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生產實習報告總結

時間:2024-07-03 16:23:18 實習報告 我要投稿
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生產實習報告總結

  總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料,它能夠使頭腦更加清醒,目標更加明確,因此我們需要回頭歸納,寫一份總結了。但是卻發現不知道該寫些什么,下面是小編收集整理的生產實習報告總結,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

生產實習報告總結

生產實習報告總結1

  生產實習是在校期間周期比較長的一個實踐環節,也是我們和生產實際親密接以及知識檢驗的一個重要環節。所以,從一開始老師和同學們就給予了足夠的重視。不管是在校的軟件和硬件實習,還是校外的下廠實習,我都認真對待。積極地和老師請教,參與同學的討論,并謙虛地向工人師傅學習。三周下來,感覺自己掌握的知識是少之甚少,實際生產中有許許多多我們在學校學不到的東西。臨近畢業,本來雄心勃勃的我開始考慮自己下一步學習的計劃。真的,我們沒有什么可以炫耀的,唯有努力學習才是。

  另外,在實習期間,和同學一塊討論,一塊決策,氣氛非常融洽。在軟件實習時,5個人完成一個大的系統,需要小組成員間齊心協力,共同討論決策。其實,這就是一個小團隊,我們需要的是團隊的力量。尤其是我擔任小組組長對小組的.團結一致更是深有體會。同時,也鍛煉了我的組織協調能力和合作完成一個項目的分配統籌能力。收獲良多!我非常高興又這樣一次學習的機會,這次實習豐富了我的知識,鍛煉了我的能力,檢驗了我的水平。

  是一次非常有意義的實踐練兵,是我即將畢業前的一次充電!

生產實習報告總結2

  一、口語實習基本情況介紹

  我院本次參加口語實習的班級為07級英語專業一班到六班,共123名學生,生產實習報告總結。帶隊老師12名。實習期為一周。

  我院學生實習地為西安。西安為世界四大古都之一,吸引了大量外國游客。同時,我院與西安方面有長期而穩定的實習合作項目,是我院實習基地之一。

  學生在實習期間擔任英語導游。實習期間由教師統一組織活動,學生在一定范圍內自由選擇游客進行義務導游工作。本次實習要求學生全程使用英語交流,同時教師實行在實習過程中即時抽查和聽取學生每日匯報相結合的方法對學生進行監督和考核。

  返校后,學生上交全英文版實習報告共123份。我院通過開展學生互評與教師考評活動,給每名同學打出了公平公正的實習分數。

  二、實習目的

  使學生把專業知識和社會實踐結合起來,了解當地風土人情和歷史文化,培養學生獨立生存的能力和創新精神,樹立湖大學子的良好精神風貌。

  三、口語實習具體實施過程

  (一)召開實習動員大會

  XX年4月18日,我院在中樓117召開07級英語系西安口語實習學生動員大會,實習報告《生產實習報告總結》。院長助理莫再樹、英語系主任劉曉玲、分團委書記熊翀、07級輔導員陳勝以及指導教師出席會議。會議由陳勝老師主持。此次會議強調了西安實習過程中可能碰到的各種安全問題和解決辦法,讓同學們了解實習的任務和相關要求,保障實習周的順利安全開展。

 。ǘ⿲嵙曔^程

  指導教師與實習學生于19號出發20號到達。六個班分別配備一名專職帶隊老師,每班分三組,安排組長和副組長各一名。到達西安后召開全體學生會議,通知實習安排和具體要求。為了最大程度得提高學生的口語應用能力,外國語學院制定了新的更為合理的考核標準。本次實習要求學生在導游實習和日常生活中全程使用英語,帶隊教師隨時抽查。每晚將有六個小組的學生要向本班帶隊教師進行不低于五分鐘的英文口語匯報,教師記錄評分。實習期間學生應主動與外國游客交流。返校后,每人上交一份全英文手寫版實習報告,其中至少含五張與所引導外國游客的合影作為導游證明。實習過程應注意理論與實踐相結合,要求學生不僅應注重口語的`鍛煉,還應在擔任導游過程中留意景區各處翻譯牌,積累新的知識并糾正翻譯不當的文字。實習分數由平時分數和考核分數組成,學生互評和教師考評結合決定。新的考核標準加強了對學生口語應用的質與量的訓練,為本次實習順利進行起到了良好的指導作用,保證實習目的的圓滿達成。

  本次西安口語實習分三條路線進行,分別為西線,東線,市區路線。西線包括法門寺、乾陵和半坡遺址,東線包括華清池、秦嶺地宮和兵馬俑,市區路線則包括西安市博物館和大雁塔。停留時間根據景區內外國游客的數量作出相應調整。

  4月24日,全體師生完成實習,順利返回學校。期間無任何違紀違規現象出現,無一起安全事件發生。

 。ㄈ┱J真做好實習后續工作

  參加口語實習的學生都按時、按質、按量提交了實習報告,各組指導老師認真批閱每一份實習報告。

  07級輔導員陳勝老師認真核查了實習過程中每一筆支出,做到賬目的透明化、規范化。

  四、實習效果

 。ㄒ唬⿲嵙曔_到了專業教學的預期目的。在實習之后,學生普遍感到不僅實際工作能力有所提高,積累了大量在課堂上和書本中不易獲得的知識和經驗;更重要的是通過擔任英語導游,進一步激發了大家對專業知識的興趣,并能夠結合生產實際,在專業領域內進行更深入的學習。不少學生寫出了質量較高的實習報告。這些不僅是對這次實習的記錄與反思,同時也是今后教學的很好素材。

生產實習報告總結3

  生活因為我們已經長大了要開始自己的生活了。在工藝規范的等諸多的優勢下非常適合我們大學生來學習和體會。這是我第一次與社會接軌,剛踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣,從學校到社會,環境的轉變,身邊的人完全變換了角色,老師變成老板,同學變成同事,相處的關系完全不同,一切都處在巨大的變化中。所以我們要學會適應環境不能讓環境來適應我 。在這快一年的時間里讓我感到了理論與實踐的重要性,沒有好的實踐是學不到什么東西的。

  所以我們一定要好好珍惜在這的實習時間多學一些服裝的操作工藝是我們發展的基礎。做最好的自己最關鍵的是要確定目標,人應該把目標和要求定在自己的能力范圍之內,懂得欣賞自己以取得的成就,凡是只追求更好,而不追求最好,這樣我們的一切都是有發展的,成功的機遇會向我們招手,相信自己一定會成功的。更為重要的是,這也是理論與實踐的一次嘗試,是理論指導實踐,實踐豐富理論的體驗,在這個過程中,我獲得了團隊協作的鍛煉,獨立思考能力的提升,同時也鞏固了專業技能,為日后投身建設有中國特色社會主義的偉大實踐打下堅實基礎。在實習過程中,使我有做項目的充實與成就感,更為重要的是,這也是理論與實踐的一次嘗試,是理論指導實踐,實踐豐富理論的體驗,在這個過程中,我獲得了團隊協作的鍛煉,獨立思考能力的提升,同時也鞏固了專業技能,為日后投身建設有中國特色社會主義的偉大實踐打下堅實基礎。

  現在雖然自己已經比以前取得了一些小小的成績但這還不算社么不能驕傲還要繼續加油、繼續努力勇往直前為了自己的目標和事業前進。我從來不喜歡那種優越的環境,在有潛力的逆境中成長才是最好的發展之道。今后,我將進一步加強學習,從基礎做起,虛心請教,扎實工作,不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值,為實現自我的理想和光明的前程努力!本學期的第十六到十七周我們開始了為期四天的服裝生產實習,這對于我們來說是一次新的機會,新的嘗試,新的體驗。盡管本學期我們已上過服裝生產的課程,但對于大多數的我們來說,對服裝生產可能仍停留在懵懂或者說一知半解,盡管我們在課程期間有聽老師做過一些母型結構在款式上面的改變設計的要領和方法上的講解,或者是生產在整個服裝制作上的工藝流程的介紹等等,但僅僅是理論上的了解,往往會讓我們并不特別明白,光是想象也沒辦法完全能想象得出來,所以這次的結構實習課程不僅是一次實習,而是對我們的一次鍛煉,更是讓我們能真真正正地全新地去了解和認識服裝結構設計的契機,而我也暗下決心好好地學習一番。

  公司簡介公司占地20多余畝,主體廠房4000多平方米,并配有員工宿舍600多平方米,員工食堂200多平方米等其他設備,公司院內綠樹成蔭,花卉盛開,本著質量第一,時間就是生命的理念,造就了一支精干的隊伍。公司現有員工200多人,中等級管理人員占員工的10%左右,具有豐富的專業技能和優秀的管理才能。公司主要生產出口服裝,年產值達1000多萬元,利稅三十多萬元左右,產品全部出口,主要出口到歐洲各國服裝設計實習報告

  正式的進入車間進行生產實習感覺到以前對服裝的了解簡直就是一些皮毛而已啊。在學校雖然重視實踐但并不比工廠實戰,所以一定要好好的在這里學習技術利用實踐與理論相結合的實踐方法來進行進一步的學習。

  xxxx針織服飾有限公司有二十多年的歷史,現有員工500余人年交易值愈4000萬。產品遠銷英美、約旦等國家。XxXx針織有限公司服飾始建于1976年 公司有完全自主的出口貿易權。

  首先領導和技術人員給我們進行一些簡單的培訓計劃內容如下:車縫車間:把人,設備和空間合理地組合起來,以使產品在縫制生產過程中的工藝路線最短,加工時間最省,耗費最小,生產出滿足客戶要求的產品為目的而進行生產。

  裁床部:

  工作流程為領布料、生產工作單、生產資料及軟紙,然后排版,拉布,裁剪,驗片,編號,分扎,送車縫,補片

  樣品組:

  貫穿裁剪,車縫,檢驗,包裝整個生產過程:首先將面料、襯里和襯布等原材料裁剪成服裝的各個部份,如前片、衣頷和衣袖等,再用縫紉設備縫合起來,然后進行壓燙和整理包裝。

  后整包裝:

  使用客戶要求的包裝材料,按客戶要求包裝的形式(折疊包裝,真空包裝,立體包裝或內外包裝),包裝方法(袋包裝,盒包裝或箱包裝)對服裝進行包裝;還要按客戶要求對尺寸、數量及顏色進行合理分配裝箱。

  總檢組:

