有關安全演講稿模板錦集七篇
演講稿可以幫助發言者更好的表達。在現實社會中，演講稿與我們的生活息息相關，寫起演講稿來就毫無頭緒？以下是小編幫大家整理的安全演講稿7篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
安全演講稿 篇1
我是乙炔工段的副工段長李某某，下面我將談談我在基層安全管理中總結的幾點心得，希望能起到一個拋磚引玉的作用。
因為我們乙炔工段是一個危險系數比較大的甲級防爆單位，加強安全管理顯的尤為重要，也就是我經常的一句話：“亂世當用重典治，重病須靠猛藥醫”。
一、用制度化管人，完善安全管理制度。
在安全管理上不能講人情，必須要嚴，而且要用統一的一套制度來進行獎懲，因為任何安全事故的發生，都有其深刻的'根源，那就是麻痹與松懈充當了萬惡之手。我們要求崗位員工進入廠區必須要有高度的警惕性與責任感，要求他們自律。我們以前有《乙炔工段日常管理細則》，后來在公司班組建設的大背景下統一修改為《乙炔工段管理標準》，讓大家按照《標準》來做事，就不會處罰你，也保障你的操作是安全的。在《標準》的執行過程中如果發現有缺陷及時地補充，逐漸完善制度，完成實現制度化管人的目的。（有處罰制度還有考核制度）。
二、事故應急演練方面，別出心裁。
根據乙炔工段的事故應急預案，事先不告訴題目，然后以調度埋雷的形式讓現場巡檢工去巡查，發現問題，然后根據題目進行演練，效果比較好，避免了背臺詞的現象，更具有實戰意義。
三、周一安全活動形式多樣。
我們乙炔工段會充分利用周一安全活動的時間開展形式多樣的活動，比如從事故中吸取教訓，（唐太宗的三鏡自照，如重慶長壽化工廠電石鋼倉爆炸事故），事故原因要水落石出、吸取教訓要刻骨銘心、事故處理要有切膚之痛、事故整改要舉一反三。比如我們開展安全故事會，通過講故事來闡明一個安全道理或者理念。（如小和尚學剃頭的故事，習慣性違章的危害性）；如讓大家去看望李旺達，身體與心靈的雙重創傷，用事實說話，教育大家要注意安全。
四、以現場問答的形式加強操作培訓，提高操作技能，為安全保障護航。
如新員工進廠，我們不光要進行理論上的培訓，還要進行現場操作方面的考核。老員工也會定期地進行現場操作考核，提高操作技能，從他們的回答中發現問題，看有沒有違章行為，或者在操作中存在安全隱患，然后加以糾正。因為只有操作技能的提高才可以為安全提供一定的保障。
當然還有事故預想、隱患排查等工作我覺的我們工段都開展的不錯，同時我們工段在細節上還存在一些問題，如民工的管理與教育，外來司機的監控，一些死角的巡檢等方面還要不斷加強與提高，這也將是我們工段近期及未來一段時間內的一個工作重點。
謝謝大家！
安全演講稿 篇2
親愛的同學、敬愛的老師們：大家下午好!
隨著舟山新區的發展、建設，隨著城市高層住宅樓的建成，商場大廈的自動扶梯的增多，電梯也走入了千家萬戶的生活中，他們帶給了我們方便，但同時，他們也存在著一些安全隱患。
首先，我要將一個真實的故事：今年9月13日，武漢一處工地發生了一起升降機百米墜樓事件，造成了19人死亡。事故發生時正是工人上班時間。升降機在上升過程中突然失控，直沖到34層頂層后，鋼繩斷裂，失去鋼繩約束后的.升降機就像剎不住閘的車一樣，自由落體直墜地面。一聲巨響，整個梯籠墜向地面。附近工人趕至現場時看到，鐵質梯籠已完全散架，籠內工人遺體散落四處。原本只能承載13人的電梯卻載了19人，違規操作使用，才釀成了這場讓人痛心的悲劇。
電梯同升降機構造一樣，我們應該重視電梯安全，以免發生事故。我想向大家提出大家需要注意的幾點：
1、等候、乘坐梯時不要踢、撬、扒、倚門。
2、不要在未看清電梯轎廂的情況下盲目進入。
3、電梯超載警報時不要擠入轎廂或搬入物品。
4、被困電梯時不要驚慌，應立即呼救、耐心等待、平層出門。
5、不要乘坐明示禁止載人的電梯。
6、不要在電梯內嬉戲玩耍、打鬧、跳躍。
7、不要在電梯運行中或關門過程中進出轎廂。
8、我們小孩子盡量不要一個人進電梯。
同時，我們還要做到文明乘坐電梯。
同學們，我們是祖國的未來，祖國的未來由我們描繪，為了我們的美好明天，為了我們的健康成長，在認真學習、刻苦鍛煉的同時，也要重視電梯安全，正確搭乘電梯。
謝謝大家!
