2022年大學生實習總結
總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此好好準備一份總結吧。總結怎么寫才能發揮它的作用呢？以下是小編為大家收集的2022年大學生實習總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
2022年大學生實習總結1
寒假，我來到了一家寵物醫院實習，因為我從小就特別喜歡的動物，尤其是可愛的小狗，所以我充分利用假期的時間找到了這么一份自己感興趣的實習工作。
在這次的寒假實習，有一只狗的死亡讓我印象很深，這條狗來帶寵物醫院的時候，整體感覺都還好，在主人抱它到觀察臺上之后便準備給他測體溫。就在我準備給它測體溫的時候，發現其肛門處有液體流出，指導醫師看到后就仔細觀察了下這條狗，發現其狀態很差，在給它做心臟復蘇沒什么效果，打了強心藥也依然沒有起色，過了一下狗就死亡了。
在搶救的同時寵物主人哽咽著說剛走進來還好好的`，怎么突然就死了，我邊安慰寵物主人，邊詢問犬的具體情況，園林這條狗已經在家嘔吐和腹瀉一個多星期，脫水嚴重，且基本沒有飲欲和食欲，推斷可能有肝臟損傷和貧血，不僅如此，這只狗從來沒接受過疫苗。直接致死的原因應該是心衰，這點是毋庸置疑的。
這條狗就這么走了，我也很難過，想想它剛剛都好好的，突然就死了，感嘆生命的無常。狗并不像人一樣，它們不會說話，不舒服的時候主人要是看不出來根本就不會知道，往往寵物表現出癥狀的時候病情已經很嚴重了，所以寵物主人應該及早帶寵物就醫。給自己的寵物做好疫苗是很有必要的，寵物可以陪伴我們，給我們帶來溫暖和樂趣，我們也有義務去給他們健康。
寒假在寵物醫院實習期間，我接觸了各種狗，對它們的病情反映和醫治都有了具體的了解，就我對以上病例的看法是，由于長時間的嘔吐和腹瀉，導致機體嚴重脫水和貧血，這樣的情況一持久，機體酸堿和電解質平衡肯定被打破，全身多器官也會有一定程度的衰竭，在這個時候寵物第一次來到寵物醫院時，都會由于醫院有很多其他狗的氣味而變得興奮和緊張，加上這條狗被不情愿的放在不喜歡和不習慣的臺子上，這種應急在一般情況下都不會有什么問題，但如果是一條這樣機體狀況很差的犬而言，就很容易導致休克而致死的情況。對待這種病情就應該是在醫院外面對狗做一定的檢查，大致了解犬病情和病因，再根據具體情況來制定方案，當然這需要寵物和醫生要有良好溝通交流，這樣更利用醫生了解寵物病情，在針對診治。
總之，寒假在寵物醫院實習讓我對寵物的各種病情有了一定的了解，也讓我更加的對這些小動物感興趣了，是一次有意義的實習。
2022年大學生實習總結2
五月，在南校區校工廠進行了為期三周的金工實習。期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個工種，還簡單地了解數控機床加工技術。每天，大家都要學習一項新的技術，并在6小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了三周的認知實習。
說真的，剛開始感覺三周真的很漫長，可時光匆匆，三周轉眼間就飛逝了，現在回想這三周的藍領之行，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度；累——手持銼刀不停地銼呀銼；辣——高速切削的精彩表演；的甜——親手制作精美的工件。
我們去到南校區，首先學習的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產效率低，操作技術要求較高。但是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。
初次走進鉗工加工實訓樓有點興奮。第一天，老師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認識完這些后，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業，要求我們鋸割一塊厚度為1mm的薄片，這就是我們的作業。我聽到此話，一下子愣住了。1mm？怎么可能鋸出來呢？老師說，如果不是這樣怎么考驗出我們的真本領呢？第一次鋸割時，由于操作不熟練，我把鋸路給鋸歪了，弄壞了，練了兩次后，掌握了操作要領，也鋸出了比較滿意的薄片，完成了作業！
接下來的一個星期里，老師要求我們自己通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母；還有兩套配合的工藝品。記得最初制作螺母時，老師對我們說，工件的尺寸一定要精確，如果大小超過了公差范圍的01。mm那就要在得分的基礎上扣掉1分。聽了這些我擔心自己把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸大了2mm，然后手持銼刀打磨。一開始我還以為2mm的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，2mm的厚度居然花掉了我兩個鐘，那時我明白一個道理：原來2mm可以與2小時劃上等號的。最不幸的是，后來一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0。1mm，看著那個本來就不滿意的殘廢的半成品，我決定放棄它，重來！但當我看到別的同學都差不多做好啦，我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平，再鋸斷，再把斷面磨平，再畫線，重復做那些工序，心里開始著急！當時真的很想放棄，想不做了。但我又不甘心交那個次品上去。同時我想起一位朋友對我說過：做一件事情，專注一點，心里想著一定要把它做好，就一定能行的！我對自己說，冷靜點，還有時間，還可以完成作業的！第二次做時，自己學乖了很多，每一個步驟都極為小心，盡量精確，或許是由于操作技能提高了、效率提高了。第二次制作時速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經驗。經過努力，終于在規定時間內完成了作業。
吃了這一次的虧后，我也學乖了，在后來的作業中我都認真地計算，認真地按老師講的步驟一步一步細心地做，再認真測量。經過幾天的練習，效率也提高了很多，制作的工藝也越來越精確，美感系數也隨之提高！但幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但看到自己平生第一次在工廠中加工制作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感，我們痛并快樂著。
鉗工實習完后，接下來的是機加工實習。我們不再像以前那樣只是穩穩地坐在教室里，看著老師的比劃和描繪，苦苦地思索著：到底什么是車床呀！現在可就大不一樣了，當那些課本上的圖像和老師課上描繪的機器真正擺在我們面前的時候，我們是異常地興奮，看到這些曾經在頭腦中苦苦思索可就是看不清其真實面目的'家伙，我們是萬分歡喜，再想到我們不僅可以看得到它們，摸得著它們，而且我們還會學習如何去操縱它們，除此之外還會學習如何操作數控機床，我們心中的喜悅更是難以言表。
現在老師教導我們如何去操作車床、創床、銑床，通過學習，我們都制作了自己設計的工藝品，完成了老師布置的作業。在所學的機床中危險系數最高的是車工，那車刀在飛速轉動，但我們都小心謹慎，認真地遵循老師的教導及安全操作規程。在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出階梯軸及其它作業，但我們學得很輕松，經過幾次練習，我們已會車出符合要求的工藝品。
時光如流水，三周時間轉眼即逝，為期三周的金工實習給我的體會是：
① 通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
④ 這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！
⑤培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
⑥ 在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
2022年大學生實習總結3
剛進公司培訓后隨即被調到天禹接船，贏得了一個可以展示自我的新舞臺，這是我通過百般努力才爭取到的機會，我深知其中的艱難與不易，為了回報領導對我的知遇之恩。自己穩扎穩打，挖掘潛能，不怕苦，不怕累，時刻沖在第一線，抓緊學理論學技能，逐步掌握了絞吸挖泥船的操作技術不斷豐富我的施工經驗，初步熟悉了船舶管理的相關知識，為將來能夠成長為一名優秀的獨自擔當一面的工程技術人員而努力!
在天禹的日子里特別感謝師傅的指導和幫助，感謝+++++++++的教導和關心。
在天禹接船的日子里，自己從圖紙實物資料的初步認識了解到了，絞吸挖泥船是一種目前世界上應用最廣泛的水力式挖泥船。絞吸挖泥船主要是通過安裝于橋架前端的絞刀運動來實現破土，連續運動的絞刀不斷地將將海或河底砂石等絞松，將絞刀絞松的泥土，與水混合成泥漿，混合后的泥漿在大氣壓力的作用下，被壓入到絞刀后部的吸泥管中，進入吸泥管的泥水混合物，由泥泵加壓后，經排泥管被輸送到吹填區，從而完成絞吸挖泥船從挖泥、運泥、卸泥等連續作業的疏浚過程。
對天禹船施工方式的認識，天禹船安裝有帶鋼樁的臺車和三纜裝置，配備液壓柱塞被扣圍扣作為剛裝的起落裝置，用于完成挖泥作業過程中對船舶的定位，船體的縱向前后移動等。在施工中，通常采用將定位樁置于挖泥槽中線上，并以此作為挖泥船擺動中心來實現挖泥，靠橋架的自重實現絞刀的入土，以絞刀橋架起落鋼纜控制絞刀的下放深度，以絞刀馬達的帶動實現絞刀破土。置于橋架前部的左右邊錨和纜錨，用于控制挖泥過程中船舶的左右橫移擺動，控制從挖泥槽中線挖到左邊線與挖到右邊線的擺動角度相等等，從而達到控制挖泥寬度的目的。為了提高絞吸挖泥船挖泥精度采用DGPS實現定位。
挖泥船生產效率的提高船舶正常運轉固然重要，更要體現在駕駛員對船舶性能和工況情況的正確分析、判斷、和處理之中，體現在采用一切必要的提前量降低倒樁倒錨等非必要運轉時間之中。李恩強船長經常說：不是船舶適應我們駕駛員，而是駕駛員要實事求是的根據船舶實際性能結合現有工況實際去適應船舶，一刀活不行就兩刀，一層不行就分層，靈活掌握隨機應變。
實際工作當中自己的經歷和耳濡目染使我認識到，作為一名合格的駕駛員的操作水平一般體現在絞刀的挖深、前移距、橫移速度，泥泵正常運轉工況的調節適應等方面。駕駛員操作方法是提高生產效率的重要手段。一名合格的或者說是稱職的駕駛員，應該具備以下條件：
1、熟悉施工條件和有關生產知識。初到陌生工地必須要通過各種途徑了解當地經常性云、雨、風、霧的氣象變化情況，水文地質等客觀條件，根據變化隨時改變施工方法采取相應應變措施。認真做好施工安全，技術交底，提前做好各種應急預案并定期演練，避免不必要的安全事故。及時收聽氣象預報很重要，可
以心中有數，大風大浪是否要回港避風或者下防風錨抗風，隨時做好防范。在新港和京唐港航道拓寬施工中，駕駛人員必須明確施工水域的交通狀況，需要根據情況做好船舶的值班瞭望，需要保持與交管和過往船舶聯系，隨時避讓，減少或避免施工受外界影響和影響外界。
2、掌握各控制運轉機器設備的基本工作原理、構造、控制過程、技術參數等。天禹是液壓船，駕駛操作之前必須熟悉各設備驅動泵源之間的關系，以免造成操作失誤，或錯誤操作造成設備的非正常反應和運轉影響船舶施工。在京唐港項目中，根據天禹船自身三纜單樁優勢，不斷研究挖潛，采取了“邊纜退船—六進六退”分層開挖施工方法，成功解決了泥面厚，塌方現象嚴重，施工質量不易保證的問題，由之前的1500方每小時提高到1800方每小時，較大的提高了生產效率。
3、具備應變操作能力，能從容處理生產中出現的特殊問題。吸入真空增大，排壓減小，流速減小。必須想到吸泥口出現雜物堵塞，吹水停車將絞刀提出水面，人工檢查后，進入正常施工；泥泵吸入真空不穩，排出壓力不穩，船有抖動，軸有抖動，錨桿的保險纜也有抖動，嚴重時主機有震車顯現。應立刻停車檢查，確定是否存在問題；絞刀壓力變化范圍增大，立刻停車檢查絞刀。必須明白各種情況的出現并非孤立，而是與其他現象構成相關聯的關系，都會存在前兆。正確分析、把握和控制機械運轉狀體的發展，可以防止意外甚至是重大事故的發生。
