認識實習報告(15篇)
在人們素養不斷提高的今天，報告的使用成為日常生活的常態，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？以下是小編整理的認識實習報告，僅供參考，大家一起來看看吧。
認識實習報告1
一、實習目的
根據所學課程的理論知識，結合企業的運營實際，掌握軟件開發的一般過程，軟件的生命周期和作為一個開發人員就應具備的基本潛力，并撰寫實習報告。使學生進一步鞏固所學理論知識，同時提高觀察疑問、分析疑問、解決疑問的潛力。
二、企業實習地點
深圳市百盛佳信息咨詢有限公司
三、實習時間
20xx年12月5日——20xx年4月5日
四、實習資料
1、java軟件開發
五、實習總結
在Internet飛速發展的這天，互聯網成為人們快速獲取、發布和傳遞信息的重要渠道，它在人們政治、經濟、生活等各個方面發揮著重要的作用。目前系統的架構一般有c/s架構和b/s架構，但是c/s架構的應用系統，每升級一個版本，客戶端都需要自我下載更新，而b/s架構不需要，因為它是基于瀏覽器的。因此b/s架構的應用系統，在Internet上的地位顯而易見，它已成為政府、企事業單位信息化建設中的重要組成部分，從而倍受人們的重視。
計算機將具備更多的智能成分，它將具有多種感知潛力、必須的思考與決定潛力及必須的自然語言潛力。除了帶給自然的輸入手段（如語音輸入、手寫輸入）外，讓人能產生身臨其境感覺的各種交互設備已經出現，虛擬現實技術是這一領域發展的集中體現。這天人們談到計算機必然地和網絡聯系起來，一方面孤立的未加入網絡的計算機越來越難以見到，另一方面計算機的概念也被網絡所擴展。二十世紀九十年代興起的Internet在過去如火如荼地發展，其影響之廣、普及之快是前所未有的。從沒有一種技術能像Internet一樣，劇烈地改變著我們的學習、生活和習慣方式。全世界幾乎所有國家都有計算機網絡直接或間接地與Internet相連，使之成為一個全球范圍的計算機互聯網絡。人們能夠透過Internet與世界各地的其它用戶自由地進行通信，可從Internet中獲得各種信息。人們已充分領略到網絡的魅力，Internet大大縮小了時空界限，透過網絡人們能夠共享計算機硬件資源、軟件資源和信息資源。“網絡就是計算機”的概念被事實一再證明，被世人逐步理解。
（一）、實習過程遇到的困難
1、一進入企業，就立刻被分配開發任務，我的任務是質量信息管理系統的一個功能點，PDI退改車，有新增，刪除，查詢，審核，統計的操作。該系統使用的是struts2springibates模式，一開始什么都不明白，oracle數據庫沒用過，jquery框架沒有用過，ibates框架沒用過。所以給我的開發帶來了很大的困難。
2、在第二個項目中，我的開發任務是，一線通管理系統中的設備查詢，設備修改，還有一些報表的功能，發運環節主要異常事件，銷售部工單月統計報表，儲運部工單月統計報表等等，這些報表功能都需要有折線圖和餅狀圖，還要有導出excel的功能，而我對于如何生成折線圖或餅狀圖，如何導出excel，從未接觸過，這些都是這次開發中的難點。
3、在益凌進銷存系統中，也就是第三個項目，因為是剛剛開始，所以主要的任務是做設計，就是把那些業務流程圖轉化為靜態網頁。這事看起來好像不難，不就是做靜態網頁嘛！當初我是這樣想的！但是到真正做的時候，就發現了其實并不是想象中的那么簡單，例如，如何抽象數據字段，也就是說，別人給你一張真實的業務表，你該如何把那些有用的字段顯示在你的界面上，業務流程中的每個點之間又有沒有關系，這些都需要你去想的疑問。初次接觸，所以做起來也很棘手。
（二）、如何解決疑問：
作為一個開發人員，遇到這些疑問是在所難免的，因為很多技術都在不停的更新，你要不斷的去學習，要有學習新知識的潛力，而且如今網絡資源是如此的豐富，只要在internet上搜索一下，很多疑問都會迎刃而解。Oracle數據庫簡單的應用，jquery框架和ibaties框架的應用也是透過網絡資源一邊學習一邊應用來實現我的目的的，當然也少不了跟同事的溝通。對于那個報表中用到的折線圖和餅狀圖，我們采用了一個叫Jfreechat的框架，關于如何應用，也是從網上獲取相關例子，然后經過我們的加工，就很順利的解決了疑問。透過這次，感覺收獲還是挺大的。對于進銷存管理系統的設計疑問，我壓根就什么都不懂，看了一段時光的業務流程圖，還是不明白要做什么，要在網頁界面上體現哪些字段，每個界面之間又有什么聯系，這些都不太明白。“這些東西要靠自我想的”，項目負責人跟我說了，之后他就跟我說了一大堆如何抽象字段，要把每個業務點的關系理清，然后再透過他們的關系抽象有用的字段。聽他說了之后，恍然大悟，原先是這么一回事。之后，每次遇到不懂的，就立刻去和他溝通。完成了這些設計，我感覺我對軟件開發，又有了更深的認識，同時也讓我意識到溝通在軟件開發中真的是一件很重要的事。
六、實習心得
經過為期4個月的專業實習，令我更深一步的了解和學習了軟件開發的一般過程，不再是以前那樣，都不明白軟件開發是什么東西。對于一個應用系統他們為什么要那么多人來做，而這么多人一齊做，代碼又是如何進行管理的。對于每一個應用系統，企業到底用到哪些技術，他們為什么要選取這些技術，我們開發人員的主要任務是什么等等，這些概念都漸漸的清晰。人，孰能無過，過而改之，善莫大焉！沒有誰，在編寫代碼的過程中永遠不會犯錯，即使他十分的厲害，那也是從不斷的犯錯過程中鍛煉出來的，但亦有“犯錯”的`時候，因為需求是不斷的改變的，即使你當時沒錯，但需求改了之后，你的代碼不貼合需求，那也是你的錯。有錯那當然就要調試咯，以前老是害怕出錯，找不到疑問所在是件令人煩惱的事。但是當調試的錯誤多了之后，你就會發現，每當一看到相類似的錯誤之后，你就會立即明白這個錯誤是什么原因造成的！所以，我們不就應害怕出錯，就應把調試錯誤當成一種提高個人潛力的方式。對于測試人員發回來的bug我們要認真的對待，造成這種bug就證明了我們的思路還是不怎樣的清晰，所以有必要再去看看相關的資料。溝通是人與人之間傳遞信息的途徑，好的溝通能很完美的傳達你的思想，你的見解。在企業中，每一個系統的
開發過程一般來說都不是一個人從頭做到尾的，一般都有分工的，如此一來，溝通就必不可少了，因為你要把你做的工作，你為什么這樣做，告訴別人，別人才更好的去完成他的任務。
這次實習，是進行實戰性工作，學到了很多東西，我相信對以后的生活和工作都有很大的幫忙。
認識實習報告2
本次實習主要是參觀性質，旨在將所學的書本知識與工程實踐掛鉤起來。
一、實習目的
1。 通過本次實習，努力從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，
為以后的工作和學習奠定初步的知識。
2。 通過實習，去親身感受到我們未來的工作場所與工作方式。
3。 觀看工程實例，將所學的書本知識與實際對應。
二、實習時間
20xx年xx月xx日
三、實習地點
（一）xxxx學院綜合體育館
工程類別 ：文娛康樂 子類別 ：文娛康樂 外資參與 ：非外資參與
建筑面積 ：13500 ㎡（文娛康樂） 鋼結構 ：使用 建筑物層數 ：3 業主類型 ：政府 工程類型 ：新建
占地面積 ：5566 平方米
裝修情況 ：簡單全裝修 項目描述 ：興建一幢三層綜合體育館，設有一個單層的地下室，總占地面積約為5，566平方米，總建筑面積為13，500平方米。 *庫房，設備用房，記者室，設計規模為3，996個座位，其中固定座位數2，776個，活動座位數1，220個。
項目階段 ：項目已于20xx年5月開工，預計工期為14個月
（二） xxxx大廈
項目編號：041473
項目類別：辦公樓— 停車場 項目階段：在建
項目簡介：湖北省武漢楚天大廈 湖北武漢江夏區 投資額：9900（萬元） 項目類別：辦公樓
項目階段：施工 幕墻：是 采暖：空調 裝修：部分裝修 車庫：有 空調：有 電梯：有
項目內容：總建筑面積51193平方米
四、實習單位
中建三局
五、實習主要內容
本次實習主要是參觀性質，旨在將所學的書本知識與工程實踐掛鉤起來。參觀第一件事就是佩戴安全帽。安全生產，安全第一，不管是生產還是學校，每個地方都是將安全抓的很緊！事實也是這樣，施工過程意外事故難免會發生，做好積極防御是必須的。
首先參觀的是武漢體育學院綜合體育館。走進門是一個大廳，為室內籃球場。只一層，拱結構，支座并非課本上一成不變的三鉸拱的現場圖
六、實習總結和體會
1。 首先感謝老師和施工方給了我們這一次，實習的機會，給你們帶來了不少的麻煩和一定的'損失。
2。 參觀了一次工地，對以后的工作場所有了初步的了解，以后的學習有了一些底。
3。 了解了部分實際情況為以后的學習有很大的參考價值。
4。 工作必定會是很辛苦的，不過，無論哪一行都會是這樣，沒有辛勞的付出，得到的必將是很少。
認識實習報告3
緊張的期末考試剛結束，我們土木系大三的學生又要開始維持一個月的生產實習。還記得開動員大會的時候，我們是那么的起勁，認真的做著筆記，老師講的“三看、二動手、一學習工地管理技術”都記了下來，豪情滿志的準備去工地上大干一番，把所學到的東西都用上去。
回到家，拖親戚幫忙找了個實習單位——xxxx房地產開發有限公司，現階段有兩了項目：一個項目馬上要結束了，另一個20號才開工。叫我20號去新的項目部那，到時等電話。在家休息了一個星期問問同學都已經開始實習一個星期了。這時我的開始有點焦慮了，新的項目開工是主體開工呢，還是開始土方工程，學校要求要主體正在建的工程，電話也沒打來，越想越擔心。等到20號我便有個人去了實習單位問問情況，找到了郭經理便講明了來意，交流后決定讓我去快要建好的工程，雖說快要建好但也能學到很多東西，我起初也很迷惑，都快建好了還能看到學到什么啊。下午便帶我來到了“xxxx城”，見到了項目經理，幫我安排了一位師父，這便開始了艱苦卻不乏有意義的實習。在去找單位的過程中，我學到了——機會是等不來了，要自己主動去尋找的。
第一天我帶著“馬上就要結束的工程有什么可看的疑問”來到了xx城。見到了我的師父楮工——一位很年輕、很負責、很專業知識扎實的工程師。畢業兩年就考到了國家二級建造師。帶我一起工地上轉了圈，仔細的講個一下工程的情況，這下我才知道原來在這里能看到學到不少的東西。首先有基本建好的二期15棟住宅樓，就等分戶、竣工驗收了。而后就是我主要接觸到的一期的10棟住宅樓外加三個地下車庫，1#~8#主體已經建成，陸續的在做外墻裝飾工程、門窗工程、內墻砌筑、防水工程等等，接著有一期9#~10#號樓地下室鋼筋、模板、砼工程。最后是會所的樁基工程。可以說涉及到了方方面面。但一個月的時候畢竟有限，只能側重某些部分。和師父翻了一篇實習任務書，看看實習內容和要求，知道了重點。師父也說能學到上面的好幾項工作，譬如施工組織的編寫可以好好的看看，工地例會，定位放線等等。但在實習的過程中也存在了一些問題，其一，由于在甲方實習，有許多東西不用親臨現場，不用自己去做，這也使得我自己動手的機會就少了，主要以看為主。其二，也是伴隨其一而產生的，由于師父工作崗位的定位，做為一名甲方代表，他需要對整個工程的每個環節都要很清楚，管的事就比較多。而我剛接觸工地須慢慢學起，一步一步來。每天跟著他到處轉，對于一些近距離了解的東西也不是很多了。但是碰到不知道的部位，一些專業名詞我都會請教師父。
下面介紹一下我實習期間的工作情況。
第一，對工地的環境有所了解，包括實際的工作環境和人際環境，對于工作環境可以說相當之艱苦，我去時，項目部的辦公室剛搬到二期前排的商品房做臨時使用，之間導致了辦公室內沒有避暑設施，特別是剛去的時候正好趕上高溫天氣，早上過去坐在辦公室里，幾分鐘便大汗淋漓，呆在外面都比里面涼快點。這樣的環境也持續的20天，而后新辦公室建好搬過去，裝上了空調，但問題又有了，辦公室離工地有一里多路，每天不只要走幾個來回。在人際方面短短的一個月卻讓我接觸到了不少人，就施工單位就見到了三四個項目部，從土建到道路再到綠化最后還有樁基項目部，監理更不用說了，辦公室就在我們隔壁，算是處的比較熟的，其間還接觸到了房管部門、質量檢查部門、各分包單位的老板、公司的領導等等。
