技術工作總結
總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以提升我們發現問題的能力，不如立即行動起來寫一份總結吧。總結怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編為大家收集的技術工作總結，歡迎大家分享。
技術工作總結1
一、做為在一個it公司做銷售，一定要非常地了解公司和公司做的產品，還有起碼的行業背景，特別是做項目的。畢竟做項目的都是先以產品技術公關搞定客戶再談商務，而且有時技術會成為一個項目的制高點，當然了解產品后這也是你以后轉換陣地的重要資本之一，多說無益，多學有用；
二、工作一定要勤奮，勤奮不是做給領導看，是讓自己成長的更加快和更加充實更自信，收獲更加多。一流的銷售是混業績，二流的是混日子，三流的混飯吃，如果我自己定位是一個一流的sales就必須把工作當作是自己的事，認真做，努力做，主動做；其實在it圈里混，因為壓力是比較大，除了要對工作總結外還要不斷的學習產品知識和專業技術，就是要想怎么樣去做把銷售業績做上來，怎么樣去把利潤提高，這都是要通過勤奮盡快來完成，其實我個人認為勤奮應該可以說是銷售的'一種品行，在我們是說沒有疲軟的市場，只有疲軟的思想；
三、當你在公司混的時候一定要記得你是在公司，說話和做事一定都要顧及同事的利益和看法，即使是在部門里也是一樣，該說的說，該問的問，同事不是你的朋友，更加不是你的親人這點一定要記住。如果需要同事幫忙一定要禮貌，如果想幫同事一定要在暗地里、公司里的小事細節多留心多主動做。
2、自己的思路還很窄對現代網絡技術的發展認識的不夠全面，自己對新技術掌握速度還不夠快。
3、有時出現問題我并不知道而領導先知。其實從咱們公司的結構來看這些都是正常的，但我以網管的身份感到慚愧。
總結了過去，方能展望未來! 最后說說明年的工作計劃，辭舊迎新，在總結本年度工作的同時，針對自己不足之處，我對明年工作也提出了初步設想：
1、在繼續完善公司網絡的同時，加強理論和業務知識學習，不斷提高自身綜合素質水平。把工作做到更好。
2、對公司所有電腦設備進行統一計算機名稱，和ip實現遠程管理，維護。提升工作效率。
3、領導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學安排時間，按時、按質、按量完成任務。
4、在硬件條件允許的情況下安裝，網絡流量檢測軟件，對局域網進行監測，及時發現網絡故障和排錯，使網絡快速高效的運行。
在我入職的近一年，我在公司學到了很多，學會了如何處事，如何與他人更好的交流等等。我在做好自己本職的同時，也學習了公司的一些相關的文化，在我覺得，公司在茁壯的成長，像雨后的春筍;發展速度飛快，猶如剛發射的火箭直沖云霄。這些新的現象是因為共同的努力而創造的，我也希望用自己的這份微薄的力為公司和為自己創造一個更好的未來。
總之，感謝領導對我的信任與支持，我將盡心盡責、全力以赴地把工作做好!努力工作，快樂生活!
技術工作總結2
為了提高公司生產科技水平、經濟效益，加快我縣電網發展，并依據公司《20xx—20xx科技進步規劃》要求，20xx年將組織實施以下幾項科技項目：
1、生產、辦公自動化
20xx年進一步完善營銷自動化系統，實現全公司各供電所微機聯網，實現數據傳遞及查詢，異地收費、報裝等業務。同時建立生產管理、辦公自動化。購進電腦40臺，網絡聯機，安裝相關軟件。
2、科技培訓
20xx年公司派50人次到上級公司、技術院校進行學習和培訓，公司本部還組織人員進行計算機技術、專業技術等培訓，培訓人次達到了每人次/10課時。
3、新技術、新工藝、新設備推廣運用
根據公司《20xx—20xx科技進步規劃》要求，在每個規劃期間，逐年提高電網改造及建設科技含量。不斷加大新技術、新工藝、新設備、的推廣運用，提高電網技術等級、安裝工藝，生產效率，更新技術標準。20xx年安排了以下幾項新技術、新工藝、新設備推廣運用：
（1）線路防盜
隨著《電力設施保護條例》宣傳力度的加大和公安部門針對防盜電力設施的專項整治活動的開展，電力設施被盜的現象明顯減少，加上線路防盜技術攻關難度大，研制和試驗周期長，所以報公司技術進步委員會同意后，停止執行。
（2）10kV線路絕緣相位套管
20xx年3月前物資供應站將10kV線路絕緣相位套管按質按量的即時采購到位，20xx年底各供電所逐步在轄區內進行10kV線路絕緣相位套管安裝，已經完成工作量的30%。剩余的'工作量應按計劃在20xx年10月前完成。
（3）線路安裝真空開關及分段器
20xx年3月物資供應站已將真空開關20臺和線路分段器24臺購進，為20xx年安裝作好了前期準備。
（4）防雷新技術
20xx年3月公司請防雷新技術廠商到公司進行現場指導，公司組織各供電所到現場學習，20xx年對10臺公用變壓器進行了防雷新技術改造。
（5）遠程抄表技術
20xx年公司進行開展遠程抄表技術的前期準備工作，對遠程抄表系統的供貨商進行了比較和選擇，并與移動公司洽談利用信息平臺進行遠程抄表的工作。到20xx年完成安裝遠程抄表50臺。
（6）線路新技術改造
對10KV線路絕緣化改造、安裝鋼電桿、使用箱式變及環網柜等技術改造工作由于市政建設和資金問題推后。
4、反竊電
20xx年對客戶專用配變的計量箱加裝了防盜鎖，對計量箱未裝在變壓器低壓側的進行了加蓋加封。20xx年將對100KVA及以上的自備配變的計量箱進行改造。
技術工作總結3
本人20xx年畢業于山西在建筑職業技術學院道路與橋梁工程專業，現在山西建筑工程集團有限公司三分公司工作。于20xx年被公司評為助理工程師，并一直在項目上參與管理工作，在這期間，由一個剛從學校畢業懵懂無知的學生，到現在一步一步的穩固提升自己，通過這幾年參與項目上的建設與管理，我的工作能力、業務水平和管理能力等都得到了不同程度的提高，對自己未來的工作有了更深的認識。
進入項目以后，我先后做過施工，測量，資料，實驗等部門的工作，多個不同工種部門的經驗，讓我能更加了解各個部門的職責以及需要配合協調的地方，在對于以后的合理化安排各個工序和生產要素，提前準備后續工程所需要的人力、材料設備、技術準備等等，都可以有一個比較籠統的規劃安排，確保在后續工作實施時，都可以盡力協調，優化工期。
以下是本人對參與工作的一些總結心得：
一、圖紙審核：
在收到圖紙后，就應馬上進行圖紙的審核工作。并由專人計算工程量，專人審查標高，專人復查坐標，做到明確分工，而且又有交叉，每一項工作都進行二人或二次以上復查，發現的問題要及時記錄下來，進行匯總，交由技術負責人進一步復查后再組織上報設計、監理單位。審圖時主要進行以下工作：
①、對坐標進行復核，特別是多元曲線、匝道、立交橋等，一定要進行兩次以上的復核。
②、對標高進行復核，根據各構造物或結構層的高差、層厚、縱坡、橫坡、邊坡等來反算各點標高，看是否與圖上提供的相符。
③、對工程量進行復核，一般在圖紙尺寸復查無誤后進行，要根據圖紙尺寸進行計算，計算時要考慮各種實際情況。
④、對圖紙的合理性進行復核，涉及到的現場通信、電力、排水、排污等構造物的標高、線位、走向等各方面考慮是否存在互相干擾。
二、測量工作：
1、導線和水準測量：