4、懂得熟練的操作技術和有效運轉時間對生產效率的關系。熟練操作減少不必要的時間浪費，泥質允許時可以采用擺動進步，而不必采用單動放纜進步，視情況而定，能夠減少非必要的運轉時間有效提高生產效率；在施工定位、移船、移錨、移管線等過程中發揮駕駛員最大主觀能動性，以減少船舶的生產性停歇。
5、合理選擇輔助工作時機。就像師傅韓龍田天經常說的：當船機艙要檢修時，我們可以檢修前起橋梁打好保險，檢查絞刀進行補換齒，檢查手動加油處是否要進行加油保養，提前聯系管線，看看是否要維修管線替換管線等等。多想想，做好內（機艙和甲板）外（經理部和船舶）部有事協商協作，做好最優工序的選擇。輔助工作時機的正確選擇可以減少不必要的重工作的時間消耗和浪費，利于生產成本的降低。
駕駛員挖泥操作必須根據施工現場的工況變化而變化，應將自己培養成為學習型操作技術人員。即使是同一條船或是同一個工程施工，個人的操做手法也是不盡相同的，要迅速提高自己的操作水平，在工作中必須善于不斷總結，完善自己的操作經驗，更要向老師傅學習，與老師傅溝通交流，從溝通交流中總結他人的操作經驗應變措施，時期為我所用。只有這樣才能不斷提高不斷發展，才能是稱職的挖泥操作人員，才能是滿足需要的優秀的工程技術人員。
以上是自己一年來結合扎實的專業知識，和船舶施工實踐，
對絞吸挖泥船的原理、施工方法和如何成為優秀的絞吸挖泥船駕駛員的粗淺認識。
08年12月入司，09年1、2月接船，3、4、5月甲板熟悉水手業務，6月初被調到駕駛臺開始嘗試走崗，8月份在師傅的指導下嘗試挖泥駕駛，到現在自己可以獨立挖泥，見習日子變成了一汪暖流時刻回旋在我的內心深處，從思想上慢慢轉變，從工作中漸漸成長，我深刻地認識到，從應屆大學畢業生轉變成企業員工是復雜的現實的，像李恩強船長教導的一樣，新環境、新領導、新同事，須要新思維性方式新心態來應對，做事前要會說話、會做事、會做人。對我來說進入天航是一個良好的發展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在認真學習船上的規章制度，熟悉駕駛臺日常管理事務及駕駛理論和操作流程知識的同時，也從多方面努力摸索工作的.方式、方法，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉變，以嶄新的姿態迎接新工作的挑戰。圓自己成為一名優秀工程師的夢想。
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20xx年12月13日
船舶實習總結 [篇2]
專業：船舶與海洋工程 班級 :20150117 學號：2015011722 姓名:李凌堯
一、 實習主要過程
起止時間：20xx.6.18,20xx.7.8---20xx.7.22
哈爾濱6.18，地點哈爾濱江北造船廠，我們參觀了廠區現況。
大連7.8，于中國人民第七八一四廠，作者聽取了周老師關于工廠簡介講座，之后進行現場305艇陳列處參觀及對展廳參觀。7.9,于鐵建賓館聽了大連廠資深專家金老師關于船舶總裝及工藝過程的講解。7.10,在大連老虎灘旁參觀104艦。7.11亦于鐵建賓館，聽取金老師關于船體建造工藝現狀各個流程的講座。7.12---7.14奔赴大連船舶重工集團有限公司（CSIC）進行為期三天的實習:7.12上午，安全意識講座及大連船舶重工發展簡史，主講人韓主任；下午對建造現場和船塢進行了參觀。7.13上午，沙明文科長對船體設計展開了詳細的敘述；下午，有關老師進行了船舶總體相關介紹；。7.14上午，袁工程師講述輪機工藝概況；下午，原哈工程船舶工程學院教授佟福山講述了造船業的特點及現在學習對未來工作的影響。7.15，作者前往大連船舶重工海洋工程有限公司場地對鉆井平臺進行參觀。7.16，參觀軍港701號獵潛艇，潛艇上軍士介紹關于獵潛艇的一些概況。7.17，作者先去中遠船務（COSCO）大連總部對公司整體有一定的了解，之后去中遠船務大連工地坐車現場參觀。中午趕赴旅順開始4天旅順的實習。
旅順7.18先去大連濱海船廠，之后于中鐵渤海輪渡碼頭觀看煙大輪渡靠岸情景。7.19，上午去6號碼頭參觀164號導彈驅逐艦，下午去5號碼頭參觀北油560補給艦。7.20
二、 實習收獲和體會
在本次實習之前，雖然在船舶工程學院學習了2年，但是對船舶的認識還是比較缺乏的，尤其對船舶的整體和感官上的認識甚少。另外，作者一直對船舶方向的工作性質和以后可能從事的工作方面沒有太多的考慮。經過這次的實習，可以說自己在多方面有了很大的進步，特別是在以后從事工作方面有了一定深入的思考和規劃。另外，不但實際見到真正的船體結構實物，親眼見證書本上所記敘的船舶構造組元，也明白了書本知識和實踐經驗之間相輔相成的關系。當然，自己的專業知識依然很少，還得不斷的努力學習，不斷的向目標靠近。
本次在技術層面上自己的收獲主要體現在以下方面：
1. 通過相關專業講座，我加強了船舶專業性相關知識的認識，了解船舶行業的運營模
式，了解船舶工業從提出需求、下訂單、設計、生產制造、使用的全過程生命周期；并了解了船舶的建造的幾個基本工藝流程，生產設計—放樣--號料—零件加工—結構裝配，舾裝、涂裝，密性實驗，船舶下水，碼頭舾裝，系泊試驗，試航，交船。并對各個流程工藝及相關技術有了一定的深入學習。
2. 通過現場工地的參觀，對船舶的基本構造，并將現場所見和書本知識聯合起來，對船
舶及其一些部件有了感官上整體性認識，如對橫梁、甲板、龍骨、底板、平臺都有了形狀上的感觸，此外，對鉆井平臺，船舶分段結構也有了一定認識。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、裝配等等。
3. 見識到一些不同類別的船舶，如獵潛艇，輪渡，潛艇，開闊了自己的眼界，也對各種
船上機艙區域、上層建筑、甲板區域及各個艙室陳列布置有一定的了解。并認識了各種船舶的特點。
4. 對船舶的作用有了些許了解。如：在大連重工就對油船，集裝箱船及貨船用途有了相
關學習。相應各種船舶的用途特點也決定了各類船舶的制造特點及形體要求。如煙大輪渡在其運輸火車的一對五軌道對接技術。
5. 安全常識。作為重工行業，船舶工程行業的安全教育不容半點疏忽。感受最深的去每
一個廠區參觀的時候第一個要強調的就是安全意識，到工地實習更是要佩戴安全帽等。可見，安全在這個行業尤為重要。
6. 認識到船舶的推進和其發動的原理并對戰斗潛艇的結構(甲板，艙室等等)、動力（主
機發動:氣啟動和電啟動）、導航（雷達系統）、指揮系統（羅經）等有所了解。并且了解到其上的武器特點及武器作戰水平，如對每種艇的主炮直徑、射程、作用都有一定的介紹。
7. 對船舶行業的前景及發展有了一定的認識。了解到該行業仍是很有發展潛力的，該行
業在國民生產中的地位不可動搖，近年來，國家仍加大力度投入到該行業發展中。同時，我國造船業同其他造船先進國家在有些技術方面仍需加強。
8. 當今的學習和今后該方面工作的關系，就如從事船舶行業應該定向自己是從事設計、
管理、經營、生產哪個崗位。更參觀了大連重工、中遠船務這些大型的船舶公司，更明白了這些國內大型公司對人員的要求。就如：中遠船務對英語就有很明確的要求。可以說，這次實習更加確定了我今后的學習目的，明確自己的工作方向。
三、 實習一些補充及建議
1、 對大連重工集團有限公司生活，安全相關措施的意見。在大連重工的參觀可以說是十
分的艱苦，作為國內船舶制造方面的領軍集團，作者覺得其在生活、安全方面有待加強。首先，工廠內部的噪音灰塵非常大，特別是煙霧對人的危害也是極大的，建議工廠應該安裝一些室內有效的排煙氣措施及改善現場的施工條件。另外，通過作者親自對大連重工的生活飲食體驗，大連重工在生活條件方面過于艱苦。據作者了解，國外很多大型的船廠其在住宅，辦公區域的條件是不錯的，但是大連重工著實過于簡陋，建議工廠應給加強廠區建設，特別在飲食方面應當加強，保障好工人的后勤工作。此外，不難發現工人的臉上幸福指數十分的少，可見，工廠應當給予更多的工人活動，從而加強工人的工作之余的休閑放松。
2、 環境方面的建議。在參觀獵潛艇及潛艇等處，都注意到一處共同的特點，即是在停泊
碼頭處的水都非常的臟，無獨有偶，在船塢建造的船舶周圍水質也很差，水面漂浮物幾多，原油污染嚴重。可見，作為重工行業的船舶對水質的污染十分大。而在倡導保護水資源的現在，更應該注意水質的保護。船廠方面用油前要注意檢查油管的閥門，管道防止漏油，并建議國家相關的組織應當及時派組織進行水質檢測監督，并用相關儀器凈化水質減少污染，從而保護船舶建造周邊的海洋資源。另外，環境還表現在廠區的施工環境，無論是在中遠船務這樣的大型船廠還是哈爾濱江北船廠等小船廠，現場的施工環境還是有待提高，應當加強綠化，同時減少毒氣噪音對人體的影響，相關作業人員更應佩戴防毒氣影響的面罩，及減震耳塞等。
3、 上層建筑安裝建議。通過老師講解作者了解到傳統的上層建筑安裝工藝是：大量的艙
室舾裝工程要待船體下水后于碼頭上進行，這樣船舶建造周期長，工程作業條件差。通過查閱，上層建筑的整體吊裝工藝相對就能節省很多資源。其內容是：當船體在船臺上建造的同時，將上層建筑作為總段在專用平臺上進行裝焊和預舾裝后，整體吊運到船上安裝的新方法，采用該項新工藝可擴大平行作業面，改善施工條件，提高艙室預舾裝率，縮短建船周期。采用上層建筑整體吊裝工藝，同時可以應用簡便而可行的板架穩定性的強度校核方法，采用了預舾裝而不拆的永久性加強及穩而迅速的艉吊方案；設計了特殊的定位裝置，使上層建筑在整體吊裝過程中實現了準確又方便的定
位；此外，應用上層建筑側壁延伸的吊攀形式，可使之安全而不影響內部舾裝工程的進行。
4、 關于氣囊下水相關建議。在濱海造船廠參觀的時候，經理曾介紹到船廠的船臺過于老
式，工廠打算建造新的下水船臺，作者在這里建議可以采用氣囊下水船臺。據調查這樣比較適合像濱海船廠這樣的中型造船企業。船舶使用船用氣囊下水的過程原理方法：在船舶船體結構合攏完工后，把船臺清理干凈，鋪上黃沙，放入氣囊，充氣后撤出船底部鐵墩，在用牽引絞車控制船舶下水。氣囊下水應該精心設計船舶氣囊下水的船臺和折角型下水坡道；根據船舶重量，重心位置，船底線型，下水坡道坡度，水位高低等等進行氣囊下水計算；對每只氣囊在滾動的每一個行程，尤其是在船舶產生艉落和艉上浮時的內壓和內應力應有計算依據。對于濱海船廠這樣中型造船廠來說，使用氣囊下水方式主要節省資源、時間，方便從而大大提高了船舶下水效率
5、 對于船體放樣中型線檢查光順理論方法補充。在老師講解下，作者了解到船體型線要
求型線必須光順，但是檢查光順的理論方法卻不得而知。于是，筆者展開了查閱了解到以下方法。曲面有這樣一種性質光順的曲面和任一平面的交線一定是光順的。同理，若船體曲面是光順的，則任一水線、橫剖線和縱剖線一定是光順的。反之亦然。所以，可以通過光順這些型線達到光順船體曲面的目的。對于各種規則曲面（如柱形面、錐形面和回轉曲面等）的光順，只要從曲面形成的原理入手，就很容易找到簡捷的光順方法。例如：雙板舵的整流帽表面是由拋物線曲線回轉而成的曲面（回轉曲面），只要光順該拋物線（母線）就能獲得光順的曲面；又如：尾軸殼板的光順，只要光順其與軸向法面的交線就可以了。但對非規則的船體曲面，它不存在上述母線，而是由許多給定平面（橫剖面、縱剖面和水線面）的相互交線（網格線）上的空間型值點來確定它的形狀。這類曲面的光順要比規則曲面復雜得多，當型線光順需要在某一剖線圖上修改某一點時，必然會引起它在另外兩個剖線圖上投影的變化，因此，應作相應的改動和型線光順，直至三個投影面上均光順、一致為止。 6、 104驅逐艦及701獵潛艇相對落后之處和及對現代艦艇的一些建議。104驅逐艦從建造
到現在也有70個年頭了，其上有很多設施相對來說都已落后，其表現在（筆者僅列舉幾個方面）：該艦的主炮口徑小，對空導彈數量偏少，艦載相控陣雷達的位置低。從作戰和防衛的角度來看，我們都要換裝新型大口徑火炮，這樣，不但可以大大提高艦載主炮的火力，還可進一步提高主炮的打擊密度。 此外，驅逐艦的首樓還要再加大高度，以提升相控陣雷達的位置。 在提高相控陣雷達的高度后，加大相控陣雷達的內傾角度，減小首樓前平面的橫向寬度。這樣一來，即提高了相控陣雷達的有效探測距離，也進一步加大了前甲板防空導彈的靈活布設能力。 同樣對于701獵潛艇來說，主炮口徑小，打擊密度不足，建議更換射程更遠的主炮并采用自動遙控方式控制提高射程精準度。另外，主發動機12V230-GC的動力不足，可采用轉速更快，功率更高的發動機。再者，鏜式發射炮人工裝填難以保證其最大射速，建議采用彈鏈供彈方式，不僅能夠提高射速，而且相對于自動供彈機而言，成本較低，易于改裝。
