精選工程的實習報告匯編七篇
我們眼下的社會，越來越多人會去使用報告，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編為大家整理的工程的實習報告7篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
工程的實習報告 篇1
今天我們學習了解工業縫紉機的故障處理。當操作者加錯了潤滑油，特別是加注了植物油；梭床內污垢太多，會使機頭轉動沉滯，連桿螺釘、圓錐螺絲裝得過緊；處理方法：用煤油沖洗設備后，重新加注縫紉機潤滑油；清洗梭床，然后調松螺絲，保證其有一定的間隙。
另外送轉時，半圈沉滯、半圈輕滑或每轉一圈有一個沉滯點；梭床內輪有線頭運轉時，不僅半圈沉滯而且伴有劇烈的抖動和噪音。
則是由于送布牙位置偏高或齒縫內積聚了過多的污垢，使送布牙上升時與針板相碰；處理方法：清理梭床，并加注少許縫紉機油；清洗或調低送布牙，或更換、校直針桿。
今天我們進入了工廠內的變電站�，F場指導老師主要向我介紹了怎樣判別電源變壓器參數：電源變壓器標稱功率、電壓、電流等參數的標記，日久會脫落或消失。下面介紹無標記電源變壓器參數的判別方法。此方法對選購電源變壓器也有參考價值。
1、從外形識別常用電源變壓器的鐵芯有Ｅ形和Ｃ形兩種。Ｅ形鐵芯變壓器呈殼式結構，采用Ｄ４１、Ｄ４２優質硅鋼片作鐵芯，應用廣泛。Ｃ形鐵芯變壓器用冷軋硅鋼帶作鐵芯，磁漏小，體積小，呈芯式結構。 ２、從繞組引出端子數識別電源變壓器常見的有兩個繞組，即一個初級和一個次級繞組，因此有四個引出端。有的電源變壓器為防止交流聲及其他干擾，初、 次級繞組間往往加一屏蔽層，其屏蔽層是接地端。因此，電源變壓器接線端子至少是４個。
３、從硅鋼片的疊片方式識別Ｅ形電源變壓器的硅鋼片是交插入的，Ｅ片和Ｉ片間不留空氣隙，整個鐵芯嚴絲合縫。音頻輸入、輸出變壓器的Ｅ片和Ｉ片之間留有一定的空氣隙，這是區別電源和音頻變壓器的最直觀方法。至于Ｃ形變壓器，一般都是電源變壓器。然后就是互感器，互感器是按比例變換電壓或電流的設備。其功能主要是將高電壓或大電流按比例變換成
標準低電壓（100V）或標準小電流（5A或10A，均指額定值），以便實現測量儀表、保護設備及自動控制設備的標準化、小型化。同時互感器還可用來隔開高電壓系統，以保證人身和設備的安全。按比例變換電壓或電流的設備�；ジ衅鞣譃殡妷夯ジ衅骱碗娏骰ジ衅鲀纱箢�，其主要作用有：將一次系統的電壓、電流信息準確地傳遞到二次側相關設備；將一次系統的高電 壓、大電流變換為二次側的低電壓（標準值）、小電流（標準值），使測量、計量儀表和繼電器等裝置標準化、小型化，并降低了對二次設備的絕緣要求；將二次側設備以及二次系統與一次系統高壓設備在電氣方面很好地隔離，從而保證了二次設備和人身的安全
20xx年4月1號
由于最近出了幾起安全事故，所以今天主要是接受了一些安全教育，不管是什么工作，都要嚴格按照工作章程來操作，不得違規操作，以免帶來不必要的損失。安全第一，這是無論進那個車間之前都要反復強調和注意的'。接下來就是工廠的安全員講解了有關生產安全和實習需要注意的一些事情。個人總結主要有以下的要求：
1列隊整齊，嚴禁嬉戲打鬧。
2嚴禁在廠區吸煙，喝酒，聽MP3等
3佩戴好勞動物品：具體包括安全帽、勞保鞋、長衣長褲等等
4實習中要走在安全通道中
5嚴禁拍照，抄寫和竊取相關資料
6按規定安排實習，嚴禁串崗在實際安全生產中，還有些注意事項，
比如“三違”，即違規指揮、違規作業、違反勞動紀律。此外還有“四不放過”，“三措施”等等，分別是對危險事故的預防和發生后的責任承擔所提出的�？梢哉f人為因素是造成事故的主要因素。安全員講解了很多關于生產安全的事情，然后，帶領我們參觀了第一個生產車間，在帶領我們參觀的時間，具體工作崗位是干什么的，都講解的很清楚，還有具體點工作崗位在工作的過程中要注意哪些安全，還有如果這的發生安全事故應采取哪些積極有效地措施遠離危險，減少生命和財產損失。
工程的實習報告 篇2
通過設計院的實習，在彌補學校學習的不足的前提下，明確在職建筑師的基本工作程序，工作方法，專業要求。積累經驗畢業后能更好的適應建筑市場的發展，設計院的工作形式和社會的要求，提高綜合設計的能力，達到預定目標。學會建筑設計專業與建筑行業中其他專業的合作，在了解本專業知識的同時掌握必要的相關專業的知識。
學習工作的方法和協調應變能力。提高與人溝通合作的自身能力，為以后工作積累經驗。
掌握必要的工作軟件，可以基本實現獨立計算機繪圖，進行建筑設計方案的表達和建筑施工圖的繪制。了解并掌握建模所需的3D軟件，達到可以局部建模的程度。
了解整個建筑工程基本流程，為日后參加工作積累經驗。
實習內容
初步了解設計院的工作和工程程序，了解建筑設計師的基本工作內容工作周期，工作方法和各專業合作方式。
參與設計小組的方案討論，參與建筑基地調研查資料。
學習新規范。
學校自帶設計的初步方案。
實習日期
20xx年3月9日至20xx年6月26日
實習地點及單位
地點：吉林省長春市蔚山路2499號
單位：吉林建筑工程學院設計院
實習經過
大四下學期，學校要求設計院實習。由于想在大五學期準備考研復習，所以在選擇設計院的時候就選擇了在長春本地的學校的設計院進行實習。在網上投了簡歷后，與人事部門取得聯系，得到了在設計院實習的機會。在20xx年春節之后開始了為期3個月的實習生活。
3個月的實習讓我學到了在學校學不到的知識，指導老師的經驗，畫圖的方法，設計方面的規范和法規。更讓我對于建筑設計有更直觀的感受。跟隨指導老師去建筑工地的經歷讓我更加詳細的了解建筑施工的細節及建筑內部結構的具體問題。施工圖設計階段具體規范的內容和具體施工圖表達的方法都有了進一步的了解。對具體設計流程，平面圖，立面圖，剖面圖以及最后的效果圖的要求規范都有了更深的了解，知道自己在學校時畫的圖都有著很大的問題。在今后的在校學習有著巨大的幫助。對設計也有了更深刻的理解。
