奶头挺立呻吟高潮av全片,成人试看120秒体验区,性欧美极品v,A片高潮抽搐揉捏奶头视频

機電一體化實習報告

時間:2025-03-03 23:10:01 實習報告 我要投稿

機電一體化實習報告10篇

  在人們素養不斷提高的今天,報告與我們的生活緊密相連,多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。那么報告應該怎么寫才合適呢?下面是小編為大家整理的機電一體化實習報告10篇,希望對大家有所幫助。

機電一體化實習報告10篇

機電一體化實習報告 篇1

時間飛快,還有四個月我就要大學畢業了,我的大學生活也就要結束了。回想昨日仿佛就在眼前,但是時間在我們指尖如流水悄悄的流走!而我們也即將踏上社會,走上自己的工作崗位!我們知道機械制造業是一個國家最基礎的行業,也決定了一個國家制造業的整體水平,起步早,但發展又最令人擔憂,比如現在中國的汽車工業相比機械制造業來說無論是產品質量還是生產效率都要高得多,當然這也是因為機械行業的特性起了決定性的因素。對于我們機電一體化專業的學生們來說,或對于作為將來

  從事機械,機電制造方面業務的我們來說,去機械制造公司實習對我們來說非常重要。 在20xx年的十一月底我進入了武漢重冶重型機械制造有限公司進行實習,目前我的實習工作還在進行當中。對公司也有了一些了解,武漢重冶重型機械制造有限公司是集新材料研發生產、重型成套設備研發制造、大型鑄鍛件及熱處理為一體的大型民營企業。公司自主研制開發出一套將“特種材料冶煉—鍛造成型—熱處理—機械加工”四位一體的短流程、低能耗、高質量“一次熱循環”的高端模具新材料生產工藝技術,該技術在國際國內尚屬首創應。公司主營產品為:各種模具金屬材料、高精鍛件及重型冶金裝備等。模具金屬材料研發是基礎,鍛造及熱處理是生產重型裝備的重要保證,從而形成一條從材料研發到裝備出廠的國內鮮見的完整產業鏈。這一平臺的形成,奠定了我公司輻射電力、船舶、橋梁、冶金、采礦等行業的基礎。 雖然還在實習期這次我靜下心來回想這次實習真是感受頗深。我們知道實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環節,通過實習,可以使我們在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作,培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識,去獨立分析和解決實際問題的能力,把理論和實踐結合起來,提高我們的實際動手能力,為將來我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習,從無知到認知,到深入了解,漸漸地我喜歡上這個專業,讓我深刻的體會到學習的過程是最美的,在整個實習過程中,我每天都有很多的新的體會,新的想法。 進入公司后,公司領導將我們安排到公司的熱加工車間,在熱加工車間主要是熟悉機加工和公司的機加工流程,因為我們車床,銑床和鋸床的操作還不熟練,我們一開始還是在觀看師傅們進行操作。記得當天我們來到車間就被巨大的車床和大型機械以及重型工件所驚嘆。但漸漸的我由第一天的拘謹,對什么事情都充滿著好奇,轉而逐漸適應了這樣的生活,做事情按部就班,循序漸進。這次的實習,讓我懂得了許多,知道了許多,大學文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后,大家都是從頭開始,凡事都要自己去摸索,沒有人會手把手教你。所以,我們有必要培養主動學習能力和創新能力,必須努力提高自身的綜合素質,適應時代的需要。雖說大學文憑只是一塊敲門磚,但是個人的綜合素質卻仍是你就業時的重要籌碼。首先是學習成績,用人單位認為成績好壞從一定程度上說明了你學習能力的強弱,所以,學習成績是他們非常看重的一點。因此,我們首先要學好自己的專業知識。其次,他們看重的就是就是我們的社會實踐能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。 經過這段時間的實習,我主要有以下幾點感想: 第一,要有堅持不懈的精神 作為在校生,我們不管到哪家公司,一開始都不會立刻給工作我們做,一般都是先讓我們熟悉公司的工作環境,時間短的要幾天,時間長的要幾周,或更長的時間,在這段時間里很多人會覺得很無聊,沒事可做,便會產生離開的念頭,在這個時候我們一定要堅持,不能輕易放棄。 第二,要勤勞,任勞任怨 我們到公司去實習,由于我們不是正式職員,所以公司多數是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的'工作去做,可又不想讓我們閑著,因此,他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時,我們應該自己主動找一些事情來做,從小事做起,剛開始也只有這樣。 第三,要虛心學習,不恥下問 在工作過程中,我們肯定會碰到很多的問題,有很多是我們所不懂的,不懂的東西我們就要虛心向同事請教,當別

  人教我們知識的時候,我們也應該虛心地接受。同時,我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候,工作中第一次做錯了不要緊,重要的是知錯能改。 第四,要確立明確的目標,并端正自己的態度 平時,我們不管做什么事,都要明確自己的目標,就像我們到公司工作以后,要知道自己能否勝任這份工作,關鍵是看你自己對待工作的態度,態度對了,即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此,要樹立正確的目標,在實現目標的過程中一定要多看別人怎樣做,多聽別人怎樣說,多想自己應該怎樣做,然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。 以上就是我的實習總結,請老師評閱!

機電一體化實習報告 篇2

  機電一體化工作實習報告

  實踐單位:

  實踐課題:

     實踐內容

  一、實習目的

  終于等到了實習的時候了,很早以前就從師兄那里打聽到了有實習,那時候可以說是急切地期盼著這一天的到來,因為大家再也無法滿足于課堂教學,盡管從同學朋友那里了解到實習并非像想象中的那樣是一件快樂的事情。

  驀然回首,轉眼為期一周的銑工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦,但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。

  而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言:只要功夫深,鐵杵磨成針的真正內涵!我們實習的第一天看了關于銑工實習的有關的知識與我銑工實習過程中的注意事項的碟片。看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花,令我既擔心又激動。

  擔心的是,如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的.發出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是,等待了將近一年的銑工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人,也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。

  其實,對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實踐相結合的絕好機會,又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。

  學生在銑工實習過程中通過獨立地實踐操作,將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的,進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。

  銑工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生,院的學生的必修課,非常重要的也特別有銑工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹的環境,我們會感受到車間的氣氛。

  同時也更加感受到了當一名工人的心情,使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

  通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主,使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。

與機械加工相比,勞動強度大、生產效率低,但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,同時設備簡單,故在機械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。

  二、具體內容

  本次實習,我主要是做銑工,所謂銑工就是根據設計零件圖紙用銑床(加工零件的設備)進行零件加工的技術工人,分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。

  銑工的操作要求如下:

  1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣,以保證安全。

  2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等),要經常檢查,發現損壞不得使用,需要修好再用。

  3、臺虎銑夾持工具時,不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

  4、使用電動工具時,要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時,要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網。