第二，看，來到工地看的東西實在是太多了，感覺每個地方都值得你好好的看看，老師也說了要“三看”，圖紙是必不可少的，拿了一本一期5#樓的施工圖翻開看了起來，師父叫我先重點看建筑設計施工說明和結構說明，確實里面有很多的東西需要你記住的，特別是結構說明里面，建筑構造做法表、鋼筋的使用，錨固等等。而后看平、立、剖圖對房間的開間，進深，高度有所了解，在大腦里形成立體圖。但在看結構圖時就遇到了困難，結構平法圖是個陌生的概念，剪力墻、柱、梁、板的鋼筋標注完全看不懂，師父介紹我去買了幾本圖集后，慢慢的琢磨起來，不明白的地方就問。有時自己拿著圖紙去現場對鋼筋。現在可以說平法已經沒什么大問題了。
二看資料，要說資料工地上實在是太多了，工作聯系單：里面有變更、具體做法、通知等；會議記要：監理月報、工地例會、專題會議、項目監理機構內部會議等；一期1#~4#樓施工組織設計；外墻外保溫工程的施工方法；7月份8月份的施工進度計劃表；關于會所樁基工程問監理拿個份文件，了解了樁基部分的有關知識，如樁徑尺寸、長度、持力層、單樁豎向承載力，采用110振動沉管灌注樁，打樁時可能發生“瓶頸”樁、“大肚子”樁等，入土深度控制、容許偏差范圍及樁身砼質量控制等等；《無錫市住宅質量分戶驗收管理規定》，講到了驗收人員組成、分戶與竣工驗收的區別、驗收時需填表格、驗收內容等等；《全國統一建筑工程基礎定額—江蘇省估價表》，《江蘇省建筑工程綜合預算定額》，《無錫市建筑工程補充預算定額》這三本書要結合起來看，我也大概翻了一翻，每章有工程說明、工程量計算規則和計價表，計價表一開始看不懂，幸好有個預算員教我看了一下，什么基價有人工費、機械費、材料費組成。最后還看到了一期1#~10#樓加d1、d2、d3的建筑工程樁基工程的施工驗收資料，每份足足有幾百張，并且一些單子需要原件，里面有質量驗收報告、樁位圖、高應變檢測報告等等，這些都要送到檔案館存檔。
我短短的一個月的實習生活已經結束了，首先通過這次實習最大的收獲就是學會了適應環境。通過這次實習我開始適應了這種工地生活。有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作都有了一種吃苦耐勞的.毅力。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，還有在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人、領導、監理、相關部門的交流等。
其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，特別在做圖方面學到了cad的一些快捷方式如復制可以輸入co、m移動、e刪除等等。并且有幸參加了兩次工程例會，學到了做為甲方如何調節個部門之間的矛盾，采取有效的解決方法。
工地上是艱苦，特別是連續十幾天的高溫天氣，加上臨時辦公室沒有空調和電扇，早上過去后衣服就沒干過。但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如：設計圖紙上的變更，具體施工時出現的問題，人與人之間的交流溝通等等，只有通過實踐后才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。
另外，對有關的資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
最后一點就是：雖然只有一個月的實習時間，但我有幸了解了項目的整個過程，“xx城”工地上有剛開始建的會所，看到了樁基工程；一期10#樓的地下室柱和剪力墻的鋼筋和模板工程；一期1#~8#樓的裝飾工程；室外綠化工程。另外，這次還看到了使用平法標注的結構圖，初見時感覺有些頭大，雖然在這之前聽老師說過，但并未學過，就那么一張剪力墻平法施工圖，都有些眼花。什么kz，gdz，q，ll，lb，at，gt等等，一開始根本就不知道什么意思，不過師父介紹我買了幾本平法制圖的圖集，圖集里詳細介紹了讀圖的方法，經過幾天的努力，再看圖時終于不再感覺難了。可以拿著圖紙去現場對鋼筋了。
通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗將終身受益，在以后的工作中將得到體現，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，把所學到的理論知識和實踐經驗應用到實際工作中來。這才真正達到了實習的目的。
認識實習報告4
認識實習報告
實習時間：20xx年12月16日（星期五）早九點實習地點：中國北車蘭州機車有限公司實習單位簡介：
北車蘭州機車有限公司是中國北車股份有限公司的全資子公司，始建于1954年，是我國西北地區唯一的內燃機車、電力機車檢修基地，鐵路工程機械制造基地和規模最大、品種最全的工礦機車制造基地，屬國家高新技術企業。
公司現有職工20xx余名，擁有700余名高、中級技術人員及一大批高級技工；資產總額9.1億元；占地面積53.81萬平方米，廠房面積16萬平方米；公司擁有各類設備2330余臺（套）。其中包括一定數量的高、精、尖和重型設備，具有高水平的理化計量和檢測手段。
公司具有年400臺機車的檢修能力。目前檢修的主要品種有東風型系列內燃機車和韶山型系列電力機車。
公司研發制造了從8噸到160噸全液壓鐵路起重機系列產品，從10噸到45噸交流牽引工礦電機車系列產品及鐵路機車車輛配件，可廣泛應用于鐵路、礦山、煤礦、隧道等領域，產品出口到多個國家和地區。公司擁有國家鋼結構特級資質、壓力容器D級資質和電力企業合格供方資格，具備新能源裝備制造、大型鋼結構等生產能力。公司制造的1MW到3MW風電塔筒廣泛應用了西部多家風力發電場。
實習內容：
針對我們所學的專業，我們首先重點參觀了機車廠修理機車電氣部分的車間。進入車間，給人的第一感覺就是干凈明亮，井然有序，師傅們都在忙自己手里的活，我們在一個師傅的帶領下，從外向里開始參觀。沒走兩步，映入眼簾的是一個兩米多高的柜子，師傅告訴我們，這就是機車上的電氣控制柜，整個機車的配電就由它來完成。柜子的外面有參數顯示窗口和幾個主控制按鈕，柜子里面是很多小的開關和整流電路部分，由電力二極管，可控硅組成。繼續往前走，就可以看到組成機車電氣系統的分立元件的生產和檢修。從電氣車間出來，師傅告訴我們，中國北車蘭州機車廠是中國北車集團下屬的分公司，主要承擔機車的保養和修理任務。當機車運行到120萬公里時就必須要進廠檢修。檢修也是一步一步完成的，他們廠里的各個車間分別承擔著不同的檢修任務。在我們實習那天，正好有幾輛從全國各地開來檢修的火車，師傅帶我們去火車頭上參觀。此時大家都很興奮，因為坐火車對大家來說是很平常的事，但是參觀火車頭的機會并不多，所以大家都很珍惜這次機會，好奇的問這問那。我們一共參觀了四臺火車頭，兩臺是內燃機車，兩臺是電力機車。內燃機車和電力機車的驅動系統是不同的，內燃機車的氣缸體積很大，大概長六米，寬兩米，高兩米，旁邊只留了一個很小的過道，人只能側著走。相比內燃機車來說，電力機車的電動機就顯得比較小了，而且比較干凈。參觀完火車頭，我們又參觀了修理火車骨架的車間，然后結束了本次實習。
實習時間：
20xx年12月16日（星期五）下午2：00
實習地點：
蘭州電機股份有限公司實習單位簡介：
蘭州電機股份有限公司（以下簡稱“公司”）是在原“蘭州電機廠”的基礎上改制設立的西北地區最大的制造電機和發電設備的企業，擁有國家認定的企業技術中心，通過ISO9001質量體系認證。公司主要產品：風力發電機0.30～3MW、ＭＷ級風力發電機機組、大中型高壓交（直）流電動機220～20xx0kW、中小型低壓交流電動機0.55～20xxkW、交流變頻調速電機0.55～5000kW、船用。陸用交流發電機3～5000kW、特殊專用發電機。電動機1—200kW、中小型水輪發電機組160～40000kW、移動（固定）電站、發電機組、電源車、低噪音自動化機組12～1200kW。年綜合生產能力500萬kW。其中船用。陸用交流發電機、中頻。雙頻。雙流等特殊軍工電機、交流伺服。主軸及步進電機、YJS高效節能型電機生產規模居全國前列。實習內容：
進入蘭州電機廠，給人的第一感覺就是陳舊，不管是廠房還是大多數設備，都是上個世紀八十年代留下來的，其本身就有一種歷史的滄桑感，見證著中國工業發展的歷程。作為我國西北地區最大的生產電機及發電設備的企業，蘭州電機廠有過輝煌也有過低谷。工廠于1994年進入國家機械工業百強企業行列，并以雄厚的技術實力和令人矚目的科技進步業績被認定為國家級技術中心，但是現在效益卻并不是很好。
在師傅的帶領下，我們首先去的是電機的裝配車間，車間的師傅們正把一個個的電機部件裝配成一個半成品的電機。在這里我們第一次見那些書本上學過但是實際卻很陌生的電機部件，讓人興奮的同時又有點后悔。我在想，如果我們當時在學習電機這門課的時候都能見著這些實物的話，那我們會不會比現在學得更透徹。參觀完電機裝配車間，我們又參觀了電機的精加工車間，這個車間主要是任務是對半成品電機進行精加工，并通過高壓對電機的穩定性進行校驗，最后噴漆出廠。在這個車間里我們看見了許多成品電機，有中小型交直流電機，鼠籠型電機等。接下來我們去的車間是電機廠生產尖端電機的車間，產品中應用了從美國GE公司，德國AEG公司，西門子公司引進消化的直流電機，船用無刷同步發電機，交流主軸伺服電機，交流調速電機和變頻器的制造技術。經師傅介紹，該類高科技含量電機主要應用于軍工行業，一臺小型的伺服電機市值在80萬到100萬之間。從該車間出來，我們又去了鑄造車間，這個車間給我的感覺是師傅們工作很有趣，整天與沙子打交道，不過你可不要小看這種沙子哦，這可是不與鋁水粘連的鑄造專用沙。師傅們把沙子倒進已有的模具里，然后向里澆鑄鋁水，鑄成各種想要的.部件。
這種鑄造方法幾千年前我們的老祖宗就已經在應用了，不得不感嘆人類的智慧和中國五千年的文明歷史。從鑄造車間出來，我們能夠看見一個很大的拋丸機，它的作用是將鑄件表面的沙子弄干凈。我們最后去的兩個車間是生產大型電機的車間，在去的路上我們發現了一個很奇怪的現象，道路兩旁擺放著很多電機的外殼，師傅告訴我們這樣做是讓電機經過大自然的風吹雨淋，去除其內部的應力，這讓我們再一次領略了大自然的神奇。大型電機給我們只有一個感覺，那就是大。最后一個車間里放著一個從德國運過來然后在電機廠組裝好的風力發電機，這臺風力發電機給我留下了深刻的印象，因為讓我沒想到的是在書本上或電視上見到的風力發電機近距離觀察卻是這么大，它足有一個火車頭那么大，可想而知它的葉片就更大了。
從這個車間出來我們就結束了本次認識實習，這次電機廠實習確實讓我們收獲頗多，我們帶著一絲留戀和對未來的憧憬離開了電機廠。
認識實習報告5
學習不只是學習課本上的知識，更多也在于從實踐中去學習，所以這一周的認識頂崗實習讓我們格外的興奮，我們有機會親自去工廠考察那些陶瓷生產過程了，也可以去領略景德鎮精美的陶瓷工藝了，在學校里難有機會出去參觀，所以這一次頂崗實習我們都十分的期待。這星期頂崗實習了，頂崗實習周，去了一些地方參觀，對陶瓷有了自己新的認識，以及對陶瓷的生產過程有了大致的了解，感觸頗深，感覺到精美的陶瓷是由先進的工藝做出來的，以及看到陶瓷制作者的精湛工藝，感覺到了陶瓷文化的精美。
