【推薦】認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告集合5篇
在當(dāng)下社會(huì)，需要使用報(bào)告的情況越來(lái)越多，報(bào)告中涉及到專業(yè)性術(shù)語(yǔ)要解釋清楚。你還在對(duì)寫報(bào)告感到一籌莫展嗎？以下是小編為大家收集的認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告6篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
經(jīng)過(guò)了一年的學(xué)習(xí)，我們，特指我，對(duì)我所學(xué)的專業(yè)即機(jī)械工程及自動(dòng)化還是認(rèn)識(shí)不是很夠，可能老師考慮到我們這些學(xué)生的潛在問(wèn)題，就給我們安排了一個(gè)專業(yè)認(rèn)識(shí)的實(shí)習(xí)周。我們要通過(guò)這幾天的實(shí)習(xí)對(duì)機(jī)械工程有一個(gè)直觀上的認(rèn)識(shí)(通過(guò)之前的理論課專業(yè)概論課，我們已經(jīng)對(duì)機(jī)械工程有了一個(gè)大體的認(rèn)識(shí))。在進(jìn)入工廠之前，老師給我們上了兩節(jié)基礎(chǔ)知識(shí)課，讓我們了解什么是機(jī)械工程及自動(dòng)化，機(jī)械工程及自動(dòng)化應(yīng)該學(xué)些什么。
由于微電子高新技術(shù)的迅速發(fā)展，使工業(yè)自動(dòng)化的程度大幅度提高。新的機(jī)電設(shè)備和產(chǎn)品將機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)和自動(dòng)控制技術(shù)有機(jī)地結(jié)合在一起，形成了所謂的機(jī)電一體化技術(shù)，大幅度地提高產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和可靠性;提高制造技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)方式向柔性方向發(fā)展;增強(qiáng)企業(yè)的應(yīng)變能力;節(jié)約能源和材料消耗，降低成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。機(jī)電一體化已是當(dāng)今世界及未來(lái)機(jī)械工業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展的主 要趨向，也是我國(guó)機(jī)械工業(yè)發(fā)展的`必由之路。然而，我國(guó)現(xiàn)有的機(jī)械專業(yè)人員的知識(shí)結(jié)構(gòu)與當(dāng)今機(jī)械工業(yè)的發(fā)展極不相稱。學(xué)機(jī)械專業(yè)的，對(duì)電子、自動(dòng)控制技術(shù)懂得較少;學(xué)電子專業(yè)的，對(duì)機(jī)械專業(yè)知識(shí)掌握的也不多，不能將機(jī)械與電子進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合。此外，由于近二十年科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，多數(shù)機(jī)械專業(yè)人員知識(shí)老化，對(duì)新知識(shí)、新技術(shù)了解甚少，難以從事機(jī)電一體化產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與開發(fā)。因此，除現(xiàn)有機(jī)械專業(yè)人員需知識(shí)更新，解決機(jī)電一體化人才短缺的部分問(wèn)題外，急需大批量培養(yǎng)這類人才,老師還說(shuō)，目前工程機(jī)械的發(fā)展已經(jīng)達(dá)到了頂峰，設(shè)備可以完成人們所想到的任何工件，大型設(shè)備的專業(yè)化也在逐步加強(qiáng)，國(guó)內(nèi)外的工程機(jī)械設(shè)備的差距也在逐漸減小，工程機(jī)械有小型化、家用化的趨勢(shì)
所謂機(jī)電一體化，就是機(jī)械與電工合二為一。日本企業(yè)界在1970年左右最早提出“機(jī)電一體化技術(shù)”這一概念，當(dāng)時(shí)他們?nèi)∶麨椤癕echatronics”，即結(jié)合應(yīng)用機(jī)械技術(shù)和電子技術(shù)于一體。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展和廣泛應(yīng)用，機(jī)電一體化技術(shù)獲得前所未有的發(fā)展，成為一門綜合計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、傳感檢測(cè)技術(shù)、伺服傳動(dòng)技術(shù)和機(jī)械技術(shù)等交叉的系統(tǒng)技術(shù)，目前正向光機(jī)電一體化技術(shù)(Opto-mechatronics)(Opto-mechatronics)(Opto-mechatronics)方向發(fā)展，應(yīng)用范圍愈來(lái)愈廣。 現(xiàn)在的機(jī)電一體化技術(shù)，是機(jī)械和微電子技術(shù)緊密集合的一門技術(shù)，他的發(fā)展使冷冰冰的機(jī)器有了人性化，智能化。我們需要學(xué)的基礎(chǔ)科目有：英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)、高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、大學(xué)物理、物理實(shí)驗(yàn)、工程力學(xué)、機(jī)械原理、畫法幾何及機(jī)械制圖課程 等。
上完了這兩節(jié)的基礎(chǔ)課以后，在一男一女兩位老師的帶領(lǐng)下，我們機(jī)械工程及自動(dòng)化的三個(gè)班分別參觀了北京建筑工程機(jī)械廠與北京現(xiàn)代汽車廠兩個(gè)地方。
