大力支持下，高精度的模板和先進的機械設備已經為創優工程奠定了堅實的基礎，施工工藝的優化成了關鍵。為此，我組織參建單位的施工、技術人員到鄰近的兄弟單位參觀學習，在原材料的選取、模板的加固及接縫的處理上動心思，組織技術人員成立了墩臺混凝土外觀質量控制QC小組，并親任組長，對模板的接縫處理提出一個又一個優化方案。調查選取了新材料DBF高性能礦物超細粉做為混凝土的外加劑，此新材料減少了混凝土水化熱，增加了混凝土的密實度；還設計采用了柴油、機油、液壓油混合液配置的模板隔離劑；同時對模板接縫采用強力膠粘貼6mm厚、9cm寬橡膠條外附雙面膠條2—3層，保證了接縫嚴密不漏漿。這些措施的采用保證了混凝土的外觀質量。
在膠新線20多家局級施工單位推薦的84個工程項目中，只有全長2597m的濰河2#特大橋被建指評為全線唯一的“最佳工程”，并在竣工驗收中以全優工程通過了接管單位驗收。目前正在申報局級、部級優質工程。
為了全標段整體創優的目標，對全標段的人行道步行板、站臺帽石等小型混凝土預制件的施工，又調查采用了橡膠模具的施工方法，使得混凝土預制件的外觀質量得到了大大的提高。
20xx年底我來到膠濟線，直接參與了200km電氣化改造工程施工。由于既有線行車密度大、正線為無逢線路、幫寬橋多且施工難度大、技術要求標準高、工期緊等眾多特點，為確保既有線行車安全，我們認真編制了每一項施工方案，解決了既有線擠密樁施工、抽換Ⅲ型枕施工、級配碎石最佳配比確定、橋幫寬施工時的線路加固和SC325道岔焊接等多項技術難題。
為了積累好的經驗和做法并積極加以推廣，我在局科技處主編的《科技通訊》雜志20xx年第3期上發表了題為《混凝土表面增光技術》的文章；在山東省深基礎工程協會主編的《山東深基礎工程》20xx年第2期上發表了題為《注漿布袋樁在鐵路橋涵地基加固中的應用》的文章；在《科技通訊》20xx年第4期上發表了《長大線路多頭鋪軌施工的計算與控制》、《箱涵快速頂進施工與經濟分析》、《注漿布袋樁施工技術總結》三篇論文；在《科技通訊》20xx年第2期上發表了《既有線橋涵接長施工的安全技術措施》一篇論文。在局20xx年《科技通訊》雜志第4期上發表了《液壓噴播植草邊坡防護》和《既有線限時人工插入砼道岔施工方法》二篇論文；濰河二號特大橋的《砼表面質量控制》也在20xx年《科技通訊》上發表。
關于《頂進大跨度斜交框構橋時既有線路加固質量控制》一文獲局第22次QC小組成果二等獎；《濰河2#特大橋混凝土墩臺施工質量控制》獲局第23次QC小組成果二等獎。
在部級刊物《鐵道標準設計》20xx年第二期上發表了《濰河2#特大橋混凝土墩臺施工質量控制》一篇論文。自87年從事技術工作以來，我先后參加了四川新津岷江大橋的施工和濟南北環鐵路二期、膠黃線、京九線、青臨線、山東棗莊公路大橋、藍煙一期復線、菏日復線、膠新線、膠濟線電化改造等公路、鐵路工程的施工建設。20xx年11月我被集團公司命名為第七批中青年科技人才；20xx年2月被濟南局菏日復線建設指揮部評為20xx年度“先進個人”；20xx年2月被公司評為20xx年度“優秀科技工作者”；20xx年12月被濟南局膠新指揮部評為“優秀指揮長”。20xx年10月被集團公司聘任為高級工程師職務。今后，我還將加倍努力地工作，充分利用自己的智慧和汗水，為公司的振興與輝煌作出自己應有的貢獻。
機械技術員工作總結8
20xx年即將結束。這一年是不平凡進出，對公司來說也是不平凡的一年，也是我個人專業技能進步的一年。在這一年之中作為一名技術員，在公司領導和工友們的關心和支持下，為公司做出了應有的貢獻，也有許多做得不足的一面。工作總結如下：