4月6號：上午：cc老師在主教向我們介紹了認識頂崗實習的目的，內容，以及頂崗實習的注意事項，并向我們提出頂崗實習的要求和建議，讓我們對頂崗實習有了大致的了解。今天我們去的是雕塑瓷廠，這個廠主要是以生產藝術瓷為主，雕塑瓷廠成立于1956年，是專門從事雕塑瓷生產的陶瓷工業企業,雕塑瓷廠被國家旅游局命名為“三A旅游景區”、“全國工業旅游示范點”，并被輕工總會、國家旅游局等六部委確定為旅游產品定點生產基地，成為到訪的中外政要和來景旅游的游客必去的地方,所以這次去這里也可以當做一次對當代雕塑瓷的欣賞。下午我們早早地就來到了雕塑瓷廠，和著春天美麗的陽光我們開始了對瓷廠的參觀，參觀前周老師向我們介紹了雕塑瓷廠的大致情況，并說明這里主要是生產藝術瓷的地方，尤其是雕塑瓷很有特色。走入瓷廠里面，真感覺有一種復古的感覺，古色古香的陶瓷和建筑，讓人有一種和古瓷交流的想法，我們在老師的帶領下一邊認真聽老師講解，一邊認真欣賞陶瓷的美，仿佛就置身于陶瓷的.世界了，在陶瓷店里我們驚嘆于陶瓷的美，每一件陶瓷都想拿起來看看，同學對陶瓷的興趣也很大，都很認真地在看，看到一位陶瓷制作者正在作圖案，我們都很好奇，原來陶瓷上的圖案是這樣做出來的呀。我們又來到一些陶瓷作坊，看看陶瓷的生產過程。今天我們還參觀了一些大型瓷器的生產走進陶瓷作坊，看到是一片忙碌的場景，工人師傅正忙著他們手頭那一道工藝，看到工人正在給瓷胚做圖案，還有的正在給瓷胚上料，詢問得知原來那是釉下彩，需要上釉燒制才行，有青花瓶，清明上河圖，精美的工藝品就誕生在他們的手下，看到一排的水泥模具，詢問師傅才知那是用來做瓷胚的，利用是熱脹冷縮原理，大型瓷器的制作還是比較精細的。通過對藝術瓷的參觀，我對陶瓷有了新的認識，那就是再精美的藝術品也離不開人們的勞動和智慧。
4月7號：今天我們去的是xx瓷廠，早上一大早我們就出發了，坐了一小時的車才到。xx瓷廠主要是生產日用瓷為主，景德鎮xx瓷廠是生產景德鎮四大傳統名瓷青花玲瓏瓷的專業廠家。青花玲瓏瓷是青花裝飾工藝與玲瓏工藝巧妙結合的產物，距今有1000多年的歷史，被外國人稱為“嵌玻璃的瓷器”。青花玲瓏具有濃厚的東方特色，倍受西方人喜愛。在1986年德國萊比錫國際博覽會上榮獲國際金獎。在這個廠我們依稀可以看見以前的生產陶瓷的環境，一條流水線的生產過程，讓我們印象深刻，即從原料到成品的一條龍作業，制作時，藝人需先用小刀在泥坯上細心地刻出各式各樣的鏤孔，再填入玲瓏釉料和配上青花紋飾，然后入窯焙燒。整個過程十分有序，每個工人都認真做好自己的那一道工序，就這樣精美的青花玲瓏瓷生產出來了。通過參觀學習我們大致知道了陶瓷的生產過程，同時對釉有了初步認識，釉是覆蓋在陶瓷制品表面的無色或有色的玻璃質薄層。是用礦物原料（長石、石英、滑石、高嶺土等）和化工原料按一定比例配合（部分原料可先制成熔塊）經過研磨制成釉漿，施于坯體表面，經一定溫度煅燒而成。能增加制品的機械強度、熱穩定性和電介強度，還有美化器物、便于拭洗、不被塵土腥穢侵蝕等特點。釉中彩是陶瓷燒成后先上一層釉再上面上彩或圖案圖案寫字,然后再上釉,這種作法較少.釉下彩是在燒好的毛坯上作圖案寫字,然后上釉.釉上彩是在燒好的毛坯上,上釉后在釉上作圖案寫字既成.這也是收獲吧。在這里我看到都是工人們有條不紊的工作著，既認真又熟練，從瓷胚到貼圖案上釉，都是那么有序，讓我們大開眼界，我們還幫工人做了幾個瓷胚，還蠻有趣的，精美的青花玲瓏就這樣做出來了瓷，我感覺到無論多么美麗的陶瓷都需要人們的勞動和智慧，我們也參觀了隧道窯，是燒制陶瓷用的。隨后周老師還帶我們去參觀了隧道窯，那些瓷胚都需通過它的燒制才能變成精美的陶瓷，在老師講解下我們對它有了有了初不步了解，我們的專業熱工就與窯爐有關，它是制作陶瓷最重要的設備，也包含很多的高科技，所以我們也對窯爐也多了一份關注，通過對xx瓷廠的參觀，我感覺到原來日用瓷也可以制作的如此漂亮。 4月8號：今天我們要去的是鵬飛瓷廠，它主要是生產建筑瓷的，鵬飛建陶是一家專業生產建筑陶瓷，是真真正正的景德鎮地專，參觀這里對我們了解建筑
用瓷有很大幫助，在這里我們看到的也是生產一條龍，從原料加工到成品幾乎實現了機械化生產，生產出的瓷磚也是美極了，在鵬飛建陶我才見識了什么叫機械化生產，從原料提純到瓷磚的燒制上色冷卻和包裝都是一條龍生產，每個工人都負責好自己的那一道工序，大大工廠里聽到就是機器運轉的隆隆的聲音，工人師傅還向我們介紹這種瓷磚的特點性能以及市場售價。我感覺到建筑陶瓷也有很多的學問，需要我們不斷去了解學習。另外我們還在陶瓷大世界進行了市場調查，這里陶瓷種類繁多，數量也多，可以說是陶瓷交易的中心，看得我們都眼花繚亂，大量的瓷具，瓷壺，花瓶，吊飾都讓我們愛不釋手。一對釉下彩的光音瓶可以賣到七八百元，一只青花瓷的杯子也可以賣到二十元左右，總體來說陶瓷的利潤還是比較高的，不同種類的陶瓷價格也不一樣，很多的人都在這里選購陶瓷，在這里我真感覺到了陶瓷文化的美。我們還參觀了其他瓷的生產。最后在參觀完了之后，周老師跟我們進行了總結，說陶瓷的生產是一項細活，這其中有很多學問，需要我們不斷去了解學習,可能現在我們對陶瓷工業還存在一些疑問，通過以后的專業學習，一些疑問就可以解決了，對陶瓷行業的了解也會越來越深。通過這幾天的認識頂崗實習，我對陶瓷又有了進一步的了解和認識，對陶瓷的朦朧的認識變清晰了許多，也體會到了景德鎮幾千年陶瓷文化的魅力。
認識實習報告6
9月7、8日為中南大學土木工程09級橋梁工程認識實習階段。計劃分為兩步，7日上午為參觀人民東路圭塘河大橋，人民東路瀏陽河大橋以及洪山大橋，8日上午參觀xx三汊磯大橋與xx二橋（銀盆嶺大橋）。
橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋梁按其受力特點和結構體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：（1）按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。（2）按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋（多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于 100m）、大橋（多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m）、中橋（多孔橋全長小于100m，大于30m；單孔橋全長小于40m，大于20m）和小橋（多孔橋全長小于30m，大于80m；單孔橋全長小于20m，大于5m）。（3）按照橋梁主要承重結構所用的材料分類：垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋（易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用）等。（4）按照跨越障礙的性質分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。（5）按照上部結構的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。（6）橋的組成有：橋梁的支撐結構為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結構，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結構年，橋臺和橋墩都是有臺（墩）帽、臺（墩）身和基礎組成。
7日上午，我們首先參觀人民東路圭塘河大橋，此橋位于人民東路與圭塘河的交匯處。橋長155米，寬29米，引橋為預應力三跨連續箱梁。主跨長78米，為下承式系桿拱，每條拱圈跨徑長75。8米，距橋面17。8米。這座橋竣工于20xx年底并通車。大橋的道路與橋體的很長的連接部分叫引橋，造水上橋梁時，為了讓橋下能順利通行大型船只，橋孔下必須留有足夠的凈空高度，這樣就必須把橋造得高一些。橋造高了，橋與兩岸間的坡度就會增加，這將嚴重地影響上下橋面的交通。引橋就是橋和路之間的“過渡”，把路面逐漸抬高或逐漸降低，使車輛能平緩地上下橋面。
接下來我們又參觀了瀏陽河大橋，它橫跨瀏陽河兩岸，位于人民東路與瀏陽河交匯處，瀏陽河大橋全長840m，為雙向六車道。其中主橋單跨138m，寬39。8m，采用國內首創的類雙層中承式鋼箱拱肋懸鏈線無鉸拱結構。上層為機動車道，下層為市民觀光、通行的非機動車道。引橋長633m，寬25。6m，為預應力鋼筋混凝土箱梁結構。主橋由湖南省建筑工程集團總公司承建，引橋由湖南順天建設集團有限公司承建。工程于20xx年7月15日開工，20xx年4月10日竣工。工程總造價2。21億元。
后面參觀的洪山廟大橋主橋結構形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，橋寬33。2米，跨下沒有一個橋墩。橋塔垂直高度為136。8m，若加上鋼殼基座將超過150米，相當于一座高達50層樓的建筑。塔基采用擴大基礎，基礎平面尺寸為長31米，寬30米，基礎高11米，基礎下設25根2。0米深5米的抗滑樁。塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對平行鋼絲斜拉，在吊桿底部有一個裝置，是從外國引進的阻尼器，主要防止拉桿的晃動，因為在有大風的天氣里，由于拉桿太長會產生晃動，嚴重時晃動程度達兩三米，嚴重威脅橋體的穩定性。因此很有必要安裝這種昂貴的裝置，在吊桿中部還有扁平狀的減震器，這些都是為了減少橋身的晃動，提高橋梁的安全系數。塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結構，通過塔基與基礎固結。塔身為全預應力混凝土箱型結構，主梁為鋼混疊合結。在該橋的設計與施工過程中，大膽運用了一系列新技術這些技術的運用，突破了傳統的設計與施工組織方案，豐富了國際橋梁建設理論，填補了我國橋梁建設史上的空白。 該工程由中國鐵路工程總公司所屬中鐵大橋局集團五公司承建。
第二天一早，我們乘車先去參觀xx三汊磯大橋。三汊磯大橋全長1577米，是懸索大橋，而且是我國最大的自錨式懸索大橋。xx三漢磯大橋地處長沙市二環線的北環線，是一座目前國內跨度最大的自錨式懸索橋，西起瀟湘大道西側，東止xx大道東側，全長1442m，主橋主孔跨徑達328m，邊跨132m，兩邊對稱排列。大橋由主橋、塔柱、懸索吊桿、橋墩、橋面組成，主橋為鋼箱梁。橋身主要結構是由兩根巨大的鋼索繩牽引，三汊磯大橋上最吸引人眼球的是安裝在兩大主塔上的兩根懸鏈索，橋身所有重量全部分布在這兩根鋼索繩上，每根各重500噸，懸鏈索通過高科技手段，架設在高達百米的兩個主塔上。懸鏈索由37股高強鋼絲構成，每根重為500噸。懸鏈索上有 244根由高強鋼絲組成的系桿，主跨鋼箱梁橋面全部由系桿緊緊系住。懸鏈索東西方各有26根，而在橋塔中間有70根。它們的`主要作用是分擔整座大橋所需要承受的承載力，為懸索繩減負增加大橋的使用壽命大橋是分機動車道和非機動車道兩種類型，中央設置了中央分格帶，橋面兩邊設置了緊急停車道，為各種事故車輛預留了緊急避讓空間，這樣就會很好的避免交通堵塞從而減少交通事故的再一次發生。大橋主塔塔尖有一對四棱臺，寓意長沙三年一個跨越，主要作用是為了美觀，對大橋本身并沒有實質作用。
最后，我們又去參觀xx二橋（銀盆嶺大橋）。銀盆嶺大橋距xx一橋橘子洲大橋約3。5公里 ，為“雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋”，位于長沙市城北，東起伍家嶺，西至銀盆嶺，主橋總長1025米，大橋全長3616米，橋面寬25米，其中機動車道寬15米，兩側非機動車道各3。5米，人行道各1。5米，雙向4車道，共有橋墩159個，總投資1。45億元。北大橋1987年開始興建，1990年12月建成竣工，是319國道上的一座重要樞紐橋梁。據悉，該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。
整個橋梁工程的認識實習中，我們接觸到了很多以前從沒有機會接觸的事物，同時我們也學到了很多。雖然這在將來的工作中都將是微不足道的。但這次實習經歷必將成為我將來學習，工作的巨大財富。最后，要謝謝帶我們參觀的指導老師，他們將自己多年的經驗與現實結合起來，用最通俗的方式向我們介紹了最詳細的橋梁工程知識。
認識實習報告7
一、實習目的
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后課程以及日后走上工作崗位打下基礎.