7、 對于民船建造的一些建議。我國民船現在的制造工藝也都采用了殼舾涂一體化區域造
船等先進技術來提高造船效率。但是也應看到我國民船制造的質量與世界先進國家還是有一定的差距。我國民船質量方面一定要層層把關，相關人員要嚴格的按照制船標準檢查。另外民用船舶要加強技術革新，推廣新技術。比如：在松遼船廠參觀的玻璃鋼船系列，玻璃鋼材料質輕、強韌性好，并且加工制造過程相對簡單，相比其他一些材料具有外形平穩，耐腐蝕沖擊好，就可以廣泛的推廣到民用漁船，游艇等方面。
四、 實習后感悟：自身差距，應對措施及發展目標
1、 最重要的就是專業知識的學習。筆者清楚記得佟福山教授向我們說過如果以后從事技
術研究方向的話，在大學所學的知識基礎就相當重要，特別是要對自己的專業有一個較為明確的認識。即是說：像大學本科船舶工程學院的流體力學，結構力學，材料力
學很關鍵的學科一定要扎實掌握。筆者而不得不承認在這些力學方面下的功夫欠缺，所以在大三這一階段除了鞏固之前的力學知識更要把船舶專業課學好。再者，大學四年后更大的可能還是選擇讀研，所以，把理論知識學好顯得極為重要。
2、 英語是必須強化的科目。在中遠船務參觀，特別是聽哈工程學長介紹像中遠這種中外
合資企業因為要常與外國人打交道，英語尤為重要。船舶本身就是一個世界接軌的行業，所以英語能力一定要加強。
3、 筆者希望以后能夠從事船舶經營方面的工作，即是說在大學除了修好本科的課程外更
應該加強經管知識的學習，為以后走上工作打好基礎。
4、 計算機相關操作應當加強。船舶工程中很多設計到圖紙和模型的概念，這些圖紙的繪
制和模型的建立都是得益于計算機的幫助才實現的。自身在這方面知識尤為欠缺，對相關軟件幾乎沒有接觸。所以，在今后的學習中要嘗試自己動手操作，多接觸相關軟件用法。
5、 樹立細節精細的意識。因為造船行業將來不論是技術施工還是研究設計都來不了半點
馬虎，從現在開始就應該從細節要求起，保質保量的完成任務。
6、 對工程技術及流程工藝應該加強認識。自身在這方面是很不足的，所以應當對材料的
性能，材料加工的工藝流程多些認識。就比如軍工實習對一些工種的認識就當深入些。同時要培養自己對工程的興趣。
7、 培養交流意識和大局觀念。像船舶這種需要交流的行業，不僅僅是與自己的船東交
流，還有同一個團隊的交流都決定了最后造船的效率。所以一定要會交流，懂交流，顧全大局，運籌帷幄。
8、 多了解國內外動態。造船行業是一個與世界接軌的行業，造船更是要始終緊跟時代腳
步，瞄準世界前沿。所以從現在開始對國內外造船的格局、動態、技術革新都應當有一定的了解，培養自己的專業興趣。
9、 造船行業在有些方面是設計到國家利益的，那么就應該以國家利益、人民利益為重，
做好保密工作，真正的為人民、為國家謀福利。
以上是筆者這次實習的總結報告。
船舶實習總結 [篇3]
20xx年3月3日至20xx年3月7日我們實習參觀重慶東港造船廠。上課聽取了各廠主要技術骨干的技能培訓，通過這次實習，我體驗到一些平時在書本上看不到、學不到的東西, 讓我對造船行業的現況以及前景有了更直觀的認識。下面就這次實習做下總結，希望能夠使自己在總結過程中再次熟悉學過的內容，了解自己的不足，也希望通過總結能夠使自己再次回想起當時的情景，為自己堅定做一個造船人的目標提供更直接的動力吧。 一開始我們觀看了公司紀錄片我們了解到重慶東港船舶產業有限公司由重慶船舶工業公司、川東船舶重工有限責任公司和重慶東港實業建設開發有限公司于20xx年8月共同投資組建，注冊資本16000萬元。公司位于重慶市東港工業園，北依長江黃金水道，南靠明月山，距重慶二環高速公路出入口1km，域內長江岸線長約2 km，江岸水深達30m，三峽庫區蓄水到175m高程后，已形成大型深水良港。擁有先進的鋼材預處理生產線、高精度數控等離子切割生產線等各類先進造船生產設備1200余臺套。近年來，公司已成功建造了數十艘大型工程船和“世紀鉆石”、“世紀神話”“世紀傳奇”號超五星級豪華涉外旅游船以及出口日本、新加坡的3450噸、5500噸、7200噸不銹鋼化學品船和化學品特涂船，重慶鵝公巖長江大橋、菜園壩長江大橋等鋼結構也先后在公司進行制造、組裝。
公司以“造船為主、多種經營、依托國內、邁向國際”為發展戰略目標，以特種船舶產品為核心，兼顧大型鋼結構、變壓器配件、大型機械加工及鑄造、碼頭物流等產業，努力打造長江上游特種船舶修造中心和大型鋼結構制造基地，竭誠為社會各界提供優質高效服務。
因為實習的主要場地是車間，安全自然是重中之重了。所以實習還沒開始，我們就得到了安技部綜合管理科副科長關于個人安全的培訓。雖然之前去過大連船廠實習，但仍認為我們都是這么大的人了安全什么的有什么好說的。但聽完老師的講解之后，很多想法就不由自主地消失了。首先，船舶行業是高風險行業，立體交叉作業，窄小艙室作業，明火作業起，重作業，水上作業，粉塵作業等都比較多，如果稍不注意的話，就很容易發生事故，而且一旦有意外發生，傷亡幾乎是在所難免的。所以船廠有起重機安全、車間安全、船塢安全等各方面的安全規章。同時在工廠的各醒目位置，都標有“注意安全”“禁止吸煙”等字樣，通過一系列血的教訓我們都深深地體會到所謂船廠工作的H.S.E管理確實很有道理HEALTH健康、SAFE安全、ENVIRONMENT環境！
第二天上午我們上了有關船體建造工藝的講座。造船工業分為船體建造、舾裝工藝、涂裝工藝。
船體建造工藝分為：
1、 船體放樣
船體外形通常是光順的空間曲面。由設計部門提供的用三向投影線表示的船體外形圖，稱為型線圖，一般按1:50或1:100的比例繪制。由于縮尺比大型線的三向光順性存在一定的誤差，故不能按型線圖直接進行船體施工，而需要在造船廠的放樣臺進行1:1的實尺放樣或者是1:5、1:10的比例放樣，以光順型線，取得正確的型值和施工中所需的每個零件的實際形狀尺寸與位置，為后續工序提供必要的施工信息。船體放樣是船體建造的基礎性工序。隨著電子計算機在造船中的應用，又出現數學放樣方法。即用數學方程式表示船體型線或船體表面，以設計型值表和必需的邊界條件數值作為原始數據，利用計算機進行反復校驗和計算，實現型線修改和光順，以獲得精確光順和對應投影點完全一致的船體型線。船體的每條型線都由一個特點的數學樣條曲線方程表示，并可通過數控繪圖機繪出圖形。數學放樣可取消傳統的實尺放樣工作，還可為切割和成形加工等后續工序提供控制信息，對船體建造過程的自動化具有關鍵的作用，是造船工藝的一項重要發展。
2、船體號料號料
號料是將放樣后所得的船體零件的實際形狀和尺寸，利用樣板，樣料或草圖劃在板材或型材上，并注以加工和裝配用標記。最早的放樣和號料方法是實尺放樣，手工號料。20世紀40年代初出現比例放樣和投影號料，即按1:5或1:10的比例進行放樣制成投影底圖，用相應的低倍投影裝置放大至實際尺寸，或將投影底圖縮小到1/51/10攝制成投影底片，再用高倍投影裝置放大50100倍成零件實形，然后在鋼材上劃線。比例放樣還可提供仿形圖，供光電跟蹤切割機直接切割鋼板用，從而省略號料工序。投影號料雖在手工號料的基礎上有了很大改進，但仍然未能擺脫手工操作。60年代初開始應用電印號料，即利用靜電照相原理，先在鋼板表面噴涂光敏導電粉末，進行正片投影曝光，經顯影和定影后在鋼板上顯出零件圖形。適用于大尺寸鋼板的大型電印號料裝置采用同步連續曝光投影方式，即底圖和鋼板同步移動在運動過程中連續投影曝光。適用于小尺寸鋼板的小型電印號料裝置，則在鋼板上一次投影出全部圖形。這種號料方法已得到較廣泛的應用。
3、船體加工
船體加工包括邊緣加工和成形加工。邊緣加工就是按照號料后在鋼材上劃出的船體零件實際形狀，利用剪床或氧乙炔氣割，等離子切割進行剪割。部分零件的邊緣還需要用氣割機或刨邊機進行焊縫坡口的加工。氣割設備中的光電跟蹤氣割機能自動跟蹤比例圖上的線條，通過同步伺服系統在鋼板上進行切割，它可與手工號料，投影號料配合使用。采用數控氣割機不但切割精度高，而且根據數學放樣資料直接進行切割，可省略號料工序實現放樣，切割過程自動化。
對于具有曲度，折角或折邊等空間形狀的船體板材，在鋼板剪割后還需要成形加工，主要是應用輥式彎板機和滾壓機進行冷彎；或采用水火成形的加工方法，即在板材上按預定的加熱線用氧-乙炔烘炬進行局部加熱，并用水跟蹤冷卻，使板材產生局部變形，彎成所要求的曲面形狀。對于用作肋骨等的型材，則多應用肋骨冷彎機彎制成形。隨著數字控制技術的發展，已使用數字控制肋骨冷彎機，并進而研制數字控制彎板機。船體零件加工已從機械化向自動化進展。
4、船體裝配
船體裝配分為部件裝配和分段裝配：
①部件裝配：又稱小合攏。將加工后的鋼板或型鋼組合成板列，T型材，肋骨框架或船首尾柱等部件的過程，均在車間內裝焊平臺上進行。
②分（總）段裝配：又稱中合攏。將零部件組合成平面分段，曲面分段或立體分段，如艙壁，船底，舷側，和上層建筑等分段；或組合成在船長方向橫截主船體而成的環形立體分段，稱為總段，如船首總段，船尾總段等。分段的裝配和焊接均在裝焊平臺或胎架上進行。分段的劃分主要取決于船體結構的特點和船廠的起重運輸條件。隨著船舶的大型化和起重機能力的增大，分段和總段也日益增大，其重量可達800噸以上。
5、船臺裝配
船臺（塢）裝配：即船體總裝，又稱大合攏。將船體零部件，分段，總段在船臺（或船塢）上最后裝焊成船體。排水量10萬噸以上的大型船舶，為保證下水安全，多在造船塢內總裝。常用的總裝方法有:
以總段為總裝單元，自船中向船首，船尾吊裝的稱總段建造法，一般適用于建造中小型船舶；
先吊裝船中偏尾處的一個底部分段，以此作為建造基準向船首,船尾和上層吊裝相鄰分段，其吊裝范圍呈寶塔狀的稱塔式建造法；設有2-3個建造基準，分別以塔式建造法建造，最后連接成船體的稱島式建造法;
在船臺（或船塢）的末端建造第一艘船舶時，在船臺的前端同時建造第二艘船舶的尾部，
待第一艘船下水后，將第二艘船的尾部移至船臺末端，繼續吊裝其他分段，其至總裝成整個船體，同時又在船臺前端建造第三艘船舶的尾部，依此類推，這種方法稱為串聯建造法; 將船體劃分為首，尾兩段，分別在船臺上建成后下水，再在水上進行大合攏的稱兩段建造法。
各種總裝方法的選擇根據船體結構特點和船廠的具體條件而定。
當天下午我們又參觀了鋼結構件加工流程，在這里我們又學到了很多知識。制作風塔塔體所采用的都是高強度鋼，而且厚度都有幾十個毫米。它的整個流程基本：是這樣的先將一塊塊的鋼板經過冷彎機彎曲成筒狀，再在接縫處通過埋弧焊焊接起來，形成一節獨立的鋼筒，再通過埋弧焊將這一節節的鋼筒連接起來，最后再給這些中間產品進行涂裝和舾裝作業。這些塔體基本上都是為國外公司生產的。
第三天我們學習了分段建造工藝流程并且參觀了胎架分段制造和分段合攏。給我們講課的是一位叫董嘉義的老師傅，他雖然年紀不小了，但精神頭卻很好。他給我們講了造船的發展及模式，包括鉚接技術的應用、焊接技術的應用、區域舾裝模式、計算機的應用和隨著并行工程，也正是因為這些技術和模式的不斷更新，才使我們的造船行業不斷發展走向更高的臺階。雖然里面的很多知識在我們上的專業課中都講到過，但聽起來自現場的老師傅給我們講，那種感覺卻是不一樣的。
3月6日我們上了關于修船的專題講座在這堂課中我們學到了:
1、 船舶營運、檢驗與修理的關系
2、 船舶檢驗主要包括哪些內容
3、 修船的工作流程
4、 修船的主要設施
5、 修船的主要工程內容
6、 常見的船體結構修理范圍
7、 船體結構修理中經常遇到的工藝要點
8、 船舶改裝包括哪些方面
9、 油船雙殼的改裝
下午老師傅們又給我們講了船舶的焊接方法，主要的焊接方式是:手工電弧焊，氣體保護焊，埋弧自動焊，垂直電氣焊，鎢極氬弧焊等。他們都有其各自的優點，比如手工焊方便，但效率低；二氧化碳氣體保護焊效率高，并且節約能源，但它對焊接準備及設備維護的要求；較高氬弧焊焊接精度高，但對工人技能要求高等。因此現代船廠常將多種焊接方式綜合使用，效果會更好一些。
