有關認識與實習報告范文匯編10篇

　　在經濟飛速發展的今天，接觸并使用報告的人越來越多，報告具有雙向溝通性的特點。那么報告應該怎么寫才合適呢？下面是小編幫大家整理的認識與實習報告10篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

認識與實習報告 篇1

　　前言

　　安全是人類最重要和最基本的需求，是人們生命和健康的基本保障。安全不僅對人體生命非常重要，而且對社會穩定和經濟發展產生重要的影響。經過數十年的努力，中國的安全生產事業不斷取得進展，整體安全生產水平有所提高，安全績效有所改善，安全生產形勢總體穩定，并趨于好轉，但死亡人數居高不下，特大事故頻頻發生，重大事故隱患突出，安全生產基礎薄弱的狀況仍然沒有得到根本改善。事故主要集中在煤礦、道路交通、建筑、危險化學品等領域。另外，職業危害相當突出，據統計，我國塵肺病總人數高達55萬人，每年新發塵肺病患者約l萬例以上，全國有50多萬個廠礦存在不同程度的職業危害，實際接觸粉塵、毒物和噪聲等職業危害的職工達2500萬人以上。

　　安全科學技術為當前世界各國防止事故、減少損失將發揮重大作用，而安全科學技術人才起到關鍵的作用。作為安全專業的學生我們要明確自己身上的責任，具備基本安全素養的同時，我們要學會運用專業知識排除安全隱患，預防生產事故的發生，保證公眾的安全與健康，給國家和單位人員財產減少不必要的損失。安全工程專業認識實習是在我們系統學習專業課之前，為了幫助了解專業內容、提高專業意識而組織的實踐性教學環節。實習過程中，學會從技術人員和工人那里獲得直接的和間接的生產經驗，積累相關的生產知識，為以后學習專業課打下堅實的基礎，同時也能為畢業后走向工作崗位積累下寶貴經驗。

　　一、實習目的

　　1)通過認識實習，了解我國現行的安全方面的法律法規和安全狀況問題。對煤礦企業的整個采煤和加工過程、機械工廠是如何生產運營有了較為清晰的了解，知道安全技術人員所應該掌握的基礎知識體系。

　　2)通過認識實習，理論聯系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識(如煤礦地質學、普通地質學、工程力學、材料力學等)，提高對安全工程專業的濃厚興趣，了解和熟悉安全工程學科的主要研究內容，并為后續課程的學習積累感性知識。

　　3)通過認識實習，了解廠礦的大體工作流程及相關安全方面的規章制度。

　　4)通過親身參加現場觀摩，了解碳素廠的基本生產工藝過程和煤礦企業采煤生產過程中需要注意的安全生產技術規范和監理細則。培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎。

　　二、實習時間

　　20xx年9月3日20xx年9月14日

　　三、實習地點

　　四、實習計劃進程

　　1. 20xx年9月3日~20xx年9月7日，認識實習的動員，有實習老師介紹實習的目的、要求及相關注意事項。接下來學院組織觀看有關的安全生產法、礦山安全技術和《命大于天》的相關視頻資料。

　　2. 20xx年9月10日，在指導老師的帶領下，我們參觀了焦作萬方鋁業碳素分廠，工廠的有關人員向我們講解了工廠的概況、工廠安全管理制度的落實情況以及現場參觀的注意事項，然后帶領我們參觀了工人工作的場所，了解了此廠生產產品的工作流程及此過程中安全措施的具體實施。

　　3. 20xx年9月11日，我們來到焦作市演馬莊礦參觀實習，煤礦的一負責人向我們講解了演馬莊礦的歷史及近年來的發展情況，然后帶我們到井下的機電設施間參觀學習。

　　4. 20xx年9月12日，老師帶領我們到焦作市中軸集團進行了參觀實習，在引導員的帶領下我們參觀了數控加工車間和倉庫，并詢問了一些工廠概況和安全注意事項。

　　5. 20xx年9月13日，河南焦礦機器有限公司，通過現場參觀實習，了解企業概況，聽有關人員講解機械行業安全管理制度的落實情況和企業安全文化開展情況。

　　6. 20xx年9月14日，我們又來到了蒙牛乳業(焦作)有限公司，在講解員的引導下我們領略了這個中國領先的乳制品制造商工業園地的風采。

　　五、實習內容及心得體會：

　　1 、觀看有關安全生產視頻：

　　為了強化安全意識，讓同學們了解安全基本法，更讓同學們深深感受到自己身上肩負的責任，學院老師為我們播放了安全生產的視頻。首先我們觀看的是安全方面的法律法規由法律出身的著名主持人撒貝寧主播的教育宣傳片《安全生產法》，生動的報道，活生生的案例和引人入勝的情節深深地吸引了同學們的注意力，使本次活動收到了良好的效果。

　　通過幾天的觀看錄象，我對《安全生產法》的了解從無到有：安全生產法的基本綱要是：為了加強安全生產監督管理，防止和減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟發展，制定本法;在中華人民共和國領域內從事生產經營活動的單位的安全生產，適用本法;有關法律、行政法規對消防安全和道路交通安全、鐵路交通安全、水上交通安全、民用航空安全另有規定的，適用其規定;安全生產管理，堅持安全第一、預防為主的方針;生產經營單位的主要負責人對本單位的安全生產工作全面負責;生產經營營單位的從業人員有依法獲得安全生產保障的權利，并應當依法履行安全生產方面的義務;工會依法組織職工參加本單位安全生產工作的民主管理和民主監督，維護職工在安全生產方面的合法權益;等等。

　　在講到法律責任這一部分時，它即講到了安監部門的法律責任，又講到了生產經營單位和從業人員的法律責任，例如安全生產監督管理職責部門的工作人員，如有違法行為，根據其情節，給予降級或者撤職的行政處分;構成犯罪的，依照刑法有關規定追究刑事責任。

　　生產經營單位的決策機構、主要負責人、個人經營的投資人違反法律法規的視其情節給予責令限期改正、責令生產經營單位停產停業整頓、罰款、構成犯罪的，依照刑法有關規定追究刑事責任等處罰。生產經營單位的從業人員不服從管理，違反安全生產規章制度或者操作規程的，由生產經營單位給予批評教育，依照有關規章制度給予處分;造成重大事故，構成犯罪的，依照刑法有關規定追究刑事責任等。