安全演講稿 篇3
各位老師，同學：
大家好！安全像什么？安全像忠實的保護神，日日夜夜守護在我們身邊，讓生命之樹挺拔青翠；安全像什么？安全像脆弱的心靈，一瞬間，也可能支離破碎；安全像什么？安全像一個警鐘，時時刻刻提醒我們：珍愛生命、注意安全。每天去上學，父母總不忘提醒我們：安全第一，學習第二；上課時，老師常常教導我們，校內校外要注意安全。我們常常把他們的話當作耳邊風，而這所謂的耳旁風正是對我們關愛的叮嚀！
每當上學、放學的路上，放眼望去，好多同學不遵守交通規則，比如走在機動車道上、橫穿馬路、走逆行道，更有甚者還在車流不息的馬路上追逐打鬧。多么危險的行為啊，真替他們捏一把汗�？墒侨说�.生命是嬌脆的，一個不留神就有可能發生危險。所以我在此倡議：上學、放學路上，我們一定要走人行道，并且靠右行；橫穿馬路時，要走斑馬線，并且先左顧右盼，注意來往車輛；嚴禁在路上追逐打鬧等等。希望大家能共同遵守，共同珍愛我們的安全！
安全似乎離我們很遠，又似乎離我們很近，遠如在天邊，近如隔咫尺。安全到底在哪里？是的，安全其實就在我們自己的心里。生命只有一次，只有珍愛生命，時時事事注意安全，我們才能平平安安地度過一生。
我的演講到此結束，謝謝大家！
安全演講稿 篇4
尊敬的各位領導，老師，大家好
提及“安全”二字，也許每個人腦中浮現的是不一樣的畫面，心中涌起的是不一樣的感觸。
4月22日，年僅28歲的副司鉆吳寶田因為一時的疏忽悔恨終身，年僅32歲的副隊長許松林永遠的離開了他的愛人和朋友，他永遠也不會知道，他的離去對于他年輕的妻子和年幼的孩子意味著什么，“4.22”井場安全事故的發生，帶給了兩個家庭無法彌補的傷痛和悲哀，更留給了人們無限思索和警醒。
同樣是在今年五月，身為全球四大石油公司之一的英國石油公司，因為墨西哥灣原油泄漏事件而千夫所指，兩千萬噸的原油傾瀉入墨西哥灣，路易斯安那州長達110公里的海岸線受到污染，上千萬種珍惜動植物瀕于滅絕和死亡，油氣散發到大氣中，影響人類身體健康,時間長后會排放大量有毒氣體,加劇大氣污染，綠色和平組織的.官員丘普羅夫說：這是一場區域性的災難，它后果無法用金錢來估量，我們至少需要數十年的時間才能消除。 為什么？我們年年都在談全，時時都在提安全，卻還是無法避免由于一時疏忽而釀成的大錯，由于一時瀆職而造成的終生遺憾？那些事故留給我們的印象太深太深了……。面對這血的代價，我們不得不陷入深深的思索：我們有著健全的安全生產操作規程，有著一批資質力量過硬的安全管理隊伍，可安全事故為什么還是接二連三的發生呢?是大意、是麻木、是心不在焉，還是無所畏懼?生命為何如此脆弱，美麗的人生為什么轉瞬間流入暗河? 大量事實告訴我們，幾乎每一起事故的背后都存在著嚴重違章的問題。所以“人的因素”是引發事故的重要原因。“加強安全意識”安全演講稿這看似平淡無奇的六個字，卻留給了人們太多的使命和責任，無形的 “意識”不是設備可以更換，也不是制度可以修改，更不是人員可以調整，根據全國工會的統計數據表明“安全事故的發生有很大一部分集中在參加工作后三到五年的青年人群身上”，這樣的統計數據有沒有使你受到什么啟發呢？
剛參加工作的時候，我們總是以觀摩學習為主，凡事不會輕舉妄動，有師傅的指導，有師兄的幫忙，當逐漸走上自己的崗位以后，我們往往由于工作經驗的不足，和安全意識的相對淡薄，從而忽略身邊的危險源，青年朋友們年輕氣盛，思想活躍，但是往往也容易心浮氣躁，上鉆臺的時候不扶兩邊的把手覺得這是小事，抽完煙后，把煙頭隨便一仍，也覺得這很正常，當這些“習慣性”的意識占據了主導，那么不安全行為的發生那就是不可避免的。怎樣才能把意識端正？怎樣才能把無形的意識化為有形的行動？這是我們長期面臨的挑戰和堅持不懈的工作，
