實用的學生專業實習報告模板合集九篇
隨著人們自身素質提升，報告的使用成為日常生活的常態，其在寫作上有一定的技巧。我們應當如何寫報告呢？以下是小編為大家收集的學生專業實習報告9篇，希望對大家有所幫助。
學生專業實習報告 篇1
XX年1月16日——XX年2月8日期間我在xx縣人民檢察院實習這期間我學會了很多常識性和事務性的知識，增長了知識和經驗；和犯罪分子進行了交流，了解了其中一些人的狡猾和一些人的無奈；更深刻的體會到法律程序的嚴格性和必然性。
說起來也很丟人，學法律兩年了，不知道抓捕人還需要檢察院的批準，學了一大堆的法律條文，總覺的自己學了很多東西，其實一到工作的崗位上什么都不會，能判斷是什么罪行只是法律工作的碼，打好封皮，然后裝訂成冊（裝訂要拿電鉆打孔，線也有自己獨特的穿法，覺得人很聰明）簽字蓋章，填好檔案盒，將案件基本信息輸入電腦存檔，準備移送市人民檢察院。說起來很簡單，但是做起來，就是一些繁瑣而重復的工作。而且好像沒有什么技術含量。但是邊整理邊看，我發現在這些提請的案件中有很多典型案例，大家犯案的動機千奇百怪，比如李某就因為前妻不讓其看孩子便將前妻娘家人全殺了；在整理卷宗過程中，我也對對刑事案件從立案到審結的程序，各種該歸檔的文書的分類有了詳細的了解。
實習的我剛去檢察院不久，由于控申科的志愿工作人員請假回家，反貪局又拘留了四五個貪污犯罪嫌疑人，每天大家都要輪流看守，又是年末各科的工作都很忙，所以我在實習過程中，有時也在控申科值班解答來訪人員的問題。一部分人是對一審判決不服要求上訴，一部分人要求檢察院公訴，很大部分人是找錯機關了，該找公安機關，法院，或民政部門的案件都被當事人找到檢察院來了。檢察院各部門也相互推辭，大家都多一事不如少一事，對來訪案件能不受理就不受理，但我每次都會耐心的給他們說，實在不會的我就帶他們去長各科檢察長。
在實習的過程中我從偵監科學到審查逮捕程序要求大概為：審查偵查機關提請批準逮捕的案件，認為證據存有疑問的，可以復核有關證據，訊問犯罪嫌疑人，詢問證人。必要時可以派人參加偵查機關對重大案件的討論。
審查下列案件應該訊問犯罪嫌疑人：犯罪嫌疑人是否構成犯罪，是否需要予以逮捕等關鍵問題有疑點的，主要包括：罪與非罪界限不清的，犯罪嫌疑人是否達到刑事責任年齡需要確認的，有無逮捕必要需要確定的，犯罪嫌疑人對案件主要問題的供述前后矛盾或者違背常理的，據以定罪的證據存在重大矛盾的，犯罪嫌疑人系未成年人，偵查活動可能存在刑訊逼供，暴力取證的等違法行為的.，犯罪嫌疑人要求訊問的，訊問犯罪嫌疑人時應該依法告知其享有的訴訟權利，認真聽取其供述辯解。未訊問的應當送達《聽取犯罪嫌疑人意見書》由犯罪嫌疑人填寫后及時收回審查并附卷。辦理審查逮捕案件時，發現應該逮捕而偵查機關未提請逮捕的犯罪嫌疑人應該建議偵查機關提請批準逮捕。如果偵查機關不提請批準逮捕的理由不能成立的，人民檢察院可以直接做出逮捕決定，送達公安機關執行。對于不批準逮捕的案件，應當說明理由。
這次實習，我學會了很多東西，好的不好的又有，把理論和時間結合了起來，也開始更深刻的思考一些現象。要求自己以后在司法從業中要公正嚴明，為百姓辦實事。
學生專業實習報告 篇2
作為市場營銷專業學生，大三上學期末一個月，老師安排我們去校外進行生產實習，以將所學理論知識用于生產實踐，以提高理論知識水平，增強生產實踐能力。
這次實習一共分為兩個階段，兩個階段我和史愛都是并肩作戰，相互鼓勵，同進同退的。第一個階段是傷心的美的之旅，第二個階段是青禾個性婚紗館的兼職工作。前者因為沒有做到規定的一個月時間，半途“逃跑”而沒有領到工資，其實我們真正做了也就兩天，前三天一直在接受所謂培訓。至于為什么我們只做兩天就打退堂鼓，個中原由很多，最重要的就是我們竟然被分配到上夜班——這不等于讓人去死嗎？做普工與機器打交道沒關系，可是讓我夜里不睡覺，和機器戰上一晚上，這是哪門子實習啊，所以我們毅然決定離開。但是在美的的幾天里，我們也學到了很多，或者說是對美的工廠有了些了解。在美的，它的分廠與分廠之間存在著惡性的競爭，部門和部門之間沒有很好的協調，人事管理制度也不甚完善。就拿我們剛進美的接受培訓時說，品質部的人從新來員工中抽撥了幾個人，沒請示總裝分廠的培訓專員，到后來抽撥的幾個人因不知哪方面的原因被退還，專員不認，導致這幾個人沒人收留，后來經協調專員才接收了；另外，培訓專員時不時在培訓時說本分廠怎么怎么好，員工薪資怎么怎么高，人家員工工作多么多么累，這樣的行為用相互詆毀來形容再合適不過了。分廠與分廠之間的惡性競爭勢必會影響整個企業的競爭力，別看美的公司風光無限，說不定哪一天禍起蕭墻也不一定；美的工業園的人事任命和遷升也存在問題，總裝分廠的廠長張慶超就是從一個普工做到廠長的位置上的，那次我廠里的一個室友在他辦公室聽他當眾口出臟語，行為舉止也有失廠長的身份。當然我這樣說不是否認他的能力，但是對于美的的用人，至少是該工業園區的用人制度我不敢恭維。
在美的的這幾天，最讓我觸動的是美的流水車間辛苦勞作的工人們，他們大都是中專畢業的學生，正值青春年華的年紀，卻在這一天干十多個小時換取一個月一千多的微薄工資，他們機械地重復著同一個動作，每一天。第一次我被分到外柔線上負責壓機接線和電機支架安裝，干了一天還不是很累，因為白班再怎么累也好過夜班。第二天我就被分到夜班，人夜班崗位又不缺，只得把我放到下線的最后一道工序，包裝箱打線。這沒什么，可是外機下線原本是機器干的活，這條線倒好，沒有機器，讓人頂替機器搬，這一搬就是一晚上，一百多斤的空調外機，要人命埃原本我那崗位就有一個人，正是因為累才讓我去幫忙，提起我那位“戰友”夏曉輝真讓人心寒。他面黃肌瘦，細長的脖子支撐著那不大的腦袋都顯得吃力；一副瘦骨嶙峋，體態佝僂的樣子，像個歷經滄桑的老者，顯然是受這沉重的負擔所賜；雙眼深嵌，一點瞳光也沒有，這所謂得心靈之窗仿佛早已緊閉，連對未來美好的憧憬都像是虛幻；小小的個子，工作服穿在他身上，前后仿佛貼在了一起——他貌似一個衣架。后來聽他說自己已經23歲了，湖北黃岡人，很難想象本該屬于這個年齡的強健的體魄和凌云的壯志，在他身上卻了無影跡。曉輝做這個“搬運工”一年半了，一年半來他由剛來美的的九十多斤減到如今的八十多斤，不難想象這一年半他是怎么過的。他還說自己去醫院檢查，得知自己的脊椎骨已經彎曲變形了，這也是為什么他佝僂著身體。我勸他盡早離開這里，他也打算年后另覓工作，等到把這個月的雙薪拿到，年后就走人。我問他父母知不知道自己在做這個工作，他說父母不知道，自己也一年沒回家了。我暗自心想，他父母如果知道兒子如此受累，心碎都不成。當晚，我陪他奮戰到早上六點多，第一次通宵真是累，加之這要命的工作，讓人骨頭都散架了。后來我跟他說我明晚不準備來了，準備卷鋪蓋走人，另覓他處，我要了他的號碼，跟他道別，留了聲珍重。次日我們倆離開了美的，返回學校。