　　我們還觀看了有關煤礦安全方面的錄像，了解到煤礦的主要災害是火災、水災、瓦斯、煤塵、冒頂等及其發生的'條件、預兆和相應的防治措施。 通過觀看視頻，我們對煤礦安全有了初步的了解，也為我們以后的專業課學習奠定了基礎。通過一系列深刻的安全事故及故事，是我們領會到《安全生產法》的精要。這些都是我們作為每個中國公民應該知道的最起碼的權利和義務，更是我們每個安全工作者維護人民生命財產安全的法律武器。

　　2 、萬方炭素廠實習心得：

　　20xx年9月10號，我們在學院老師的帶領下來到了焦作市萬方鋁業碳素廠，本次實習在于:了解化工產業大致生產流程，在實踐中切身體會有關安全生產規程的重要作用，宣傳安全知識。首先是工廠相關負責人員在員工會議室給我們上了一節安全教育課，通過他的講解我們了解到：

　　1. 單位概況

　　2. 安全生產須知

　　1)防燙傷，所以手套是必需的。

　　2)防磕碰，所以安全帽是必需的。尤其是焙燒車間，立體作業性強，更要格外注意。

　　3)吊車下不可站立。

　　4)由于廠房里落有很多碳粉末，要注意防滑，防摔倒。尤其是上下樓梯時一定要注意安全，不可擁擠哄鬧。

　　5)防觸電，要遠離電線電纜，不可隨便觸摸。

　　6)由于火焰高溫對眼睛的危害很大，所以要求工作人員都要配戴墨鏡(講解負責人同時還指出一個問題，配戴墨鏡給員工根據火焰的顏色判斷火候造成一定困難)。

　　然后，幾位工人師傅分別帶領著我們參觀了各個車間并且耐心地給我們講解了各個工序的生產過程和要注意的安全事項，使我們對企業安全生產有了一個初步的了解。當我們問起安全生產問題和有關在碳素廠長時間工作對身體造成的傷害時，工人師傅指出長期在這樣的環境下工作：

　　1.粉塵危害：在生產過程中產生的粉塵主要有氧化鋁粉塵、石油焦粉塵、瀝青煙塵。其中天車司機，電解車間工人，炭素粉破碎、篩分等崗位工人受粉塵危害較大。

　　2.毒物危害：作業工人接觸到的毒物主要有氟化物、硫化物、瀝青煙、一氧化碳等。毒物主要存在于電解槽附近及煙氣凈化系統。瀝青煙主要來源于該工序生陽極工段的混捏機、磨粉系統及成型工段。瀝青對人體的主要危害有兩個方面：一是由于瀝青中所含的蒽等光感物質，長時間接觸，并經陽光照射，可引起皮炎;二是瀝青煙對皮膚及粘膜的刺激作用。一氧化碳產生于電解槽的陽極，無色、無嗅，它在血中與血紅蛋白結合而造成組織缺氧，屬于Ⅱ級高度危害氣體。

　　3.高溫危害：炭素工段的煅燒、焙燒、連續混捏、預熱螺旋、瀝青熔化生產設備均為生產性熱源。高溫使勞動效率降低，增加操作失誤率。主要體現在影響人體的體溫調節和水鹽代謝及循環系統等。高溫還可以抑制中樞神經系統，使工人在操作過程中注意力分散，肌肉工作能力降低，從而導致傷害事故。

　　4.噪聲危害：產生噪聲的設備主要有凈化系統風機、炭素系統破碎機、球磨機、成型機、給料機、振動篩、輸送機及焙燒煙氣凈化系統風機和除塵風機等。噪聲能引起人聽覺功能敏感度下降甚至造成耳聾，或引起神經衰弱、心血管疾病及消化系統等疾病。同時噪聲影響信息交流，促使誤操作發生率上升。在廠區我們隨處可見各種安全標語，“在崗一分鐘，盡職六十秒”，“安全第一”，“安全帶來利益，事故造成損失”等等。領導人員告訴我們安全不是一句空口號，只有切身把安全放在心里，才能最大的保護工人和自己的安全。工廠里還實行了聯保制，要求每個小組的工作人員要相互注意提醒安全，最大限度的防患于未然。通過參觀，我們也提出了自己認為工廠存在的安全隱患并反映給現場的工作人員如：樓梯處太窄太陡：電線設置得不太合理，絕緣層很容易老化：燃燒爐過熱，需要設置一定的標志牌提醒工人等等。

認識與實習報告 篇2

　　在老師的帶領下我們進入了廠房，先有人給我們講了模擬演示屏，介紹了發酵原理，經麥汁過濾槽、糖化鍋、糊化鍋、旋渦沉淀槽、煮沸鍋后釀制成啤酒。然后到啤酒生產線參觀，啤酒瓶從外面傳送帶帶進車間，接著由機械吊起到上面的傳送帶上，經歷清洗、消毒、裝酒、加蓋、再消毒、帖標簽、裝箱保存等過程。啤酒廠日產量非常巨大，可見車間里有上萬瓶啤酒在傳送，裝箱后售往阜新各大用戶。

　　二、液壓件廠

　　公司名稱：

　　阜新液壓件廠

　　主要產品：

　　fz系列汽車動力轉向泵 葉片泵 齒輪泵 公司簡介：

　　阜新液壓件廠是中國生產液壓元件的骨干企業，始建于1960年。XX年我廠搬遷至阜新市經濟技術開發區。新廠區占地面積5萬平方米，其中建筑面積3萬平方米；我廠現有職工900多人，其中專業技術人員100人；全廠擁有主要生產設備300多臺，并先后從德國、瑞士等國引進了多臺加工中心及專用數控加工設備。我廠主要產品為汽車動力轉向泵、高壓齒輪泵、高壓低噪聲葉片泵、氣動元件和液壓系統五大類產品，廣泛應用于汽車、工程機械、塑料機械、壓鑄機等行業中。

　　XX年我廠與韓國最大的汽車轉向泵生產企業永信精工株式會社簽署了技術合作協議書，雙方共同開發汽車動力轉向泵產品，從而使我廠有了強大的.技術支持和質量保證。隨著雙方合作的深入，近期雙方將組建合資企業生產汽車動力轉向泵。