  首先是尺寸測量,然后是外觀質量檢查(規格,縫制,整燙,污跡,線頭等);查出問題的服裝用返工牌標出問題,然后返工,沒有問題的服裝送去后整包裝。

  這次實習我被安排到意大利精品線上進行這次的主要實習場所,我們都是在一線生產的地方進行學習,這里是生產男西服為主要的生產力量遠銷海外,這里面給人感觸最深的就是嚴格的管理制度和先進的生產設備。以下是我在這次實習工廠中的五個部門中所學習的內容和過程:

  車縫車間

  服裝縫制生產過程的合理組織是提高服裝生產的重要保證,其目的是使產品在縫制生產過程中的工藝路線最短,加工時間最省,耗費最小,生產出滿足客戶要求的產品。所以要做好工藝設計,也即把人,設備和空間合理地組合起來。第一步就要做好車縫上線準備工作:設定好工段人機布置圖,由段長根據目標產量,對工段均衡生產做好人員分配,上交IE人員審核,并熟悉了解該單的工作流程 因為在車縫車間時間較長,而機臺都是固定員工操作,主任也很為難怎么給我們分配工作。我稟著以最少的.時間了解最多公司的情況和盡可能學到更多的知識的原則,采取了多看,多問,多動手,多懷疑的態度,在完成領導安排的任務情況下爭取多做事情,看了大量該公司的文件,如人機布置圖,外發派工單,訂單進程表,單元流水工序排圖,生產配料單工藝制作單等等。在參觀車間的過程中深入了解了大貨生產的工藝流程。對工段均衡生產做好人員分配,上交IE人員審核,并熟悉了解該單的工作流程。

  裁床部

  xx針織完全自動化的裁床設備。

  裁床部工作流程為領布料、生產工作單、生產資料及軟紙,然后排版,拉布,裁剪,驗片,編號,分扎,送車縫,補片。我有親自做的有拉布,編號,分扎,送車縫,補片,并記錄拉布明細表,裁床記錄單

  拉布的過程:我和一位員工從布匹拉出面料,另兩位員工將面料與裁床上的排板末端記號疊對整齊,用壓鐵固定面料末端的位置,拉直面料(防止面料起皺和過度拉)然后我跟先前那位員工斷料。不斷重復上述的工序,一匹布拉完后,如果面料的正反面差別不明顯,則要鋪上隔層紙,再拉另一匹布,以防止色差疵點的產生。如果面料的正反面差別明顯,則不需要隔層紙,只要接匹時把面料反過來鋪就行。重復上述的工序,鋪到工藝所需需的層數為止。

  拉完布后,鋪上排料圖,開始裁剪。扎單的作用:便于縫紉,用于算數量便于結算工資。為了防止色差疵點的產生要進行編號。最后把裁片送到車縫車間。

  通過親身參與,不僅深刻了解了裁床的工作,而且對排料圖的紙質,隔層紙和底紙的作用,線段長如何安排工作等等都有了深刻了解。

  樣品組

  我在樣品組認識了很多布料,像天鵝絨 加彈羅紋 氨論汗布 。還有總類繁多的輔料,包括拉鏈(是否特指,如YKK,YCC,SBS)、繩、扣、風眼、花邊、松緊帶、主標、水洗標、吊牌、裝飾牌等。

  樣品組相當于一個濃縮的生產部門,它貫穿裁剪,車縫,檢驗,包裝整個生產過程。在樣品組的車工要有很高的車縫技術,他們中很多都有十七八年的工作經驗,除了車縫技術高,他們還要有看懂樣品需求表的能力。

  我也參與了品質檢驗和后整包裝。品質檢驗包括尺寸測量和外觀質量檢查。有代用羅紋或下蘭的,做儲存時一定要預估羅紋或下蘭的彈力,做好后一定要區別尺寸要求。外觀質量檢查就是看有沒口袋爆口,欠里,浮線,針洞,扣子不良沒打棗,跳線,掉色等等。然后把質量過關的服裝按客戶的要求進行包裝,這是做為大貨生產的服裝。而作為樣衣的服裝則送到車縫車間做樣衣。

  在后整包裝我做清剪線頭,把臟污,畫粉清洗干凈,并在做這些的時候把出現爆口,斷線,沒扣子,欠拉絆,無吊鐘,破洞等不良現象的服裝挑出來及掛吊牌、備用扣、放眼鏡布和折疊衣服,還有根據裝箱分配表填寫外箱單。外箱單包括款式,顏色,尺碼,每箱數量,訂單號,箱號。在后整包裝要注意的事情還是很多的、

  總檢組

  做為總檢組的員工,一定要對服裝檢驗知識非常了解。我以總檢組兩天的實習經歷對她們的工作要求做了總結。他們這是很重要的環節,因為他們差不多就是相當于客戶的要求。

  實習總結與體會

  這次實習被分配到生產部門里面工作,在公司的安排和老師的指導下,我積極參與生產部門的相關工作,采用了做、看、問等方式,對該公司生產部門的樣品組,裁床部,車縫部門,總檢組,后整包裝的運作進行分析,把書本上學到的服裝生產管理理論知識對照實際工作,以理論知識加深對實際工作的認識,深切體會“紙上得來終覺淺,絕知此事須躬行”這句話。但遺憾的是實習時間短暫,又只在生產部門,沒機會到外貿部,客服部還有技術部和研發部門等部門實習,很可惜只能聽人講,從文件上看這些部門如何運作,未能夠親身感受、具體處理一些工作,所以未能領會其精髓。因此我只能盡力從網上查資料,盡可能多看生產部門所擁有的文件,及多動手,從方方面面加深課本知識的運用和加強從事實際工作的能力。

  通過這次實習,我深切體會到不管從事哪個行業都需要有扎實的專業基礎,而且也認識到學得多還不如學得精。這是個知識化的社會,知識是必備的,否則只能靠出賣廉價的勞動力謀生,像那些車工,工作累工資低。也深切體會到無論是企業還是員工都面臨著越來越強的競爭,群雄逐鹿,鹿死誰手?機會總是為有準備的人留著。這次實習讓我對自己的能力有了更深的認識也讓我明確以后應該努力的方向。但對于我來說體味良多。之前對于服裝結構設計僅是限于皮毛上的認識,光是想象它的過程,即使期間有制圖,但對于老師所延伸的有些省或者式樣的描述并不能完全的明白,有時心理有些設計上的想法但不知道是否可行,但通過這次的親自實踐,我們深入地了解了服裝結構設計的具體流程,同時也解決了一直困擾著我們的問題,實習充分地讓我們在實踐中檢驗真理和認識真理。同時服裝結構設計也是制衣的基礎,即使衣服經由設計師之手,設計得再完美,但如果沒有精確的結構制圖,再好的衣服也沒辦法體現,所以服裝結構設計在服裝工藝流程中有著重要的作用。為一件衣服制一次圖,打一次板需要耗費許多的時間與精力,這期間的辛苦我們在這一周都有體驗過了,一整天一整天的時間都一門心思撲在了制圖和打板上,有時累到直不起腰來,腿腳僵硬得走不動路,或眼睛酸澀,都依然無法放下手頭的工作,甚至象廢寢忘食的拼命三郎,卻仍執著地想要把它做得更好更完美。或許你無法想象我心理上對結構設計的想法的質的飛躍,對于結構設計,我從剛開始制圖的不耐,到之后的不忍放棄,再來的滿心期待更多的學習,到之后開始喜歡上線線框框所構架的圖,到最后的沉浸其中,我發現制圖是有趣的,盡管它真的很累。

  這次的服裝結構設計實習對我們生理或心理上都是一種鍛煉,既鍛煉了我們吃苦耐勞,堅持不懈的精神,還鍛煉了我們認真,嚴謹的學習態度,也使我們對結構設計有了重新的認識,和對自己的重新審視。

  這次實習是一次理論與實踐的一次嘗試,在這個過程中,我獲得了團隊協作的鍛煉,獨立思考能力的提升,實踐豐富理論的體驗,同時也鞏固了專業技能,積累了工作經驗,為以后的工作打下堅實的基礎。在這里面就意味著我們開始看了社會

生產實習報告總結4

  時間總是過得飛快,一轉眼大三的生活就要迎來結束,我們進入了大三的最后一個學期,并且即將步入大四。按照學校的安排,在大三的最后一個學期我們將參加在山東大學興隆山校區工程訓練中心開展的為期八天的生產實習課程,力求在這次課程中將課上所學到的理論知識與實際的生產、操作相結合。

  在6月30日日早上我們便在校門口乘車集合。由于老師和班長事前已經通知好了具體的注意事項,所以集合后我們就直接上了車。大約在下午就已經到達了實習的地點,即山東大學興隆山校區。我們從宿舍區的路邊下了車,在聽完老師安排的注意事項之后,我們就地解散,分別來到了各自所在的宿舍樓。由于宿舍是四人間,所以需要重新分配。按照新的宿舍分配表,我最終被分到了317宿舍,在與新舍友在樓下見面后,我們一致推舉了一位同學做舍長,并安排他去排隊領取宿舍鑰匙。由于大家秩序還不錯,很快就領取了宿舍鑰匙并進入了317宿舍。進入宿舍之后稍微花了些時間擺放物品,鋪床單,然后又去超市購買了一些生活用品,并順路在食堂吃了頓晚餐。之后負責人在通知群里安排了明天的著裝要求:務必穿長褲,不準穿拖鞋,并要求明天八點之前在工程訓練中心門前集合,在收到這些通知并做了相應的準備之后我便上床進入了夢鄉。

  之后就是正式開始生產實習課程了。

  在7月1日,我們早晨起床洗漱并就餐結束后就來到了工程訓練中心門前,此時已有同學在門前等待,不過一會同學們就全部到齊。我觀察了一下同學們的著裝,發現雖然是炎炎夏日,大家仍然遵守要求都穿了長褲前來。之后按照帶隊老師的要求我們排成數列進入了工程訓練中心的內部。在大廳的臺階上,工程訓練中心的負責人向我們介紹了工程訓練中心的歷史,發展,以及所經歷的輝煌,并期待我們在這些天里能夠認真學習,將理論與實踐相結合以真正學到有用的東西。之后他又說了一些注意事項,我們便分成了四個組別,分別去進行實習。我所在的是第四組,按照安排我們首先要進行的是電氣技術的訓練。在老師的引導下,我們上了三樓進入了電氣技術的教室。

