趙州橋導游詞15篇
作為一名優秀的旅游從業人員，通常需要用到導游詞來輔助講解，導游詞是講解當地的基本情況，介紹風土人情的文章。那么大家知道正規的導游詞是怎么寫的嗎？以下是小編幫大家整理的趙州橋導游詞，僅供參考，歡迎大家閱讀。
趙州橋導游詞1
各位旅客：
現在我來給各位當導游，一起去參觀“千年彩虹”--趙州橋。
趙州橋在河北省趙縣，建于公元605～62019年，由著名匠師李春設計監造。趙州橋是一座單拱橋，全長37.02米，結構堅固，雄偉壯觀，是當時世界上最廠的石拱橋。趙州橋最大的科學貢獻是它的”敞肩拱“的創造，在大拱的兩肩，砌有四個并列的小拱對大拱的壓力，增強了橋身的穩定性。這一出色的設計使趙州橋在142019年的歷史中，經受住了多次洪擊p8次大地震以及車輛的.重壓，完好地保留到今天。
有關趙州橋的傳說在河北已經廣為流傳，傳說趙州橋是木匠祖師魯班所建。一天傍晚，他趕著羊群來到這里，瞬間把羊群化成各種各樣的石頭，他借著月光揮錘動工，黎明時分，一座美麗的石橋立于河中。這一奇景引得張果老和柴王爺也來觀看，至今橋面上還有張果老騎驢留下的驢蹄印p柴王爺留下的車轍溝和魯班的手指印。
這次很榮幸為各位導游，再次感謝各位的支持與合作。
趙州橋導游詞2
趙州橋位于中國河北省石家莊市趙縣境內的洨河上，距離今趙辛線公路洨河橋上游100米處，大致呈南北方向縱跨洨河水面。
趙州橋為一座單跨石拱橋，其設計兼具美學與科學;全橋結構勻稱，與四周景色和諧相融，橋上的石欄石板雕刻得古樸美觀。全橋設有1個大拱和4個小拱;大拱弧形橋洞如一張弓，由28道拱圈拼成，各道窄券的石塊間加有鐵釘、相互連成整體，每道拱圈都能獨立支撐上方重量，避免一道拱圈受損影響其它拱圈;大拱兩側各有兩個小拱，可節約石料、減輕橋重、宣泄洪水以及增強美觀;橋面欄檻望柱，雕刻有細致的龍獸;路面平緩，按“中間行車馬、兩旁走行人”的理念設計。
趙州橋采用敞肩拱設計，增強泄洪能力;可節省石料260立方米，減輕自身重量700噸，從而減少橋身對橋臺和橋基的.垂直壓力和水平推力和主拱圈的變形，提高橋梁的承載力和穩定性。
趙州橋為一座上承式拱橋，全長50.82米，橋寬9.6米，橋高7.23米，主孔跨徑37.02米;主拱券等厚1.03米，上部有護拱石;主拱券兩側各有兩個凈跨分別為3.8米和2.85米的小拱，可增加過水面積16%;橋梁重2800噸。
趙州橋導游詞3
大家好，我姓楊，是你們的導游，你們可以叫我楊導游。
歡迎大家來看趙州橋，今天，我給大家介紹趙州橋。趙州橋位于河北省趙縣的洨河上，它是一座世界聞名的石拱橋，又叫安濟橋。意思是讓每一位人安全度過。趙州橋十分雄偉。橋有五十米長，九米寬。下面沒有橋墩，只有一個拱形的`大橋洞，左右頂上還各有兩個小橋洞。河水可以從大橋洞流過，發洪水時可以從小橋洞流過。這種設計在建橋史上是一個創舉。
這座橋不但堅固，而且美觀。欄板上雕刻著很多精美的圖案：有雙龍戲珠，兩條龍各自回首遙望……
它體現出了勞動人民的智慧和才干，是我國寶貴的歷史文化遺產。
趙州橋介紹好了，如果還想再聽，請下次再來，謝謝大家！