二、實習內容
(1)結構形式
當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都采用的是框架---剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中布置一定數量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結構中的框架，剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。
(2)構造柱
磚混結構設計中,為了加強建筑物的空間剛度和整體性,使建筑物在地震中避免或減輕破壞,根據抗震規范,我們設置一定數量的圈梁和構造柱,來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規定：規范規定無論房屋的層數和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。.樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱。.跨度比較大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構造柱。
而在框架剪力墻結構中，為了加強砌塊隔墻的整體性，應在砌塊隔墻的適當位置設置構造柱或圈梁，具體設置位置和磚混結構的一樣。
(一)施工縫、變形縫和后澆帶
施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫。混凝土結構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。
變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土。縫中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩定時，一般是結構封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結構，這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度
沉降縫：為克服結構不均勻沉降而設置的縫。如上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大;或因地基壓縮性差異較大，等可能使地基發生不均勻沉降時，都需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力，該縫就是“沉降縫”。須從基礎到上部結構完全分開
伸縮縫：若建筑物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產生過大的溫度應力，需在結構一定長度位置設縫將建筑分成幾部分，該縫即為溫度縫。對不同的結構體系，伸縮縫間的距離不同，我國現行規范《混凝土結構設計規范》gb50010-XX對此有專門規定。伸縮縫在基礎可不斷開;
抗震縫：為使建筑物較規則，以期有利于結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。
現在多用3縫合一只有沉降縫能滿足這個要求，所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。
(二)梁：按梁的常見支承方式可分為：簡支梁、懸臂梁、一端簡支另一端固定梁、兩端固定梁、連續梁。
梁按其在結構中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。
門窗過梁
門窗洞口上的橫梁,支撐洞口上部砌體傳來的荷載;傳遞荷載的窗間墻
常用形式:磚砌過梁,鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁
圈梁
砌體結構房屋中,在砌體內沿水平方向設置封閉的鋼筋砼梁.
在砌體結構房屋中設置圈梁可以增強房屋的整體和空間剛度,防止由于地基示均勻沉降或較大振動荷載.
圈梁：為了保證砌體的穩定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構造封閉梁(非承重梁)。它采用鋼筋混凝土其厚度一般同墻厚，在寒冷地區可略小于墻厚，但不宜小于墻后2/3，高度不小于120mm，常見的有180mm和240mm。
在非抗震設防區，圈梁的主要作用是加強砌體結構房屋的整體剛度，防止由于地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。
在地震區，圈梁的主要作用有：增強縱、橫墻的連結，提高房屋整體性;作為樓蓋的邊緣構件，提高樓蓋的水平剛度;減小墻的自由長度，提高墻體的穩定性;限制墻體斜裂縫的開展和延伸，提高墻體的抗剪強度;減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。
三、實習總結
一、通過這一次認識實習，我對相關的專業知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建筑工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現場的各種技術和管理工作，在實習中，我發覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，通過實習，我開闊了視野，增加了對建筑施工的理性認識
二、實習感受通過這次實際的工地實習，我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的`理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。
四：建筑認識
西安是我國最有名的歷史文化名城之一，這次的建筑認知實習選擇在西安，更多的是它有較為完善的歷史風貌，在現代建筑中融合了地域文化，做出了許多有代表性的作品，古建筑與在它基礎之上做出的現代建筑進行對比，激發我們去思考。在這里先介紹幾個西安有代表性的古代建筑。
大雁塔是西安古城的標志。大雁塔又名慈恩寺，位于西安市區南郊，為唐代長安城內保留至今的重要建筑之一，建于唐永徽三年，初建時為方形五層樓閣式塔。史載：建筑大雁塔是用來保存唐高僧玄奘法師從印度帶回來的佛經和佛像。
武則天長安年間因倒塌而重建，高十層，后被戰火毀掉上部三層，剩余七層，后唐長興年間曾經修繕。明萬歷年間在塔身外面包砌一層面磚，形成今日的外風。大雁塔現為方形七層樓閣式塔，塔身結構為磚砌單層塔壁，內各層架樓板，設木樓板直通頂層。塔外壁磚砌立柱，表現開間數目。各層挑檐用磚砌作疊澀牙子，塔頂為定瓶葫蘆。整個塔造型雄偉穩健，風格樸實，為唐代樓閣式塔的典范。
與大雁塔齊名的是小雁塔，小雁塔建于唐景龍年間，平面方形，明嘉靖三十四年關中大地震，震落塔剎和塔頂兩層。塔身現今剩余十三層，殘高約四十四米，開式為密檐式佛塔。塔身結構為單層塔壁，內部設林樓梯直通塔頂，各層挑檐用磚砌作疊澀，下檐砌菱角牙子。外壁南北開辟券門。塔身逐層遞減，疊澀漸次收分，造型俊秀挺拔，俏麗柔和，為唐代密檐式塔的典范。
從大雁塔和小雁塔的造型和特點可以看出，唐代的技藝已完全可以建造高層建筑，因塔大部分采用木構架,雖歷經數次大地震卻完好無損，但因木構架不利于防火，難免會因人為或自然雷火而毀壞。因而，中國古建筑保留至今的屈指可數也就不足為怪了。如今大雁塔周圍已經布置成一個大型的休閑文化廣場，成為西安市一個展示以唐文化為主的主題廣場。
鐘鼓樓也是西安的標志性建筑，位于西安的中心地段，周圍有大量的古典式建筑，而且現今又出現了許多國外的建筑，如何組織古代建筑與現代建筑的地位與關系是關系到西安城市發展的重要問題。
同時還有古城墻的與周圍環境的有效結合問題，西安的古城墻是我國保存最完整的古城墻，在我國的建筑史上有極其重要的地位。西安市在保留了城墻之后，如何更好地利用城墻的景觀作用。
張綺曼教授指出，西安作為十三朝古都，不可能定應該說在西安做現代的建筑是有相當大的難度，西安一個古老的城市，建筑風格已經完全成熟，在這樣的基礎上如何能夠融入地方特色是建筑師們要思考的問題。
定位在一個朝代的建筑風格上，若按照一個朝代的風格進行統籌也不太容易。西安城應該用傳統的風格來統一建筑風貌，不主張復古、仿古，但傳統的符號、文脈和地域特點應體現于當今的建筑風格里。
在西安的日子里我們也認識到了在西安大部分的建筑都是仿唐式的建筑，如大雁塔廣場兩側的建筑風格是完全的唐式風格，還有鐘鼓樓廣場周圍，也有不少的仿唐式建筑，唐式建筑已經完全充斥于西安的大街小巷，但是在西安我們也發現了一個問題，這不僅在西安，在國內也是普遍的現狀，就是外貌類似古代風格的建筑太多，其結構完全都是鋼筋水泥，僅為形似古建的虛殼罷了。在我國專門從事研究古典建筑的人員少之又少，能把古建筑用在現代社會的例子就沒有幾個了，象我們這樣一個泱泱大國，竟然沒有象日本那樣的專業，完全用古典傳統做法研究古建，不得不說是一件可悲的事。
去過西安的人也都知道，鐘鼓樓廣場，西門內建筑，風格類似徽派，甚至還有山墻，我對古建民建所知甚少，但是至少應該不是唐代建筑元素吧。還有西安的大街上也出現了西方建筑，西方的設計文化是建立在近代科學和現代文明的基礎之上，它的主要特征是空間的幾何化，用機械論的觀點來解釋自然，設計思想主要是以人為中心的文化價值觀，這與中國傳統的天人合一的思想是完全對立的。
在這樣一個風格不統一的城市里沒有真正的體現出一個地區的文化特征，屋頂斗拱滿大街擺只能歸結為中國城市發展中人為因素所造成的單調與重復性,城市定位的過度絕對化.過度強調單一價值單一形式,只能讓城市的"有機更新"和"可持續發展"成為空談,只留下一個沒有靈魂的驅殼。
做西安的建筑，張錦秋為我們塑造了一個成功的例子，不但黃帝陵還有陜西歷史博物館等等肯定能夠留傳后世的,新建的大唐芙蓉園更是讓人感覺仙境一般，張錦秋就是擅長從唐代的風格中提取設計元素，真正地從地域特色出發，不只是簡單地追求形似，而是做到了真正的神似。 我們需承認張錦秋對古典建筑造型法則的把握能力如何能夠繼承我們自己的古典,我們需要作的事情很多.如何能讓這樁數千年的古樹抽新枝,發新芽,是我們每個后來人的責任.，作為建筑學專業的學生我們更是任重而道遠。
從西安的建筑風格上我對建筑的地域特色有了更深刻的了解。設計的地域性和文化性，是指設計上吸收本地的、民族的、民俗的各個以及本區域歷史所遺留的種種文化痕跡，并具有極強的可識別性。由于許多極具地域性的民俗、文化及藝術品均是在與世隔絕的狀態中發展演變而來的，即使是在以往有限的交流和互通下其同化和異化的程度也是有限的，因而可識別性是非常明確的。 因此真正的地域主義形式應該是一個地方的人文、地理、氣候、環境等一系列的因素所構成的，講地域主義如果忽視當地的人文、地理、氣候是不可能的。真正好的地域主義一定是切合當地發展的，是更多地挖掘文化、地域內涵的東西。
可以說一個民族有一個民族的特色，一個地區也會有一個地區的特色。世界有許多不同風格的建筑，這是一個民族一個國家的風格與文化。大到國外，如地中海地區的通身白色外殼，英國的哥特式建筑，埃及的金字塔;小到中國各地的民居，大草原上的蒙古包，客家的土樓，皖南的粉墻黛瓦，還有陜西的窯洞，傣族的竹樓，不同的地方形成各具風格的建筑文化。建筑的地域性從廣義上來講，它首先受地理的氣候，區域的影響，比如說在我們南方地區，炎熱地區跟北方寒冷地區建筑顯然是不同的。即使是同一個地區，山區的建筑和濱河的建筑也是不雷同的。
關于建筑的地域特征，何鏡堂教授說過這樣的話：“建筑是一個地區的產物，世界上是沒有抽象的建筑的，只有具體的地區的建筑，它總是扎根于具體的環境之中，受到所在地區的地理氣候條件的影響，受具體的地形條件，自然條件，以及地形地貌和城市已有的建筑地段環境所制約。”從廣義上來講，建筑首先受地理的氣候，區域的影響;從狹義的角度來講，建筑的地域性主要是指建筑地段的具體的地形，地貌條件，和城市周圍的建筑的環境;建筑的地域性還表現在地區的歷史，人文的環境之中，這是一個民族一個地區人們長期生活決定了歷史文化的傳統。
建筑的地域性，從狹義的角度來講，我認為主要是指建筑地段的具體的地形，地貌條件，和城市周圍的建筑的環境。這是具體影響和制約建筑空間和平剖面設計的，乃至建筑形式的重要因素。建筑師要以生態觀的角度順應自然的地形地貌的要求，與地段環境，融為一體，要用城市的觀點看建筑，尊重城市和地段已形成的整體的布局和肌理，以及建筑與自然的關系，在體形、體量、空間布局，建筑形式乃至材料色彩等方面下工夫，采用與地區相適應的技術條件手段，再結合功能，整合，優選，融會貫通，就有可能創造出有個性的精品。
我想建筑是一個地區的產物，世界上是沒有抽象的建筑的，只有具體的地區的建筑，它總是扎根于具體的環境之中，受到所在地區的地理氣候條件的影響，受具體的地形條件，自然條件，以及地形地貌和城市已有的建筑地段環境所制約的，這是造就一個建筑形式和風格的一個基本點。