  進入教室之后首先映入眼簾的就是四大排掛在架子上的電氣元件,不過由于老師事先安排過注意事項,所以大家雖然很驚訝也沒有亂摸。首先老師讓大家隨便挑個座位坐下,然后發給了我們一人一份電氣接線圖讓我們先自己看一下。我拿到這份接線圖后就發現這上面有許多與之前電機與拖動和電力電子技術課程學過的有關的東旭,諸如三相異步電動機正反轉,星形-三角形減壓起動等,其余的也是有些印象的接線圖。之后老師讓同學們都搬著凳子來到中間位置方便大家聽課。老師首先向大家講解了一些用到的電氣元件,比如漏電保護器、熱熔器、保險絲之類。老師向我們詳細的講解了這些器件的使用方法以及注意事項,還向我們展示了實物。最后老師向我們說明了一些實驗的注意事項,比如所有接在電機上的線和接在保護開關上的線必須經過線板下方的接線端子,元件務必上進下出,線圈要左進右出之類的。然后讓我們自己去理解并看圖。之后吃過午飯就到了正式操作的時間。我們的任務就是按照下發的圖紙將三相異步電動機正反轉電路與星形-三角形減壓起動控制電路接好,檢查無誤后交由老師驗收。驗收可以正常工作后就算完成了這次任務。然后老師向同學們發放了實驗箱的鑰匙,同學們按照老師發放的鑰匙號坐好,清點器材無誤后就開始了接線工作。第一個要做的就是三相異步電動機正反轉電路。我將線板取下后就開始按圖接線。這個工作看起來似乎很簡單,但是實際操作起來意外的很難。首先有的螺絲很難擰動,再就是有的地方需要連接不止一個線,給連接造成了很大的困難,不過還好動手能力比較強,成功的解決了這個問題。在我第一個任務做到一大半的時候老師宣布今天的課程到此結束我才發現已經過了兩三個小時。之后便是回到宿舍收拾整理,吃飯洗漱,結束了7月1日的學習生活。

  7月2日還是繼續這門課程,吃過早飯后就是直接繼續昨天未完成的工作。由于有昨天的經驗很快就將未完成的工作解決,將整個電路接好。在進行檢查無誤后,開始等待老師的驗收。大概十點左右老師如約前來驗收。按照要求,驗收期間我們不能再接線,不能觸摸實驗臺只能由老師操作。驗收很快就開始了。在老師驗收的期間我才發現原來我們接的是一個自鎖電路,經過接線后,我們的電氣開關可以自鎖,真是非常的神奇。前面的同學驗收成果有喜有憂,輪到我的時候自然是信心滿滿,結果驗收結果卻不盡人意。經過檢查是線圈處的接線松動,無奈之下,只能作罷。之后進行的就是第二個星形-三角形減壓起動控制電路,經過第一個的洗禮,第二個大家做的都很快,我由于第一個出了錯誤,自然不敢懈怠,檢查了一遍又一遍。最后老師兩點左右前來驗收,我的終于也是一次通過。然后就是整理器材,清掃房間,在老師清點完器材無誤后,第一個訓練就到此結束了。經過這個訓練我親手接觸到了平常接觸不到的電氣元件,學到了許多有用的知識,受益匪淺。

  7月3日就開始進行電加工訓練。和第一個訓練一樣,老師上來先向我們講解了電加工床的工作原理和使用方法,之后向我們詳細講解了CAXA軟件的使用方法和畫圖的注意事項。我們在畫圖時務必要讓圖形連續,并且為了可以生成軌跡,必須要求圖像可以一筆畫成。之后老師就把時間留給了我們大家,讓我們自由發揮。最終經過思考我選擇了六芒星中間附帶一些花紋。選定題材后就開始使用CAXA軟件畫圖,這個軟件操作方法相當簡單,不一會我的六芒星就畫好了。由于時間充足,我就對它進行了一些改進。在下午的時候老師就開始對同學們的圖形進行驗收,我的圖形由于還算可以,很輕松的就通過了驗收,之后就下了課,回到宿舍結束了今天的學習。

  7月4日就是電加工訓練的最后一天。今天的任務就是把圖形修改到可以一筆畫出,然后合理規劃軌跡,交由老師進行最后的加工。等到實際進行軌跡規劃的時候我才發現我的圖形實在是難以規劃軌跡,因為對稱式的設計太難以畫出軌跡,不過好在有耐心,經過一段時間的調整也算是把軌跡做出來了。這時我開始觀察同學們的圖形,大家的想法都很有特色,有的選擇做了個超人的標志,有的做了個蝴蝶,有的做了天鵝。我對超人的標志很有興趣,于是向他學習了具體的方法。之后老師來到教室,要求大家積極提交自己的作品去加工。由于大家的.熱情高漲,我最終沒排上隊,不過同學的超人標志卻排上了,于是我委托他幫我打印一個。然后就是等待,在下午的時候老師把完成的工件帶來,并安排了結束這個訓練的注意事項,在打掃完衛生之后,第二個訓練也告一段落。在電加工訓練里我同樣學到了很多東西,了解了一些有關電加工的知識。

  7月5日我們的行程就是去參觀浪潮和積成電子。在一大早集合完畢后,我們就乘車前往浪潮。在浪潮工作人員的帶領下,我們進入了浪潮的展覽中心,在講解員的帶領下開始參觀浪潮。經過一圈游覽我得知了浪潮的實力,比如服務器國內市場排行第一,云服務走在世界前列等等,我還了解到了自動化這個專業未來的發展趨勢,這讓我對未來充滿了信心。結束了浪潮的參觀之后我們就來到了積成電子。下車集合完畢后我們首先就是去觀看了有關積成電子的宣傳片,并看了積成電子的發展歷史,隨后講解員帶我們參觀了積成電子生產的實況,并安排我們在他們的食堂就餐。就餐結束后我們今天的參觀行程就到此結束,繼續投入了訓練課程中。

  7月6日到7月7日進行的就是數控車床的訓練。第一天上午是在老師的講解中度過的,在老師講解完有關數控車床的事項以及常見的編程語句后的下午,我們自由組合成小組,每組一張格子紙。我們的任務就是在格子紙上畫上自己要加工出的圖形,根據坐標來按照常用的編程語句進行編寫,最后整理成TXT格式交給老師。最終經過商討去我們決定加工處一個拖拉機來。于是就在方格紙上畫出拖拉機的圖形,嚴格的按照語句來編程,在下課之前終于完成了這個任務。在回到宿舍之后我將編好的程序整理成了TXT格式,并且存放到了U盤上。第二天上課時我們依次將程序拷給老師,老師先是講解了了數控車床的各個具體功能,有告訴了我們具體的修改操作,然后就開始依次給我們進行加工。大概下午的時候我們組的拖拉機就出來了,效果也很不錯。大家整理整理教室然后就解散了,這樣數控車床的訓練也算結束了。

  在7月8日到7月9日進行的時數控銑床的訓練。這個訓練和數控車床基本相同,區別就是數控車床是對板子的加工,而數控銑床是對工件立體的加工,是削出來的。老師向我們講解的具體內容也是和車床別無二致,小區別就是編程語句有了些變化,而且工件尺寸是30x50的圓柱。在老師上午講解完畢后,下午我們就開始構思自己的作品我最終選擇了一個三段的小柱體,畫好草圖后,按照草圖進行了編程。編程差不多完成的時候就下課了。第二天來到的時候就開始實機操作了。來到后老師帶我們到了銑床那,教我們如何把自己的程序輸上去。操作相當簡單,按O輸入程序名然后輸入就可以創建新程序,然后輸入即可,shift之類的用法也和電腦如出一轍。于是我們依次輸好了自己程序,然后老師檢查無誤后給我們依次加工。由于我是第一個很快就拿到了做好的工件,確實是我的草圖那樣,十分的成功,于是數控銑床的訓練也就到此為止了。由于是最后一門訓練,課程結束后就可以回家了,于是我回了宿舍,把收拾了一下宿舍順道將鑰匙交給了舍友,然后就坐車離開興隆山校區結束了這次生產實習課程的學習。

  縱觀整個訓練的過程,無論是電氣技術,電加工,數控車床數控銑床,無一不是將我們課堂學到的東西應用到現實生活中來,而且這些訓練又透露著自動化控制的思想,這種將理論與實際生產活動相結合的課程將會是我一生的財富,它讓我明白了專業的應用場景,應用方向,為我未來的發展指明道路,著實讓我讓收益匪淺。我相信這次生產實習將影響著我以后的學習工作。

  當然在整個實習過程中安全是最重要的,于是在此寫下安全總結。

  首先要明確的是安全無兒戲,安全規定是務必要去遵守的,千萬不能以為這些規定就是純粹的為了多事而去懈怠它。我們應該清楚的知道,這些看似繁瑣的要求,全部都是從以前發生過的慘劇中總結出來的,是我們大家必須要加以重視的。首先談到的就是著裝。我們要求穿著長褲就是為了安全的考慮。在數控車床和數控銑床中,由于是高速切割,很容易產生高溫,而且切割的工件極其容易產生碎屑。這些高溫的碎屑隨著加工到處飛濺,即使有著防護措施,也很有可能飛到我們身上來。如果不穿著長褲,當這些鐵屑飛濺到我們的腿上時很容易將我們燙傷,所以穿著長褲是十分重要的。另一方面,在數控車床和數控銑床中要求女生佩戴帽子,這也并不是什么繁瑣的要求。這也是由于以前發生過很多女生頭發被卷入機器從而導致的慘劇。是血淚的經驗,我們也務必去遵守。然后就是在行為上。在電氣技術的訓練中,老師特別強調在測試的時候不能觸碰線板,當接線錯誤時,不要激動去用手接觸錯誤的地方。當我們第一次驗收時,同學們都嚴格遵守這個要求,當有個同學接線有問題出火花時也沒有產生任何安全問題。結果在第二次驗收時就有些同學忘了老師的要求。即便老師如此強調了,當驗收到某個同學時,在老師指出他的錯誤后他還是過于激動順勢要用手去摸錯誤的地方,多虧了老師眼疾手快才沒有釀成大禍。這也就點醒了我們,務必要時刻把安全問題掛在心上,要知道安全無兒戲,小心點終歸是好的,特別是在這種充滿危機的工廠我們更應注意。

生產實習報告總結5

  一、生產實習(專業實習)報告包括內容

 。ㄒ唬┓饷;

  (二)正文:

  實習報告正文內容必須包含下面五個方面:

  (1)實習目的:言簡意賅,點明主題。

  (2)實習單位及崗位介紹:要求詳略得當、重點突出,重點應放在實習崗位的介紹。

  (3)實習安排:簡單介紹整個實習過程的總體安排。

  (4)實習內容及過程:這是重點,篇幅不少于XX字。要求內容詳實、層次清楚;側重實際動手能力和技能的培養、鍛煉和提高,但切忌日記或記帳式的簡單羅列。

 。5)實習總結及體會:這是精華,篇幅不少于500字。要求條理清楚、邏輯性強;著重寫出對實習內容的總結、體會和感受,特別是自己所學的專業理論與實踐的差距和今后應努力的方向。

