三峽導游詞(集合15篇)

　　作為一位盡職的導游，往往需要進行導游詞編寫工作，導游詞是講解當地的基本情況，介紹風土人情的文章。那么導游詞應該怎么寫呢？下面是小編為大家收集的三峽導游詞，歡迎閱讀與收藏。

三峽導游詞1

　　各位游客，歡迎你們來到三峽，三峽的導游詞。

　　長江三峽旅游，可以從重慶順流而下，快鏡頭地觀賞三峽奇特風光，也可以從上海、南京或武漢逆流而上，慢節奏地飽覽長江沿途美景。然而，從長江三峽門戶宜昌出發，暢游神奇美麗的長江三峽，是長江三峽旅游最佳起始點。

　　長江三峽東起湖北宜昌南津關，西至重慶市奉節縣白帝城，由西陵峽、巫峽、瞿塘峽組成，全長193公里。它是長江風光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來，閃耀著迷人的光彩，無數中外游客為之傾倒。讓我們現在開始神奇壯麗的三峽之旅吧......

　　(下面是有關景點--要不要無所謂)

　　西陵峽

　　風光綺麗的西陵峽，西起秭歸縣香溪河口，東至宜昌市南津關，全長76公里，是長江三峽中最長的峽谷。因位于“楚之西塞”和夷陵(宜昌古稱)的西邊，故得名。西陵峽以“險”出名，以“奇”著稱，奇、險化為西陵峽的壯美。西陵峽中有三灘(泄灘、青灘、崆嶺灘)、四峽(燈影峽、黃牛峽、牛肝馬肺峽和兵書寶劍峽)，峽中有峽，灘中有灘，大灘含小灘，灘多水急，自古三峽船夫世世代代在此與險灘激流相搏。“西陵峽中行節稠，灘灘都是鬼見愁”。隨著葛洲壩工程的建成蓄水，回水白里，水位上升，險灘礁石永睡于江底，加上解放后的航道整治，西陵峽中灘多水急的奇觀、船夫搏流的壯景不復見了。今天我們沿途可欣賞博大恢弘的三峽工程及西陵峽兩岸的美妙景色。

　　南津關

　　這就是南津關，長江三峽的起始點，長江上游的分界線。這里有著名的西陵峽口風景區，是國家級風景名勝區，省級旅游渡假區。主要景點有嫘祖廟、桃花村、白馬洞、三游洞、下牢溪、龍泉洞、仙人溪和五洲休閑樂園等景點，導游詞《三峽的導游詞》。穿過南津關后，江面由2000多米驟然左右變窄到300米，展現在你眼前的便是色彩斑斕、氣象萬千的壯麗畫卷。

　　燈影峽

　　過南津關西行約10公里，就到了燈影峽。燈影峽又名明月峽，峽雖不長，但景致不凡，可謂“無峰非峭壁，有水盡飛泉”。峽壁明凈可人，純無雜色，如天工細心打磨而出。當這明凈的峽壁被明凈的'天空映襯著時，酷似一幅水墨國畫，崖壁映入江水中，靜影澄碧;江水瑟瑟，更添明麗之趣。若晚間過此，月懸西山，月光之下的山光水色形成的那種“凈界”，難以言喻，所謂“明月峽”，由此得名。燈影峽得以以形取景，船左方(南岸)的馬牙山上有四塊奇石，酷似《西游記》唐僧師徒四人西天取經高興歸來的生動形象：手搭涼蓬、前行探路的孫悟空;捧著肚皮、一步三晃的豬八戒;肩落重擔、緊步相隨的沙和尚;安然座騎，合掌緩行的唐僧。形象逼真、惟妙惟肖，栩栩如生，妙不可言。每當夕霞晚照，從峽中遠望。極似皮影戲(當地人叫燈影戲)，故名燈影峽。

　　仙人橋

　　船繼續西行不久，在江北可見一跨徑15米，寬僅1米有余的天然石橋，這就是仙人橋。這里是欣賞西陵秀色的最佳點，站在仙人橋上俯視，上下百里的西陵峽里大半盡收眼底，但見，云卷細浪，霧散輕煙，千輪萬舟，形如柳葉，使人仿佛置身天上。傳說有一樵夫為仙女所愛，但仙凡路隔，難結連理，仙女乃拋下裙帶化為仙人橋，引渡樵夫登臺而上。宋代詩人田鈞有詩云：“仙人橋上白云封，仙人橋下水洶洶，行舟過此停橈問，不見仙人空碧峰!”

　　黃牛峽

　　乘船繼續西上約10公里，翹首南望，便可于彩云間見一排陡峭的石壁，絕壁下九條蜿蜒下垂的綠色山脊，宛如九龍奔江，氣勢十分雄偉壯觀。那橫空出世的石壁便是黃牛巖，巖下河谷便是黃牛峽。

　　黃牛峽中亂市星羅棋布，犬牙交錯。其間，河道似九曲回腸，泡漩如沸水翻滾，水急礁險，號稱黃牛灘。古歌謠發出了：“朝發黃牛，暮宿黃牛，三朝三暮行太遲。三朝有又三暮，不覺鬢成絲。”這反映了以往木船上水的艱難，因為這段江流，不但水急，暗礁也多，木船上水，十分吃力，又要時刻小心，所以行駛緩慢。

三峽導游詞2

　　大家好，我是今天出行的導游員，歡迎你來三峽參觀旅游。下面由我來給大家介紹一下三峽美景。

　　七百里的三峽，清幽秀麗，在各個季節都有不一樣的美，這也是吸引古今文人墨客前來欣賞，情不自禁寫文抒情的.主要原因。

　　前方就是三峽中最長的巫峽了，漁者曾歌唱道：“巴東三峽巫峽長。”它曲折幽深，高聳的山谷讓整條峽谷，宛如一層輕紗，仿佛將這里的一切置于幻影之中。正值秋天之時的巫峽，顯出幾分蕭瑟，正所謂“林寒澗肅”。

　　秋日的天氣自然清爽，卻因冬天的到來多了幾分凌寒，而那山峰上，又常常傳來陣陣猿猴拉長的啼叫聲，“屬引凄異”，兩景結合，讓人不得不感到悲涼，如此凄清肅殺的環境，一句“巴東三峽巫峽長，猿鳴三聲淚沾裳”是最合適不過的了。