還記得美的一工友說了一句很經典的話：在美的，他們把女人當男人使喚，把男人當畜牲使喚；你管老板要錢，老板管你要命。聽起來有點夸張，但是一點不過分，現在我才深深的了解，中國工人階級還是最苦最累的，中國共產黨解放全中國，工人階級當家作主，那早已煙消云散，現如今那個工人能作主啊，給你打工，還不就是賣身為奴，說得好聽：中國共產黨是工人階級的先鋒隊，有多少個工人是共產黨員？有多少個共產黨員愿意做工人？不要動不動拿國企得工人說事，他們已不再是所謂的工人了。一個工人，你給老板掙一千，老板賞你一角錢，這個社會就是這么的不公。社會總體財富擴大，但是社會貧富差距越來越大，從某種程度上來說，這樣的危害更大，都窮好說事，但是有人富有人窮，有人富的流油，有人窮的叮當響，富人偶爾還來嘲笑嘲笑、鄙視鄙視窮人，能說這個社會是在良性發展嗎？窮人要么自己趕上機遇，白手起家，一夜暴富的人也多的.是；要么靠下一代好好讀書，光耀門楣，擺脫貧窮的枷鎖，力爭做上富人，而那些不爭氣、沒有能力、沒有機遇的人只能貧窮依舊，至少很難加入富人的隊伍。兩股大流，逆向而行，你鄙視、瞧不起他，他羨慕、嫉妒甚至仇恨你，也許不同的階層在某種情況下或某種矛盾的刺激下便形成不同的階級。越扯越遠了，這些只不過是自己經歷這點事的一點感想罷了，回到正題，回到學校后，我們開始了第二階段的兼職——青禾個性婚紗館的街頭拉客工作。
正值年關，準備結婚的情侶迅速增多，青禾個性婚紗館瞄準這一機會，分別在萬達廣場和武展設立外場，不僅能起到宣傳的作用，更重要的是當場拉顧客，簽單，這樣的營銷模式起到了很大的效果，也得到了豐厚的回報，公司業務量明顯擴大。我們直屬外聯部，每天工作時間從上午十點到下午七點，負責在廣場上拉年輕的情侶或單女到公司搭建的臨時帳篷里面，經理要求我們必須帶客人進帳篷并且坐下才給計數，一天計滿十五對便能拿到底薪四十七元，滿了二十對過后便可以計提成。剛開始時，有些人一聽到這樣的工作要求就打退堂鼓了，可是我們沒有，我們相信能拉到而且還能超額完成，所以我們堅持了，并且堅持到最后。一開始由于缺少經驗，工作確實有難度，在對顧客講解和勸說顧客的方法上還有欠缺，況且本來在路上拉行人就不是很容易，行人有的趕時間，有的有很強的懷疑心態，有的根本就不聽你，還瞪你，甚至還口出臟話。起初面對這樣的人，我也很情緒化，甚至有一次差點和行人動起手來，不過后來慢慢習慣了，不管他什么態度什么言語，我總是笑臉相迎，何必為這個生氣，壞了自己的心情呢，況且人家也許本來就沒需要，何必強求呢？漸漸，我基本上形成了固定的模式：“先生小姐（帥哥美女）你好，打擾您了，送您一包紙巾 ，我們青禾個性婚紗館在做活動，您有意向可以去看一看，如果沒有意向也去看看吧，就當幫幫忙，我是學生在做兼職，這么冷的天氣也不容易，您進去隨便坐坐就能給我增加一個積分，積分直接影響到我的底薪，積分不滿我的底薪就拿不到了，幫個忙，您可以隨便看看，權當停下來歇歇腳。謝謝！”一般情況下，跟他們說明了，好心人都會答應你的。但是最重要的還是看人行事，萬達和武展的人流量很大，所以只要擺正心態，耐心，堅持就一定能有很大的收獲。話雖這么說，但是想要真正堅持下來真的很難，難就難在平衡自己的心態，調節自己的心情，也許人家一句話就很難讓你接受，也許你會因為天氣不好而抱怨，也許上司的一次訓斥會讓你怨氣頓生，你會說：憑什么我要以謙卑的態度去面對匆匆而過的行人，人家手里還拿著美味的冰淇淋，而自己在冷風中顫抖著，手里卻是隨時獻給別人地面巾紙；憑什么我要對上司卑躬屈膝，笑臉相迎；憑什么我只是問問，人家就要對我發火，還露出鄙夷的神態。也許還有很多憑什么，這些也都是我曾經心里無數次的發問，每逢遭人拒絕，總會有那么一點失望和灰心，打擊得越多，便能得到越多的磨練。其間，我也曾因為一時的情緒而準備放棄，但是在周圍人的支持和鼓勵下堅持了下來，挺不容易。
學生專業實習報告 篇3
這一周的企管實習，我們通過在福州臺鉆廠以及安得物流公司的實地實習，使我們對企業管理有了更客觀、深刻的認識。
福州臺鉆廠是一個有悠久歷史的老廠。它經歷了建國時期的自然災害和文化革命，更是改革開放后的計劃經濟的見證人，并且在當今市場經濟的競爭中仍屹立不倒，足以見得它的滄桑與毅力。她創建與1958年，是原國家機械電子工業部臺式鉆床定點生產企業，國家漁業機械一起行業定點企業，曾被評為一級信用企業、福州工業利稅“百強企業”、福建省小型工業企業“百佳明星”企業和出口創匯先進單位等。企業主導產品有：“武夷山”牌臺式鉆床系列和水產養殖設備。產品銷往全國各地，并遠銷美國、西歐、東南亞和港澳等國家或地區。 作為具有四十多年臺鉆生產和管理經驗的老企業，福州臺鉆廠在我國臺鉆行業中首家全面貫徹國際標準，產品質量和技術性能在行業中居領先地位。
近年來，不斷有新產品開發，并已形成了包括臺鉆和攻絲機在內的近二十個品種型號的臺鉆系列。其中包括的型號有Z4012、Z4112、Z4016、Z4116、 Z4120、精密高速型的ZM406、高速型的ZS406、高速簡易型的ZSJ4106和ZSH4106A、簡易型的ZJ4106、ZJ4110和 ZJ4113、輕型的ZQ4113和ZQ4116、半自動型的ZB4025、攻絲型的S4012和S4012A還有鉆攻兩用型Z4416Z4416和 Z4416B。其中末尾的兩個數字如12、16、20等代表的是臺鉆的最大鉆孔(攻絲)直徑，而第二位數字0、1代表的是否有工作臺面。該廠生產的這些臺鉆是工模具制造行業首選，其中ZM406精密高速臺鉆最適合電子、儀器儀表、紡織以及汽配行業中精密小孔的加工。 作為國家農業部的推廣產品，福州臺鉆廠生產的“武夷山”牌增氧機制造工藝先進，減速箱齒輪采用合金鋼并經特別處理，耐磨耐用，傳動效率高;葉片采用具有國家專利技術的多錐孔尼龍葉片，增氧效果好，耐腐蝕。水車式增氧機采用多項國家專利技術，柴油機直拖式增氧機也獲得國家實用新型專利。