  二、生產實習(專業實習)報告版面及編寫標準

 。ㄒ唬┥a實習(專業實習)報告書寫格式必須符合科技文件書寫格式與要求,文字部分不少于3500字,單位標注統一正確,用a4紙單面打印或手寫,與封面在左側裝訂成冊。

 。ǘ┥a實習(專業實習)報告的版面要求

  1、在頁面設置中設置如下:

 。1)頁邊距:上:2.8厘米、下:2.2厘米,左:2.8厘米、右:2.2厘米;紙張縱向。

 。2)紙張:a4;

 。3)版式:頁眉、頁腳均為:1.5厘米;

 。4)文檔

  網格:字符-----每行36;行----每頁32。

  2、生產實習(專業實習)報告設有頁眉及頁碼。頁眉為“陜西科技大學生產實習(專業實習)報告”,頁碼設在頁腳處。頁眉、頁碼均為小5號宋體、居中。

  3、生產實習(專業實習)打印、排版規范

  一級標題為四號黑體,左起打印,段前段后各0.5行,二級標題為小四號黑體,左起打印,段前段后各0.5行,三級及以下標題為五號黑體,左起打印。其它文中字體為五號宋體。

  4、標題的層次

  一、……

 。ㄒ唬

  1、……

 。1)……

 、佟

  5、正文中其他部分說明:

 。1)圖:圖的名稱采用中文,中文字體為五號宋體,加粗,圖名在圖片下面。引用圖應在圖題右上角標出文獻來源。圖號以章為單位順序編號。

 。2)表格:表的名稱采用中文,中文字體為五號宋體,加粗,表名在圖片上面。表號以章為單位順序編號,表內必須按規定的符號標注單位。

  (3)公式:公式書寫應在文中另起一行,居中排列。公式序號按章順序編號。字體為五號宋體,加粗,序號靠頁面右側。

  三、文字要求:文字通順,語言流暢,無錯別字,內容真實可靠。

  四、書寫生產實習報告不得占用生產實習計劃內時間。

  五、生產實習報告手寫或打印均可。手寫時版面及編寫標準可不依照上述要求。

  生產實習(專業實習)日記的`寫作要求

  實習日記要求把自己一天工作中的主要實習內容、心得體會、建議等幾個部分內容有條有理地記下來。堅持寫實習日記可以將實習中的主要工作內容、心得體會等內容記錄下來,有助于工作經驗的積累和自己的職業成長。

  1.內容要真實具體。

 。1)內容具體包括實習項目、日期、實習內容摘要、心得體會、建議等幾個部分。

  (2)內容必須反映實習工作。實習日記必須反映當天的工作內容,同學可以回顧一天的工作,想想一天中都做了哪些方面工作,有什么心得體會,有何建議。把這些寫在實習日記里,有助于自己的成長和工作經驗的積累。在一天的工作中,凡是看到的、聽來的、想起的,只要與實習內容有關就可以寫下來。

 。3)內容必須真實。胡編亂造,等于自己欺騙自己,那樣就失去了實習日記的意義了,也無助于自己的成長和工作經驗的積累。

 。4)內容要有選擇性。不要把日記寫成“流水帳”,要選擇有意義和有價值的事情來寫。實習時,同學們要虛心向實習單位的指導老師學習,細心體會開展各項工作的方法與

  技巧。寫作實習日記時,同學們要開動腦筋,認真寫好體會與建議部分,這也是實習日記最有價值的部分。

  2.重點突出、條理清晰。

  3、語言簡潔、通俗易懂。

生產實習報告總結6

  一、前言

  此次生產實習是我們機制專業學生在已進行過金工實習,并已學完基礎課,基本學完技術基礎課和已經開始專業課學習之際進行的一次重要的實踐性教學環節。通過它讓我們鞏固、驗證已學過各技術基礎課(如機械制圖、材料成形技術、互換性與技術測量、機械設計、材料成形原理、控制工程基礎等)所獲得的基本理論及基本知識及其在生產實際中的應用。

  通過對機械產品的制造過程的觀察、了解,讓我們初步掌握機械制造技術(包括設備、工藝、刀具、液壓等)方面的基本知識及所要解決的基本問題,為今后的專業課學習和課程設計打下良好的基礎。

  通過現場實習、觀察,我們每個人的知識面擴大了。實習使我們獲得了基本生產的感性知識,同時又鍛煉和培養了我們大學生吃苦耐勞的精神,也我們接觸社會、了解機械行業狀況、了解就業行情的一個重要途徑,逐步實現由學生到社會的轉變,并且讓我們初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識,對我們學習后面的課程乃至以后的工作,都是十分必要的基礎。

  根據學校的實習安排,我們總共去了四個機械類的公司,它們分別是:江淮xx汽車,xx集團,xx恒升機床廠,xx工業有限公司。實習時間:

  ① 江淮xx汽車-------------4月14日上午。

  ② xx集團-------------4月16日上午。

  ③ xx恒升機床廠-------------4月16日上午。

 、躼x有限公司-------------4月19日上午。

  二、 實習內容

  第一天:我們的首站是江淮汽車有限公司,由于它是在合肥的公司,因此4月14號早上六點,我們機制專業的全體學生就坐上了去合肥的汽車,在經過了兩個多小時的行車之后,我們在雨中來到了目的地。

  帶著激動和興奮的心情我們下了車,在公司工作人員的帶領下我們首先來到了江淮商用車公司的前橋一車間,它主要是加工轉向節的.,轉向節食汽車轉向橋上的主要零件之一,一般載貨汽車多以前橋為轉向橋。轉向節的功用是承受汽車前部載荷,支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態下,它承受著多變的沖擊載荷,因此,要求其具有很高的強度。轉向節形狀比較復雜,集中了軸、套、盤環、叉架等四類零件的結構特點,主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結構形狀為階梯軸,其結構特點是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面,以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉體;法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉向限位的螺紋孔;叉架是由轉向節的上、下耳和法蘭面構成叉架形體的。

  它的加工工藝路線:

  工序 設備

  (1)銑兩耳四平面 專用銑床

  (2)鉆、鏜主銷孔,倒角 數控機床

  (3)拉主銷孔 臥式拉床

  (4)銑桿部以及凹窩 專用雙面組合銑床

  (5)銑兩耳外側面 專用雙面組合銑床

  (6)打中心孔 專用中心孔鉆床

  (7)粗車軸頸 數控車床

  (8)粗車端面 數控車床

  (9)半精車端面、軸頸 專用液壓仿形車床及數控車床

  (10)精車軸頸 數控車床

  (11)精車端面 專用液壓仿形車床及數控車床

  (12)粗磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床

  (13)鉆法蘭螺栓孔 臥式鉆、擴組合機床

  (15)攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機床

  (16)清洗 專用清洗機

  (17)淬火 中頻淬火機

  (18)半精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床

  (19)銑耳環側面 特種銑床

  (20)鉆鉸錐孔 立式六工位鉆鉸組合機床

  (21)鉆孔攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機床

  (22)拉鍵槽 臥式拉床

  (23)銑兩耳內側面 專用組合銑床

  (24)壓襯套,并拉套孔 單柱液壓校正機

  (25)精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床

  (26)車螺紋軸頸 數控車床

  (27)滾壓螺紋 螺紋滾絲機

  (28)銑螺紋平面 數控銑床

  (29)探傷 紫外線探傷機

  (30)打標記 數控打標機

  (31)清洗 清洗機

  經過以上的幾十道工序,轉向節才算是制作完成。在參觀的過程中,我們可以看到一個個嶄新的轉向節整齊的擺放在固定的位置,被叉車運往指定的位置。

  一車間還生產前軸:汽車前軸是長桿類對稱零件,在整車中承擔承重,支承,轉向的作用,屬于汽車上的重要零件,作為汽車的關鍵之一,前軸的機加工精度要求高。而江淮汽車作為我國的自主產權的汽車集團在前軸的生產上做到了最好,工人盡可能的精益求精,因此前軸的質量也有了保障。

  參觀完一車間,我們緊接著來到了二車間,在二車間進行的主要是一些特殊工序的處理,比如前軸總成的涂裝,噴涂,安全處理。每個工人在指定的位置配合機器對轉輪鏈上懸掛的前軸和轉向節臂進行噴涂。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶著防毒面具進行,在噴涂的過程中工人主要注意的是控制油漆的粘度,保證每個工件上的油膜厚度。

生產實習報告總結7

  "光陰似箭,日月如悛",轉眼間,時間悄悄地從手中溜走.在這一個多月的實習當中,我領悟到了很多的東西;同時對我的感觸也很深;給我以后的學習打下了良好的基礎.

  在實習中,我掌握到了汽車的發動機,底盤,車身和電器設備的使用,維護,調整,安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測,維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統常的故障診斷及排除的一些簡單的'技能.

  實習對我們每個人都是非常重要的,通過實踐和我們學的理論結合,就變得容易懂了,就能把這一門專業學好,總之,實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術.

  在實習中,師傅告訴我們要想學好這一門專業,必須具有較強的實際操作技能,因此要求我們要勤于動手,熟練操作,切實掌握實際操作技能.同時還要求勤于思考,善于將學到的內容與實際結合,與生產結合,與生活聯系,并不斷歸納,總結,逐步培養舉一反三的能力.這樣才能成為一位合格技術能力的人才,才能把這一門專業學好.

  這次實習,我學到了很多的知識,我就不一一例舉了.不過我知道干我們這行需要真技術,并且還要不怕苦,不怕臟,才能成為真正的技術人才,才能真正的干好這行.

  看見師傅一個個身著的油裝,雙手油黑,一天從早干到晚,如此辛苦,自己夫有點縮.不過我們選上了這門專業,我們就要干好.孔子曰:"三百六十行,行行出狀元".無論干什么工作統計表不是輕松而簡單的,不吃苦怎么能行啊!在學習中我明白只有虛心向有經驗的師傅請教,并且自己多動手,動腦才能精益求精的干好這門工作.