3月7日我們學習了生產設計和船舶下水方面的知識。船舶生產設計，也叫詳細設計。設計院的圖紙，目的主要是為了送審，直接拿過來制造是不行的。送審設計考慮的方向是符合規范與法規，生產設計考慮的是加工方法，要根據船廠的加工能力，比如說船廠擁有的設備如吊車車床等，用船廠的現有工具，來實現設計院設計的功能。比如說布置，設計院不考慮除主要設備以后的設備布置，但生產設計必須把設備的位置用三維坐標定下來電力系統圖是由送審設計出了但是電纜多長走向設計院不出（設計院只出主干電纜走向），這是生產設計考慮的了。再比如，電纜穿艙件的大小數量位置電纜該經過哪些穿艙件設備的基座等，都是屬于生產設計的范疇。生產設計，也就是詳細設計，是對送審設計的細化。而且，細化后經船廠車間等可能再經過一次細化。一般來說，生產設計可以稱之為一級工藝，車間細化可以稱之為二級工藝。
船舶下水是指將在船臺（塢）總裝完畢的船舶從陸地移入水域的過程。船舶下水時的移行方向或與船長平行，或與船長垂直，分別稱為縱向下水和橫向下水。下水滑道主要為木枋滑道和機械化滑道。前者依靠船舶自重滑行下水，使用較普遍；后者利用小車承載船體
在軌道上牽引下水，多用在內河中小型船廠。縱向下水之前先將擱置在墩木上的船體轉移到滑板和滑道上，滑道向船舶入水方向有一定傾斜。當松開設置于滑板與滑道間的制動裝置后，船舶由于自重連同滑板和支架一起滑入水中，然后靠自身的浮力飄浮于水面。為減少下滑時的摩擦阻力，在滑板與滑道之間常涂上一定厚度的下水油脂；也可用鋼珠代替下水油脂，將滑動摩擦改為滾動摩擦，進一步減少摩擦力。在船塢內總裝的船，只要灌水入塢即能浮起，其下水操作比在船臺下利用滑道下水簡單和安全得多。下水意味著船舶建造已完成了關鍵性的，主要的工作。按傳統習慣，大型船舶下水常舉行隆重的慶祝儀式。 下午我們學習了船舶建造好以后要做的試驗，通常分為兩個階段，即系泊試驗和航行試驗。系泊試驗俗稱碼頭試車，是在系泊狀態下對船舶的主機，輔機和其他機電設備進行的一系列實效試驗，用以檢驗安裝質量和運轉情況。系泊試驗以主機試驗為核心，檢查發電機組和配電設備的工作情況，以便為主機和其他設備的試驗創造條件。對各有關系統的協調，應急，遙測遙控和自動控制等還需要進行可靠性和安全性試驗。系泊試驗時船舶基本上處于靜止狀態，主機軸系和有關設備系統不能顯示全負荷運轉的性能，所以還需要進行航行試驗。航行試驗是全面地檢查船舶在航行狀態下主機，輔機以及各種機電設備和系統的使用性能。通常有輕載試航和重載試航。在航行試驗中測定船舶的航速，主機功率以及操縱性，回轉性，航向穩定性慣性，和指定航區的適航性等。試驗結果經驗船機構和用戶驗收合格后，由船廠正式交付訂貨方使用.
總結短短兩周的船廠實習生活留給我最深刻的體會有五點:
其一，在實習之前，我已有足夠的心理準備，也多少聽聞一些船廠的艱苦，但在東港船廠里，我才真正感受到那是怎樣的一種生活。走在加工車間高噪音、時不時的焊渣、各種混雜的氣味相比于學校的安寧舒適，這真有天壤之別！特別是在食堂吃飯時，看著那一位位滿身油污的工人，我在心里一遍遍的說，造船真苦呀！但是正如已在滬東生產一線工作多年的老工程師所說：“現場是最好的老師。”只有在造船生產一線真正做過，只有在太陽下曬過、風雨里走過，才能真正磨練自己，才能學到造船生產最有用的東西，也只有這樣，才會為今后的發展奠定更堅實的基礎。我也知道，這樣一段時間里，必定是艱苦的但，也只有在經歷在船廠生產一線的學習和鍛煉后，才能真正立足于這個行業。
其二，造船系曾是歷經滄桑的哈工程最為響亮的牌子，一屆又一屆的造船系畢業生走向了中國船舶工業的各條戰線，引領著中國船舶工業的發展。看到工作在船舶工業一線的系友們，都讓我們倍感自豪。三年來，每一次參加與船舶行業有關的會展和活動，都會遇到好多好多的工程造船人，有的已兩鬢斑白，有的正當壯年，這都讓我有一種非比尋常的親切感。面對無數的前輩已經讓我們感到了成就和榮譽感，讓我們覺得工程人一定能夠在這一關系到國家戰略需要的重要行業里大展身手。同時我們，也不知不覺感到肩上的壓力，很多時候感覺自己在學校學的東西太少，甚至覺得以后工作會因為自己的專業知識不夠扎實而不能勝任。正是有這樣的擔心和顧慮，所以我們應該在剩余的時間里有方向，又針對地學習好自己專業的知識，為中國造船工業的發展貢獻自己應有的一份力量。
其三，不管在船廠還是在其他企業，管理是非常之重要的，沒有規矩不成方圓，沒有高效的管理公司上下就是一盤散沙。
其四，每個人只要踏入社會，不管你是否來自名校，不管曾經你多么輝煌，你唯一所能面對的現實是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗，永遠不會有人會對你的曾經感興趣。昨天已過去，明天是未知數，只有今天是上天的禮物，只有把握住今天腳踏實地，才會成就明天。
其五，每個人都要有屬于自己的奮斗目標，這樣才能有方向的去前進、拼搏，蕭伯納曾經說過，人生的真正歡樂是致力于一個自己認為是偉大的目標。記得在組立部實習的時候，有一次和現場的一名員工聊天，到現在我還記憶猶新那天他很激昂、很自豪的對我說：“一
個人必須要有自己的目標，然后朝著自己的目標去奮斗，最后肯定會成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒什么文化，兩年前我給我自己定的目標就是擁有一輛屬于自己的轎車，然后開著轎車上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢，現在停車場就有我的一輛車。”這件事情讓我感觸很深，同時也讓我明白了許多。
通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的時間不是很長，但是這幫助我更深層次地了解船廠以及自己以后能從事什么樣的工作，為我在專業知識方面，不在局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。俗話說，千里之行始于足下，很多最基本的專業知識，比如造船工藝往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎的實務尤其顯得重要，特別是目前的就業形勢下所反映的高級技工的工作機會要遠遠大于大學本科生，就是因為他們的動手能力要比本科生強。從這次實習中，我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這才是我們學習與實習的真正目的。
最后衷心的感謝東港船廠在這兩周里對我們的關心和照顧，感謝各部門經理、科長、科員以及所有員工對我們的悉心教導，同時也由衷的感謝學院領導對我們這次實習的關心、支持和鼓勵。
船舶實習總結 [篇4]
一、實習主要過程：
學校 7.9 實習動員、安全保密教育，為實習做準備，參加了船舶總體性能基礎知識總結講座，講座介紹了船舶的穩性、阻力、推進、操縱、耐波等專業知識的概要。
7.10 參加了船舶結構設計與分析基礎知識總結講座，講座介紹了船舶結構的布置、設計、與強度、屈曲、疲勞分析方法相關業知識概要。
江北船廠 7.11 1、學習了造船的主要工藝流程及船廠的主要功能模塊及布置。技術人員介紹船舶建造主要過程，各個工藝環節的主要內容和關鍵技術；船廠主要功能模塊的設置和布置要求等。使參觀人員熟悉整個造船工藝流程，結合現代船廠造船模式，設計船廠布置，研究各種布置方式的優點與缺點。
2、船體放樣與號料實習 技術人員講解計算機輔助建造軟件對船體零件數學套料與號料的原理和方法，應用該軟件生成船體零件數控加工文件的方法，使我們掌握船體放樣與號料的基本方法并完成簡單的一組船舶零件的放樣。
3、學習了解造船設備數控系統的組成和特點；了解數控系統中工控機的結構特點；通過典型型材的加工，了解造船數控設備的控制過程。
7.12 1、鋼料成型加工方法，認識熟悉船體型鋼構件成形原理與加工方法，采用數控肋骨冷彎機實機操作使學生在認識造船生產前沿技術的同時，能初步掌握數控成形加工的原理和控制方法。對板材成形原理與加工方法進行研究
2、典型船體構件與分段裝焊方法認識 認識船體部件與船體分段制造方法和船體分段制造過程。使學生掌握T型梁、肋骨框架等典型部件和雙層底分段、艙壁分段、甲板分段等典型分段的制造方法和過程。
3、船體型線空間坐標測量與誤差分析。使我們理解和鞏固船體的空間概念、船體型線三向投影概念、制造精度等知識。演示的船體測量儀器和設備，介紹測量數據采集、計算、圖形回溯、樣本比對分析的基本方法，培養學生對船體結構、型線測量及精度制造等造船生產的認識。
7.13船舶舾裝與涂裝方法認識 船舶下水方法認識
大連 7.16 前往7814工廠 認識玻璃鋼材料的特性，玻璃鋼船的
結構特點和用途，玻璃鋼船體的特殊建造工藝流程。
7.17 參觀大連船舶重工 學習現代造船工藝，了解30萬噸油輪的造船工藝和基本方法。
7.18 在大連船舶重工實習 參觀30萬噸級油輪的建造流程，學習先進的工藝技術。
7.19 老虎灘 參觀了解104號導彈驅逐艦的結構特點，認識驅逐艦的主要功能和海軍主要裝備
7.20 前巖海工 認識自升式半潛平臺和半潛式半潛平臺的結構特點和建造工藝
7.21 軍警碼頭 認識獵潛艇和登陸艇的主要功能和結構特點
旅順 7.22在濱海船廠 參觀認識船舶平面造船法的特點，船舶氣囊下水的特性和工藝流程。
7.23在五號、六號軍港 參觀學習驅逐艦、軍用輔助船、軍用工程船的結構主要功能和結構特點
7.24 先后前往4810廠和一號軍港，學習軍船修造方法，并且學習了掃雷艦的結構主要功能和結構特點
二、實習收獲和體會
實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯并沒有經歷過很多的實習，這次又是那么的與眾不同。它全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的的實習生活結束了，在這段時間里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
例如：
1、在船體建造方面，是盡可能地提高船體預裝配的程度，船體結構的裝配，對于大型的船舶，要經過部件、組合體、分段、大分段和船臺等幾個裝配階段。提高預裝配程度可以擴大裝配作業面、改善作業條件、減少船臺高空作業和船臺合攏工作量，也為預裝創造了有利
條件。船體大分段或總段吊上船臺時的總重量，受到船臺起重能力的限制。
現代鋼質船舶的建造，大體上要經過以下幾個階段：
（1） 船體放樣與號料；
（2） 船體構件加工；
（3） 船體結構預裝配焊接、分段舾裝、二次除銹和涂裝；
（4） 船臺裝配焊接和船臺舾裝、船臺涂裝；
（5） 船體密閉性試驗；
（6） 船舶下水；
（7） 碼頭舾裝；
（8） 試驗與交船。
2. 通過現場工地的參觀，對船舶的基本構造，并將現場所見和書本知識聯合起來，對船舶及其一些部件有了感官上整體性認識，如對橫梁、甲板、龍骨、底板、平臺都有了形狀上的感觸，此外，對鉆井平臺，船舶分段結構也有了一定認識。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、裝配等等。
3. 見識到一些不同類別的船舶，尤其是玻璃鋼特種船，玻璃纖維增強塑料，具有許多傳統 造船材料無法比擬的優點：質輕、高強、耐蝕、隔熱、不蟲蛀、可設計、易成型、外觀美、 壽命長等。故從問世以來倍受造船界的重視。現成為世界中、小型游艇和高速船艇制造的首 選材料。目前，世界上 20xx 多萬艘 6-20 米左右的游艇中、FRP 游艇占了 90%以上。作者相信，玻璃鋼船在今后的船舶行業中將占有舉足輕重的地位，成為新興的寵兒。
4.VLCC給作者留下了深刻的印象， 我國目前是世界第二大石油消費國和進口國，石油就是國家的命脈，作為海運石油的主力，VLCC的重要性不言而喻，上世紀90年代以后，我國船舶工業進入高速發展期。1995年1月，大連造船新廠（香爐礁新區）建成我國第一座30萬噸級船塢，并配有900噸龍門吊。這使得大連造船新廠成為大陸首家具備生產30萬噸超大型船舶能力的船廠，作者有幸在大連船舶重工參觀學習了VLCC的制造工藝。
5.作者在參觀完海軍艦艇后，通過查閱資料總結了其與民船的不同：
a.艦艇重心即要足夠低,以便布置武備和高大的桅桿,桅桿上還要放置重型雷達等設備,又不能有太多的吃水深度,影響通過能力.所以軍艦通常不用民船的壓載水倉了,改用鉛錠壓載.體積大大縮小.但每噸鉛錠的價格的確昂貴.