初到設計院的前兩天指導老師并沒有給我具體的工作，也沒有給我安排具體的工作位置，將我安排在小會議室。小會議室的書架上放滿了規范，建筑雜志，還有其他各種各樣建筑類書籍。前兩天負責我的劉工給了我兩本以前設計院設計的施工圖圖集。劉工讓我先熟悉設計院做過的設計和施工圖的畫法。雖然在學校的課程作業也有施工圖設計，主要是住宅施工圖。在看圖集的時候就特別注意住宅施工圖，看過幾套后發現自己在學校畫的施工圖基本達不到最后施工的程度，還有需要學習的地方。主要是結構和水暖電方面的問題。
看了一周的施工圖圖集，劉工給了我一套公建施工圖讓我照著畫。劉工說看圖不能反映出來問題，只有自己親自動手畫的時候才能知道是否掌握了施工圖畫圖的要點。在畫圖的期間真的發現了許多問題，許多之前做設計沒有考慮的問題，主要在于設備管道的處理還有制圖規范的問題。以往畫圖沒有準確的制圖規范，對于引線和標注就隨意畫，但是劉工說施工圖畫法也是有規范的，讓我自己找資料完善。許多的建筑施工及結構細節都太清楚，在查資料，與最后總圖對照及咨詢劉工之后才將整套施工圖大體消化。雖然不是自己做的設計，但是在描圖的時候還是有很多的收獲，例如衛生間的布置，管道井的平面和剖面尺寸設計，地下室結構和停車位處理等等。通過描圖我明白了這個完成的設計是需要兼容建筑各方面的要求的成果，絕不是建筑師追求外形追求新穎而不考慮實際建筑情況就能完成的。最后還看到了這項工程的預算表和材料分析表，發現設計建筑需要考慮成本和節能。雖然在學校老師也提過要考慮節能成本的問題，但是也就是最初級的節能問題，例如柱網和外墻應有保溫層。保溫層究竟是什么材料更節能，梁板柱究竟能做多粗多厚都是一個經驗值，但是在設計院是需要精確計算出來的。與我一同實習的有一個學結構的同學，劉工經常給他剖面梁板的設計。我們在學校雖說做的是方案圖，但是與設計院的方案圖相差很多。
在畫完一套施工圖之后，自己真正收獲了許多在設計方面，在制圖方面甚至在畫圖軟件操作方面的經驗�？戳藘蓚�師姐畫圖，發現自己的CAD畫圖技術沒有掌握技巧，師姐畫圖時是又快又省力。對于軟件的操作問題上，請教了師姐許多快捷鍵的使用和畫圖的順序還有一些常用技巧。
由于作為實習生，沒有太多的圖交給我畫。我在沒有事情的'時候除了看師哥師姐畫圖以外，還參加了兩次小組方案討論和幫助師哥做手工概念模型。
對于手工制作模型，在學校的時候曾在大二做過大師作品分析還有以后的每次設計都會有小模型分析，所以對于模型制作還是很有經驗的。PVC板制作模型是在學校常用的模型材料，但是在設計院幫師哥做模型的時候就不同了，材料很多，用途也不一樣，還有3D打印設備。我只能幫師哥打下手，做點細枝末節的東西。全部模型的尺寸形狀狀把握，材料的性質都是考慮的范疇。動手制作模型也是需要動腦的。跟師哥們一起做模型還是很有趣的。這種動手的工作一般在院里都是男生來做，畫圖一般都為女生。女生偶爾在方案推敲階段也做模型。
經過兩天的時間我們幾個人做了一個1比100的建筑場地及建筑模型。雖然大家都是腰酸背痛，但是對于成果還是比較滿意的。設計院的建筑模型做的十分詳細，有體塊模型也有專門向甲方展示內部功能的模型。在模型制作的時候需要心細認真，對于建筑本身要足夠了解，對于模型材料的性質要足夠了解，選用適合的膠及切割工具。
小組討論是實習中期參與的，是一個小型公共建筑設計，建筑設計選址在松原。在我參加討論的時候方案已有雛形。劉工和師哥師姐們對于建筑本身與周圍環境的關系進行討論，討論建筑形態如何與環境相結合，什么樣的建筑形態能兼備功能使用和環境設計。討論時方案組的每個人都拿出自己的概念模型進行講解，劉工有點評也有修改，最后保留了2個概念進行深入。方案組有一位學姐的概念讓我記憶深刻，她的方案是從人文角度對這片地及松原市的歷史著手，最后形成的一個模型。準備的十分充分，有模型，有分析，有概念。對于建筑與場地的關系她選擇將建筑弱化，體現周圍環境和場地后方公園，讓建筑有代入感，充分體現了“不在場”建筑的特點。
這種概念展示在學校我們每次做方案的時候都有，就是老師口中的“一草答辯”，每個人就自己的方案說說設計想法，設計概念。當然，設計院的概念展示比起我們在學校要正式要全面的多，準備的相對更加完整。
劉工認真聽了每個人的方案概念，選出最適合的兩個繼續深化，其他人的概念有欠缺的可以繼續修改或者應用到兩個深化方案上。
小組討論持續了大半天，會后劉工給我留的任務就是幫助方案組找資料。我在接下來的一個星期跟方案組的師哥師姐在小會議室翻找各類建筑雜志，建筑設計集和上網搜索相關的公共建筑設計。資料查找也是一件很重要的事情，所有相關的資料都會引發一個新的建筑思路，一個新的建筑細節的創意。然而對于我來說最難的就是分辨資料是否有用，表面上看似沒有用的資料可能在外部環境上可以起到作用。最后我們把找到的資料匯總，將兩個方案深化，然后計算機作圖畫出方案階段圖紙，等到下周再進行小組方案討論。
接下來的小組討論就是在兩個設計中選出一個作為投標方案，另一個作為陪襯或者候選方案。最后進行細化和模型制作和投標文本制作。接下來就是投標和給甲方報告和講解。很遺憾沒能跟總工一起參加投標。沒有具體了解投標方面的事情，也是本次實習期間比較遺憾的一件事。
雖然沒有參與實質的方案討論，但是在旁邊幫忙收集資料和看學長們一步步完善一套設計讓我感嘆設計院的項目設計周期和工作效率。在學校我們半個學期做完一套課程設計，這個速度在以后的工作期間是完全不可能的�？偣た傇趶娬{效率，效率，在我們的工作室里也貼著總工的書法，寫的就是效率。效率是工作中重要的一點。