生產實習報告總結8

  一、 實習目的

  (一)通過生產實習使學生獲得基本生產的感性知識,理論聯系實際,擴大知識面,培養從事專業技術工作及管理工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力。

  (二)同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道,培養吃苦耐勞的精神,也是接觸社會、了解產業狀況的途徑,了解本專業業務范圍內的現代工業生產組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術方法。

  (三)參觀與本專業相關的企業,初步了解企業管理的基本方法和技能,以及在生產現場將本專業的知識結合起來,增加感性認識。體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識,對我們學習后面的課程乃至以后的工作,都是十分必要的基礎。

  (四)培養學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風。培養合理的勞動觀點和工程觀點。

  二、實習內容

  實習時間:20xx年9月22日

  實習地點:安徽奇瑞汽車股份有限公司

  奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊成立,現注冊資本為38.8億元。公司于1997年3月18日動工建設,1999年12月18日,第一輛奇瑞轎車下線;以20xx年3月26日第200萬輛汽車下線為標志,奇瑞進入打造國際名牌的新時期。目前,奇瑞公司已具備年產90萬輛整車、90萬臺發動機、40萬套手動變速箱及5萬套自動變速箱的生產能力。

  奇瑞公司旗下現有奇瑞、瑞麒、威麟和開瑞四個子品牌,產品覆蓋乘用車、商用車、微型車領域。目前,奇瑞已有12大系列二十六款車型投放市場,并且實現了"研發一代、生產一代、儲備一代"的良性循環,保證了技術和產品的'不斷升級換代。奇瑞以"安全、節能、環保"為產品發展目標,先后通過ISO9001、德國萊茵公司ISO/TS16949等國際質量體系認證。

  20xx年,奇瑞實現全球銷量682058輛,同比增長36.3%,連續20xx年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍。多年來,奇瑞不斷推進國際化戰略,目前已跨入了"具有國際化遠見的、技術先導的、值得信賴的中國汽車品牌"的品牌發展階段,產品受到全球消費者青睞,20xx年出口9.2萬輛,同比增長93.2%,累計出口已超過50萬輛,連續八年成為中國最大的乘用車出口企業。

生產實習報告總結9

  經歷三個星期的生產實習終于結束了,在**公司工作的這幾天,我和公司的職工甚至領導都相處得很是融洽,大家對我也關懷備至,時常給我鼓勵和幫助;我工作的時候也是兢兢業業,不僅順利完成工作任務,工作之余還經?偨Y經驗教訓,不斷提高工作效率,雖說工作中我也會犯一些錯誤,從而受到領導批評,但我認為這些錯誤和批評是能極大的促進我的工作熱情,讓我能在以后的工作中謹慎小心,提高工作效率。在和大家工作的這段時間里,他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象,我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。這次生產實習雖然說時間比較少,但是卻讓我知道了很多學習期間無法了解的社會經驗,這對我來說是很寶貴的。 下面,我將生產實習工作總結匯報如下,敬請大家提出寶貴意見。

  這次實習我總結了以下幾條經驗,在以后的生活中如果我能吃透這些經驗,將會使我受益匪淺。以下是我的個人實習工作總結:

  第一:在與別人打交道時一定要主動積極。

  我自己本身是個相對比較內向的,不擅長主動和別人交流打交道,在此次實習中我也發現了自己的不足。比如在剛開始實習的幾天內,我比較怯生,和辦公室的幾位同事打過招呼后就不敢說什么了。雖說我是怕影響他們工作,也因為不了解工作環境不能順利交流,但我也認識到了自己的不足,面對沉默不語的尷尬,自己有責任和義務去與別人主動交流。在公司里一個新的職工到來時很平常的,老師傅們也沒有必要主動和一個新職工主動打交道,這時候你就應該主動去和別人交流,介紹介紹自己啊,拉拉家常,關心一下工作啊,都會讓大家認識你,了解你,對你留下良好的印象。在后來的實習中我已開始能和大家愉快的交流,就是出于自己的積極主動。

  在工作的時候同樣也要積極主動地和別人交流。在今后的社會工作中,工作不再是一個人所能完成的,那是幾個人或是一個團隊的工作,而且你還必須去幫助別人或是接受別人的幫助已完成工作。因此你不能期望你自己一個人就能完成任務,或是看到別人有困難也不去幫助。雖然此次我是來實習的,由于對業務的不了解以及專業知識的不熟悉,只能夠在領導的安排下進行一些相對簡單的工作,但是我也很積極地去幫助別人完成自己力所能及的工作。就比如在實習中,在領導沒有分配任務的空暇里,我就常主動詢問周圍的工作人員有沒有需要幫忙的,有時候別人也不好意思麻煩我,我就主動承擔他們的工作。這樣子不僅鍛煉了自己,幫助了他人,還融洽了你與別人之間的關系,在今后的工作中人家也更樂意與你交往了。

  第二:工作時一定要一絲不茍,認真仔細。

  一個職員在公司的大部分時間都是在工作的,這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎,一絲不茍,不能老是出錯。有時候一個失誤不僅僅使你自己的工作進程受阻,還會影響他人,甚至受老板批評責備,因此認認真真地做每一件事情就顯得尤其重要。為了不使自己前功盡棄,我們在剛開始工作的時候一定要慎之又慎,對自己的工作要十分重視,如果有必要一定要檢驗自己的工作結果,以確保自己的萬無一失。在你對工作開始了解并熟練后,你會發現自己已能不用檢驗就能保證工作的質量了。而此時你也許不需要總是重復檢驗工作結果,但還是要對自己的工作認真對待,以免失誤。

  就像我在工作的時候,也犯下了不少錯誤,比如說領導交給我的文檔資料整理任務,我在最后忘記把碎紙機關掉就匆匆跑去匯報任務了,機器一直開著影響了別人,領導批評了我,我也為自己的錯誤懊悔不已。還有一次我在做客戶滿意度回訪的調查時,原以為經過前幾次電話回訪的經歷,應付這次工作應該是小菜一碟,誰知道第一個電話我就犯了重大錯誤,我把客戶經理的電話當作客戶的號碼給撥了過去,我還信誓旦旦地說:“您好,這里是中國移動定海分公司……”那人很驚訝的說它也是移動公司的,怎么客戶回訪她了,我也感覺很奇怪,直到那位客戶經理拿著手機從隔壁辦公室跑到我面前,我才發現自己犯了嚴重的錯誤。還好這次只是打錯了電話,要是經常不注意自己的工作,可能會造成更嚴重的損失。

  第三:在工作崗位上一定要勤于思考,不斷改進工作方法,提高工作效率。

  公司的日常工作都會比較繁瑣,而且幾天下來也會比較枯燥,就是需要你多動腦筋,不斷地想方設法改進自己的工作方法,尋找或是設計簡捷的流程,提高工作效率,減少工作所需時間。實際上勤于思考在工作中是很重要的,在思考如何提高工作效率的同時,自己也能夠學到更多的知識,掌握更多的技能。當你在較短的時間內就完成了自己的工作,你將留下更多的時間去放松,去學習,去和別人打交道,這對你來說是百利而無一害的。

  我個人是一個比較喜歡創新的人,在工作的時候不喜歡單調、枯燥、機械的處理任務,因為本來這類任務的處理是有規律的,完全不需要重復地做,如果動一動腦筋使用批處理或是其他方法就能大大減少處理的'過程和步驟,從而減少工作時間,提高工作效率。就比如我在實習的時候,一次要使用電子e管家來進行郵箱賬號的激活,本來是項內容重復的任務,就是登陸每個郵箱,編寫3條短信然后發送出去,通過使用來激活。剛開始我采用的是單次發送的方式,即每個賬號分3次發送激活,可是這樣子大大影響了工作效率。在經過一番探索后,我嘗試了模版群發和直接群發等方法,對發送流程進行了優化,提高了工作效率。同時我也充分使用快捷健等操作來提高自己的工作效率,使工作進程提高了近一倍。在最后,我選用了一種最快捷又最準確的方法,順利地完成了任務。

  第四:要有豐富的專業知識和專業技能,這會使你的工作更加得心應手。

  一個人在自己的職位上有所作為,一定要對自己職業的專業知識有所熟悉,對自己業務所在范圍內的業務技能也要熟練掌握,這樣你才算是一位合格的工作人員。在工作的時候,擁有豐富專業知識和業務水平的你將會發現自己在工作時左右逢源,在處理各種難題和困難都能很順利地去應付。

  在經歷了大學四年的學習后,我自信自己已掌握了一定的通信相關的知識,可是到了移動公司實習后,我才發現自己離專業工作還有一些距離,且不說自己所學的都是些基礎、皮毛,就是在應用方面,飛速發展的科技已經把很早之前的理論給湮沒了。當發現自己的知識已不能做為自己的資本時,我更深刻體會到專業知識和技能在工作中的重要性。

  同時在工作中公司還會經常進行業務審核,定期考核等,就像在我實習過程中就有市公司來我們部門考核,專門的人員會到每個辦公室,然后一對一的進行業務考核。那位考核人員以一位客戶的身份詢問辦公人員:“我的XX資費除了問題,到你們這里應該怎么處理呢?”“如果我XX想重新辦理,我該怎么辦呢?”“我在以前的服務信息資料該在你這里如何查詢呢?”考核人員看似普通的問題,實際上是業務人員經常遇到而且很重要的內容,甚至是一些日常工作的死角,必須掌握了業務知識才能順利回答這些問題。一個人的內在素質在工作中可是非常重要的。

  也許三周的實習我還了解和總結了一些小經驗,這里就不一一列舉出來了。此次實習我學會了很多知識,明白了實習報告怎么寫,了解了很多道理,總結了很多經驗,這些都是一個在校學生所無法獲得的。雖然實習結束了,但是我的社會生涯才剛剛開始,我會從此次實習中吸取經驗,認真規劃我的人生,讓我在將來的路上越走越好。

生產實習報告總結10

  我在xx公司實習的xx星期期間,在學校老師、企業領導的指導和幫助下,順利地完成了這個十分有意義課程并且收獲很大。通過這段時間的生產實習,我從無知到認知,到深入了解了公司和社會,從開始的磕磕碰碰到后來的工作起來還算順利。在整個實習過程中,我每天都有很多的新的體會,想說的很多,我總結下來主要有以下幾點:

  1、錯不可怕,就怕一錯再錯

  每一個人都有犯錯的時候,工作中第一次做錯了不要緊,公司領導會糾正并原諒你,但下次你還在同一個問題上犯錯誤,那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。

  2、虛心學習

  在這次實習過程中,我們碰到很多問題,有的是我們懂得的,也有很多是我們不懂的,不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教,當別人教我們知識的時候,我們也應該虛心的接受,不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。

  3、少埋怨

  有的人會覺得公司這里不好那里不好,同事也不好相處工作也不如愿,經常埋怨,這樣只會影響自己的工作情緒,不但做不好工作,還增加了自己的壓力,所以,我們應該少埋怨,要看到公司好的一面,對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨,這樣才能保持工作的激情。