　　不錯，這就是三峽特別的美，望大家能用心欣賞，度過這愉快的旅行。

三峽導游詞3

各位遠道而來的游客：

　　大家好！我是你們此次長江三峽四日游的導游員。我姓謝，大家叫我小謝就能夠了。在這次旅程中，我會盡力安排好各位的行程，使大家在這次旅游活動中感到開心愉快。

　　此刻，我們站在像巨型游輪的朝天門廣場，立刻就要揚帆開始我們的美妙旅程。在旅程開始之前，我就對大家將要游覽的長江三峽的一些狀況給大家做個簡要的介紹。

　　首先呢，我想為大家介紹一下長江。大家明白，長江是我國最長的河流，是全世界第三長河，它僅次于非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，它的源頭在我國青藏高原的唐古拉山，（流經青海、西藏、云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海），跨十一個省市自治區，最后匯入東海，全長6300公里，長江流域占我國國土面積的1/5。

　　當長江流至重慶東部的奉節，長江便沖開重山峻嶺奔騰而下，構成了雄偉壯麗的大峽谷——長江三峽，我們這天所說的三峽其實就是衢塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，它西起重慶奉節的白帝城，東到湖北宜昌市南津關，全長193公里，三段峽谷各有特色，衢塘峽雄偉險峻，巫峽幽深秀麗，西陵峽灘多水急，三峽兩岸重巒疊嶂，形態各異，船行駛在三峽中，一會兒山色全阻，一會兒豁然開朗，別有洞天。

　　長江三峽不僅僅自然景觀卓越被稱為我國十大風景名勝之一，他的人文景觀也是不容小覷的。在長江三峽中，瞿塘峽以雄著稱，所以又被稱為夔門。它西起重慶奉節白帝城，東止巫山縣的大溪鎮，全長8公里，在舉世聞名的三峽中最短，但是景觀最雄偉壯觀，長江在那里切過中生代石灰巖，構成了陡峭的峽谷，兩岸斷巖峭壁猶如刀砍斧削，難怪古人曾發出“重江萬管玲瓏筆，難寫衢塘兩岸山”的感慨，兩岸山峰高出江面幾百米，海拔高度大多在1000—1500米左右，江面在此十分狹窄，最窄的地方只有100米，如果從上望下俯視就好像船行駛在地道中一般。當然，夔門雖雄，但是他就像一位剛柔并濟的男子，他也有充滿書卷味道的.景觀。那就是白帝城的人文氣息。白帝城是觀“夔門天下雄”的最佳地點。歷代著名詩人李白、杜甫、白居易、劉禹錫、蘇軾、黃庭堅、范成大、陸游等都曾登白帝，游夔門，留下超多詩篇。李白“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還，兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”的詩句，更是膾炙人口。故白帝城又有“詩城”之美譽。三國蜀漢皇帝劉備討伐東吳，兵敗白帝城，憂傷成疾，臨終前在白帝城永安宮向丞相諸葛亮托孤。白帝廟內現陳列有“劉備托孤”大型泥塑。廟內還陳列有瞿塘峽懸棺內的文物和隋唐以來73塊書畫碑刻，

　　以及歷代文物1000余件，古今名家書畫100余幅。其中“竹葉字碑”詩畫合一，風格獨特；“三王碑”鐫鳳凰、牡丹、梧桐，精美華麗，堪稱瑰寶。其中還有著名的春秋戰國之交的巴蜀銅劍，其形如柳葉，工藝精湛。東、西兩處碑林，陳列著70多塊完好的石碑，其中隋代碑刻距今已有一千三四百年的歷史。

　　如果說瞿塘峽是一位英氣勃發的男子的話，那么巫峽則是一位嬌羞的美人了。巫峽西起重慶大寧河口，東止巴東縣的關渡口，全長45公里，是長江三峽中既長又整齊的一峽。巫峽中的人文景觀十分多，但是最引人注意的還是屹立于兩岸的巫山12峰，其中以秀麗的神女峰最為出名。在下面的旅途中我講會為大家一揭神女峰的神秘面紗。

　　下面我要說的就是不在重慶境內的以險著稱的西陵峽了。它西起秭歸的香溪口，東至宜昌市的南津關，是三峽中最長的一個峽，全長66公里。然，此刻的西陵峽已不是以前那個灘多水急之地。這天的西陵峽大部分已經成為葛洲壩平湖庫區，船行駛在西陵峽中也感覺是那樣的平穩和舒適。西陵峽不僅僅有燈影峽，兵書寶劍峽等令人嘆為觀止的峽谷，還有世界上第一的水利樞紐工程：三峽大壩。他位于湖北宜昌市的三斗坪。三峽大壩建成后全壩長1983米，最大壩高為185米，最高運行水位175米，總蓄水量393億立方米，總裝機容量1820千瓦，年發電量847億度，相當于1991年全國總發電量的1/8，相當于十座廣東大亞灣核電站。三峽大壩建成后，我國每人每年將能夠增加用電70度。

　　好了，給大家的游前簡介就做到那里，此刻請大家隨著我一齊登上我們的游輪，開始我們為期四天的長江三峽游。請大家在上船的時候注意安全哦！

三峽導游詞4

　　長江的故事起源于青藏高原，一直流向東海。直到三峽，才顯示出馬奔騰的雄壯氣勢。游客朋友們，現在我們在白蒂，三峽的起點在巴東。

　　說到白蒂，我想你對它并不陌生。首先是“棗法白蒂城”，詩人太白:一日江陵千里，朝辭白蒂彩云。然后就是劉備的白帝城:不要善小，不要惡小。通俗的詩詞和膾炙人口的格言，告訴我們白帝城在歷史上的重要地位。從東漢末年的金閣馬鐵到盛唐的齊秦書畫，白帝城記錄了歷史的傷痕和光彩，向我們展示了中華民族五千年的風采。

　　游客朋友們，經過白蒂后，我們現在正式進入三峽。李道元在三峽說:要么國王發布緊急通告，有時派白帝去朝鮮，黃昏時分到達江陵。1200里的期間，雖然騎著東風，卻沒有生病。滾滾長江，從唐古拉山洶涌而來，一路暢游到瞿塘峽。突然長江兩岸都是山，長江從山上劈開一條峽谷。有那么一瞬間，湍流徑直向下，動量像彩虹一樣。李白寫道:海峽兩岸的猿猴哭個不停，獨木舟已經穿過了萬重山。正是有了李道元，才要順勢而為，不要照顧病，要照顧病，充分體現了長江在三峽快速流動的特點。現在我們坐在游輪上，很難感受到隨官司一起堵的意境，但我們在船上看到水波絕不是家常便飯。