周三那天早上下起了瓢潑大雨，可到了北京現(xiàn)代以后，天就放晴了。在向?qū)У?帶領(lǐng)下，我們觀看了有關(guān)宣傳片，聽了關(guān)于展車的相關(guān)介紹，又參觀了總裝車間。給我留下深刻印象的就是總裝車間。一千多米長(zhǎng)的生產(chǎn)線，經(jīng)過(guò)工人師傅準(zhǔn)確而迅速的操作后，在OK LINE 最后出來(lái)的就是成品車。
認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
（一） 陽(yáng)明灘大橋
陽(yáng)明灘大橋全長(zhǎng)7133米，橋?qū)?1.5米，設(shè)計(jì)為雙向8車道。橋梁采用新古典主義歐式造型，延續(xù)了哈爾濱這座北國(guó)之城的歷史文脈。墨綠色的主塔矗立在松花江兩岸，粗壯的懸索相連，猶如四位威武的大力士抬起巨龍，使天塹變通途。設(shè)計(jì)之初就將陽(yáng)明灘大橋定位為城市標(biāo)志性建筑，從橋梁造型、景觀美學(xué)、景觀照明、橋面構(gòu)造、橋梁整體形象等方面進(jìn)行系統(tǒng)化設(shè)計(jì)，使大橋在醞釀伊始就體現(xiàn)了功能、景觀、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的和諧理念。
針對(duì)陽(yáng)明灘大橋國(guó)內(nèi)同類橋梁中跨徑最大，且地處高寒地區(qū)等難點(diǎn)、特點(diǎn)，施工過(guò)程中采用了大跨度鋼-混凝土組合梁自錨式懸索橋關(guān)鍵技術(shù)、低溫條件下長(zhǎng)懸臂大跨度頂推技術(shù)、低溫條件下高強(qiáng)螺栓施擰技術(shù)、凍土環(huán)境中的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與施工技術(shù)等系列技術(shù)。在無(wú)同類借鑒的情況下，通過(guò)調(diào)研論證、模擬動(dòng)靜載試驗(yàn)，確定了結(jié)構(gòu)體系，為指導(dǎo)同類橋梁設(shè)計(jì)施工提供了可靠數(shù)據(jù)。與此同時(shí)，通過(guò)大口徑大承載力樁基靜載法極限承載力試驗(yàn)，優(yōu)化大橋樁基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使全橋樁長(zhǎng)平均縮短4.73米，節(jié)省造價(jià)1370萬(wàn)元，為國(guó)內(nèi)高寒地區(qū)建設(shè)特大型橋梁積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
另外，陽(yáng)明灘大橋疏解工程全線采用了8段“U型鋼梁”與鋼筋砼疊合成的組合連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。與常規(guī)閉口鋼箱梁不同，這種結(jié)構(gòu)可大大節(jié)約資金。據(jù)悉，采用新型“組合梁”結(jié)構(gòu)，鋼梁部分每平方米用鋼量為300公斤，常規(guī)使用的閉口鋼箱梁每平方米用鋼量需在650公斤~750公斤，因此每平方米可節(jié)省鋼材300多公斤，8段“U型鋼梁”共節(jié)省鋼材約2萬(wàn)噸。經(jīng)驗(yàn)證，“U型鋼梁”安裝后具有承受壓力大、橋梁剛度性能好、造價(jià)低等特點(diǎn)。由于采用在工廠加工預(yù)制、運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)安裝的工法施工，其制作加工可與下部砼基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)同步進(jìn)行，大大縮短了工期，并能有效控制施工質(zhì)量。
索塔的兩側(cè)是對(duì)稱的斜拉索，通過(guò)斜拉索將索塔主梁連接在一起。索塔兩側(cè)數(shù)根斜拉索，左右對(duì)稱，這些斜拉索受到主梁的重力作用，對(duì)索塔產(chǎn)生對(duì)稱的沿著斜拉索方向的拉力，由于兩側(cè)的力是對(duì)稱的，所以水平向左和水平向右的兩個(gè)力互相抵消了， 最終主梁的重力成為對(duì)索塔的豎直向下的兩個(gè)力，力傳給索塔下面的橋墩了。斜拉索數(shù)量之所以要很多條，是為了分散主梁給斜拉索的力。
隨著交通量的增多、重載車輛不斷增加，會(huì)使伸縮縫出現(xiàn)各種破壞，給橋梁帶來(lái)嚴(yán)重破壞，所以伸縮縫裝置是整個(gè)橋梁維修過(guò)程中、最經(jīng)常損壞的設(shè)施，因此，在設(shè)置施工橋梁伸縮縫過(guò)程中一定要嚴(yán)把關(guān)，謹(jǐn)慎處理。
（二） 太陽(yáng)橋
哈爾濱市太陽(yáng)橋建于著名的太陽(yáng)島風(fēng)景區(qū)，橋梁的景觀要求很高。橋型采用我國(guó)第一座獨(dú)塔雙索面無(wú)背鎖全鋼結(jié)構(gòu)斜拉橋，橋梁主跨徑140M。太陽(yáng)橋力求技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、結(jié)構(gòu)美觀。充分考慮哈爾濱處于寒冷地區(qū)（最低氣溫近-40度），室外施工期僅六個(gè)月的特殊條件。橋梁用材應(yīng)滿足低溫下使用要求;橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)便于施工，為在一年時(shí)間內(nèi)建成橋梁創(chuàng)造條件。該橋梁構(gòu)思新穎、創(chuàng)新、能為旅游區(qū)創(chuàng)造一道新的美景。
太陽(yáng)橋位于哈爾濱太陽(yáng)島旅游區(qū)，主跨跨徑布置為 14m （西過(guò)渡孔）+ 60m（邊跨）+140m（中跨）+ 14m（東過(guò)渡孔）=228m。橋梁總寬15.5m，有效寬度為12m 。主梁梁高2.4 m，為扁平流線型正交異性橋面板鋼箱梁， 底面為圓弧形，鋼箱梁全長(zhǎng)200m（含0號(hào)節(jié)段），共分27個(gè)節(jié)段，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長(zhǎng)度為8m。主塔為鉆石造型橋塔，水平傾角60°，塔高93.5m。采用變截面鋼箱結(jié)構(gòu)，有索區(qū)塔截面由2個(gè)8邊形組合而成。無(wú)索區(qū)為2個(gè)分離式8邊形。