趙州橋導游詞4
我是來自xx一小xx班的xx，今天很榮幸能為大家介紹這座世界聞名的石拱橋——趙州橋。
趙州橋，別名安濟橋，意思是安渡濟民。它是隋朝石匠李春設計并參加建造的，到現在已經有一千四百多年了。
趙州橋不但歷史悠久，還十分堅固。它的`設計在建橋史上是一個創舉：趙州橋大橋洞上的左右兩邊，還各有兩個小橋洞，它既能減少發洪水的次數，又能使橋不容易被大水沖毀，還能節省石料。
趙州橋因為美觀度極高，圖案精美，十分雄偉，深受大家的歡迎。如果你仔細觀察，就會發現趙州橋的欄板上雕刻著許多精美的龍，這些龍刻得十分生動形象，真像活了一樣。
正是因為趙州橋有這些特點，體現出了當時勞動人民的智慧和才干，趙州橋同時也被評為國家歷史文化遺產，舉世聞名。
趙州橋導游詞5
各位游客，大家好！我叫本陳雨，是今天的導游，大家可以叫我小雨。今天我帶領大家游覽的地方是世界聞名的趙州橋。
首先，讓我給你們講一講趙州橋的來歷吧！趙州橋是隋朝石匠李春設計并參加建造的。至今已經有一千四百多年了。
趙州橋非常雄偉。你們看，趙州橋的橋長五十多米，寬九米多，這么長的.橋，全部是用石頭砌成的。下面沒有橋墩，只有一個大橋洞，大橋洞兩端各有兩個小橋洞，平時，河水從大橋洞流過，發洪水的時候，洪水還可以從四個小橋洞里面流過去。這種設計，在建橋史上是一個創舉。
趙州橋不但堅固，而且美觀。橋的兩端有石欄，石欄上刻著精美的圖案，有的刻著兩條相互纏繞的龍，嘴里吐出水花；還有的刻著雙龍戲珠，所有的龍好像都在游動，真像活了一樣。
游客們，你們是不是，被趙州橋的外形吸引住了，其實趙州橋的建造更包含著我國勞動人民的智慧和才干。趙州橋現在已經是我國寶貴的歷史文化遺產了，它成了我們中國人的驕傲。
趙州橋導游詞6
各位游客：
大家好！我是今天的小導游楊雯心，今天由我帶大家參觀世界聞名的石拱橋——趙州橋。
趙州橋又名安濟橋，位于河北省趙縣城郊洨河上。趙州橋建于隋朝大業年間，距今已有一千四百多年的歷史，由著名石匠李春建造。橋長64.40米，跨徑37.02米，是當今世界上跨徑最大，建造最早的單孔敞肩型石拱橋，更是世界造橋史上的.一個創舉。
趙州橋不僅外形雄偉、美觀，也有魯班、張國老的神奇傳說。趙州橋的建造更包含著我國勞動人民的智慧和才干，趙州橋是我國寶貴的歷史文化遺產，是我們中國人的驕傲。
很高興能為您服務，祝您旅途愉快。
趙州橋導游詞7
大家好！我姓楊，大家可以叫我楊導游。
今天，我要給大家介紹的是世界聞名的安濟橋，又叫趙州橋。首先，讓我給大家來講講來歷。趙州橋是隋朝的石匠李春設計并參加建造的，至今已有一千四百多年了。趙州橋非常雄偉�？�，橋長五十多米，有九米多寬。這么長的橋，全部是用石頭砌成的。下面可沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞。大橋洞的兩旁各有兩個小橋洞。平時，河水從大橋洞里流過，發洪水的時候，河水可以從四個小橋洞流過。這種設計，在建橋史上可是一個創舉。趙州橋不但很堅固，而且還非常美觀。欄板上雕刻了許多圖案，看，有兩只纏繞著的'龍，嘴里吐出美麗的水花；也有刻著兩條飛龍的，它們前爪互相抵著；還有刻著雙龍戲珠的。這些圖案都像真的一樣。