　　我們現在看到的是三峽水電站，這是世界上最大的`水電站。我想大家可能都知道，伊泰普水電站是世界上最大的水電站，但就在兩年前，這個紀錄又一次被中國人的后代創造的奇跡所超越。1820億千瓦的電動機和1000億千瓦時的發電量遠遠領先于全世界，這應該是我們祖國的驕傲。

　　現在我們正在通過大壩的五級排水系統。這臺宏偉的機器充分展示了水電站的巨大動力，是我們中華民族智慧的結晶。

　　朋友們，當我們到達江陵時，我們的三峽之旅就要結束了。在這次旅行中，我們看到了自然的魅力，欣賞了人類的智慧。希望大家不要忘記這個地方，牢牢記住一句話——我生活在中國，我的家鄉有三峽。

三峽導游詞5

　　各位游客大家好，我是導游小田，歡迎大家和我一起游覽三峽風光，我們現在所在的地方是中國第一大水利樞紐--三峽水利樞紐，三峽是瞿塘峽、巫峽、西陵峽三大峽谷的總稱。長江三峽東起湖北宜昌南津關，西至重慶奉節白帝城，全長193公里，它的沿途風光很美，自古很多文人墨客在這留下了動人的'詩句，留傳至今的"兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山"是它的真實寫照。它是長江風光的精華，無數中外游客為它傾倒，下面讓我帶領大家開始美妙的三峽之旅吧！

三峽導游詞6

　　親愛的游客朋友們，大家好！此次三峽之旅由我來帶領大家欣賞三峽之美。三峽包括瞿塘峽、巫峽、西陵峽。請看我們背后，這就是三峽中以“長”著稱的巫峽，“巴東三峽巫峽長”嗎？這里崇山峻嶺，陡崖峭壁，連綿不斷，遮天蔽日。這里的水尤其美，特別是在夏天，水流湍急，從東面的瞿塘峽不用一天就能來到荊州，猶如風馳電掣一般。當然，春天與冬天三峽雖不及夏天水的.浩大湍急。

　　但它清澈碧綠，波平如鏡用。到了秋天，這水呀就哭，水枯流竭，不過，空曠的山谷更是別有一番風味呢，綿長的猿聲在山谷中回響，更給人一種凄美的感覺呢！此外，當地還有這樣一個美麗的傳說，在巫山上，有一根巨石突兀于青峰云霞之中，宛若一個亭亭玉立的少女，名叫神女峰。據說在夏禹治水的年代，她是西王母第二十三個女兒，名為瑤姬，她聰慧美麗，心地善良，活潑開朗，耐不住宮中寂寞，在8月15日這一天，他要了身邊的一個姐妹，騰云駕霧，遨游四方，當她們來到巫山時，正巧遇見被洪水困住的大禹，瑤姬敬佩他三過家門而不入的精神，便幫助他解除了水患。

　　從此，瑤姬愛上了三峽，整日奔波除水妖，姐妹們久而久之化成了一座座奇秀絕美的峰巒聳立在三峽兩岸，美麗的三峽是一個天然的山水畫廊，美麗的景色數不勝收，讓我們開啟神奇壯麗的三峽之旅吧！希望大家旅途愉快！

三峽導游詞7

各位朋友大家好！

　　歡迎大家參加這次的三峽之旅，我是導游大家叫我小康就好了，在接下來的行程中將由我為大家做講解服務，我會盡力為大家提供最好的服務，也希望大家給予支持和配合！最后祝大家游的開心玩的愉快！江風光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來，閃耀著迷人的光彩，無數中外游客為之傾倒。朋友，讓我們開始神奇壯麗的三峽之旅吧……

　　三峽是長江上的一段河道，了解三峽首先得從了解長江開始。長江是我國最長的河流，是全世界第三長河，它僅次于非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，它的源頭在我國青藏高原的唐古拉山，（流經青海、西藏、云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海），跨十一個省市自治區，最后匯入東海，全長6300公里，長江流域占我國國土面積的1/5。

　　三峽是瞿塘峽、巫峽、西陵峽三大峽谷的總稱，從自然上說三峽是美麗長江的標志性河段，從人文上說三峽是長江文明的華彩樂章。長江三峽猶如一幅神奇的自然畫卷和文化藝術走廊，是集游覽觀光、科考懷古、藝術鑒賞、文化研究、民俗采風、建筑考察等為一體的國家級旅游風景名勝區。雄偉壯觀的山水風光、厚重的歷史文化和眾多的名勝古跡使三峽成為我國著名的黃金旅游線和舉世聞名的觀光旅游勝地。因為有了三峽，長江變得更加雄偉，風光變得格外秀麗。三峽風光是長江風光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來，三峽留下了歷代騷人墨客暢游的千古絕唱，三峽旅游一直是萬里長江不變的主題。三峽因長江而存在，長江以三峽而驕傲。

　　關于三峽的形成有很多美麗的傳說。

　　最典型、流傳最廣的是“大禹開江”的說法，是說長江的主流最早不是經現在的三峽流下，而是流經古之南江“涔水”。由于當時天下洪水泛濫，大禹決巫山，令江水得東過，終于使長江“東流之注五湖（長江中下游的洞庭湖、鄱陽湖、太湖、洪澤湖、巢湖）之處，三峽之水從此暢通，長江的主流才改從現在的河道（即北江）流淌。大禹導江治三峽，是有史料記載的。春秋孔子、漢代諸葛亮、晉代郭璞、北魏酈道元等歷代名人都有論述。這些關于三峽形成的美好的神話傳說只不過反映了古代人民在與洪水長期斗爭中的強烈愿望。從地質發育看，長江三峽顯然不是人工開鑿或鬼斧之功，而是強烈的造山運動所引起的海陸變遷和江河發育的結果。

　　長江三峽西起重慶奉節的白帝城，東至湖北宜昌南津關，全長193公里。我們通常所的三峽風光是指泛從重慶到宜昌全長600公里的峽江風光。整個三峽位于崇山峻嶺之中，兩岸山高谷深，懸崖絕壁，群峰競秀。三峽”山水峽林泉洞，包羅萬象；雄奇秀險峻幽，無奇不有“；其景色之壯觀，氣象之宏闊，占盡天下所有自然景色，被稱為”天然博物館“，是世界知名的旅游熱線，位居全國十大風景區之首。 現在我們所在的就是三峽中的西陵峽 ！