作為一名x月份進廠的員工，得到公司的領導都非常的信任我，支持我，給與我這個空間。20xx年我主要負責加工工藝及外部維修相關技術工作。包括新圖紙的畫圖、審核、工藝、產品的難度加工，維修的一線操作、現場的技術指導，有時材料零件的準備，零部件的請購等。面對在理論和生產實踐中遇到難解決的技術工作。我和全體同事以及生產工人一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的`完成了一項又一項的任務。雖然在工作中犯了些錯誤，但是從這些工作實踐當中，這些工作當中積累了大量的經驗。對我以后的工作提供了寶貴的經驗參考。
在20xx年度的工作中，我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到理論能指導實踐、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術水平。
認真學習相關的管理和技術知識，按照公司領導的要求，對公司的相關的技術文件，工藝，資料的管理，設備保養文件等，并參與了車間的整理，整改工作，對車間環境因素，進行了重新完善。
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與同事既有分工又有合作，堅持經常和其他技術人員進行工作交流，因為個人能力是有限的，團隊的能力才大。我們發揮了不怕苦，多動手，多試驗，多討論。從生產實踐中得到了許多經驗，把維修，工藝基本上完善。維修改造工作得到提高，更好地指導維修工作。降低維修成本，規范了維修項目和維修標準。
一年以來，根據各維修提供的圖紙及其客戶提出的改造加工項目。認真做好材料的計劃請購和跟催工作，較好地配合了現場維修、改造，使所需的材料能及時提供。在外協遇到困難時就及時幫助。我做機械技術員以來，便到加工現場、使用現場觀察分析，發現利用現有的設備條件，于是跟員工一起分析，重新制訂加工工藝，并作業指導。那些老式機床，多年沒有維護保養，考慮精度也會達不到要求。
在這一年里，感謝公司領導的支持理解，無論是維修過程中，還是在驗收過程中，我都做到認真仔細，堅持原則，嚴格按照規范和要求進行。在得不到理解的情況下，堅持原則，做不懈的解釋工作。在維修過程中，親力親為，認真負責，對每個關鍵工序嚴格把關，發現問題即立要求返工，使每個工程項目都能順利驗收。
在這一年里，使我思想上都有了進步。當然成績只代表過去，在以后的工作中努力，爭取做的更好。因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，腳踏實地的作風，才能作用好自己的工作，要使工程維修，技術和質檢工作，還須在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性；不斷在現場發現問題，解決問題；使自己的現場綜合處理能力不斷的得到鍛煉和提高。
機械技術員工作總結9
20xx年公司繼續推行精細化管理，實現降耗增效目標。機電處嚴格按照公司方針目標積極完成設備的各項維修和技改任務，保證了20xx年公司的生產任務圓滿完成，同時為20xx年的生產打下了堅實的基礎;進一步提升公司設備管理的整體水平。針對20xx年的工作情況作出以下總結：
一、班組管理
1、安全重于泰山，時刻牢記“防患于未然”
通過每周班組長會議宣傳強調安全作業：高空作業必須有監護人;必須配帶安全防護用品;對高空作業車進行定期檢查保養;特種設備做到了定期檢驗。通過大家的努力，20xx年設備處未發生一起重大安全事故。
2、6s管理
通過制定規章制度和員工的考核制度，規范了員工行為。在日常工作中，組織班組長學習強調班組清潔衛生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調動起每一位員工的積極主動性和責任心。
二、設備管理
1、每個月定期對車間設備進行日常保養檢查。隨時監督員工嚴格按照操作規程進行設備操作，杜絕違章操作，發現隱患要求現場整改;要求車間做好設備日常保養記錄。