　　我廠現為中國液氣密協會理事單位，中國汽車協會會員單位，轉向器協會理事單位。1999年獲得了iso9001國際質量體系認證，XX年通過qs-9000認證。通過實行科學的管理，多種產品獲得了國家、省、市大獎，企業多次獲得各種榮譽稱號，其中fz系列汽車動力轉向泵98年被評為國家級重點新產品，“遼液牌”齒輪泵榮獲了遼寧省名牌產品稱號；pv2r系列高壓低噪聲葉片泵被原機械部列為替代進口的名優產品

　　阜新液壓件廠汽車動力轉向泵項目

　　項目建設優勢、必要性及依據：

　　隨著汽車車的快速發展，汽車動力轉向泵的需求量日益增加。預言十五期間國內市場需求量將達到每年400萬臺。為了進一步提高產品質量及生產能力，拓寬市場渠道，滿足市場需求，企業擬在現有年產10萬臺轉向泵生產能力的基礎上新增20萬臺汽車動力轉向泵生產能力。

　　報送單位：

　　41

　　項目名稱：

　　阜新液壓件廠汽車動力轉向泵項目

　　承建單位名稱：

　　阜新液壓件廠

　　產業類別：

　　第二產業

　　所屬行業：

　　機械冶金

　　聯系電話：

　　0418-2287196

　　項目進展情況：

　　已完成項目建議書，上報國家申請立項并爭取貸款貼息。

　　郵政編碼及電子郵件：

　　企業概況：

　　阜新液壓件廠是國家定點生產液壓元件的骨干企業。主要產品生產能力：高壓齒輪泵年產5萬臺、高壓低噪聲葉片泵年產3萬臺、汽車動力轉向泵年產10萬臺。現有總資產23000萬元，固定資產凈值3000萬元，企業資產負債率70%，銀行信用等級a，現有職工人數925人。XX年實現銷售收入5550萬元，利潤10萬元，稅金505萬元，生產高壓齒輪泵4萬臺，葉片泵2萬臺，汽車動力轉向泵9萬臺，

　　項目區域概況：

　　企業設備先進，檢測手段完善，是國家二級計量單位，1999年獲得iso9001國際質量體系認證，XX年12月通過qs-9000質量體系認證。fz系列汽車動力轉向泵系列汽車動力轉向泵1998年被評為國家級重點新產品，“遼液牌”齒輪泵榮獲遼寧省名牌產品稱號，pv2r系列高壓低噪聲葉片泵被原機械部列為替代進口的名優產品。

　　建設內容和規模：

　　主要引進國外先進技術及高精、高效轉向泵關鍵零件加工專用設備，改進加工工藝，新增裝配線、噴漆線及檢測設備，建設年產20萬臺汽車動力轉向泵生產線

認識與實習報告 篇3

　　在我認為，實習是一種期待，是對自己能夠接觸未知事物的期待，是對自己角色開始轉換的期待，更是對自己職業生涯夢想的期待。對于此次車間實習，我也有一些惶恐，有對自己各方面能力缺乏信心的惶恐，有對自己無法適應新環境的擔憂，更有擔心自己會無所適從的焦慮。下面，我就這三個月的工廠實習做一個簡單的總結，希望對將來的工作提供借鑒。

　　三個月的時間看上去很長，但是過得很快。剛進入公司，在對工作、生活環境還沒有了解清楚之時便一頭扎進了以前從未接觸過的廠房，那些非仰頭不可望盡的機器、陌生至極的工具和零件、嘈雜和充滿污垢的工作環境以及隨時隨地有可能出現的危險，這一切無不都在考驗著我的堅韌品性。好在這里有關注我成長的領導，是他們的諄諄教誨讓我獲益匪淺，使我得以迅速擺正自己的位置、明確自己的目標;這里有手把手幫助我熟悉環境的工程師和工人師傅，他們的幫助使我得以更快地步入工作正軌、慢慢著向一個合格的中集人蛻變，當然，這里更有一個目前我尚未可知的廣闊的'事業舞臺，供我施展自己的才華。

　　首先，我經受了精神上的歷練。一切都是陌生的，任何事情都要從頭開始學習，雖然有很熱心的工程師和工人師傅，但畢竟他們不能代替我自己去面對那些工作。工廠工作其實挺累，以前沒有接觸過如此強度的體力勞動，動輒以噸計量的大型車床剪切機器等，頭頂還有吊著各種零部件的行車。工作內容很多很雜，精神要隨時保持適度緊張狀態，工廠里的工作，危險隨處可見。不過，憑著對工作嚴謹、認真、負責任的態度，一切都熬過來了。我相信，這段時間以來的工作、生活經驗將是我以后寶貴的精神財富。

　　其次，我得到了知識上的收獲。這是毋庸置疑的，培訓實習期間，我認識、熟悉了一些我們公司主要的生產工藝流程，相信會有比較深刻的記憶。部裝班后框的后外角柱組焊是我參與實踐過的，同時也是我比較熟悉的工序。我實習這段時間，訂單需求主要集中在生產標準冷藏集裝箱，對這些尺寸的冷藏箱有了一定的了解。這三個月我依次在備料部、拼板班、底架班、T地板班、發泡班、部裝班、門板班、總裝班、涂裝班、內裝修班、完工班、堆場班實習。除了學習工藝部分，對各種零件、工具我也有一定的認識，工具種類復雜，柜子里如果不經常整理會被塞得很滿，而零件則更是紛繁復雜，完工班裝冷機處和門板班各種螺栓、螺絲不計其數。雖然在工作車間內盛放不少零部件，但是都被整理后分別擺放，并不顯得雜亂，這些都得益于車間內部良好的3s管理體系和各種管理制度。

　　第三，我感到了一種情誼上的滿足。通過實習我認識了更多的同事、朋友，最初來到公司時的那種陌生感變淡，歸屬感更加強烈。領導和工程師們都很熱心，平常會不時詢問我們工作上、生活上有什么問題，幫我們培訓生解決了不少困惑，我想，這都是因為中集大家庭有著相當濃厚的企業文化，大家都是為了一個共同的目標“成為所進入行業的世界級企業”而聚在一起。在未來的工作中，我們要做的就是始終保持這種同事情誼和團隊精神，同心協力、各盡所能，為公司未來的發展創造新的業績、為中集增添新的榮譽!