提到工作室，我一直很向往設計院的工作室是什么樣的，我曾經去過土木風，綠地，石油化工設計院的工作室。各有各的特色，私企的工作室面積相對較小，人相對較多，物品擺放很隨意，個人物品也很多，可能是工作室時常有人加班，在墻角還放著折疊躺椅和被子之類的物品，室內設計也是現代簡約感十足。但是向石油化工設計院這樣的由于建筑本身為日偽時期老房子，建筑用料均為石材，每個屋子都很大，設計人員相對較少，室內也都是老舊木質地板，木質桌，臺式電腦。而建工設計院是新建的，幾年前才整體搬到長春市高新區。建筑內部都是現代裝修風格，工作室更是簡約并體現現代感和一定的設計感。比起私企少了一份凌亂，多的是整齊和秩序。我在的研究室總工在強調工作效率的同時更加強調工作環境，只有整潔的環境才能提高工作效率。
在實習期間得到了一個機會仔細研究住宅的節點詳圖。在完成學校住宅施工圖課程作業期間對于墻身節點和陽臺飄窗節點都有，但是當時的任務就是看懂節點構造即可，沒有要求畫出節點構造。從來沒有自己畫或者設計一個節點構造，對我來說獨立設計就是一個挑戰。在大概了解墻體構造和參照已有的其他墻身節點，自己獨自畫出了一個墻身從女兒墻到基礎的一個剖斷墻身節點。對于女兒墻的節點構造，以前在學校畫施工圖時完全沒有注意到，保溫層，防水層的大概厚度，以及經常忽略找平找坡層。將自己畫完的圖給學長們看，學長們提出許多問題和錯誤都是以前畫圖時沒有注意到的，還有最重要的就是標注亂，不整齊。這個問題的出現就是在于畫圖時間不長沒有掌握大家默認的標注形式。學長說這種問題多畫幾次就明白應該如何標注了，尤其是標注材質的時候。
實習期間也不是總有圖要畫，也有一段時間我所在的科室都沒有活要干�？偣そM織我們所有的實習生開展一個建模比賽。要求SU，3D不限，給出一個別墅平面圖讓我們將模型制作出來，要求細部。
整整一天，我們幾個科室的實習生都在會議室做電腦模型。因為之前在學校有過電腦建模的經驗，SU和3D都會一些，模型大體很快就建出來了，但是在處理細節問題上，就遇到了障礙。
詳細建模時就會在整體上改動很大，還有很多構造的知識都不全面。忙了大半天將模型，材質和場景都做完了。給師哥師姐們評分。
發現很多錯誤的地方，在部分細節例如雨篷的構造就是錯的，室內的梁柱結構也有的有問題。材料的應用和選擇有欠缺。但是總的來說，對于第一次詳細建模的我們還是可以認同的。在學校做設計的時候沒有詳細做過模型，才發現自己原以為的一些默認的東西都是錯的。
讓我印象最深刻的是墻和柱的尺寸還有雨篷的構造。墻和柱對我們大四的學生來說不是陌生的，在學校做設計我們默認柱400X400,，墻厚400。但是總工說雖然墻厚和柱的尺寸不是我們建筑專業設計的，是要由土木專業計算出來，綜合具體荷載稱重配筋等相關問題租后才能得出具體尺寸，建筑最開始畫的就是方案圖。但是不是所有的柱就有默認尺寸，要有經驗值，不同的建筑功能，荷載數量。在做方案設計的時候就應該大致能估算出柱和墻身的尺寸。這個尺寸估算的好處就是對于建筑面積和建筑結構和使用空間有一個具體的把握。對于建筑師來說不能將所有的問題都推給下一級解決，雖然建筑設計在建筑專業是開端也是首要，所有之后的學科都是配合建筑設計服務。但是作為建筑也要在做形體設計的同時考慮到后面水暖電和結構的問題。建筑是一個合作的學科，我們可以說建筑師在期間起到關鍵作用，但是也要與其他學科相配合，不能異想天開只做外形沒有建筑結構的概念。
對于雨篷的構造設計的問題。雨篷是很常見的構件，只要有入口就有雨篷，每個設計都會表達，甚至在剖面上有時也會體現。
在低年級的時候，只知道有雨篷這個構件，老師說只要圖上表達出來就可以，剖面也是表現出來就可以。但是隨著年級升高，對于方案圖已經偏向實際工程和構造方面，在平時課程作業答辯或者課程作業本身都會多少涉及到構造的知識。并且學校也有建筑構造這門課。在構造課上也學到了雨篷這個構件，對于雨篷來說我所有的知識就是挑板式，保溫還有就是組織排水。有一次課程設計畫雨篷剖面老師直接說我畫的是錯的，但是我也沒仔細問錯在哪里。這次制作模型的時候，也是向以前經驗做，總工看圖的時候就跟我說雨篷的構造是錯的，錯在哪里沒有告訴我而是讓我自己再看一遍構造方面的書。他說我還是有一部分構造的知識但是沒有系統掌握所以畫的東西也是只對了一半。
評圖結束我就對雨篷的具體構造開始研究。發現我只掌握了一部分而不是全部。雨篷不止有挑板式更多的是梁板式。而挑板式只用于小雨篷只能挑出1米左右。常用的都是梁板式，就是板與圈梁一起現澆混凝土結構，所以在雨篷的高度上就出現了問題。還有就是在厚度上也沒有注意都是按照板厚100直接延伸出去。事實上厚度只有60左右。
在模型大賽結束后很長時間都沒有什么活分配給我，有的也是一些小活，讓我幫忙校正圖什么的。還有就是畫一些衛生間的鋪地。
在空余的時間我就多看看書。在實習期間發現自己不會得東西真是越來越多，以為會的東西現在也沒有百分百的把握了。自知基礎出現了問題就開始看基礎的東西，構造方面，建筑設計原理方面的書。正趕上下達新規范，我跟去學習的學姐要了筆記也開始學習規范。
實習的后半階段就在學習和幫大家做一些小活中度過了。
隨著實習的將要結束，我開始了兩個自帶設計項目的設計階段。學校布置兩個設計，大夸設計和高層寫字樓設計。
對于高層寫字樓設計，在看了一遍新規之后知道了具體的設計方向。查了許多的結構方面的資料，對于以前從來沒有接觸的剪力墻結構，框剪剪力墻結構，核心筒問題都有了一定的了解。在初步設計的時候發現有很多細節的問題以前沒有考慮到。例如地下停車位布置，坡道設計，還有管道井設備間的尺寸等等。