（三）呼蘭河橋
呼蘭河雙曲拱橋，從主拱圈的橫截面上看，它是由拱肋、拱波、拱板和橫向聯(lián)系等幾部分組成。由于介于拱肋之間的拱波也呈曲線形，且與主拱圈的曲線正交，故而稱為雙曲拱橋。這種橋型是20世紀(jì)60年代我國(guó)江蘇省無(wú)錫縣由建橋職工首創(chuàng)的一種橋型，它充分發(fā)揮了預(yù)制裝配的優(yōu)點(diǎn)，可以不要拱架施工，節(jié)省木料，加快施工進(jìn)度，而所耗用的工料又不多。
雙曲拱比單曲拱能承受更大的載荷，主要是因?yàn)殡p曲拱不僅在一個(gè)方向上呈拱形，而且在與其垂直的另一方向也呈拱形。自行車的擋泥板就是這種雙曲拱形的。當(dāng)它受力時(shí)，力使沿著兩個(gè)拱的方向更均勻地傳遞；某一局部受力過(guò)大時(shí)，雙曲拱能迅速自行調(diào)整平衡，使整個(gè)雙拱曲不會(huì)因局部受力過(guò)大而損壞。它的最主要特點(diǎn)是：將主拱圈以“化整為零”的方法按先后順序進(jìn)行施工，再以“集零為整”的方式組合成承重的整體結(jié)構(gòu)。因主拱圈分期形成，呈現(xiàn)組合結(jié)構(gòu)的受力特征，整體性較弱，在地震荷載作用下容易破壞
現(xiàn)存的最古老的石拱橋是我國(guó)的趙州橋。趙州橋經(jīng)受了地震的搖撼，洪水的沖擊，車馬的壓軋，仍然屹立在洨河上。趙州橋不但有個(gè)弧形的大拱，而且在橋肩還有4個(gè)小拱。當(dāng)山洪暴發(fā)時(shí)，小拱可以把洪水泄走。趙州橋堅(jiān)固的秘密正在拱上。趙州橋堅(jiān)固的秘密正在拱上。我國(guó)科技人員和工人繼承并發(fā)展了拱橋建筑的傳統(tǒng)，運(yùn)用現(xiàn)代強(qiáng)度理論以及工程學(xué)，創(chuàng)造了雙曲拱橋。雙曲拱橋的外形同一般的空腹式拱橋好像沒(méi)有什么區(qū)別。但是你如果走到橋下一看，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的肚皮是凹的，好像由幾條自行車的擋泥板拼起來(lái)的，真是拱中有拱。這種橋的優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低，載重負(fù)荷大，施工方便，節(jié)省材料。
（四）公路大橋
松花江公路大橋位于道里區(qū)河圖街松花江南岸江畔到北岸道外區(qū)前進(jìn)鄉(xiāng)之間，大橋于1983年5月動(dòng)工，1986年8月建成，全長(zhǎng)1565米，是松花江流域上建設(shè)的第一座特大永久性公路橋梁。大橋工程巨大，結(jié)構(gòu)新穎，呈剪子形狀。貫通了哈爾濱及黑河、蘿北、等國(guó)道干線，成為哈爾濱市以及黑龍江省公路交通的重要樞紐，為繁榮經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)交流具有重要戰(zhàn)略意義，也是哈爾濱市區(qū)的一道靚麗風(fēng)景線。
"一橋飛架南北，天塹變通途"，哈爾濱松花江公路大橋的建成，結(jié)束了江南江北"雞犬之聲相聞，老死不相往來(lái)"的歷史。
公路大橋通車多年來(lái)，使用情況良好，并榮獲我省首屆“魯班獎(jiǎng)”全橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力T梁，一片T梁設(shè)有一個(gè)支座，其主梁都是變截面的，由于混凝土抗壓性能好，鋼的`抗拉性能好，所以在箱梁下部設(shè)置鋼板減輕自重，公路大橋的部分橋墩為花瓶式，有效減輕了結(jié)構(gòu)自重，這種橋墩不用設(shè)置蓋梁，如圖所示，每一個(gè)橋墩上設(shè)置兩個(gè)支座，該支座都是雙向的，有效的阻止了橋梁發(fā)生位移。
公路大橋的伸縮縫上部固定有鋼板，其引橋部分都為鋼箱梁的，這是為了縮短施工期。
橋梁的伸縮縫可以有效的防止溫度的變化引起路面結(jié)構(gòu)的熱脹冷縮過(guò)大而造成破壞.，現(xiàn)在為了減少地震危害，伸縮縫也起到防止梁體位移過(guò)大的作用，緩沖位移。
伸縮縫的安裝有很高的要求，要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開
（五）濱江橋
濱江大橋即濱北松花江公鐵兩用橋，又稱東江橋，始建于1932年。1934年8月公路橋建成通車，至今已通行72年。大橋跨越松花江，全長(zhǎng)1147.6米，是哈爾濱市最早的公鐵兩用過(guò)江大橋。1986年哈爾濱公路大橋建成前，是哈爾濱唯一一條連通大江南北的公路大動(dòng)脈。該橋1988年改建后，設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)為15噸。當(dāng)時(shí)有關(guān)部門曾經(jīng)邀請(qǐng)省、市橋梁專家對(duì)該橋進(jìn)行“會(huì)診”，根據(jù)鑒定報(bào)告，專家認(rèn)為，該橋在正常運(yùn)營(yíng)的條件下，可使用到20xx年。
大橋上層為公路橋，全長(zhǎng)1147.6米，寬6米，前后引橋呈弓形，各53.9米，橋面為鋼筋混凝土板，設(shè)計(jì)載荷按6噸汽車計(jì)算；下層為單線鐵路橋，全長(zhǎng)1065.8米，共15孔。為方便橋下通航，大橋主航道上方3孔分別架設(shè)80米、96米、80米的大跨度下承懸臂梁，其余12孔均為64米跨度的下承滑輪式桁梁。橋下通航凈高度為9.8米，能滿足當(dāng)時(shí)各種內(nèi)河船只通行。考慮到北方春季開江時(shí)，上游冰排和過(guò)往船舶可能撞擊橋墩，每個(gè)橋墩上還設(shè)有10毫米鋼板制作的三角形防撞棱。
（六）實(shí)習(xí)心得