認識與實習報告 篇4

　　一、實習目的

　　通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。

　　二、實習內容

　　參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習,學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。

　　三、實習概況

　　在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人工地的師傅請教善于發現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。

　　(1)鋼筋工程：鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規范進行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現場加工，制作加工工序為:鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。

　　(2)模板工程：模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發生。為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。

　　(3)混凝土工程：結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規定：

　　1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次;

　　2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次;

　　3、當一次連續澆筑超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次;

　　4、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次;

　　5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的`留置組數應根據實際需要確定。

　　四、實習主要工作任務

　　我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建筑類型，了解工程的性質，規模，建筑結構特點與施工條件等內容，了解不同機械設備的操作范圍和規程，多多請教了解看到的不知道的知識。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現場的材料，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。

　　我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。帶著各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問著，嘗試了解常用的機械設備。

　　為了了解不同機械設備的操作范圍和規程，針對在施工現場看到的“雙錐反轉出料攪拌機”，操作的工地的師傅細心的告訴我們它是目前在建筑工程中應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業。觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由落下，互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水，砂。因為放料順序不對會造成浪費。

　　我們在現場看到有工地的師傅在砌筑空心磚，據他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用于非承重墻或框架結構的填充墻等部位，比如陽臺后砌墻。使用砌筑砂漿，孔對孔(空心磚)1/2處，孔向下(將少數分布筋埋入)交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工。我們又詢問了為了節約用水，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土。工地的師傅笑了笑說，混凝土用水也需要干凈的水，因為污水會影響混凝土的質量。不單是水，對砂、石的細度模數也有要求;對水泥標號也有要求。

　　五、實習中存在的問題

　　不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：

　　問題一：對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。

　　問題二：熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。

　　問題三：對于最新的施工規范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。

　　問題四：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。

　　問題五：理論聯系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。

　　六、實習感想

　　實習的中途，領導來看望我們，要我們好好學習，為以后祖國的建設打好基礎。 各行各業都辛苦，可是我們在這里，不但看到了艱辛，也看到了偉大。民工們在烈日酷寒的天氣里，仍然在為城市建設而努力著。

　　在實習的過程中，我們再工地外面看到有民工站在某樓層高處揚言跳樓，想以這種方式來要回辛苦掙的血汗錢，這件事情還引起當地媒體的反應。我不希望民工們再用這種方法來拿回屬于自己的錢，法律是最好的武器，所以他們自己也應該去學習相關的法律。這種方式真的已經不是新聞了，我也擔心那些克扣拖欠民工工資的人有一天習慣了，不以為然了，民工們怎么辦?拖欠民工工資歷來是建筑行業的一大問題，因為很多老板是通過貸款來修房子，再賣了房子發工錢，或者直接走人。現在的銀行應該建立嚴格的信貸制度來支持建設支持民工，讓辛苦為祖國建設服務的民工沒有后顧之憂。

　　七、實習的經驗及成就：

　　首先本此實習最大的成就就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想象國兩個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

　　其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。

　　工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如：墻體也會發生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。

　　另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。

　　總結：

　　這次實習是我對建筑設備，建筑基礎等有了一定的了解，為我們今后學習專業知識引開了一條路，我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。除了建筑知識，給我們印象最深的應該是安全問題。每個施工單位都有標語“安全第一”，作為工程人員，應盡力避免安全事故的發生，不但要嚴格規章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負責。

認識與實習報告 篇5

　　一、實習目的：

　　1、經過兩周的認識實習，簡單的了解施工現場的一些基本概況，將從課本上所學到的知識與實際結合

　　2、認識建筑物的一些常用結構，格局構成，施工材料和建筑裝修方法以及措施等

　　3、經過實習讓自我對建筑施工和自我專業有更深的了解

　　二、實習資料：

　　實習第一天：今日的目的地在邢莊家園小區---開發區西區邢莊安置房，此建筑為磚混結構，建筑層數為6f+1，全高18、9m。由于為安置房所以空間較狹窄，且凈空高度不大。進入施工工地前我們全建筑系的同學都帶上了安全帽，這可是我以前沒有的概念。在施工工地上首先得有安全意識，在建筑施工工地上施工人員多為露天作業，工地上不安全因素較多，安全帽能有效的防止意外事故的發生。之后又了解了一些墻的保溫措施，東西山墻為90厚聚苯乙烯泡沫塑料板+20厚聚氨酯泡沫塑料。南北墻用90厚聚苯乙烯泡沫塑料板。樓梯間隔墻采用50厚聚苯乙烯泡沫塑料板。由于樓已經完型所以沒能見到具體施工…就這樣實習的第一次結束。

　　實習第二天：這一次來到了燕大港城創業中心一期工程施工現場，我們參觀的建筑物是集合辦公和廠房一齊的建筑，為鋼筋砼框架結構，建筑面積33784、14，踏著成型的現澆樓梯我們來到二層和三層參觀，樓也已經成型，在還沒有堵死的送料口處我們見到了用來砌墻的砌塊―陶粒空心磚，還有兩墻處留的伸縮縫。這個建筑采用集中供暖和空調的措施，為此刻建筑常用手段。之后在工程辦公室看了一下這些建筑的圖集，對真正的建筑圖集有了更深的了解。

　　實習第三天第四天：第三天來到了豪華的金海灣森林逸城熱浪島16―21號公寓，高度17m，層數5;第四天來的是廣順現代城工程二期居住小區項目，建筑面積108116、5。把這兩天的實習結合在一齊寫因為這兩個建筑都為框剪結構，即框架和剪力墻結構結合的施工方法，框剪結構是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，既能為建筑平面布置供給較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。框剪結構中的剪力墻能夠單獨設置，也能夠利用電梯井、樓梯間、管道井等墻體。所以這種結構已被廣泛地應用于各類房屋建筑。在金海灣我們除了比較深刻和蟄伏的了解了建筑的格局和設計外，還看到了洗手間的防水和在地下室做的保暖措施，憎水材料用于防水，泡沫材料用于保暖。還有這建筑的地下停車場，是在片筏式基礎的格局上設計的`，靈活的運用了建筑物的空間。在廣順的施工現場那里到處是鋼筋和模板，我們細心的向上看到工人們正在支撐剪力墻模板，在那里沒有想象中的柱子，取而代之的是現澆混凝土墻。腳下都是正在捆綁的鋼筋。現澆混凝土施工是我們常見的施工方法，它包括模板的選材選型，設計，制作和安裝，拆除和周轉等過程。其中又以模板的要求極高。模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等