我們第一天由黨委書記帶我們參觀臺鉆廠各車間，包括金工車間，裝配車間和綜合車間，并對各車間進行介紹。金工車間是對各種零件的金屬加工，按加工分為四條生產線，嚴格劃分生產區域，要求工人每周三反饋一次零件作業數和進出量，隨時核對控制，是主要的加工車間。這里鉆床，洗床，磨床等等設備大多都是有人工操作，因此需要工人要有較高的技術水準，也只有這樣才能讓生產出來的臺鉆達到高水準。裝配車間安裝有兩條流水線，分別永來裝配零件和檢測產品質量。流水線的引入大大的`提高了生產的效率。臺鉆廠在質量檢測上事非常的嚴格，對臺鉆的底座工作面的平面度，工作臺面的平面度，主軸外錐的徑向跳動，主軸旋轉軸線對底座工作面的垂直度、對工作臺面的垂直度，主軸套筒移動對底座工作面的垂直度、對工作臺面垂直的垂直度。主軸在向心力作用下，主軸軸線對底座工作面垂直度的變化，空轉試驗，開關、主軸升降、主軸箱升降、噪聲、溫升接地電阻絕緣、耐壓、空載功率，負載試驗，可靠性及安全衛生，裝配檢查，立柱與底座結合面、立柱與主軸箱結合面、立柱與工作臺支架結合面、清潔度，外觀，包裝等等一系列的檢測。裝配車間還有一項工藝就是美化外觀的靜電噴塑。經過噴塑的器件顯的更加的美觀，易于顧客的接受，這也是臺鉆廠自身的一特色。綜合車間是對產品進行一些復雜處理，包括熱處理，冷灼，沖壓等等，通過這些工序提高產品自身的性能。各道工序都要求工人有相當的技術。外加臺鉆廠還有一個專門用來開發新產品的車間，這里面所有的工序幾乎都是有人工完成，有高級的技工負責。
通過一個早上的參觀，使我們對臺鉆廠生產過程有了一定的了解，而且臺鉆廠在對質量管理這一塊做的相當不錯，因為本身企業的因素，質量成了我們廠的基本。如果臺鉆廠不是事業單位，有自己的獨立的企業領導，應該可以壯大本廠的規模。 第三天我們是與銷售科科長座談，主要是關于市場營銷。市場營銷事現代企業必須具備的重要職能，只有通過市場營銷，才能體現出企業的社會價值。市場營銷在很大程度上決定著企業的生存和發展，企業只有通過有效的市場營銷活動，才能確立自己在市場競爭中的優勢地位。
市場營銷是一個圍繞市場全面展開企業經營管理活動的過程，在這個過程中，個人和群體通過創造、提供、與他人交換有價值的產品而滿足自身的需要和欲望�，F代市場營銷不僅要求企業發展適銷對路的產品，制定吸引人的價值，使目標顧客易于取得他們需要的產品，而且還要求企業控制其在市場上的形象，設計并傳播有關的外觀、特色、購買條件以及產品給目標顧客帶來的利益等方面的信息，即進行溝通與促銷活動。
學生專業實習報告 篇4
一、生產實習的目的及和內容
1.生產實習的目的。
為加強工業工程專業學生對本專業知識的理解運用，使我們了解社會生產及工作現場的狀況，學校組織安排了為期兩周的生產實習。使我們在看生產狀況，看現場時圍繞生產現場使用先進方法，質量與設備管理，專題報告與講座等方面細心觀察，虛心求教，以現場為主展開觀察和分析。要求我們對專業知識進行實際的運用，以彌補課堂教學的不足—拓寬我們的專業視野，鞏固專業知識，激發學習熱情;要求我們理論聯系實際，增加我們理論知識的更深層次的理解，為后繼專業課程學習打下基礎，為將來的工作做好思想準備、心理準備以及知識與技能準備。
2.生產實習的內容。
了解和分析工廠生產概況及生產管理情況;工廠生產系統規劃和生產作業計劃;控制庫存管理情況等。就生產現場使用先進方法，質量與設備管理，專題報告與講座等做專業化，有針對性的分析。
具體內容安排如下：
5月9日實習內容及要求講解
5月10日江濱活塞公司
5月11日湖南金龍建筑機械有限公司
5月12日湖南鐵通電機有限公司
5月17日湘電集團
5月18日湘紡
5月13、20、21日完成實習報告
二、實習各工廠生產概況及簡要分析
1、江濱活塞公司。
該公司擁有高精數控設備1000余臺套，年產中高檔發動機活塞500萬只，員工總數1200人。專業生產發動機活塞等零部件已有近40年歷史，是國內活塞行業中引進最早，技術最全，消化吸收與創新技術最好的'專業制造公司。目前已在全國簡歷300多個銷售網點，活塞已形成30多個系列近300個品種，產品除在中國有廣闊市場，還遠銷歐美，東南亞等國家地區。
①活塞車間
走進車間可以明顯看到各小組的生產計劃控制看板、TPM看板、現場管理/改善看板，圖文并茂，分析得有理有據，改善效果也很明顯。工廠介紹人告訴我們該公司在推行的精益生產取得效果良好，現場管理處于全國領先地位。車間每條生產線前端有標識牌，分時段記錄當日生產量，當日物料拉動量等。
車間內地面和墻壁很整潔，整個車間以幾條流水線并列，整體規劃有條理。車間內各機床相互獨立，以擋板或器械隔離，防護及清理措施到位。各工位工作研究到位，工人基本為兩手同時操作，動作連貫流暢，無時間及動作浪費。且在每一新產品上線時會有紙條隨生產流動寫明：xx產品開始生產，請注意區分。整個車間以小車、手推車為主要運輸手段。手推車4層，高度為人手觸及較舒適的范圍。
在車間外通道，由約4名質檢員于每天上午進行一次廢品整理，以記正字的形式記錄每批廢品的報廢原因，如：環氣泡，環傾斜等。
②裝配車間
裝配車間為流水線生產，用滾輪傳遞。每個工人在自己的區域內操作。車床配置大多為60w燈泡，不夠節省電力資源。
裝配車間由于廠房年代較久遠，設施規劃不夠科學。車間劃分太過細致以至于運輸不方便，整體感不強，各操作工序間不夠連貫。
此車間設置了吸煙區，為一隔離房間。房間內置桌椅，但無滅煙沙盤，桌上沒有放置煙灰缸，且沒有排氣設備。房間內設置單一。
③員工培訓
在遠離車間的一間獨立屋子內，部分員工正在接受TPM培訓。該處四周環繞樹木花卉，環境幽雅。