講了這么多，不知道大家有沒有發現，趙州橋的設計體現了人民的智慧和才干，正因為這些勞動人民，趙州橋才成為我國寶貴的歷史文化遺產。
趙州橋導游詞8
各位游客：
你們好，歡迎你們來到河北趙縣趙州橋，我是你們的導游xx。
天下聞名的趙州橋座落在河北省趙縣城南2.5公里處洨河之上，距石家莊市東南區域僅有45余公里。趙州橋是世界橋梁史上第一座敞肩拱石橋，建于隋代開皇年間(公元581-601年)，距今已有1400年的歷史。
趙州橋又稱安濟橋，此橋全長64.40米，拱頂寬9米，兩端寬9.6米，跨徑37.38米，拱矢高7.23米。這座橋建得精巧新奇，造型優美，通體為巨大花崗巖石塊組成，28道獨立石拱縱向并列砌筑組成單孔孤形大橋橫跨在洨水兩岸。橋大拱兩端之肩上又各設兩個小拱，這些敞開的小拱減輕橋身重量的同時，又起到了減少流水沖力、加速暢洪的'作用，設計可謂非�？茖W合理。當時，使用這種敞肩拱還是世界橋梁建筑史上的第一次，屬于開先河之舉。
因趙州橋屬于“鬼斧神工”之作，千百年來，民間均傳說此橋是神仙魯班祖師修建的。其實，趙州橋是我國隋代杰出的匠師李春和眾多石匠集體建造的，有史記載。保持1400年屹立風姿，趙州橋成為橋梁建筑史上難得一現的秀美風景，已被國家列為全國重點文物保護單位。
好，游客朋友們，趙州橋就為大家講解到這兒，謝謝各位的支持!
趙州橋導游詞9
各位游客朋友：
大家好！
歡迎大家來到河北省趙縣的趙州橋上。我是今天的小導游汪俊宇，大家可以叫我小宇。
大家知道嗎？我們面前的趙州橋它還有一個名字叫安濟橋。它是隋朝的石匠李春設計并參加建造的，是“華北四寶”的`其中之一，在國內外都享有盛名。
趙州橋到現在已經有一千四百多年的歷史了，它既雄偉又堅固。趙州橋經歷了十次水災、八次亂戰和無數次地震，仍然完好無損地保存著，這跟它獨特的設計有著密切的關系。大家看，這座橋全長五十多米，有九米多寬，橫跨在三十七米多寬的洨河河面上。這么長的橋，可全部用石頭砌成，在當時可真不是一件容易的事。橋的下面有一個大橋洞，大橋洞頂上面左右兩邊還各有兩個小橋洞。平時，河水從大橋洞流過，發大水的時候，流水還可以從四個小橋洞流過。這種設計，不僅好處非常多，而且在建橋史上是一個偉大的創舉。讓我們不得不佩服古代勞動人民的智慧。
這座橋的獨特之處可遠遠不止這些。大家仔細看，橋面兩側的欄板上雕刻著精美的圖案：有的刻著兩條相互纏繞的龍，嘴里吐出美麗的水花；有的刻著兩條飛龍，前爪相互扺著，各自回首遙望；還有的刻著雙龍戲珠。所有的龍都被李春雕刻得栩栩如生，就像活了一樣。一會兒休息的時候，你們可以盡情地拍照，盡情地欣賞。
今天的趙州橋之旅到此就結束了，謝謝大家的支持！再見！
趙州橋導游詞10