大夸設計，說實話是一點也沒有頭緒。首先就是結構的問題，從來沒有接觸過大夸結構，結構在一定程度上覺得平面布置。對我來說真可謂是無處下手。
這高層作業我在設計院里找到了以前曾做過的高層設計作為參考。由于設計院做的大夸設計都是廠房，結構上沒有可借鑒的，所以還是很難下手。
對于設計院實習期間我發現，無論是自帶的高年級的設計還是在設計院的設計，都在注重設計本身之外更加注重結構，也就是可操作性。不是低年級的只在乎外形設計和功能設計了，現在關注的是操作性。在工作之后可能就還有經濟性，是否節能的問題了。更加讓我感到在學校學習的都是建筑專業的皮毛。建筑專業涉及的范圍真的是很廣，不是就一兩個學科可以成立的。一個建筑是需要所有問題全部考慮之后才能建起來的。然而這就給予建筑設計師一個很大的責任，不是你做出來一個設計外形就可以甩手不管后期問題。建筑師應該從始至終對整個項目有宏觀的把握，對于每個學科交流的問題都應該清楚。出現了什么問題都應該能與相關專業的人員溝通。這就需要建筑師具備高水平，掌握各個相關學科的知識，只有這樣才能在出現問題是與其他專業人員共同解決。
在設計院也能遇到其他相關專業的學長。在畫施工圖的時候就是總工在建筑與結構出現問題時或者結構與水暖沖突時起到調節的作用。
實習結束后對于3個月的實習經驗有了很長時間的反思。我到底學到了什么，到底接下來的一年應該在哪方面增長自己，面對將來的就業是否找到方向，是否能適應工作生活。思考了很多，有的得出了結論，有的沒有答案，可能隨著成長也會慢慢得出結論。
心得與感想
三個月實習結束，我反而對于接下來的一年的學習生活更加期待。在實習之前或者低年級的時候對于建筑設計或者建筑學習沒有明確的目標，也對這個學科沒有詳細的認識。一直以高中學習的感覺應對每年的學習和考試。反思已經過去的4年的學習生活，自己對于建筑設計并沒有達到熱愛的程度。學習就是學習，考試就是考試，考完了就完了，沒有對于整個學科有更深的求知欲，有的可能是對未知的欲望，而不是對建筑的。說白了就是換一個學科我依然會這樣學，對于建筑沒有特別的感覺。
這個問題其實在大三的時候我就逐漸發現了，也跟同學聊過這個問題。更碰到過沒有考上建筑而去了土木系的同學，他們選擇這個學科就是出于對于建筑的熱愛，明確自己以后工作方向，我就是要做建筑，或者相關學科。但是我從來沒有想過這個問題。這次的實習讓我真正明白還有一年我就要步入社會，可能跟這里的學長一樣進入設計院。如果沒有對于建筑的熱愛我是否會有毅力堅持下去，是否會有毅力將建筑當做我以后30年從事的工作。
首先我承認只要是知識我都會有求知欲，我喜歡學習，喜歡搞研究。這就為什么之前一直想畢業去研究院而不是設計院。說實話，我不適合搞設計，不是說累不累的問題，而是我的設計感或者說靈感有限，我所做的設計都是有強烈的理性主義，類似現代主義建筑的追求理想追求功能的建筑。
所以大家都認為我應該去考研，做研究。
在實習之前我對于考研的看法就是跟考大學一樣，都是一種正常的學習狀態，一種求學途徑。但是實習之后我又覺得經驗也是很重要的，工作經驗總比書本上的知識直接客觀。對于這個問題在離開設計院之前我跟帶我了劉工談了一次話。
他對我說，建筑設計絕不是4年或者5年能學會的也不是你上個研究生能學會的。有些建筑大師沒有接受過正統建筑設計的培訓或者教育依然能做出非凡的建筑，就比如我最愛的安藤忠雄。安藤忠雄就是沒有接受過教育而是靠著游學，他最愛的是柯布西耶，他就看遍了柯布西耶的建筑，一遍一遍臨摹大師的作品。建筑設計不是坐在教室學出來的也不是在事務所畫圖畫出來的，而是積累所得。積累的多了就自然心中有方案，做遍了所有建筑做設計的時候也就會得心應手。而這個積累在哪里都行，在設計院在學校都是可以的，就看你想怎樣了。當然在學校學術氛圍更濃，在設計院就是實踐出真知。
回到學校我就決定還是考研。研究生就是搞研究的嘛，就是知識性較強，我還是挑選了我擅長的方式。
再說說實習。實習報告寫到現在總結一句話就是學校學到的東西跟以后工作時用的完全不同。在校學習的時候就是理論知識，沒有實踐，而工作的時候都靠的是經驗，不是單純的理論知識。但是要真提到理論知識，必要的理論知識，例如構造方面，還不是很清楚。所以對于現在已經大四的我來說，就是理論知識和實踐經驗都沒有很好的掌握。
這就讓我對于已經過去的四年的學習時間有著深深地懷疑，當然同時對于未來的僅剩的一年還是很有抱負的。
無論是否考研。未來的一年都是人生關鍵的一年。在認識到自己的不足之后，只能更加努力學習。在建筑構造方面應該更加留意，注意積累。
還有一點就是之前提到的對于建筑是否熱愛的問題。在我沒懂事的時候我最先愛上的是藝術，是音樂繪畫，是美學，但是沒有機會去發展，等到上了初中高中我愛上了理性與科學�，F在到了大學，選擇建筑設計學科，其實對于我來說應該是天賜的機會，讓我把我曾深愛的兩種東西結合在一起，讓我有機會再次愛上藝術。前幾年可能是由于高中應試教育留下的“后遺癥”太過嚴重，使得學習的方式方法都已經固定。
我覺得，建筑設計的學習就應該分成兩部分，一部分是當做基礎知識理性的學習，另一部分就應該當做興趣自己自主學習，只有這樣才能達到導師說的“積累”。
實習生活當然也不僅僅只有學習工作，還有我作為一個實習生與公司里的大家相處。劉工在最開始的時候就告訴我，不懂就問，不要怕，不要自己一個做錯了再改，這樣效率就很低。
我在實習期間開始的時候開口問對我來說很困難。真的不會了就硬著頭皮問，結果師哥師姐態度都特別好，也特別熱情，認真回答我。久了我也就跟他們熟悉起來。在工作的時候就是要虛心求問，對待生活要有熱情要有熱愛雖然可能要熬夜畫圖。這些都是我在師哥師姐身上學到的。
最后對于實習做一個總結吧。