江濱活塞公司推行的管理方式很先進，效果也明顯，有可取的優勢。尤其在每個車間內有專門的座椅休息區，設計管理都是以人為主，體現了人性化的現代先進管理模式。
2、湖南金龍建筑機械有限公司
該公司以其50余年的經驗積累，打造出“金龍”和“金湘”兩個國內外知名平牌。主要生產混凝土振動機械，夯實器械，軟軸液下泵和微型水泵等七大系列四十多個型號規格的產品。主導產品為ZN50型插入式混凝土振動器。
該公司以一大型生產車間為主，其他小生產廠房繞其布置。如下：
生產車間庫房廢棄品庫
噴漆間實驗室綠化帶公司整體設施規劃不夠合理，工序之間連貫性不夠。如：在實驗室對產品進行檢驗后要運至主生產車間內最終包裝。振動棒在大噴漆間噴漆后直接包裝出廠，地處工廠最里處。入口左手處空地荒廢。
庫房物料堆儲散亂，無序，空置率很高。廢棄品庫房管理不夠，生銹的振動棒、振動機堆置了幾個房間。
進入車間入眼即使放置在地上的各生產器械，無生產線，各工序分區域布置。如裝拆電動機這一工序被安排在廠房進門角落，電動機擺放于凳上成數豎排，工人依次手工操作，速度慢，效率低。振動機與振動棒移動難，但各工序間間隔遠。車間內清掃干凈整潔。
3、湖南鐵路電機有限公司
這是繼認知實習之后又一次進入湖南鐵路有限公司。整體感覺工廠有了一個績效不錯的改善。該公司有很強的設計創新能力，多種產品擁有自主的知識產權，其中自行研究的軌道車輛用減震系列產品經國家科技部評審鑒定為填補了國內空白，完全可以取代進口產品，于06年正式納入國家科技創新基金項目�？股咝斡蛪簻p震器等六項產品獲得了國家專利。
工廠呈U型布置，工序安排基本按U型路線走。經廠內接待人員介紹，整個生產過程大致如下：
進廠檢驗→修理：拆卸、清理、定漆、烘干→裝人電機，檢測→重新噴漆、表面處理→整機實驗→質檢員細查→出廠、記錄。
整個過程中質量檢測至關重要，因此公司配有質檢部門的質檢員全程監控，定時抽查。公司運用6S現場管理技術后，公司整體較兩年前有明顯改善。工廠內部地面清潔，產品零件無凌亂堆放現象，機器工作時操作人員會定時清掃器屑。車間內正在修建倉庫區，采用木框架重新整修。主通道兩旁放置寫真板如：消防安全管理制度、環保管理制度、庫間管理制度等。
參觀主生產廠房后，隨著相關人員的帶領，我們來到了該公司最新研發的軌道交通車輛用SL受流器分廠區。進入分廠區給人是耳目一新的感覺，以6S管理為工具，定位、定點劃分生產區域，看板管理為方式，實行產品不落地原則，整個車間一塵不染，更無油膩味和噪音污染。廠區內標語醒目，有：公司看板管理，班組管理板，受流器工藝流程圖，庫房動態板等。細節管理到位，如：車間靠窗有標明工具柜、日常用品柜、班組文件、量具檢具綜合柜、不合格品小柜;用電危險區用木柵欄隔開并有醒目的“用電危險標語”;滅火器放置在劃定區域內，對應墻上有標語、使用方法圖解及消防報警儀;車間角落配有儲物柜、組合櫥柜、烤箱等。部分細節如下圖所示：
4、湘電集團
湘電集團自建國50多年來先后研發新產品1000多項，產品遠銷東南亞、歐洲、中美洲等26個國家和地區。近年來集中發揮電氣牽引技術、艦船電力推進技術和電動車輛制造技術三大核心技術優勢，從戰略結構、組織結構、產品結構三方面調整發展。
該公司以事業部為單位實行扁平式管理，此次我們參觀的有電機事業部小車間、電機事業部中型車間、重裝車間、夾具生產車間。
湘電集團占地面積大，生產車間多，車間之間相距較遠，以物流運輸小車聯系。電機事業部車間成品區產品放置整齊規劃，在做現場改善，但以藍色標牌劃分區域不明顯，現場清掃不夠徹底，過道上時有廢料�，F場噪音大，氣味重，且有些工作人員在進行焊接時并沒有戴防護面罩。鐵芯壓制機器旁無防護工具，廢屑飛濺。
重裝車間實行產品定制生產，多人圍繞一個器械驚醒組裝，在入口處便有小型車間定制圖。但地面零件放置不夠規范。
夾具生產車間：車間閑置空間較多，人員工作較輕松，室內采光不好光線較暗。但車間內運用班組管理文件板，生產配套計劃看板，獨立通知板，黨建工作公開欄。
5、湘紡
湖南東信集團現在50萬枚紗錠，5000臺布機得生產規模，主要經營棉紗、胚布、印染布、服裝、紡織設備、原料等業務，擁有進出口經營權。
由于建廠年代悠久，廠區設施規劃落后。各車間通道不夠寬敞直接，廢置房間較多。車間內悶熱，空氣流通不足，排氣設備不夠。車間內工作環境較差，噪音大，棉絮紛飛，因此工人佩戴口罩耳塞工作。緊急出口光線暗，通道窄。在每條生產線前端掛小黑板寫明產品批次、品種、規則等信息。
學生專業實習報告 篇5
一、實習的目的
經過兩年系統的物流理論知識的學習，對物流定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論知識的了解，通過實習希望能夠使理論和實踐進行相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二、公司的概況
公司一家初具規模的百貨連鎖企業，主要經營服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對中低消費客戶群體。本著讓更多人漂亮起來的經營理念，經營宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價值的商品和享受快樂的服務。
三、實習環境
實習期間，我是在物流部的制單組擔任制單員一職，主要從事的工作就是負責把采購部門采購過來的貨品歸類之后以最快的速度發往店鋪。在物流部分為三個組：制單組、倉庫組、理貨組。
四、實習過程
起初，剛剛來到這里的時候，這里的一切對我來說都是陌生的。這里的工作環境也不是非常的好，呈現在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的時間里制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用A4紙打印出來，先自己熟悉一下。然后把公司的軟件每個模塊讓我熟悉一下。實習的第一天，我熟悉了我的崗位的大概，體驗到社會上工作的感覺，在工作地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對于社會的了解以及工作單位各方面的情況的.了解都是極其陌生的。一開始我對公司的各種規章制度和制單員的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等，想制單組的同事們請教了解工作中的相關事項，通過他們的幫助，我對自己的工作很快就能順利的操作了。不過就是在操作的過程中會時不時的出現錯誤，給同事們造成不必要的麻煩，心里很是過意不去，但我相信我一定可以突破自己，能夠在工作中取得優異的成績的。