橋梁工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了很多關(guān)于橋梁方面的知識(shí)，通過(guò)不同地點(diǎn)的實(shí)習(xí)，我直觀的學(xué)習(xí)了包括簡(jiǎn)支箱梁施工、懸臂施工的各項(xiàng)施工工藝。這對(duì)于以后學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)來(lái)說(shuō)是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專業(yè)性的概念和術(shù)語(yǔ)，也讓我們?cè)黾恿藢?duì)以后學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的信心。通過(guò)老師的指導(dǎo)和自己上網(wǎng)查找資料，對(duì)于橋梁我們也有一定的了解。
在施工技術(shù)上，實(shí)際操作以理論知識(shí)為基礎(chǔ)，但又比理論知識(shí)更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識(shí)的同時(shí)在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問(wèn)題的能力。同時(shí)得到了很好的鍛煉，明確了在剩余不多的大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向，積極面對(duì)每一次挑戰(zhàn)。
我們也知道了理論與實(shí)踐的結(jié)合是很重要的，特別是對(duì)與橋梁這種實(shí)踐性能非常強(qiáng)的一門學(xué)科更要強(qiáng)調(diào)實(shí)際操作技能的培養(yǎng)。而且這門學(xué)科在很大程度上與書本有一定程度的差異，在這次實(shí)習(xí)中能使我們所掌握的理論知識(shí)得以驗(yàn)證，為我們以后學(xué)習(xí)專業(yè)課知識(shí)打好了基礎(chǔ)。雖然每天的風(fēng)都很大，但我真的覺(jué)得這五天過(guò)得很充實(shí)，對(duì)于老師的指導(dǎo)我心存感激。我想自己以后應(yīng)該努力學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識(shí)，爭(zhēng)取以后能夠設(shè)計(jì)出一條有創(chuàng)意的橋梁出來(lái)
認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
公元前316年，秦滅蜀后，宰相張儀主持修筑了成都城，構(gòu)筑了大城兼有少城的“重城”城市格局，寬窄巷子正處于少城區(qū)域。明代，在延續(xù)了“重城”格局的基礎(chǔ)上，明蜀王又修建了蜀王府，形成了包括“皇城”在內(nèi)的“三城相重”格局。清代為震懾西南，護(hù)衛(wèi)成都，清政府在成都駐軍并修筑了“滿城”，“寬窄巷子”正是清代滿城遺留下來(lái)的兩條胡同。
延續(xù)了成都的城脈，寬窄巷子也沉積了少城千年的城市文化和滿城百年的城市格局與原真建筑。其“魚脊骨”形的道路格局，為我國(guó)古城街道形態(tài)的罕見(jiàn)之作。它融合了北方胡同、四合院與川西民居特色的建筑風(fēng)格，也是成都一條最靚麗的風(fēng)景線。
歷史文化街區(qū)，是指保存文物特別豐富、歷史建筑集中成片、能夠較完整和真實(shí)地體現(xiàn)傳統(tǒng)格局和歷史風(fēng)貌的.區(qū)域。它是歷代人民經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期地與自然相斗爭(zhēng)，與生活相融合的產(chǎn)物，是中國(guó)古典文明寶庫(kù)中的一筆財(cái)富。但歷史文化街區(qū)也具有時(shí)代的烙印和局限性，如果保護(hù)不好，或者不注重開發(fā)，就會(huì)在商品經(jīng)濟(jì)大潮的沖擊下日益沒(méi)落。
在歷史文化街區(qū)的保護(hù)和開發(fā)方面，成都寬窄巷子無(wú)疑是一個(gè)成功的范例。
認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
在老師的帶領(lǐng)下我們進(jìn)入了廠房，先有人給我們講了模擬演示屏，介紹了發(fā)酵原理，經(jīng)麥汁過(guò)濾槽、糖化鍋、糊化鍋、旋渦沉淀槽、煮沸鍋后釀制成啤酒。然后到啤酒生產(chǎn)線參觀，啤酒瓶從外面?zhèn)魉蛶нM(jìn)車間，接著由機(jī)械吊起到上面的傳送帶上，經(jīng)歷清洗、消毒、裝酒、加蓋、再消毒、帖標(biāo)簽、裝箱保存等過(guò)程。啤酒廠日產(chǎn)量非常巨大，可見(jiàn)車間里有上萬(wàn)瓶啤酒在傳送，裝箱后售往阜新各大用戶。二、液壓件廠 公司名稱：阜新液壓件廠 主要產(chǎn)品： fz系列汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵 葉片泵 齒輪泵 公司簡(jiǎn)介：阜新液壓件廠是中國(guó)生產(chǎn)液壓元件的骨干企業(yè)，始建于19xx年。xx年我廠搬遷至XX市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。
新廠區(qū)占地面積5萬(wàn)平方米，其中建筑面積3萬(wàn)平方米;我廠現(xiàn)有職工900多人，其中專業(yè)技術(shù)人員100人;全廠擁有主要生產(chǎn)設(shè)備300多臺(tái)，并先后從德國(guó)、瑞士等國(guó)引進(jìn)了多臺(tái)加工中心及專用數(shù)控加工設(shè)備。我廠主要產(chǎn)品為汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵、高壓齒輪泵、高壓低噪聲葉片泵、氣動(dòng)元件和液壓系統(tǒng)五大類產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械、塑料機(jī)械、壓鑄機(jī)等行業(yè)中。