2、設備的保養、維修工作
(1)重視保養，減少維修
按照制定的設備保養計劃對公司行車、沖壓車間沖壓設備、總裝生產線、涂裝生產線、機加設備等全面進行二保維護工作車間設備二保，做到了及時發現并徹底排除故障隱患，二保完成率達100%。
(2)對重點設備維修做到搶修及時
要求維修人員在針對總裝車間設備維修時必須5分鐘到現場，并協調車間安排操作工配合維修人員在最短的時間內搶修好設備，并現場進行監督，確保維修質量，順利完成了各項搶修、維修工作。
(3)特種設備管理
完善了壓力容器和起重設備的臺帳，配合質檢部完成壓力表和安全閥的定期檢查，按照國家標準做到了定期對其進行檢驗。
(4)叉車管理
重新制完善了叉車日常保養制度，進一步規范了叉車操作工的安全操作和日常保養。通過每周定期的檢查，督促叉車工必須每周對叉車進行保養和潤滑。對違反操作規程的人員進行了相應的處罰，做到了有章可循。
3、設備項修工作
按照日常點檢和維修中發現的隱患進行了相應的整改，對貨箱車間折彎機、剪板機，沖壓車間800t進行了項修，整改后設備使用正常。
4、配件管理
對全廠的設備配件進行清理和統計，制定了設備配件最低庫存量，并與物資部溝通協調，與物資部系統聯網，隨時保證配件的庫存，保證了今年生產維修及時性。
5、公司安全質量標準化達2級工作
20xx年8月份公司起動安全質量標準化達2級工作，機電處人員會同各車間和部門在4個月內積極完成設備設施的各項整改項目，為公司順利達級做好了堅實的基礎工作。公司順利通過2級達標項目。
三、總結
設備管理是是一個長期管理的.過程，在過程中需要不斷學習設備管理新的思路。20xx年設備管理上有成績也有缺陷，通過自己的不斷摸索，逐漸意識到公司設備現狀迫切需要積極推行設備點檢管理模式。依據此目標，在xx年的工作中，不斷提高自己業務水平，提高自己的管理能力、提高自己的應變能力、提高自己的創新能力，為xx年公司完成生產任務，提升設備管理水平積極準備。
機械技術員工作總結10
過去的xx年中，在分廠領導的領導下，在表面工段長的帶領下，經過了工人同事的共同奮斗，和經過了自己的積極努力，作了很多的工作，取得了一定的成績，感謝領導和同事們的信賴和關懷，談一下自己去年的感想和體會，開始分到了再制造分廠，先培訓了一段時間，在這一段時間里，我努力學習，經過了看錄像，聽領導講話，在思想上和對發動機的認識上都有一定的提高，再制造的建設項目是我們廠發展的絕好好機會，是改善職工收入，增加職工福利的一個重要項目，所以必須要建設好.
我雖然年紀大了，但要造福子孫后代，所以要學好再制造發動機的知識，為今后的生產打好基礎，進行再制造的基本建設時期，參加了蒸汽管道的施工，焊龍門架子，打蒸汽管道的墻體支撐，包保溫層，等工作，參加了，設備的卸車，拆箱和就位，安裝調整水平，等大小設備，臺套，的工作，還參加了非標和工裝制造的工作，制作了大小工裝，多臺套，取得了一定的成績，在這些工作中，能服從領導的安排，積極主動地起帶頭作用，想方設法，任勞任怨的干好自己的工作，團結同志，和工友們一起團結協作的完成了各項任務，在開始的轉運小車的制造過程中，能起到骨干作用，認真分析圖紙，確定制作方法，比如在小車的手把制作問題上，要計劃買鋼制彎頭來焊接，我和張明吉一商量，制作了一個簡易的彎管器，按照圖紙把小車手把完成了，很美觀，在小車的制作中，我們制作了好幾個小工裝，來加工小車的零件，比如U字形的小車牽引板，掛曲軸的粗20的圓鋼要彎制成直徑100的半圓的鉤子，120個，如用乙炔氧氣或者人工彎制，很累又費時，作了一個小工裝，半天時間就彎制成了半圓，在計算小車各部尺寸的整個的制作過程中，很少出現誤差，使整個小車的制作過程，很順利地完成了，大熱天的，和工友們一起給小車噴漆，各種工作都能干，在卸設備和設備就位，以及安裝，調整的整個過程中，都能起到獨擋一面的作用.