從20xx年起，地研院青年安全環保示范崗的成立，給廣大的青年朋友們樹立了一個良好的平臺，安全生產，安全演講稿青年當先，清潔生產，青年有責，從最開始的
創建青年安全環保示范崗，到如今的青安崗爭優，團員青年參與率逐年提升。
“安全經驗分享 營造HSE文化”系列活動的開展，也像一股春風吹進了我們的作業部，吹進了我們的錄井一線，吹進了青年團員朋友們的心里，通過這樣的活動，他們不僅對安全有了更深入的認識，更受到了啟發。先進的“HSE”理念——從源頭控制，更告訴我們，從源頭把關，企業對員工開展健康安全環保培訓，使員工自入職的第一天起，就具有安全方面的意識和技能。
我想：這一系列的活動不正表明了青年在企業安全生產工作中正在發揮著積極作用嗎？
在這激情的七月，讓我們靜下心來，“安全工作”任重而道遠，這是我們青年朋友應該背負的責任和使命，青春是人生最美麗的風景，青春這個特殊的年齡告訴我們要用智慧填充頭腦，用責任點亮青春，用“安全伴您同行” !
與外商會談時，由于語言上的差異，溝通比較困難，我們便總覺得主動權被對方掌握著，這樣一來便更加劇了我們原本就有的緊張與不安。這時，我們若覺得我們自己握有整個會談的主動權，我們便不會有緊張之感了。
同樣，與本國客商會談時，安全演講稿如果我們牢牢掌握談話的主動權，便可緩解我門心理上的緊張。但主動權若為對方所掌握，我們往往就不能順利地說出我們自己的想法。
在我們喪失主動權的情況下，若遇上一位不懷好意的對手，他要存心整你，他就會提出許多令你難以回答的問題，并以此來維護他的主動權。
許多人在這種情形下，常犯的一個錯誤使是，多半會極力尋找答案去回答對方，殊不知，我們這樣做，正好中了對方的圈套。
我們完全用不著對問題本身做正面答復。明智的方法是，采取避實就虛的方法，用其他相關聯的問題來反問對方，變被動為主動，打亂對方企圖掌握會談的主動權。
安全演講稿 篇5
清晨，當我們要走進電科院大門時，映入眼簾的是“以人為本，安全第一”八個醒目的大字。
的確，正像我們常說的“安全責任大如天”。
“安全責任重于泰山”。
然而，現實生活中并不是所有人都能認識到這一點。
有的人安全意識淡薄，工作中典型的馬虎、湊合、不在乎，把安全制度安全規程拋在腦后。
也有的.人利欲熏心，只顧著自己撈錢，不顧人民的生命財產安全。
這樣的事例在全國近年來的事故通報中屢屢出現，觸目驚心的有些煤礦的瓦斯爆炸，以及基建中的樓房、橋梁坍塌事故不正是這樣嗎？電力安全生產是電力企業永恒的主題。
多年來，我院認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的工作方針，圍繞年度安全生產和安全月活動積極地開展工作，取得了很好的經濟效益和社會效益。
事實證明，只有抓好安全生產，才有可能取得好的經濟效益和社會效益，否則一切效益無從談起。
安全生產必須建立起完善的安全網絡和嚴格落實安全生產責任制；嚴格執行各項安全規程和規章制度；必須堅持不懈地進行安全教育，提高全員安全素質安全意識。
只要我們真正把安全放在第一位，把安全裝在我的心中，你的心中，裝在我們每一個人的心中，我們就能做到高高興興上班去，平平安安回家來。
不要忘了，家人等你平安歸來。
安全演講稿 篇6
時光是易逝的，生命是短促的，在綿綿不絕的時光長河里，跳躍的個體生命猶如曇花一現，渺小的微不足道。然而，千百年來，人類的發展史表明人類注定要承負起改造世界、駕馭自然的重擔。每位勞動者在歷經滄海桑田、扭轉乾坤的壯舉中默默耕耘著、奉獻著，代代相傳、生生不息，所以，誰有什么理由不珍惜自己的生命呢？