3個月說長不長說短也并不短。還記得第一天到設計院的感覺。這期間有興奮，有愧疚，有汗水，回報的當然也是令人滿意的成果。這3個月作為人生的一段經歷是很有意義的，讓我提前體驗到了工作的感受，讓我清醒的認識到自己的不足，更慶幸自己沒有真正參加工作，還有一年的時間完善自己，無論是知識上還是為人處世上。
對待生活要有熱情，要熱愛生活，只有熱愛生活才能做好事情。
工程的實習報告 篇3
一、實習目的及意義：
為了讓我們土木專業的學生多了解一些當前比較普遍的建筑形式及建筑方法，磨練我們當代大學生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤問，勤思，勤學的習慣，把我們從理論的殿堂帶入實踐的前線，為了讓我們下學期更好的學習專業知識，在小學期學院組織我專業的學生進行了五天的土木專業認識實習。
二、實習內容：
在這五天里，我們參觀了許多的地方的不少工程，學到了很多課本之外的知識，我們所參觀實習的地點有：石家莊市護城河上正在建造的幾座不同形式道橋;橋東開發區的居民房建和博物館附近的鋼結構建筑;石太高速公路，滹沱河上的京廣鐵路橋和公路橋;石太鐵路山西的娘子關火車站及附近地區的鐵路、隧道、橋梁、涵洞等;青銀高速公路的道岔施工現場，趙縣趙州橋;石家莊市的立交橋及倉安路跨鐵路斜拉橋等。
三、實習結果：
1) 拱橋
拱橋的拱型有圓拱,雙曲線拱,拋物線拱等類型,其受力特點各不相同,運用因條件而定,拱的跨度大小,也是各不相同,相對而言.拱橋的跨度比較大,最大跨度可達1500米.不過,根據具體情況,沒有必要修建太長的拱橋.
施工:我們所見的這座拱橋跨度不大，由拋物線拱組成，使用鐵角架模板施工，首先是樁基礎工程，樁分為預制樁和灌注樁，這里的樁為鋼筋混凝土灌注樁。制作順序：場地壓實整平-支模-綁扎鋼筋骨架，安設吊環-澆筑混凝土樁基礎作完，進行養護到一定強度后繼續立支架，組裝模板，這里的上部采用一次性澆灌，拱與拱之間，拱與拱之間有很大一部分為空，這里即為了省料，從力學角度考慮也是很合理，是具有很大的優點的。橋梁內部有空間就有模板，在施工現場為了重新利用模板，在這發間斷都設有一個天窗，以留拆除模板，在施工現場可以見到很多小洞，是為了施工的方便人員和材料的運輸。腳手架的支密度都是經過受力分析計算而定的，拆除的時候也需要根據受力分析計算由受力最小處拆除。如果是土模，先由人工拆除頂部相接處。
2) 高速公路：
高等級公路斷面由：面層，基層，墊層，路基面成。其中只有面層使用瀝青混凝土組成，這里的瀝青是經過特殊處理的，進行防曬處理等。道路分為雙向跑道，中間有“中央分離帶”隔離，它在防止汽車竄道的同時，還有隔離，阻擋光線的功能。每一個跑道都分為中間主道，左邊超車道和右邊暫停車道等三部分，每條道寬為3。75米。在“中央分離帶”的上部地下還有電纜，光纜，以滿足交通電力，信號需求，每兩公里設有一個電話亭，用于處理交通事故。在特殊地段，山坡，水溝設立橋梁，擋板，排水溝等設施。
公路和高速公路交叉分為垂直交叉和斜交叉兩類，各有獨立的空間立體感。高速在上，公路在下。
3) 梁式橋
由橋墩和板式梁組成，中間由墊石連接，板一般為預制板。每塊板由四個墊石撐起，為四墊石受力，墊石由橡膠板和鋼板組成。橋梁的施工慢主要是橋墩、基礎的工期較長，有人工控基，也有鉆式控基。根據地質的不同，基控基的進速，采用的方法也有不同，每挖基完成后，必需打樁，防止塌方，對于易塌方的地質就必須用鉆式挖基。
四、實習體會：
(一)“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”
第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今后的時光應該是自己發奮讀書的日子，是努力求索的日子。
(二)從理論到實踐還有一段路要走。
在我們的第一天第一站一座拱橋的施工現場，謝老師問：“這座橋的拱是雙曲線，還是拋物線。”記得當時我的大腦一片空白，我并不是不知道，但是沒有馬上反應過來，為什么呢?沒有意識，沒有將從課堂上學到的知識運用到實踐中去的'意識。以后，要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，并有所創新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。
(三)要想學好，先要“三勤”。
在許多工地，特別是橋東開發區房建工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業書籍等要多看;對發現的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚;對于任何問題、任何方法等，都要經過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。
(四)學真本事，有自己的一技之長。
這次老師和工地技術人員，讓我記憶最深的話就是“學真本事，有自己的一技之長”。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯系實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地.
(五)搞工程要能吃苦,要有耐力.
一個連陽光都見不得的人,會有什么作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什么作為.這次實習我的又一收獲,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛煉,為將來更好的走上工作崗位,準備了一份適應力.