xx年我廠與韓國(guó)最大的汽車轉(zhuǎn)向泵生產(chǎn)企業(yè)永信精工株式會(huì)社簽署了技術(shù)合作協(xié)議書，雙方共同開發(fā)汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵產(chǎn)品，從而使我廠有了強(qiáng)大的技術(shù)支持和質(zhì)量保證。隨著雙方合作的深入，近期雙方將組建合資企業(yè)生產(chǎn)汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵。
我廠現(xiàn)為中國(guó)液氣密協(xié)會(huì)理事單位，中國(guó)汽車協(xié)會(huì)會(huì)員單位，轉(zhuǎn)向器協(xié)會(huì)理事單位。19xx年獲得了iso9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證，xx年通過(guò)qs-9000認(rèn)證。通過(guò)實(shí)行科學(xué)的管理，多種產(chǎn)品獲得了國(guó)家、省、市大獎(jiǎng)，企業(yè)多次獲得各種榮譽(yù)稱號(hào)，其中fz系列汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵98年被評(píng)為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)新產(chǎn)品，“遼液牌”齒輪泵榮獲了遼寧省名牌產(chǎn)品稱號(hào);pv2r系列高壓低噪聲葉片泵被原機(jī)械部列為替代進(jìn)口的名優(yōu)產(chǎn)品阜新液壓件廠汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵項(xiàng)目項(xiàng)目建設(shè)優(yōu)勢(shì)、必要性及依據(jù)：隨著汽車車的快速發(fā)展，汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵的需求量日益增加。預(yù)言十五期間國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求量將達(dá)到每年400萬(wàn)臺(tái)。為了進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)能力，拓寬市場(chǎng)渠道，滿足市場(chǎng)需求，企業(yè)擬在現(xiàn)有年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)轉(zhuǎn)向泵生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上新增20萬(wàn)臺(tái)汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵生產(chǎn)能力。報(bào)送單位：41項(xiàng)目名稱：阜新液壓件廠汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵項(xiàng)目承建單位名稱：阜新液壓件廠產(chǎn)業(yè)類別：第二產(chǎn)業(yè) 所屬行業(yè)：機(jī)械冶金聯(lián)系電話：項(xiàng)目進(jìn)展情況：已完成項(xiàng)目建議書，上報(bào)國(guó)家申請(qǐng)立項(xiàng)并爭(zhēng)取貸款貼息。
郵政編碼及電子郵件：企業(yè)概況：阜新液壓件廠是國(guó)家定點(diǎn)生產(chǎn)液壓元件的骨干企業(yè)。主要產(chǎn)品生產(chǎn)能力：高壓齒輪泵年產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)、高壓低噪聲葉片泵年產(chǎn)3萬(wàn)臺(tái)、汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)。現(xiàn)有總資產(chǎn)23000萬(wàn)元，固定資產(chǎn)凈值3000萬(wàn)元，企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率70%，銀行信用等級(jí)a，現(xiàn)有職工人數(shù)925人。xx年實(shí)現(xiàn)銷售收入5550萬(wàn)元，利潤(rùn)10萬(wàn)元，稅金505萬(wàn)元，生產(chǎn)高壓齒輪泵4萬(wàn)臺(tái)，葉片泵2萬(wàn)臺(tái)，汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵9萬(wàn)臺(tái)，項(xiàng)目區(qū)域概況：企業(yè)設(shè)備先進(jìn)，檢測(cè)手段完善，是國(guó)家二級(jí)計(jì)量單位，1999年獲得iso9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證，xx年12月通過(guò)qs-9000質(zhì)量體系認(rèn)證。
fz系列汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵系列汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵1998年被評(píng)為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)新產(chǎn)品，“遼液牌”齒輪泵榮獲遼寧省名牌產(chǎn)品稱號(hào)，pv2r系列高壓低噪聲葉片泵被原機(jī)械部列為替代進(jìn)口的`名優(yōu)產(chǎn)品。建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模：主要引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)及高精、高效轉(zhuǎn)向泵關(guān)鍵零件加工專用設(shè)備，改進(jìn)加工工藝，新增裝配線、噴漆線及檢測(cè)設(shè)備，建設(shè)年產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵生產(chǎn)線市場(chǎng)預(yù)測(cè)：投資估算、資金來(lái)源及效益分析：項(xiàng)目總投資6000萬(wàn)元，項(xiàng)目投產(chǎn)后，新增銷售收入8000萬(wàn)元，利潤(rùn)1600萬(wàn)元，稅金640萬(wàn)元。安置就業(yè)人員400人。聯(lián)系地址：聯(lián)系人：付艷梅項(xiàng)目責(zé)任單位：合作方式：合資、合作、獨(dú)資、入股等均可 三、熱電廠 阜新熱電廠屬中型一類企業(yè)，主要產(chǎn)品電、居民采暖熱水、工業(yè)用蒸汽。阜新熱電廠在籌備期間被國(guó)家列為“七五”重點(diǎn)節(jié)能項(xiàng)目，是國(guó)家節(jié)能政策扶持的熱電聯(lián)產(chǎn)企業(yè)。