大家好，我姓詹，你們可以叫我詹導游，眼前的這座橋就是世界聞名的趙州橋。這座橋非常雄偉，橋長五十多米，橋面有九米多寬，全部用石頭來砌成。你可能會想：這么長的橋，底下一定有三四個橋墩吧？錯了，這座橋沒有橋墩，只有一個大大的橋洞，看，多神奇呀！為了防止自己的作品被沖毀，石匠李春便在大橋洞的.左右兩邊各加了兩個拱形的小橋洞，這種做法，是一個在建橋史上的創舉，因為如果發大水了，還可以從小橋洞流過。趙州橋也非常美觀，橋欄上刻著許多龍的圖案，有的刻著兩條相互纏繞的龍；有的刻著飛龍；還有的刻著有名的雙龍戲珠，這些龍真像活了一樣。這就是我國寶貴的歷史文化遺產—趙州橋。
趙州橋導游詞11
大家好，我是你們的導游鄭思穎，今天我要帶你們去趙州橋參觀。
現在我們去趙州橋，我來給你們講講趙州橋的知識。
趙州橋在河北省趙縣，建于公元605～618年，由著名匠師李春設計監造。趙州橋是一座單拱橋，全長37.02米，結構堅固，雄偉壯觀，是當時世界上最廠的石拱橋。趙州橋最大的科學貢獻是它的”敞肩拱“的創造，在大拱的兩肩，砌有四個并列的小拱對大拱的壓力，增強了橋身的穩定性。這一出色的設計使趙州橋在1400年的歷史中，經受住了多次洪擊p8次大地震以及車輛的.重壓，完好地保留到今天。
有關趙州橋的傳說在河北已經廣為流傳，傳說趙州橋是木匠祖師魯班所建。一天傍晚，他趕著羊群來到這里，瞬間把羊群化成各種各樣的石頭，他借著月光揮錘動工，黎明時分，一座美麗的石橋立于河中。這一奇景引得張果老和柴王爺也來觀看，至今橋面上還有張果老騎驢留下的驢蹄印p柴王爺留下的車轍溝和魯班的手指印。
下面我們來講講趙州橋雄偉的地方。趙州橋長五十多米，寬有九米多寬，趙州橋下面沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞。旁邊還有四個小橋洞。它橫跨在三十七米多寬的河面上。大橋洞頂上的左右兩邊。發大水的時候，河水還可以從小小洞里面流過。這種設計在建橋地史上是一個創舉。
這座橋不但堅固，而且美觀。橋的兩邊有石欄，欄板上雕刻著精美的圖案:有的刻著兩條相互纏繞的龍，嘴里吐出美麗的水花;有的刻著兩條飛龍，前爪互相抵著，各自回首遙望;還有的刻著雙龍戲珠，所有的龍似乎都在游動，真像活了一樣吶。
趙州橋是我國世界聞名的石拱橋。趙春曉體現了勞動人民的智慧，才干，是我國寶貴的歷史文化遺產。
趙州橋導游詞12
各位游客大家好，我是你們的導游，我叫夏奕銘，你們可以叫我夏導，現在我要帶你們去參觀世界聞名的石拱橋，叫安濟橋，又叫趙州橋。它現在已經有一千四百多年了，它是隋朝的石匠李春設計和參加建造的。
你看趙州橋非常雄偉，這座橋差不多有五十多米長，有九米多寬呢!中間行車馬，兩旁走人。大家看，這么長的橋全部都是用石頭砌成的，說明了李春做橋付出了很的艱辛。
大橋洞頂上的'左右兩邊還各有兩個小橋洞。平時，河水從大橋洞流過，發生大水的時候，河水還可以從四個小橋洞流過。這種設計在建橋史上是一個創舉，既減輕了河水對橋身的沖擊力。使橋不容易被大水沖毀，又減輕了橋身的重量，節省了石料。
這橋不但堅固，而且美觀。橋面兩側有石欄，欄板上刻著精美的圖案......。
趙州橋表現了勞動人民的智慧和才干，是我國寶貴的歷史遺產。
謝謝你們來到趙州橋，希望你們下次再來!