　　條件進行設計。而在現澆鋼筋混凝土結構施工中，模板的制作與安裝質量對于保證混凝土、鋼筋混凝土結構與構件的外觀和幾何尺寸準確以及結構的強度和剛度等起著重要的作用。為了保證混凝土的質量，對模板工程提出以下幾點措施：

1、采用對拉夾片減少支撐。

2、明確模板內外連桿的受力作用及受力分工。

3、保證混凝土施工質量。

4、嚴格控制預埋件的位置。

5、按規則振搗混凝土。這樣才能有效的對混凝土的質量進行控制。

　　實習第五天第六天：第五天來到了省三混凝土攪拌站的辦公樓施工現場，第六天來到了秦皇島一中拆遷工程圖書館，行政樓和科技實驗樓。這兩個建筑的相同點在于它們同樣采用框架機構。整棟建筑全由混凝土澆筑而成。進入建筑物內，室內的大混凝土柱子和一個一個縱橫交錯卻有規律的腳手架成了我們眼中的焦點。其特點是水平方向仍然是樓板，然后樓板應當搭在這個梁上，梁支撐在兩邊的柱子上，這就把重量遞給了柱子，沿著高度方向傳到基礎的部分，即梁、板、柱構成的承重體系。框架結構的特點十分突出：所有的墻都不承重跟廠房的承重沒有關系，那個承重，是板搭在梁上，梁傳給了柱子，墻都是后坐上去的用于其他的輕質材料，墻都不會承重，應用的時候都很靈活，如想要大房間不要墻，就要大房間，不想要大房間，想要小的，就能夠在其中用其它的輕質材料來進行房間的劃分，房間劃分成若干個小房間，所以它的墻不承重，及起著一個劃分空間的作用，僅起著一個保溫，隔熱，隔聲的部分。

　　三、實習總結：

　　這次的施工實習讓我意識到，一個建筑的設計和施工絕對不是流于表面的華麗和簡單，更離不開的是內部的施工設計，還有參加工程的每一個人的付出和謹慎。我堅信經過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的夢想和光明的前程努力。

認識與實習報告 篇6

　　實習目的

　　將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

　　單位簡介

　　**市**機械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業。公司創建于1988年，位于**市****工業區，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產5000余萬元，擁有各種中高級技術、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。

　　公司始終貫徹“科技創新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執行ISO9001：20xx體系;生產管理方面，公司全面推行Lean的管理思想并堅定不移的有效落實6S管理要求;信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的ERP系統;基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。

　　公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力;機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。

　　精益求精，追求卓越是我們不變得追求;誠信經營，與客戶共贏是我們的經營理念;實業報國，造福地方是我們的理想;百年發展，立足世界是我們的目標。

　　實習過程

　　1)安全第一。對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠;進廠必須穿長褲;禁止在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠;人在廠里不要成堆，不要站在生產主干道上;在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關;

　　2)毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。

　　3)加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的.處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料-劃線-刨床(工藝上留加工余量)粗車熱處理,調質車床半精加工磨齒輪加工淬火(齒面)磨面;齒輪零件加工工藝:粗車熱處理精車磨內孔磨芯,軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。

　　4)裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。

　　5)質保，銷售和售后處理

　　最后，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數據，并返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至于銷售部分，據銷售相關部門介紹，由于該企業采取的訂單式生產，所以銷路一路看好。

　　對機械制造的體會

　　歷時將近一周的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業的第一前線,了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向.

　　在將來機械制造將會向“四個化”發展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化

　　當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。

認識與實習報告 篇7

　　在學習了一年的工程管理課程后，我深刻地認識到，沒有實踐，我就根本無法體會到所學知識的精髓。因此，我十分感謝學院提供給我的這個將理論與實踐相結合的機會。實習過程，加深了我對社會的認識，鍛煉了自身的各方面能力，也使我清楚地認識到自身存在的種種不足，更激發了我在將來學習的熱情。XX年7月30 日我來到貴陽新的行政中心——**行政中心，開始了我的認識實習。在學校的理論學習中，我們已經知道工程質量是根本，低質量的工程根本就是半成品工程，綦江虹橋，98年由劣質水泥構筑的長江大堤等，給了我們太多的血的教訓。

　　**新區位于貴陽市域地理中心，地處百花山脈與黔靈山脈之間，環繞關山水庫，擁有山環水抱，藏風聚氣的優越自然環境;距市中心區12km，與貴黃、貴遵高等級公路相連接，交通便利，地勢平坦，土地面積102平方公里。市級行政中心位于新區南部，占地73公頃。行政中心的規劃原則為，充分利用**新區自然環境，結合地形、地貌，使時代精神與地方特色相結合，總體規劃體現“天人合一”、自然有機的東方美學觀念，建筑布局、建筑風格、環境建設和道路設施則充分體現西方建筑思想，使建筑空間張馳有度，嚴謹中富于變化，具有強烈的空間節奏感和韻律感。

　　**行政中心一期工程預計在XX年完工，這樣一個浩大的工程設計者們居然只計劃用XX年就可完工，真是太讓人驚嘆了，可是工程的工期卻縮短了一半，這無不讓我們每個在場的學生都為之折服。 現在二期工程已經啟動了，預計在30年內完工，這次不知道這些辛苦付出的設計者們能否再給我們帶來一次巨大的驚喜? 在**一位設計者的帶領與解說下，我們首先進入了會議中心，內飾讓每位同學都看的目瞪口呆，不住的叫漂亮，前衛，外觀上已經讓我們驚訝的建筑，想不帶在內飾上更讓我們驚嘆，沒有一個不為之叫好的，多么先進的設備，多么人性化的設計啊，讓我們對我們將來畢業后的工作產生了無限的遐想。