工程的實習報告 篇4
隨著全國建設小康社會的不斷深入，城鎮化建設的速度與規模與日懼增，無論是城市還是鄉村，建筑工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現代建筑的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級，施工技術正隨著建筑物的高度而迅速提升。而同時，隨之帶來了很多新問題的出現，這當中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿于工程建設的始終，從施工到投入使用，安全無時無刻不牽掛著建設者和使用者的心。
施工技術的發展代表著本國建筑業發展的水平。“經濟合理，技 術先進”的發展方向才是一個國家建筑業是否發達的代表。中國建設部早在1990年開始推行的《建筑業十大新技術》在不少地方也只是看見幾項，而并沒有全面的應用在具體施工中，原因有很多，最重要的就是本地的經濟實力比起南方沿海發達城市有很大的距離。設計方面在不少地方不存在任何問題，本地的設計人員都能趕超國內其他地區的同行，就是經濟方面制約了地方建筑業施工技術的發展和運用新技術、新材料、新產品的能力!提高施工技術是有許多先決的條件，如經濟實力、施工人員的.素質、施工機械的水平、施工現場管理的能力等諸多因素。在某理工大學體育館工程，遇見過這樣的事例。該地區沒有能起吊設計中鋼梁的起重機械，不得以從外地租用了兩輛大型起重機械才把鋼梁安裝完畢，進行施工的企業也是南方的某著名鋼結構公司，這樣無行中增大了施工成本和竣工的時間。
影響建筑安全的因素是錯綜復雜的，除工程建設本身眾多因素的相互干擾與影響，工程的技術問題，材料的品質問題，工程的經濟問題等等都從不同層面制約著建筑物的安全。工程安全不僅僅是工程技術問題，更是一個社會經濟問題，它與人們的生活息息相關，涉及社會經濟的發展和人類社會的進步。因此，在進行建筑工程設計和施工的每個環節，在追求工程經濟效益及社會效益的同時，千萬記�。喊踩枪こ探ㄔO永恒的主題!
在建設施工安全方面，國家及地方主管部門抓得格外嚴格。除進行經濟處罰外，出現人身傷亡事故的施工項目部、建設單位、監理單位等所有相關人員都要受到行政處罰，有關單位還會遭受降低企業資格等級的處罰�？蛇�是有不可預料的“災害”發生，如吊車工操作不當身亡;某工地在進行吊運過程中，吊物下落把一名正在操作攪拌機的施工人員頭部打裂，當場死亡。這些觸目驚心的事例再次說明：“施工安全重于泰山”。
施工質量與管理
施工質量與管理是相輔相程的關系，兩者相互制約，相互促進。
必須有嚴格的管理，質量才能有保障，反過來，有好的質量必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應�！督ㄖこ藤|量驗收規范》GB50300—20xx在建筑工程質量上做出了細致的規定，每個施工單位都以它做為施工質量評判的標準。下面就施工中常見的質量事故做簡要分析，闡述施工質量與管理的關系。
一. 底層模板支架沉降
1. 原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進行設計，立模后不仔細檢查支架是否穩固，施工班組操作技工沒有進行培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導致發生工程事故。
2. 保證質量措施：模板支架在澆筑砼前必須按規范要求，經過認真的設計計算來確定。施工前應將支�；梁粚嵦钇�，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應設置墊塊。
二. 脹模
澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現脹模。
1. 原因分析：模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固;柱模中如果柱箍間距過大，就會出現脹模現象。
2. 保證質量措施：模板就位后，技術人員應詳細檢查，發現問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側模板拉緊;柱模應計算澆筑砼時的側壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。
三. 鋼筋加工制作錯誤
1. 原因分析：施工管理混亂，沒有嚴格的檢查制度，操作人員不經培訓即到施工現場進行操作;不懂鋼筋級別，工地沒有配料單，操作人員責任心不強，使下料長度失控，時長時短。
2. 保證質量措施：施工現場必須建立健全的質量檢查制度，每道工序都要有檢查，應嚴格按設計圖紙要求制作出鋼筋配料單，鋼筋應先經過調直，除銹后再下料。同一規格的鋼筋應統一掛牌，標明鋼筋的級別、種類、直徑等，運輸、堆放、吊裝時要有專人負責。技術人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。
四. 漏放構造鋼筋
1. 原因分析：對結構設計認識不全面，對構造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數都是重視不夠而忘記還應該放置構造鋼筋這回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下彎起鋼筋等等。
2. 保證質量措施：認真檢查已經安裝好的鋼筋，補足構造鋼筋，尤其是現澆板邊、角部位，梁的支座部位，墻或板預留洞口的周圍。施工時應采取有效措施保護構造鋼筋的位置，不得隨意踩踏等。
五. 混凝土澆筑不當使構件存在缺陷
此缺陷在拆模后看的清楚，給予補救已經來不及。因為砼已經初凝，會出現蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現象，影響結構耐久性要求。
保證質量措施：常用的處理方法有局部修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術方案，明確操作要求，并向工作班組進行技術交底工作。明確責任，實行分界掛牌制，加強現場管理，澆筑砼時注意觀察模板受荷后的情況，如果發現問題應及時解決。
可見，質量事故的出現都是管理方面存在的漏洞才出現的!因此，加強管理才能盡量減少質量方面問題的出現。
施工監理組織
自1988年開始,我國在建設領域開始進行建設工程監理制度試點工作，5年后逐步推行。1997年《中華人民共和國建筑法》以法律制度形式做出規定：“國家推行建設工程監理制度”，從而使建設工程監理在全國范圍內進入執行階段。它是我國工程建設管理體制的重大改革，對我國工程建設的管理產生了深遠的影響。建設工程監理的重要內容概括為：“三控、兩管、一協調”，既控制工程建設的投資，建設工期和工程質量;進行工程建設合同管理和信息管理;協調有關單位之間的關系。
建筑產品具有價值大，使用壽命長的特點，并且關系到人民的生命財產安全和健康生活環境。工程監理企業接受建設單位的委托，服務于建設單位，從產品需求者的角度對建設工程生產過程進行監督管理。采用事前、事中、事后的管理方式對材料、設備、構配件質量分項、分部工程質量嚴格進行監督檢查，確保工程質量和使用安全。
比較正規的監理企業，他們人員素質高，企業管理制度健全，企業文化做得相當優秀。這當中有的監理公司人員老化，知識陳舊，已經不能適應當今的監理活動。還有的監理玩忽職守，那施工單位的好處，不認真履行監理職責，沒有很好的服務于建設單位，這樣的不規范、不正規的現象相信會隨著市場的開放，法制的健全、完善而得到解決!