b使用的鋼材不同,船體鋼材等級不同.另外軍艦上層建筑通常使用鋁合金,這也比普通民船用的廉價鋼材要貴很多.
c增加了減搖設備.
d動力系統在功率和可靠性等方面都遠遠高于民船.傳動系統的效率和可靠性也高于民船很多.而且軍艦雙軸雙漿以上居多.只有極少數的二線護航艦才有單軸單漿設計.
e損管系統遠高于民船,水密隔倉眾多,消防管線粗大,排水泵閥和排煙通道功率巨大.效果遠高于民船.
f軍艦電子設備眾多,而且要有足夠的電磁兼容設計,以防止互相干擾,不能正常工作,這個民船上幾乎不考慮.
6.認識了輪渡，輪渡與橋梁、隧道相比，其建設周期短，修建費用低，能較快形成運輸能力。但橋梁、隧道的通過便捷、快速，更有利于提高整個線路的運輸能力。在煙大鐵路輪渡，我國首次采用綜合全電力推進系統的滾裝船，也是我國第一艘滿足“兩艙不沉”破艙穩性要求、第一艘采用計算機自動控制的縱傾調整系統的客運滾裝船。
7.船舶搶修平臺即浮船塢的工作原理： 船舶要修船時，進入浮船塢，其方法是：先在浮船塢水艙內灌水，使浮船塢下沉至塢內水深滿足進塢船只吃水要求時，用設在塢墻頂上的絞車將待修船牽引進塢。同時，將待修船舶對準中心軸線后，四面系纜固定。然后，抽去浮船塢水艙內的水。此時，使船塢上浮，直至塢底板頂面露出水面。這樣，待修船舶也隨著塢底板露出水面。于是，便可開始船舶修理工作 船舶修理完畢，用出塢時，操作程序相反。讓浮船塢水艙里灌滿水，浮船塢便沉下，修好的船舶自行駛出浮船塢。
8.參觀學習了自升式鉆井平臺和半潛式鉆井平臺，及海洋平臺的建造工藝船塢法和船臺法。
三、實習一些補充及建議
實習是一個過渡的過程，其實在實習結束之后這樣的建議已經沒有了太多的意義。但是重點我認為仍然在于自身態度方面，因為無論
是大學還是中學方面都已經為我們提供了相當好的平臺。
但是對于這一段時間的實習，作者對學校的實習也有一些認識及建議：
一、應該更著重加深學生對職業與行業的了解，而不是簡單地參觀，以便確認未來努力地方向。
二、引導學生向職場人士轉變做準備。
人們常說，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、 學生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉化過程中，人們的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整。
三、提供機會能與一線工作人員，面對面甚至一對一的交流，更加詳實的了解行業的現狀與前景
四、實習后感悟
船舶工業已成為我國具有較強國際競爭力、高度外向型支柱產業，擁有巨大的潛力，同時，必須清醒地看到，我國船舶工業在高速發展中也積累了不少矛盾和問題，主要表現在：創新能力不強，結構性矛盾突出，產業集中度較低，生產效率和管理水平亟待提高，船舶配套業發展滯后，海洋工程裝備發展步伐緩慢。與世界造船強國相比，我國船舶工業整體水平和實力仍有較大差距。
“十二五”時期，船舶工業將進入由大到強轉變的關鍵階段。我國經濟社會發展和綜合國力的進一步提升，對船舶工業全面做強提出更緊迫的要求，產業發展既面臨重要機遇，也面臨嚴峻挑戰。一方面經濟全球化和國際貿易深入發展，科技創新孕育新機遇，船舶工業發展領域不斷拓寬；國內宏觀經濟形勢和融資環境持續向好，海運貿易和海洋經濟發展空間廣闊；我國船舶工業仍將處于成長期，產業基礎更加雄厚，依然具有勞動力、技術、資本、市場等綜合比較優勢，承接世界造船中心轉移的大趨勢沒有改變，我們完全有條件推動船舶工業再上新臺階。另一方面，國際金融危機影響深遠，世界經濟增長速度減緩，全球船舶運力和建造能力過剩，造船市場有效需求不足；需求結構出現明顯變化，散貨船等常規船型需求乏力，高技術船舶和海洋工程裝備需求相對旺盛；國際海事新標準、新規范頻繁出臺，船舶安全、綠色、環保要求全面提高，先進造船國家加強技術封鎖，不斷
構筑技術壁壘；世界造船競爭格局面臨深度調整，市場競爭將更加激烈。與此同時，國內勞動力成本不斷上升，人民幣匯率、原材料和設備價格波動加大，主要依靠生產要素投入的發展方式將難以為繼。在新的歷史時期，我們必須科學判斷和準確把握發展趨勢，充分利用各種有利條件，加快結構調整和轉型升級，積極創造產業發展和國際競爭新優勢。
猶記得佟福山教授的講座，作者對船舶行業的前景及自己的未來都有了更進一步的認識，大學所學的知識基礎相當重要，特別是要對自己的專業有一個明確透徹的認識，扎實的基本功會使將來的道路事半功倍，作為二十一世紀的支柱產業，船舶行業極具生命力和和活力，必將向著高科技，更專業發展，作者有幸進入這個專業，更知曉肩上的責任與使命，我們只做紙上談兵的書生，應進入生產一線去充實自己，掌握實用的知識與技術，樹立細節精細的意識，培養交流意識和大局觀念，多了解國內外動態，瞄準世界前沿，始終緊跟時代腳步，知行合一，實現自我價值。
2022年大學生實習總結4
從3月18號進公司到目前為止剛好實習了4個月差10天,一年三分之一的時間已經在新迪度過了.這幾個月來對于我來說也是意義重大.很慶幸能在短短幾個月的時間能夠經歷兩份性質完全不同的工作:總臺與單證.
在總臺工作的時候,首先由于它是一個綜合性的崗位,對于綜合能力要求比較高.同時在這個崗位工作能在社交能力與隨機應變能力方面得到提高.,因為每天都在和不同的人接觸,而且也不排除有一些突發事件. 總臺工作雖然很多也很煩瑣,給人的感覺像是在打雜. 但是從專業的角度講這就是從小事做起、從基層做起.對于一個有工作經驗的新進員工尚且如此,更何況是尚未走出校門的實習生呢，大學生公司實習總結。作為新人，什么都不了解，怎么可能不“打雜”呢？手上做的事雖小，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。在我看來,這卻是一個讓金子發光的地方,在這個崗位上最能被大家肯定與認可.
對于我來說有機會接觸單證工作完全是意料之外.正因來之不易而倍感珍惜.到目前為止,我在單證這一崗位上也差不多有一個月了.作為一名新手在交接的過程中難免會有一些問題出現,這些問題往往會讓我感到措手不及.但這并不是說明出錯就是新手的專利.因此,在這一點上我應該更深刻地認識到.
通過一個月的交接讓我學會了一些皮毛.在我的工作職責里,我學會了開票通知與貨款申請:核銷單的收發登記:打報關資料與商檢資料:配倉:以及上周剛學會了做SHINYEI、BRECON、HEINZ、CHARLES四個客人的'交單資料.做了幾份下來,感覺自己還可以,雖然有時候還會有一些小問題出現.但是相信這些都可以克服.其實做單證工作可以舉一反三, 像交單的時候,有很多都是在重復著估填空題.但是卻不能掉以輕心.因為做單證最難與最需要的就是細心.有時候會感到心有余而力不足,明明已經很小心,卻最終還會出錯.小到給伙伴帶來不必要的麻煩,大到給公司造成不必要的損失.但是我還是相信熟能生巧,讓時間來證明.
面對煩瑣的工作,,如何把自己的工作安排得條理化,這一點對于工作有序進行很關鍵.因為到目前為止,我對工作還沒有完全把握好事情的輕重,在工作的時候會略顯被動.只是接到什么做什么.還有一點就是工作時在保證質量的同時,還要有效率.現在對于我來說還是有難度的,就好像是魚與熊掌不能兼得一樣的道理.但是我會使兩者達到一個平衡點.
另外,我個人其實是很注重開心工作這一原則.但是在實際工作中面對如此大的壓力,有時也會稍微情緒化,這一點很不應該,也有待提高.雖然到目前為止還存在一些問題,但我會堅持到底,在自己的崗位上做好每件事,實現自己的價值.與此同時,同樣期望得到大家的肯定與認可.這樣我才會有工作的激情,才會有工作的動力.