　　風光綺麗的西陵峽，西起秭歸縣香溪河口，東至宜昌市南津關，全長76公里，是長江三峽中最長的峽谷。因位于”楚之西塞“和夷陵（宜昌古稱）的西邊，故得名。西陵峽以”險“出名，以”奇“著稱，奇、險化為西陵峽的壯美。西陵峽中有三灘（泄灘、青灘、崆嶺灘）、四峽（燈影峽、黃牛峽、牛肝馬肺峽和兵書寶劍峽），峽中有峽，灘中有灘，大灘含小灘，灘多水急，自古三峽船夫世世代代在此與險灘激流相搏。”西陵峽中行節稠，灘灘都是鬼見愁“。隨著葛洲壩工程的建成蓄水，回水白里，水位上升，險灘礁石永睡于江底，加上解放后的航道整治，西陵峽中灘多水急的奇觀、船夫搏流的壯景不復見了。今天我們沿途可欣賞博大恢弘的三峽工程及西陵峽兩岸的美妙景色！大家現在欣賞一下吧！

　　好了，欣賞完西陵峽的美景，我們現在所在的就是和巫的另一番景象—

　　”巴東三峽巫峽長“。巫峽東起巴東縣官渡口，西至巫山縣大寧河口，全長45公里。

　　巫山位于幽深秀麗的巫峽西口，長江與大寧河交匯處的北岸，是重慶市（原四川省）最東的縣城，市一座山水環繞、風光優美、古跡眾多的旅游勝地。巫山春秋為夔子之國，戰國時是楚國的巫郡。據晉代郭璞《巫咸山賦》載，唐堯時有一御醫巫咸深得堯心，生前封于此山，死后葬于山中，故以巫為地名。一說因在重巒疊嶂的巫山懷抱之中，故稱巫山。巫山縣城大街小巷12條，分別以巫山12峰命名，別有一番情趣。

　　巫山地處大寧河寬谷與巫峽臨界處，城邊江面開闊，大水時寬至七八百米，而下游巫峽入口處江面驟減至一二百米，致使此地年水位變化往往達50多米，汛期在此看水極為壯觀。”萬峰磅礴一江通，鎖鑰荊襄氣勢雄。“清代詩人傅家瑜的兩句詩，恰妙的道出了巫山的地理位置。 長江出大寧河口進入巫峽寬谷，我們也就進入了畫廊般的巫峽。巫峽西起重慶大寧河口，東止巴東縣的關渡口，全長45公里，是長江三峽中既長又整齊的一峽。巫峽中的'人文景觀非常多，但是最引人注意的還是屹立于兩岸的巫山12峰，其中最為秀麗的就數神女峰了，各位朋友，現在我們就在神女峰的腳下，請大家抬頭向上看，她像不像亭亭玉立美麗動人的少女呢？她每天迎來燦爛的朝霞，有送走絢麗的晚霞，所以神女峰也被稱為望霞峰。

　　關于神女峰，三峽中還流傳著一個神話，相傳從前在三峽里有十二條惡龍，它們興風作浪，危害百姓，王母娘娘的小女兒瑤姬知道后便和眾姐妹們一起來到凡間斬殺了十二條惡龍，并向大禹傳授天書幫大禹治理好了三峽，她們被巫峽的美景所吸引，于是她們化作山峰屹立于巫峽兩岸守護著巫峽，其中神女峰便是瑤姬的化身。這個傳說故事寄托了三峽人民征服險灘，戰勝惡水的美好愿望。大家請抬頭看，天空中的云彩，似煙非煙、似云非云，變化多端，唐代大詩人元稹一生寫了大量的詩句，其中有”曾經滄海難為水，除卻巫山不是云“的名句，相信它的意思也一定有不少的朋友知道吧，看到過大海的人，（）再大的江河也不放在眼里，而看過巫峽的云彩，還有哪里的云彩值得看呢？巫峽名勝古跡眾多，除有十二峰外，還有陸游古洞、大禹授書臺、神女廟遺址、孔明石碑以及那懸崖絕壁上的夔巫棧道、川鄂邊界邊域溪及”楚蜀鴻溝“題刻，還有那刻在江岸巖石上的累累纖痕等，無不充滿詩情畫意。滋潤了歷代遷客騷人的生花妙筆，留下了燦若繁星的詩章。

　　瞿塘峽

　　西起奉節縣白帝山，東迄巫山縣大溪鎮，全長八公里，是三峽中最短的一個，但最為雄偉險峻。瞿塘峽兩端入口處，兩岸斷崖壁立，相距不足一百公尺，形如門戶，名”夔門“，也稱瞿塘峽關，山巖上有「夔門天下雄」五個大字。左邊的名”赤甲山“，相傳古代巴國的赤甲將軍曾在此屯營，又因尖尖的山嘴活像一個大蟠桃，故有桃子山別名。右邊的名白鹽山，不管天氣如何，總是現出一層層或明或暗的銀輝。瞿塘峽文物景觀多而集中，還有驚險萬狀的古棧道、古代巴人的懸棺、大溪文化遺址，帶會我們將去一一領略他們的風采

　　江水劈此一門，浩蕩東瀉，唐代詩人杜甫寫下”歡水會涪萬，瞿塘爭一門“的名句。這里山高峽窄，仰視碧空，云天一線。白居易在《夜上瞿塘》一詩中贊詠：”岸似雙屏合，天如匹練開“，峽中水深流急，江面最窄處不足五十公尺，波濤洶涌，奔騰呼嘯，令人驚心動魄。瞿塘峽雖短，卻能”鎮全川之水，扼巴鄂咽喉“，有”西控巴渝收萬壑，東蓮荊楚壓摹山“的雄偉氣勢。古人形容說：”案與天關接，舟從地窟行“。

　　在白帝城下的礁石上，有兩根鐵柱，是古代”鐵鎖關“的遺跡。鐵鎖關是用鐵鏈”斷江“或”鎖江“。據載，公元九○四年（唐天佑元年），張武在瞿塘峽口”作鐵捆，絕江中流，立柵于兩端，謂之鎖峽“。建立鐵鎖關的目的，起初是防御外敵人侵，后來曾一度成為關卡，商旅往來均須繳納稅銀。

　　在白鹽山的絕壁上，有一列之字形石孔，自下而上至山腰。在山下起點處，有”宋開慶路元帥“字樣依稀可辨，上邊有一個平坦的臺子，叫望鄉臺。相傳這是孟良梯，其實是古代人民鑿孔栽木或采藥的古棧迢遺址。 三峽