①、恢復好導線點和水準點：在進行有關導線和水準測量前要對所要測量的線路進行熟悉，并選擇好測量路線，加密和恢復好導線點和水準點。
②、測量前準備工作：測量前要把需要的相關數據提前計算、復核整理好，盡量減少在測量現場計算，以免影響工作效率，出發前把資料、圖紙中有用的地方抄好或復印，帶齊有關的測量工具和需要的物品，還要考慮天氣情況。
③、測量時注意事項：測量要時注意選點，對扶尺（鏡）人員要提前進行技術交底，對要放樣的點、增加的導線點（或水準點）的位置進行說明，對安全注意事項和會影響測量的精度的要點進行說明。
④、測量操作：測量時要細心，對有懷疑的地方要進行復測，絕不能有僥幸的心態，特別是橋涵等構造物一定要進行復測，并做好護樁。
⑤、測量的數據：對測量的各種原始數據要保存保存和及時整理，對復核后仍達不到精度要求的導線點和水準點要及時上報總監理工程師，再與設計、建設等單位進行協調解決。
2、施工放樣：
在施工放樣時要考慮施工的合理性和出現的各種問題的先見性：
①、坡腳線的放樣時要考慮邊邊溝和臨時排水溝的位置。
②、路基和基坑開挖前，特別是高挖方時，要考慮安全和施工場地問題，放樣要準確，開挖邊坡要控制好。
③、對構造物的放樣時要同時進行護樁的放樣，并根據理論距離來復核放樣點與點之間的距離。
3、測量工作的資料整理：
現在有很多測量人員不重視測量資料的整理，這是一個非常錯誤的做法。因為測量的成果，不但止體現在實物上面，同時也體現在我們的資料當中。測量資料（特別是有關計量方面的測量資料）整理不及時，往往會影響到施工進行和竣工驗收。所以我們在進行測量資料的整理時要注意：
①、資料整理及時、規范：整理資料要及時，盡可能做到當天的資料當天完成，填寫資料所用的表格和格式要符合本工程的要求，填寫的內容要清楚、完整，注意與現行規范是否相符。
②、簽證齊全，歸檔正確：資料整理后要找相關人員及時簽證完畢，不得拖延。手續完備后及時歸檔，歸檔時分類要正確，資料由專人負責保管。
三、試驗工作：
施工現場進行的試驗工作主要可以分為以下幾種：
①、標準試驗：膠結材料的物理化學試驗、土、砂和無機結合料的擊實試驗等。
②、現場檢測：土、砂和無機結合料層的壓實度、砼坍落度等。
③、施工后檢測工作：砼的抗壓、抗折、抗滲強度，構造物的幾何尺寸檢測等。
實驗的類型主要是自檢和送檢的取樣工作。
除了在準備試驗前，要熟悉圖紙和操作規程外，還要注意以下問題：
①、注意設計圖紙對材料是否有特殊要求。
②、現場取樣的材料要注意樣品的代表性。
③、需要見證取樣或監督抽檢的要及時通知監理工程師（或其他指定見證人員）到場。
④、一些標準試驗要提前進行，以免影響施工，如水泥砼或瀝青砼及集料的配合比、填料的擊實試驗等。
⑤進行砼配合比試驗時要充分考慮設計和施工要求，如工作度、初（終）時間、早期和后期的強度，還要了解材料的性能和價格，作經濟上的比較分析向公司領導匯報。
⑥進行水泥穩定土的標準曲線試驗時要注意不同批次水泥對試驗結果的影響。
⑦瀝青試驗要注意施工條件和該地區的氣候情況，以考慮該瀝青能否使用于該工程。
四、現場施工：
在施工時要考慮工序的合理安排和對可能出現的各種問題要有預見性，比如：
①坡腳線的放樣時要考慮邊邊溝和臨時排水溝的位置；
②開挖前，特別是高挖方時，要考慮安全和施工場地問題，放樣要準確，開挖邊坡要控制好；
③基坑的開挖要注意地下水的影響；
④構造物的施工要注意預埋件和預留孔洞；
⑤鉆孔樁基的施工要注意控制好泥漿的三大指標，水下砼的灌注要注意埋管深度，要注意砼的頭盤料的用量，要在砼初凝前完成砼的灌注；
⑥基坑或路塹開挖前，特別是高挖方時，要考慮安全和施工場地問題，放樣要準確，開挖邊坡要控制好；
⑦鋼筋的加工長度要按實際調整，注意鋼筋的保護層厚度；
⑧大體積砼的`施工要采取措施防止砼的水化熱過大；
五、內業整理：
在進行資料整理時要注意資料的全面性、真實性和及時性，另外還要注意設計圖紙和業主、監理的其他特別要求。比如：
①有的工程對安全問題要求特別嚴格，那么在整理竣工資料時對每天的班前安全活動、各項工程的施工安全技術交底、本工程的安全制度和管理流程這部份的資料要特別整理好。
②有的工程由于各種原因，變更工程較多，那么有關變更的資料，如照片、圖片、工程洽商記錄、現場測量、計量的記錄、原設計圖紙、變更圖紙等一定要整理齊全。
③所有隱蔽工程的驗收記錄一定要及時完善，不得缺少，否則可能給竣工驗收帶來嚴重的后果。
參加工作以來，在現場管理過程中，不斷提高自己的技術水平和現場管理能力，使自己學到了課本中沒有的新技術和新工藝，提高了具有承擔、組織、協調現場施工生產，技術管理的能力，以上是我助理工程師職稱近五年來專業技術工作總結。任職以來通過公司的培養教育、領導和同事同行的指導幫助、個人不懈的努力和虛心學習，我的工作能力、業務水平和管理能力、管理水平等都得到了不斷的提升。我會一如既往地做好本職工作，不斷加強專業知識的學習和提高自身的綜合業務素質。
技術工作總結4
一、工程概況
膠州至新沂鐵路是國家規劃的東北至長江三角地區陸海通道的重要組成部分。對促進沿線國民經濟和社會發展具有十分重要的意義。膠新鐵路北起膠濟鐵路上的膠州站，向南經高密市、諸城市、五蓮縣、莒縣、沂水縣、沂南縣，在臨沂市境內與兗石鐵路相接，再經郯城至隴海鐵路的新沂站，全長306。6km。
主要技術標準：
1、線路等級：國家1級；
2、正線數目：單線；
3、限制坡度6‰；
4、最小曲線半徑：一般地段1600m，困難地段800m，
5、牽引種類：內燃預留電化條件；
6、機車類型：df系列：半自動。
膠新鐵路zh—21標鋪架主要工程數量：
1、架梁：k71—000+～dk223+000范圍內16m及以上跨度橋梁901孔，其中32m梁669孔，24m梁79孔，20m梁87孔 ，16m梁66孔。
2、鋪軌：dk66+350～dk223+000范圍內160km。
項目部20xx年4月15日進場設營，大北聯絡線6月20日開始人工鋪軌，9月5日架梁。正線鋪架20xx年10月23日開始，20xx年6月20日全線鋪通，橋梁橫向聯結施工7月底完成。20xx年7月份邊組織一部分人員撤場，同時做好迎接竣工驗收的準備工作，8月15日初驗開始，9月10日初驗結束。10月份正式驗收， 12月份開通。
項目部設辦公室、財務科、施技科、安質科、計劃科、物資設備科、派出所等機構，下設鋪架一隊、鋪架二隊、軌排隊、機運隊、張 １拉隊、線路養護隊和人工鋪軌隊，高峰期施工人數達800余人，上場主要機械設備
1、dpk32鋪軌機1臺；
2、djk140架橋機2臺，czx—130架橋機1臺；
3、nd2內燃機車5臺，ql—160軌道車2臺，jy—400重型軌道車1臺，n17平板車120輛；
4、17m—10t龍門吊8臺。
二、施工技術管理體系
在局指總工和工程部長的領導下，項目部設總工1人，施技科3人，安質科3人（含安全長），各隊設技術室，配技術人員2～3人，技術室主任兼技術副隊長。項目部各科室負責隊級技術交底，檢查和施工原始記錄的填寫。各施工技術管理體系同時接受監理的監督。
完成的主要技術工作
（一）施工準備階段
1、依據設計文件，進行施工圖紙會審，發現問題及時找設計單位解決。
2、搞好現場施工調查，匯編技術資料，編制實施性施工組織設計，用于指導施工。