2022年大學生實習總結5
院別：電子信息工程學院
班級：移動通信 姓名：閆剛強
日期：20xx-9-5
摘要
俗話說：“沒有實踐，就沒有發言權 ” ,只有親身經歷過才會有那種真實的感覺。作為一個學生，我原與社會的接觸并不多，但在這次的實踐中，我更好的接觸了這個社會，了解了這個社會。我想通過這次實踐，在我畢業之后走上社會的時候，我能夠更好的找到生活的重心。實踐是檢驗真理的唯一標準，在學校的時候，我們學習了很多理論知識，但實際操作，親身實踐的機會較少，而學習是為了實踐，只有經過了自己的親身實踐才能更好的理解書本上的理論知識。這個暑假里，我通過社會實踐收獲了很多在學校學不到的東西，了解了建筑、機械等非電子信息專業的知識。從而更加深了我對實踐書本的感悟。
關鍵詞：
社會實踐，建筑，機械，電子信息
正文
自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題,讓每個即將畢業的學子憂心忡忡。但在我的記憶中，每個要參加高考的考生都對“大學”這個名詞是充滿向往的，因為幾乎所有的高中老師都告訴我們，大學，是一座彩色的城堡，沒有壓力，沒有高考，沒有追著我們跑的功課，自由而輕松。走進了這所謂的城堡，回過頭來細想，卻發覺也許高中老師的話是為了鼓勵在高考前苦苦掙扎的我們而已，并不可信。因為在我的視野里，幾乎每個大學生都為了各自的目標，每天忙碌于學習與工作之間，空暇時，還抓緊時間學習一些課外技能，比如考駕照，專升本等。
我所看到的并沒有社會輿論口中的燈紅酒綠，歌舞升平，不求進取卻空談理想抱負，眼高手低。面對就業壓力，當代大學生顯得更成熟，更全能的發展，但盡管如此，我從許多畢業的學長學姐口中得知，社會輿論還是持否定態度的居多，企業對大學生的能力業顯得頗有疑慮，認為大學生空有理論知識，與實際脫軌。而正如我們所看到的，在現代社會，招聘會上的大字報總寫著“有經驗者優先”。在這種情況下，為了真正的了解企業對大學生的'態度與要求，也為了擴大自己與社會的接觸面，拓展自身實踐能力，加強處事能力，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉，提高綜合能力，以便在以后畢業后更快更好的融入社會工作。我走進了一所建筑工程公司，在我非專業的情況下，我依然決定實踐到底，并開始了我這個假期的社會實踐。
暑假實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我在實踐中了解社會，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，舒緩了自己的就業壓力，在實踐中找出自己的不足。為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
古語有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”實踐，就是把我們在學校所學的理論,轉化為實際，應用于實際工作當中去，把在學校學到的理論知識真正的通過實踐去檢驗學到了多少。我對自己的這次實踐之路充滿期待和不安，實際上這次的實踐與專業并不相符。但我也相信，學校鼓勵我們進行實踐，并不僅僅只為了專業知識的檢驗，更為了讓我們在接觸社會的過程中，了解作為一名將要就業，接受社會考驗的大學生，與成為一名企業所需人才之間的差距。從而在日后的學習中改變態度，因為只有認識到差距，體會到力不從心的無奈之后，才有更強大的動力去充實自己。有了這些心里準備，我的心態平和了許多，于是這次的實踐就是建筑方面的工作。
實踐的時候，身邊所謂的同事也都是一些上了年紀的叔叔們，但也不乏像我一樣的實踐同事，讓我們覺得和叔叔們之間的交流可能會有代溝。并且剛開始的時候，覺得這只是一些基礎的體力工作，就是這樣的工作，常常我們也向他們提問。作為一個大學生，根本無法施展我在學校里學習了多年的才能，但是想到不可以眼高手低，還是決定試試，哲人說過：“實踐是檢驗真理的唯一標準。”很快，實踐證明，任何一項工作都是充滿智慧的，我不該輕視它。而那一群叔叔們，也給我上了生動的一堂哲理課。
一個月的暑期實踐過得很快，自己慢慢地開始習慣了這種生活和這項工作，犯的錯誤也越來越少了，老板也夸獎我適應性很強，工作能力也錯，以后要是暑期還想實踐就到我這來。一個月的辛苦也是有回報的，拿到我的工資時，真的很欣慰，但是并不是因為有錢可以領，也不是終于結束了打工的苦日子，而是自己的付出有了結果和回報，自己的實踐也有了收獲，回想一下自己真的覺得很值，自己在這個月里學的東西是用多錢也買不到的。在工作結束后，我做了如下的總結：
1.要善于溝通：無論在什么地方，做什么事情都要和自己碰到那些公司職員多加交流，彼此熟悉，為以后工作打下堅實基礎，熟悉公司的一些規定和生產主要流程。同時可以請教不懂的問題，更好的在自己的工作崗位生存下去。當然和老板也要好好的溝通，不能總是把一些工作上的事憋在心里，有時自己在工作上有什么問題要經常和老板溝通溝通，并及時的解決，這樣工作才會有動力，才不會想不干了。
2.要有耐心和熱情：在工作的時候要經常微笑，這樣會讓那些生意人感覺很舒心，大家一起工作也就很開心，我們是第一次干這些工作，所以基本流程都不是很明白，這時，你就要熱心的去
2022年大學生實習總結6
20xx年2月9日至20xx年3月21日近一個半月時間，我在溫州xx集團有限公司行政部辦公室文員崗位實習。實習，顧名思義，在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。因為任何知識源于實踐，歸于實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學。現在即將面臨畢業，實習對我們越發重要起來。剛結束的這段實習時間可以說是我大學四年來最辛苦也是最充實的一段時間。辛苦是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應；而充實則是在這段時間里，我學到在校園無法學到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質。
同時實習也給了我一定的工作經驗。為將來謀求一份好職業打下了基礎。現將這些日子在工作中取得的成績和不足做個小結。一來總結一下經驗，二來也對自己的工作情況有個系統的認識。
單位簡介
xx集團有限公司前身xx皮鞋廠創建于xxxx年，xxxx年組建集團公司，現已發展成為擁有員工3800余名，集制鞋、房地產、對外貿易、酒店、娛樂、網絡科技于一體的無區域企業集團。目前作為主業的xx鞋業生產基地位于中國鞋都工業園騰飛路2號，占地面積近100畝，建筑面積12萬平方米，擁有先進的意大利等國家和地區生產的制鞋流水線15條，年生產能力達1000萬雙，產品銷往德、法、美、西班牙、俄羅斯、日本等國家及中國內陸。
xx集團是在溫州民營企業中最早聘請海外職業經理人擔任公司高管的企業，在產品研發及技術創新上也主動尋求與國際接軌，從xxx年開始，公司每年都聘請西歐國家的一流設計師對xx產品進行同步研發，在制鞋行業開發新品種方面始終保持領先地位，并建立了標準化實驗室。xxx年，公司還通過與德國dhm公司的合作，實現了民外合璧，借梯登高，并率先在全省民營企業中通過了sa8000社會責任國際標準體系認證，使企業的用工環境、勞動權益保障、產品環保等均達到國際相關標準，從而打破貿易壁壘，為企業更好地進軍國際市場鋪平道路。
公司本著“以人為本”、構建和諧勞動關系的理念，逐年加大員工福利待遇和文化生活設施的投入，積極為員工辦理合作醫療、工傷等各種勞動保險，xxxx年斥資1000萬打造面積近20xx平米的員工活動中心，放映廳、ktv、健身房、臺球室、乒乓球室、網吧等一應俱全。并創辦了xx報，廣播站，滿足員工日益增長的精神文化需求。
辦公室文員工作總結
在這一個多月中，我的主要工作內容是協助辦公室人員做好行政部的各項人事及日常行政工作。在這一過程中，我采用了看、問、學等方式，初步了解了公司辦公室文員的具體業務知識，拓展了所學的專業知識。首先總結一下我的所有具體工作內容：
1、接應聘者來電，給應聘者進行簡單初始，通過者送往各部門經理處進行復試；
2、開試工單通知復試通過者試工，并做好登記；
3、協助做好新員工入職培訓、階段性培訓等培訓工作；
4、送文件至各級領導，簽收文件；
5、整理及保管補卡條、請假條；整理員工檔案，以備隨時出檔和歸檔；
6、復印、速印辦公文件，發傳真，領辦公表格等；
7、協助辦理新進人員入職手續，員工調職、離職手續；
8、計算管理人員月考勤，并將考勤明細送至各部門核對簽字；
9、錄入月罰款單與獎勵單，錄入員工養老保險資料；
10、制作**年全廠管理人員年休表；
11、協助接待最大客戶德國deichmann客人。
12、領導安排的其他工作，做好辦公室工作計劃。
收獲及體會
以上是我的實習報告，回想起自己的這一個半月的`工作經歷，雖然有眼淚也有辛酸，但最多的還是歷練與收獲。記得剛到公司的第一天，我被安排在一個辦公室文員身邊學習。真的，第一天是最難熬的，從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同，大家把你當成隱形人的感受只有親身經歷過的人才能體會。幸好宿舍的女孩子們對我很好，告訴我他們剛出來工作的經歷，也是從被當成隱形人開始的，從打雜的過來的，勸我要挺得住，堅持走過來就好了。
我剛開始接觸的工作就是招聘，我自己還是一個剛剛走上工作崗位的新手，卻要去招人，有點緊張也有點興奮。我們公司是以鞋業為主的，有很多有關鞋業的專有名詞是我以前從來沒有接觸過的，所以也就有很多我不熟悉的工種，如開發部的做包，車包，品質部的成型品檢、巡檢，針車品檢、巡檢；總倉的劃料，下料等。
這些有關鞋業的崗位，聽的多了，問的多了，也自然就明白一些了。來應聘的人員多了，我發現了一個差別，就是北方與南方的差別。在南方，大多數20歲左右就出來找工作了，就連我們辦公室就有兩個女孩是87年的，他們均已工作一年；而北方大多二十三四才剛剛大學畢業步入社會。從北方到南方找工作的年輕人就是年齡大，經驗少。所以為了盡快融入南方這個快節奏快腳步的社會中，我要更加虛心的努力的吸收這里的一切。
2022年大學生實習總結7
通過這次實習，在電工方面我們掌握了常用的電工工具，如鋼絲鉗、尖嘴鉗、螺絲刀、萬用表、電烙鐵等使用方法及注意事項。在電子方面，熟悉了常用電子器件類別，如電容、電阻、二極管等型號、規格、性能、使用范圍及基本測試方法。在理論知識方面，同學們系統地學習了：①元器件的焊接技術 ②元器件基本知識和測試 ③萬用表的使用，包括磁電式萬用表和數字式萬用表 ④印刷板的制作 ⑤電子門鈴工作原理 ⑥萬用表的實驗原理。
我們學會了基本的焊接技術，收音機的檢測與調試，知道了電子產品的裝配過程，我們還學會了電子元器件的識別及質量檢驗，知道了整機的裝配工藝，這些都我們的培養動手能力及嚴謹的工作作風，也為我們以后的工作打下了良好的基礎。而且這在我們以后的計算機專業課學習硬件中應該也是很有用的，
通過2個星期的學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：
1、對電子工藝的理論有了初步的系統了解。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設計制作與工藝流程、收音機的工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的.學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有著現實意義。
2、對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做收音機組裝與調試時，好幾個焊盤的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，但是我還是完成了任務。
3.這次實習，使我更深刻地了解到了實踐的重要性”，通過實習他們更加體會到了“學以致用”這句話的道理，終于體會到“實習前的自大，實習時的迷惘，實習后的感思”這句話的含義了
2022年大學生實習總結8
9月5日我第一次踏進xx中學，時至今天，日子已經過去一個月了。在這段時間里，我經歷了四周左右的教育見習，以及從國慶假期結束之后一直到現在進行的，并且直接接手班級管理和學科教學的教育實習。面對實際課堂、學生情況與模擬教學時的差異，經過指導老師陳凱建老師、梁宇靜老師的悉心指導，以及隊員們的相互交流學習，現在我已經開始可以更加切合實際地處理班級管理和學科教學等方面的問題。為了日后自身更好地發展， 我對9月份開始實習至今的一些心得和體會做了以下總結。