三峽導游詞8

　　大寧河小三峽即為有名的巫山小三峽。大寧河發祥于陜西省平利縣的中南山，流經重山峻嶺和大小峽谷，一路包容百川清流，穿過巫溪、巫山之間的云崖險峰，注入巫峽西口的浩浩長江。大寧河千姿百態，神秘莫測，從前長期隱匿無聲，近年因為我國游覽事業的發展，它初露真容，即一舉成名。有人贊揚它“不是三峽，勝似三峽”，“神矣絕矣，嘆為觀止矣”。大寧河小三峽是龍門峽、鐵棺峽跟滴翠峽的統稱，它是大寧河景致的精髓所在。小三峽南起巫山縣，北至大昌古城，全長約60公里。

　　龍門峽從巫山縣逆水而上，第一個峽谷就是龍門峽，峽長約3公里，峽口猶如瞿塘峽中的“夔門”，峽口兩岸峭壁巍峨入云，峰峰絕對，形若一扇扇鐵門，雄奇壯觀，故有“小夔門”之稱。進峽后，兩岸峰巒矗立，絕壁摩天，懸崖上翠竹垂蘿，搖曳多姿。河東巖壁上，有一清泉汩汩流入河中，人稱“龍門泉”；河西絕壁上可見一方方的石孔，有序地延長300余公里直到黑水河，這些石孔即為古棧道的陳跡。

　　鐵棺峽出了龍門峽，就是著名險灘“銀窩灘”了。這里山回水轉，灘險流急，實為航程上的險途。過了險灘即進入鐵棺峽。鐵棺峽長約10公里，這里兩岸危峰兀立，構成一組組自然雕塑，個個妙不可言。東岸崖壁上有一金鱗閃閃的長巖，很像從天外漫游歸來的'巨龍，且龍首已經進洞；對岸山腰有一溶洞，洞口有塊黃色圓石，如同正欲出洞的猛虎；西岸懸崖下有串串倒懸的鐘乳石，其樣子容貌像是兩匹駿馬，其頭已進山，但馬尾和后腿還在山外。

　　于是人們就給它們分辨取名為龍進、虎出、馬歸山。此外在河東岸離水面四五米高的絕壁石縫中還有一具玄色的懸棺，俗稱“鐵棺材”，鐵棺峽一名即由此而來。據考這“鐵棺”乃是戰國時代巴人的懸棺，其并非鐵鑄，僅因其色類似而言。目前懸棺群保留最完好的是巫溪縣東北25公里的荊州壩，那里有24具黑棺。

　　滴翠峽持續前往就是小三峽中最長、最迷人的滴翠峽。滴翠峽長約20公里，峽中鐘乳石遍布，石石滴水，處處蒼翠，故名滴翠峽。峽中有座宏大的赤壁山陡破河岸，其通體赤黃生輝，小木船從其腳下經由，猶如偉人足旁的螞蟻，這就是寧河十二景之一的“赤壁摩天”；赤紅色崖壁上掛滿蓮花般鐘乳石的就是“紅屏翠蓮”；那豎立江心的“關門巖”恰似巨扉鎖關，使船無路可行，緊逼巖前卻見大門開啟一縫，然剛擠過門縫，回首一看大門又合了起來，真令人驚疑。

　　大寧河小三峽以峰秀、景幽、灘險、石美為其特點。久居大都市的旅游者定會覺得八怪七喇，宛如旅行在神話世界中。

三峽導游詞9

　　尊敬的游客朋友們：

　　大家好!

　　歡迎大家乘船游覽美麗的長江三峽。我叫邱勁松，是長江海外旅行社的專職導游，持證號碼是40067號，市旅游投訴電話號碼是：023-63866315。今天能站在這里為大家提供服務，我感到十分的高興和榮幸。希望三峽之旅和我的服務都能給大家留下深刻的印象。

　　好，下面就請大家隨我一起去游覽萬里長江上的著名景區——長江三峽。

　　首先呢，我想為大家簡單介紹一下長江。大家知道，長江是我國最長的河流，是全世界第三長河，它僅次于非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，它發源于我國青藏高原的唐古拉山脈主峰西南側，流經青海、西藏、云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海，跨十一個省市自治區，最后匯入東海，全長6300公里，流域面積180余萬平方公里，占我國國土面積的1/5。水量居世界第三位，僅次于亞馬遜河和剛果河,相當于黃河水量的20倍。長江納百川容千流，穿山越谷，浩浩蕩蕩，氣勢磅礴，在重慶至湖北境內形成了世界著名的大峽谷，造就了雄奇壯麗的三峽百里山水畫廊-長江三峽，這便是我們今天要游覽的地方，我們今天所說的三峽其實就是衢塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，它西起重慶奉節的白帝城，東到湖北宜昌市南津關，全長200多公里，三段峽谷各有特色，瞿塘峽，又稱夔門，西起重慶奉節白帝城，東止巫山縣的大溪鎮，全長8公里，在舉世聞名的三峽中最短，但是景觀最雄偉壯觀，以雄偉險峻著稱，巫峽西起重慶大寧河口，東止巴東縣的關渡口，全長44公里，是長江三峽中既長又整齊的一峽。以幽深秀麗聞名，西陵峽西起秭歸的香溪口，東至宜昌市的南津關，是三峽中最長的一個峽，全長76公里，以陷著稱，三峽兩岸重巒疊嶂，形態各異，船行駛在三峽中，一會兒山色全阻，一會兒豁然開朗，別有洞天。雄偉壯觀的山水風光、厚重的歷史文化和眾多的名勝古跡使三峽成為我國著名的黃金旅游線和舉世聞名的觀光旅游勝地。因為有了三峽，長江變得更加雄偉，因為有了三峽，風光變得格外秀麗。三峽風光是長江風光的精華，神州山水中的'瑰寶，古往今來，三峽留下了歷代騷人墨客暢游的千古絕唱，三峽旅游一直是萬里長江不變的主題。三峽因長江而存在，長江以三峽而驕傲。

　　美國人羅斯福曾說，每個美國人都一定要去看看科羅拉多大峽谷，因為峽谷是用時間緩慢雕刻出的驚心動魄。和科羅拉多大峽谷純粹沙石溝壑的粗獷相比，三峽更完美地將山、水、文化景觀結合到了一起，而且三峽是全球排名前五位的大峽谷中唯一可以乘船在大江上游覽大峽谷。世界上大江大河很多，大峽谷也不少，但是要么有江無峽，要么有峽無江，只有我國的長江三峽才同時擁有著名的大江和雄壯的峽谷兩者兼備的風光。

　　到了這里，也許有游客朋友會問，這么漂亮的長江三峽到底是怎么形成的呢?