　　接著是自由參觀的時間，雖然天上下著雨，但同學們早已壓抑不住內心的激動了，想一睹這浩大工程的每一個角落，每一根枝條!聽到自由參觀之后，所有同學都三五成群的向各處走去，我們順著花壇邊走，看著繁茂的花草，整齊的花壇，四周的`建筑，便有了一種想用已有的知識來討論這群建筑的沖動了，可是我們的知識畢竟很有限，所以只有驚嘆的多，驚嘆工程的浩大，驚嘆工期的短暫，驚嘆設計者的想象力，驚嘆···驚嘆的有太多太多!! **行政中心的建筑風格總體原則是簡潔、明快、莊重、體現時代精神和現代化的設計風格，在建筑設計和結構上側重于反映現代感和節奏感。充分體現了行政中心的高效率、快節奏。行政中心整體建筑體現了辦公建筑嚴肅端莊和花園式的辦公環境，并強調其通透開敞，親近市民的特點。

　　**新區市級行政中心智能化建設一期工程嚴格按照市委、市政府提出的高起點規劃、高標準建設，高效能管理的原則，結合國家建設部、信息產業部對樓宇智能化的有關定位和要求，遵循網絡設施寬帶化、行政辦公自動化、信息通訊方便快捷、工作環境安全舒適、物業管理高效科學的建設原則進行設計和施工建設，工程在實施中引入了工程監理和質量監督管理模式，保證了整個工程的建筑質量，工程所包括的樓宇自控及集成系統、安全防范與無線對講系統、多媒體數字會議系統、機房及計算機網絡系統工程、綜合布線工程等，基本滿足國家建設部、信息產業部公共建筑智能化要求，所使用的技術先進，系統功能和性能均達到設計要求。 **行政中心總面積1.76萬平方米。是一個以先進的現代化設施為基礎，方便快捷的信息網絡技術為平臺，專業科學的管理為理念的集會議，展覽，休閑娛樂與一體的大型多功能會議展覽中心，同時也是省內規模最大，設備設施最齊全，功能最完善，接待能力最強的會務會展中心。

　　**行政中心設展廳1個，主會場1個，大型會議室一間，中型會議室3間，小型會議室15間，貴賓休息室5間，多功能室1間。除此之外還設有咖啡休閑廳，茶點休閑廳以及提供給新聞機構進行會務活動報道的新聞中心。各廳，室內各種設備設施一應俱全，服務優質。除可承接各類大，中，小型會議，展覽，文藝演出外，同時可以提供電影放映，娛樂，休閑飲品等配套服務。讓每一位會議參與者都能感受到優質，高效，便捷的全新會務管理模式和享受到專業化，高品質的會務服務。 中心的主要建筑有市委、市政府、市人大、市政協四大領導班子辦公大樓，以及會議中心和接待中心等六棟大樓，此外還包括停車場、運動場、廣場等。整個建筑群設備眾多，功能分區復雜，分為辦公、會議、商務等多種功能區域，不同的區域因使用不同，使用的要求也不同,由于采用了全新的智能管理模式，進行高效的管理和監控，既能滿足了不同使用者的要求，又合理分配，以延長設備使用壽命和降低成本。其先進性、智能化程度在當前及未來若干年內，都將保持先進性。 行政中心一期入住單位為市委、人大、政府、政協、紀委辦公廳和37家市直單位，工作人員1700余人。

　　**主會場位于行政中心a區2—4樓，總面積1600平方米，主會場分為樓座和池座兩層，共可容納1000余人。主要用于各類大型會議，文藝演出等各類大型會務活動，并帶有電影放映功能。該會場設保密系統等各種會議設備，同時擁有最先進的舞臺燈光系統，數碼立體聲音響系統并有貴賓休息室2間，演員休息室，男女化裝間，電影放映房等配套設施。實際功能最齊全，設備最完善，技術含量最高的大型會場。

　　**大酒店位于行政區域，寬敞明亮的大廳，風格高雅的行政套房，標準房，粵，川，黔美味佳肴，個性化的服務，將滿足您不同的個性化的需求。會展中心，酒店，與建設中的體育中心三位一體，發揮著會議，餐飲，住宿，娛樂，商展，電子信息等一體化功能。是貴陽市市級機關接待的重要基地，是**行政中心的窗口。為了滿足政治會議，學習會議，培訓會議，展銷會議，度假會議，文化交流會議，單位例會等不同類型，不同規模的會務活動，各類政治，文化，經濟展覽，展示活動及多種形式的文藝表演活動的需求，行政中心將為你提供led彩色顯示屏，大屏幕等離子電視，高清晰背投顯示，同聲傳譯系統，寬帶接口，電視會議等各種會議設備和各類活動策劃;會標，海報，豪華指示牌，代表證，座位牌，邀請卡等設計制作;活動的全程錄音，錄象，攝影等個項個性化服務。

　　**行政中心不僅氣派，技術含量高，工程浩大，工期短暫，更以優質的品質，智能化的設施吸引著每位來貴陽觀光旅游的游客!!

　　這樣的優質工程讓我們認識到我們要以高度的熱情來投入學習，并且要在學好專業知識的基礎上多讀些書，讓我們在未來發展的道路上走得更好，要像設計**行政中心的設計者們一樣做出好的東西，甚至要在自己的崗位上比他們做得更好，想得更多!!

　　這是一次美妙的體驗，同時也教會了我們許多書本上學不到的東西!!

認識與實習報告 篇8

　　為期兩個月的實習生活彈指一揮間已經接近了尾聲，在這期間我體會到了身為一名魯泰員工的酸甜苦辣，也讓我體會到當一名員工的不容易與肩負的重任。回想起2月11日當天，年輕的我們捧著一顆顆熱情、興奮而充滿期盼的心來到魯泰紡織股份公司，激動不安之情油然而升。一個個沉甸甸的問號，在我腦中盤旋。我不斷自問：作為一個實習生，我能做好嗎，我能給學生帶來一點進步嗎?如今，兩個月的生活見證了我的成長，為我的實習畫上一個完美的感嘆號!