在下半年的非標制造過程中，能按時完成領導下達的各項任務，做了翻轉架，X臺，裝烤漆房的吊車，X臺，制造但化爐的吊車立柱和大梁，裝氮化爐的吊車一臺，在這個過程中，以前沒有制作過吊車大梁，對吊車大梁有一定的技術要求，在焊接完了以后，沒有達到規定的技術要求，經過了火焰校正發，用熱脹冷縮的原理是其達到了技術多要求的尺寸，完成了吊車大梁的制作任務，在修舊利廢的過程中，在焊接蒸汽管道的時候利用了以前廢棄的暖氣管道，來制作了蒸汽管道過馬路的大架子，在制作熱工吊車的立柱的時候，也用了以前的廢棄的暖氣管道，節約了大批的成本，在干各項工作的時候，服從領導的分配，積極主動地去想辦法完成各項任務，焊了防盜窗，冷凝器的防盜籠，變壓器的防觸電圍欄，遵守各項規章制度，認真工作，使自己素養不斷得到提高。愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。一年的時間里，我能遵守工廠的各項規章制度，兢兢業業做好本職業工作，一年來從未遲到早退，用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務，認真履行自己應盡的'職責，，平時生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神。
我想說，xx年，使我感到在再制造的基本建設中能使我發揮作用的一年，我覺得多做一些工作更能體現自己的人生價值。“業精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學習業務知識，通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己的各項業務技能。學無止境，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種知識，并用于指導實踐。為再制造的發展貢獻自己的力量。
我建議，再制造正處于轉型期，是一個非常關鍵的時期，這一時期應該從管理上下功夫，管理的好壞，會決定轉型的成敗。首先，要加強思想觀念的轉變，加大管理力度，特別是管理干部要改變老觀念，要從實干型向管理型轉變。要健全管理制度、明確崗位職權、建立激勵機制、完善考核方式。好的制可以改變人的行為，好的制度可以激勵員工，好的制度可以強化管理去年的工作中，我感到，領導對我的信任，工友們對我的信賴，從皺廠長對工作的熱情，王書記對大家的嚴格要求，譚虎對管理工作的認真負責，王楠雁對預算的認真，張明吉對工作的精益求精，等等，這些都是對我一個很好的鞭策，讓我也學到了很多的東西，產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。
在明年的工作中，我會繼續努力，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。為再制造的發展做出自己更大的貢獻。
機械技術員工作總結11
我叫___，大學文化，20__年大學畢業進入__集團公司煉鋼廠上班，所學專業機械設計制造及其自動化專業，現在是設備技術員。自參加工作以來，在政治上積極上進，始終以一個進步青年的標準要求自己，在平凡的工作崗位上一絲不茍、兢兢業業，認真完成領導分配的各項任務，得到了領導和同事們的一致好評。主要工作表現在以下幾個方面：
一、勤勤懇懇、一絲不茍地完成工作任務
自進廠幾年來，先是在連鑄作業區維修班干鉗工工作，我出色的工作和成績得到領導和員工的好評與肯定。20__年_月份經分廠決定，調到動力作業區除塵工段從事鉗工工作，20__年_月份提升為除塵維修安全員兼技術員。主要任務是維修班組的安全工作、班組建設工作、設備的日常維修工作、以及設備備件機加工制圖等工作，__年轉為專職技術員，主要負責轉爐一次除塵系統。至今我在自己的崗位上通過提高自己的綜合能力，滿足工作需要，不斷學習、不恥下問，得到同事們的一致好評。近年來，隨著煉鋼產量的不斷攀升，技改項目的增多，對每位員工的工作質量和效率提出更高的要求。面對除塵效果不良，設備運轉周期短而造成的緊張局面沒有絲毫怨言，而是以更加飽滿的熱情，更加昂揚的斗志，經常提前上班，推遲下班時間，甚至放棄休假時間，一絲不茍地干好每項工作，從未發生過影響生產的情況。
二、主要事跡簡介