  5、毛坯和加工零件應放置在規定的位置,排列整齊、安放平穩,要保證安全,便于取放,并避免碰傷已加工的表面。

  6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時,工件一定要夾牢,加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

  7、使用鉆床時,不得戴手套,不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時,要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

  銑工的實習目的:

  1.了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。

  2.了解常用銑床的組成、運動和用途,了解銑床常用刀具和附件的大致結構與用途。

  3.熟悉銑削加工的加工方法和測量方法,了解用分度頭進行簡單分度進行的加工。

  4.在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。

  以上是銑工的基本知識,實習時我時刻牢記的內容,也是對書本知識的鞏固之處。

  我的實習經歷

  1.第一節理論課上,老師首先強調銑床操作過程中應注意的事項,然后老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關的物理量,并帶領我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯系講解完上面的內容,老師帶領我們來到銑床上,詳細介紹了如何裝夾工件及有關操作,如何進行平面的銑削。

  2.練習的時間到了,我們5個人一組,分別在銑床上銑削平面。從最簡單的開機、停機,到裝夾工件,再到對刀、吃刀直至最后完成對工件的加工,我們小組取得喜人的成績。

  3.由于我們剛開始是在立式銑床上銑削平面,因此我們小組和別的小組交換機器,我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快,只可惜,學校的兩臺臥式銑床的油泵壞了,工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了,還好,我們人手充足。最終,在我們的齊心協力下,一個個合格的工件順利“誕生”。

  4.第二天實習,難度有所提高。理論課上,老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法。

機電一體化實習報告 篇3

  實踐課題:機電一體化技術的社會實踐

  實習單位:xx有限公司

  實習地點:安徽·全椒

  實踐內容:

  古人有云:“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”。 讀了幾年的大學,然而大多數人對本專業的認識還是不夠, 在學習機電一體化專業理論知識后,學校為了開拓學生自身的知識面,增加社會競爭中的優勢,進一步鍛煉和培養我們的社會實踐能力,以便畢業后能更好的融入社會,適應國內外嚴重的經濟形勢變化。社會實踐是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。它不僅讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還開闊了視野,增長了見識,了解一個企業生產流程。為我以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。

  作為一名新世紀的大學生,擁有一身抱負是遠遠不夠的,還需要有一技之長。但是在如今復雜的社會背景下,社會競爭日趨激烈,社會在不斷地發展,如果你適應時代的潮流,終究處在城市的邊緣角落。

  經過短暫的實習讓我來回想一下我的實習經歷與成果:

  首先來說說我的專業吧,機電一體化技術是將機械技術、電工電子技術、微電子技術、信息技術、傳感器技術、接口技術、信號變換技術等多種技術進行有機地結合,并綜合應用到實際中去的綜合技術。現代化的自動生產設備幾乎都是機電一體化的設備。

  據報道稱,中國機電設計邁入PLM全新階段,正挑戰著前所未有的、不可預測的'難題。 此次實習,帶著什么是測控技術與儀器、本專業適合干那些方面的工作、本專業前途如何等問題,在我參加實習中我深刻對電工技術、電子技術、機械設計基礎、機械加工機床、機械加工工藝、數控技術等進行初步的實踐,認清就業形勢及當今社會對機電一體化專業技術的需求。

  1、來到一線的車間進行生產,真正的自己動手操作,熟悉車間各個操作流程。這讓我了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。更加了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

  2、在車間里,友好的老師傅幾乎寸步不離我身邊,手把手教我具體的操作,這讓我在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,具有初步的獨立操作技能,明白了一般零件的加工過程如下: 胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面。在此我也很感激他們給我一個這么好的機會親手實踐。

  3、由于在生產車間待得久了,耳濡目染,對書本的知識記憶更深了。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,培養、提高和加強了我的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

  4、車間里老師傅的細心也讓我們明白做事要認真小心細致,不能馬虎大意。這同時也培養了我堅強不屈的本質,永不言棄的信念!

  5、工廠領導時刻提醒安全和質量問題,也讓我內心領會到了安全的重要性,培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念。在一定程度上加強了遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護公共財產的自覺性,提高了我的整體素質。

  6、在這次實習過程中,紀律要求非常嚴格,工廠特意為此制訂了學生實習守則,同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求,對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

  很快我即將步入社會,面臨就業。雖然完成了單位所下達的任務,但是對于即將畢業的我是完全不夠的,因為我即將成為其中普通的一員,就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展,新技術的廣泛應用,會有很多領域是我未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創新。實習帶給我的,不全是我所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我鍛煉的幾種能力,更多的則需要我在實習結束后根據自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實習達到了他的真正目的要有與時俱進,開拓創新的信念;向更高的彼岸沖刺,達到自己事業頂峰的雄心。

機電一體化實習報告 篇4

  一、實習目的

  “紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”。為期兩年的校園學習生活使我們掌握了本專業的基本知識。學院安排頂崗實習,可以使我們更多了解機電產品、設備,加深機電在工業各領域應用的感性認識,了解相關設備及技術資料,熟悉相關設備的構造及使用情況,深入細致地觀察、實踐,嘗試運用所學知識解決實際操作中遇到的問題,使自己的動腦、動手能力得到提高。

  通過實習,也可以培養我們吃苦耐勞的精神,與人交際的能力,鍛煉我們的意志,增強我們的責任感、集體榮譽感和團隊合作精神,為以后更好的適應社會和企業的發展奠定基礎。

  二、實習單位及工作崗位簡介

  1。實習單位簡介

  公司始創于1998年,20xx年由部隊牧場改制。目前,公司注冊資金4000萬元,下設及27個養殖合作社,6個標準化養殖牧場,奶山羊存欄量17萬只,公司總資產3。2億元,羊奶年加工能力達45000余噸。公司沿革軍隊化管理模式,始終貫徹“將軍人的品質融入于我們的產品中、將軍人的紀律貫穿于我們的管理中、將軍人的忠誠根植于我們的服務中”的經營理念。

  2。工作崗位簡介

  我到實習單位后先是被安排實習機械維修,在工作期間我的主要任務是,了解設備的工作原理,協助車間生產人員做好設備的保養及維修。每天上班后第一件事就是巡查車間機器的運轉狀況并詢問上一班次負責人在生產中設備是否正常工作,有無待修的設備,并作好記錄,發現問題及時解決,避免在生產中因設備故障而停止生產。在這一過程中,我采用了看、問、學等方式,初步了解了設備維修員的知識,拓展了所學的知識。

  在以后的工作中因工作需要我從設備維修員調到了灌裝工段長,配合設備維修員做好設備的保養及維修,由于灌裝工段在中間這個關鍵位置上,在生產時有什么問題或計劃的改變,要及時通知前后兩個工段,避免配合不到位而產生的浪費。要在班前班后開班會,注意在生產中的安全問題;做好護養保證質量問題,避免市場投訴;總結在生產中的心得和問題。

