【熱門】機電類實習報告四篇

　　我們眼下的社會，接觸并使用報告的人越來越多，報告具有雙向溝通性的特點。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編為大家收集的機電類實習報告4篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

機電類實習報告 篇1

　　時間一晃而過，轉眼間實習快結束了。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里您們給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了煤礦工人的艱難和堅定。

　　在這段時間里，在老師和同學的悉心關懷和指導下，通過自身的`不懈努力，各方面均取得了一定的進步。實習期間，我利用此次難得的機會，努力學習，嚴格要求自己，認真學習專業知識，利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的專業技能，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以后真正走上工作崗位打下基礎。

　　實習期間努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守紀律，不遲到、早退，認真完成各老師交辦的工作， 通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，并對煤礦井下生產有了更深的認識。

　　第一章 井田概況及地質特征

　　第一節 井田概況

　　一、交通位置

　　山西長治聯盛首陽山煤業有限公司位于山西省長治縣西南15km處八義鎮石窩溝村一帶。行政區劃屬八義鎮管轄。 地理坐標為東經112°57′32″—112°59′12″，北緯35°55′25″—35°58′01″。

　　長治市位于井田北部直線距離27km處，長治縣韓店距離礦井13km。井田東側3km有207國道和長晉高速公路通過，太焦鐵路線的東田良車站位于井田西北部8km處，通過207國道和長晉高速公路北上可至長治市城區、太原市，南下可達晉城市，交通比較方便。

　　二、地形地貌、水文

　　本井田位于太行山西側山前地帶長治盆地的南部，屬中低山丘陵區，區內第四系較發育，形成眾多的黃土陡坡，沖溝比較發育，但無大的溝谷，在井田西部多見基巖出露。井田內地勢西南高，東北低，最高點位于井田西南部，海拔1314.6m，最低點處于井田東北部，海拔1065.3m，最大相對高差249.3m。

　　井田地表水屬于海河流域漳河水系。濁漳河為全區最大河流，主要由南源、西源、北源三條支流匯流而成，流域面積11251km。井田屬于濁漳河南源水系范圍，濁漳河南源全長104km，為長年性河流，夏季洪水暴漲，平時流量較小。井田內地勢比較平緩，僅有小的溝谷，無常年性地表水體，溝谷為季節性河谷，平時干枯無水，大雨或長時間降水有短暫的水流。

　　三、氣象、地震

　　本區屬溫帶大陸性氣候，夏季炎熱多雨，冬季寒冷干燥，秋季涼爽，春秋多風，時有沙塵。晝夜溫差大，為典型的大陸山區氣候。

　　據長治市（1980-1986）氣象統計資料，年平均氣溫為

　　9.8℃。一般七月份氣溫最高，日最高氣溫為37.2℃，十二月份氣溫最低，日最低氣溫為-19.8℃。平均年降水量558.8mm，最大年降水量634.1mm(1980)，最小年降水量449.9mm（1983）。降水期多集中于6、7、8三個月，最大日降水量為88.7mm（1980年8月17日）。最大年蒸發量20xx.9mm（1986），最小年蒸發量1230.6mm（1984），平均年蒸發量1406.5mm，蒸發量為降水量的2.5倍。