結束語
中國建筑業比起發達的西方國家還有著很多的差距，只有中國建筑行業的人員不斷努力才能超過他們。當然，要改進的地方還有很多，一步一步腳踏實地的搞建設才是出路。
通過施工業務實習讓我更多的了解中國建筑的發展水平和現狀。實習是一面鏡子，它可以照出我學習的成果;進行施工的施工企業
是一面鏡子，它可以照出企業的實力;當地的建筑施工水平是一面鏡子，它可以照出中國建筑業發展的現狀;中國建筑業的發展是一面鏡子，它可以照出中國在世界各國建筑業中的位置!我為圓滿的完成實習而高興，更為以后能為中國建筑事業的發展做出貢獻而驕傲和自豪!
工程的實習報告 篇5
實習內容：
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實習期間領導有大批文件需要整建檔，而此時又遇到投訴高峰期，他們都忙的不亦樂乎，于是我主動和勇敢的承擔起了整理那大批文件的任務。整理文件看似小事，也有很多學問。數量浩瀚，排序，裝訂，拆圖釘，編碼都能學到很多書本永遠無法體會的知識。。
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辦公室總是有大量的文字需要處理，一般遇到這種事情，我就主動代勞�；蛟S聊的比較多，終于發現收益，在辦公室時迅速幫老師們打了很多東西，為他們減輕了很多負擔，心里真的很高興。除打文件之外，就是打印和復印文件了。在實習期間一般所有文件的打印和復印都是我處理。
�。ㄈ⿴椭I導高效的完成工作
領導們個個都精明能干，而且兢兢業業，讓人敬佩之情油然而生。但他們大都對電腦的熟悉程度大都沒有我們在校學生高。到辦公室后我發現他們的電子資源都很齊全，但利用的程度不是很高，特別是他們工作繁忙，對如何利用電腦來休息和放松自己，如何提高工作效率做的不夠。有時候他們工作的電腦很慢，但他們沒有發現問題，我們就教他們如何清理垃圾等。有時候他們忘了某個要運用到得公式，我們就立刻告訴他們。發現我們的工作能給他們帶來幫助，真的很高興。
實習情況分析：
20xx年7、8月，我在廣州市黃埔區環保局實習。主要的工作是整理文檔歸檔，在那里差不多一個月，雖然是臨時的，但我十分珍惜這次實習的機會，畢竟這是我有生以來的第一份工作。剛開始還怕自己沒有相關的工作經驗，對一些如編碼機和裝訂機不太會用而擔心，但真正的工作以后才發現工作的內容沒有想象的那樣難，只要你肯努力，沒有什么辦不了的事情。
開始的時候，把文件分類，然后編碼，重復的工作，很枯燥，而且這些文件很容易混淆還要看一份分一份，有時候編碼一不小心就會錯誤，挺麻煩的，但是練習總是有必要的，而且總是能學到不少東西。
然后是錄入，要把文件一頁頁的翻開，再慢慢的打字，要很細心，要不然有時會錄入錯誤。開始時很慢，后來發覺兩個人弄會比較快，一個人打字，一個人翻頁碼，確實可以達到事半功倍的效果。經過幾天的訓練，我已經熟悉文檔歸檔的每個步驟了，也能很快的找出歸檔的文件。 “在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了計算機操作外，課本上學的'理論知識用到的很少。但其他同事就不是了，他們有些要去開會，有些要去學習，學完的東西馬上要運用到工作中，然后又要去吸收新的知識，在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。
我從剛參加工作時的激動和盲目到以后能夠主動合理的安排自己的各項工作進程了。感覺自己成長了很多，更重要的是學會了很多新的知識和一些處世的道理。走到了工作崗位，走向了紛雜的社會，好比是從一所大學邁進了另外一所更大的大學。人生就是這個樣子，一個人的一生好比是一個求學的過程，從一個學校走向另外一個學校，我們只有努力的學習、虛心求教，到最后才能獲得一份合格的畢業證書，去微笑的面對自己的生活。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好！
實習收獲與感想：
一、工作經驗要不斷積累
在這一段時間的工作中，對局內很多實際工作的流程不甚了解。缺少專業方面和待人的實際經驗，還處于等待負責人分配工作再去做的階段。沒能完全主動地申請自己沒接觸過的但可以提高自身能力的任務，沒有充分做好在一段時期內的工作規劃，實際工作經驗只是停留在了一定的水平之上且增長緩慢。在工作中總是怕麻煩別人，很多時候遇到問題時未能做到與領導及同事的有效溝通。本來一個懂得人一點就通的問題，自己總是費了很多時間與精力，才得出一個相同的結果。這樣既減慢了工作的效率，在下一項工作下來時，又延誤了工作的完成時間，以至于工作都堆在了一起。造成這樣的原因主要是平時做事不專心，馬虎大意，總犯自以為是的錯誤，不能虛心地聽取他人的意見，這種浮躁的心態，錯過了向別人學習和增長知識的機會。以后我會多去主動接觸、嘗試一些以前沒接觸過的任務，對自己不懂的問題做到及時地詢問這方面經驗多的領導及同事，多向領導及同事學習他們的經驗。使自己多些鍛煉的機會，讓自已在工作中不斷積累新的經驗，這樣在今后的工作中才能快速成長起來。
二、技術水平有待提高
工作時沒有及時請教，更沒有熟練的實驗技術水平，去實驗室都跟不上同事的進度，有時候領導處理的問題也不懂，有一些涉及專業和技術方面的東西都不會。
工程的實習報告 篇6
要的是為我們將來走向工作崗位和心理素質的培養。
4月7 今天是我們實習的第一天，我們組共六個人，兩人一臺車床，師傅仍是謝英杰謝師傅，由于是第一天實習，畢竟上次實習已過去小半年之久，今天的主要任務是鞏固讀尺方法以及外圓粗加工、精加工的精度保持，
4月8 今天是實習的第二天，由于外圓精加工和車長度中無論是在中級考試還是在高考上占的比例非常的大，今天我們的任務比昨天多一項就是車長度，經過兩天的艱苦而又快樂的練習，呵呵不吃失誤的話我們都能達到尺寸要求，滿足三道一里�；厥兹ツ旰瓦@兩天的實習我總結出一個經驗，就是“不能不信機器，又不能全信機器”由于對刀和機床本身的制造誤差和機器的使用年久等等原因造成機床本身存在誤差加上環境誤差、人為誤差和量具誤差使制造精度降低，所以無論在車什么要綜合上你對這臺機床的了解等適當減少被吃刀量以保證零件的質量和制造成本之間的矛盾。
4月9 今天我們的學習任務較重，因為要學習上次由于時間的問題沒有及時學到的知識 “鉆孔 ”
準備工作：所用刀具，內孔粗車刀、內孔精車刀鉆頭
步驟
1)轉速為220/min，鉆頭鉆所需孔深，尾坐每轉一圈鉆頭進5mm 注意要勻速