對物流部環境有所了解和熟悉后，開始有些緊張的心開始平靜下來，工作期間，每天按時上班，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會，講講小故事大道理，玩玩游戲，這樣可以激發我們的斗志。之后我們就會回到各自的崗位上進行工作。
在物流部的制單組的一個月的時間的學習我能夠熟練的操作衣服、飾品、鞋子的采購登記單的錄入，并且自己對每天所學的知識進行相應的記錄總結。
五、實習總結
在制單員的工作中，需要注意的事項很多很多，每次我都是在犯過一次錯誤之后才知道這樣的事情是不允許發生的。在工作當中要十分十分的仔細，稍一不留神就會把進價寫成賣價，這樣一來會給公司造成很大的損失。
學生專業實習報告 篇6
新聞專業大學生實習報告 有幾次電話采訪的經歷，有一次是有個消費者李先生購買了櫥柜，廚柜在使用不到三個月的時間里，出現柜門面板變形、人造石臺面斷裂問題，將北京紅星美凱龍世博家具廣場有限公司和廚柜生產廠家北京美嘉賽羅克科技發展有限公司訴至法院。由于那天時間緊，只能電話采訪，提前我就已經想過，電話采訪不會有什么結果，但我一定要爭取得到有用的信息。給紅星美凱龍的第一個電話打過去了，沒人接，接著打了四、五遍，還是沒人接，但我不甘心就這么放棄，又拿起了電話，電話那頭有了回應。
接電話的是個女的，一聽我是法晚的態度一下就強硬了。因為實際中出現過這種當事人態度強硬的拒絕采訪的問題，我不能讓這種事情再發生。我趕緊解釋，心平氣和的說我就是通過法院知道的這件事，并不是那位李先生讓我找的您，我只是想聽聽您方對這件事的看法。聽我這么說，紅星美凱龍那邊的態度慢慢轉變了，我和她聊了半個多小時，從談話中得到了很多有用的信息。
有時會很為難，因為當事人太過熱情。有一次老師說第二天去安貞法院，是報社的一個同事托咱們組去的，把當事人的電話留給了我。我頭天晚上便與他聯系好了，他說一定要請我吃飯，我婉轉的拒絕了，因為老師說過他要請吃飯千萬別答應給東西千萬別要。第二天中午，他給我發短信，說在旁邊的酒店訂好了位置幾點在那見，我真不知所措了，只好告訴他我手頭有事還沒忙完。
下午采訪完，我急忙告個別就走了，我真怕他在請我吃飯。誰知第二天他又發短信說出去喝個咖啡以表示對我的感謝，我只能回我真的有事。沒辦法了，我給老師打電話，問我該怎么辦，老師樂了，說別害怕，別理他了，發短信你別回就行了。
實習期間接觸過三個刑事案件，每一次都讓我心里特難受，我挑一個說。朝陽法院20xx年9月10日(星期三)上午9：30公開宣判一成年男子教唆未成年人盜竊一案。未成年人只有15歲，還是個孩子，臉上的稚氣未脫，可就是這么個孩子，如今用手銬烤著雙手，成了被告。宣判那天，孩子的母親到庭旁聽，眼淚就沒斷過。幸運的是，他由于情節不嚴重，年齡還小等原因，被當庭釋放。聽到這個消息孩子和他的母親緊緊地抱在一起，泣不成聲。
庭上只是大概說了一下作案的'事情，我覺得這方面讀者可能不大會感興趣，在宣判后，我向那個孩子和他的母親提出了我想知道的問題。我問孩子被放了之后還會留在北京嗎?他說不。我問為什么?他說他想回老家了，想呆在父母的身邊，不想再離開。母親當時的心情還很不平靜，我覺的還不適宜提問，就半蹲下來與母親平視，拉著她的手，當庭所有人中只有我一個女的，所以我覺得我可以成為那個母親暫時的依靠，可以給她一點力量。先勸撫她不要太傷心，孩子還小，會犯錯，但是他改了，如今也當庭釋放了，您別太傷心，他會好的。那個母親也拉著我的手，用力的點了點頭。
等母親心情平復下來，話也多了，我一直當傾聽者，雖然只是聽，但收獲不少，知道了很多我沒想到的情節。等她說完了，我問她孩子的未來要怎樣計劃?母親說我想帶他回老家，不會再讓他犯錯了。這時我突然想起個細節，開庭前在休息室等候的時候這個母親有幾分鐘特別激動，當時我并不知道發生了什么。我把自己的疑問向母親提出，母親說因為當時我從門縫里看見兒子被押了進來，我心里難受，我想他。這一天的采訪很成功，得到了老師的表揚，挖掘出了讀者可能想知道的東西。
還有一件事，就是影響頗大的由小三兒引起的死亡博客案。女白領姜巖因丈夫王菲有了第三者感情破裂而跳樓，死亡博客在網上引起一片嘩然，網友口誅筆伐聲討王菲。飽受輿論譴責的王菲為此將轉載死亡博客的三家網站北飛的候鳥、大旗網、天涯網告上法庭。開庭期間，法官在第二次提醒旁聽人員不要做記錄的時候，一個旁聽的女士舉起了手，情緒很激動，她說她只是一個普通網友，不認識姜巖，但一直很關注這件事，她說她有權利也有義務還原一個真實的現場，她說她很少跟貼，不認為網站有誹謗，認為王菲很有問題。由于情緒過于激動，被法警帶出了法庭。
法院的聯系員跟記者說不要把旁聽人員被法警帶出法庭這件事登出來，但是我覺的這件事很能抓眼球，重點并不在法警把人帶出了法庭，而在于庭上有旁聽者會突然爆發，發生的很突然，完全沒有人預料到會有這樣的事情發生。我當時就想，不管能不能登，新聞一定要寫，登不登是領導的事情，寫不寫就是我自己的事情了。
既然這是事實，又被我看到了，我就可以寫，這是我記者的責任與義務。很幸運，這篇報道登了出來，并且配的圖片就是那位旁聽被法警帶走時的照片，如果當時我軟弱了，沒堅持，這篇報道就文圖不符了。期間原告的律師說了一句話：以鍵盤為武器，砍下他的頭，給死者作祭品。我覺得這句話很有沖擊力，當標題很合適，我很幸運，這個意見被采納了。
當記者一定要守時。第一次出去采訪的時候，毫不夸張的說，我是提請一個小時到達的目的地，我就是怕遲到，早到總比遲到好。每次采訪，我總是提前半個小時左右到達，找個地方坐下，多數是馬路牙子，把今天的采訪任務好好想想，理清思路。唯一的一次遲到是因為聯系員告訴錯了地方，打車趕到的時候遲到5分鐘，感覺特別不好，打那以后，我更加謹慎了。