　　其實，關于三峽的形成也有很多美麗的傳說。最典型、流傳最廣的應該是“大禹開江”的說法，是說長江的主流最早不是經現在的三峽流下，而是流經古之南江“涔水”。由于當時天下洪水泛濫，大禹鑿巫山，令江水得東過，終于使長江“東流之注五湖(長江中下游的洞庭湖、鄱陽湖、太湖、洪澤湖、巢湖)之處，三峽之水從此暢通，長江的主流才改從現在的河道(即北江)流淌。大禹導江治三峽，是有史料記載的。春秋孔子、漢代諸葛亮、北魏酈道元等歷代名人都有論述。這些關于三峽形成的美好的神話傳說只不過反映了古代人民在與洪水長期斗爭中的強烈愿望。從地質發育看，長江三峽顯然不是人工開鑿或鬼斧之功，而是強烈的造山運動所引起的海陸變遷和江河發育的結果。

　　三峽地貌變化之大，可以用滄海桑田來形容。遠古時代，三峽地區是一片汪洋大海。距今1.8億年前的印支造山運動，使華南地區形成陸地與華北陸地聯成整體，中國地勢東高西低，西南地區仍為古地中海的一部分，古長江從東向西流向古地中海。距今7000萬年前，燕山造山運動使巫山山脈自北而南隆起，切斷古長江，于是，巫山以東的古長江即向東流，巫山以西的古長江仍向西流。距今4000萬年前新生代之初，喜馬拉雅造山運動氣勢非凡，使中國的西部地區迅速抬升，形成世界第三極高峰和整個青藏高原和中國西高東低的地勢，強迫浩淼的西部之水向東流去，去沖刷切割阻擋長江的巫山山脈。長江左突右沖，終于波濤洶涌劈開巫山山脈，奪路奔流形成了壯麗雄奇、舉世無雙的長江三峽大峽谷。長江也就永遠的“大江東去”，從此“不盡長江滾滾來”!

　　好，各位朋友，剛才我們游覽了長江三峽的前另個峽，現在我們所處的位置就是三峽中的最后一峽——西陵峽，西陵峽景觀很多，但我今天主要要介紹的是舉世矚目的三峽工程，提起三峽工程，我們每個中國人都會為此而感到驕傲和自豪，然而三峽工程的建設并不是一帆風順的，早在1919年，偉大的革命先驅孫中山先生就提出了建設三峽工程的構想，之后毛主席也提到截斷巫山云雨，神女應無恙，當驚世界殊的偉大構想，到1994年破土動工，距最初構想有近80年了。三峽工程共分為三期，嚴格的說是四期，1992年-1994年為籌建期，修筑了長28公里的三峽壩區專用公路，一期是從1994年到1997年，以大江截流為標志，相信大江截流時的壯觀場面大家已經從電視上看到過。二期是從1997年到2003年，以第一臺發電機組安裝完成為標志，水位將抬升到135米。第三期工程從2003年到2009年，以二十六臺機組全部發電，大壩建成為標志，水位將抬升到175米。三峽工程是目前世界上最大的水利工程，它是綜合治理長江中下游地區防洪問題的關鍵，工程還有發電、航運、灌溉和發展庫區經濟等多項綜合效益，對我國發展社會主義現代化建設及提高我國的綜合國力起著重要的作用。三峽大壩建成后全壩長1983米，最大壩高為185米，最高運行水位175米，總蓄水量393億立方米，總裝機容量1820千瓦，年發電量847億度，相當于1991年全國總發電量的1/8，相當于十座廣東大亞灣核電站。三峽大壩建成后，我國每人每年將可以增加用電70度。好了各位朋友，關于長江三峽呢我就給大家介紹到這里，希望我的講解能給大家留下一點印象，不詳盡的地方也請大家多多海涵。

三峽導游詞10

　　歡迎來到三峽旅行團。今天我們要去三峽的武俠，是古代漁民唱的。“巴東三峽武俠長，猿吟三淚。”

　　這是一個秋高氣爽的早晨。我們可以看到，海峽兩岸的紅葉上覆蓋著一層薄薄的霜，林石之間有一層淡淡的薄霧，所以森林更安靜，山澗更寂靜。雖然是深秋，但多年前的這個時候，山谷里經常回蕩著猿猴的歌聲和叫聲，連綿不斷，蒼涼凄然，讓人深深感受到了秋天的蕭瑟。所以，有了李白的《海峽兩岸猿不能哭，獨木舟已過萬重山》

　　到了三峽，不得不說這里的山泰山雄偉，黃山雄偉，象山秀麗。現在讓我們四處看看。海峽兩岸連綿群山，靈巧地遮住了陽光，黑漆漆的.中山輪廓若隱若現。據說太陽和月亮只能在中午和午夜看到。在那座極高的山峰之上，古樹參天。一條白色的綢緞被拉下了山澗之間，急流沖了下來。我們能感覺到臉上有一層濕氣。在這青山綠水，叢林蔥蘢的地方，泛舟江面是一點點，詩畫皆絕。

　　三峽的水不像西湖那么平靜，也不像長江那么渾濁，但是變化多端。夏天，河水上漲，將山丘和深綠色的河流連接起來。此時，沒有船只可以航行。但是誰也比不上三峽水流的速度。傳說古代皇帝被緊急召見，所以他們早上從白蒂出發，晚上到達江陵。與此同時，還有1200英里的旅程。即使你騎著千里馬，風馳電掣，也趕不上三峽水流的速度。

　　如果是春夏秋冬，這里還有另一種風情。不像桃花潭那么多霧多雨。它確實是一股白色的洪流，不斷旋轉，浩瀚而灰暗。綠油油的水池倒映著草和樹，悠閑地流淌著。

　　身處三峽這樣的景觀，我們每個人都覺得既真實又虛幻。它似乎在一幅著名藝術家的美麗風景畫中，我們的思想在不斷波動，這使人們歌唱李白的早生白蒂城。這次三峽之行，以古代文人對三峽的旖旎思念而告終。