1、班主任工作總結
管理班級就要從小事抓起，例如出勤、清潔、宿舍內務、儀容儀表等等。結合以前當學生的經歷，我了解一個學生對老師的工作最看重兩點：一是實事求是，二是公平對待。所以，我開展的日常班主任工作都特別注意考慮這兩個方面。每天早讀、午讀、晚讀時間下班觀察，留意學生出勤情況，以及讀書狀態（例如：哪個同學讀得比較認真、大聲；哪些同學不愿意開口讀或者精神不振），晚修和自習課的時候下班，有針對性地與個別學生進行談話，了解學生生活、學習的情況，也引導學生建立積極的價值觀、人生觀和世界觀。上課時間，除了物理課，我還會不定期地到班上巡查，如果有其他老師在上課， 則在課室外面觀察，目的是要切實了解學生上課的狀態（例如有沒有人上課睡覺；有沒有同學經常擾亂課堂紀律；哪些學生上哪些課特別積極等）。與班干部保持溝通，從學生口中了解學生的情況，促進他們自我管理，也引導學生自覺為班級服務。晚自習之后定時到學生宿舍走走， 通過和學生聊天，縮短師生之間的距離，也可以了解他們的生活情況。以上是我目前為止的日常班務工作。在接下來的實習時間里，我會更加積極地和本班的其他科任老師溝通，鼓勵學生繼續努力，以及倡導學生互相促進地學習。在接下來的日子里，開展主題班會，希望可以通過主題班會讓學生思想上有所觸動和成長。
2. 物理學科教學工作總結
進入大學以來，大一到大三，我們學習了很多教育論和教學方法，參與過很多次的微格訓練。但是這都是對實際情況的模擬，來到實習學校，當真正要考慮學生基礎和學習興趣的時候，就會深深地感嘆：理論和實際確實還是存在很大的差異。目前為止，我上了兩節習題課，主要負責給學生評講試卷。對于習題課，我開始的時候只關注每一道題的分析解答。但是后來經過陳老師的指導建議，我了解到單純的一堂習題課，也要兼顧給學生梳理基礎知識，建立認知結構，同時還要給學生滲透分析問題的`方法。此外，學生愿不愿意認真的聽課，在很大程度上取決于學生對該科老師的喜愛程度。那么，老師的個人魅力則起這決定性的作用。所以在今后，我會更加認真地做好課前準備，讓課堂變得更加生動有趣，激發學生的學習興趣。
3. 從學生到老師的心理轉變
從幼兒園、小學、初中、高中到大學，我都是以學生的角色經歷。但是在實習期間，我站在老師的角度，嘗試過教育學生講個人發展；嘗試過在教壇上給下面的五十幾個學生講課......角色的轉變，讓我感受到自己的成長。現在，我不只是只要認真做好自己就行了的學生仔，而是必須對自己班每一位學生負責的老師，起碼要做到問心無愧。另外，經歷過老師的工作，才真正體會到教師這個職業的崇高，也讓我更加敬佩和感謝我生命中的每一位老師。
2022年大學生實習總結9
本學期，有四位師大學生到我校頂崗實習：×、×、×、×。其中×和×在×老師的指導下分別實習七五班英語和九五班英語。×在×老師的指導下實習八三班數學，×老師在×老師的指導下實習八一、八二班語文。三位同學，在實習過程中，結合自身掌握的教育教學理論知識，虛心向指導老師學習，努力鉆研教材，積極與學生溝通，深受學生喜愛。現將三位同學一學期的實習情況總結如下：
一、思想方面
三位教師思想上要求進步，熱愛教育事業，塔實肯干，任勞任怨。一到學校，就積極投入到教育教學工作中，認真聽課，積累經驗，認真備課，努力上好每一節課，積極參加學校組織的各項活動。學校將她們安排在我校光盤播放室，在學校餐廳就餐。周六周日餐廳不賣飯，她們就吃方便面，條件艱苦，生活上她們從沒有向學校提任何要求。
二、業務方面
1、虛心學習，積累經驗
三位實習老師在明確實習任務后，利用一周時間跟指導老師同步進課堂，熟悉我校“三環六步”教學模式，積累直觀經驗。第二周開始，在老師指導下上講臺實習授課。在上課期間，三位實習老師在教導處到安排下，邊學習邊實踐。認真對待工作，敬業精神令人敬佩。×老師為了熟悉教材，每天早晨在宿舍大聲朗讀課文，辦公期間積極與我校老師討論課文的考點、重點、難點。
2、腳踏實地、認真負責
由于九年級是畢業班，×老師只安排了一個班，一周9節課，×老師一周10節課，×老師一周18節課，×老師一周16節課。猛然踏入教學崗位，課又多，一下子真的`很難適應。但是四位大學生勇挑重擔。在實習期間她們堅守工作崗位，從未耽誤過學生一節課，她們跟我校教師一樣，上下課，辦公、值班、中午坐班。
3、自強自立、不甘落后
到校工作后她們很少回鄭州，周六在學校洗衣服，看書無聊的話到操場打籃球。她們真的把這里當成了自己的家。雖然是剛剛踏上工作崗位，各位老師絲毫沒有懈怠，×老師的書上寫的密密麻麻，不漏掉語文課上的每一個知識點，×老師的英語教案上，三環六步每個環節用多長時間，提問幾個學生都詳細注明，她們這種不甘落后的精神值得我校教師學習。
4、積極開展校本教研，將所學內容應用到教學中
四位教師能否上好課是我校領導關注的問題。×老師上課是教室內總是掌聲不斷，學生歡呼雀躍異常興奮，而其他老師上課時卻空氣沉悶，氣氛不活躍。后來經過調查發現兩位老師采用的是瘋狂英語講解方法，這種方法與傳統教法相比頗受學生歡迎。
她們取得的成績是有目共睹的，但畢竟是初凳三尺講臺，教學技能、業務素質還不夠完善，在實習期間存在以下幾點問題
1、教師基本功還需進一步完善。如：×板書較差，需要加強練習。
2、處理教材能力欠缺。備課時嚴格按照教參，依靠得太緊，沒有突出自己的風格。
3、處理突發事件能力差，課堂應變能力有待完善。
4、應該注意課后反思和教學案例的收集。一節課取得成功后要抓緊開展反思，不斷積累才能獲得提高。這就是問題課題、成長就成果的校本教研原則！
兩個月的實習時光轉瞬即逝，臨走時同學們戀戀不舍，熱淚盈眶，表明同學們對四位實習大學生的熱愛和工作所付出努力認可。相信他們經過本次實習會在自己的求學路上走個更穩健更自信！
2022年大學生實習總結10
跟著韓老師學習班主任的工作已經兩周了，在這兩周的時間里，我獲益良多，知道了班主任工作的責任和意義，就如那樣真切的一句話：“一日為師，終身為父。”，這是我以前當學生時未能體會到的。
說到責任，高中生是未成年人，他們正是世界觀，價值觀急劇形成而又易變化的階段，相對于成年人來說，他們不夠成熟，不夠穩定。所以，班主任有責任監督他們的一言一行，規范他們的所作所為，并以身作則，用自己的言行舉止影響引導他們走向成熟。事實證明，班主任的影響是不容忽視的，一個積極的班主任會帶給學生積極的學習態度和生活追求，一個不夠優秀的班主任或多或少會給學生帶來一些負面的.影響。總結來說，我認為班主任責任重大，因為他們面對的不是自己，而是那么多的學生。
言源于心，我能有這樣的體會，完全是由這兩周的實踐總結所得。正是班主任指導老師韓老師認真負責的指導和我自己的認真學習，我才慢慢學會如何當班主任。班主任應多從學生的角度出發，關心引導他們！有責任就意味著付出，我想，這是我以后需要謹記的！
20xx.9.24
高陽
2022年大學生實習總結11
20xx年x月份，我來到天津武藏涂料有限公司開始了自己人生中的第一份實習工作。由于我是應屆畢業生，本身對企業的經營方式等都很陌生，公司以師傅帶徒弟的方式，指導我的日常實習。在幫帶師傅的熱心指導下，我依次對公司的基本產品、產業結構、信息化實施進行了了解，并積極參與相關工作，注意把書本上學到的知識運用到實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證大學所學確實有用。以雙重身份完成了學習與工作兩重任務。跟公司同事一樣上下班，協助同事完成部門工作；又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。我心里明白我要以良好的工作態度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應公司的工作，完成公司的任務。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對外資企業特別是日資企業的生產、管理工作以及發展前景有了深層次的感性與理性的認識。
在公司我主要的工作任務是的顏色的調配與制作，領導還要對每周的調色個數進行統計，這樣有利于激發我們的積極性，還有參與了公司節假日產品的發布、訂貨會.武藏的節假日產品訂貨會是公司的重要活動，一方面節假日客戶搞促銷活動下的訂單比較多，決定了公司春夏、秋冬產品的區域性分配情況，以及每個分公司能夠上架的物品情況.為了擴大公司對分公司的控制力，公司將每年的訂貨---生產----發貨機制改為了，市場調研---生產----分配機制，加強了公司對終端市場賣場的控制力.由于缺乏經驗，我在顏色的調制上走了很多彎路，給同事的工作帶來了很多麻煩，但是我們領導沒批評我，而是讓我繼續認真的把事情做好，我很受鼓舞，同時也很努力的去把事情做好。
實習生活，感觸是很深的，提高的方面很多，但對我來說最主要的是工作能力的進步。畢業實習主要的目的就是提高我們應屆畢業生社會工作的能力，如何學以至用，給我們1次將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識，實際操作、演練的'機會.自走進羅蒙開始我本著積極肯干，虛心好學、工作認真負責的態度，積極主動的參與企業市場調查、產品跟蹤、產品銷售、以及對企業的各種產品的了解，對企業分公司的熟悉，讓自己以最快的速度融入公司，發揮自己特長.同時認真完成實習日記、撰寫實習報告，成績良好。實習單位的反饋情況表明，在實習期間反映出我具有較強的適應能力，具備了1定的組織能力和溝通能力，能很好的完成企業在實習期間給我布置的工作任務。
實習收獲，主要有4個方面：
1、通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進1步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務。
2、提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了1些寶貴的實踐經驗。
3、學生在實習單位受到認可并促成就業。并為畢業后的正式工作進行了良好的準備。
通過實習，我對外資企業品牌的發展有了大致的了解，也準備在實習結束后，借回校的機會，抓緊時間，學習更多相關的理論知識，提高自己的專業水平，為正式工作準好準備思想上的轉變，我本次實習還有的收獲是通過自己的觀察和與同事的交談思想有一個很大的進步，人生的價值觀。我一直以為現實生活中人都是為了金錢在活，為金錢在工作，幾乎沒有人在為除金錢之外的事情在努力，而這些金錢的拿來干嘛呢？要買房子，要買車子，要享受生活??記得在和公司領導的依次交談中他說過這樣1句話：“一個優秀的男人，所追求的就是房子這么簡單？他所追求的是能呼風喚雨！”的確，一個優秀的男人所追求的就是表面上的東西嗎？“錢多少無所謂，關鍵在于一個人的檔次問題！”檔次？什么是檔次，就是你素養，你所懂得的，你所成就的??很多，這些才是真正的實力，這些才是一個優秀的男人的所要追求的，作為優秀的男人更多應該追求深層次的東西，一個人要有他自己的內涵！從一開始赤裸裸的來，到現在即將沉甸甸的回去，惟有短短的兩個月時間，就讓我如此受益匪淺，如此感慨萬分！
2022年大學生實習總結12
鄙人在xx產業股份有限公司信息中心實習工作至今，通過實習對中國市場的總體競爭環境以及在入世之后中國xx行業的發展方向以及未來趨向等方面有了更加具體的認識。
入世的之后的中國的證券市場正處于調整和規范之中，這一規范的過程將對xx業造成三大影響：其一證券市場越規范，證券業對xx的需求就越大，二者關系將更加緊密。一個規范的證券市場將盡可能扼殺投機，加快證券中介業回歸，即主力從事代理投資服務，而這無疑將擴大對xx的需求。其二證券市場越規范，證券業對xx的需求層次將越來越高。券商沒有了投機利潤，就只能從兩塊加強力量，一是完善對投資者的服務手段，二是加大自身研究力度，從事正常自營決策。只有如此才能保證券商的收入。而這兩者都召喚市場上強大xx陣容的出現。其三在投機越來越少，越來越難的情況下，股民將出現意識覺醒，也將極大增強對xx的認同和依賴心理。
從目前的xx行業的發展來看，19xx年xx推出第一套xx系統是xx行業的萌芽的標志，但今天的xx市場已非94年同日而語。短短9年時間，xx業內異軍突起，掀起一場日新月異的競爭潮。港澳資訊、巨靈、新蘭德、萬德、新德利、博經聞、維賽特、海融、萬國等等，此起彼伏，你追我趕，好一場"你方唱罷我登場"競爭喜劇。成熟的xx行業市場也開始在這種專業化的競爭中開始成熟完善起來。