這個暑假非同尋常，奧運會在北京召開，在報社更是明顯的感覺到一切為奧運服務，每周開例會的時候都會聽中宣部的各種要求，什么能報，什么不能報。開例會的時候還會討論下周的選題，但由于我是實習生，不用報選題。奧運圣火在北京傳遞的第一天，我早上6點就到報社，一邊看電視，一邊抓細節，一邊寫稿，細到每個火炬手跑了多少步。編輯問我每個人跑多少米，我說30米，編輯說確定嗎?我就有點二乎了，不敢確定了，做新聞不能想當然，任何即將變成鉛字的事情都得得到證實，必須嚴謹。
每次寫完稿一定要讀，不要有硬傷。新聞的硬傷，是指一篇作品中，存在致命的、關鍵的、明顯的錯誤，或者是不該發生的常識性的毛病。常見的硬傷有政治性硬傷、政策性硬傷、導向性硬傷、違反宣傳紀律的硬傷、片面性造成的硬傷常識性錯誤和技術性的硬傷。報社里貼的數量最多的就是什么是新聞硬傷，要想做到沒有新聞硬傷，也是件不太容易的事。
發第一篇稿的時候高興的不得了，說實話，后來再發稿占大多數的心理是害怕。怕哪句話寫的不對，給自己惹官司上身。因為這種事見得太多了，有時和各種媒體的前輩們聊天，他們對這點也很無奈。但只要報道的是事實，公正、客觀，不帶任何個人感情色彩，哪怕得罪了某些人，也不畏懼，做新聞的，這點勇氣還是要有的。
短暫的實習結束了，真正走進了媒體，并參與其中，帶著實踐的經驗，要更好的學習理論知識，為以后成為真正的媒體人做好充足的準備。我參與其中，我樂在其中，我仍然充滿了斗志。希望通過自己的努力，向媒體的前輩們看齊，積累更多的經驗，多涉及各個方面的知識，當個雜家，不求為中國的新聞事業立下汗馬功勞，只求盡自己的一份力，做到最好的自己。
學生專業實習報告 篇7
作為一個土木工程專業畢業的本科生，畢業設計是大學階段尤為重要的一個環節，它是對我們大學階段所學知識的一次綜合運用，不但使我們各方面的知識系統化，而且使所學知識實踐化。畢業設計實習是在畢業設計前進行一次系統的綜合考察，結合所學知識及自己的畢業設計課題，選擇自己的設計方向。通過畢業設計實習，使我們能夠了解建筑設計的全過程，培養我們獨立分析解決實際問題的能力及創新能力，并鍛煉我們調查研究的能力，對畢業設計有著重要的指導作用。
實習任務一：蘇州城市建筑設計的學習
實習的第一天，我們來到了歷史文化古城——蘇州，蘇州素有人間天堂之稱，即“上有天堂，下有蘇杭”。第一次來蘇州，感覺沒什么特別的，不是我們想象的高樓大廈。聽老師介紹說：蘇州進行現代化建設，受到諸多保護條文規范的制約，關注建筑風格成為規劃審批的一個重要組成部分，因而，對建筑風格的要求，以某種法制法規的形成存在，并對蘇州城市建筑的設計產生深遠的影響。城市規劃方面采取對古城風貌的保護的原則，所以現代化的建設要兼顧到歷史文化遺產的留存與合理利用。
根據資料介紹：這種源自保護城市風貌的舉措對于創造地方特色而言，并不是一個完全相同的概念，應該承認前者可以用較為穩妥，保守的手法來達成保護的效果，在某些特定場合，甚至可以沿用傳統樣式和仿古建筑。而后者相對來說是富有開創性，探索性的創造過程，它關注地方文化，自然環境，建筑歷史等眾多地域因素，其表達方式和設計手法具有相當的差異和豐富性。在蘇州，總體文化背景的相對保守和保護任務的緊迫性所導致的對建筑風格的專注是蘇州創作環境的一個特點，從這個意義上說，蘇州地方主義或地方特色的再創造還有相當大的發展空間。
所以，蘇州市區的建筑，不論是什么結構，都要維持這種現狀，表現蘇州城市的特點。在我們參觀的人民路與干將路的城市建筑是反映蘇州地方建筑的一對絕好例子。人民路是蘇州古城結構的歷史延續，最北端的北寺塔，中段的觀前街，怡園，文廟和南端的城市園林——滄浪亭使得人民路從北到南有一個完整的景觀序列。干將路著重體現地方性符號以及與城市文脈的關聯，其開發規模較大，改造力度較強，但在追求條理化和程
序化的過程中又體現了人文關懷的場所精神。最典型就是人民路上蘇州圖書館新館，是一棟著力體現蘇州地方文化特色建筑。其輕巧靈秀的立面造型手法，與早期人民路建筑古樸厚重的性格形成鮮明的對比，其中也隱藏了時代文化上的對比。對地方“風格”的關注在蘇州圖書館就集中地表現出來，這種現象和江南其它地區的表現相比更顯突出。
為什么建筑可以這樣隨意的按人們的意愿設計成不同的體型?個人簡歷這就和我們結構設計有根本的關系，前面所說的的古代建筑都是砌體結構、木結構，而新建的大多數都是框架，或框—剪結構。其中以框架為主，高層中多使用框—剪結構�？蚣芙Y構是梁、柱等桿系構件組成的空間承重體系的結構，是多層、高層建筑的一種主要結構形式。這種結構體系的優點是建筑平面布置靈活，能獲得較大的使用空間，建筑立面容易處理，可以適應不同的房屋造型。所以人們可以按照自己的想法設計各式房屋，就像搭積木一樣，擺出自己喜歡的造型，都能夠用框架來實現，這就是框架結構的優點。所以人民路上的多層建筑，不論是辦公樓、商廈、圖書館、行政樓，大都是框架結構，但外形卻是蘇州古典建筑形象。
建筑的形式就被當作了一種信息交流的媒介和模式。為此，便要求建筑形式成為一定含義的符號載體，即意味著使建筑形式符碼化。這就是蘇州圖書館的外部立面上眾多變形過的構架、紋飾、披檐的意義，從它們的身上公眾獲取與地域或歷史的溝通。蘇州圖書館內部的設計力圖還原作為園林主人——文人的情趣。
由此，我想到了我所設計的中學辦公樓，也應像蘇州的建筑一樣，在建筑設計上爭取能被當作一種信息交流的媒介和模式，成為一定含義的符號載體。在結構上采用框架結構，按自己的建筑設計思路合理的的安排空間造型，在建筑造型上努力體現蘇北的建筑風格，把建筑物的設計和兩漢古典文化結合起來，在現代建筑中融入古代風格，體現徐州的文化風格和韻味。
實習任務二：上海建筑建筑設計的學習
第二天，我們來到了上海，第一次體驗到了中國第一現代化都市的繁華，鱗次櫛比的高樓，繁華的'街道，個性多樣的建筑，讓我們體會到現代建筑業的高速發展，以及人類的智慧。在金貿大廈腳下，讓你切實的感覺到什么是偉大和渺小，體會到作為一個土木工程師的責任有多大!