  三、實習內容及過程

  20xx年7月9日我到了報到,到了13日我們開始了為期15天的培訓,從陽光心態、安全生產到公司的企業文化。

  因為我的崗位是設備維修,又是一位沒有任何經驗的學員,我們經理說過“一位設備操作工不一定是設備維修工,而一位設備維修工一定是一位合格的設備操作工”。所以公司領導安排我到生產一線去熟悉設備,從前處理車間到灌裝車間再到包裝車間。

  在前處理車間主要學習了收奶和電機、減速機的護養及維修、衛生級不銹鋼管的焊接。

  在灌裝車間主要學習了灌裝機的護養及維修,使我明白了DASB系列全自動無菌軟包裝成型灌裝封切設備是由膜路系統、高溫殺菌系統、雙氧水系統、清洗系統、電路系統、高壓氣路系統組成,利樂磚TBA/9灌裝機是由殺菌系統、驅動部分、夾爪系統、最后折角器、液壓系統、潤滑系統、壓縮空氣及冷卻水系統、清洗、紙管成型、圖案校正系統和電氣部分。

  在20xx年12月16日我從設備維修工轉到了設備操作工,做操作工的期間明白了怎么檢查保養的內容:1)上填料管“O”型圈2)縱封帶壓輪3)雙氧水槽底及“O”型圈4)紙庫到終端,紙路上的各滾輪檢查其靈活程度5)冷卻水磁性過濾器6)液壓油堵塞指示器顏色7)夾爪冷卻水過濾器8)外部清洗過濾器9)外部清洗水平傳感器10)液壓油油位16)終端渦輪油量12)主馬達蝸輪油量13)排包裝置油量14)雙氧水罐過濾器;DASB—8的日常維護和保養的工作可以在手工清洗的同時進行:這些工作包括更換各個熱封裝置上損耗的易損件和各項檢查。每天生產結束后,進行無菌倉內部各部件的清洗,應將濺上產品的地方擦拭干凈,特別是灌注管及撐膜撥桿。CIP過程中必須仔細檢查所有相關的管路及接頭、各控制閥是否正常,有無泄漏。檢查縱/橫封機構上的硅膠板、耐高溫四氟布、電加熱管、溫度傳感器、封膜刀頭,排放壓縮空氣的過濾器中的積水,檢查主機凸輪機構的潤滑效果。

  在進行CIP的時候要注意:需要對帶腐蝕性的化學品如雙氧水、苛性鈉和硝酸的進行操作時必須小心!如接觸皮膚及眼睛粘膜可引起嚴重燒傷,操作人員應戴皮圍裙,膠皮手套及護目鏡等防護用具,進行縱/橫封膜裝置維護時必須注意使用后仍由高溫。

  四、實習總結及建議

  1實踐收獲

  (1)學會適應社會

  回想起自己的這幾個月的工作經歷,雖然有眼淚也有辛酸,但最多的還是歷練與收獲。記得剛到公司的第一天,我被安排在生產一線。真的,第一天是最難熬的,從學校到社會的大環境的轉變,身邊接觸的人也完全換了角色,老師變成老板,同學變成同事,相處之道完全不同,大家把你當成隱形人的感受只有親身經歷過的人才能體會。

  (2)自學能力,提高工作水平

  “在大學里學的不只是知識,還有一種叫做自學能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了工廠供電和CAD操作外,課本上學的理論知識雖然羅列齊全,但平時我們只是草率應付考試,所以對于基本的操作我還是感到無從下手。“書到用時方恨少”這句話用來形容現在的我真的`十分恰當。名義上我是擔任設備維修員,平時工作都是做些瑣碎的工作,填寫護養表、維修表,有時會跟著企業老師維修機器等等。如果現在僅僅用所學的知識要完成一份前處理車間的工藝圖也許我還做不到。所以,我必須在工作中勤于動手慢慢琢磨,不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方,自己先想方設法解決,實在不行可以虛心請教他人,然而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

  (3)與人相處,創造和諧工作環境。

  怎么說我還是一名實習生,有許多事情都不懂。古語有云:“不恥下問”。但在當今時代這似乎已經沒有可恥不可恥的說法了。踏上了社會,我們與形形色色的人打交道,由于存在著利益關系,又工作繁忙,很多時候同事不會像老師、同學一樣對你噓寒問暖,可以幫助你解決問題。環境往往會影響一個人的工作態度,一個冷漠沒有人情味的辦公室,大家就會毫無眷戀之情,有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高,每天只是在等待著下班,早點回去陪家人,但是偶爾為同事搞一個生日party,生病時的輕輕一句慰問,都有助于營造一個齊樂融融的工作環境,心情好,大家工作開心,有利于辦公室的和諧工作。在電視上不止一次的看到職場的險惡,辦公室里的是非,能做的就是“多工作,少閑話”,而且在實習期間還曾與領導有交談,所以不但要學會怎么與同事相處,更需要學會如何與領導交談,謹慎行事路才能走得更長遠。

  2。思想感悟

  (1)良好、樂觀的心態

  有一句名言說:“人從一生下來到死去,這中間的過程,就叫幸福。”是的,生命只是一個過程,在這個過程中,有鮮花和掌聲,也有荊棘和淚水,有歡樂,也有痛苦,而我們為了追求那醇美如酒的歡樂,就必須忍受那酸澀如醋的痛苦。人的一生就如一盞點燃的燈,所以遲早都會熄滅的。死亡之際就是燈熄之時,但仔細想想,其實死亡并不是上帝對我們的懲罰,而是命運之神對我們的鐘愛。如同我們需要睡眠一樣,我們同樣需要死亡。正是死亡的黑暗背景才襯托出了生命的璀璨光彩。試想如果生命是無限的,沒有了死亡,那么活著又有多大的意義呢?所以死亡并不可怕,無非是生命的長眠。而在這長眠之前,我們應該珍惜我們擁有的每一天,想清楚到底什么才是我們該追求的,才是能讓我們真正快樂的?是物欲?是名利?還是靈魂的清明和安寧?“生”和“活”合起來就是生活,每個人都以自己獨特的口味調劑著生活,同時又以自己的獨特方式來追求理想中的生活,品味著其中的苦與樂。所以格外懂得用笑容珍惜生命中的點點滴滴,面對曲折與艱辛,會用積極向上的態度回報多姿多彩的生活。

  (2)溝通的重要性

  一個人能夠與他人準確、及時地溝通,才能建立起人際關系,而且是牢固的、長久的。進而能夠使得自己在事業上左右逢源、如虎添翼,最終取得成功。人與人的交流、溝通如果不順暢,就不能將自己真實的想法告訴給對方,會引起誤解或者鬧笑話。人與人的交往,就是一個反復溝通的過程,溝通好了,就容易建立起良好的人際關系;溝通不好,鬧點笑話倒沒什么,但因此得罪人、失去朋友,就后悔莫及了。溝通作為一個重要的人際交往技巧,在日常生活中的運用非常廣泛,其影響也很大。可以說,人際矛盾產生的原因,大多數都可歸于溝通不暢。現代社會,不善于溝通將失去許多機會,同時也將導致自己無法與別人的協作。你我都不是生活在孤島上,只有與他人保持良好的協作,才能獲取自己所需要的資源,才能獲得成功。要知道,現實中所有的成功者都是擅人際溝通、珍視人際溝通的人。