趙州橋導游詞13
趙州橋又稱安濟橋，在石家莊東南約四十多公里趙縣城南2.6公里處。是當今世界上現存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。 趙州橋建于公元605年，由著名匠師李春設計和建造，入選中國世界紀錄協會世界最早的敞肩石拱橋，創造了世界之最。像這樣的敞肩拱橋，歐洲到19世紀中期才出現，比我國晚了一千二百多年。被譽為“華北四寶之一”。
趙州橋的雕刻藝術，包括欄板、望柱和鎖口石等，其上獅象龍獸形態逼真，琢工的精致秀麗，不愧為文物寶庫中的藝術珍品。 我國古代石拱橋的杰出代表之一為趙州橋。趙州橋全長64.4m，跨徑37.02m,拱頂寬9m，拱矢高度7.23m，在橋拱圈兩肩各設有二個跨度不等的小拱，即敞肩拱，這就使其比實肩拱顯得空秀靈麗，既能減輕橋身自重，節省材料，又便于排洪、增加美觀，趙州橋的'設計構思和工藝的精巧，在當時世界上都是首屈一指。
趙州橋距今1400多年，經歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年3月8日邢臺發生7.6級地震，趙州橋距離震中只有40多公里，都沒有被破壞，著名橋梁專家茅以升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1400多年就說明了一切。 1961年3月4日中國國務院公布為全國第一批重點文物保護單位，所以不能通車。
趙州橋導游詞14
趙州橋坐落在河北省南部的洨河上，洨河流經趙縣。建于隋代(公元581-618年)大業年間(公元605-618年)，由著名匠師李春設計和建造，距今已有1400年的歷史，是當今世界上現存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。趙州橋1961年被國務院列為第一批全國重點文物保護單位。
1991年，美國土木工程師學會將安濟橋選定為第12個“國際歷史土木工程的里程碑”，并在橋北端東側建造了“國際歷史土木工程古跡”銅牌紀念碑。趙州橋， 又名安濟橋(宋哲宗賜名,意為安渡濟民)，位于河北趙縣洨河上，它是世界上現存最早、保存最好的巨大石拱橋。被譽為“華北四寶之一”。建于隋大業(公元605-618)年間。橋長64.40米，跨徑37.02米，券高7.23米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個創造(沒有小拱的稱為滿肩或實肩型)。橋上有很多的東西，類型眾多，豐富多彩。趙州橋建成已距今1400年，經歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年邢臺發生的7.6級地震，邢臺距這里有40多公里，這里也有四點幾級地震，趙州橋都沒有被破壞，著名橋梁專家茅以升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的'老人說，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。
據記載，趙州橋自建成至今共修繕9次。在主拱券的上邊兩端又各加設了二個小拱，一是可節省材料，二是減少橋身自重(減少自重15%)，而且能增加橋下河水的泄流量。1979年5月，由中國科學院自然史組等四個單位組成聯合調查組，對趙州橋的橋基進行了調查，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高1.55米的橋臺，直接建在自然砂石上。這么淺的橋基簡直令人難以置信，梁思成先生1933年考察時還認為這只是防水流沖刷而用的金剛墻，而不是承納橋券全部荷載的基矗他在報告中寫道：“為要實測券基，我們在北面券腳下發掘，但在現在河床下約70-80厘米，即發現承在券下平置的石壁。石共五層，共高1.58米，每層較上—層稍出臺，下面并無堅實的基礎，分明只是防水流沖刷而用的金剛墻，而非承納橋券全部荷載的基矗因再下30-40厘米便即見水，所以除非大規模的發掘，實無法進達我們據學理推測的大座橋基的位置�！�
趙州橋導游詞15
“大家好!我姓邵，請叫我邵導。今天就由我來為大家介紹趙州橋，希望大家喜歡并能聽懂我的介紹�！�
“大家快來看，這就是遠近聞名的趙州橋，又名安濟橋，是古代李春設計和參加建造的，距今已經有一千四百多年的歷史了。這座橋長五百多米，寬九米，全部用石頭砌成，中間行馬車，兩旁行人。為什么說趙州橋是世界上獨一無二的橋呢?因為這座橋底下沒有橋墩，只有兩個拱形的大橋洞，橫跨在三十七米多的河面上。大橋洞的左右兩邊還有兩個拱形的小橋洞�！�
“來看這些欄板上得‘龍’，是不是非常美觀?你們看，有的刻成兩條相互纏繞的'龍，嘴吐出美麗的水花;有的刻成兩條飛龍，前爪相互抵著，各自回首遙望;還有的刻成雙龍戲珠。這些龍真的是栩栩如生�！�
“希望大家聽了我介紹都能夠把趙州橋牢牢地記在心間。”
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