2)根據所要的孔深和孔徑，用粗車刀端面對刀和內孔對刀，車一定深度和孔深。注意退刀是以前的.進刀，進刀是以前的退刀。
3)換精車內孔刀，端面以及內孔對刀后最終車出所要長度和孔徑并達到尺寸精度
4)用塞規測量合格與否
由于能熟悉的掌握鉆孔加工方法，下午我們主要練習車螺紋。
4月10 今天我們要進行一次模擬考試，內容為車螺紋、車外圓、鉆孔、擴孔、車螺紋、車倒角、車槽�？荚嚂r間為兩小時第一個考試的是我，考試最終用時一小時半得分85 總結“非常不滿意”
4月11 今天是實習的最后一天也是總結我們在這幾天學習情況的一天，考試時間有所增加變為三小時第一個考試的仍是我，考試所用時間一小時整，得分88。螺紋扣五分、長度多一道扣七分。
這次考試的分數令我很不滿意，胸有成足的我心想只為拿一百分，沒想到以失敗告終，不過我不會放棄我會努力，因為我知道我未來的路是充滿光明的，加油不要被一點失敗而喪失信心，只要你記住失敗的原因，成功離你不遠。
工程的實習報告 篇7
通過兩天半的認識性實習，我初步的了解了房屋的構造組成、構造原理及構造方法。進一步提高對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。
實習目的：
1、通過參觀實際建筑，提高我們對建筑文化，建筑知識，建筑施工，建筑材料的認識，擴大所學理論。
2、通過觀察，運用所學知識評價建筑優劣，提高自身觀察能力與鑒賞能力，為將來打下基礎。
3、通過實習熟悉房屋構造，材料特性及應用。
工地基需要人加固處理，常見有石屑墊層、砂墊層、混合灰土回填再夯實等。在那里看了一個多小時就坐車離開了。11點左右我們的車就到達了青山立交橋下由區二建承包的工地，那工程已經把樓層建到24層了，據總工長介紹那幾棟樓房都是框架剪力墻結構，進到樓房里面，我了解到了建筑結構是指建筑物中由承重構件(基礎,墻體,柱,梁,樓板,屋架等)組成的體系.也讓我認識到了什么是承重墻什么是非承重墻。承重墻:是指直接承受梁,樓板,屋頂等傳下來的荷載的墻。非承重墻:是指不承受外來荷載的墻。在非承重墻中,僅承受自身重量并將其傳給基礎的墻,稱為承自重墻;僅起到分隔空間作用自身重量由樓板或梁來承擔的墻,稱為隔墻.在框架結構中,墻體不承受外來荷載,其中,填充柱之間的墻,稱為填充墻。懸掛在建筑物外部以裝飾作用為主的輕質墻板組成的墻,稱為幕墻。還使我認識到了什么是剪力墻和剪力墻的結構效能。建筑物中的豎向承重構件主要由墻體承擔時，這種墻體既承擔水平構件傳來的豎向荷載，同時承擔風力或地震作用傳來的水平地震作用。剪力墻是建筑物的分隔墻和圍護墻，因此墻體的布置必須同時滿足建筑平面布置和結構布置的要求。剪力墻結構體系，有很好的承載能力，而且有很好的整體性和空間作用，比框架結構有更好的抗側力能力，因此，可建造較高的建筑物。剪力墻結構的樓蓋結構一般采用平板，可以不設梁，所以空間利用比較好，可節約層高。下午2點30分我們到達了東葛路古城路口中醫藥研究院職工住宅樓工地，也是由區二建承包的工地。里面的結構和前一次觀看的差不多一樣。
12月21日，上午9點30分到達了永和橋南與五一路交匯處，由區五建公司承包的“邕江明珠”工地。區五建是廣西建筑的龍頭老大也是特級企業，紀律嚴明，規模龐大，里面貼的注意事項和標簽貼得清清楚楚，明明白白。在那里老師給我們講解了鋼筋的型號和哪種加工鋼筋機器加工哪種鋼筋�？赡苁悄抢锕こ叹o張我們而沒有上去觀看。下午2點30分我們到達了雙擁路青山路路口，那工程也是由區五建公司承包的“南湖名都廣場”工地。那里的林經理熱情的接待了我們。進到里面觀看，建筑的結構和昨天觀看的結構都差不多。在里面觀看了1個多小時就下來了，接著就上車返回學校。
12月22日，上午9點鐘我們上車前往了在武鳴的工地。在工地那里我看到了鋼筋的綁扎過程，老師也給我們講解了什么是腰筋什么是腹筋什么是箍筋等等。鋼筋連接，是在鋼筋與鋼筋接頭處使用的，用以延長鋼筋的一個部件。
下面就實習與理論知識結合及得到的收獲做一些總結
一、結構形式
當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的`幾個施工工地都采用的是框架---剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。
這種結構是在框架結構中布置一定數量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結構中的框架，剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。
二、施工縫、變形縫
施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫�；炷两Y構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。
變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土�？p中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩定時，一般是結構封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結構，這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度
三、梁：
按梁的常見支承方式可分為：簡支梁、懸臂梁、一端簡支另一端固定梁、兩端固定梁、連續梁。梁按其在結構中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。
通過這一次的認識實習，我對相關的專業知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益匪淺。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建筑工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現場的各種技術和管理工作，在實習中，我發覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，通過實習，我開闊了視野，增加了對建筑施工的理性認識。
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