  (3)學會感恩

  我們從哪里來?聽到這個問題,大家肯定都會說,是父母把我們帶到世界上來的。是啊,二十多年前的某一天,我們的父母用淚水和幸福的笑容迎接了我們的到來。但當我們來到世上的那一刻起,父母們卻多了一項繁重的工作——照顧我們。盡管這是一種沉重的負擔,但父母們卻毫無怨言地撫養我長大。為了給我們一個舒適的生活環境,他們總是那么辛苦,那么努力。小的時候,我總把這當作天經地義,因為我不了解,也不知道父母的辛苦。現在,我長大了,我知道該懷著一顆感恩之心去體諒父母,應該擔當起,照顧、孝敬父母的責任。也感謝我的各位老師,她們精心的準備課堂教程,雖然有很多地方我們還無法在短暫的時間內理解,但很多知識和方法都是各位老師幾年或者十幾年的工作經驗,它可以讓我們在工作中少走很多彎路,這是一筆無價的財富。回顧我的實習生活,收獲是豐碩的。在整個實習過程中,我采用了看、問、自學等方式,積極主動的學習機械的運轉原理,并實際操作設備的運轉,參與設備故障的排查和維修。并有幸得領導栽培帶領灌裝工段的工作,學習管理的知識。最后,我想說的是,上面只是我工作中取得的一點成績,這與單位的領導和同事們的幫助是分不開的。我始終堅信一句話“一根火柴再亮,也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴,則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春,去點燃周圍每個人的激情,感召激勵著同事們一起為我們的事業奉獻、進取、立功、建業

  建議

  高職教育是一種培養綜合職業能力的教育,綜合職業能力包括專業能力、方法能力和社會能力,所以在教學方法的改革和實踐中,我們特別重視以下基本思想:重視實踐與應用,注意協調發展:注意智力的多元性,做到因材施教;使學生的積極性與教師的主導作用有效結合。

  五、所解決的問題和創新點:

  我在這一年的時間里,學到了很多,同時也認識到不是所有的問題都有明確的解決方案,比如說,灌裝車間里夏天很熱,雖然夏天墻上設有空調設備,可是蒸汽管路散發的熱量和設備在生產的散發的熱量遠遠在其之上,為此增加兩臺換氣扇和增加無菌間夾層空氣的容量,來實現無菌間和無菌間夾層空氣快速換氣。

機電一體化實習報告 篇5

  機電一體化技術專業

  畢

  業

  實

  習

  報

  姓 名:杜宗飛學 號:2011090118 專 業:機電一體化技術 班 級: 機電一體化技術01班指導教師: 趙建明 實習時間: XXXX-X-X—XXXX-X-X

  20xx年1月9日

  目錄

  目錄 ............................................................................................................................... 2

  前言 ............................................................................................................................... 3

  一、實習目的及任務 ................................................................................................... 3

  1.1實習目的............................................................................................................ 3

  1.2實習任務要求................................................................................................... 4

  二、實習單位及崗位簡介 ........................................................................................... 4

  2.1實習單位簡介................................................................................................... 4

  2.2實習崗位簡介(概況)................................................................................... 5

  三、實習內容(過程) ............................................................................................... 5

  3.1舉行計算科學與技術專業崗位上崗培訓。................................................... 5

  3.2適應機電一體化技術專業崗位工作。........................................................... 5

  3.3學習崗位所需的知識。................................................................................... 6

  四、實習心得體會 ....................................................................................................... 6

  4.1人生角色的轉變............................................................................................... 6

  4.2虛心請教,不斷學習。................................................................................... 7

  4.3擺著心態,快樂工作....................................................................................... 7

  五、實習總結 ............................................................................................................... 8

  5.1打好基礎是關鍵............................................................................................... 8

  5.2實習中積累經驗............................................................................................... 8

  5.3專業知識掌握的不夠全面。........................................................................... 8

  5.4專業實踐閱歷遠不夠豐富。........................................................................... 8

機電一體化實習報告 篇6

  前言:

  金工實習是高校機電工程學院教學中一門重要的、實踐性的技術基礎課。通過實踐教學,讓學生掌握機械制造加工基礎知識和基本技能以及相關的工業生產、加工、制造技術。此次實習,是一個很好的自己動手的實踐的好機會,使我得到了基本的工業訓練,同時也讓我了解了相關工業的生產觀念、原則、安全制度。

  一、金工實習安排。

  在實習期間的一個月里,將兩個班90多人平均分成四組,每組分別進行鉗工、焊工、車工、銑工,每個工種為期一個星期后進行輪流。

  二、金工實習內容。

  1、鉗工。

  鉗工實習主要為實踐操作。指導老師介紹鉗工的概念、作用和工業生產中的地位,介紹鉗工的加工特點、加工工具、安全操作規程和應用鉗工技能加工制造一副鐵錘的流程和步驟;并由自己親自根據圖紙大小動手制作出一副鐵錘,制造過程包括劃線、鋸銷、銼削、鉆銷、裝配等工作環節。經過自己一個星期的努力,終于如期制作出一副完整的鐵錘,最后拿去給老師評分。

  在鉗工實習中,最終考驗我的`是耐性和堅持,在制作鐵錘的過程中,要經常檢查鐵錘各個面的大小,劃線,打孔是要做到孔在面的中心,這要有一定的技巧和加工水平,這些要求對我都是一項強度大的考驗。

  2、焊工。

  常用的方法是焊條電弧焊,其操作過程包括引弧,焊條。焊接的形式有平焊,立焊、仰焊。在這次焊工實習中,一開始老師給我們講授一些電焊的知識,安全事項,并給我們示范焊接過程。之后就是同學們練習焊接了,經過幾天艱辛的練習,最后每個同學分別焊出自己的作業交給老師評分。

  由于不知道焊接時發出的強烈光溫度如此高,在穿著短褲練習了一上午之后腳都烤紅了,最后還脫了皮。所以在焊接操作時要做好防護措施,注意不要用眼睛直接直視焊接的過程,而是要帶上防護眼罩,以免眼睛眩暈。

  3、車工。

  實習期間車工相對于鉗工和焊工來說比較輕松一些,沒有鉗工制造錘子的鋸和銼,也不會像焊工那樣容易燙傷人,而是掌握車工的一些數控操作技巧和進刀量便可車出所需要尺寸的軸。在老師給我們講完一些安全事項和操作技巧后,接下來就是讓同學們親自動手練習了。最后每兩個人一小組車出老師布置大小尺寸的中心軸,車完后老師測量尺寸大小并給予評分。