3、做好技術交底工作，制定切實可行的安全保證措施，由項目總工、施技科長、安質科長、隊技術主管、工班長逐級進行，分為軌排生產、鋪軌、架梁、橫向聯結、線路養護五個方面。
4、組織測量班同線下單位交接樁，進行線路復測和橋墩臺復測，保證鋪軌樁中樁和支座十字線，錨栓孔正確，為鋪軌架梁提供依據。如有問題，請線下單位及時處理。
5、提供軌料、橋梁（含支座）供應計劃，確保滿足施工生產需要。
6、編制軌排表、橋梁表和裝車表，用于指導軌排生產、鋪架施工和機務運輸的有序開展。
7、與線下單位簽訂《鋪架施工配合協議》、《工程列車行車運輸安全協議》，保證鋪架施工在各綜合標段順利進行，為鋪碴整道和橋面系安裝創造條件。
8、進入線下單位管區前1個月提供橋臺臺后填土壓實資料，變更設計資料和其它相關資料，做為鋪架施工的參考。
（二）施工階段
1、技術干部現場跟班作業，進行技術指導，發現問題及進處理。
2、質檢工程師嚴把工序質量關，上道工序未經驗收合格，下道工序不準施工。
3、開展工前交底，工中檢查，工后評批活動，工程質量穩中有升。
4、堅持三檢制：施工隊質檢員自檢——項目部質檢工程師檢查—監理工程師檢查，共同把好質量關。
5、及時與設計、監理、建設單位代表辦理工程量增加及變更設計簽證工作，記好工程日志，收集整理施工原始資料，為編制竣工文件及竣工決算做準備。
6、以下從軌排生產、鋪軌架梁、橫向聯結、線路養護及移交五個方面分別敘述：
（1）軌排生產：在臨沂北站建軌排場，200m軌排生產線固定臺位組裝軌排。
首先，由試驗室通過試驗確定硫磺錨固施工配合比。工地配備臺稱、溫度計、原材料嚴格按配合比入爐并達到適當的溫度。設計加工反錨固架，螺旋道釘硫磺錨固采用反錨工藝，控制好道釘錨固高度，垂直度和居中率指標。電動板手緊固螺帽，扭力扳手檢查，發現扭矩達不到規范允許值，則立即調整電動扳手彈簧使之達標。依據軌排表組裝軌排，并根據前方鋪架到達里程及時調整。軌排裝車前由質檢員檢查，不合格嚴禁裝車，同時返工直至合格，保證質量問題不帶出鋪架基地。
（2）鋪軌—dpk32鋪軌機鋪軌
設計加工鋼軌臨時聯結器，用軌溫計測量軌溫，根據軌溫選擇合適的鋼軌臨時聯結器，既能有效控制軌縫，又能提高作業效率，鋪軌過后塞入適合的軌縫片，經檢查軌縫偏差基本在規范允許范圍內。鋪軌時，嚴格按鋪軌中樁控制方向，允許偏差在5cm以內。
（3）架梁—djk140架橋機架梁
按支座十字線落梁。橋梁在鋪架基地上橋面碴、安裝支座。橋梁支座有圓柱面鋼支座和盆式橡膠支座兩種。針對盆式像膠支座本身轉動靈活的特點，我們設計加工了砂箱，采用砂箱落梁，保證落梁后梁體穩定性，防止梁體側傾，實踐證明是可行的。32m梁橋面板預埋鋼筋影響落梁，必須采取特別措施才能落梁。
（4）橫向聯結
橋梁橫向聯結是一項新技術，施工時控制好鋼筋綁扎、砼灌注、張拉和壓漿等工序。施工中使用普通鋼筋腳手架做為支架，同時設計加工桿件式移動支架滿足了施工需要。砼達到設計強度80%以上時，才能張拉。原材料進場后，進行抽樣試驗，合格后投入使用，砼拌合嚴格按配合比施工，進入冬季執行砼冬季施工方案。砼在拌制、灌注過程中隨機進行試塊的制作，每班次做兩組試塊，作為張拉和砼質量評定的依據。
（5）線路養護及移交
鋪架過后隨即進行線路養護，主要內容為：接頭魚尾螺栓的'復緊，補齊扣件，方枕，更換失效的枕木，撥順線路，消來反超高和三角坑等，確保鋪架列車行軌運輸安全。線路養護后，每5km與線下單位進行一次移交，線下單位及時進行下道工序上碴整道的施工，為機車運輸提速和加快鋪架進度提供保證。
7、針對本工程的關鍵工序：軌排生產和橫向聯結，開展qc小組活動，解決施工中存在的質量問題，加快了施工進度，提高了工序質量，取得了良好的經濟效益和社會效益，在建設單位組織的安全、質量、工期綜合檢查評比中名列前矛，受到建設單位和監理單位的一致好評。
（三）收尾和竣工驗收的階段
鋪軌架梁結束后，安排了1個月的時間進行收尾，主要內容有：線路存在問題的整改，剩余橋梁橫向聯結和灌注錨栓孔，支座安裝存在問題的整改。分為膠州和臨沂兩個方向進行， 7月底完成。
項目部成立了竣工文件編制小組，以總工為組長，由7人組成，分成鋪軌、架梁、橋梁橫向聯結，質量評定四個部分，在竣工驗收前1個月完成。首先，向各個綜合標段移交竣工文件，然后向處檔案室移交了一份竣工文件。
8月份進行初驗，10月份正式驗收。工程驗收時，由項目經理、總工、施工、物資計劃部等部門組成驗收小組，參加了建設單位組織的竣工驗收，并于10月份順利通過驗收，被建設單位評為優質工程，部優、國優正在申報之中。
竣工驗收結束后，由項目經理、總工、計劃、物資部門組成竣工決算小組，配合局指搞好竣工決算工作。
三、技術論文、工法和qc成果“五小成果”
一個項目技術工作干得好不好，應該從兩個方面評價：首先看工程本身的質量評選，其次看項目的技術總結。項目的技術總結主要有技術論文、工法和qc成果“五小成果”等。
項目部上報處技術論文有：
1、橋梁橫向聯結施工技術；
2、錨固架的設計、加工和使用。
工法：
機械鋪軌施工工法。
qc成果：
1、軌排生產；
2橫向聯結。
“五小成果”有：
1、軌排場龍門吊走行線接觸網的改造；
2、橋梁橫向聯結移動支架；
3、架橋機車面移梁；
4、人工鋪軌正錨固架；
5、軌排生產反錨工固架。
從上場到竣工，我們鼓勵技術干部寫總結，他們積極響應，取得了豐碩的成果，也得到了優厚的回報。
四、存在問題
1、存在問題：跨度32m梁橋面數連接預埋鋼筋影響落梁，專業設計院需要改進方案。
五、幾點建議
1、加強項目部工地試驗室建設，培訓試驗員，進行認證和指導工作。
2、技術干部實行動態管理。特別是鋪架公司要堅持走出去和引進來兩條路子，這樣有助于施工技術的交流。不要總局限在某一專業施工領域，雖然有特長，但是不利于技術干部的全面發展和成長。
3、項目施工技術交流會建議每半年舉行一次，可以到處內部工點，也可以安排到其他處工點，多向先進單位學習，開闊視野，提高自身素質。
技術工作總結5
本人xx年7月畢業于*****，所學專業為電力系統及自動化。后分配至文秘部落，xx年8月取得助理工程師資格。幾年來在身邊師傅同事及領導的幫助下做了一些專業技術工作，現做如下介紹：
一、繼電保護定值整定工作（10kV及以下）
xx年9月至97年擔負分公司10kV配電線路（含電容器）、10kV用戶站繼電保護定值整定工作，由于分公司原來沒有整定人員，但自從開展工作以來建立了繼電保護整定檔案資料，如系統阻抗表、分線路阻抗圖、系統站定值單匯總（分線路）用戶站定值單匯總（分線路），并將定值單用微機打印以規范管理，還包括各重新整定定值的計算依據和計算過程，形成較為完善的定值整定計算的管理資料。近兩年時間內完成新建貫莊35kV變電站出線定值整定工作和審核工作。未出現誤整定現象，且通過對系統短路容量的計算為配電線路開關等設備的選擇提供了依據。xx年底由于機構設置變化，指導初級技術人員開展定值整定工作并順利完成工作交接。
二、線損專業管理工作
xx年至xx年9月，作為分公司線損專責人主要開展了以下工作：完成了線損統計計算的微機化工作，應用線損計算統計程序輸入表碼，自動生成線損報表，并對母線平衡加以分析，主持完成理論線損計算工作，利用理論線損計算程序，準備線損參數圖，編制線損拓補網絡節點，輸入微機，完成35kV、10