__年各期轉爐系統排污不集中，管道易銹蝕砂眼，閥門不易維護易損壞，作業環境復雜，安全系數低等情況，我提出集中排污技改項目，并全身心投入技改工作中，這項工作的完成首先改善崗位及維修人員的作業環境，方便操作及潤滑，同時為公司節約更換費用3500元/月。
__年_月_日晚上10點，因二期1#泥漿泵出口閥門壞，2#泥漿泵皮帶老掉，無法正常送泥，可能導致壓池情況。當班班長向我反映情況后，我立即從家里趕到車間，兩個小時后問題解決，當我回到家已是凌晨2點多，第二天按時上班。把廠和車間當作自己第二個家，把設備看作自己的親人，這種敬業精神值得肯定，也為員工做了很好的榜樣。
__年_月參與煉鋼1#連鑄技改工作，主要負責動力水泵安裝及管網走向，以及1#連鑄二冷室管網及機加工制圖等工作，被分廠評為突出貢獻個人。
__年提出并實施板框水回收工作，利用酸堿中和原理降低一次除塵水硬度，極大地改善了轉爐除塵水質，并且月節約藥劑費用3.39萬，被分廠評為將成本突出個人。
__年_月至_月底參與煉鋼2#轉爐擴容技改工作，重點負責部分圖紙的制作及施工監督，以及一次除塵系統設備安裝。在這過程中他根據現場實際設計提出多項技改方案，如：重力脫水器底面容易積泥加沖洗水;原設計檢修人孔不合理進行統一規范;錘陀支架沒有適合現場實際的，他自行設計一套支架等。為2#轉爐擴容技改工作做出了突出貢獻，被分廠評為突出貢獻個人。
__年_月參與煉鋼1#爐擴容技改工作，重點負責圖紙設計，完善1#爐施工過程遺留問題，目前除塵系統他負責項目全部準備到位，達到各項施工標準，為1#轉爐在年底順利完成技改鋪平道路。
__年_月至_月原設計二次除塵2#爐爐前、爐后吸塵罩在安裝時無控制閥門，且申報劃趕不上周期，為保證各爐除塵效果，需對2#爐爐前、爐后吸塵狀態進行控制，所以我提出并設計制作氣動雙翻板閥，設計思路：主要是回收利用三個氣動裝置，通過連桿機構使得雙翻板閥達到同步靈活開關的目的，并實現2#爐前、爐后吸塵罩氣動雙翻板閥單獨可控。該項目實施后使爐前爐后在不同時期吸塵可控，對多爐同時吹煉時保證除塵效果，使風量設到均衡控制，降低除塵風機負荷，達到設計目的，且一次節約費用達到18.5萬元左右。
三、勤奮好學、自我加壓
工作中沒有壓力就沒有動力，沒有困難就不可能磨練人堅強的意志，我就是這樣一位知難而進、自我加壓，在工作中磨勵成長的年青人。隨著煉鋼生產能力的不斷擴大，對安全、維修、技能提出了新的更高的`要求，針對新的要求，我報名集團公司電大專升本學習，并利用業余時間對自己缺乏的知識進行自學，并自修了《鋼鐵廠設計原理》及《風機安裝運行與維修》等叢書，積極探索新問題，總結新經驗，對自己所從事的各項工作每月都有詳細的總結，不斷提高自己的業務素質。
四、積極組織、精心選題
針對目前維修存在的問題，為了進一步提高員工的維修技能，增強團隊精神和協作精神，我積極組織維修人員進行了多次技術大比武。能夠結合崗位實際進行命題，以理論實踐相結合，在提高員工技能的同時也提高了自己的能力。
面對已取得的成績，我表示在成績面前戒驕戒躁，以更嚴的要求，更高的標準，干好本職工作，為企業，為自己努力工作。
機械技術員工作總結12
緊張而又繁忙的20xx年即將過去了。過去的一年是不平凡的一年, 對公司來說也是不平凡的一年，也是我個人專業技能全面進步的一年。在過去的一年之中作為一名機械技術員，在公司領導和工友們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻，也有許多做得不足的一面。現將一年來的工作總結如下：
1、20xx年工作概況
因工程處只有我一個技術員，整個20xx年度我負責工程處的機械技術工作。安裝班現場技術指導、施工材料預算、請購、跟催及驗收；非標制作、金加工班技術指導、材料預算、請購、跟催及驗收；叉車維修班零配件請購、跟催及檢驗；工程處外協項目的監理；因沒有電器技術員，還兼綜合班電器維修技術指導，電源改造、現場亮度改善、空調維保等技術指導及材料請購、跟催、外協驗收等工作。面對一系列繁忙的日常工作任務及繁重的外協監理、驗收任務；面對一項項陌生的技術工作。我和工程處全體員工一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態度，完成了一項又一項的任務。從這些工作實踐當中，這些工作細節當中積累和汲取了大量的寶貴的經驗。
2、加強理論知識學習，將學習心得寫成課件，提高了自己的技術水平和業務水平也提高了職工的理論水平和操作水平
在20xx年度的工作中，我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到理論能指導實踐、促進工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。通過學習總結，結合公司實際，編寫了《電機外協管理細則》、《車輛檢點保養及安全操作細則》，結合目前間車工人工作的需要，編寫出課件《鉗工基礎知識》、《金加工基礎知識》及《內燃機叉車檢點保養及安全操作》。
認真學習相關的管理和技術知識，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照設備管理的要求，編制出本部門的《設備管理A、B、C分類》、《設備臺帳》、《設備潤滑五定表》、《設備保養檢點標準》。為了使公司OHSAS18000的論證順利通過，按照計劃組織本部門的內審工作，組織車間有關人員對車間的危險源和環境因素，進行了重新辨識和完善，對相關的法律法規的適宜性進行評估。對我處的員工和來我處工作的臨時員工，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環境/職業健康安全管理方面的有關要求。