  4、銑工。

  銑工是我實習期間的第一個工種,跟車工一樣沒有鉗工和焊工那樣艱辛,不過銑工的過程很漫長,要一條鐵絲一條鐵絲地銑削掉才能制作出所需要的作品。在老師講解有關銑床的知識和銑工的操作方法及注意的事項后,老師給同學們一個圓柱鐵,然后由同學們自己動手操作銑削出一個長方體。

  結束語:

  通過這次的金工實習,我熟悉了有關金加工的一些知識,也感受到了實習期間的艱辛和快樂。非常有幸得到老師們的悉心教導,尤其是對各種機器的示范操作,讓我在一個月的時間內學到了很多金加工的知識和技巧。

機電一體化實習報告 篇7

  實踐課題:

  機電一體化技術的社會實踐和就業形勢

  實踐內容:

  古人有云:“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”。 自從走進了大學,距離工作就不遠了,學校為了拓展我們學生自身的知識面,擴大與社會的接觸面,增加個人在社會競爭中的經驗,鍛煉和提高我們的能力,以便在以后畢業后能真正走入社會,能夠適應國內外的經濟形勢的變化,在學習機電一體化專業知識后,要求我們進行社會實踐。社會實踐是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野,增長了見識,了解一個企業是怎樣進行生產的。為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。

  作為一名新時代的大學生,空有一身抱負是不行的,還要有一身的本領才行。但是在新時代的情況下,社會競爭日趨激烈,社會的發展越來越快,只要你跟不上,就會被社會淘汰。

  現在就讓我來回顧一下我的實習經歷與成果:

  先說說我的專業。機電一體化技術是將機械技術、電工電子技術、微電子技術、信息技術、傳感器技術、接口技術、信號變換技術等多種技術進行有機地結合,并綜合應用到實際中去的綜合技術。是現代化的自動生產設備幾乎可以說都是機電一體化的設備。 據報道稱,中國機電設計邁入PLM全新階段,正挑戰著前所未有的、不可預測的難題。 此次實習,帶著什么是測控技術與儀器、本專業適合干哪方面的工作、本專業前途如何、等這些問題,我參加了實習。對電工技術、電子技術、機械設計基礎、機械加工機床、機械加工工藝、數控技術等進行初步的實踐,認清就業形勢及當今社會對機電一體化專業技術的需求。

  1、親臨了一線的車間進行生產,真正的自己動手操作,熟悉車間各個操作流程。這讓我了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。更加了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

  2、在車間里,友好的老師傅幾乎寸步不離我身邊,手把手教我具體的操作,這讓我在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,具有初步的獨立操作技能,在此我也很感激他們給我一個這么好的機會親手實踐。

  3、由于在生產車間待得久了,耳濡目染,對書本的知識記憶更深了。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,培養、提高和加強了我的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

  4、車間里老師傅的細心也讓我們明白做事要認真小心細致,不能馬虎大意。這同時也培養了我堅強不屈的本質,永不言棄的`信念!

  5、工廠領導時刻提醒安全和質量問題,也讓我內心領會到了安全的重要性,培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念。在一定程度上加強了遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護公共財產的自覺性,提高了我的整體素質。

  6、在這次實習過程中,紀律要求非常嚴格,工廠特意為此制訂了學生實習守則,同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求,對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

  很快我們就要步入社會,面臨就業了,就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展,新技術的廣泛應用,會有很多領域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創新。實習帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實習達到了他的真正目的。

  在金融危機的大背景下,社會的就業壓力越發的巨大了,我們不能坐以待斃,我們要努力的爭取經濟的好轉過來。現在開始實習就是為畢業后的工作做準備,等到畢業后,如果沒有工作經驗的話,一般的企業是不會要你的,這是一個巨大的考驗,我們不能等閑視之。

  建設有中國特色中國特色的社會主義和諧小康社會需要你我的努力,在這個關鍵時刻,我們每個人都要繃緊弦,不要關鍵時刻掉鏈子,我們的社會才會更加的美好。在世界強者如林、弱肉強食的情況下,實現中華民族的偉大復興,屹立在世界不敗之地。

  相關閱讀:實習的選擇

  1.結合未來職業選擇,要實習的公司和崗位是和你的職業理想直接相關的,這個崗位的實習和這個公司的進入可以給你日后的職業發展加分;

  2.結合個人狀況,上一條是結合未來,這一條是結合當下,在明確自己當下最需要補充的知識、技能時去選擇針對性的實習機會;

  3.結合外在機遇,在有些時候你所最欠缺的不一定得到及時的補充,因為沒有合適的機會,所以要結合有利于自己職業發展的外在機遇,及時抓住機會去為未來做準備,雖然可能不是可以馬上見效,但只要是著眼于長遠的準備都是有用的;

  4.衡量能力與賺錢的權重,有些時候賺錢是自身的第一需要,有些時候積攢能力是第一需要。但一般來說能鍛煉大能力的工作都能賺大錢,當然這個就要結合個人的具體情況。

機電一體化實習報告 篇8

  不知不覺實習階段已經接近尾聲,回想在學校的日子還歷歷在目.在實習的期間我換了兩份工作,在電子廠當過巡檢. 在金屬制品廠技術部學制圖和企業管理. 其間我學到了很多在學校里學不到的東西.

  學到的東西也比較廣,從純水的檢測到發熱片的加工,以及電子元件的質量標準和各種量具的用法.雖然工作并不復雜,可在操作過程中起了很大的作用,避免了很多不必要的損失,在工人們操作的時候加以糾正,傳授正確方法,從而使產品質量提高.同時在工作中培養了自身交流能力.促進了工作的效力.這些都是我在靈芝電子里學到的。 后來我來到了離家不遠的鑫美金屬制品廠.這里工作的環境很好.我和幾個同事安排在一間辦公室.我主要的工作是整理文件,圖紙管理. 最近又幫忙做起里加工進程跟蹤.這個廠的歷史雖然不過幾年時間,但是實力卻是不錯的.有專業的模具設計人才,先進的生產設備.我平時也會幫忙畫畫圖紙.在學校學到的AUTOCAD現在派上了用場.碰到不會的問題我還可以問我的幾位師傅,他們都是專業的制圖人員,畫圖紙又快又好.在他們的用心指導下我可以畫很多以前不會畫的圖紙了.此外,我還知道了不少用于生產的機器.