當然，建筑的地域性還表現在地區的歷史，人文的環境之中，這是一個民族一個地區人們長期生活決定了歷史文化的傳統，建筑師應該在地區的傳統中，來尋根，發掘有益的“基因”，與現代科技文化相結合，使現代建筑地域化，地區建筑現代化，我覺得這才是建筑師真正廣闊的創作空間，也是建筑師取之不盡的源泉。
在世界范圍內，建筑作為一個時代的寫照，新的技術體系，新的思維方式，新的科學技術，必然帶來了新的設計觀念和思想，現代建筑創作很自然地就應該適應當今時代的特點和要求，建筑要用自己特殊的語言，來表達所處的時代的實質，表現這個時代的科技觀念，揭示思想和審美觀。歸根到底，是時代精神決定了建筑的主流風格，把握時代脈搏，融合優秀地域文化的精華，建筑才會創新和向前發展。
當然，強調創新和時代精神，并非排斥傳統和地區特色，創作有中國特色的現代建筑，關鍵要處理好時代精神和弘揚傳統建筑文化的關系。弘揚的目的是為了創新，創新也必須原有的文化根基上發展。繼承傳統并非在新建筑上貼標簽、貼傳統符號，或者部分構件的復制;而是吸收整體的文化的內涵，這既有中國文化的傳統，也是世界人類建筑文化的精華。
作為學生我們特別要重視吸收地域建筑文化的優秀傳統，努力尋求傳統文化與現代生活方式的結合點，不斷地探索傳統審美意識與現代審美意識的結合方式，并融會到新的建筑中去，才能夠創作出有文化品味的現代建筑。建筑的地域性文化性時代性是一個整體的概念，三者又是相輔相成的，不可分割的：地域性本身就包括地區人文文化和地域的時代特征;文化性是地區傳統文化和時代特征的綜合表現;時代性正是地域特征，傳統文脈與現代科技和文化的綜合和發展。如果建筑師能夠很好地理解和綜合應用建筑的三性，強調整體性和統一性，創作真有特色的建筑。
建筑作為一種文化，它是需要我們用心去領悟、去發現、去創造的，我相信只是我們能以認真學習的態度去面對我國現階段的建筑文化，努力學習西方適合我們吸收的建筑思想，我國的建筑業會有一個良好的發展環境，也會在我們的大地上出現更多更好的建筑，去實現我們真正的地域文化。
認識實習報告8
一、實習基本情況
1、實習時間20xx年7月6日——20xx年7月12日
2、實習目的：
通過對實習目的地陜西，內蒙，寧夏中國優秀旅游城市旅游業的參觀了解其旅游業食、住、行、游、購、娛六大要素的現狀。重點了解當地的餐飲業、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級旅游景區的旅游資源等現狀；學會運用所學知識觀察、認識、分析這些旅游企業的現狀；學習旅游企業從業人員的優秀品質和團隊精神，樹立勞動觀念、集體觀念和創業精神。
二、實習安排：
7月6日早從xx乘火車抵達安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車抵達榆；7月7日10點到達榆林，休息。下午游覽紅石峽和鎮北臺，晚上自由活動，宿榆林。7月8日上午坐汽車前往東勝，再轉火車抵達包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚游覽市容和購物，宿包頭。7月9日上午參觀全國重工業旅游示范點——北方兵器工業城旅游區。下午15：35乘火車于22；39抵達銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車直達鎮北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀。17：30乘火車于次日9點抵達西安。7月11日上午休息，下午免費參觀陜西歷史博物館，晚上免費參觀大雁塔廣場和鐘樓，游覽市容和購物。宿西安。7月12日上午11：50乘火車于16：05抵達旬陽北再轉火車于當晚返回xx。
三、旅游認識實習工作內容：
對于這次旅游實習，目的便是通過這段實習，使我們對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，認識到了許多在學校學不到的東西，不再局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足，但與此同時考慮到內容繁多，任務艱巨的問題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、游、購、娛6個組進行組織和學習，這樣便于我們通過實際有效系統并且專一地對旅游資源和旅游地進行研究與感悟。從而達到進一步學會分析旅游者的決策行為，空間行為。
而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多。
“行”是旅游活動過程中的鏈條；是旅游規劃的重要方面；是旅游心理的側面反映。說起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程（旅游線路的安排）是密切相關的。
為此，我在這次實習中對于“行”這一方面總結出以下幾點：
1、在旅游中，交通始終是影響游客們滿意度的重要因素。
（1）由于人們越來越重視時間，因此出門希望盡可能在路上少花時間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。
我們實習是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火車是中線旅游里較為合適的交通工具使用方式。其實目前長線旅游選擇乘飛機的已經占到了相當大的比例，一般情況下已很少有人會選擇輪船作為旅游的交通工具，選擇乘火車的游客們也有減少的趨勢。在中線旅游中，幾乎是飛機與火車不相上下，至于輪船，只占了不大的比例。這是整個旅游交通工具的選擇的發展趨勢。
（2）與此同時，由于經濟條件變好，舒適程度也開始影響到對交通工具的選擇。
因此，長線游客們愿意乘飛機，與火車相比，較舒適的旅游列車便更加受到旅游者歡迎。而在某些線路上，人們寧愿坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實習進程中，在景點與落腳點之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級（也可稱為團隊）能夠集體活動，那么選擇舒適的出租顯然不算是一個最好的辦法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數時候座位缺乏。對于老師的工作安排和學生的暫時休息要求都是不利的。這便是要求團隊集體活動和游客們舒適度之間的矛盾。而要想協調好這兩者之間的關系，和下一個方面的因素是離不開的。
（3）價格。價格問題對交通工具的'選擇恐怕還是至關重要的。
可以看到不少游客們選擇乘火車僅僅是因為其費用較乘飛機低得多，價格因素制約了乘飛機游客們人次的飛速上升。畢竟是否經濟還是大多數人必須考慮和面對的問題。比如我們都是學生，實習的目的是從旅游中學習，感悟，發現，所以我們會因價格去選擇交通工具，沒有選擇價格偏高的交通工具。
那么，其實游客們選擇交通工具依靠的是她們的內心需求。游客們需要的是不但省錢而且便捷，還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結合是不太現實的，舒適的交通工具自然價格偏高，便捷快速的方式游客們不一定適應。
所以我想，旅游公司、旅行社以及相關部門在制定和策劃一個路線時，首先要調查區分比較大的人們對于旅游交通工具是怎樣看待和選擇的。需要先明確這條旅游線路是為什么身份，或者什么年齡段人設計的，相當于同類型游客們組團旅游，會使游客們們在選擇交通工具上保持相對的一致。
（4）如何找到交通與旅游的契合點也將直接
對游客們產生影響。
這一點非常重要，比如我們在實習過程中，榆林——東勝這段路我們采取的交通工具是“汽車”。沿途的風景很美好，可以看到草原以及蒙古包，這樣以“車覽風景”的方式會使游客們的心理上注入了一股新鮮感，再加上沿途的風景，游客們就不容易在車上感到時間過得很慢和產生疲憊之感，會給到達目的地下車后的游覽進程添加新的活力。
一方面這也屬于游覽參觀的一種很好的方式，另一方面滿足了游客們需求。
這方面，水路方面應該可以借鑒，長江客輪公司也曾推出過假日專船，短途而充實的游覽方式會給旅游業帶來更過力量。
看來在新形勢如何瞄準游客們的需求是成功的關鍵。而交通始終是關系著游客們的需求并且影響游客們滿意度的重要因素。為不同類型，身份的游客們選擇不同的交通工具是尊重游客們自我要求的體現。同時，利用交通工具的特點來開發、制定新的旅游項目便是旅游業和旅游交通工具之間關系的升華。
2、作為旅游行業，設計好旅游線路，規劃好旅游行程是其中一個重要環節。
（1）、設計者應根據不同的游客們需求設計出各具特色的線路。
比如不少商人洽談生意之余也需要到處旅行,她們的旅行多是出于商務方面的動機，消費較高，住高級酒店，而且來去匆匆；而針對退休老年人的旅游線路就應該輕松、休閑、節奏稍慢，費用適中等等。
旅游線路的設計關鍵是適應市場需求，具體而言，它必須最大限度地滿足旅游者的需求，如成本最小，日程最方便等等。所以重視作為旅游活動主體的心理和生理需求，給旅游活動帶來方便，提高旅游者的滿意度和出游積極性，進而促進旅游地的可持續發展。
(2)、旅游線路的設計應遵循“循序漸進”原則。
為適應旅游市場需求，應盡量依托原有的交通線路，根據旅游業發展現有的基礎和旅游資源的豐度、特色度、組合度及區位條件等，有區別地、有重點地確定線路循序漸進，梯次開發，適應旅游可持續發展的需要。
比如我們在安康江邊參觀時了解到這里也是才被開發出來，建成后將會給安康旅游業帶來不小的效益；在旬陽，車站非常簡陋，很難與其他城市火車站相比較。而既然在旬陽設定有站點，說明這里是一個交通岔口，如果能挖掘開發旬陽所在地及其周邊地區的旅游潛在資源，如果能使一片廢墟變成旅游勝地，帶來可觀的效益，從而達到更好建設旬陽的目的，那么這便是旅游線路設計，旅游開發的提升。
（3）旅游行程是旅游線路的具體體現，完善的旅游行程使旅游線路名副其實。
這次的實習中，行程安排緊湊，絕無怠慢拖欠等現象，使我們體會到作為一個游客們，他需要的是在旅游中感到充實和應接不暇但又不存在走馬觀花。一天換一座城市的快速行程安排不免產生兩種聲音，“這樣使游客們快速投入到下一個目的地，緊致充實”、“這樣反而讓游客們感到什么都沒參觀過”
所以我認為，在行程安排中應該做到有條不紊，詳略得當。哪個城市，景點具有突出的主體與特色，它就值得我們逗留。所謂品牌響亮、特色突出，在很大程度上體現的就是主題，這樣的地方，城市足以讓游客們流連忘返。而不太具有鮮明旅游特色的景點則不需要花費時間。這樣一詳一略，略反襯詳，進而增大旅游地的被感知機會，大大提高旅游地的重游率。
（4）如果將“行”放小到單純的在旅游路途中，在火車上，飛機上等等交通工具，導游人員則是緩解游客們疲勞，放松游客們心情的方向盤。
針對不同類型游客們進行不同的活動，謎語，魔術，等，處理好游客們因旅游出現的興奮，疲憊，煩躁等情緒。但同時要找到合適的時段，當游客們普遍疲憊需要休息的時候，導游人員則最好不去打擾。這次實習在火車途中，老師帶領我們參與一些游戲等，這些都很好的緩解了我們對漫長車途的倦怠。
現在，旅游越來越成為消費時尚，旅游市場發展日新月異，通過這次實習，我學會了把實習的過程當成一個旅游產品（旅游線路），體驗這個產品存在的問題，并對其進行分析。
這次實習計劃有效的實行離不開學校的大力支持和指導老師的用心良苦。在這里我和組員表示衷心的感謝。
旅游者外出旅游大多是為了游覽名山大川、名勝古跡，輕松、娛樂、增長見識是她們的主要需求。及時把握旅游市場動態，注重新產品、新線路的開發，并根據市場情況及時推出新的有特色的旅游線路。同時針對不同類型游客們選擇合適的旅游交通工具。是旅游業蓬勃發展的重要動力。我想，隨著社會的發展和旅游界對旅游業發展的努力，我國的旅游業勢必有一片錦繡前景。
認識實習報告9
時間飛快的流逝，轉眼間暑期即將接近尾聲，自己的實習工作也已經結束。
在離開學校之前，我們進行了崗位認識的課程實習。蔣老師給我們觀看了一部訪談錄：《楊瀾訪談錄——柳傳志》，柳現任聯想集團有限公司主席，從他的身上，我們看到了中國式的智慧。在他這里，我知道了，作為一名公司的成員，你要充分認識到自己崗位上的職責，作為一名普通的員工時，你要專注于自己的工作，作為企業家時，做好老板的職責，作為投資家，則要完全的將自己的事業交給下一代去管理，絕不允許自己再上手。只有這么做才能把團隊建設起來，把領導者越來越多地提到一個更高的戰略高度。
學校也給我們安排了2場企業專家講座，商經理和趙總都是企業里的成功人士，從他們的經驗里，我知道了無論我們到那里，就哪個崗位進行實習，都是無所謂的，但是最基本的就是我們一定要會好學、虛心、自信、務實、靈活、主動以及厚臉皮，這樣無論處在哪個點，我們都會很成功的。
在20xx年7月9號，我開始了我在敏鋒潔具有限公司的淘寶伙計的工作。在實習期間，經過自己的親身體驗和觀察，深切地感覺到，做一個淘寶伙計真的很不容易，特別是想做一個好伙計。