三峽導游詞11

　　隨著汽車往前開，我即將到達終點。三峽的故事要說的太多、太多，您要是想再深入、深刻、細致地了解三峽的風土人情。那您就得再次來到三峽，住上一段時間。用您的心去感受，三峽的熱情，用您的眼去觀察，三峽的變化，用您手上的相機，記錄下長江三峽帶給您的`每一個感動瞬間!在過去的幾天當中，我們參觀了白帝城、西陵峽、長江第一壩、巫峽，那我想，“三峽之行”一定給您留下了深刻的印象。此次之行的目的也就是希望大家能夠領略三峽的壯麗風光。好，三峽之行到此結束，謝謝大家。

三峽導游詞12

　　歡迎您來到三峽觀光。

　　在古人的筆下，三峽是雄偉的秀麗的。您看啊！映入眼簾的是那重重疊疊的，綿延不絕的高山。如果不是正午或半夜，您是看不見太陽或月亮的。這樣的奇觀，難道不是大自然的饋贈嗎？仰望三峽，您會覺得三峽的山十分奇妙，迎面而來的是雄偉壯觀。而俯視三峽，您會感嘆大自然的鬼斧神工，您的郁悶壓力，在這一刻得到了釋放。

　　三峽的`水呢，就更令人震撼。高空遙看，好似一條玉帶曲折縈回，好不美哉！

　　您看那春冬之時的水，素湍綠潭，回清倒影。清澈得可以看見水里的小魚小蝦小石子，懸在天空的泉水有“飛流直下三千尺，疑是銀河落九天”的神韻，水清樹榮，山高草盛，生機盎然，美不勝收。

　　而夏天的水則迅猛磅礴，水漫上山陵，上行和下行的航道都不能通行了，“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。”描寫的就是三峽夏天的水，水多灘急，從白帝城到江陵，一千二百里的路程，一天就到了。即使你得了一匹千里良駒，乘著疾風也沒有這么快呢！

　　“自古逢秋悲寂寥”，而三峽秋天又是一副林寒澗肅的場景，夕日欲頹，猿鳥亂鳴。流落他鄉的游子，或打魚的漁者，不禁感懷身世潸然淚下。

　　這些只是古時的三峽，如今的三峽修通天大壩，可以發電抗洪觀光，變的是百姓更加安居樂業，不變的是她美麗壯觀風采依舊，加上文人墨客妙筆生花，說是欲界之仙都也毫不為過。

　　接下來，請您細細賞，慢慢游，來一段開心愉悅流連忘返的旅程吧！

三峽導游詞13

　　大家好，歡迎來到三峽。我是小李，導游。三峽顧名思義，由三個峽谷組成，即瞿塘峽、巫峽、西陵峽。我們現在在巫峽，三峽最長的峽谷，風景很迷人。看，遠處最高的山是神女峰，武俠第一高峰。來吧，我們去看看。

　　現在我們在女神峰旁邊，女神峰高聳如指天。這方面很陡。懸崖上沒有草，但山頂不同。它像綠色的海洋一樣郁郁蔥蔥。正如魏地理學家李道元所說：重重疊疊的巖石，隱藏著太陽。

　　看，這是三峽的`水。河面好寬，泛著白水，很清澈。如果你仔細看，你可能會看到魚在水里玩耍。從遠處看，水就像一條帶子，一直向前沖。不過水流快，又是秋天，水很冷，不要冒險下水。

　　現在太陽快落山了，云好像著火了，很美！聽著，這是猿猴的哀鳴。總是高猿在吹口哨。好奇怪的叫聲！今天的行程就到這里。再見，游客們！

三峽導游詞14

親愛的游客和朋友:

　　大家好！我很高興有機會為您服務。我是重慶中國青年旅行社的導游。我姓文。你可以叫我小文。在您訪問重慶期間，我將盡力為您服務。如果小文做錯了，希望你能提出來讓我改進；也希望大家能對我做得好的地方給予肯定，增強我的信心。祝大家旅途愉快，用餐愉快，旅途舒適。謝謝大家！

　　游客朋友們，現在，從朝天門出發，我們開始了三峽之旅。大家都說:“不去三峽，長江也數不過來。不游三峽，不知長江。”在我們三峽之旅的開始，我想介紹一下長江三峽的總體情況。

　　當我們開始談論長江三峽時，我們不得不談論長江。眾所周知，長江是我們的母親河，中國最長的河流，世界第三長的河流。它發源于青藏高原的唐古拉山，流經中國的青海、西藏、云南等11個省市，最后流入東海，全長6300多公里，占中國陸地面積的五分之一。

　　長江自西向東流經重慶，全長約683公里。當長江流經重慶奉節時，它沖破高山，奔流而下，從而形成了我們今天將要看到的雄偉的'長江三峽。長江三峽是“中國十大風景名勝區”之一，“中國40大旅游景點”之首。它由瞿塘峽、巫峽、西陵峽和中間的峽谷地帶組成。它西起重慶奉節白蒂，東至湖北宜昌南津關，橫跨奉節、巫山、巴東、秭歸、宜昌四縣，全長193公里。它以“曲塘熊雄、武俠秀秀、西陵兇險”而聞名。

　　杜甫的詩“水皆成千，曲塘爭一”，講的是長江三峽第一峽——曲塘峽。瞿塘峽西起重慶奉節白蒂，東至巫山大溪鎮，全長8公里。它是三峽中最短的，但也是最壯麗的。

　　第二個峽谷是巫峽。武俠西起巫山大寧河口，東至湖北巴東關渡口，全長45公里。它以其深邃的美麗而聞名。被千古絕唱《曾經滄海難為水，永遠琥珀》稱贊。

　　最后一個峽谷是西陵峽。西陵峽西起湖北秭歸香溪口，東至宜昌南津關，全長70公里。西陵峽曾經以眾多的沙灘和急水而聞名。但由于三峽工程的蓄水，這里的水勢變得平緩，高峽出平湖。除了一些淹沒水庫底部的景觀，大多數美麗的景色保持不變。

　　長江三峽工程位于西陵峽，是目前世界上最大的水利工程，也是中國歷史上最大的建設工程。三峽工程的建筑由大壩、水電站建筑和通航建筑物組成。大壩高185米，總裝機容量1820千瓦時，年發電量847億千瓦時，蓄水位175米。三峽工程有發電、防洪、航運三大功能。