  一,線切割機 車間里有幾臺線切割機. 它主要用于加工各種形狀復雜和精密細小的工件,例如沖裁模的凸模、凹模、凸凹模、固定板、卸料板等,成形刀具、樣板、電火花成型加工用的金屬電極,各種微細孔槽、窄縫、任意曲線等,具有加工余量小、加工精度高、生產周期短、制造成本低等突出優點,已在生產中獲得廣泛的應用,目前國內外的電火花線切割機床已占電加工機床總數的60%以上。 根據電極絲的運行速度不同,電火花線切割機床通常分為兩類:一類是高速走絲電火花線切割機床(wedm-hs),其電極絲作高速往復運動,一般走絲速度為8~10m/s,電極絲可重復使用,加工速度較高,但快速走絲容易造成電極絲抖動和反向時停頓,使加工質量下降,是我國生產和使用的主要機種,也是我國獨創的電火花線切割加工模式;另一類是低速走絲電火花線切割機床(wedm-ls),其電極絲作低速單向運動,一般走絲速度低于0.2m/s,電極絲放電后不再使用,工作平穩、均勻、抖動小、加工質量較好,但加工速度較低,是國外生產和使用的主要機種。二,沖床 沖床 簡單的說 就是一種 沖壓的機床 它可以產生一個很強的沖擊力 它要和模具配合使用 例如 我要在 一批鐵皮上 做出同樣的方孔 或其它什么形狀的孔 那最好就用 沖床了 首先用硬度大的材料 做出模具 一公一母(上下 模具) 將鐵皮放在 公母之間 沖床一沖擊 公進入母 鐵皮就沖出你要的形狀了

  三,加工中心 加工中心是指備有刀庫,具有自動換刀功能,對工件一次裝夾后進行多工序加工的數控機床。加工中心是高度機電一體化的產品,工件裝夾后,數控系統能控制機床按不同工序自動選擇、更換刀具,自動對刀、自動改變主軸轉速、進給量等,可連續完成鉆、鏜、銑、鉸、攻絲等多種工序。因而大大減少了工件裝夾時間,測量和機床調整等輔助工序時間,對加工形狀比較復雜,精度要求較高,品種更換頻繁的零件具有良好的經濟效果。 加工中心通常以主軸與工作臺相對位置分類,分為臥式、立式和萬能加工中心。(1)臥式加工中心:是指主軸軸線與工作臺平行設置的加工中心,主要適用于加工箱體類零件。

  (2)立式加工中心:是指主軸軸線與工作臺垂直設置的加工中心,主要適用于加工板類、盤類、模具及小型殼體類復雜零件。(3)萬能加工中心(又稱多軸聯動型加工中心):是指通過加工主軸軸線與工作臺回轉軸線的角度可控制聯動變化,完成復雜空間曲面加工的加工中心。適用于具有復雜空間曲面的葉輪轉子、模具、刃具等工件的`加工。

  2.檢驗標準加工中心采用的標準是機床工具行業內控標準。主要有JB/GQ1140-89《加工中心精度》,JB/GQ1140-89《加工中心精度附則》,JB/GQ1141-89《加工中心技術條件》。標準規定了加工中心的幾何精度和工作精度的要求及檢驗方法。加工中心檢驗時還須參照JB2670-82《金屬切削機床精度檢驗通則》和GB9061-88《金屬切削機床通用技術條件》等標準進行。

  3.檢驗項目加工中心按其精度等級可分為普通級和精密級。檢驗項目一般在30項以上,其細目及檢驗條件、方法在標準中均有明確規定。一臺加工中心全項驗收工作是比較復雜的一般需要使用如激光干涉儀、三座標測量機等大型高精度儀器,對機床的機械、電器、液壓、氣動、微機控制等各部分及整機運行性能檢測試驗,最后得出對該機的綜合技術評價。

  (1)幾何精度:包括綜合反映主軸和工作臺的相關和相互位置精度、主軸徑跳、端面跳動(竄動)、工作臺平面度、回轉精度等。(2)機床定位、重復定位精度:即工作臺或主軸運動位置,回轉角度的設定值與實際值(實測值)之差或多次測量差值的均值,它是反映機床數控系統的控制、差補精度和機床自身設定的綜合指標。

  (3)工作精度:是指對代表性工件精加工尺寸進行檢驗,尺寸精度是對機床幾何精度,定位精度在一定切削和加工條件下的綜合考核。主要有鏜孔精度、平行孔孔距精度、調頭鏜孔同軸度、銑削四周面精度、圓弧插補銑削精度等。(4)外觀:可參照通用機械相關標準檢驗,但加工中心由于其單臺價格昂貴,外觀要求也高于一般機床。

  四.磨床 磨床是各類金屬切削機床中品種最多的一類,主要類型有外圓磨床、內圓磨床、平面磨床、無心磨床...圓柱、圓錐形內孔表面。普通內圓磨床僅適于單件、小批生產。自動和半自動...五. 數控機床 模具制造常用的數控加工機床有:數控銑床、數控電火花成型機床、數控電火花線切割機床、數控磨床及數控車床。 數控機床通常由控制系統、伺服系統、檢測系統、機械傳動系統及其他輔助系統組成。 控制系統用于數控機床的運算、管理和控制,通過輸入介質得到數據,對這些數據進行解釋和運算并對機床產生作用;伺服系統根據控制系統的指令驅動機床,使刀具和零件執行數控代碼規定的運動;檢測系統則是用來檢測機床執行件(工作臺、轉臺、滑板等)的位移和速度變化量,并將檢測結果反饋到輸入端,與輸入指令進行比較,根據其差別調整機床運動;機床傳動系統是由進給伺服驅動元件至機床執行件之間的機械進給傳動裝置;輔助系統種類繁多,如:固定循環(能進行各種多次重復加工)、自動換刀(可交換指定刀具)、傳動間隙補償償機械傳動系統產生的間隙誤差)等等。在數控加工中,數控銑削加工最為復雜,需解決的問題也最多。除數控銑削加工之外的數控線切割、數控電火花成型、數控車削、數控磨削等的數控編程各有其特點,本書將重點介紹對數控加工程序編制具有指導意義的數控銑削加工的數控編程。伺服系統的作用是把來自數控裝置的脈沖信號,轉換成機床

  移動部件的運動。六剪板機剪板機的分類

  1.按剪刀的形狀分類 剪板機按剪刀的形狀分為直刀剪板機和圓盤刀剪板機。

  直刀剪板機按構造分為龍門剪板機和喉口剪板機。 圓盤刀剪板機按構造分為圓盤剪板機、滾剪機、多圓盤剪板機和旋轉式修邊剪板機。

  2.按刀架的運動軌跡分類 剪板機按刀架的運動軌跡分為以下幾種:

  (1)刀架沿著垂線運動,如圖4—1(a)所示,由于沒有前傾角,因此上刀片斷面必須加工成菱形,故只有兩個刃(四個刃的矩形刀片也可用,但剪切質量差),這種刀架剪切的斷口與板面不成直角。 (2)刀架沿著前傾線(與垂線夾角為1°30′~2°)運動,如圖4—l(b)所示,上刀片斷面可加工成矩形,具有四個刀刃,剪切的斷口基本上與板面成直角。