　　霜凍期自10月至次年4月底，最大凍土深度0.8m，一般為0.6m。

　　本區多西北風，最大風速為14～16m/s。

　　據中華人民共和國國家標準GB18306－20xx“中國地震動參數區劃圖”，本井田地震動峰值加速度為0.15g。相當于原山西省工程抗震烈度圖中基本烈度Ⅶ度。

　　據國家地震局對該區地震鑒定，本區處于臨汾和邢臺兩大地震帶之間，為相對穩定區，屬太行山亞弱地震帶。

　　四．礦區經濟概況

　　本區農作物以小麥、玉米、谷子、薯類、大豆為主，農業不甚發達。

　　區內礦產資源豐富，主要以煤炭為主。工業以煤炭、煉焦、煉鐵、磚瓦、糧油加工等。

　　礦井建設所需的建筑材料磚、瓦、沙子、石子、白灰等

　　區內均有生產，可就地解決；木材、水泥、鋼材可由太原、長治等地購進。

　　五、周邊現有生產、在建礦井和小窯分布及開采情況 井田西鄰長子山只嶺煤礦，南鄰高平葦池溝煤礦（已關閉），東部為山西長治聯盛師莊煤業有限公司。

　　1、山西長治聯盛師莊煤業有限公司

　　該礦為整合礦井，整合范圍內有生產礦井2座, 分別為山西長治師莊煤業有限公司和長治長興煤業有限公司

　　（2）長治長興煤業有限公司由山西省國土資源廳于20xx年9月19日換發采礦許可證（證號1400000622069），批準開采15號煤層，有效期5年，生產規模15萬噸/年。礦井為立井開拓方式，短壁刀柱式采煤方法。主井擔負提煤、下料、行人等任務。采用30kw軸流式主扇風機，為中央并列抽出式通風。大巷運輸方式為罐車及防爆三輪車運輸，雙罐籠提升。

　　六、現有水源、電源情況

　　1、水源條件

　　本礦目前生產、生活用水均取自師莊村水井，屬第四系松散層水，水質較好，水量尚可滿足礦區生活用水要求，但近年來水位有下降的趨勢，不宜作為工業供水水源。兼并重組整合后礦井生活用水考慮打深井取奧陶系灰巖水，生產及井下消防灑水由井下排水經處理達標后回用。

　　2、電源條件

　　本礦現有兩回10kV電源線路，一回路引自八義110kV變電站10kV母線段，導線型號為LGJ-70mm，輸電距離約6km，采用鋼筋混凝土電桿架設；另一回路引自韓店110kV變電站2

　　10kV母線段，導線型號為LGJ-70mm，輸電距離約9km，采用鋼筋混凝土電桿架設。

　　由于韓店和八義110kV變電站已無空余出線間隔，為滿足當地煤礦安全用電的需要，經電力部門組織協調，在八義附近擬建一座八義35kV變電站，專為包括本礦在內的附近九家煤礦提供10kV專用電源。八義35kV變電站暫定為單電源變電站，其35kV電源擬引自南宋110kV變電站35kV母線段。目前該站建設項目正處于籌備階段。本設計礦井雙回路電源擬引自八義110kV變電站和擬建的八義35kV變電站。

　　3、通信情況

　　該礦采用設置40門行政電話虛擬網點，與縣八義鎮電信分局之間建立虛擬網，信道采用光纜傳輸。

　　第三節 煤礦生產現狀

　　主要生產系統，采掘工藝，開拓方式和開采方法，水平、采區劃分

　　礦井運煤系統從各采煤工作面至采區煤倉，由皮帶經運輸大巷運至井底煤倉，通過井底皮帶機到主井箕斗，由主井提升至地面煤場。運料系統從付井至運輸大巷，通過軌道下山運至各工作面；礦井目前為一普一綜采煤工藝；礦井為立井開拓方式；開采方法為單一走向長壁式采煤法；采區劃分為單水平上下山。

機電類實習報告 篇2

　　我是20xx屆煤炭化工系；礦電二班的XXX。此次社會實踐是關于機電專業的相關知識所進行的社會實踐和認知。在這半年的實踐過程中，使剛剛走出學校的我學習知識，鍛煉素質，提高專業技能的同時也增加了實踐經驗。實習的過程是我邁出學校的第一步，我深刻的體會到了這一步對于我以后的路所產生的深遠影響，他將使我在以后的路途中更穩；更堅強。社會實踐使我固有的知識得到升華

　　一、實習目的： （一）、畢業實習是我們大學期間的非常重要一部分，通過實習使我們對礦山機電專業

　　知識有了更進一步的掌握，使我們的理論知識和生產實踐相結合，把知識應用與實踐，在實踐中鞏固知識，為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。 （二）、通過畢業實習，我們要切實了解現實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態、新的思維方式，最快地融入工作，適應工作的要求。 （三）、畢業實習的過程中，我們不僅要看到理