kV線路理論線損計算工作，為線損分析、降損技術措施的采用提供了理論依據，編制“九五”降損規劃，96-98各年度降損實施計劃，月度、季度、年度的線損分析，積極采取技術措施降低線損，完成貫莊、大畢莊等35kV站10kV電容器投入工作，完成迂回線路、過負荷、供電半徑大、小導線等線路的切改、改造工作，98年關于無功降損節電的論文獲市電力企協論文三等獎，榮獲市電力公司線損管理工作第二名。參與華北電力集團在天津市電力公司試點，733#線路降損示范工程的改造工作并撰寫論文。
三、電網規劃的編制工作
xx年3月至98年11月，作為專業負責人，參與編制《東麗區1998-20xx年電網發展規劃及20xx年遠景設想》工作，該規劃涉及如下內容：電網規劃編制原則、東麗區概況、東麗區經濟發展論述、電網現狀、電網存在問題、依據經濟發展狀況負荷預測、35kV及以上電網發展規劃、10kV配網規劃、投資估算、預期社會經濟效益、20xx年遠景設想等幾大部分。為電網的建設與改造提供了依據，較好地指導了電網的建設與改造工作，并將規劃利用微機制成演示片加以演示，獲得了市電力公司專業部室的好評。
四、電網建設與改造工作
xx年3月至現在參加了軍糧城、馴海路35kV變電站主變增容工作，軍糧城、馴海路、小馬場更換10kV真空開關工作，參加了貫莊35kV變電站（xx年底送電）、東麗湖35kV變電站（xx年12月送電）、小馬場35kV變電站（xx年11月送電），易地新建工作，新建大畢莊35kV變電站（xx年12月送電、xxxx年4月帶負荷）、先鋒路35kV變電站（xxxx年8月送電）。目前作為專業負責開展么六橋110kV變電站全過程建設工作，參加了廠化線等5條35kV線路大修改造工作，主持了農網10kV線路改造工程，在工作中逐步熟悉設備和工作程序，完成工程項目的立項、編制變電站建設及輸電線路改造的可行性報告，參與變電站委托設計，參加設計審核工作，參加工程質量驗收及資料整理工作，制定工程網絡計劃圖，工程流程圖，所有建設改造工程均質量合格，提高了供電能力，滿足經濟運行的需要，降低線損，提高供電可靠性和電能質量，滿足了經濟發展對電力的要求，取得了較好的經濟和社會效益。
五、專業運行管理
參加制定專業管理制度，包括內容是：供電設備檢修管理制度；技改、大修工程管理辦法；
固定資產管理辦法實施細則；供電設備缺陷管理制度；運行分析制度；外委工程管理規定；生產例會制度；線路和變電站檢修檢查制度；技術進步管理及獎勵辦法；科技進步及合理化建議管理制度；計算機管理辦法、計算機系統操作規程。技術監督管理與考核實施細則；主持制定供電營業所配電管理基本制度匯編。參加制定生產管理標準，內容是：電壓和無功管理標準；線損管理標準；經濟活動分析管理標準；設備全過程管理標準；主持制定專業管理責任制：線路運行專業工作管理網及各級人員責任制；變壓器專業工作管理網及各級人員責任制；防污閃工作管理責任制；防雷工作管理責任制；電纜運行專業工作管理網及各級人員責任制；變壓器反措實施細則。主持制定工程建設項目法人（經理）負責制實施細則及管理辦法；城鄉電網改造工程招投標管理辦法（試行）；城鄉電網改造工程質量管理暫行辦法等。
積極開展季節性工作，安排布置年度的重要節日保電工作、重大政治活動保電安排、防汛渡夏工作，各季節反污工作安排。
這些工作的開展，有力地促進了電網安全穩定運行。
六、科技管理工作
xx年至今，在工作中盡可能采用計算機應用于管理工作之中，提高工作效率和管理水平。一是應用固定資產統計應用程序，完成全局固定資產輸機工作，完成固定資產的新增、變更、報廢、計提折舊等項工作。二是應用天津市技改統計程序完成技術改造（含重措、一般技措項目）的統計分析工作。三是作為專業負責完成分公司地理信息系統的開發應用工作，組織完成配電線路參數、運行數據的'錄入工作，形成線路數據庫，并用AUTOCAD繪制分公司地理圖，在地理圖上標注線路的實際走向，所有線路參數信息都能夠在地理圖上的線路上查詢的出，該項成果獲天津市電力公司科技進步三等獎。五是完成配電線路加裝自動重合器（112#線路）試點工作，形成故障的自動判斷障離，提高了供電可靠性，為配電線路自動化進行了有益嘗試。四是xx年9月主持完成分公司WEB網頁瀏覽工作，制定分公司“十五”科技規劃及年度科技計劃，制定科技管理辦法，發揮了青年科技人員應發揮的作用。
另外，在xx年7月至xx年3月間利用定額進行分公司業擴工程、城網改造工程的電氣施工預算的編制審核工作。
總之，在這幾年來的專業技術工作中，自己利用所學的專業技術知識在生產實踐中做了一些實際工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍存在著一些不足，在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高。
技術工作總結6
測量是一份細心的工作，一點也不能馬虎，有一點的疏忽，誤差就會很大。我們開始用的是水準儀，雖然操作簡單，但是剛開始測出的數據，經過我們事后的檢查，我們發現測出的數據都是有問題的，我們先是找原因，是操作失誤還是我們讀數有誤差，然后重新測量，進行補測。看到自己組的一個站點也還沒有測出來，其他組的已經熟練的操作時，我們很羨慕。但我們沒有灰心；雖然我們有很多的東西都不懂，但是我們還是很認真的和老師及其他同學學習和討論共同解決實習中遇到的種種問題。
在這實習的日子里，我感覺到數據處理能力在這次實習中也得到了很大的提高，以前接觸的數據都不是通過自己實際測量得到的結果，整理時往往誤差都在允許范圍內，這次通過自己的實際測量練習得到的數據由于種種問題有些是超出誤差允許范圍的，這就需要我們能夠迅速分析錯誤原因來得到新的數據。進而也對數據檢核的重要性有了新的認識。由于數據量大，而且數據計算整理是一項很繁瑣的工作，需要我們在整理計算的時候要格外認真小心。另外在記錄數據的過程中要隨時檢核數據是否可用，免得再最后整理時發現誤差過大而耽誤工程進度。當確定所有的所需數據都計算準確無誤后可以開始進行新的操作。操作過程中要嚴格按照操作順序進行，各組員要進行明確的分工，每項工作要有專人負責。測量需要建立在準確的數據收集基礎上，所以在測各角值和量距的過程中要認真仔細，邊測量邊校核，確保數據準確無誤。如果測量結果出現超出誤差允許范圍，必須進行重新測量，認真科學地對待。同時我們所使用的儀器很多是很精密也很脆弱的，必須輕輕地拿、輕輕的放置，嚴格依照操作要求使用，必須時刻注意愛護儀器。這讓我們很小心儀器，明白保護儀器的重要性。測量學這門學科要求非常高，精確度不用說了，非常講究科學的一門課程，在用光電測距經緯儀的時候，有時不小心碰到了腳架，哎！所以重新開始整平儀器。再有時在一個測回內，有一個半測回超限了，這樣又要重新補測。經過這些教訓后，我們從不熟練到熟練，不小心到小心翼翼，從失誤到無誤。
通過這次實習使我們養成了嚴謹求實、團結協作、吃苦耐勞、愛護儀器和遵守紀律的精神，我想這在以后對給我們無論是工作還是生活都會有莫大的幫助。