阜新熱電廠有資源優(yōu)勢(shì)，可提供低價(jià)位的電能、熱能，尚有電熱余量并有發(fā)展空間，愿與能耗、熱耗相關(guān)單位合作。
阜新熱電廠由一期、二期工程組成，一期工程1986年3月興建，1988年底投產(chǎn)。一期工程裝有1.2萬(wàn)千瓦雙抽機(jī)組一臺(tái)， 0.6萬(wàn)千瓦背壓機(jī)組一臺(tái);7.5噸/小時(shí)煤粉爐三臺(tái)。二期工程1990年開始籌建，1992年投產(chǎn)。二期工程裝有1.2萬(wàn)千瓦雙抽機(jī)組一臺(tái)，75噸川、時(shí)煤粉爐一臺(tái)。一、二期工程形成全廠總?cè)萘?萬(wàn)千瓦，主要設(shè)備1100多臺(tái)(套)。廠區(qū)占地9.4萬(wàn)平方米，年上網(wǎng)電量1.5億千瓦時(shí)。擔(dān)負(fù)100萬(wàn)平米的居民采暖和31家工業(yè)企業(yè)供汽任務(wù)，年總供熱量達(dá)到175萬(wàn)百萬(wàn)千焦。
阜新熱電廠投產(chǎn)以來(lái)，堅(jiān)持不懈走節(jié)能挖潛道路，科學(xué)管理，從嚴(yán)治廠，經(jīng)濟(jì)效益逐年增長(zhǎng)。截止xx
年底，累計(jì)實(shí)現(xiàn)利稅7830多萬(wàn)元。目前阜新熱電廠資產(chǎn)總額為1.85億元;負(fù)債總額1.1億元：所有者權(quán)益7500萬(wàn)元;固定資產(chǎn)凈值9880萬(wàn)元;資產(chǎn)負(fù)債率為59.4%;年銷售收入6600萬(wàn)元。
阜新熱電廠現(xiàn)有職工556人，其中管理人員55人;專業(yè)技術(shù)人員102人，其中高級(jí)20人，中初級(jí)82人，專業(yè)技術(shù)人員占職工總數(shù)的18.4%。職工人數(shù)為全省地方熱電廠同容量最低。
阜新熱電廠下設(shè)：鍋爐分場(chǎng) 汽機(jī)分場(chǎng) 電氣分場(chǎng) 熱工分場(chǎng) 化學(xué)分場(chǎng) 燃料分場(chǎng) 一個(gè)勞動(dòng)服務(wù)公司 檢修中心 另外機(jī)關(guān)處室包括：辦公室 政治工作部 財(cái)務(wù)處 燃煤處 供應(yīng)處開發(fā)處 安管處 生技處 計(jì)銷處 工會(huì) 擴(kuò)建辦四、力勁集團(tuán) 7月12日，我們到阜新力勁機(jī)械有限公司實(shí)習(xí)，這是頭一次去私企參觀，老師要求較嚴(yán)。我們首先被帶進(jìn)招待所進(jìn)行培訓(xùn)，一進(jìn)入公司就感到與別處的不同。這里保安就有好幾個(gè)高墻圍繞，也許他們不希望外人進(jìn)入吧。我們看了關(guān)于力勁集團(tuán)發(fā)展史的片子，力勁由一個(gè)小公司成長(zhǎng)為一個(gè)有多家分公司的大企業(yè)。然后有人為我們講解了工作流程，在有了大概了解后，我們開始參觀。在此我對(duì)力勁集團(tuán)介紹一下：xx年12月29日力勁科技集團(tuán)香港領(lǐng)柏公司與阜新北方壓鑄機(jī)公司在XX市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)中心舉行了產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓簽字儀式，宣布阜新力勁北方機(jī)械有限公司正式成立。
此舉標(biāo)志著力勁集團(tuán)在中國(guó)、尤其在東北地區(qū)的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的歷史階段，XX市的機(jī)械行業(yè)也將因此被注入新的生機(jī)與活力! 至此，創(chuàng)立于19xx年、全球最大的冷熱室壓鑄機(jī)制造商之一、香港的主要注塑機(jī)制造商之一——力勁科技集團(tuán)，經(jīng)過(guò)二十余年發(fā)展，現(xiàn)已成為擁有香港力勁、香港領(lǐng)柏、深圳力勁、中山力勁、上海一達(dá)、寧波力勁、深圳領(lǐng)威、寧波力勁、阜新力勁北方機(jī)械等多家公司之大型企業(yè)集團(tuán)，并以蓬勃的發(fā)展勢(shì)頭傲視業(yè)界群雄。 一、以振興民族工業(yè)為己任，走科技興國(guó)、德報(bào)社會(huì)的發(fā)展之路 力勁科技集團(tuán)于19xx年創(chuàng)立于香港。二十多年來(lái)，以振興民族工業(yè)為已任，致力于壓鑄技術(shù)革新的研究與生產(chǎn)，利用不斷積累的綜合技術(shù)向多領(lǐng)域、多行業(yè)拓展，探索一條科技興國(guó)，德報(bào)社會(huì)的民展這路。 力勁科技集團(tuán)由集團(tuán)主席劉相尚先生創(chuàng)立，初期只是一間小型機(jī)器工廠，經(jīng)不斷努力耕耘及發(fā)展，現(xiàn)時(shí)力勁集團(tuán)已擁有23萬(wàn)平方尺之廠房及近5000名員工，成為今日全球生產(chǎn)熱室壓鑄機(jī)數(shù)量最大之制造商之一，亦為中國(guó)最大之冷室壓鑄機(jī)廠，香港的主要注塑機(jī)制造商之一，近年更積極發(fā)展建立了一系列完整之產(chǎn)品開發(fā)，生產(chǎn)及品質(zhì)管理系統(tǒng)，確保產(chǎn)品不斷創(chuàng)新，品質(zhì)不斷提高，為海內(nèi)外用家提供可靠之產(chǎn)品及服務(wù)。