　　論與現實的差距，更要看到它們的聯系，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個，在馬上要離開學校的時候，我們仍然不能放棄理論，反而要在現場工作中加強理論學習。（四）、認識到嚴格服從領導指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業精神的重要性，為畢業后的工作打下良好基礎。

　　二、實習時間：本次實習期為20xx年7月至20xx年7月。（現已半

　　年）在剩下的半年里我將更加有效地利用有效的時間完成我的學習任務和目標。

　　三、實習地點：太原市XXXXX。

　　四、實習單位：山西XXXX地產開發有限公司。工作較為繁重，主要包括變壓器、配電箱、電纜橋架、托輥、滾筒、采掘機械等的監管安裝。同事關系融洽，公司管理嚴格，定時打卡上班并匯報工作問題。首先要擬訂準確的計劃，分工明確，在測量過程中我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人的工作，盡量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。（二）是在實習前一定要及時預習測量方法以及相關的計算公式，在實習過程中要聽指導教師的安排，避免由于測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差。熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部“、”由高級到低級“的工作原則，并做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率（三）是業內計算必須要非常仔細，因為沒一個小錯誤都可能導致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切數據需檢查限差，超過差限一定要重新測量 ，由于天氣炎熱，起初我對這次實習抱有排斥的態度，但是當我看到同組同學都在認真的`測量，認真的實習的時候，我就被感染了，跟隨他們一起加入到測量中，爭著搶著操作儀器，把握每一個提高成長的機會。盡管天氣十分炎熱，但是通過大家的團結努力，我們還是十分順利地完成了測量。多天的合作下來，每個同學的臉都親切了許多。當所有工作做完的時 候，大家一起回顧最初的苦，才發現其實并沒有什么，堅持走過來了，成果拿出來了，大家的心里比什么都甜。（五）實習了解：在實習期間，對于相關采煤機電氣部分了解和介紹

　　1 產品特點

　　本電氣控制系統是為MG150（200）/375（475）-W型液壓牽引采煤機配套而專門研制的。它采用了可編程序控制器（以下簡稱PIC）、液晶顯示屏和信號傳輸技術，是采煤機控制方便。牽引能力強。

　　整臺采煤機的機械動力由兩臺150KW（200KW）、1140V截割電機和一臺75KW、1140V泵箱電機提供。

　　2.技術特性

　　（1） 主要性能

　　（1）截割電機

　　150KW（200KW）截割電機為高電壓隔爆型電機，適合煤礦井下使用。該電機為定子強迫水冷，電機繞組端頭部埋設一組溫度保護裝置。保護裝置為常閉型溫度節點，當截割電機內部溫度達到155℃時，控制系統動作，切斷主電源。

　　電動機的關鍵部件軸承，骨架油封等全部由外國進口。

　　（2）泵箱電機

　　泵箱電機也為定子強迫水冷，電機繞組與截割電機一樣內設一組溫度保護裝置，其關鍵部件軸承。骨架油封等，全部由外國進口。

　　（3）電氣控制箱

　　電器控制箱主要由隔離開關（GM2-400）、真空接觸器（CKJ5-250）、

　　電機綜合保護器（ADB8-315）、三菱可編程序控制器(FX2N-32MR)、液晶顯示屏（DP210）、變壓器（1140/220-36）、開關電源（S-60-12）和交流電量變送器（GAA-015）等組成。主要用于控制采煤機的啟動、運行、監測等功能。

　　2 主要參數

　　（1）截割電機主要參數

　　型號 YBC-150A(YBC-200C)

　　額定功率150KW(200KW)

　　額定電壓AC1140V

　　額定電流98A(123.5A)

　　額轉傳速1470r/min

　　工作制 連續

　　絕緣等級H級

　　冷卻方式定子冷卻

　　冷卻水壓≤1.5MPa(3MPa)

　　冷卻水量1.2m3/h(1.5m3/h)