　　回顧實習生活中的點點滴滴，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些悲苦。那就是對公司的一些工作流程的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但是通過實習，加深了我對基本知識的理解，豐富了我的實際操作知識，使我對日常工作有了深層次的感性和理性認識。

　　剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的'難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和辦公室工作人員的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。

認識與實習報告 篇9

　　我們大學生已走過的人生旅途大都是在學校中度過的，因而目前對外界的了解只能是很膚淺的。但是我們能不能等到走出校門后再去深入地了解社會？顯然不應該。如果我們帶著僵硬的書本知識走向社會，必定四處碰壁，耽擱我們大好的青春年華。

　　大學期間進工廠見習以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較為深刻的了解，才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西，從而我們走出社會后才能更快地適應社會，更好地為人民服務。因此20xx年4月10號，我們高分子03－1班便開始了我們為期一周的工廠見習。

　　見習目的：

　　為了今后實際工作的需要，為了接觸廣闊的社會，豐富我們的知識和閱歷。進工廠見習是一個很好的辦法。馬克思主義哲學唯物辯證論的一個最顯著的特點，就是強調它的實踐性。這次見習的主要目的是使我對與專業密切相關的一些產品的生產流程有了進一步的了解。比如了解中空吹塑、注塑成型過程及其結構以及輪胎等產品的具體生產流程。

　　見習內容：

　　4月10號，星期一下午，我們的首站是位于本校內的茂名金鷹制罐廠。

　　首先我們聽了廠的負責人給我們講了有關中空吹塑機和注塑機的生產原理和流程。

　　中空吹塑機的產原理：將聚乙烯原料投入到吹塑機，加熱到熔融狀態，再從吹塑機的直角機頭擠出管坯，當管坯達到要求的長度時，迅速合模，切斷管坯，并在管坯中注入壓縮氣體，使模具中的管坯吹脹成型。

　　在工廠中我們也認識了原材料高密度聚乙烯和紅色母的形狀和破碎機，混色機等的生產設備。也了解了一些生產的相關參數和混合的比例。

　　在跟生產工人的交談中也了解到他們的日生產量大概是一千個左右。每天是工作8個小時。生產出來的產品主要是用來裝潤滑油。

　　20xx年4月11號星期二上午我們的第二站是高州市飛碟輪胎工業有限公司

　　首先該產的帶隊人給我們簡單的講解了該公司的介紹，下面是我從互聯網上找到的有關該公司的一些簡介：飛碟公司是全國力車胎、摩托車胎生產的重點企業，擁有先進的輪胎設備及檢測設備；年生產摩托車輪胎、自行車輪胎能力萬套以上；摩托車胎有代號、公制、小輪徑三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、真空胎、自補胎等80多個品種；自行車胎有直邊、鉤邊、軟邊三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、精品胎、彩色胎等100多個品種。公司有30多年的輪胎生產經驗，"飛碟"牌輪胎已通過國家"CCC"強制性產品認證，先后被評為省優、部優和國家A級產品，茂名市"十大工業品牌"之一、

　　接下來我們便參觀了該廠的`生產過程，從領隊人那得知輪胎主要原材料——優質天然橡膠由泰國橡膠

　　公司直供；飛碟公司和茂名永業股份有限公司強強合作，由茂名永業直供高性能的N234炭黑作輪胎的補強材料，使產品更耐磨、耐載、飛碟公司引進的AUTO—CAD技術進行輪胎設計，從而大大縮短了新產品開發周期，提高產品精度、飛碟公司采用了國際上先進的生產技術：成型彈簧反包、精度高；硫化電腦自動控制；密煉采用橡膠共溶的薄膜包裝后自動投料；壓延采用自動調節的高精度四輥壓延機壓延復膠；橡膠加工采用生物凝固技術代替酸凝固，從根本上保證了橡膠優異性能、

　　20xx年4月12號和14號廣東茂名眾和化塑有限公司的5個分廠。

　　分別是茂名眾和谷遠高分子材料公司化塑1廠

　　茂名眾和谷遠高分子材料公司化塑3廠FFS重包裝膜

　　茂名眾和化塑呈馳M丁苯透明抗沖樹脂

　　廣東茂名眾和金塑包裝制品公司6廠

　　在這兩天的見習中我們學到了更多的東西，可以說大大的開闊了我們的眼界。

　　1、從中我了解到了以塑木復合材料來代替木材，不僅可以減少我國未來對木材的需求量、節約大量的森林資源，而且緩解了我國白色污染日益嚴重的問題。為固體廢舊物的綜合利用提供了一條新的途徑。它是一項利用廢棄資源綜合開發、變廢寶、既具有很高的經濟效益、又具有良好的社會效益的可持續發展特點的環保型項目。目前，塑木復合材料已廣泛用于建筑、裝飾、包裝、運輸、倉儲等民用和商用領域。

　　2、通信電纜護套料產品采用美國聯炭公司（UCC）工藝技術生產的線性乙烯電纜專用樹脂為基料，加入炭黑和多種添加劑，經混煉、塑化、造粒而成。

　　3、編織袋產品以茂名乙烯生產的優質產品為原料，經先進的設備和工藝精心加工而成

　　本產品具有強度大、包裝牢固、防潮、防水的特點；且外觀美、容易碼垛、搬運和運輸方便及包裝費用低廉。適用于化工產品、化肥、飼料、糧食、水泥、礦沙等粒狀、塊狀、粉狀等固態物質的包裝。

　　4、丁苯透明抗沖樹脂以其透明、抗沖、無毒、高光澤、易加工、極易與其它聚合物共混的優越性能，使其成為二十世紀未發展最為迅速的一種高新材料。廣泛應用于包裝、醫療器件、家電、玩具、鞋業、高檔日用和辦公用品等領域。其薄膜具有高透明、剛性、柔韌、光亮等顯暑優點，用途廣泛，另一重要用途是與各種塑料，如G、A、等的改性，制成各種用途的塑料合金，極具發展潛力。本產品可采用注射成型、片材擠出、熱成型、吹塑成型、流延薄膜擠出等加工方法。

　　見習體會：

　　雖說只有一周的時間，但還是覺得收獲滿大的。感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的工人的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業務能力是基礎能力。因此，對于我們這些在校的大學生，掌握好牢固的專業知識就顯得尤其重要了。

　　還有一點就是在進行自身相對循環重復的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。

　　當我在一個分廠看到有些包裝袋是用英文打印時，雖基本能看懂大概的意思，但個別的專業單詞還是沒看懂，呵呵，終于意識到高分子專業英語的重要性了。

　　在見習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且可以使自己更進一步接近社會，接近企業。也發現了自己看問題的角度，思考問題的方式逐漸開拓，這與實踐密不可分，在見習過程中，我又一次感受充實，感受成長。