認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
實(shí)習(xí)目的：
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是進(jìn)行工程訓(xùn)練的重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，是進(jìn)一步的理解、消化、掌握課堂上所學(xué)習(xí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的重要步驟，是培養(yǎng)工業(yè)工程專業(yè)人才的主要手段。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)要求學(xué)生：
1.了解工廠的生產(chǎn)概況及生產(chǎn)組織和管理的情況;
2.了解工廠生產(chǎn)系統(tǒng)的規(guī)劃與組織和生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃與控制能庫(kù)存管理情況等，獲得生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際知識(shí);
3.加強(qiáng)理論和實(shí)踐的聯(lián)系，學(xué)習(xí)分析和解決生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題的方法，培養(yǎng)自學(xué)和學(xué)生獲取知識(shí)的能力，為專業(yè)課程學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ);
4.通過(guò)深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，學(xué)習(xí)工人階級(jí)的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)思想，提高學(xué)習(xí)的自覺(jué)性，做到德、智、體、全面發(fā)展。
湖南工程學(xué)院工業(yè)工程專業(yè)第一屆學(xué)生迎來(lái)了盼望已久的實(shí)習(xí)項(xiàng)目 生產(chǎn)實(shí)習(xí)。到目前為止，我們已經(jīng)進(jìn)行了三項(xiàng)實(shí)習(xí)，分別是：認(rèn)知實(shí)習(xí)、金工實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)。認(rèn)知實(shí)習(xí)是讓我們對(duì)本專業(yè)以后涉及的方向有一個(gè)基本的了解，屬于啟蒙式實(shí)習(xí)。金工實(shí)習(xí)的內(nèi)容是一些比較基礎(chǔ)的，但是技術(shù)性較強(qiáng)的生產(chǎn)項(xiàng)目，它的目的是為了讓我們了解生產(chǎn)加工過(guò)程的實(shí)際情況。而這次 生產(chǎn)實(shí)習(xí) 是讓我們深入到工廠、企業(yè)中去，目的是為了讓我們對(duì)工廠車間中產(chǎn)品的加工流程、原材料的配送、產(chǎn)品的存儲(chǔ)，生產(chǎn)過(guò)程中工廠的實(shí)際運(yùn)作情況，企業(yè)中各部門的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，部門間的關(guān)系，以及根據(jù)不同的實(shí)際情況來(lái)設(shè)立和劃分各部門等的情況，增加我們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化我們的專業(yè)意識(shí)，理論與實(shí)際結(jié)合，增強(qiáng)我們學(xué)習(xí)的熱情與士氣。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是工業(yè)工程專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程。實(shí)習(xí)方式主要是請(qǐng)企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容;同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請(qǐng)教相關(guān)知識(shí);由帶隊(duì)老師組織同學(xué)們分組討論、發(fā)言，通過(guò)交流實(shí)習(xí)體會(huì)方式，加深和鞏固實(shí)習(xí)和專題講座內(nèi)容通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對(duì)生產(chǎn)管理有了更深的認(rèn)識(shí)。
實(shí)習(xí)安排及相關(guān)準(zhǔn)備知識(shí)：
實(shí)習(xí)安排：實(shí)習(xí)時(shí)間跨度兩個(gè)星期(5月21日 6月3日)，實(shí)習(xí)安排如下：
日期地點(diǎn)及內(nèi)容日期地點(diǎn)及內(nèi)容
5月21日實(shí)習(xí)動(dòng)員5月28日專家物流講座
5月22日株洲齒輪廠5月29日江濱機(jī)器廠
5月23日江麓機(jī)械廠5月30日洪盛物流公司
5月24日步步高物流中心5月31日 6月3日實(shí)習(xí)報(bào)告撰寫及周末休息
5月25日 5月27日實(shí)習(xí)日記及周末休息
相關(guān)準(zhǔn)備知識(shí)：
工業(yè)工程 (IE)的目標(biāo)：是使生產(chǎn)系統(tǒng)投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質(zhì)量和安全、提高生產(chǎn)效率，獲得最佳效益。IE的基本功能是研究人員、物料、設(shè)備、能源、信息所組成的集成系統(tǒng)，進(jìn)行設(shè)計(jì)、改善和設(shè)置。具體表現(xiàn)為規(guī)劃、設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)、和創(chuàng)新四個(gè)方面。