在實習了一個半月的時間里，對于淘寶的日常運作和日常工作情況可算是有了很大的了解，盡管自己也接觸過淘寶，但這次自己是由顧客轉換到伙計的角色，去實習、去體驗，任務不同了，視角不同了，因此感受也不同了。在姚經理的教導下，我學習到了很多，尤其是那“待客之道”。
剛開始并沒有覺得是一個很難的工作，甚至會覺得輕松，可是事實上是完全相反的，不僅不是輕松的，甚至可以說很折磨人。這份工作需要我每天無時無刻的掛在網上，不停的守著，剛開始的幾天，并不覺得辛苦，時間長了，對我的眼睛還真是一個煎熬。淘寶伙計的勞動強度雖不算大，但是相當的辛苦，工作時間持續的很長，我們的工作時間是早上7點半到晚上23點，很多客人都喜歡在晚上出來購物，白天的生意都是較晚上冷清的，一到晚上，總是忙不過來。有次，為了講下一個客人，一直到半夜2點。
做淘寶伙計，需要打字速度快（在客人改變心意之前，馬上攻下），服務態度好（可能顧客覺得商品一般，但也可能被你的態度給軟化），對業務熟悉（不然顧客會趁虛而入）。
偶爾會自我感覺極為失敗。想想自己，還只是具備一個，那就是服務態度，速度一般般，還有待改進，業務么，更不用說了呢，更需要去熟悉了。
不過做這個工作，你要有絕對的耐心，不能因為顧客的一些偏激話語，而使自己生氣，否則會把顧客嚇跑。偶爾還需要一些善意的謊言，因為某些原因，發貨不及時了，此時就需要了，當然了要及時進行補救的。這些就是我所學到的“待客之道”了，相當的有用。
不過在淘寶工作上，我也發現了一些問題，很多顧客都是很無理取鬧的，一點點的事情就會鬧得很不愉快，不過這個時候也正是我們這些伙計存在的意義了，如何安撫顧客以及解決問題，就是我們所要進行的'工作。并且如何將顧客的討價還價給退回去，對于我也是一個相當大的挑戰，有助于口才上的增進。現在的我，在淘寶工作上也可以說是游刃有余的呢。盡管并沒和自己的專業對口，但這無異于促進我的成長。
淘寶總歸對我來說還是相當陌生的，對此一定要虛心請教。盡管自己只是在做淘寶上的工作，但是自己做好了，一樣也是對公司的奉獻。
在實習期間，我覺得日子過得真快，雖然每天都是忙忙碌碌的，但我忙得高興，忙得充實！實習是我們開始今后踏入社會經歷的第一步，我們只是走出了第一步，將來的路還很長，也許對于我們大學生來說，會遇到暴風雨雪，也許會迎接我們的燦爛，明媚的陽光，但是無論怎樣，我們都要敢于面對現實，接受挑戰，努力去做好自己，路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索！相信，我一定能行的，將來我一定會成功的
認識實習報告10
一、實驗目的
(1)掌握一般散劑的制備方法。
(2)熟悉散劑等量遞增的原則。
二、實驗儀器、試劑和藥材
1.儀器：粉碎機、藥篩（80目，100目）、瓷研缽、燒杯、天平
2.藥材：滑石30g，甘草5g，朱砂1.5g
三、實驗內容
制法：
（1）水飛朱砂成極細粉。
（2）滑石、甘草各粉碎成細粉。
（3）將少量滑石粉放于研缽內先行研磨，以飽和研缽的表面能。再稱取朱砂極細粉1.5g置研缽中，逐漸加入等容積滑石粉研勻，倒出。取甘草置研缽中再加入上述混合物研勻。按每包3g分包。
四、思考題
1、等量遞增法的原則是什么？
當藥物比例量相差懸殊時，取量小的組分及等量的量大的組分，置于混合 器中混合均勻，再加入與混合物等量的`量大的組分稀釋均勻，如此直至加完全 部量大的組分，混勻，過篩。
2、何謂共熔？處方中常見的共熔組分有哪些？
共熔現象是指兩種或更多種藥物經混合后有時出現潤濕或液化現象。
3、散劑中如含有少量揮發性液體及含有酊劑、流浸膏時應如何制備？ 散劑中如含有少量揮發性液體及含有酊劑、流浸膏時可視藥物的性質、用量及處方中其他固體組分的多少而定。一般可利用其它固體組分吸收后研勻，若液體組分含量較大而處方中固體組分不能完全吸收時，可加入適當的賦形劑吸收。若含揮發性物質，可加熱蒸去大部分水分后并進一步在水浴上蒸發，加入固體藥物或賦形劑后，低溫，干燥即可。
五、討論
甘草因含有纖維性物質在粉碎過程中較難成細粉，總有殘渣，粉碎好多次，最后還是沒把甘草的細度粉碎成標準要求。因而，后面的研磨，總有粗顆粒無法研碎，制出的益元散中也可以明顯看出甘草殘渣。
認識實習報告11
為期四天的認識實習結束了,經過了這四天的參觀,講座以及上機,讓我對實習有了進一步的認識與改觀。以前認為，實習就是工作之前的體驗階段，僅僅是對環境的熟悉，卻不知實習要做如此多的準備工作。良好的實習表現更能讓你到一份另自己滿意的工作。
5日上午，我們參觀了國內最大的鋼鐵工業企業---寶鋼。寶鋼不僅是國內鋼鐵產業的龍頭，在國際鋼鐵企業中的排名也是相當靠前的。一大早我們就乘著巴士來到了位于寶山區的寶鋼股份的工廠。進入廠區給我的第一印象就是廠內的有大半的區域被綠色覆蓋著，這完全顛覆了我印象中的工廠形象，也讓我對意識到寶鋼之所以如此成功的一些原因。我們首先來到廠區內的熱軋廠，廠內基本看不到工人操作，已經實現了流水線的自動化。一塊塊通紅的鋼板在流水線上壓軋，然后成卷，下線，完全不需要人工來實現。參觀完了熱軋廠，又來到了廠區中的重污染區。據導游介紹說，廠內的第一座高爐是完全從日本的新日鐵引進的，第二座高爐則是復制第一座所制造的，而第三座是我國自主研發的。整個廠區內的工業用水是采用循環利用，以減少對環境的污染。寶鋼的普通工程師的招聘條件是大學本科及以上。最近愈演愈烈的經濟危機對寶鋼的沖擊也很大。寶鋼作為這么大的企業，為維護社會穩定，采取了不裁員的措施。
當日下午，寶鋼股份某部門總監為我們演說了一場講座。他講的是關于企業內部管理的一些知識。雖然我們未曾學習過這方面的課程。但通過這次講座，我們初步了解企業管理的重要性，與其中大致的一些情況。許多大企業都不惜重金來購買企業管理方面的軟件，而一些中小型企業要想繼續發展壯大，沒有這方面的軟件看來是寸步難行的。良好的企業管理可以幫助企業作好內部疏通工作，協調好各個部門的職能，使大家能夠各司其職。
次日，學校又為我們安排了兩場講座，讓我們對不同的公司的人才需求有了更深入的認識。
6號上午，四班公司企業信息管理顧問陸炳輝先生為我們作了關于企業信息管理的講座。信息管理正是我們這個專業分支后的其中一個。在如今這個信息爆炸的社會中，信息已經無法用任何載體來完全記錄。如何對信息進行妥善的管理已經成為一大課題。陸先生就信息管理這一問題為我們作了深入的講解。目前，許多企業都缺少系統化和數據分析，正規的系統管理。他們企業的資源得不到充分的利用，工作效率有待提升。而一些大企業基本都有了一套完善的信息管理系統，它能根據從各部門發送來的信息中得出企業下一步的行動。 當天下午的講座令我印象有尤為深刻，學校邀請了微軟全球技術支持中心的錢之政錢經理來為我們演講，隨他而來的還有大我們幾屆的陳勝學長。企業究竟需要什么樣的人才？他傳遞給我們的信息是，企業需要的不僅是專業素質好的，而且員工的綜合素質也必須很優秀。其中包括你的語言表達能力，英語口語能力，邏輯思維能力，上進心與責任感等等。他還指出了我們擇業上的一些誤區。比如有些同學的 父母開了公司，讓其子女加入自家的公司工作，這樣做并不利于子女的.發展，不經過奮斗取得的并不是成功；還有就是擇業時容易受周圍同學的影響，某某同學進了A公司有了不錯的收入，于是自己也去應聘相同或相似的工作。到后來才發現選擇的工作并不適合自己，不是自己想要的。此外，陳勝學長也分享了成功的經驗和一些面試的技巧等等。
7日中午，學校安排我們上機，通過網絡發掘適合自己的工作。我對于這方面不太熟悉，以前從未瀏覽過這類網站，有些不知所措。在老師的指引下，慢慢熟悉了操作過程，并查找到了許多這方面的信息。通過上機我發現，自己所學習的東西還遠遠滿足不了我所心儀的職位所開出對員工的硬性條件。老師讓我們列舉出對以后就業最有幫助的六大課程以及課外自己應具備的素質。現在二年級的我，需要在今后的學習生活中多多充電，應對日益激烈的就業競爭。
今天上午，浪潮公司的崔經理又給我們上了生動的一課，一場關于企業對人才的要求和管理模式以及他個人經驗分享的講座。他首先為我們講述ERP系統對企業的重要性。開始時，聽到他說到ERP系統價值千萬感到有些不可思議，但隨著他講解的深入，讓我慢慢體會到這套系統的價值連城。現階段有許多同學并不是很喜愛自己的專業，但又無力改變現狀。崔經理就這一問題給我們的指引是：一個人的職業并不是他的興趣愛好，職業就是職業，是用來維持生計的手段。在無法自力更生時，只能先想辦法維持生計，等有了金錢和精力時方能追求自己的理想的專業。他還談到了員工所應具備的職業素質，其中包括責任感，人才的專業化，終身學習能力等等。
認識實習讓我思考了很多問題，受益匪淺。歷時四天的認識實習雖然告一段落了，但我們需要為以后做的準備還有很多很多。這次的認識實習給了我們要做起這些準備的信號。大學的課余時間是相當多的，要把握好這些時間，做好課內布置的作業同時還要兼顧讀一些對以后求職有益的書籍，為以后殘酷的競爭打好扎實的基礎。
認識實習報告12
一. 實習 時間及地點
20xx年5月30日，我們金融1102班在呂志平老師的帶領下在武漢市建設大道東海證券公司進行專業認知實習。
二. 實習目的
這次實習，旨在讓我們對自己所學的專業有一個初步的了解。提高運用所學知識分析問題、解決問題的能力。對金融相關部門機構設置和基本運行方式有初步的感性認識、拓展視野。為今后更好地將理論和實踐結合打下基礎，也為將來步入職場作好鋪墊。
認知實習的目的是讓大一學生盡快地了解社會、認識社會。逐步明確自己的專業特點和職業 定位，更清楚、更明白地了解自己所學專業的具體內容、明確學習目的。讓我們明白僅有專業知識是遠遠不夠的，我們還要學習很多別的知識，具備各種能力。
三. 實習的步驟及內容
我們這次實習主要分兩個階段：大致參觀證券公司中的工作環境，在會議室聽有關人員的演講。本次實習在班上選出了6位積極的同學，在此次實習中體驗“免費開戶”活動。
四. 實習體會及感悟
在這次實習中，我們班選出了6名同學體驗開戶，我也主參加了這一活動。剛進公司就有熱情的工作人員招待我們，在工作人員問了哪些同學要開戶之后，便領著我們去體驗相關手續，工作人員教我們填了許多表格，我都不記得自己當時是填了多少張表格，但是不管多少張，我可以體會到開戶程序的小復雜，但是也正是這樣的小復雜體現出了開戶手續的嚴謹。當我們把填好的一張張表格交給了咨詢臺的兩位工作人員后，只見她們一份份的復印好并給我們自己保管。辦好開戶手續后我們便到會議室與同學們“會合”,當時正是東海證券公司的一位副總在給我們將一些工作人員的人生經歷及工作人員總結 出來的人生秘訣。工作人員告訴我們“做的多不如說的多，說的多不如寫得多”這也恰恰是與我們平日在書上看到的不同，以前我們一直相信著：行動勝過語言。但我想。這也許就是我們這群還未入世的青年與在職場游刃有余的老練領導的區別吧。工作人員也告訴我們，應當學習一些技能，有自己的興趣愛好，可以是運動方面的，也可以是藝術方面的。工作人員告訴我們，在工作人員們公司，所有的員工每周都要去打羽毛球，原因很簡單：老總喜歡。工作人員告訴我們如何做人，如何把握機會。人，就當如此：該高調時才高調，不要過分展現自己的才能。盡管這位副總對我們說的讓我覺得有點悲涼，讓我覺得一切都是那么的虛假，自己做著自己不喜歡的事，還要把它當成是興趣愛好，為的只是迎合別人。但我更清楚的是這位副總說的：這個社會是一個求人的社會，職場是求人的職場。物競天擇，優勝劣汰，這不也正是達爾文所說的道理么?我們要做的，不是抱怨，這個社會不會因為我們去改變，所以我們只能去改變自己。
聽完副總的演講，我們又看到一位年輕的小伙子，工作人員給我們講了講宏觀經濟，說句實話，工作人員講的時候我還真的是什么都沒聽進去，工作人員記得工作人員說了些存款準備金率的調整，財政赤字的問題。倒也不是不想聽，只是聽不懂。我印象最深的還是工作人員對證券軟件運用的熟練程度，記得當時同學還在我耳邊說了一句：“這才是專業的班子呀!”是呀，多專業啊，當時就想，多不簡單的呀，畢業也沒幾年，混到如今這個地步不錯了。但是更讓我敬佩的還是我們的學長，起初我并不知道，后來才知道剛剛那個領我們填表格的工作人員居然是我們的學長，而工作人員卻也不僅僅是一名普通的工作人員，好像是營業部的經理了呢。我佩服工作人員，佩服這位學長，從一個三本的學校出來，工作人員可以做到比工作人員學歷高的人更好。工作人員能夠贏得老板的賞識，我想，除了工作人員的'能力，更重要的應該還有工作人員謙虛的品格吧。于是我也在心里樹立了一個目標：我要做到像學長這樣，甚至是比工作人員更好。
通過這次認知實習我了解了證券公司的組織形式、業務類型、業務流程等相關方面的知識，并且更加清醒地認知了當今社會對金融方面的人才需求形式。在這次金融實習之后，我更加明確了自己的學習方向，通過自己可課下的學習，在將金融方面知識掌握牢固的前提下，參加證券。銀行等金融相關從業資格證的考試，從而提高自己在日后應聘中的競爭力。我們當代大學生應該培養的是嚴謹治學的精神，從對自己的嚴格要求中不斷提升個人應具備的優良素質和能力，為用人單位所用，為社會服務所用。
在實習后，我也更明白：要想成功 ，自己的能力很重要，但只要通過自己的努力才能到到夢想的最高峰!