金貿大廈是上海市的一座標志性建筑，傲然屹立黃浦江畔，人們期待已久的世界第三、中國第一的88層大廈終，這幢集現代辦公樓、豪華五星級酒店、商業會展、高檔宴會、觀光、娛樂、商場等綜合設施于一體，深富中華民族文化內涵，溶匯西方建筑藝術的智慧型摩天大樓。
根，金茂大廈于1992年12月17日被批準立項，1994年5月10日動工，1997年8月28日結構封頂熱門思想匯報，至1999年3月18日開張營業，當年8月28日全面營業。金茂大廈占地2.3公頃，塔樓高420.5米，總建筑面積29萬平方米。
金茂大廈的設計師是美國芝加哥著名的som設計事務所。設計師以創新的設計思想，巧妙地將世界最新建筑潮流與中國傳統建筑風格結合起來，成功設計出世界級的，跨世紀的經典之作，成為海派建筑的里程碑，并已成為上海著名的標志性建筑物，1998年6月榮獲伊利諾斯世界建筑結構大獎。1999年10月容膺新中國50周年上海十大經典建筑金獎首獎。
正是由于這個超凡脫俗的建筑設計所表達的中國特色的建筑風格及其內涵，她才在眾多的優秀設計方案中脫穎而出，屹立在黃埔江岸，震撼全世界著人們的眼球，下面我們來看一下它的內部結構：
金茂大廈塔樓1-2層是氣勢雄偉，寬敞明亮，凈高達10.1米的商務辦公區大堂，不僅有激動人心的體量，而且高格調，高檔次，高科技的室內裝修給人以莊嚴典雅，心曠神怡的特殊感受。
大堂內的辦公區專用候梯廳造型獨特，猶如金碧輝煌的古埃及金塔。專為辦公設置的五組26臺高速電梯采用獨特的玻璃轎廂，玻璃門廳，寬敞明亮，可迅速而又舒適地把客人送達各辦公樓層而又不必中轉。每十層5-6部電梯的配置可保證客人在上下班高峰時，候梯時間不超過35秒，給人以便捷的交通。金茂大廈辦公區在塔樓的3-50層，建筑面積為122，871平方米，均為無柱大空間，層高4米，凈高達2.7米，租戶可根據自身的需要任意進行分隔和布置辦公區的統長采光窗寬敞明亮，工作總結自然采光達到最佳狀態。照明嵌裝式燈罩，1.5米×1.5米均勻布置，光照均勻，光線柔和，照度達450-500lux，對電腦熒光屏無反光，不刺眼，有利于電腦時代眼保健。
金茂大廈塔樓53-87層為世界上離地面最高、設施最齊全、裝修最豪華的金茂凱悅大酒店。酒店擁有全豪華客房等555間/套，設在58-85層，其中78-85層為酒店行政樓(7個層面)，并在82層設有佳賓軒，內有貴賓接待處，專用會議室，商務中心，會客廳，并提供貴賓早餐休息服務。
大廈裙房共有6層，建筑面積達32270平方米。裙房一層備有700平方米展覽廳，可容納380座位的演示廳及小型會議室、多功能廳。演示廳配有同聲傳譯和頂級視聽設備，可舉行新聞發布會、學術報告會、國際會議等。裙房3-6層設計為大型購物商場，其實，內部結構的精美，袒露著與建筑小品的高度和諧統一。裙房二樓擁有千人大宴會廳、750人規模的水晶廳，以及諸多的嘉賓廳、會議廳、多功能廳。
作為車庫和儲藏用的地下室共有3層，局部4層，建筑面積達到57151平方米，設有800個泊車位的停車場，XX輛自行車庫。這就是整個大廈的建筑結構構成。
通過對金貿大廈的參觀，我們要學習它的建筑設計，怎樣去成為一個標志性建筑，作為中學學校辦公樓建筑要想達到這種
效果，首先在建筑設計方面要滿足要求。第一要滿足建筑功能的要求，學校建筑主要是圍繞教學活動的需要而建。過去只要根據學校的類型規模、教學活動要求和條件來設置教學用房，但是隨著經濟的發展和人們物質生活水平的提高，對學生素質的要求也有所提高，為了達到“五美”，致使學校建筑要求除了普通教室外還要有多媒體教室、語音室、課外活動室、老師休息室、門衛、衛生間等用房，這就要求建筑功能要復雜多樣。第二要滿足建筑形象的要求。建筑既是物質產品又具有一定的藝術形象，不僅用來滿足使用要求，還應滿足人們精神和審美要求。
實習任務三：杭州建筑建筑設計的學習
今天，我們到達了杭州西湖，來學習杭州的建筑特點。參觀了杭州西湖博物館。
西湖，千百年來，一直是文人墨客詠嘆不絕的地方，杭州西湖博物館的建造，這是為進一步提升西湖知名度和美譽度，把西湖山水、人文濃縮與此，讓人們全方位了解西湖的自然、人文、歷史、地理、經濟、社會等內容。博物館選址于西湖南線南山路西側，北于錢王祠一街相隔，西面緊鄰西湖，南于柳浪聞鶯景點相接，地理位置顯著。建筑用地23889平方米，建筑面積控制在8000平方米，由浙大建筑設計研究院設計。以現代建筑造型手法塑造出具有現代氣息的博物館形象，雖樣式看起來于錢王祠相似，卻能避免雷同，結構新穎，是一個建筑典范。
因處在西湖景區中心，所以整個建筑以考古發掘探溝和探方的形態，將大部分建筑置在地下，地上建筑面積控制在XX平方米，以進入地下部分的探溝為界，劃分左右兩大功能區。這一設計構想源于對塊環境的解讀，以及對博物館本身意向的表達。通過建筑造型，采用內部空間非等高的豎向設計，有助于展示不同內容的需要，滿足不同的陳列方式，利于現代展示空間布局。作為建筑物本身，上部框架和探溝內部所呈現的現代鋼結構，幕墻玻璃、花崗巖鋪飾，與建筑外立面的磨磚對縫清水磚墻面，恰是建筑表達現代人文氣息與傳統歷史文化的契和之處。
這就是西湖博物館的獨到之處，為人們以后再設計類似建筑的時候提供了一個很好的的模版，作為一個結構設計的初學者，應該好好去品味。
實習總結：
此次畢業去的三個城市，其城市建筑是中國現代與古典建筑的代表，通過這次實習，實現了知識理論與實踐的結合的目的，學習了現代建筑的設計思路與設計手法，為完成畢業設計課題的任務提供了空間設計和平面方案設計的思路和方法。能夠幫助我們設計出體型美觀、新穎，滿足各項使用功能要求，功能區組合合理的建筑方案，并為我們的設計提供了實物模型。本次的實習給我的畢業設計帶來了極大的幫助，填補了我在建筑方案設計方面的空白，使我對建筑方案的設計有了比較清晰、系統的認識。我相信，我們的畢業設計會獲得圓滿成功!