　　防爆型式隔爆型

　　（2）泵電機主要參數

　　型號 YBC-75

　　額定功率75KW

　　額定電壓AC1140V

　　額定電流49A

　　額定轉速1460r/min

　　工作制 連續

　　絕緣等級F級

　　冷卻方式定子冷卻

　　冷卻水壓≤3MPa

　　冷卻水量≥1.3m3/h

　　防爆型式隔爆型

　　（3)變壓器主要參數

　　額定容量600VA

　　額定輸入電壓 1140V

　　額定輸出電壓 220V、36V

　　（4）三菱可編程序控制器

　　型號 FX2N-32MR

　　輸入/輸出點數 16點輸入1/6點輸出

　　輸出方式繼電器輸出

　　RAM容量 8K步

　　基本指令運行時間 0.08/指令

　　應用指令運行時間 1.52至幾百/指令

　　3.整機電氣系統原理

　　1 概述

　　采煤機整機電氣系統原理

　　電器控制的主電源經過一根電纜引入，電纜規格為UCPQ3×95+1×25+4×10。L1，L2，L3為主芯線，PE為先導回路控制線，1.1×1.6和1.1×1.7 為運輸機閉鎖線。采煤機的主回路線是AC1140V供電系統，控制回路是AC220V、AC56V供電系統。

　　2 采煤機先導啟動回路

　　采煤機先導啟動回路

　　先導啟動回路：1.1×1.1 →右截割電機溫度節點→左截割電機溫度節點→泵箱電機溫度節點瓦斯斷電儀節點隔離開關緊停按鈕→啟動按鈕（ PLC自保節點） →二極管D→先導回路地。

　　采煤機的停止工作可以由隔離開關緊停按鈕來實現，左右截割電機可以分別啟、停。

　　3采煤機的控制回路

　　控制系統的核心是三菱可編程序控制器/PLC來實現整機的控制功能。截割電機的單相電流通過2個開關 傳感器 通過ADB8-315的常開節點（20，

　　21）把相應心海送給PLC,PLC依據獲取的信號來控制采煤機的運行，并通過液晶顯示屏顯示截割電機的狀況。

　　采煤機在啟動時，按下啟動按鈕1S1 三至五秒后放手，采煤機運行。 采煤機上只控制運輸機的停機，主要從安全角度考慮，采煤機檢修時運輸機應閉鎖，153運輸機閉鎖按鈕裝在電控箱上。

　　采煤機手動控制，可以直接操作手動閥來控制左、右滾筒調高，在泵箱上操縱調速手把可以操縱采煤機左、右牽引速度。

　　補充說明：依據電機的功率公式 ，一定的情況下P正比例與I，檢測電機的電流，就可以控制電機的負載情況。

　　4.使用于維護

　　（1 ）使用

　　使用采煤機前，首先要熟悉本電氣系統性能和工作原理，不要盲目下手。由長途運輸，機內的緊固件和接插件可能送到，試車前要緊固各連接部位，以保持良好的接觸，可以按以下步驟試驗電氣系統

　　（1）在主電纜和磁力啟動器接好后，首先使隔離開關暨于通的位置，并將互鎖按鈕解鎖。

　　（2)啟動采煤機，是它開始運行。

　　（3）啟動后，分別啟動左右截割機，觀察液晶顯示屏，顯示是否正常。

　　（4）左、右牽引采煤機，手動。

機電類實習報告 篇3

　　實習目的：

　　1、實習是我們大學期間的非常重要一部分，通過實習使我們對電氣工程及其自動化專業知識有了更進一步的掌握，使我們的理論知識和生產實踐相結合，把知識應用與實踐，在實踐中鞏固知識，為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。

　　2、通過畢業實習，我們要切實了解現實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態、新的思維方式，最快地融入工作，適應工作的要求。

　　3、畢業實習的過程中，我們不僅要看到理論與現實的差距，更要看到它們的聯系，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個，在馬上要離開學校的時候，我們仍然不能放棄理論，反而要在現場工作中加強理論學習。

　　4、認識到嚴格服從領導指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業精神的重要性，為畢業后的工作打下良好基礎。

　　實習內容

　　第一部分電氣安全管理工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統的'重要組成部分，擔負著輸送電能的重要任務。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導致個別區段的電力線路的安全性降低，增大了發生電氣事故的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的

　　架空線路的安全檢查對廠區架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風大雨及發生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數。架空線路的安全檢查應重點檢查以下項目：