  4、嚴格遵守公司章制度

  在學校里學習生活,雖然有一些校園紀律在約束自己的行為,但相對于在公司里工作,還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質的,不會對自己的發展有多大的影響。在公司里工作,在方方面面都有詳細的規章制度,這些制度就像高壓電線一樣,如果觸犯它們,就會受到懲罰,這些影響可能會對你以后的發展帶來很壞的影響。同時,要成為一個非常職業、非常有素質的職業者,

  必須積極地去面對自己的工作,認真刻苦的來把工作做好,想盡一切辦法把自己的工作做的完美。而作為一個職業者,認真負責、積極進取的態度會是自己發奮工作的原動力。所以,要成功地進行實習,必須首先樹立去認真負責、刻苦、積極進取的職業操守,像一個真正的職業者一樣要求自己。

  5、多聽、多看、多想、多做、少說

  我們到公司工作以后,要知道自己能否勝任這份工作,關鍵是看你自己對待工作的態度。態度對了,即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好,就算自己有知識基礎也不會把工作做好,我剛到這個崗位工作,根本不清楚該做些什么,并且這和我在學校讀的專業沒有必然的聯系,剛開始我覺得很頭痛,可經過工作過程中多看別人怎樣做,多聽別人怎樣說,多想自己應該怎樣做,然后自己親自動手去多做,終于在短短幾天里對工作有了一個較系統的認識,慢慢的自己也可以完成相關的工作了,光用嘴巴去說是不行的,所以,我們今后不管干什么都要端正自己的態度,這樣才能把事情做好。

  以上是我的實習工作總結,經過這次實習,我從中學到了很多課本沒有的東西,在就業心態上我也有很大改變,以前我總想找一份適合自己愛好,專業對口的.工作,可現在我知道找工作很難,要專業對口更難,很多東西我們初到社會才接觸。所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來,要建立起先就業再擇業的就業觀。應盡快丟掉對學校的依賴心理,學會在社會上獨立,敢于參加與社會競爭,敢于承受社會壓力,使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常要保持一顆學習、思考的心。作為一位大學生,最重要的就是自己學習和思考的能力。在企業這樣一個新環境中,由我們很多值得學習、值得思考的地方,這就需要自己保持一顆學習、思考的心。首先在技術方面,要刻苦的補充自己的不足,認真地對待工作,時時刻刻的思考和學習。同時,在企業的環境中,更要注重學習企業先進的管理和人文文化,以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣,可以為自己日后的職業生涯打下良好的基礎。

生產實習報告總結11

  根據學院的安排,我們于20xx年06月29日到06月30日進行了為期兩天的土木工程生生產實習。我們組被分到學校周邊實習,首先是海棠山隧道,這個工程已經基本完成,因此,我們看到到的主要是一些整改以及驗收工作。由此決定了我們在實習中可以看到施工方正在整修,該隧道單線全長約為3500米,硐口采用“削珠”拱的形式。通過他們的日常工作以及與他們的交流使我們更近一步了解到工程中各方人員的工作內容與職責,也了解到了理論與實際的差別,從而補充了課堂教學的不足,并進一步培養我們分析問題、解決問題以及獨立工作的能力。

  我們到現場的時候正處于整改階段,便跟著承建方的工作人員一起去看各方面的施工進度與過程。通過該工作人員的講解,我們了解到了隧道的基本組成和結構以及施工和支護時的應注意的主要事項。原本在我們眼中隧道不是個很困難的工作,但通過講解和親眼所見,在隧道施工過程中應注意的問題很多。例如,粉塵,錨噴,等安全問題。隧道是個很艱難的工程,施工時必須穿工作服進入隧道,里面潮濕陰冷,所以防護問題也是很主要的。這些很小的方面使我們明白了建筑工程的嚴謹,讓我們接下來的工作更加細致。在一上午的觀察以及與工作人員的交流下,我們學會了自己去發現工程中的一些利弊。例如,隧道的巖石類型及排列情況,積水和地下水的處理。積水和地下水對隧道的穩定性有極其重要的影響,因此,必須做好排水以及防滲工作。

  除了類似的這些點點滴滴的收獲,通過與工作人員的交流,也讓我們明白了工程的概況以及各方人員的工作職責,為我們接下來的擇業就業打下了基礎。

  一、工程概況

  1、工程名稱:海棠山隧道,阜蒙縣橋梁及道路2、工程地點:阜新3、工程類型:新建

  4、建設單位:中國中鐵隧道公司(海棠山隧道)

  第一天我們來到了海棠山隧道。

  為滿足交通需求,緩解交通壓力,擬在阜新與盤錦之間修建一條高速公路,其路線經過海棠山,所以必須修建隧道海棠山隧道。

  該隧道是東北地區最長的公路隧道海棠山隧道雙線全長7033.897米,左線3525米,右線3508.897米?拐鸬燃墳6級。設有4個車行通道、8個緊急停車帶和5個人行通道,是阜新至盤錦高速公路建設工程的重難點控制性工程之一,由中鐵隧道公司承建。20xx年3月28日上午全線貫通,為阜新至盤錦高速公路明年通車夯實了基礎。

  阜新至盤錦高速公路是遼寧省交通重點建設工程,項目路線全長約96公里。全線采用四車道高速公路建設標準,整體式路基寬26米,設計行車時速100公里,投資約29億元,預計20xx年10月通車。

  第二天我們來到了阜蒙縣,首先是橋梁實習。該橋梁正處于初期階段,我們看到的主要是下部工程中的隱蔽工程。在此實習中,首先看到的是橋墩的配筋情況,采用22Ф24主筋,螺旋箍筋形式。然后是橋墩施工部分,該橋墩剛將配筋安裝好,鋼筋底座采用混凝土穩定,用焊接的形式將其固定。橋墩施工時底部有水時,要采用相應措施將水處理掉,以保證施工安全和鋼筋骨架的穩定。工作人員詳細的給大家講解了該橋梁的結構和組成。大家對橋梁提出的問題,工作人員也詳細的解答。對橋墩了解后,我們又在工作人員的引導下去看了橋墩基礎的施工過程,主要是打眼過程,在此過程要將其基礎打到巖層上。然后排水,進行鋼筋混凝土的施工。對橋梁底部的參觀大致就是這些內容,隨后在老師的召集下大家集合,對施工方表示感謝。隨后來到了該橋梁不遠處的道路施工現場。在該現場,施工方的工作人員詳細的給大家講了該路段工程。該路段是在原來道路基礎上進行拓寬,原來橫向為15米,加寬后為21米。對于原來的路面部分只需覆蓋15厘米厚的土石料,然后用壓路機碾壓三到四遍,不宜過多。過多次數會使土石料中的碎石被碾碎,嚴重影響路基的'承載性能。再原路面鋪設15厘米厚的土石料前提必須是原路面的承載力達到標準。若通過實驗,原路面沒有達到標準則需采取相應的措施予以改正。土石料的級配也是很重要的,要根據實際情況配制相應的土石料。土石料的含水量對其密實程度起決定性作用,含水量過低會使土石料在碾壓過程中非常松散,使其承載力降低;含水量過高會使土石料密實度達不到,容易將隨時碾碎。所以對碎石料的含水量和級配的配比是很重要的。再加寬部分的路基應該首先進行挖土,將原來的土樣挖掉,然后根據實際要求鋪設相應的碎石料,最后進行碾壓。密實以后再鋪設路面。

  路基填料的要求:

  二、施工方工作施工方又稱乙方,乙方一般是指接受目標的一方,在合同擬訂過程中主要是接受甲方提出的目標。合同中雙方平等主體代稱,方便在下文表述時用簡稱使用。乙方一般是勞務方,也就是負責實現目標的主體。在合同過程中,乙方主要是被甲方監督是否完全按照要求提供自身需求的滿足。在合同執行結束后,甲方一般需要付出資金或者其他報酬給乙方,以獲得自身需求所需要的東西。

  乙方工作職責:

  1、乙方保證根據圖紙設計方案和甲方變更要求進行施工,各項施工方案須事前征得甲方同意。

  2、乙方保證按國家建筑工程技術規范和質量標準進行施工,確保工程質量合格。

  3、乙方自購建筑材料應向甲方出具材料檢驗合格報告等文本資料;所使用材料須經甲方驗收合格方可使用。

  4、乙方保證積極組織施工,按合同規定的工期要求如期交工。

  5、乙方保證文明施工,保證施工現場潔凈。結論:兩天的土木工程生產實習很快結束了。本次實習過程中又辛苦有收獲,老師和工作人員的講解讓我受益匪淺。除了對于基本的隧道、橋梁、道路的概念和問題有了比較深入和親身的認識和體驗,還增強了自己的發現問題、分析問題的能力。以前對這些方面的知識只是從理論上略知一二,在實習過程中我卻有了感性的認識,這樣不僅增強了自己的實際問題處理能力,也豐富和提高了了自己的理論水平。這短短的實習,讓我大開眼界,學會了不少東西,也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。理論和實際的差距只有自己親身經歷才能明了,原來的那種心高氣傲沒有了,取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態,從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態,以放松的心情,充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時,我忽然有種這樣的感受:短短兩天,仿佛思想又得到了一次升華,心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實踐當中接觸實際的工作,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。作為一名現代的大學生,我們肩負著建設四化的歷史性任務,不能只顧埋頭書堆,紙上談兵,用自己所學到的知識來造福社會才是我們的最終歸宿。因此,我們因該在學習之余多參加一些這樣的實踐,從而更好的提升自己。

生產實習報告總結12

  一、實習基本情況

 。ㄒ唬⿲嵙晻r間:20xx年4月15日~20xx年5月31日

  (二)實習地點:***農資有限公司

  指導老師:xxx

  企業指導:xxx

  (三)實習目的:

  1、鍛煉自己的交際能力和溝通能力

  2、提高自己的社會實踐能力

  3、了解農資市場的目前市場形勢

  二、實習的工作和內容(經驗和教訓)

  1、主要工作:貼廣告、送貨、站店、促銷

  2、主要內容:

  4月15號我們從學校來到了柳州市民樂農資有限公司,當剛進入大門的那一刻,當看到周圍都是采石場的那一刻,車上沸騰了一下,“這就是我們即將生活和工作一個月半的地方?”這是我當時的第一感想,我想也是我們這批去民樂公司實習同學的一個感想。進入公司后,把行李搬下來后,公司里面的覃程輝總經理(以下簡稱覃總)招呼我們全部實習生(包括在秀田農資公司實習的同學)到公司食堂吃飯,作為生物班小組組長的我和植保班的小組長韋伶莉被覃總叫到辦公室,然后被告知我們作為組長有特別待遇,就是和老總陪老師去飯店吃飯。在飯店里,由于在場的有老師有覃總還有秀田的兩位老總在場,我心情有點緊張,也是因為當時我是晚輩不是主角的關系,所以我除了偶爾的敬酒外,很少說話。我當時一直在糾結這是好還是不好。