學生專業實習報告 篇8
從進入大學的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細的了解汽車的內部構造和工作原理�，F在機會終于來了！期盼已久的為期4周的汽車構造拆裝實習開始了！
汽車構造拆裝實習是在學習完汽車構造課程后重要的實踐性教學環節。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構造拆裝實習中汽車發動機構造實習的教學任務及要求。發動機就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動力源。我們這次實習的發動機是別克凱越1。6升直列電噴汽油發動機。
實習的第一天早上，我和室友孔繁易同學早早地就去了實訓中心5號樓——也就是我們汽車構造實習的大樓。進入教室后，我們并沒有找到要拆裝的發動機，也沒有大型的零部件，甚至連個工具都看不見，這讓我們疑惑不解。過了不久，指導實習的兩位老師進入教室，作起了實習動員。張老師年紀較輕，他自己介紹說是我們這個專業畢業的學長。另一位是頭發有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經百戰，經驗豐富。
我們分好小組后，就被領進了拆裝工作室。同學們看著每組旁邊架起的凱越發動機，心里的欣喜溢于言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實習，當然不會這么快讓我們去碰真實地發動機啦。所以當天，我們每一個小組都被分配了一臺化油器�！奥槿鸽m小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點后，我們的拆裝實習就正式開始了。組長沈鷹杰同學負責主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料，開始對其結構和作用熱烈地討論。經過一天的實習，我們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結合圖紙認識化油器的各個部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下，我們理解了化油器的六大系統（浮子系統，怠速系統，主供油系統，加濃系統，加速系統，啟動系統）工作原理，還能針對實物描述油路和工作過程，并且對冷啟動，怠速，小負荷，中等負荷，大負荷和全負荷，加速這六種工況進行了研究，深入了解了每個工況下的過量空氣系數，節氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運作的`。第一天的實習是興奮的，也是忙碌的，更是充實的。
第二天的實習是以個人形式對化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個接受考核的學生，并且較為順利地完成了考核的內容。至此化油器這種在現代汽車上很難再看到的機器就要退出我本次實習的行列中了，一個更先進，更神秘，更有魅力的凱越1.6升發動機成了本次實習當仁不讓的主角！相對于化油器來講，這是個大家伙。對付這個大家伙，我們每個小組都要謹慎對待，不僅錯誤的安裝與調試會導致發動機零部件損壞，使實習不合格，而且不規范的拆裝會造成安全事故，傷害自己與他人。根據老師的要求，我們小組的各個組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場記一名，環境管理員一名。我被分配到的職務是零件員，當然我也會兼職做個副拆。
經過化油器的拆裝，我們很快就找到了發動機的節氣門，并迅速地由此確定了五大系統中的燃油供給系統，冷卻系統，潤滑系統，點火系統和啟動系統。在拆發動機之前，陸老師讓我們每組都領了一套工具，看著整整齊齊的專用工具，我對發動機的拆裝就更濃了，真想馬上把它“大卸八塊”，一睹其“廬山真面目”。當然“羅馬不是一日建成的”，對凱越發動機的拆裝，也要由表及里，循序漸進。在老師測完曲軸起始轉矩是47n·m后，我們開始了對發動機進氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進氣歧管是可變的，在老師的指導下，我們得知可變進氣歧管是為了充分利用進氣破洞效應和盡量縮小發動機在高低速運轉時的近期速度的差別，從而達到改善發動機經濟性及動力性特別是改善中低速和中小符合的經濟型和動力性的目的，要求發動機在高轉速，大負荷時裝備粗短的進氣歧管，而在中低轉速和中小負荷時配用細長進氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄，遞工具的遞工具，清理場地的清理場地，我們忙得不亦樂乎，時間也過得飛快，在一番大干之后，發動機的進排氣機構被我們取了下來，并且場記員作了詳細的記錄。這一天的實習是喧鬧的，也是仔細的，更是團結的。
之后幾天的實習，組員們都是非常團結賣力地進行著我們的發動機拆裝實習。我們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機油底殼，機油泵，正時齒形帶，水泵，曲軸，連桿，活塞等發動機零部件�！吧仙饺菀紫律诫y”，同樣拆卸零件容易，但是安裝起來就困難許多了。因為發動機是一個較為精密和準確的機體，所以幾乎每一個螺栓的扭緊都是需要按照規定的扭矩擰緊的。有些螺栓需要依次按照對角線的順序擰緊。我自認為我和我的組員是十分細心的，結果我們在查閱資料安裝汽缸蓋螺栓時，將扭矩查錯，導致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我們以20n·m的力矩去擰緊螺栓，結果擰斷一根螺栓。這個情況老師在實習以前交代提醒過，可是還是由于我們的疏忽，導致發生悲劇。螺栓斷成兩截，其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔里，在陸老師和張老師的指導下，我們成功地將留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來。頓時，全組人員的熱情和積極性被這突如其來的事情瞬間瓦解。我們每一個組員都十分沮喪和低落，心想估計這次的實習要不合格了。
但是陸老師并沒有過多地責備我們，他找來了一個備用的螺栓，笑容可掬地對我們說：“你們把斷掉的螺栓取出來就行了，當然這螺栓不是那么容易取出來的，你們在以后的安裝中要注意一點�！崩蠋熖谷坏膽B度，令我們小組的低沉氣氛好了很多。很快，我們又投入到緊張有序，當然也更加仔細的拆裝實習中去了。實習期間，我們正逢發動機理論考試，陸老師和張老師都很理解我們復習迎考的心情，于是老師特地將下午的實習提前半小時開始，這樣能讓我們有更充裕的時間來準備考試。在休息的時候，我們拿出迎考的復習卷，陸老師和張老師都很熱情的幫我們解答其中的問題，并能指出實際發動機上相關的位置，使我們更生動地理解其原理。對我們的理論考試起了不小的作用。
實踐真的能出真知！兩周的實習不算長，但收獲頗多。經過本次發動機拆裝實習，我覺得有三點收獲：第一，實習加深了我對汽車發動機構造的認識和理解，提高了感性認識，為我在以后的課程學習打下了良好的基礎；第二，使我的動手能力和對常用工具的使用得到了初步地鍛煉，培養了我在實際工作中主動發現問題并解決問題的思維方式；第三，提高了我對專業的興趣，為我在今后的學習和工作總進行自發地，持續地，深入地研究奠定了基礎。汽車構造實習才剛剛完成了一半，接下來的底盤拆裝實習我也會全情投入，認真仔細，團結奮進，在實踐中找出更多的“真知”！
最后我想給指導發動機拆裝實習的指導老師——張老師和陸老師提幾點建議，希望我們的發動機拆裝實習更加完善：
其一，發動機的材料大多是合金材質，在加工過程中，難免會有鋒利的邊角，實訓中心雖然有手套，可是那些手套都是被機油“浸泡”過的，同學們很難將其戴在手上。我想以后有條件的話，是不是能提供一些較為干凈和牢固的手套，這樣可以間接地提高同學們的動手能力。
其二，老師既然把班上的同學分成了以小組為單位，那么作為組長的同學有管理和對組員的實習作出一定的評價的權利。不然一些“游手好閑”的同學會影響小組的拆裝效率，并且對于認真對待拆裝實習的同學來講，最終成績與其他同學相差無幾的結果也是不公平的。
學生專業實習報告 篇9
后來，通過不斷地探索和體會，使我慢慢地領會到，要想成為一名合格的導游員，必須首先成為一名生活服務員。在國內旅游“吃、住、行、游、購、娛”的六大要素，首先應該滿足“吃”、“住”、“行”這三項。因為它們是旅行生活的三根支柱，而這些在學校中是涉及不到太多的知識點的，學校中的知識主要是在“游”的方面。于是，通過細致地觀察，不斷摸索和實踐，更要不斷地學習。學習交通知識、機型、車型、火車車次，學習星級賓館、涉外賓館的知識，學習各地菜肴的特色和口味，再與安徽的.菜肴進行比較，這樣，就可以向游客進行解說，回答游客提出的相關問題。
通過帶團，在鍛煉帶團技能的同時，也可以豐富感性知識，對各旅游目的地有所了解。再用學校中學得知識加以論證。可以充分領悟旅游的樂趣。祖國的大好河山和悠久的歷史、燦爛的文化。 起先，客戶對我的工作不了解或是不感興趣，而我對這一現狀的認識不夠，認為通過不斷地接觸，可以建立起良好的合作關系。但一段時間下來，感到效果甚微。于是，我調整了工作方向，對客戶進行分類。分成“重點客戶”、“普通客戶”、“潛在客戶”。針對他們的不同特點，和我與他們的不同的關系進行促銷。
同時，我還在帶團的同時，不忘做一個有心人，對團隊中的客人進行市場拓展，發掘潛在客戶，這樣，就擴大了我的客戶群。就是通過這樣一次次，一點一滴的工作，使客戶對我產生了一定的信任感。這樣，我的業務量就有了顯著的提高，，久而久之，我積累了自己的一條網絡，隨著業務量的上升，也使我逐漸體會到，要想做一名合格的國旅導游員，自己還必須得成為一名好的推銷員。
經過此番的實習，讓我懂了很多，收獲了很多，在這過程也經歷了很多。謝謝學校給我這個鍛煉的機會！在經歷當中，我的思想也逐漸變得成熟，為我即將踏入社會奠定了基礎！
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