通過實際的測量實習，讓我們大家學到了很多實實在在的`東西，很明顯地鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學理論知識，且讓我們獲得測量工作的初步經驗和基本技能，及培養我們要有獨立工作的能力，進一步讓我們熟練掌握實驗儀器的操作技能，提高計算和繪圖能力，而且拓展了大家之間相互交流合作的能力；也在很大程度上提高了我們的個人的動手和動腦的能力，同時并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識。也讓我們明白一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
這次實習的目的是使我們通過綜合實習活動，將課堂上的專業知識綜合運用于工程實際過程，培養自己理論聯系實際的能力、分析問題、解決問題能力，組織管理能力、實際動手能力和操作技能。經實習后能基本上獨立操作儀器獲得觀測成果并能進行數據處理，使所學知識進一步鞏固和深化。但是我覺得我們以前的動手過于簡單，只有在實際工作中才能真正的熟悉操作。所以我們很珍惜這次實習的機會。讓我們深刻地的明白只有真正的動手操作了才知道自己是否真正學到了。
就我個人而言，我覺得自己能夠比較熟練地對水準儀和經緯儀進行對中整平。特別是在經緯儀使用中，通過這次實習能夠在比較短的時間內完成對中整平，之前老是調平了水泡，然而卻對不準所測的點，浪費了很多時間，而現在在這次實習中通過對經緯儀的大量應用，我已經熟練了經緯儀對中整平的步驟，用經緯儀測量也比較如魚得水。
這次實習，我想最大成功之處就是我們小組的團隊的合作精神。因為任何一項小的工作一個人都不能完成，必須有大伙的合心、合力、合作才能順利完成每一項工作。應該說，沒有團隊就沒有我們今天的比較完美的實習成績。我們正是在這個一起努力完成好工作的目標支持下共同努力做好了每一件工作。我一直認為學習上爭論我們應該給與支持，但生活上我們互相給與諒解。所以在測量過程中會爭論，發生分歧后大家都實事求是，一切為了把工作做好的態度認真聽取他人意見，并敢于說出自己的想法，堅決不能有任何私心。團隊精神對于我們日后的學習和工作也有著重要的作用，我們應該積極培養自己的團隊精神。團隊精神的意義和目的不僅僅是完成好一項工作，我們小組這次實習的團隊合作精神是品質和效率的保證，今后我們無論參加任何集體活動都用有這種團隊精神。
十幾天的實習很快就結束了，現在回想起實習的日子，真是讓人無法忘記，我自各是永遠也不會忘記我第一次測出的站點是合格時，自己是多么的興奮，也在這實習發現自己還有很多的不足，明白自己需要不斷的完善自己才能能夠做到更好。今后，自己要更加努力。
技術工作總結7
本人于19xx年從部隊轉業回來成為陜西省機械施工公司的一名駕駛員。在xx年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“遵規守紀、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項運輸工作，xx年來未出現一起安全責任事故，為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，每年均被安全學習組評為先進。
公司為建筑施工企業，施工項目點多面廣，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區道路的熟悉，總能保證在最短時間內利用最佳路線安全到達，得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定。
回顧二十多年來的駕駛工作，我主要取得了三方面的成績：
一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的'車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。19xx年參加市勞動局組織的高級技術工人（駕駛專業）考試，取得了高級技術工人資格；19xx年獲得重慶市人事局頒發的汽車駕駛中級證書；20xx年參加市人事局組織的培訓考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養知識已經基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的良好表現贏得了領導和群眾的認可。
三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經常進行法紀、法規教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗，為單位的發展做出自己應盡的貢獻。
技術工作總結8
隨著汽車在國內的普及，汽車新技術的發展引發了后市場的變革進入21世紀,汽車技術隨著社會的進步日新月異,從整車技術來看,由于大量的使用微電腦技術,汽車具備了很多自動化功能,極大地提高了汽車的動力性,操縱性,適性及安全性。車運行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術的發展正在極大的促使汽車維修技術與制度以及企業發生著巨大的變革。汽車維修行業重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術,汽車維修技術已逐漸脫離完全的憑傳統經驗為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術,電腦診斷與數據分析。對技術人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術提高的一種推動。
和以前的維修技術學習模式相比，現在的專業學習+技能培訓已經成為了維修技術學習的主導思想。
我從97年開始就讀于XX技師學院到03年在XXXX學院畢業，期間學習了汽車運用工程、電控發動機故障診斷等相關課程，并于02年取得了汽車維修高級工資質等級證書。從03年畢業后就一直從事汽車及其相關行業，先后在XXXX公司，雨田XX4S店工作過，04年11月起在日產XX4S店工作至今。現從事售后服務工作。在工作期間努力進取，勤學苦問，先后掌握了菲亞特轎車的維修及故障診斷，通過了日產維修技師教育計劃（N-STEP）學習，并獲得了資質
肯定。在04年間先后自學參加了汽車維修技師資格培訓及汽車維修站質量總檢驗員培訓。充分體現了現代汽車維修 “專業學習+技能培訓”相結合的技術理念。
在實際生產中也遇到過比較經典的故障案例，那就需要自己一步步地去排除解決，但最重要的是要透徹的了解車輛的各個系統（控制及機構）。
比如，有時候會接到一些有關發動不著的搶修電話，但過去才找到問題并不是出現在電瓶及起動機上，在了解車輛的使用情況并進一步檢查后，才發現原來是節氣門的碳導致的。為日產新款車型采用的都是電子節氣門。由于現在的空氣質量，車輛行駛環境惡劣和一部分私家車主經常短距離行駛使節氣門處產生積碳堆積，卡滯節氣門的開啟，而且通過大量的檢查發現，多數是在20000公里左右。曾經碰過一輛車，買了一年多才8000公里，同樣發動不著。檢查后發現節氣門積碳卡滯，清洗后就解決問題。所以汽車維修時不光考慮車輛的公里數，還應考慮車輛的使用年限及使用狀況和環境條件。必要時最好和客戶一起駕駛來檢查癥狀是最好的。因為客戶不是專業人士。更不要做任何輕率的假設。諸如“客戶可能是指----”或者“提到的可能是這個癥狀”。必須從開始階段進行癥狀檢查，以便徹底維修故障。