  4月16、17號覃總在公司會議室里培訓我們,在會議上他闡述了民樂公司的宗旨及價值觀,就是“與民為樂”,并說明了一些做人的一些原則性問題及做人做事的一些態度問題,并培訓了我們一些關于農藥及農藥銷售的問題。經過這兩天的.培訓,我初步的了解了農藥市場上一些銷售技巧和一些農藥方面的基本知識,比如說我如何去與老板溝通和農戶溝通的技巧,也懂得了現在農民朋友在買農藥和化肥現在追求的是方便,高效省時省力。同時經過覃總的培訓當中我還懂得了一點就是與人交往時自己的如何為人處事,我們做事要懂得去積極,特別是現在我們沒什么社會經歷的大學生,只有去積極做事去問去想我們才會很快的熟悉,才會更快的學到東西。

  18號,公司開始把我們分配到各個業務員那里,由業務員帶我們去了解各市場,我和盧艷秋跟業務員岑榮海,他主要負責的是柳江、來賓和河池(主要是宜州)那片區域,他的范圍的經濟作物主要有桑樹、甘蔗。這些作物用藥相對嚴格一點,特別是桑樹,他一般是用藥的話很講究,用不好的話就會有殘留,然后導致蠶死結不成繭。

  24號~28號,我和梁建偉總經理(以下簡稱梁總)、岑榮海經理、盧艷秋、韋婉艷去河池出差去看河池的一個核桃市場,因為公司了解到河池政府在這幾年大力發展核桃經濟種植,這個大面積種植會需要大批農藥,所以我們去考察考察。

  24號我們到宜州,在哪里零售商的店里主要賣的是關于桑的殺蟲藥和甘蔗的除草劑,可見當地主要作物是桑樹和甘蔗。

  25號我們到德勝見了一個河池化肥公司老板,那個公司主要市場是在河池,那個肥料是一種新型肥料,吸水性很好,含有煙堿成分,但目前缺少的機會是一個干旱的季節,如果碰上一個好的機會這個肥料一定大賣,也肯定很容易打開市場。

  26號我們到南丹見了一個在南丹那一個農資批發商,剛開始和那個批發商是在酒店一樓見面的,在和那韋老板見面的過程中,我見到了梁總是如何和一個陌生的客戶見面并如何打開話題的,(當時是見面后梁總發現韋老板帶來見面放在桌上的一個宣傳單頁,那是南丹的的一個特色大米南丹巴平米,那大米是那個味老板想宣傳的一個項目,然后梁總從那巴平米著手,打開韋老板的講話興趣。到最后為老板和我們友好的達成一致,我們幫他宣傳產品,以后我們有什么好產品他也幫忙,這用書上的說,這就是我們的潛在客戶。

  由于我們去渠道***公司的時間是4月中旬,而柳州,來賓、河池等地都基本是種植一季水稻和甘蔗,處于柳州四月到五月是屬于淡季,所以前期我們是以貼廣告為主,在貼廣告中,我知道了貼廣告的一些技巧,比如說廣告帖在哪里能達到最大的宣傳效果。到了5月8號到5月13號我們基本是送貨和站店,在送貨的過程,我們可以再車上向業務經理了解我們所送貨的區域是什么作物結構,一般買什么樣的藥,有什么用藥習慣;到了店里,我們的帶頭

  業務經理一般會告訴我們這老板的基本情況,而我們也慢慢的學會從老板的店面的藥品擺設可以看出當地的作物情況。到了5月14號到5月28號,是屬于柳州市剛進入農忙階段,所以我們我們在這階段基本都是在做促銷工作,在促銷工作當中我們面對了各類型的農戶,有的好說有的有一些業務員的話說是屬于刁民的一種,剛開始,可能由于我不是講桂柳話的緣故,在一些地方有些農戶是不理睬我的,我也有了一點灰心,但后面我也慢慢的在一些地方(比如賓陽小平陽鎮)用普通話和農戶交流,我懂得了只要有耐心,我一定能和當地農戶交流好,結果,在后來的促銷工作中,我一直主動去和農戶交流。

  在為期一個月半的實習過程中,民樂公司的全體員工都很樂意教導我們一些工作知識;在生活上也經常幫助我們,在回來的前一天,經過我們這些實習同學商量,為了表示我的對公司的感謝,我們每人湊了一點錢我們給公司的十幾輛車子送上一個平安符和為公司送上一塊“誠信贏天下”的牌匾,希望公司更加蒸蒸日上。

  三、對未來工作的影響:

  經過在***農資公司的為期一個月半的實習,我收獲了不少,在為人處事方面我更加去主動學習去思考去問去想一些事情事怎么做,看到別人做一些事我也會去想他這樣這行得通那換我呢,我怎么做可以行得通呢。在以后工作定位方面,我也大概知道了自己改如何去定位。民樂公司一直給我們實習生一個輕松的工作環境,但在那種輕松的環境下,我們要想獲得更多的知識,我們只有主動去跟那些業務員下鄉學習。在下鄉的過程中,我經過和我們帶頭業務員、廠家業務員、零售店老板了解到,農藥市場目前廠家太多,太混亂,雖然目前好多農藥的利潤空間都有20%~40%。但目前競爭還是很激烈的,然后國家為了規范農藥市場,將會在未來幾年內將會合并或淘汰大量的農藥生產商、經銷商和零售商。如果以后想從事農藥這方面的工作,特別是想開零售店生意的,剛開始時很難的,一般廠家或經銷商一般不會給主推、好一點的產品給你賣,因為你還沒有廣大的客源和市場。生意我們要做好吃苦受挫的準!

生產實習報告總結13

  為期半月的生產實習圓滿結束,同學們平安回到學校,做到了高高興興去,平平安安回,實現了教學計劃中要求的目標,達到了目的,圓滿的完成了教學計劃規定的實習教學任務,這半月的生產實習,去的工廠多,內容多,老師和學生都特別忙碌,即取得了很大成就,也有很多的不足之處。

  在半個月的時間里,可以說參觀的公司形形色色,有三峽這種國企,也有港迪這種民企,有關于電氣的,也有關于電子的,有關于數控的,也有關于磁懸浮的,各個都具有自我特色,如果自己沒看出來或是收獲不佳,那只能說是自己品德不夠高尚了,因為真的,老師的目的很明確,就是希望盡可能多的讓我們參觀、了解企業,并且安排的也很合理,若自己還卻收獲不佳,那肯定就是自己修行不夠了!安恢恢,先行后知”,幾個月的實習生活,使我受益匪淺,回味無窮,實習所感歷歷在目。

  在所有參觀的企業中,每一家單位企業都給我留下深刻印象,大多企業和我所學的專業知識相關,使我在開闊了眼界的同時,進一步強化了所學的理論知識。如電力電子技術、計算機控制技術在發電廠感覺用的很多,而計算機控制技術和電機及拖動技術在數控和磁懸浮中有著廣泛的應用。而自動控制原理、傳感與檢測技術和電機拖動技術在盾構機中占有重要地位。

  這半個月以來,我們參觀的地點共有十個,包括理工光科和華中數控這種高科技型企業,也有便利于長江而發展的三峽水電站、葛洲壩水電站和武鋼港務公司,也有像港迪電氣磁懸浮這樣與我們自動化有點偏差,但仍以我們自動化作為主導的控制類公司,給我們的印象是直觀的,給我們的記憶是深刻的。

  港迪電氣以前是我們學校的一個控股公司,現在已經獨立出去了,主要產品是各類型電氣控制產品、高低壓配電產品和機電配套產品。產品廣泛應用于港口、冶金、水利、電力、造船、鐵路交通、污水處理等行業,基本上都涉及到了強電,而強電是我們自動化的一個重要發展方向,特別是強電的地方,人的直接操作會有巨大的潛在危險,因此,如若能夠實現自動控制,也將避免了很多悲劇。

  理工光科是以光纖傳感器作為主要的產品。如果要我說與我們自動化在哪方面有關的話,那么我可以說,在一個檢測的整個系統中,傳感器只是作為其中的一部分,而具體的反饋、做出相應的操作,都要我們自動控制來完成,因為事故不是時時刻刻都會發生,并且人不可能每一分每一秒都在值守,而自動化的最重要的一點就是實現無人操作。

  我們學校的磁懸浮實驗室主要是對電機采用磁懸浮技術,這樣可以大大減小定子和轉子之間的摩擦阻力,只需要很少的動力就可以讓電機運行,這樣就可以使得轉速達到很高,并且使得損耗達到最小,我們學校的磁懸浮實驗室的電機轉子的懸浮是磁懸浮技術中的一個應用,也是社會應用中的一個縮影,但這技術的發展將會有巨大的潛力,將會有巨大是市場。

  華中數控可以說是代表了我們中國的技術實力,與國際知名品牌西門子、三菱等公司的產品不相上下,不僅在數控系統方面已經達到國際先進水平,同時還在伺服電機方面有了卓越的成就,華中數控不但生產數控車床,而且現在還大規模的生產伺服電機,對于伺服電機的控制我可以說了解的很少,但對于步進電機有所了解,而在數控切割上,我們學到的是用步進電機作為拖動,而數控車床用的是伺服電機,那么我想他們的原理應該有相似之處,對于一些控制算法也應該是可以通用的。

  盾構機可以說是一個非常綜合的應用產品了,有自動控制、傳感器技術、電子技術、計算機控制技術等方面的知識都融入其中,缺一個都不行,同時,通過對盾構機的作用的分析我們可以發現,這種高科技產品把握這一個民族的科技命脈,而通過參觀了解,我們在這方面的技術還很落后,而隨著社會的.發展,社會對這方面的需求卻越來越強烈,這就成為了一個矛盾,而我們自動化學生,可以說它涉及到的很多方面的知識我們都學到了,那么我們必須承擔起這個責任來。

  盾構機的技術或許是我們的遺憾,但涉及到強電的發電廠可以說是我們民族的驕傲,葛洲壩水電站和長江三峽水電站都代表了國際先進水平,特別是長江三峽水電站,是全世界最大,技術最先進的一個水力發電站。通過對葛洲壩的參觀,可以說真的能讓我們參觀的對參觀了,從發電到控制,從定子到轉子,從上面到下面,從發電到輸電,都涉及到了,由于葛洲壩的發電原理和三峽是相同的,因此我們在參觀三峽的時候,我們用了另外一種角度,主要參觀三峽大壩的宏偉與壯觀,培養了我們的愛國情操。通過在葛洲壩的實習,通過聽了楊工對我們的講座,有一點我感觸很深,那就是扎實的理論-功底和豐富的實踐經驗對一個工程技術人員來講的重要性。