3、工作中發揚團隊合作精神，克服了工作中一個又一個的.難題
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合，堅持經常和其他技術人員進行工作交流，充分發揚民主，從不獨斷專行，從而較圓滿完成車間的各項生產任務。在工程部全體同仁及主管的大力支持下，較順利地完成了《自動卷取百頁車改善》的QCC資料發布。公司共購制428部PCR百頁車，因設計、制造、使用等各方面的原因，沒有一部能直接適用于自動卷取，而且故障率高達29%以上，經過幾次的改造和反復的試驗、改進，才有80多部能免強適應自動卷取，但故障率居高不下。我成為工程處機械技術員后，與工裝維修工人一道反復研究、總結、試驗，根據自動卷取的各個動作的位置，設定百頁車改進項目，多方征求操作機手、生管部現場管理的意見，將PCR百頁車容易損壞項目及不能適應自動卷取的原因，歸納出50多條因素。通過2個多月的現場觀察、驗證，找前任主管請教，開小組會討論，最后找出主要因素30條，針對30條主要因素，制訂出10項維修改造項目。凡按要求維修改造后的PCR百頁車，都能適應自動卷取，并且能將故障率低至5%以下。在公司發布QCC《自動卷取百頁車改善》時，又經公司高管吳總、余總及陳總的點評，更加完善地確定了造成PCR百頁車故障率過高的主要因素，進一步確定和規范了PCR百頁車在維修過程中的改善項目。將PCR百頁車的維修改造工作提高到理論的層面，更好地指導維修工作。降低了維修成本，規范了維修項目和維修標準。
4、較好地完成了工程處各班組的材料請購計劃及車間難加工零配件的作業指導書的編寫和技術指導工作
一年以來，我根據各維修技術人員提供的圖紙及其它部門提出的改造加工項目，認真做好材料的計劃請購和跟催工作，較好地配合了現場維修、改造，使所需的材料能及時提供。尤其是技術部的口型板生產計劃，根據金加工刨床的產能，在滿足配合現場維修的同時，定量生產口型板，并申購合適的口型板毛坯。在外協加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎側口型板不能及時提供時，及時安排部分給金加工班自制，保證了口型板的生產需求。由于2#、5#口型板是三組合型的口型板，加工精度要求較高，車間一直沒有辦法加工出合格的產品，2#、3#、4#口型板是比較薄又較長的，及易變形，合格率低，只有靠外協提供，在外協遇到困難時就束手無策了。自從我到工程處做機械技術員以來，便到加工現場、使用現場觀察分析，發現利用現有的設備條件，是可以做出符合要求的口型板的，于是和刨工、銑工、磨床、班長一起分析，重新制訂加工工藝路線，并寫出作業指導書，使一些較難加工的，長期外協加工的口型板材料自已也能加工，極大的保障了口型板的及時提供。
今年5月分，硫化機維修時，側翼大齒輪軸磨損嚴重，須車削加工后重新配軸瓦銅套。因齒輪尺寸大（約1.6米外徑），重量又重（約2噸），而且偏心嚴重，屬曲柄機構齒輪。在莆田沒有能修復這么大齒輪軸的維修廠家，要運到原硫化機生產廠家去修復。路途遙遠，往返運費昂貴。修復費用估計需8000元左右，而且需要周期長，最少一個月時間。因公司生產任務特別緊，要求自行想辦法修復，我接到任務后，經過反復研究、論證，認為我公司那臺落地式車可以用來修復此齒輪軸，因車間沒有加工修復大型工件的相關經驗，也沒有有相關經歷的員工，都沒有把握修復，不敢試加工。再加上那臺老式機床，多年沒有維護保養，考慮精度也會達不到要求。我多次跟車間技術工人交流，解釋公司要求，并寫出修復加工工藝、機床精度校正方法進行講解，在各方的共同努力下，終于成功將齒輪軸修復，外協維修單位都贊口說：“這是佳通公司其它廠家都沒有辦法辦到事，你們辦到了！”今年已經完成了多臺硫化機齒輪軸的修復加工，為廠里節約了維修成本，縮短了維修時間。
5、工作認真仔細、吃苦耐勞，堅持原則不計個人得失
在過去的一年里，感謝公司領導的支持理解，無論是在施工監理過程中，還是在項目竣工驗收、零配件的質量驗收過程中，我都做到認真仔細，堅持原則，嚴格按照規范和要求進行。如：叉車配件的驗收，下面反映倉庫配件驗收工作，一直是走過場，有時看都沒有看，見單就照簽，直接送到現場安裝。我接管配件驗收工作后，每樣零配件都按相關要求，認真驗收每個項目。在得不到理解的情況下，堅持原則，做不懈的解釋工作：設備配件質量的好壞，不能用簡單的價格和使用壽命直接
機械技術員工作總結13
我來公司上班有三年了，我一直在維修中心車間工作，從一名見習生到一名機械技術員，我學到了好多，使我的專業技能得到了全面的進步。在車間領導和同事們的關心和支持下，我通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻，也有許多做得不足。現將20xx年上半年來的工作總結如下：