xx行業從萌芽開始階段就是一個以證券財經數據庫為主營業務的內容提供商的面貌出現，是在90年代初的信息高速公路建設以及證券交易以及資訊信息提供方式的`轉變提高的過程中漫漫的發展起來的，但直到今日大多數類似的資訊公司的產品層次還是停留在簡單的公開數據的采集為主的局面。其中的原因有中國股民的素質層次需要和機構市場需求的.原因也有xx行業本身在中國證券市場序列體系中地位的原因。從信息質量及服務水平上講，目前國內xx業市場仍處于一種低水平的競爭，主要表現在以下幾個方面：信息質量不高，缺乏深層次的內容；以大量轉載各種公開媒體信息為主，缺乏自己的東西和能反映上市公司情況及市場動態的第一手資料；各類投資分析、投資咨詢缺乏連貫性和指導性，為莊家投機服務的投資信息占駐了主導，各類小道消息和傳聞滿天飛；市場上同類產品競相削價，擾亂了市場正常秩序；市場上的產品還沒有出現占主導優勢的行業標準和行業規范，大多數企業滿足于低投入，追求前期收益，缺乏行業責任。在一種低水平競爭的市場中，一批低投入、滿足于初級信息服務的企業也能占據一定的、甚至較大的市場份額，獲取前期收益。
另外的一個趨勢，各xx廠商大多開始走證券信息資訊即專業化的信息提供和投資咨詢業務以及xx平臺開發，外包財經網站的建設齊步發展的發展方向。其中資訊公司涉足證券二級市場的投資咨詢業務對于整個證券市場來說都是一種市場化選擇中的一個良性的產物，資訊公司可以在充分的整合自有的信息資源的情況下繼續的發揚投資咨詢領域的一種實證化的投資分析的模式，為廣大投資者提供專業化的投資咨詢策略。
在證券市場從無序到有序的規范化發展進程中，對證券咨詢行業的規范管理是一個重要側面。在證券研究咨詢行業形成發展的最初幾年中，由于缺乏有力的監管措施，行業發展基本上處于自發、無序狀態。與早期市場高投機特征相對應，早期證券咨詢行業從業人員成份較為復雜、魚龍混雜，聯手操縱市場的行為屢見不鮮，證券咨詢行業的這一狀況對證券市場的正常秩序造成了諸多惡劣影響。這一狀況直到97年主管部門加大規范管理力度之后才有所好轉，至98年《證券咨詢業務管理暫行條例》出臺后，行業管理才真正有例可循，有章可依，證券研究咨詢行業發展步入正軌。也正是這一階段、在市場投資理念漸趨理性回歸的背景下，證券研究咨詢行業在研究方法的不斷創新及研究內涵不斷擴大中進入發展壯大的第一個黃金時期。20xx年正在進行的證券法的修改工作中一些相關證券咨詢行業的問題也被提上了討論范圍之中，證券咨詢業務的范圍也將大大的擴大，相關的自營業務和委托理財業務也將可能由地下轉到桌面上來。證券咨詢行業也將迎來全新的發展的機遇.在行業的規模化和競爭的有序化上更加規范的完善市場。
行業規模化，有序化發展的一個重要標志是一批真正獨立的專業咨詢公司的出現。與券商研究機構不同，其獨立性不僅僅表現為功能配置上的獨立性，也體現為其經營上的獨立性。由于生存方式的差異，這兩類研究機構在研究內容與目的以及方式方法上存在著明顯差異。券商研究機構由于事實上的依附關系，其研究目的主要在于三個方面，一是為券商客戶咨詢服務，二是為券商自營服務，三是為券商形象宣傳及業務創新服務，其研究對象不僅包括一、二級市場，也包括券商自身發展戰略。
2022年大學生實習總結13
實習讓我受益匪淺。不僅專業知識增加了，最重要的是知道如何更好地與人打交道。今天，范文全邊肖為你帶來了一個很酷的大學生實習機會。希望你喜歡！
通過這次實習，我學到了很多課堂上學不到的東西，仿佛一下子成熟了，明白了做人做事的道理，也明白了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白世上的生活不可能一帆風順，勇敢面對生活中的`每一個崗位就好！這讓我清晰地感受到肩上的重任，看清了自己的人生方向。也讓我意識到秘書工作要支持認真細致的工作態度，要有平和的心態和不恥下問的精神。無論發生什么事情，我都要時刻為別人著想，傾聽別人的建議，不要太心急，對自己做的事情負責，不要輕易承諾，努力兌現承諾。單位也培養了我的實踐能力，增加了我的實際操作經驗，為秘書實務工作開了一個新的頭，為我們以后的工作積累了更好的經驗。
我知道工作是一項充滿激情的事業，需要持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得很重要的一點是，在這次實習期間，我第一次真正融入了社會，在實踐中了解了社會，掌握了一些與人交往的技巧。在接下來的一段時間里，我觀察了前輩們是如何與上級互動的，以及如何處理他們之間的關系。通過利用這個難得的機會，我們也開闊了視野，增長了知識，為我們未來進一步走向社會奠定了堅實的基礎。
實習期間，無故曠工。本人勤奮好學，謙虛謹慎，認真聽取老同志的指導，虛心聽取別人提出的工作建議。我能夠仔細觀察，親自體驗，獨立思考，全面分析。我也努力把我從學習中學到的東西運用到實際工作中，努力做到理論聯系實際，從而培養了我執著的奉獻精神和努力的工作作風。也培養了我的耐心和素質。能夠服從命令，與同事相處融洽，尊重領導，工作認真負責，能夠保質保量完成任務。并且始終堅持一個原則:要么不做，要么做得最好。
2022年大學生實習總結14
20xx年4月我第一次真正的踏上社會，開始了兩個月的工作實習體驗生涯。時間不長，體會甚多。明白了那句讀萬里書，不如行萬里路的深刻體會，也許在此時此刻的我，真實的將實習當做工作了吧。
本次實習的目的在于通過理論與實際的結合、個人與社會的溝通，進一步培養自己的業務水平、與人相處的技巧、團隊協作精神、待人處事的能力等，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便提高自己的實踐能力和綜合素質，希望能幫助自己以后更加順利地融入社會，投入到自己的工作中。
一般來說，學校的生活環境和社會的工作環境存在很大的差距，學校主要專注于培養學生的學習能力和專業技能，社會主要專注于員工的專業知識和業務能力。要適應社會的生存要求，除了要加強課堂上的理論知識外，還必須要親自接觸社會參加工作實踐，通過對社會工作的了解指導課堂學習。實際體會一般公司職員的基本素質要求，以培養自己的適應能力、組織能力、協調能力和分析解決實際問題的工作能力。
實習在幫助應屆畢業生從校園走向社會起到了非常重要的作用，因此要給予高度的.重視。通過實習，讓自己找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理適應期。
雖然已經是大三，但對于實際社會工作還是茫茫然的，畢竟書本上的只是一個概念，具體操作并沒有教你。難得的實習機會，我想把它做好。在這段時間學會了一些比較瑣碎的事情，但確實體會到了工作的辛酸，覺得自己在學校所學的專業知識嚴重不足，不能適應激烈的工作要求，像那些實際操作性極強的工作，我們這些剛出來沒什么工作經驗，而且本身就沒好好學學校的專業課的人來說，根本無法和那些老手相競爭，有時候感覺確實無從下手。雖然說這只是個銷售化妝品的公司，但在這實習期間，我從培訓到商品的整理以及到產品的現場營銷等，都全身心的投入到工作中去。
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
回顧這兩個月來，自己的工作情況，捫心自問，坦言總結。在諸多方面還存在有不足。因此，更要及時強化自己的工作思想，端正意識，提高銷售工作的方法技能與業務水平。
首先，在不足點方面，從自身原因總結。我認為自己還一定程度的存在有欠缺強力說服顧客，打動其購買心理的技巧。
作為一名銷售人員，我們的首要目標就是架起一坐連接我們的商品與顧客的橋梁。為公司創造商業效績。在這個方向的指導下，怎樣用銷售的技巧與語言來打動顧客的心，激發起購買欲望，就顯得尤為重要。因此，在以后的銷售工作中，我必須努力提高強化說服顧客，打動其購買心理的技巧。同時做到理論與實踐相結合，不斷為下一階段工作積累寶貴經驗。
其次，注意自己銷售工作中的細節，謹記銷售理論中顧客就是上帝這一至理名言。用自己真誠的微笑，清晰的語言，細致的推介，體貼的服務去征服和打動消費者的心。讓所有來到我們店的顧客都乘興而來，滿意而去。樹立起我店工作人員的優質精神風貌，更樹立起我們優質服務品牌。
再次，要深化自己的工作業務。熟悉每一款化妝品的貨號，大小，顏色，價位。做到爛熟于心。學會面對不同的顧客，采用不同的推介技巧。力爭讓每一位顧客都能買到自己稱心如意的商品，更力爭增加銷售數量，提高銷售業績。
實習是學生大學學習完成全部課程后的最重要的實踐環節。通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。在這次會計實習中，我可謂受益匪淺。僅僅的二個月實習，我將受益終生。通過此次實習，不僅培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，對實際的工作的有了一個新的開始。實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
2022年大學生實習總結15
一、獎懲適當。
我知道一個優秀的班主任，時刻應該用“愛”去開啟學生的心靈，很多時候我們的一個笑容，一個課余誠懇的交談，有時是一個眼神，一句鼓勵的話，都會對學生產生長久的影響，你愛的奉獻會得到愛的回報，但我們細想一下，這樣的學生有多少，真正能感悟到你老師的愛的學生，絕對孺子可教也。常有的是你對他的寬容增加了他的放縱，淡薄了紀律的約束，這在實習中我也是有所體會的。今天我們面對的不是幾個學生，而是六十二人的班級沒有嚴明的紀律，如何有良好的班風?
在我們的教育工作中，懲罰也是教育的一種手段。當然，懲罰特別要慎重，我認為當我們懲罰學生時，應該注意以下幾個方面：①首先一定要注意尊重學生的獨立人格，保護好學生的自信心、自尊心，好的就是好的，錯的就是錯的，不要一錯百錯，全盤否定;②懲罰的目的是警示學生什么不可以做，做了會有什么后果，不是為懲罰而懲罰學生，而是為教育學生而懲罰學生，換句話說，懲罰是手段，教育才是目的;③誰都會犯錯誤，但不是誰都會改正錯誤，受懲罰不要緊，要緊的是改正錯誤，關鍵不是懲罰，關鍵是接受教訓，改正錯誤。
二、組織開展活動的魅力。
良好班集體的建設必須依靠活動來實現，活動可以產生凝聚力，密切師生關系，使每個學生發揮主體的積極性，這時進行集體主義教育、健康的競爭心理教育是行之有效的;在我班，凡是學校組織的活動，班主任和我都給予高度的重視，如校運會的報名與訓練班主任與我都親身參與當中，開動員大會，一起與學生訓練。告訴他們不用把名次的好壞，放在第一位，只要我們盡力了就行了。
心理學等理論告訴我們：在競賽活動中，一個人的目標期望水平不能過高，也不能過低，只有中等水平的期望值才能使參賽者保持最佳的競技狀態，對于我們每個同學來講，活動的目的不是拿名次，而是看我們如何對待競爭，是否有參與意識，是否全身心投入了，是否能做到問心無愧。在活動中進行教育，同學們易于接受也能很快轉化為行動。抓住“活動”這個最佳的教育時機，精心設計教育內容，就能收到意想不到的教育效果。
三、主題班會
經過一個星期的準備，在第一周的周五我主持了新的學期的第一次班會，這也是我主持的第一次班會。這次班會的主題是“安全教育與新的學期新打算”。在班會上，同學們積極發言，讓我深深的體會現在的中學生已經有了很豐富的安全常識。例如，上體育課的注意事項，交通安全，地震、臺風來襲需要注意哪些等等，他們都回答的'頭頭是道。
班會的另一個要點是“新的學期新打算”，讓一些學生上講臺說出他們上學期的不足之處和這學期的計劃。這不僅讓學生自己找出自己的不足以便改正，更讓學生在學期初就定下新的學期的大體計劃，更有目的地進行學習。這也培養了學生上講臺的心態。雖然沒有每一個學生在班會上都發言，但是我堅信每一個學生都有了自己的新的計劃、新的打算。每一個學生都對上臺發言的同學都深有感受。
教學更是實習的重點，以下是我實習的一點心得。
第一是預備階段。先熟悉實習班級的情況，認識班上的每個學生以及他們學習情況(通過班主任或班委或直接交流)。然后，認真聽指導老師上課。現在的聽課的感覺和以前完全不一樣：以前聽課是為了學習知識;現在聽課是學習教學方法。目的不一樣，上課的注意點就不一樣，現在注意的是指導老師的上課方式，上課的思想。接著，根據在大學所學的教育知識和在中學實習聽課所學到的，自己在已有的基礎上備課，試講。
做足了上講臺的準備。在經過了前兩周的聽課、試講后，第三周我正式走上講臺，第一次感覺自己所學的知識派上用場。作為一名教師，還有一個天職就是教書，無私地把知識傳播給學生。這也是我們實習的重要內容——授課。我初次體會到當老師的辛苦。上一節課，要經過“備課(寫教案)——上課——批改作業——接受學生反饋的信息——評講、鞏固練習”這樣一個流水線。看起來簡單，可其中每個環節又有很多小細節，最主要的是“上課”。這個環節，也就是我們一直在探討的“課堂教學”。
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