　　1、電線桿子有無傾斜、變形、腐朽、損壞及基礎下沉等現象。

　　2、沿線路的地面是否堆放有易燃易爆和強腐蝕性物質。

　　3、沿線路周圍，有無危險建筑物。應盡可能保證在雷雨季節和大風季節里，這些建筑物不致對線路造成損壞。

　　4、線路上有無樹枝、風箏等雜物懸掛。

　　5、拉線和板樁是否完好，綁托線是否緊固可靠。

　　6、導線的接頭是否接觸良好，有無過熱發紅、嚴重老化、腐蝕或斷脫現象;絕緣子有無污損和放電現象。

　　7、避雷接地裝置是否良好，接地線有無銹斷情況。在雷雨季節到來之前，應重點檢查。

　　、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設方式、結構布置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查，并應經常監視其負荷大小和發熱情況。如遇大雨、洪水等特殊情況及發生故障時，還須臨時增加安全檢查次數。

　　電纜線路的安全檢查應重點檢查以下項目：

　　1、電纜終端及瓷套管有無破損及放電痕跡。對填充電纜膠(油)的電纜終端頭，還應檢查有無漏油溢膠現象。

　　2、對明敷的電纜，應檢查電纜外表有無銹蝕、損傷，沿線掛鉤或支架有無脫落，線路上及附近有無堆放易燃易爆及強腐蝕性物質。

　　3、對暗設及埋地的電纜，應檢查沿線的蓋板和其它覆蓋物是否完好，有無挖掘痕跡，路線標是否完整。

　　4、電纜溝內有無積水或滲水現象，是否堆有雜物及易燃易爆物品。

　　5、線路上各種接地是否良好，有無松動、斷股和銹蝕現象。

　　車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面了解車間配電線路的布線情況、結構形式、導線型號規格及配電箱和開關的位置等，并了解車間負荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護電工時，一般要求每周進行1次安全檢查，其檢查項目如下：

　　1、檢查導線的發熱情況。

　　2、檢查線路的負荷情況。

　　3、檢查配電箱、分線盒、開關、熔斷器、母線槽及接地接零裝置等的運行情況，著重檢查母線接頭有無氧化、過熱變色和腐蝕等情況，接線有無松脫、放電和燒毛的現象，螺栓是否緊固。

　　4、檢查線路上及線路周圍有無影響線路安全運行的異常情況。絕對禁止在絕緣導線上懸掛物體，禁止在線路旁堆放易燃易爆物品。

　　5、對敷設在潮濕、有腐蝕性物體的場所的線路，要定期對絕緣進行檢查，絕緣電阻一般不得低于0.5ΜΩ。

　　變電所的運行發展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現安全、可靠、經濟、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現場實際情況相符合的運行規章制度，交由值班人員學習并嚴格遵守執行，以確保安全生產。

　　運行制度

　　1.交接班制度交接班工作必須嚴肅、認真進行。交接班人員應嚴格按規定履行交接班手續，具體內容和要求如下。(1)交班人員應詳細填寫各項記錄，并做好環境衛生工作;遇有操作或工作任務時，應主動為下班做好準備工作。(2)交班人員應將下列情況做詳盡介紹：

　　1.所管轄的設備運行方式，變更修飾情況，設備缺陷，事故處理，上級通知及其它有關事項;

　　2.工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。(3)接班人員應認真聽取交接內容，核對模擬圖板和現場運行方式是否相符。交接完畢，雙方應在交接班記錄簿上簽名。(4)交接班時，應盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應由交班人員負責處理，接班人員應主動協助處理。當事故處理告一段落時，再繼續辦理交接班手續。(5)若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應拒絕交接，并迅速報告上級領導，做出適當安排。