　　游客和朋友們，在我們的三峽之旅中，我們將路過著名的景點，如白鶴梁、豐都山、石寶寨等。接下來，我們將去云陽的張飛寺看看。

　　張飛寺，又名張歡后宮，建于三國蜀漢末年。它有1700多年的歷史，可謂歷經滄桑經久不衰。然而，由于三峽工程的蓄水，張飛寺將被淹沒在水下，因此國務院為張飛寺量身定制了搬遷保護工程。從1998年開始，經過六年的努力，張飛寺終于從云陽的飛鳳山搬到了磐石鎮。目前，張飛寺90%的建筑都是從舊寺廟中拆除的材料，仍然保持著舊寺廟的地理特征。

　　張飛寺有“巴蜀為勝景，文藻為勝景”的美譽。這個名聲是怎么來的？大家仔細聽我說。張飛寺是一組完美的古建筑群。它坐落在山上，坐落在巖石和河流上，錯落有致。寺內廟宇高聳，古樸厚重，有“巴蜀一景”之譽，實至名歸。學者和詩人在參觀張飛寺后，總是被張飛寺的美景所感動。因此，他們在張飛寺留下了許多著名的書畫題跋和對聯。因此，人們稱張飛寺為“文藻之鄉”。

　　看了這么多關于張飛廟的東西，我想大家都已經知道張飛廟是為了紀念三國時期著名的蜀漢張飛而建造的。蜀將張飛剛毅勇敢，一代豪杰古今多人敬仰。很多游客朋友可能會問，張飛寺為什么建在云陽，那里跟張飛南征北沒什么明顯聯系？相傳三國時期，吳、蜀交戰，關羽兵敗而亡。當時張飛駐扎在閬中。當他聽說他哥哥被殺了，他的心里充滿了憤怒。隨即召集兵馬，準備征討吳，為關羽報仇。張達和他的部下范姜知道這次遠征很難取勝，但他們害怕張飛強大的力量。于是，趁張飛醉醺醺睡著，殺了他，摘下他的頭，準備去見吳。眾所周知，兀術締造了和平。他們聽說后，嚇壞了，把張飛的頭丟到了長江邊。同一天，一個漁民在捕魚時打撈上來張飛的頭，把他的頭埋在岸上。后來，當地人也為他們修建了寺廟，這就是最早的張飛寺廟。所以有張飛“葬于閬中，頭葬云陽”的奇妙傳說。

　　張飛寺的主要建筑有結義樓、正殿、側殿、擋風亭和布谷鳥殿。

　　各位游客朋友，現在，我們來到了以劉備、關羽、張飛桃園命名的“結義樓”。這是一棟三層的木結構建筑，紅柱黃瓦，帶沉箱，是典型的頭盔式建筑。進入杰一樓，請看我們的右側。我們可以看到劉、關、張三人的豪情，他們舉杯望天，結為兄弟。這群雕像栩栩如生地向當年的三位英雄灑血祭天，不求同年同月同日生，但求同年同月同日死的慷慨悲壯再現在我們眼前，讓我們驚嘆三位英雄的膽識。現在，你看我們的左邊，迎接你的是宋代書法家黃庭堅的《游藍夫》。《蘭福》木刻由6塊12框組成，高2.07米，寬3.86米，是寺內最大的木刻。它放置在杰一樓的底部，讓我們一進門就能看到，給人一種壯美的感覺。

三峽導游詞15

親愛的朋友們：

　　大家好！首先，我謹代表中國三峽開發總公司（和中國三峽國際旅行社）向您表示歡迎，感謝您對三峽工程的關心和支持。（自我介紹和司機）有緣相見。我覺得很高興陪你去參觀。如果您在旅游期間有任何意見、建議和要求，我們將盡最大努力為您服務。

　　一個富強的國家，總有一個關系到國計民生的骨干工程，影響深遠，深得后世的贊譽。宜昌是中國著名的水電城市。上世紀70年代破土動工的葛洲壩水利樞紐工程，給宜昌帶來了第一次經濟繁榮。新千年伊始，舉世矚目的三峽工程成為世界矚目的焦點。所以，在世紀之交參觀世紀工程，一定會成為你一生中最難忘的一次旅行。

　　今天，我們將享受“公路橋梁隧道博物館；享有盛譽的三峽專用公路進入封閉管理的壩區，享受著現代工程的壯觀景象和寧靜的峽谷風光。

　　我們的車現在正在三峽工程配套項目之一的三峽專用公路上行駛。目前已成為宜昌市唯一連接閉壩區的主干道，屬于準一級限速公路，全長28。64公里。三峽工程對外交通以公路為主，水路為輔。三峽工程的人員、設備、物資就是通過這條路源源不斷地運送到位于山區的.三峽工程現場。由于地質條件復雜，施工難度大，三峽工程建設者大膽采用先進技術，歷時兩年，耗資14億元。最后，三峽專用公路于1995年建成通車。三峽專用公路上的橋梁和隧道長度占40%，橋梁設計各不相同，充分體現了現代橋梁的施工藝術，堪稱“公路工程博物館”加油加油。

　　所有進入三峽專用公路的車輛必須配備“黑盒”其實這個黑匣子就是一個行車記錄儀，可以有效的控制司機超速、疲勞駕駛、突然加減速等不良駕駛行為。，并為車輛技術狀況分析、交通事故識別和分析、保障游客生命財產安全提供良好的幫助。No “黑盒”一旦發現該車輛，將沒收其專用公路車輛牌照。

　　現在，我們將經過黃白河大橋，這是三峽專用公路上的四座超大型橋梁之一。它是一座長280米、跨度160米的橋面橋梁。橋下黃白河是長江葛洲壩水利樞紐上游的一條小支流。這條河很清澈，但是很稀有的魚。中華鱘”他在黃白河中心小島上的中華鱘研究所找到了一個定居的地方。中華鱘是與恐龍同時代的古老物種，被稱為“活化石”，列為國家一級保護動物。中華鱘生活在東海，軟骨堅硬，有鱗。成魚可長達4米，壽命長達60歲。每年9月至11月，溯長江入海口而上，經過3000多公里的長途跋涉，返回四川省宜賓市以上的金沙江段產卵。當幼鱘長到15厘米左右時，它就會順流而下。但由于葛洲壩水利工程的建設，大壩阻斷了中華鱘的回歸路線。為了保護中華鱘等魚類，科學家在宜昌縣小西塔的黃白河河心島上，調查并建立了中華鱘的人工養殖，如果你高興，可以去參觀國寶中華鱘，這是一種非常紳士的魚類……（葛洲壩水利工程簡介）

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