而對于間歇性故障來說，大多數是由于接觸不良引起的`，用手晃動可疑的線束或接頭是有效的方法。
在對車輛的維修診斷
時應注意以下幾點：1.詳細了解車輛情況,尤其車輛的維修歷史,這對我們進行診斷大有幫助; 2.既要善于總結經
驗,又要運用扎實的汽車技術理論知識,理論和實踐的良好結合在汽車維修診斷中同樣起著至關重要的作用; 3.建立完善的會診制度,有時侯一個人的思路往往容易走入誤區,而換一個思路也許就解決了問題; 4.善于積累和總結,只有經常收集、分析實例,總結經驗,故障診斷水平才會持續提高。
而在日常對車輛的使用中，如果可以做到以下幾點，那將會使車輛在長期使用中表現出更好的性能：1. 在最初的1000公里內。不要長時間以低速或者高速行駛。一定要用適當的擋位以保持一定的車速，不要牽引任何其它車輛，定期檢查發動機機油和變速器油液面的高度。2、建議經常確認輪胎壓力在正常規格內，駕駛時保持適當行車間距，車速平穩，不要急加速或減速，定期到維修站做保養，確保車況良好。3、為了降低油耗應免長時間的暖車，一旦發動機運轉平穩，就開始駕駛；避免快速啟動；確保發動機處于良好的狀態；在必要時使用空 調系統；在不平路面上減慢車速；保證輪胎充氣合理；不要裝載不必要的物品；駕駛時不要將您的腳放在制動器踏板上；高速時關閉車窗；不要超速行駛。
隨著汽車技術的不斷進步和汽車維修專業化的不斷提高，“汽車醫生”必將成為汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應這一角色。因此，加快培養適應我國汽車維修行業發展需要的“汽車醫生”，是今后行業人員結構調整和素質提高的重要任務。
技術工作總結9
一、信息化建設工作
(一)深化認識，，加大信息化建設的
1、認識，思想，把信息化建設工作擺上位置。全國、全區檢察技術工作會議精神院黨組會議意見，科技強檢步伐，信息化建設是科教興國戰略和“代表先進生產力的發展要求”在檢察工作中的體現，是檢察事業健康發展的主要因素。院里成立了以檢察長為組長，主管副檢察長及組成的信息化建設，把檢察信息化建設工作“一把手”工程，納入工作日程。
2、精心，制定規劃。我院檢-察-院關于檢察信息化建設地指示精神，我院，制定了《荔浦縣檢-察-院信息化建設工作實施方案》，詳細規定了我院信息化建設的項目、技術措施要求、資金標準及保障措施。
3、基礎設施，檢察信息化建設。今年來，我院“科技強檢”的要求，加大了基礎裝備和信息化建設的資金投入，檢察工作的科技含量，為檢察發展了堅實的物質保障。辦公辦案自動化和信息化建設，淘汰和更新了一批配置較低、信息化建設需要的裝備，為三級專線網建設打下的基礎;偵查監控設施和辦案安全防護設施的建設，對監控設備了數字化改造;，資金。我院地向當縣委、匯報工作，縣和的理解、支持和認可，最大限度的籌措信息化建設所需要的資金，一次性撥給我院2萬元信息化建設專項經費。
二、檢察技術職能，辦案科技含量，全方位技術支持與服務
今年，我院檢察技術緊緊為檢察中心工作服務、為法律監督服務、為辦案服務，力求多辦案、辦好案，以辦案促發展，強化各門類的檢驗鑒定職能，運用先進的科技手段辦案的科技含量，地了檢察技術職能的作用。
1-6月，我院檢察技術共受理技術案件54件，法醫學檢驗鑒定15件，法醫文證審查37件，視聽技術2件。出具檢驗鑒定書、報告及技術性文書材料共12份，出具文證審查意見書37份，技術人員介入現場勘查6次，為辦案了科學證據，地了檢察技術的職能作用
技術在案件受理、鑒定、文證審查等把關，了在檢察技術環節鑒定的案件率達1。
視聽工作本著為辦案服務、為檢察宣傳服務的宗旨，做了工作。承擔了自偵現場勘查的照錄象任務，直接重、特大案件的審訊、強制措施、搜查、審訊等環節，固定、、提取了視聽資料，為案件辦結了不可替代的職能作用。參加檢察宣傳照、錄象3余次，在舉報宣傳、預防職務犯罪、檢務公開等積累了有價值的音像資料。
技術緊緊應用先進的科技手段為辦案服務，監控、多媒體示證等技術為技術支持和保障。
三、管理，檢察技術工作質量
鑒定程序，辦案質量。技術抓了檢察技術鑒定案件送檢程序，符合程序的鑒定案件，把關，予以糾正。
制度，規范化建設。信息化建設的'需要，合制定和了一系列信息化管理制度、技術規范等。了其它檢察技術工作制度，并注重狠抓。
培訓，素質。組織近年新調入我院的人員參加計算機應用技術培訓和計算機等級考試，現全院計算機等級證的人員達97%，為辦公自動化和辦案現代化打下了基矗配備的數碼攝象機、數碼照相機，人員對數碼設備甚少的特點，院里組織了數碼設備應用技術培訓。
上半年，我院檢察技術工作了成績，也問題：檢驗鑒定、視聽等檢察技術的職能作用還，與其它先進院相比差距;裝備還落后。如視聽設備大模擬，雖已配備了數碼攝象機和照相機，但非線性編輯機，無法配套使用，由模擬化向數字化的轉變。視聽資料是刑事訴訟法規定的7種證據，但這的鑒定設備。
下半年，要在原有成績的基礎上，振奮精神，銳意進取，檢察技術職能，為檢察全方位的技術支持與保障，為我院檢察信息化建設、檢驗鑒定和檢察技術工作再上新臺階應。
技術工作總結10
一、掘探一體化工作執行情況
1、我礦4月份根據公司要求，成立了礦井掘探一體化安全體系領導機構，并以潞礦漳地測字[20xx]38號文件下發了《關于成立漳村煤礦礦井掘探一體化安全體系領導機構的通知》。
2、制定了礦井掘探一體化運行管理辦法、超前鉆探工作措施落實制度、責任追究獎罰制度、資料整理分析制度、鉆探設計編制及審批等制度。
3、建立了掘探一體化逐次鉆探記錄臺帳。
4、依據我礦采掘計劃，編制了月度超前鉆探及年度超前鉆探網絡圖。
5、根據公司要求，我礦利用物探、鉆探探測的主要巷道是2103運巷、2103瓦斯巷、2103切眼、22皮帶延伸巷南北段、22材料延伸巷南北段、2203運巷、1312下風巷、2304運巷等，探小煤礦采空區及地質構造的是北翼皮帶延長巷、北翼材料延長巷、1312下運巷及1312下出煤巷等，1－10月份，總掘進進尺3261、8m，總計探測距離15061、44m，其中：物探探測28次，探測距離1900m，進行鉆探探測98次，施工鉆孔158個，累計鉆進13161、44m，具體情況如下：
⑴、2103運巷進行物探探測1次，累計探測距離50m；
⑵、2103切眼進行物探探測2次，累計探測距離100m；
⑶、2103瓦斯巷進行物探探測3次，累計探測距離150m；
⑷、22皮帶延伸巷南北段進行物探探測8次（其中單點探測5次，炮測3次），累計探測距離490m；
⑸、22材料延伸巷南北段掘進進尺867、6m，進行物探探測10次（其中單點探測9次，炮測1次），累計探測距離530m；進行鉆探9次，施工鉆孔19個，累計鉆進2183、2m，鉆進正前方1006、31m。
⑹、2203運巷掘進進尺1813、7m，進行物探探測4次（其中單點探測3次，炮測1次），累計探測距離200m；進行鉆探56次（其中探測斷層有2次，探測陷落柱有1次），施工鉆孔72個，累計鉆探5926、1m，鉆探正前方3121、8m。探測陷落柱1327、35m。
⑺、2304運巷掘進進尺158m，進行鉆探5次，施工鉆孔5個，累計鉆探272、1m，鉆探正前方272、1m。