  (3)刀架沿著圓弧線擺動,如圖4-1(c)所示。剪切刀片斷面宜加工成菱形,故只有兩個刀刃,由于上刀片在剪切過程中略有前傾,因此剪切質量與刀架沿著前傾線運動的相仿。 (4)刀架沿圓弧線擺動,前傾角可達300,因此可以剪出焊接坡口 3.按傳動的方式分類

  剪板機按傳動的方式分為:機械傳動剪板機和液壓傳動剪扳機剪板機工作原理及構造

  剪板機常用來剪裁直線邊緣的板料毛坯。剪切工藝應能保證被剪板料剪切表面的直線性和平行度要求,并盡量減少板材扭曲,以獲得高質量的工件。 1.剪扳機工作原理

  剪板機工作原理如圖4-2所示,上刀片1固定在刀架2上,下刀片3固定在下床面4上,床面上安裝有托球5,以便于板料6的送進移動,后擋料板7用于板料定位,位置由調位銷8進行調節。液壓壓料筒9用于壓緊板料,以防止板料在剪切時翻轉。棚板10是安全裝置,以防止發生工傷事故。

  七數控折彎機 本機適用于大型鋼結構件,鐵塔、路燈桿、高燈桿、汽車大梁、汽車車貨箱等相關行業。WE67Yk系列數控折彎機的特點:主要采用WE67YK系列板料折彎機結構;由SDS-3PB折彎機全閉環數控系統、兩把光柵尺、一個光電編碼器實時檢測反饋,步進電機驅動絲桿組成全閉環控制。兩把光柵尺;一把對后擋料、一把對滑塊的位置實時檢測反饋糾正;光電編碼器對油缸死擋塊的位置進行檢測反饋給數控系統。 1、直接進行角度編程,具有角度補償功能。

  2、光柵尺實時檢測反饋校正、全閉環控制、后擋料和滑塊死擋料定位精度為?0.02mm。3、上模采用快速夾緊裝置,下模采用斜楔變形補償機構。

  4、具有多工步編程功能,可實現多自動運行,完成多工步零件一次性加工,提高生產效率。5、根據用戶需求可選用性能穩定,結構緊湊的進口液壓系統、后擋料可選用滾珠絲桿、同步帶傳動。

  此外還有很多工具我暫時還不了解.現在的工業發展越來越快,在不久的將來中國一定更加發達.我們讀的“機電一體化”在國外被稱為Mechatronics是日本人在20世紀70年代初提出來的,它是用英文Mechanics的前半部分和Electron-ics的后半部分結合在一起構成的一個新詞,意思是機械技術和電子技術的有機結合。

  這一名稱已得到包括我國在內的世界各國的承認,我國的工程技術人員習慣上把它譯為機電一體化技術。機電一體化技術又稱為機械電子技術,是機械技術、電子技術和信息技術有機結合的產物。1. 我國用微電子技術改造傳統工業的工作量大而廣,有難度

  2. 我國用機電一體化技術加速產品更新換代,提高市場占有率的呼聲高,有壓力。

  3. 我國用機電一體化產品取代技術含量和附加值低,耗能、耗水、耗材高,污染、擾民產品的責任重,有意義。在我國工業系統中,能耗、耗水大戶,對環境污染嚴重的企業還占相當大的比重。近年來我國的工業結構、產品結構雖然幾經調整,但由于多種原因,成效一直不夠明顯。這里面固然有上級領導部門的政出多門問題,有企業的“故土難離”“死守故業”問題,但不可否認也有優化不出理想的產業,優選不出中意的產品問題。上佳的答案早就擺在了這些企業的面前,這就是發展機電一體化,開發和生產有關的機電一體化產品。機電一體化產品功能強、性能好、質量高、成本低,且具有柔性,可根據市場需要和用戶反映時產品結構和生產過程做必要的調整、改革,而無須改換設備。這是解決機電產品多品種、少批量生產的重要出路。同時,可為傳統的機械工業注入新鮮血液,帶來新的活力,把機械生產從繁重的體力勞動中解脫出來,實現文明生產。

  另外,從市場需求的角度看,由于我國研制、開發機電一體化產品的歷史不長,差距較大,許多產品的品種、數量、檔次、質量都不能滿足需求,每年進口量都比較大,因此亟需發展。

  (二) 我國“機電一體化”工作的任務

  我國在機電一體化方面的任務可以概括為兩句話:一句話是廣泛深入地用機電一體化技術改造傳統產業;另一句話是大張旗鼓地開發機電一體化產品,促進機電產品的更新換代。總的目的是促進機電一體產業的形成、為我國產業結構和產品結構調整作貢獻。

  總之,機電一體化技術既是振興傳統機電工業的新鮮血液和源動力,又是開啟我國機電行業產品結構、產業結構調整大門的鑰匙。

  六、我國發展“機電一體化”的對策

  (一)加強統籌安排,協調發展計劃

  目前,我國從事“機電一體化”研究開發及生產的單位很多。各自都有一套自己的發展策略。各單位的計劃由于受各自立足點、著眼點的限制,難免只考慮局部利益,各主管部門的有關計劃和規劃,也有統一考慮不足,統籌安排不夠的問題,同時缺少綜觀全局的有權威性的發展計劃和戰略規劃。因此,建議各主管部門責成有關單位在進行深入調查研究、科學分析的基礎上,制定出統管全局的“機電一體化”研究、開發、生產計劃和規劃,避免開發上重復,生產上撞車!

  (二)強化行業管理,發揮“協會”作用目前,我國“機電一體化”較熱,而按目前的行業劃分方法和管理體制,“政出多門”是難哆的。因此,我國有必要明確一個“機電一體化”行業的統管機構,根據目前國家政治體制改革和經濟體制改革的精神,以及機電一體化行業特點,我們建議,盡快加強北京機電一體化協會的建設,賦予其行業管理職能。“協會”要進一步擴大領導機構——理事會的代表層面和復蓋面,要加強辦公室、秘書處的建設;要通過其精明干練的辦事機構、經濟實體,組織“行業”發展計劃、戰略規劃的擬制;指導行業布點布局的調整,進行發展突破口的選擇,抓好重點工程的試點和有關項目的發標、招標工作……

  (三)優化發展環境、增大支持力度

  優化發展環境指通過宣傳群眾,造成一種社會上下、企業內外都重視、支持“機電一體化”發展的氛圍,如盡快為外商到我國投資發展“機電一體化”產業提供方便;盡可能為興辦開發、生產機電一體化產品的高新技術企業開綠燈;盡力為開發、生產機電一體化產品調配好資源要素等。