認識與實習報告 篇10

　　9月7、8日為中南大學土木工程09級橋梁工程認識實習階段。計劃分為兩步，7日上午為參觀人民東路圭塘河大橋，人民東路瀏陽河大橋以及洪山大橋，8日上午參觀xx三汊磯大橋與xx二橋（銀盆嶺大橋）。

　　橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋梁按其受力特點和結構體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：（1）按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。（2）按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋（多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于 100m）、大橋（多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m）、中橋（多孔橋全長小于100m，大于30m；單孔橋全長小于40m，大于20m）和小橋（多孔橋全長小于30m，大于80m；單孔橋全長小于20m，大于5m）。（3）按照橋梁主要承重結構所用的材料分類：垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋（易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用）等。（4）按照跨越障礙的性質分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。（5）按照上部結構的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。（6）橋的組成有：橋梁的支撐結構為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結構，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結構年，橋臺和橋墩都是有臺（墩）帽、臺（墩）身和基礎組成。

　　7日上午，我們首先參觀人民東路圭塘河大橋，此橋位于人民東路與圭塘河的交匯處。橋長155米，寬29米，引橋為預應力三跨連續箱梁。主跨長78米，為下承式系桿拱，每條拱圈跨徑長75。8米，距橋面17。8米。這座橋竣工于20xx年底并通車。大橋的道路與橋體的很長的連接部分叫引橋，造水上橋梁時，為了讓橋下能順利通行大型船只，橋孔下必須留有足夠的凈空高度，這樣就必須把橋造得高一些。橋造高了，橋與兩岸間的坡度就會增加，這將嚴重地影響上下橋面的交通。引橋就是橋和路之間的“過渡”，把路面逐漸抬高或逐漸降低，使車輛能平緩地上下橋面。

　　接下來我們又參觀了瀏陽河大橋，它橫跨瀏陽河兩岸，位于人民東路與瀏陽河交匯處，瀏陽河大橋全長840m，為雙向六車道。其中主橋單跨138m，寬39。8m，采用國內首創的類雙層中承式鋼箱拱肋懸鏈線無鉸拱結構。上層為機動車道，下層為市民觀光、通行的非機動車道。引橋長633m，寬25。6m，為預應力鋼筋混凝土箱梁結構。主橋由湖南省建筑工程集團總公司承建，引橋由湖南順天建設集團有限公司承建。工程于20xx年7月15日開工，20xx年4月10日竣工。工程總造價2。21億元。

　　后面參觀的洪山廟大橋主橋結構形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，橋寬33。2米，跨下沒有一個橋墩。橋塔垂直高度為136。8m，若加上鋼殼基座將超過150米，相當于一座高達50層樓的建筑。塔基采用擴大基礎，基礎平面尺寸為長31米，寬30米，基礎高11米，基礎下設25根2。0米深5米的抗滑樁。塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對平行鋼絲斜拉，在吊桿底部有一個裝置，是從外國引進的阻尼器，主要防止拉桿的晃動，因為在有大風的天氣里，由于拉桿太長會產生晃動，嚴重時晃動程度達兩三米，嚴重威脅橋體的穩定性。因此很有必要安裝這種昂貴的裝置，在吊桿中部還有扁平狀的減震器，這些都是為了減少橋身的晃動，提高橋梁的安全系數。塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結構，通過塔基與基礎固結。塔身為全預應力混凝土箱型結構，主梁為鋼混疊合結。在該橋的設計與施工過程中，大膽運用了一系列新技術這些技術的運用，突破了傳統的設計與施工組織方案，豐富了國際橋梁建設理論，填補了我國橋梁建設史上的空白。 該工程由中國鐵路工程總公司所屬中鐵大橋局集團五公司承建。

　　第二天一早，我們乘車先去參觀xx三汊磯大橋。三汊磯大橋全長1577米，是懸索大橋，而且是我國最大的自錨式懸索大橋。xx三漢磯大橋地處長沙市二環線的北環線，是一座目前國內跨度最大的.自錨式懸索橋，西起瀟湘大道西側，東止xx大道東側，全長1442m，主橋主孔跨徑達328m，邊跨132m，兩邊對稱排列。大橋由主橋、塔柱、懸索吊桿、橋墩、橋面組成，主橋為鋼箱梁。橋身主要結構是由兩根巨大的鋼索繩牽引，三汊磯大橋上最吸引人眼球的是安裝在兩大主塔上的兩根懸鏈索，橋身所有重量全部分布在這兩根鋼索繩上，每根各重500噸，懸鏈索通過高科技手段，架設在高達百米的兩個主塔上。懸鏈索由37股高強鋼絲構成，每根重為500噸。懸鏈索上有 244根由高強鋼絲組成的系桿，主跨鋼箱梁橋面全部由系桿緊緊系住。懸鏈索東西方各有26根，而在橋塔中間有70根。它們的主要作用是分擔整座大橋所需要承受的承載力，為懸索繩減負增加大橋的使用壽命大橋是分機動車道和非機動車道兩種類型，中央設置了中央分格帶，橋面兩邊設置了緊急停車道，為各種事故車輛預留了緊急避讓空間，這樣就會很好的避免交通堵塞從而減少交通事故的再一次發生。大橋主塔塔尖有一對四棱臺，寓意長沙三年一個跨越，主要作用是為了美觀，對大橋本身并沒有實質作用。

　　最后，我們又去參觀xx二橋（銀盆嶺大橋）。銀盆嶺大橋距xx一橋橘子洲大橋約3。5公里 ，為“雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋”，位于長沙市城北，東起伍家嶺，西至銀盆嶺，主橋總長1025米，大橋全長3616米，橋面寬25米，其中機動車道寬15米，兩側非機動車道各3。5米，人行道各1。5米，雙向4車道，共有橋墩159個，總投資1。45億元。北大橋1987年開始興建，1990年12月建成竣工，是319國道上的一座重要樞紐橋梁。據悉，該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。

　　整個橋梁工程的認識實習中，我們接觸到了很多以前從沒有機會接觸的事物，同時我們也學到了很多。雖然這在將來的工作中都將是微不足道的。但這次實習經歷必將成為我將來學習，工作的巨大財富。最后，要謝謝帶我們參觀的指導老師，他們將自己多年的經驗與現實結合起來，用最通俗的方式向我們介紹了最詳細的橋梁工程知識。