　　2、巡回檢查制度為了掌握、監視設備運行狀況，及時發現異常和缺陷，對所內運行及備用設備，應進行定期和特殊巡視制度，并在實踐中不斷加以修訂改進。

　　(1)巡視周期。有人值班的變電所每小時巡視一次，無人值班的變電所每四小時至少巡視一次，車間變電所每班巡視一次。特殊巡視按需要進行。

　　(2)定期巡視項目。

　　1)注油設備油面是否適當，油色是否清晰，有無滲漏。

　　2)瓷絕緣子有無破碎和放電現象。

　　3)各連接點有無過熱現象。

　　4)變壓器及旋轉電機的聲音、溫度是否正常。

機電類實習報告 篇4

　　一實習目的與意義

　　根據教學大綱的安排，學校在大二下學期期末給我們安排一周時間的認識實習。對于此次的實習，我們早就充滿了期待，這是一次讓我們把書本知識與工廠總實際專業問題相照應的好機會。通過這次認識實習，參觀各個工廠，從而使我們更深入、感性地了解到一些機床設備，零件加工的工藝流程，為今后的學習或者生產實習打下了堅實的基礎。這次實習是我們工科類的學生較為重要的具有特別意義的活動。認識實習讓我們感受到車間的氣氛，同時也讓我們感受到工人的心情他們的工作需求和工作現狀，使我們更清醒地認識到肩負的責任。對我們這些未出社會的學生來說，實際工作是一片新的世界。短短的幾天內，我們以前學的理論知識經歷了一次歷練，我們思想認識也一次次地被刷新，視野也慢慢地開闊起來。

　　一個星期的實習時間，我們去了三個工廠，分別是：xx沖壓模具廠、xx可口可樂公司、xx元豐汽車零部件公司。每一次參觀，我都用心記入下自己的所見所聞，跟隨著老師和講解員打破一個個自己未曾解決的問號。實習期間的點點滴滴都讓我受益匪淺，認識到的內容都將作為自己的知識積累。

　　二實習內容

　　講座：金屬切削加工設備講座

　　通過老師細致的講解，我們不僅了解到了機床的組成部分、種類和構成，更了解到機械專業的重要性。在這樣一節課中，我們知道了如何區別了橫式與臥式機床，也知道了機床有主軸箱、進給箱、溜板箱組成，還知道金屬切削的方式和種類。

　　參觀地點：xx沖壓模具廠

　　我們參觀的第一站是位于神龍大道的xx沖壓模具廠。盡管經過兩年的學習，我們學過一些專業知識，但對于模具沖壓這一塊還是知之甚少，所以大家對于此次參觀大家興致很高，都想看看那些形狀各異的零件是怎樣由鋼板加工得來的。

　　在參觀之前，我們通過上網查資料了解到，xx模具沖壓技術有限公司是由xx汽車有限公司和xx鴻泰控股集團有限公司共同出資組建的大型合資公司注冊資本4億元，股比50%∶50%，注冊于武漢經濟技術開發區。xx模具沖壓技術有限公司是xx汽車模具有限公司、武漢xx沖壓件有限公司和xx鴻泰控股集團有限公司沖焊分公司三家優良資源的整合。基于共同的發展愿景，三家企業強強聯合，實現xx旗下最大的模具/沖壓資源整合，合資標志著華中地區崛起了一家具有大型整車(轎車)模具開發生產能力的企業。合資公司將以模具為技術支撐，縮短沖壓件開發周期，從而降低主機廠KD件的采購成本，合資后的公司將立足于武漢，為神龍汽車有限公司、xx本田汽車有限公司、xx自主品牌三家大型汽車制造廠做好供應鏈服務，目前神龍汽車公司中小型沖壓件65%為該企業生產。

　　冒著午后的高溫，早早地來到了工廠門口，在經過簡單的集合后，我們在一個老工人師傅的帶領下進入了工廠參觀。為了讓我們更好地了解整個工藝過程，老師傅首先帶我們參觀了原材加工車間，我們一邊聽著老師傅的講解，一邊觀看車間工人的操作。在這個過程中，我們看到了成卷的鋼板如何被軋直，如何被截成一塊一塊的鋼板，這不由得讓我想起了剛剛過去的機械原理課程設計，那時要求設計一個自動截料機構，現在眼前所見不正是實際中的應用嗎，同時我也從老師傅口中得知這些幾噸重模具安裝和試調的過程。接著我們參觀了模具沖壓車間，看著一塊鋼板經那么一沖壓，立馬一個形狀復雜的零件出來了，我們既驚訝又興奮，望著六七米高的沖床，我將它們的運動和機械原理中學的機構一一對應起來，心里想著它的運動原理。最后，我們有幸見到該工廠的“寶貝”，一臺價值三千多萬的從材料到成品一次成型的全自動化設備，據說這樣一臺機器是從外國進口的，國內目前還達不到生產的技術要求，這臺設備可以實現從原材到產品全自動化生產，從而提高了生產效率，最大限度的減少產品生產過程中的人力成本。看到這些，我不禁感嘆科學技術的重要性，機械行業確實是整個國民經濟的根基，能否掌握制造的核心技術是發展的關鍵，這不由得讓我對機械這個專業萌生了更濃厚的興趣。