認識實習報告13
實訓目的
通過對包裝設計課程的實訓，讓學生基本達到：
1、明白包裝的功能;
2、懂得包裝在市場上發揮的作用;
3、掌握包裝設計的基本技巧(含基礎理論、思維方式與表現方法);
4、具有市場的判斷能力(觀察方法)、反應能力與應變能力;
5、熟知設計方案的實現技術。
包裝設計是為企業產品增加市場機會，掌握包裝設計各種技巧，具有包裝設計對市場的策劃能力和左右市場的能力。通過對美的概念的探討，建立基本設計審美觀，探索設計審美基本標準。
使學生能敏銳的觀察現代包裝設計的變化與特征，并能設計出包裝多樣性和風格變化，將設計的豐富表現性發揮到最大限度。
使學生能敏銳的觀察現代包裝設計造型功能的變化與特征，并能設計出多樣性的包裝容器、盒體造型;將設計的豐富表現性發揮到最大限度。
使學生能敏銳的觀察現代包裝裝潢設計的視覺傳達功能，并能設計出豐富的產品包裝裝潢設計;將設計的視覺豐富表現性發揮到最大限度。
使學生能掌握系列包裝的整體設計過程，能夠獨立完成從調研到設計以及市場定位，對一個產品從包裝形態的選擇到包裝方式的設計以及傳達一種包裝理念有獨立的思考;對包裝設計認知達到一個初級設計師的標準。
實訓要求
1、 要求：a.潔面乳、爽膚水、乳液、各類霜(保濕霜、日霜、晚霜、眼霜等)的容器(瓶裝、管裝)及盒體設計;組合裝、系列裝設計及禮盒、手提袋設計、產品另附詳細說明書、產品宣傳資料(海報，其他系列的介紹)
b.包裝設計要符合化妝品類產品特點，要有商品的定位(檔次、消費者、) 交包裝設計的盒體印刷成品、容器和宣傳材料打印或印刷效果圖(A4和四開32cm*44cm)設計說明書及調查報告(1000字左右) d.繪制平面圖(草圖、三視圖，注明具體尺寸) e.繪制效果圖(手繪和電腦繪制)
f.包裝設計實訓，格式參考學校模版，具體內容要包括：你的設計靈感的來 源、完整的設計過程、設計中所用的藝術手法、對設計作品的解釋說明 2、要求：a.容器(瓶裝、管裝、袋裝)及盒體設計;組合裝、系列裝設計及禮盒、手提袋設計、產品另附詳細說明書、產品宣傳資料(海報，其他系列的介紹)
b.包裝設計要體現食品類產品特點，要有商品的定位(檔次、消費者、) c.交包裝設計的盒體印刷成品、容器和宣傳材料打印或印刷效果圖(A4和四開32cm*44cm)設計說明書及調查報告(1000字左右) d.繪制平面圖(草圖、三視圖，注明具體尺寸) e.繪制效果圖(手繪和電腦繪制)
f.包裝設計實訓，格式參考學校模版，具體內容要包括：你的設計靈感的來源、完整的設計過程、設計中所用的藝術手法、對設計作品的解釋說明 3、要求：a.容器(瓶裝、管裝、袋裝)及盒體設計;組合裝、系列裝設計及禮盒、手提袋設計、產品另附詳細說明書、產品宣傳資料(海報，其他系列的介紹) b.包裝設計要體現醫藥類產品特點，要有藥品的特點(內容、功效、特性)藥品包裝設計較偏向于清涼的色調為主體色彩，暖色在畫面上的份量較少，可作為點綴色
c.包裝設計的盒體印刷成品、容器和宣傳材料打印或印刷效果圖(A4和四開32cm*44cm)設計說明書及調查報告(1000字左右) d.繪制平面圖(草圖、三視圖，注明具體尺寸) e.繪制效果圖(手繪和電腦繪制)
f.包裝設計實訓，格式參考學校模版，具體內容要包括：你的設計靈感的來源、完整的設計過程、設計中所用的藝術手法、對設計作品的解釋說明
4、要求：a.文具造型及盒體設計;組合裝、系列裝設計及禮盒、手提袋設計、產品另附詳細說明書、產品宣傳資料(海報，其他系列的介紹)
b.包裝設計要體現文化用品類產品特點，要有文化用品的特點，范圍很大主要有各種筆、繪圖工具、膠帶、膠水、墨水、美術顏料、各種專用紙張
c.包裝設計的盒體印刷成品、文具造型和宣傳材料打印或印刷效果圖(A4和四開32cm*44cm)設計說明書及調查報告(1000字左右) d.繪制平面圖(草圖、三視圖，注明具體尺寸)
e.繪制效果圖(手繪和電腦繪制)
f.包裝設計實訓，格式參考學校模版，具體內容要包括：你的設計靈感的來源、完整的設計過程、設計中所用的藝術手法、對設計作品的解釋說明
充分達到對系列包裝設計的認識與實戰，認識到包裝設計的時代性、風格性和系列性的作用
充分達到對包裝容器造型、盒體結構設計的認識與實戰，認識到包裝設計中容器、盒體的功用及低碳包裝的發展趨勢。
充分達到對包裝裝潢設計的認識與實戰，認識到包裝設計裝潢設計的視覺傳達功用，利用裝潢設計進行產品的廣告宣傳和推銷產品以及確立品牌的作用。
充分達到對系列化包裝設計的認識與實戰，認識到企業在產品的包裝設計中的系列化視覺傳達功用，利用系列化設計進行產品的廣告宣傳和推銷產品以及確立品牌的作用。 原理簡述
包裝設計是為企業產品增加市場機會，掌握包裝設計各種技巧，具有包裝設計對市場的.策劃能力和左右市場的能力。通過對美的概念的探討，建立基本設計審美觀，探索設計審美基本標準。
實訓方法步驟
1、構思確定主題 查閱相關資料
2、設計風格的確定
整體風格的確定，與所涉及產品的檔次相一致
3、具體制作，包括容器造型設計，盒體結構設計、包裝裝潢設計，具體文字海報設計
4、調整統一
總結：
包裝設計中常見的問題分析
1、包裝設計(系列包裝設計)，時間：周四。構思確定主題(選題)
查閱相關資料，確定設計主題。找出該產品以往的包裝，以及其競爭對手的包裝，進行產品的設計定位，提出重新設計的緣由。
2、包裝設計(包裝設計的表現)，時間：周五。設計風格的確定，繪制設計草圖。
設計與所涉及產品的當前檔次相一致，色彩、造型風格、數量、類型的確定(具體制作：手繪草圖，電腦三視圖)
3、包裝設計(包裝設計的表現)，時間：周六。
具體制作，包括容器造型設計，盒體結構設計。(電腦制作) 4包裝設計(包裝設計的表現)，時間：周日。
具體制作，包裝裝潢設計，產品說明書具體文字海報設計調整統一(電腦制作)
5包裝設計(包裝設計的表現)，時間：周一。
調整統一，填寫實訓報告(電腦制作)填寫實訓報告：實訓任務完成后，須將實訓過程、實訓內容、實訓體會、創意設想與說明總結完成1000字以上的實訓報告.