熱愛生命，珍惜生命，平安一生應是我們每個勞動者的至高追求，可是，現實生活中并非完全如此。違章作業導致滲水事故發生或缺乏防范導致瓦斯爆炸，有人被深埋礦井；過度疲勞，不慎將手臂伸入轟鳴的機器車輪中，身體從此殘缺；酒后駕車，猝不及防之后的慘狀更是目不忍睹等等不勝枚舉。望著啜啜而泣抑或悲痛欲絕的`親人，生命在脆弱之中又顯得如此厚重，一念之差，天壤之別�。�
血的教訓，值得我們大家深思反省，安全教育，事關你我，人人有責。我們都應有這樣一種理念，提高安全防范意識，人人都是傳播者，不要因地位低微而忘卻，更不要因身居高位而漠視，如果能營造一種人人注重學習安全知識、加強安全教育的良好氛圍，何愁安全隱患不能扼殺在萌芽之中！又能因此挽救多少無辜生命，避免損失多少國家財產？
如果我們每個人都能從我做起，從小事做起，遠離飛來橫禍，把生命安全放在第一位，一生平安，每個家庭必將實現老有所養、幼有所教，人人安居樂業，家家幸福安康的美好景象。讓我們時刻銘記：隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山。讓安全的警鐘長鳴吧！讓平安伴我們一生。
安全演講稿 篇7
尊敬的各位領導、同事們：
大家好！
我是運轉車間××。鐵路運輸事業最關鍵的是什么？就是安全。安全，對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？ 不，絕不是這樣！
千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個宏大的工程的話，把小事做細，做透，才能發現“細中見精，小中見天，寓偉大于平凡”的真理�！扒败囍b，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事運輸行業的我們，如果不樹立安全第一的思想。那么，不僅沒有“使自己幸福、家人幸�！钡目赡埽疫�是失職，是對鐵路和他人家庭的不負責任，甚至是犯罪。
從鐵路總公司每次下發的車務系統安全通報來看，總公司發生的事故，大多數與調車作業有關。吸取“6.29”龍川北站制動員橫越線路未執行“一站、二看、三確認、四通過”及“眼看、手比、口呼”制度被T127次列車撞事故教訓，集團公司決定自即日起至12月31日，在車務系統開展勞安專項整治活動。
事故的發生往往是因為作業人員的“違章”操作，所以“違章就是殺人、違章就是犯罪”體現的格外明顯。如果多看一眼，多走一步，多想一下，多說一句，嚴格一點就可以避免的。
這樣的情況在實際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀！一點點的.錯誤，一點點的大意，一點點的懈怠，都可能發生巨大的災難；而一點點的細心，一點點的盡意，一點點的靜思，就有可能平安無事或化險為夷，給我們的調車工作帶來方便。 在工作中我們只有突出“嚴”字，認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節入手，嚴于細節，管于細節，考核細節，才能切實有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓，切實增強安全工作的危機感和緊迫感，落實“嚴”字，關注細節，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠銘刻在我們心中，為我們廣州站運轉車間明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運輸事業保駕護航。
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