⑻、1312下風巷掘進進尺52、5m，進行鉆探4次，施工鉆孔4個，累計鉆探162、1m。
⑼、1312下運巷進行了地質構造探測，進行鉆探1次，施工鉆孔23個，累計鉆進2954、65m。
⑽、1312下運巷及出煤巷進行了探小煤礦采空區，進行鉆探9次，鉆孔共有13個，累計鉆進639、5m。
（11）、北翼皮帶延長巷進行了探小煤礦采空區，鉆探23個，累計鉆進1023、79m。
二、鉆機設備情況
我礦鉆機設備有三種：分別為KHYD40dIA鉆機（4臺）、TXU-150型鉆機（5臺）、ZYJ269/168架柱式液壓回轉鉆機（2臺）。
三、掘探一體化工作的亮點及具體實施方法
亮點：
繪制了超前鉆探施工進度圖，將每次鉆探成果及時填繪到鉆探施工進度圖上，使超前鉆探數據、資料更直觀、明朗。
具體實施方法：
⑴、各隊組執行有掘必探、先探后掘制度，各掘進、開拓隊組及通風隊為掘探一體化的實施主體，具體負責超前鉆探，正常掘探工作由掘進、開拓隊實施，地質異常鉆探由通風隊負責實施。
⑵、各掘進、開拓隊設立隊組掘探一體化領導組織機構，按照相關職責建立健全管理制度，做到責任明確到人。
⑶、各隊組有一名技術員專門負責每次鉆探過程中的技術指導和資料上報。
⑷、鉆探時，做好記錄，安全員現場監督，記錄的各項數據必須如實填寫，現場由跟班隊干、安全員簽字認可。
⑸、每次打鉆結束，隊組于次日上午將打鉆情況報送地測科，以保證地測科能及時分析，排除異常，確保預報的準確性和打鉆的.連續性。
⑹、掘探工作面懸掛打鉆記錄牌板，并按要求填寫清楚各項內容，記錄牌板于每次探測結束后及時跟進。
四、掘探一體化運行過程中存在不同層面的問題
按礦井掘探一體化文件要求我礦還存在如下不足之處：一是由掘進隊組進行鉆探工作，經驗不足，鉆探操作需進一步提高，我礦由教育科組織培訓班進行了資格培訓；二是鉆探的覆蓋范圍不足，不能全面的掌控掌子面前方的地質情況，三是在設備方面正常掘進的巷道超前探測使用的是KHYD40dIA型鉆機，這種鉆機鉆進深有限，鉆探頻率高。四是控水裝置在煤層裂隙發育時不能及時有效的凝固達不到控水目的；五是由于鉆機不能取芯，鉆探出現異常情況時，難以判斷構造性質。
五、對公司78號文件相關內容的意見和建議
針對公司各礦特殊區域及地質構造掘探"一體化的工作經驗由公司地質處進行匯總整理，并組織各礦每半年進行一次技術交流研討會。
六、對今后掘探一體化工作的思路
一是要加強鉆探人員培訓，進一步掌握操作技能；二是進行鉆探控水裝置的改進，在遇到突水情況時能快速控制水勢；三是購置新型取芯鉆機，在鉆探過程中遇到異常時可取芯進行構造性質的判斷。
技術工作總結11
我叫xxx，于20xx年7月順利畢業，同年7月份參加工作，被招聘到xxx工作，至今已過去兩年多了。在這兩年多的時間中，在公司領導及同事的幫助帶領下，按照崗位職責要求和行為規范，努力做好本職工作，認真完成了領導所交給的各項工作，在思想覺悟及工作能力方面有了很大的提高。在思想上積極向上，能夠認真貫徹黨的基本方針政策，積極主動學習專業知識，工作態度端正，認真負責。
在工作態度上，熱愛本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，能夠主動找出自己的不足并及時學習補充。
工作能力及專業知識方面，來公司兩年多的時間，主要在二期制劑工程建設項目中學習，在二期項目期間，在領導和同事們的熱心幫助下，了解了一些具體工作，工作雖然累，但是收獲頗多。
以下是我的具體工作內容：
1、負責設備選型：從樣本資料上、網上、藥機會上、到設備廠家及設備使用廠家進行調研，收集市場信息，詳細記錄所調研設備的工藝參數，篩選信息資料，為公司制劑車間采購符合生產需要的設備做好記錄。
2、設備的到貨驗收：設備開箱檢查，檢查箱號、箱數及外包裝情況，發現問題，做好記錄，及時處理。按照裝箱單清點核對設備型號，規格、零件、部件、工具，附件、備件及說明書等技術條件。填寫設備開箱檢查驗收單并歸檔。
3、編寫設備驗證方案：包括濕熱滅菌驗證、干熱滅菌驗證及車間生產設備驗證方案，并同相關部門溝通，盡量將設備驗證方案做到符合通過GMP的要求。積極配合設備廠家進行設備驗證，詳細記錄了關鍵設備的驗證方法，為制劑車間每年設備驗證做好準備。
4、編寫生產設備標準操作規程：同相關崗位人員溝通，完善設備SOP，盡量使每一臺設備的SOP達到生產操作的要求。
5、設備維護保養：編寫設備維護保養標準操作規程，并及時通知崗位人員保養設備，定期對設備進行潤滑保養。對更換潤滑劑技術高的設備，請設備廠家到現場指導更換。
6、設備備品備件的統計及管理：隨機的備品備件并不能滿足車間大批生產時設備更換配件使用，所以平時需與各個崗位的操作人員和設備廠家溝通，及時了解設備易損的零配件，做到心中有數，儲備好易損、易耗的零配件，確保生產的正常運行。
7、聯系設備廠家人員到現場維護設備：設備安裝調試合格、車間生產一段時間后，需要對設備進行檢查，看是否有自己看不到的問題，所以及時請廠家人員到現場對設備把把脈，防患于未然。在此期間，售后人員會提出一些保養設備的建議和意見，哪些需要注意的地方，這是說明書上沒有的，與廠家溝通使我提高了對設備管理的能力。
8、積極配合設備工程部進行制劑車間設備管理工作，確保制劑車間設備的良好運行。
在工作期間，我不錯過，每一次鍛煉的'機會，加速自身知識的不斷更新和自身素質的提高。同時，利用閑余時間向設備廠家專業人員及同事請教有關設備管理及設備保養方面的知識，使自己成為合格的設備管理工作的技術人員。
二、工作中尚存在問題主要表現在以下幾個方面：
1、剛參加設備管理工作不久，沒有足夠的經驗，對于復雜設備的了解不夠深入。
2、理論與實踐聯系不夠。
以上問題，雖然對工作的影響不是很大，但我總覺得沒有盡到一個技術員的職責，在今后工作中自己將努力做到更好。在工作的兩年多里，我對整個二期制劑車間設備有了系統的認識和了解，這對我今后的設備管理工作有很大的幫助。
三、今后的打算
通過總結兩年來的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在不足，沒有創新性的工作思路，個別工作做得還不夠完善。在今后的工作中，我將努力找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，多參與設備操作，認真學習好規范規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。
技術工作總結12
通過大學四年的歷史本科學習，我掌握了較為扎實的專業知識和技能，并通過學習教育學、心理學、教法、現代教育技術等課程和教育實習、遺址踏察等實踐活動鍛煉了能力、增長了見識、豐富了經驗，具備了成為一名合格的人民教師的基本條件。另外，我通過課余時間參加培訓，對現代教育技術有了較深刻的認識并掌握了相應的實際操作能力。
本著“學高為師，身正為范”的理念，在參加工作的一年里，我嚴格要求自己，較快地實現]了角色和學習方式的轉變，通過自主探究、聽課和校本培訓不斷地充實自己。目前，我已經能夠準確、全面地把握課標，透徹、系統地教材，對課堂的駕馭能力明顯提高。在過去的一年里，經歷了省示范性高中研評活動的洗禮，并參加了兩次年輕教師匯報課和一次校級課件比賽，成功演化為難得的'經驗，失敗銘記成寶貴的教訓。日漸成熟的我，會在學校“精益求精”的教風鞭策下向一名優秀的人民教師邁進。