　　參觀地點：xx可口可樂公司

　　我們參觀的第二站是位于xx經濟技術開發區城南街58號的xx可口可樂飲料有限公司，通過講解員的講解，我們了解到，該公司成立于1994年1月。它是由香港嘉里飲料公司,xx飲料二廠和中國糧酒飲料進出口公司共同投資興建的。公司廠房面積48000平方米，投資總額達998萬美元,是美國可口可樂公司授權在中國生產的裝瓶廠之一。

　　在講解員的帶領下，我們參觀了該公司的生產車間，見到了全自動化的生產線，從洗瓶到灌裝、再到加蓋、貼標簽，多種步驟一次性完成，其生產效率使我們驚嘆，其輕松的工作環境讓我們驚嘆。

　　參觀地點：xx元豐汽車零部件公司

　　我們最后參觀的一家工廠是xx元豐汽車零部件公司，通過網上我們了解到，xx元豐汽車零部件有限公司成立于1998年5月，是一家專業化生產液壓及氣壓盤式制動器的企業。公司產品已配套國內商用車、乘用車的各種車型。公司是國家火炬計劃重點企業、湖北省高新技術企業、湖北省創新型示范企業、xx市工業重點企業。公司注冊資本10800萬元，凈資產20100萬元，總資產5億元，在xx經濟技術開發區和xx東湖新技術開發區兩個國家級開發區有6.5萬平方米的生產和研發基地。公司有員工400余人，其中博士5人，碩士27人，大專以上學歷員工超出200人。公司是東風汽車、一汽客車、陜西汽車、北汽福田、北方奔馳、鄭州宇通、蘇州金龍、廈門金龍、廈門金旅、丹東黃海、上汽通用五菱、江淮汽車等主機廠的供應商和戰略合作伙伴。

　　在一位年輕的師傅帶領下，我們參觀了從毛胚檢驗到毛胚加工，再到零件裝配整個生產裝配線。在這個過程中，我們了解到，毛胚鑄件都是從鑄件廠生產并運送過來的，在經過檢查無缺陷后對其進行加工，這些加工包括鉆孔、加工平面，然后在工人師傅的操作下和其它一些零件進行組裝，完成液壓及氣壓盤式制動器的.生產，最后經裝箱打包運給汽車公司。從帶隊師傅的口中我們了解到，這里有些零件都是因為國內生產達不到技術要求，只能靠進口，都是由于專業人才的稀缺，那一刻我感到自己肩上責任的重大，也讓我下定決心好好學習專業知識。

　　講座：光機電一體化及其發展應用

　　三心得體會

　　實習帶給我們的不僅僅是經驗與體驗。在我們離開學校出社會后，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有好多領域是我們未成接觸過的，只要敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。通過這次實習我們了解了現代企業的生產方式和工藝過程。熟悉產品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構。

　　一周的認識實習很快就結束了，我覺得這種形式的認識實習非常的有意思，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我了解了工廠進行加工實際生產的設備、工藝、工模具、產品缺陷等技術問題，對生產的各個環節和主要設備都有了一定認識，并對這幾家工廠或企業有了一定的了解。我感到自己真的是學到了很多知識，不僅包括需要了解、掌握的與機械專業相關的知識，也提高了我在生產實踐中認識、分析問題的能力，還使我能夠從機械制造技術、企業戰略、經濟發展等問題進行綜合考慮。

　　我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，用于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知識的形成和協調的發展。

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