1、工作概況
感謝車間的領導都非常的信任我，支持我，給予我這么一個舞臺去施展自己的才華。作為維修中心的一名機械技術員，我主要工作是負責選礦系統三個車間的設備相關技術工作。包括設備的現場維修，設備技術的改造，修舊利廢、挖潛增效;規范設備的維修作業標準和維修技術標準;制作件的CAD出圖、設備零部件的測繪、CAD出圖，整理本車間的設備資料，設備檔案以及檢修記錄，并申報車間每月的材料備件計劃，以及生產中的一線操作、現場的技術指導等等。面對在理論和生產實踐中遇到的種種陌生和難解決的技術工作，我和技術組的全體同事以及維修工人一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態度，完成了一項又一項的任務。
在這高科技快速的發展中，我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到理論能指導實踐、促進工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的.工作。雖然在工作中犯了些錯誤，但是從這些工作實踐當中，這些工作細節當中積累和汲取了大量的寶貴的經驗。對我以后的工作提供了寶貴的經驗參考。
2、工作中發揚團隊合作精神，克服了工作中一個又一個的難題。
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合作，在碎尾車間的柱塞泵噴水環改造項目中，由于噴水環是柱塞泵柱塞組件中重要的零件，其安裝于密封填料盒的內面，承擔著對柱塞的清洗及依靠高壓水對柱塞的密封，以防礦沙進入填料盒而對填料組件及柱塞表面造成損傷。在噴水環的內腔有一道水環槽，當通入高壓清水時，使水環與柱塞表面形成一道環水膜，噴射進入泵腔，得以實現對柱塞表面的清洗、密封及潤滑。噴水環槽距另一端面為60mm，由于距離過長，尾端形成的環水膜不厚實，托不起柱塞，使得噴水環尾端磨偏，造成填料組件損傷，柱塞表面拉傷，頻繁更換柱塞及填料組件。大大增加了維修成本、提高了維修勞動強度。
通過我們技術組和維修工人的共同談論下，我們最后拿出了改造方案，在噴水環的環水槽另一端(距尾端20mm處)開一道水環槽，再從進水孔引一道豎槽，連通新的環水槽。環槽、豎槽均為寬5mm，深3mm。這樣使得柱塞表面形成厚實的環水膜，充分保護柱塞及填料組件。柱塞的使用壽命大大延長;柱塞泵的故障大大減少，維修費用大幅下降;沒有因柱塞泵而影響選礦系統生產。柱塞泵每年可節約維修成本37萬元。
從實踐中得到經驗。像這樣的難題，我們克服了一個又一個。對磨浮車間除雜箱的改造，解決了渣漿泵經常有雜物，加快過流件的磨損、甚至泵卡死，導致停產的難題;對排礦箱的改造，解決了球磨機排礦不急和頻繁焊補管道的難題;碎尾車間的柱塞泵挺桿卡子的改造，解決了柱塞、挺桿、閥箱頻繁維修、更換，成本的難題等等。所以我們一直堅持經常和其他技術人員進行工作交流，充分發揚民主，從不主張個人主義，因為個人能力是有限的，團隊的能力才大。
在這半年里，使我在工作上思想上都有了很大的進步。成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。當然我還有很多不足，理論知識還遠遠不夠，實踐經驗也不豐富，因為技術在更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。我還須在工作經驗的積累中，逐步培養自己處理設備故障的能力;能夠做到隨時發現問題，解決問題;使自己的現場綜合處理能力得到鍛煉和提高。
機械技術員工作總結14
從x月份開始，我開始接觸三樓生產部的生產指導，安排同事帶我進入熟悉新工作，并適當給予支持指導。以后的時間里部門根據我的實際情況，合理的給我安排了任務，讓我從基本做起，并逐步深入地接觸工作流程，鍛煉了我的工作能力，增加了我干好工作的信心。
我主要負責生產線日常的跟進和數據上報、報表填寫，設備的調試。由于我們的工作對生產非常看重，所以在帶領和指導下我們開動腦筋想盡方法，爭取把工作做到。最后生產部對我們的工作表示滿意并，我們的工作得到了肯定。其間我還負責既將投產的生產線的設計，規劃，并極時安排人員裝配，調試。現只等相關輔助設備到位就可投產運作。
在這一年的工作和生活中，我一直嚴格要求自己，遵守公司的各項規章制度。盡心盡力，履行自己的`工作職責，做好個人工作計劃，認真及時做好領導布置的每一項任務。當然我在工作中還存在一定的問題和不足，比如：對業務不太熟悉，處理問題不能得心應手，工作經驗方面有待提高；對相關知識情況了解的還不夠詳細和充實，掌握的技術手段還不夠多；需要繼續學習以提高自己的知識水平和業務能力，加強分析和解決實際問題的能力；同時團隊協作能力也需要進一步增強等。對于這些不足，我會在以后的日子里虛心向周圍的同事學習，專業和非專業上不懂的問題虛心請教，努力豐富自己，充實自己，尋找自身差距，拓展知識面，不斷培養和提高充實自己的工作動手能力，把自己業務素質和工作能力進一步提高。也希望請領導和同事對我多提要求，多提建議，使我更快更好的完善自己，更好的適應工作需要。