設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)：對(duì)系統(tǒng)(工廠、醫(yī)院、學(xué)校、商店等)進(jìn)行具體的`規(guī)劃設(shè)計(jì)，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運(yùn)方法與設(shè)備選擇等，使個(gè)生產(chǎn)要素和各子系統(tǒng)(設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)、后勤保障、銷售等部門)按照IE 要求得到合理的配置，組成有效地集成系統(tǒng)。涉及SE、OR、工作研究、成組技術(shù)、管理信息系統(tǒng)、工效學(xué)、工程經(jīng)濟(jì)學(xué)、計(jì)算機(jī)模擬等知識(shí)。
生產(chǎn)計(jì)劃與控制：研究生產(chǎn)過(guò)程和資源的組織、計(jì)劃、調(diào)度和控制，保障生產(chǎn)系統(tǒng)有效地運(yùn)行。包括生產(chǎn)過(guò)程的時(shí)間與空間上的組織、生產(chǎn)與作業(yè)計(jì)劃、生產(chǎn)線平衡、庫(kù)存控制等。采用的方法：網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃(計(jì)劃評(píng)審技術(shù)PERT、關(guān)鍵路線法CPM)、經(jīng)濟(jì)定貨量(EOQ)、經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量(EPQ)、物料需求計(jì)劃MRP以及生產(chǎn)資源計(jì)劃MRP-II和準(zhǔn)時(shí)制JIT。
質(zhì)量管理與可靠性技術(shù)：包括為保證產(chǎn)品或工作質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量調(diào)查、計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等各項(xiàng)工作，核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，利用科學(xué)方法對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行嚴(yán)格檢查和控制，預(yù)防不合格品產(chǎn)生。內(nèi)容包括傳統(tǒng)的質(zhì)量控制方法，現(xiàn)代質(zhì)量管理-保證，生產(chǎn)保證、全面質(zhì)量控制TQC與全面質(zhì)量控制TQM。可靠性技術(shù)是現(xiàn)有系統(tǒng)有效運(yùn)行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)、系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)策略等。
管理信息系統(tǒng)：它是為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)、管理和決策提供信息支持的用戶計(jì)算機(jī)綜合系統(tǒng)，是現(xiàn)代IE應(yīng)用的重要基礎(chǔ)與手段
工業(yè)工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告工作報(bào)告
。包括計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的組成，數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)等。(MRP-II、ERP、PDM、CIMS)
現(xiàn)代制造系統(tǒng)：IE的基礎(chǔ)和組成部分，包括成組技術(shù)GT、計(jì)算機(jī)輔助工藝過(guò)程設(shè)計(jì)、柔性制造單元FMC與系統(tǒng)FMS、計(jì)算機(jī)集成制造、敏捷制造、虛擬企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)制造、虛擬制造、可重組制造系統(tǒng)(Re-configurable Manufacturing system)、孤島制造系統(tǒng)(Holonic Manufacturing System), 基于智能體的制造系統(tǒng)(Agent-based Manufacturing system) 、自組織制造系統(tǒng)等
企業(yè)資源計(jì)劃(Enterprise Resource Planning，ERP)：是一種科學(xué)管理思想的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)，起源于20世紀(jì)60年代初，經(jīng)歷了物料需求計(jì)劃(MRP)時(shí)代和制造資源計(jì)劃 (MRPⅡ)時(shí)代。到90年代，面向企業(yè)所有資源管理的思想開始提出，MRPⅡ進(jìn)入ERP時(shí)代。ERP對(duì)產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計(jì)、作業(yè)控制、生產(chǎn)計(jì)劃、投入品采購(gòu)、市場(chǎng)營(yíng)銷、銷售、庫(kù)存(投入品、半成品、成品)、財(cái)務(wù)和人事等方面進(jìn)行集成優(yōu)化的管理，并包括相應(yīng)的模塊組成部分。ERP不是機(jī)械地適應(yīng)于企業(yè)現(xiàn)有流程，而是對(duì)企業(yè)流程不合理部分提出改進(jìn)和優(yōu)化建議，并可能導(dǎo)致組織機(jī)構(gòu)的重新設(shè)計(jì)和業(yè)務(wù)流程組。
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