  增大支持力度,在技術政策上,要嚴格限制耗電、耗水、耗材高的傳統產品的發展,對未采用機電一體化技術落后產品限制強制淘汰;大力提倡用機電一體化技術對傳統產業進行改造,對有關機電一體化技術對傳統產業乾地改造,對有關技術開發、應用項目優先立項、優先支持,對在技術開發、應用中做出貢獻的單位領導、科技人員進行表彰獎勵等。

  (四)突出發展重點,兼顧“兩個層次”

  機電一體化產業復蓋面非常廣,而我們的財力、人力和物力是有限的,因此我們在抓機電一體化產業發展時不能面面俱到、平鋪直敘,而應分清主次,大膽取舍,有所為,有所不為。要注意抓兩個層次上的工作。第一個層次是“面上”的工作,即用電子信息技術對傳統產業進行改造,在傳統的機電設備上植入或嫁接上微電子(計算機)裝置,使“機械”和“電子”技術在淺層次上結合。第二個層次是“提高”工作,即在新產品設計之初,就把“機械”與“電子”統一起來進行考慮,使“機械”與“電子”密不可分,深度結合,生產出來的新產品起碼正做到機電一體化。

  以上是我的實習報告。不妥之處,請老師指正。

機電一體化實習報告 篇9

  其中銑工的實習安全技術為:

  1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣,以保證安全。

  2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等),要經常檢查,發現損壞不得使用,需要修好再用。

  3、臺虎銑夾持工具時,不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

  4、使用電動工具時,要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時,要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網。

  5、毛坯和加工零件應放置在規定的位置,排列整齊、安放平穩,要保證安全,便于取放,并避免碰傷已加工的表面。

  6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時,工件一定要夾牢,加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

  7、使用鉆床時,不得戴手套,不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時,要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名銑工必須懂的基本知識。第一天,來到車間,老師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完老師的要求,也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣,我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線,畫線,這工作可馬虎不得,一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸,還好聽了老師說的注意事項,我按老師所說的,稍微把尺寸畫大了一點。接著,便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛,就那么來回拖啊拖,沒什么大不了的,小事一樁。但是事實在鋸鋸子,也在訣竅的,鋸鋸子并不是不管三七二十一,單純的來回拖啊拖啊,如果是這樣做的話,無論一個人多少強壯,都會累得兩手發麻,兩眼發慌的,我們首先要調節好鋸口的方向,根據鋸口的方向使力,起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條,以防止鋸條橫向滑動,右手穩推手柄,鋸條應該與工件傾斜一個鋸角,約10度~15度,起鋸過大鋸齒易崩碎,起鋸角過小,鋸齒不易切入,還有可能打滑,損壞工件表面,起鋸時鋸弓往復程要短,壓力要小,鋸條要與工件表面垂直。同時,鋸削時右手握鋸柄,左手輕握弓架前端,鋸弓應該直線往復,不可擺動,前推時加壓均勻,返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快,鋸切開始和終了前壓力和速度均減小,以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。開始鋸時我實在是吃了大虧,因為我一直都是用力的拉啊、推啊,完全是死力的鋸削,結果弄斷了一根鋸條不說,第二天吃飯都成問題,右手像裂開了一樣,真是慘啊,還好我終于學會了怎么鋸削了。鋸完了,還得銼削,銼削也是一個又累又苦的差事,但是只要掌握方法,同樣不難了。首先要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,繼續推進銼刀時,前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母。雖然不是很標準,但卻是我們汗水的結晶,是我們三天來奮斗的結果。說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡單,其實做起來,我們才會真真正正地體會到作為一名銑工的苦和累,也體會到為什么有人把銑工說成“銑工是地獄!”,但是我們也才會切身地體會到作為一名銑工的喜和樂。真真正正地體會到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母。

  一個星期的車工實習結束了。雖然很累,但我卻學到了很多:

  1、我們知道了銑工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。

  2、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用,培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

  3、車工實習培養和鍛煉了我們,提高了我們的整體綜合素質,使我們不但對車工實習的重要意義有了更深層次的認識,而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合,鞏固了我們的所學的知識。

  4、我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的.錯誤,一遍又一遍。有的程序特別長,可老師才不計較這些,只要有一點毛病,就一定要把它揪出來,盡自己較大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作,直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學,大家相互幫助相互學習,既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

  5、在實習過程中我們取得的勞動成果——精美的螺母、螺釘等。這些曾經讓人難以致信的小鐵器,竟然是自己親手磨制而成,這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。

  車工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,同時檢驗了自己所學的知識。車工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事,只要功夫深,鐵杵磨成針!

機電一體化實習報告 篇10

  時光匆匆,歲月流梭! 轉眼為期一周的車工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦,但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言:只要功夫深,鐵杵磨成針的真正內涵!

  我們實習的第一天看了關于車工實習的有關的知識與我車工實習過程中的注意事項的碟片。看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花,令我既擔心又激動。擔心的是,如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是,等待了將近一年的車工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人,也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢?

  一個星期,短短一個星期,對我們這些工科的`學生來說,因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會,又將全面地檢驗我們知識水平。 我暗暗下定決心:我會做得最好的! 車工實習是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在車工實習過程中通過獨立地實踐操作,將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的,進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。 車工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生,院的學生的必修課,非常重要的也特別有車工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹的環境,我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情,使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

  通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!” 銑工是以手工操作為主,使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比,勞動強度大、生產效率低,但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,同時設備簡單,故在機械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工種。 銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。 銑工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。

  其中銑工的實習安全技術為:

  1 、 銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣,以保證安全。

  2 、 使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等),要經常檢查,發現損壞不得使用,需要修好再用。

  3 、 臺虎銑夾持工具時,不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

  4 、 使用電動工具時,要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時,要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護。

  5 、 毛坯和加工零件應放置在規定的位置,排列整齊、安放平穩,要保證安全,便于取放,并避免碰傷已加工的表面。

  6 、 鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時,工件一定要夾牢,加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

【機電一體化實習報告】相關文章:

機電一體化實習報告06-25

機電一體化實習報告10-17

機電一體化畢業實習報告06-13

機電一體化技術實習報告07-08

機電一體化專業畢業實習報告02-12

機電一體化實習報告合集8篇09-05

精選機電一體化實習報告3篇10-27

機電一體化實習報告匯總7篇09-14

機電一體化實習報告合集九篇05-28

主站蜘蛛池模板: 柳江县| 安塞县| 桐庐县| 商洛市| 垣曲县| 德江县| 奇台县| 桂平市| 阿拉尔市| 潼南县| 成都市| 伊川县| 林州市| 棋牌| 邵阳县| 嘉祥县| 宣威市| 康定县| 图木舒克市| 南丹县| 庆云县| 涿鹿县| 湘阴县| 伊春市| 蒙阴县| 涿州市| 焉耆| 景泰县| 革吉县| 海南省| 商洛市| 比如县| 延吉市| 上饶市| 五原县| 深水埗区| 定结县| 定西市| 徐州市| 南投市| 晋宁县|