這里我要特別感謝公司領導和我的入職老師主管、同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。在工作中難免出現一些差錯需要領導的批評和監督。但這些經歷也讓我不斷成熟，在以后處理各種問題時考慮得更加全面，慎重，對侍問題更加嚴謹。現在的我同老員工相比，在工作經驗和能力上都有不少差距，工作和生活上不懂的問題應虛心向同事請教學習，以不斷充實自己。
在公司的這段時間里，我學到了很多，感悟了很多，工作之余看了很多書，須然也有輝煌以前，現在也不盡人意，但還是那句歌曲人生豪邁，從新頭來過，一定做好公。看到公司良好的發展勢頭，我深深地感到驕傲和自豪，因此我更加迫切的希望能以一名正式員工的身份為公司工作，實現自己的奮斗目標，體現自己的價值，和公司共同成長。我一定會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來！
機械技術員工作總結15
本人20__年_月至20__年_月在__工程學校機械專業學習，后于__年_月至__年_月在___工程專業學習。
20__年至20__年即在__大橋工地重點負責直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導梁架梁和20m后張法預應力梁的施工。三年中，由于自已的積極工作，為大橋的順利完工做出了應有的貢獻。特別是當1.5T重的`鉆頭因突發洪水而被塌孔埋在孔內16m深處時，沒有因此而變更設計，而是采取了一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來，受到了業主的高度稱贊。加筋土路堤施工中，我們發現了采取不同的設計理論就會有不同的設計結果，后經與設計單位聯系，結合現場實際情況，重新進行了檢算，部分管段的路堤內減少了大量的拉帶數量，為企業增加了效益。岷江大橋被業主評為優質工程和優秀管理獎。由于本人的積極工作，__年被破格晉升為工程師。
在__二期工程中，我任九隊技術主管，直接參與了鐵道部科研項目16mSRC型鋼梁的施工，積累了大量的資料和經驗。特別是在濟南東站(原北關站)站場改造中，設計要求在保證既有線通車的條件下，對既有橋墩臺進行加高并撤換部分梁體，這是一項十分艱巨的工程。由于施組編制的合理，現場組織有力，即保證了安全質量，也保證了工期，創出了較好的經濟效益。
在__鐵路__大橋施工中，我對墩帽模板采取了特殊設計，利用墩身上的預留螺栓建立工作平臺，不設地面支撐，而且砼內不設一根拉筋，減少了勞動強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。
菏日復線施工中，身為總工程師，主持了全標段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的技術工作，主持編寫了全標段的實施性施工組織設計和三個站場改造，三處換邊的過渡方案的制定。
在__大橋板式墩身模板設計中，采用技術手段，砼內不設一根拉筋，增加了外觀美，也為創建精品工程創造了必要的條件。針對全標段46座頂進涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案，從技術角度來保證施工始終處于最佳控制狀態。
菏日復線五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現場預制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽，終于在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板，為企業節約了資金。
在__河二號特大橋26~30墩明挖基礎施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質條件較為復雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進不了砂巖而無能為力;大開挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無法開挖，砼沉井又因基礎尺寸過大而無法實施。最后通過試驗采用了利用現有的長12.5m的I50工字鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進度，降低了成本，保證了工程質量。
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