實訓體會
廣告包裝設計實訓已接近尾聲，每天早晨總是太陽的強光將我弄醒，每天背著沉重的電腦來回南校和北校之間，這五天對我來說既忙碌又充實，在這段時間里，我學到了很多的東西，也認識到了自己很多的不足感覺收益非淺。
在這次包裝實訓中，，我選的項目是晨光文具包裝創意設計。
我設計來源于晨光米菲兔，造型采用的是米菲兔的頭型進行創作的。通過前期調查發現，晨光以往的米菲兔系列文具包裝只是在顏色及圖案上有所改變和創新，在造型上并未有關米菲兔的產品，分析其競爭對手也發現其產品也未涉及卡通形象造型的產品。因此，我設計晨光米菲系列產品就是以米菲頭型進行改造和創新的。
我設計的產品是筆套包裝，修正液瓶子包裝，筆盒包裝，手提袋包裝，筆的造型是，筆頂部是米菲兔的兩只耳朵造型，蓋子是米菲兔的臉，頂部部分和蓋子部分合起來就是米菲兔的頭型，這兩個部分是可以卡在一起的，如果筆芯用完了，可以將這兩個合在一起存放比較小塊的橡皮擦或者也直接當家里裝飾物放在書架或床頭。修正液的造型也是采用米菲頭型而創新的，與筆形成一系列的風格筆盒也是采用了米菲頭型創作，手提袋是用白色底子，上面有一只米菲兔，袋子提起來的時候像米菲兔兩只耳朵豎起來的樣子，沒提起來就像兩只耳朵耷拉下來的樣子。
在這次設計產品中，我覺得在造型上有創新之處，系列風格一致，走的是可愛的路線，并且具有可觀玩性，不使用時也可以將它作為玩具一樣把玩，而且外形可愛，風格一致，也可以當做小飾物放在家里或者是小掛件。針對的目標消費群體是學生，一般學生童年都會有自己喜歡的卡通人物，米菲兔的可愛造型正能吸引很多學生，并勾起購買的欲望。
我覺得不足之處是外形可愛，不適合辦公人士使用，略顯幼稚，在這方面可能會失去一些消費者，造型采用的是米菲頭型，雖有新，但米菲兔本就是一個卡通形象，缺少創意之處。
我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。
認識實習報告14
時光飛逝，轉眼間我為期三個月的現場實習即將結束了，回想起實習這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習經歷一定會讓我以后的工作和學習中獲益良多的！
在實習的這段期間我在庫車車間運轉學的連接員進行了詳細的實踐學習，通過車間領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，并結合書本里的理論知識和規章上的各種制度，使我學到了不少東西，同時也產生了諸多感觸。在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。有句話說“實踐讓人做的更實”，通過這段時間的實習，我對于連接員工種有了更加深入的認識，下面就是我這段時間的實習。
一、虛心求教師傅、理論聯系實際、鍛煉動手實做
通過現場實踐和與師傅和領導的談話，使得我們對于現場的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在培訓的學習，使我對于專業的知識有了基本的了解，但是來到現場才發現，原來現場的實踐和培訓的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。
按照計劃，我首先是在車間里《學習勞動人身安全》在學習前主任把我們叫到辦公室里幾個學員給我們講了很多關于調車的注意事項當時給我講時我滿臉都是問號因為都么進過專用線跟本不知道那是什么意思。在后來的在在實踐當中才知道。
千囑咐萬囑咐“一注意安全”安全作業，站內有多少條線去及庫車車間的各個專用線
（1煤專 ：兩條專線有多長大概可以放多少個車。
（2）大化 ：大二線 和大三線高站臺 一定不可以在高站臺前停車徒步領車，牽時要出了高站臺在在扒乘站穩把牢。
（3）華麗 ：專線的旁邊有過油的地溝上面的蓋板有些蓋板松動了不要去踩。
（4）塔化 ：進去后一定要把油鶴和梯子看好了再送車掛車喲啊不一個油鶴幾萬塊錢。
（5）貨場 ：有三條專用線。
我的調車長師傅第一次跟時他說一定要跟緊我跟幾個班先熟悉下各個調車作業專用線作業的作業流程。不要師徒分離。我剛去時連關門車怎么看都不知道，值班主任告訴我截斷塞門在哪怎么看。我學習的第一課是上下車師傅跟我講：“上車時要向前小跑車一定要看好前方地面是否有障礙物車的位置抓穩車梯”。“下車時要盡量把下身體重心放低落地時要后腳跟先著地腳尖后著地然后向前小跑減輕下車的慣性” 我發現車站值班員是一個需要十分細致和耐心的工作，而且連接員還要對車站的各線的車輛位置都要明白，要熟記于心，來了通過跟師傅的實習，我也發現連結員不是一朝一夕能夠學習的明白的，這個一個需要經過一段很長時間培訓才能夠成型的崗位，雖然我在這個崗位實習的時間并不長，但是跟以前相比，我還是對連接員這個崗位有了更加深入的了解。
二、安全警鐘長鳴于心
在實習的這段時間里，不論是一開始的段里學習還是到了現場的實習，安全都是反復強調的主題。首先是在x月x日，xx車務段教育科的老師對我們進行了安全教育，在教育中我們了解到，安全是鐵路永恒的主題，現場的一切生產都是以安全當做重中之重的，鐵路的各項安全規章制度也是通過一件件血的教訓總結出來的。隨后我們學習了安全方面的規章制度，我們學習了《鐵路車站行車作業人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等安全方面的規章制度，老師要我們將這些規章制度深深牢記在心里！通過對于規章制度和安全理念的學習及現場事例的講解，使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我認真的背讀了《鐵路車站行車作業人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規章制度。
到了現場之后，不論是例行的早班會還是學習，領導都反復的強調安全的重要性，由于是入冬下雪之后，領導就更加的強調了調車組在作業時候安全的重要性，尤其是要嚴格按照《鐵路車站行車作業人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規章制度進行操作。通過反復的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像車站領導說的一句話：“要讓安全局警鐘長鳴于心”。
三、現場實習的反思和總結
在實習這段期間，我對我的實習進行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進行了如下的個人的反思和總結：
首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰，環境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養自己的.大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴肅的環境下做好自己的本質工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創新，勇于大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創新局面。今后的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性和創造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。
雖然實習的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學習和工作將產生積極的影響。古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發展做出自己的貢獻。三個月已經過去了，過去的這一段時間對我來說是成長進步的一年，通過現場的實習，使得我對鐵路的工作有了更加深刻的認識；相信通過學校老師們的諄諄教誨，通過現場實習的經驗積累，我絕對會將我的工作干的十分出色的！
認識實習報告15
一、 實習目的和意義
這次實習是我們畢業前的一次綜合性實習。本次實習為了拓展我們的知識面,擴大與社會的接觸面,增加我們在社會競爭中的經驗,鍛煉和提高我們的能力,以便在以后畢業后能真真正正走入社會,能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題,學校允許我們根據自己所學的知識及興程趣愛好尋找單位實習,進一步運用所學知識分析和解決實際專業問題,提高我們的實際工作能力,為畢業實習和頂崗實習打下良好的基礎。
二、 實習動員與實習準備
在實習開始前我們進行了實習動員大會，在會上程偉東老師和巴學魏老師認真講解了實習的目的和畢業實習指導書。學生在實習單位必須是遵守法律法規、管理嚴格、經營規范、生產技術先進，具有良好的社會信譽的企事業單位或其他社會組織。與實習合作單位簽訂的實習協議必須符合法律規定且不以贏利為目的，并明確雙方的權利、義務以及學生在實習期間雙方的管理責任。特別強調不得安排學生從事礦山井下、有毒有害、國家規定的第四級體力勞動強度的勞動和其他有害學生身心健康發展的`實習勞動。學院在組織學生進行野外實習、寫生等實踐活動時，不得帶學生進入未開發及存在安全隱患的國家自然保護區、風景旅游區等實踐場所。各類實習的實習內容和形式必須符合安全要求，有利于學生身心健康。
三、 實習日程安排
20xx.8.19 齊齊哈爾大學1教321 畢業實習動員大會
20xx.8.23 齊齊哈爾大學6教113 學習制作陶瓷
20xx.8.26 齊齊哈爾大學6教113 制作陶瓷
20xx.8.29 昆侖集團水泥公司一分廠 安全教育
20xx.8.30 昆侖集團水泥公司一分廠 參觀一分廠
20xx.9.1 昆侖集團水泥公司三分廠 參觀三分廠
20xx.9.2 大慶油田樂園 參觀油田樂園
20xx.9.3 大慶石油科技館參觀石油科技館
20xx.9.3 鐵人王進喜紀念館 學習鐵人精神
四、 實習單位1
齊齊哈爾大學材料科學與工程實驗中心無機非金屬材料系實驗室
材料科學與工程實驗中心是20xx年3月在高分子材料科學與工程系和無機非金屬材料工程專業實驗室的基礎上建立的，實驗中心現有各類實驗室20個，面積2240平方米以上，現有設備700余臺套，總值880萬，萬元以上設備82臺套。可進行高分子化學、高分子物理、聚合物加工、聚合物合成、無機材料制備、功能復合材料研究、無機材料物理性能、粉體實驗、陶瓷實驗、無機功能材料實驗。
本實驗中心面向材料學院高分子材料科學與工程專業、無機非金屬材料工程專業、材料化學專業等三個本科專業學生開放，承擔16門課程340學時的實驗教學任工作和材料工程方面的科研實驗任務，可進行驗證性實驗、綜合性實驗、設計性實驗，并為并為畢業論文設計、學生科技創新活動及各種創新科技競賽提供實驗場地，實驗開出率100%。實驗中心目前有三名管理人員，20名主講教師，其中中有2名教授、11名副教授、7名講師，其中博士9人，碩士9人。
本實驗中心目前主要大型設備有：哈克轉矩流變儀、凝膠滲透色譜儀、加速老化耐侯試驗機、激光粒度分析儀、動態熱流差熱掃描量熱計、18角度激光光散射儀、電子萬能試驗機、雙螺桿擠出造粒機、熱固性塑料注壓成型機、多靶磁控濺射鍍膜機MS-400、熱重分析儀。
在實習期間我們學習了陶瓷的制作工藝，陶瓷制作工藝流程如下：
原料工序：
坯釉原料進廠后，經過精選、淘洗，根據生產配方稱量配料，入球磨細碎，達到所需細度后，除鐵、過篩，然后根據成型方法的不同，機制成型用泥漿壓濾脫水，真空練泥，備用；對于化漿工藝，把泥漿先壓濾脫水，后通過加入解凝劑化漿，除鐵、過篩后備用；對注漿成型用泥漿，進行真空處理后，成為成品漿，備用。
成型工序：分為滾壓成型和注漿成型。然后干燥、修坯，備用。
燒成工序：在取得白坯后，入窯素燒，經過精修、施釉，進行釉燒，對出窯后的白瓷檢選，得到合格白瓷。
彩烤工序：對合格白瓷進行貼花、鑲金等步驟后，入烤花窯燒烤，開窯后進行花瓷的檢選，得到合格花瓷成品。
五、 實習單位2
大慶油田水泥有限公司
大慶油田水泥有限公司是大慶石油管理局昆侖集團所屬的建材專業公司，公司現有固定資產1.5億元，現有員工500人，大中專以上學歷人員82人，水泥專業技術人員25人，主導產品有42.5R、42.5、32.5R、32.5普通硅酸鹽水泥，年生產水泥能力150萬噸，年產值1.5億元，年創利稅千萬元。公司按照"做大、做強"的方針，經過持續不懈的努力，已發展成為黑龍江省大型水泥生產企業，在全省150多家水泥生產企業中名列前茅，是黑龍江省建材行業的骨干企業之一，"油龍"牌系列水泥多次被評為省市名牌產品、黑龍江用戶滿意產品，公司于20xx年被評為黑龍江省質量管理先進單位，20xx年被國家建筑材料企業管理協會評為質量服務用戶滿意單位，20xx年、20xx年"油龍"牌水泥兩次被評定為國家免檢產品。
大慶油田水泥有限公司生產全過程全部采用微機中央控制系統，生產裝備自動化程度高，同時，引進先進的質量檢測儀器，并配備高素質的檢測人員，在國
內同行業中處于先進水平。公司通過了ISO9001國際質量認證。科學的管理體系，先進的檢測儀器和質量控制手段，確保水泥出廠合格率、富裕強度合格率均達到100%。
在大慶，提起一個產品，幾乎無人不知無人不曉。它既是黑龍江名牌產品，又是國家免檢產品，用它建成的建筑占了全市建筑總數的1/3。它就是“油龍”——大慶油田水泥有限責任公司生產的名牌水泥。
回首過去，11年前企業組建之初，大慶油田水泥有限責任公司80%的水泥都銷往了油田，銷售不成問題。但隨著新形勢的變化，企業利潤曾一度下滑。審時度勢后，他們毅然選擇走向市場，并適時提出了品牌興企的戰略，高標準嚴要求，狠抓產品質量。
20xx年初，大慶油田水泥有限責任公司引進了ISO9000質量體系，隨后又引進了先進的檢測儀器設備裝置，并配備了高素質檢測人員。由于不斷提高裝備的自動化程度，目前，企業生產已全部實現微機中央控制，在國內同行中處于領先水平。
科學的質量管理體系、先進的檢測儀器和質量管理控制制度，確保了水泥出廠合格率達到100%。
20xx年，“油龍”水泥獲得了黑龍江省名牌產品稱號。品牌的效果立竿見影，當年銷量便增長了一成多。20xx年和20xx年兩次獲得國家免檢產品資格認證后，“油龍”水泥的銷量更是以每年15%的速度遞增。
剛進入實習單位的時候我有些擔心，在大學學習無機非金屬材料工程專業知識與實習崗位所需的知識有些脫節，但在經歷了幾天的適應過程之后，我慢慢調整觀念，正確認識了實習單位和個人的崗位以及發展方向。我相信只要我們立足于現實，改變和調整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為無機非金屬材料工程專業公認的人才。我堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”，只有把從書本上學到的無機非金屬材料工程專業理論知識應用于實踐中，才能真正掌握這門知識。
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