今后努力的方向是：
第一、加強教學基本功的訓練。
第二、強化知識含量的提高，以高三把關教師的標準要求自己，實現]更大的跨越。
第三、積極完成承擔的省級科研課題，并以此為契機提升自身的科研能力。
技術工作總結13
本人XXX畢業于XXXX建筑電氣工程技術專業，XXX年X月至XXX年X月在XXX公司XXXX部工作。在這近三年的工作中，一直從事電氣專業技術工作及技術管理工作。在工作中，我始終堅持理論與實踐相結合，積極、主動地深入工程施工第一線，堅持謙虛、踏實、勤奮的工作準則，積累了較豐富的實踐經驗，取得了一定的工作成績，得到了廣大職工、單位領導及建設單位的認可。在此期間，我參加了XXX樓、XXX樓、XXX等工程得施工，完成了多類高層民用住宅及辦公樓的電氣安裝工作，編寫了大量的施工組織設計、施工方案，對施工、安裝過程中的技術管理、生產管理有了較全面、系統的了解。三年在施工一線的辛勤工作，從廣度和深度上很大地拓展了自己的專業技術知識、提高了實踐能力。
我從以下幾個方面進行了總結：
一、 工程圖紙審核及技術交底
在接到工程圖紙時就要對圖紙進行審核，對圖紙內容，強
電系統、弱電系統進行逐一核對，以便圖紙會審中及時解決，圖紙中出現與施工相抵觸的情況及時和甲方協商，便于工程的順利進行打下有力基礎。按審核的施工組織設計和施工方案及現行質量驗收規范對我們管理的施工班組進行技術、質量、安全的技術交底。由于設計圖紙對于滿足使用功能上的欠缺，在施工過程中經常發生甲
方臨時的變更，對于能夠在施工前簽證的變更，都做到了及時準確，而部分不能在施工前簽證的，在施工完成后，立即進行簽證。
二、 現場施工管理與質量的嚴控
為了提高施工班組的質量意識，對施工中常出現的質量、預留、切槽、配電箱安裝和防雷焊接等缺陷，給班組長提出相應的預防措施，同時經常在施工現場為他們糾正錯誤，對其進行原因分析提出相應的預防方案，并及時與土建施工隊進行協商，以免影響到主體工程進度，對二次結構中可能出現的問題通知施工隊及時整改同時做到隨時檢查隱蔽工作。隨后對本部門的`施工質量進行嚴格要求，對各樓出現的質量問題進行及時檢查及時整改。為了更好的配合總體工程進度對本工程影響到總體工程進度的工序及時到現場解決。嚴格要求班組養成良好的工作習慣，做到人走場地清杜絕給其他班組帶來不便。在施工質量上我們要求班組在追求滿足質量的情況下要追求美觀整潔。
三、 原材料控制與資料歸檔
隨著市場競爭的加劇，各種不合格的產品隨時都能進入現場，為了保證工程質量對進入現場的所有電氣材料進行嚴格檢查。我們充分認識到這項工作的重要性和艱巨性，于是我們下定決心要把這項工作做好，在杜絕不合格材料進入施工現場。為了避免工程材料浪費或流失，我們對各施工班組簽發了原材料清理和原材料利用通知，同時對施工圖紙在沒有改變設計意圖的情況下對電氣施工圖紙線路現場進行二次設計，并且在施工中起到了一定的效果。
材料做到及時、準確的收集材料合格證、進行材料試驗、硬幣
工程驗收、檢驗批質量驗收、分部分項工程質量驗收，并且及時找甲方駐地工程師、監理工程師簽字蓋章，從而做到了施工資料各檢驗批、分項分部、隱蔽驗收、材料試驗的日期能夠與實際施工日期相吻合，滿足施工資料編制的要求。并對工程資料及時整理和歸檔，保證了施工資料的真實性，完整性和有效性。
四、 安全文明施工
根據項目部安全指示精神，每周一對施工現場臨時水電、文明
施工進行檢查，發現安全隱患及時處理，減少了施工過程中的用電安全事故的發生，為總體工程的順利施工創造有利條件。
三年的工作時間使我學會了很多東西，尤其在工程質量控制和
原材料浪費等方面得到了很好的提高，并在施工現場實際問題處理的應變能力上也得到了加強。也在施工的過程中認識到了自己的不足，沒能嚴格的要求各班組進行安全文明施工，在施工班組長的管理方面也缺少力度。我相信在通過以后的努力學習后，我會更見完善自己，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。
技術工作總結14
本人賈廣香，1992年來廠部參加工作至今，現在在廠部技術科從事樣衣制作工作。
在技術科這些年的工作中，我學到了許多服裝制作方面的工藝技能，通過學習，使自身素質得以提高，進而更好地為廠部工作。
在工作中，我對口袋的功能、種類原理及工藝鉆研已久，對其工藝尤為精通。下面我就把自己多年來總結的口袋的工藝分類總結如下。
口袋的工藝分類內容一、口袋簡介二、口袋的功能三、衣袋的'種類原理
一、口袋簡介
1、定義
是服裝的一個設計小節，可作裝飾與盛物之用
2、款式襯衫明貼袋西裝手巾袋/D袋西褲斜插袋唇袋其他
二、口袋的功能
1、實用性：服裝的實際功能盛物：錢包、記事本等，如西裝內袋位置：實用方便大小：適中
2、裝飾性：作為服裝的一個設計小節位置：據款式需要，如袖臂袋、后背袋大小：據款式需要
3、綜合性實用與裝飾效果如衣服胸袋
三、衣袋的分類原理
1、明貼袋/patchpocket
一塊原身或其它色布袋布直接置于衣服上面，如襯衫明貼袋、牛仔褲后袋形狀長方形、正方形、三尖形、圓形等袋花與切駁圖形：據款式需要袋口處理卷邊/還口袋口貼/捆條附加袋蓋原身袋蓋夾里處理
2、縫骨袋/SeamPocket
袋口位于縫骨處，袋布位于衣服內如西褲直插袋、牛仔縫骨袋位置：
橫向，如牛仔上衣胸袋、直向，如西褲直插袋斜向，如西褲斜插袋、前彎袋、曲尺袋袋口處理原身出貼，如西褲貼襯處理，如牛仔袋布直接處理，如牛仔3、切割袋/挖袋/weltpocket在服裝中切一開口作為袋口，然后通過工藝方式處理袋口位，并將袋布置于衣服里面位置橫向，如西服唇袋、D袋等直向，如夾克直插袋斜向，如夾克斜插袋袋口處理包邊、捆條效果以上總結，對于那些剛剛從事服裝流水生產工作的新員工有一定的幫助，尤其是做口袋流水的機工，熟悉各類服裝中的口袋，是最基本的工藝知識。只有熟悉，才會去學習怎么去做。
在未來的工作中，我會繼續努力學習，刻苦鉆研，提升自己的工藝技術水平，認真工作，把每一件經手的樣衣都做的盡可能嚴謹，讓廠部放心，讓客戶滿意。
技術工作總結15
一周的三坐標測量實習很快結束了，但還是學到了東西，通過對三坐標測量機床的學習，使我們又發現了在加工中出現的`不少問題，從而更好的優化加工方法，提高加工精度。
在本次學習中，通過對自己工件的測量，使我們更好地測出加工精度，認識到三坐標測量機床通過pc。dmis軟件進行手動編程或自動對話窗口編程可以對尺寸精度，定位精度，幾何精度，及輪廓精度進行測量，對于一般的幾何元素，點、線、面、圓、球、圓柱、圓錐，三坐標通過測頭手動或自動采點來對其進行測量，除支持點位測量功能外，pc。dmis還可以將iges文件輸出導入，方便復雜曲面測量，并可對復雜實體進行外形的模擬測量編程，在很大程度上減小了傳統測量中出現的誤差，提高了測量范圍。
對三坐標測量機的學習，是我在很大程度上認識到加工過程中出現的錯誤和以前的測量誤區，對以后加工有著深遠意義。三坐標測量滿足對現代機械加工測量的要求，它精確的測量保證了工件的合格與否，對與指導加工有著很大的幫助。
12g數控預備技師
劉端焰
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