生產實習報告總結14

  一、實習目的

  生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中,也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神,牢固樹立我們的群體意識,即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。通過生產實習,對我們鞏固和加深所學理論知識,培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

  二、實習任務

  1.較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術;較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識;了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。

  2.在專業比較對口的實習崗位上,努力將所學的理論知識與實際工作密切結合,并能靈活應用,使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

  3.積累一定的工作經驗和社會經驗,在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高,逐步掌握從學生到員工的角色轉換,為畢業后的就業打下良好的基礎,提高就業競爭力。

  三、實習基本要求

  1.學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律,不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須征得實習企業和指導教師的同意。2.學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度,嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。

  3.必須遵紀守法,模范遵守公民的社會公德,不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的`各項活動。

  4.努力工作,積極完成實習單位指定的工作任務,虛心學習,主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教,刻苦鉆研。

  5.應多與指導教師聯系交流,及時得到教師指導。

  四、實習內容

  (一)安全教育

  一、安全教育學習的目的:

  二、事故的發生及其預防:

  1.事故發生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素2.發生事故的認為因素1).管理層因素;2)、違章:a.錯誤操作b.違章操作c、蠻干3).安全責任(素質)差。

  三、入廠主要安全注意事項

  1.防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4.防止觸電5.防止機械傷害6.防止高處墜落7.防止車輛傷害8.防止起重機械傷害9.防止物體打擊10、班前班中不得飲酒。

  四、設備內作業須知

  1.在各種儲罐,槽車,塔等設備以及地下室,陰井,地坑,下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬于設備內作業2.設備上與外界連通的管道,孔等均應與外界有效的隔離3.進入設備內作業前,必須對設備內進行清洗和置換4.應采取措施,保持設備內空氣良好5.作業前30分鐘內,必須對設備內氣體采取采樣分析,采樣應有代表性6.進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時,必須采取相應的防護措施7.設備內作業必須有專人監護,并應有入搶救的措施及有效保護手段8.《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理,該項目的負責人或是技術員填寫作業證,上檢修作業單位應填寫的各項內容。

  (二)流水線生產特點的簡要介紹:顧名思義,流水線就是團體的工作,每個員工必須認真的做好自己的工作,因為整個流水線的每個工序都是緊密聯系的,可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。

  (三)學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。

  (四)學習和了解工廠車間的生產組織管理情況,生產工藝等等。

  五、實習過程

  1、安全教育在實習開始時,學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育,講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

  2、車間實習我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習,通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教,圓滿完成了規定的實習內容。

  3、理論與實際的結合為了能夠更加深入的進行車間實習,在實習過程中,我們結合了所學的書本知識與實習的要求,將理論與實際進行了完美的結合,也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

  4、實習日記在實習中,我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

  六、其它活動

  在完成好我們所實習業務內容的同時,常常利用現場學習的機會,開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動,并加強進行思想政治教育活動等等。

  七、實習感悟

  生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節,是將學校教學與生產實際相結合,理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養,從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。

  產品生產用技術資料;生產組織管理等內容,加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產實習,使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課,從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。

  在這次生產實習過程中,不但對所學習的知識加深了了解,更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

  總的來說,我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣,每次完成一個步驟,我都像孩子那樣高興,并且很有“成就感”。

生產實習報告總結15

  下面就由我來記錄一下本次認識實習的主要內容和經過,權當作我的實習總結報告。

  星期一

  上午,老師給我們做了實習動員,著重給我們講了實習中安全的重要性,強調安全第一,要處處注意安全。接著讓我們端正實習態度,強調這是集體活動,每個人到要參加,不可以隨便缺席。最后老師給我們講了這次實習的意義,讓我知道了這次實習的重要性,通過這次實習我將會學到許多我平時在書本上學不到的東西,開闊我的視野,使我對這個專業有更加深刻地認識和了解。

  下午,我們分別參觀了主校區和王營校區的建工實驗室。主校區的實驗室由于搬遷,所規模比較小,一部分是對建筑材料應力和變力的實驗,另一部分是混凝土養護實驗室,里面24小時保持高溫高濕,我們沒有進去,蛋殼開除其設備很先進,精度很高。王營校區的建工實驗室就要大多了,我們首先去了一間廠房一樣的建筑里面,那屋頂上面有一個吊機,下面是兩臺鋼材壓力試驗機,地上放著許多試件。鋼材斷面就是由上面的吊機吊到試驗機上進行壓力試驗的。接著我們去了另一棟建筑,里面上下兩層全都是實驗室,我看見一樓簡介上寫著國家二級實驗室。里面主要有混凝土試件壓力測試,石子,黃沙,水泥沙漿的強度,易和性測試,其中有一間實驗室里有一臺超級龐大的壓力試驗機高度直達房頂,使我們吃了一驚。老師介紹說這是300噸的鋼材壓力試驗機。除了這300噸的以外,旁邊還有幾臺100噸和50噸的?粗@些龐然大物,我們興奮不已,同時也感到自己將來責任重大。接著我們來到二樓,二樓主要是水力測量實驗室,里面有許多精密的實驗設備,老師說將來我們學專業課時將回來這里做實驗。雖然天空下著小雨,但我們還是因為見到了這么多實驗設備而感到高興。

  星期二

  今天一大早,我們去參觀了市構件廠。一進門我們就看見地上堆放著一排排預制板,按不用的規格疊放在那里。每塊板中間都有三個圓孔,不同規格的板圓孔不同,圓孔下面有一排鋼筋頭從板底伸出,每塊板上四角還有四個突出的小圓環。老師給我們介紹說這板的全稱叫鋼筋混凝土預應力板,板上的圓孔起著減輕重量的作用,同時還可以增強隔熱保溫性能。圓孔在澆鑄時開口被封了,是防止儲存時有昆蟲老鼠在里面生殖產卵,另外還可以在安裝時為防止沙漿進入孔中。然后我們參觀了澆鑄場地,原來澆鑄時是將磨具一排排整齊的排放好然后把一根根很長的鋼筋穿過一整排磨具連在兩邊的受力柱上,使鋼筋受力,在澆鑄好后產生一個收縮力。這個力就叫預應力,它使預應力板能夠防止和減少受力變形。接著我們參觀了板,GRC板主要是由抗堿玻璃纖維網格,低堿水泥,珍珠巖和外加發泡劑防水劑組成。主要用于做墻隔開空間。這種墻隔熱隔聲效果好,但不能承受外加重力,只能承受自身重力。它可鋸,但不可以拼接。

  隨著建筑業的發展,考慮到種種因素,不得不吧人文生態考慮進去。為了消除噪音,灰塵等的污染。一些城市都建立了混凝土攪拌站,這樣不僅大大提高生產效率,而且質量也得到了保障。我們參觀的構件廠也有這樣一個混凝土攪拌站。只看見幾個十幾米高的大罐子倒立著佇立在幾堆石子黃沙前。有一個傳送帶將石子黃沙送到旁邊的一棟建筑里。老師說那是攪拌房,各種材料在那里面混合攪拌,然后灌進混凝土攪拌車里送往工地。老師還給我們講了不同材料所混合出的混凝土的性能的不同,使我們既開闊了眼界又增長了知識。

  下午我們聽了一場報告,報告主要講了一下現代建筑的分類:磚木結構般用于單層建筑及村鎮住宅 ;磚-鋼筋混凝土結構(即磚混結構)般用于6層左右民用建筑和中小型工業建筑; 鋼-鋼筋混凝土結構一般用于大型公共建筑及大跨度建筑 ;鋼結構般用于超高層民用建筑和有特殊要求的工業建筑。老師特別介紹了一下高層建筑,現在中國如果要看高層建筑的話,那還得是上海了,上海的高建中又得數金茂大廈,東方明珠電視塔,這些建筑在世界上都是有名的。聽著這些使我們對未來充滿希望:我們將來要盡自己的所能,造出更高的建筑為祖國爭光。老師還講了土木工程分為三步驟:設計?D?D施工?D?D管理。講了土木工程未來可以從事的社會工作崗位可以有哪些?1,建筑公司。 2,行政部門。3,房地產公司。4,監理公司。還可以從事交通部門的工作。老師還講到了我們目前大學教育的創新。他認為這是高等教育的目的。他要我們學生樹立起自主學習的習慣與興趣。建立起終身學習的習慣與愛好。

  星期三

  今天我們去參觀了橋,是淮安市比較有名的一號橋和二號橋。橋,我們把它分為公路橋,鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限,我們只參觀了城市道路橋。通過老師的講解,我們初步了解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同:城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿(一般在90公分),沒有綠化帶;

  公路橋一般沒有人行道,有欄桿(一般在60公分),一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關系。一般情況下,橋身相對長的,其坡度也相對斜。橋上工程還設計安排了排水系統。其主要目的:一是防止在雨天能夠及時將雨水排出路面,減輕車輛對路面的摩擦力,進而使車對路面的荷載大大減輕;第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋,使其生秀,進而減少其實際的壽命。

  我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。橋下凈空在3到5米,老師還說了,橋越高,越不易變形。橋蹲大概在70到80米深;翠摯髽蚴且蛔湫偷男崩瓨蚪Y構(單拉)。南邊是七根單拉鋼絲;北邊是七根雙拉鋼絲。由于兩邊的不平衡(受力),所以在設計橋架的時候,將它設計成倒“Y”型。它的目的'是加強橋的穩定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。

  星期四

  我們參觀了工學院大學城的施工現場和已建好的教學教學樓。老師給我們講解了土方工程,它們根據標高和地質情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著幾個高高的吊塔,他們是用來安裝和調運建筑材料的。同時為了確保施工的順利進行,工地是要用磚墻圍護起來的。只有工地內部人員和施工車輛才可以出入。我們實習也要進過他們的同意才可以進入,而且必須帶上安全帽。到達施工現場后,我們看到有個很大的場地,它是用來存放建筑材料用的。主要是鋼筋,沒有水泥,砂,石之類的建材。這是因為現在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現場制作了。這樣做,一方面,可以保證一些建筑材料的質量;另一方面,還可以的大大降低生產成本,從而提高整個工程效率 。我們在工地上,在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過程的艱辛責任的重大,感受到了建成建筑的雄偉和壯麗,對整個專業有了全面深刻的理解。

  以上是我的實習工作總結,在實習過程中,我學會了很多,在此謝謝各位老師,各位工作人員!

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