【精選】認識與實習報告集錦九篇
在日常生活和工作中，報告與我們的生活緊密相連，報告根據用途的不同也有著不同的類型。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？下面是小編為大家整理的認識與實習報告9篇，希望能夠幫助到大家。
認識與實習報告 篇1
一、概述
畢業實習是工程造價專業中一項重要的實踐性環節。它是學生學完基礎課與專業課后，在畢業實習前，去有關企業進行驗證、充實、鞏固、提高的過程，也是參加工作的預演，今年3月—5月我們進行了為期三個多月的實習，主要承擔施工工作。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，絕不草率敷衍了事。對自己，對工作，對學校的聲譽負責。
二、實習過程
實習時間及地點：20xx、02、2420xx、03、21，地點是臨沂是河東區福海項目部。
1、了解建筑構造、結構體系及特點，增強對建筑材料、結構構件、成品、半成品等的認識。
2、了解建筑產品的生產特點，對工程項目的建設全過程有一概略的認識，熟悉建筑施工的條件、依據、程序以及施工作業管理的主要內容。
3、增強學生對本專業課程的感性認識，加深對已學專業基礎課的理解，鞏固課堂所學內容，為進一步學習專業課打下基礎。初步鍛煉和培養學生的社會工作能力和專業技術能力。
4、培養學生觀察、思考問題的能力，樹立正確的勞動觀念，學習企業工人的優秀品質，提高學生的管理意識和管理能力，為日后走上工作崗位打下基礎。
三、實習內容
實習一開始陳慶赫為我們作了實習動員報告，強調了實習紀律，介紹實習評定等級標準。主要為同學們講解了安全施工的重要性，并要求同學們在進入施工現場后要有較強的自我保護意識，必須佩戴安全帽等。經理還特意交待對實習企業的企業機密的保密原則，并對實習時間和實習地點作了說明。
接下來就是緊張的一周的實習生活。實習的第一天我們去的是位于河東區東的河東區福海高層住宅小區。該在建住宅是18～29層不等的高層，施工場地工
人在進行緊張有序的施工，我們受到負責人的熱情接待。在相關負責人的帶領下，我們參觀了一套接近竣工的建筑和一套正在粉刷的建筑，通過問答講解的形式負責人為我們解答疑問。實習的第二天我們參觀了學習的在建中的結構實驗室和體育館，實習方式和第一天沒有改變，但是建筑結構和第一天卻迥然不同。由于是大型公共場所，所以這兩個建筑都采用的是高強混凝土框架結構。對不同的結構我們要了解的知識不同，學到的東西自然不一樣，如高強預應力鋼筋混凝土的澆筑和后張法的工藝流程等，這些書本上的知識如果不經過現場驗證只能是腦子里的想象。接下來的一天我們去了學校的東院，主要看的是學校宿舍和食堂的建筑構造形式，多人住宿樓對消防的要求是比較高的，另外樓頂的隔熱層也是一亮點。周四的實習靈活性很強，按老師要求，我們在學校附近自己觀察裝飾材料在工程上的應用情況，還可以查閱相關資料加深對建筑裝飾材料的了解。出外實習結束后，同學們認真撰寫實習報告，對實習作詳細總結。
在這一周里我還是有不少的收獲。實習結束后好好總結一下。在實習過程中我們共進行了四項工地參觀，包括河東區福海高層住宅，臨沂城建學院結構實驗室，河南城建學院體育館，河南城建學院東院共四天的參觀。在每次參觀結束后我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，以實習日記的形式進行記錄，也同時為今后的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白負責人們講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在砌塊和混凝土接縫處要鋪設鋼絲網以防粉刷時出現裂縫。在進行混凝土施工的.過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。其次，我們還對一些細部的作法有所認識，了解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。對具體的認識我將從以下幾方面作簡單介紹。
在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。我們見到了不同與普通形式的腳手架，我們還了解到施工時，不同結構部位的拆模時間是不一樣的。關于防水工程易產生滲漏的細節部位在建筑工程中比較多，比如說屋面雨落管管口處、安裝在屋面的太陽能熱水器的腳部、外窗四周縫隙、設備基礎等部位，對于這些部位的質量控制，在實習中看到都引起了工程管理人員足夠的重視。重視這些細節部位的施工質量控制，嚴格落實各項防水
施工質量的控制措施，使建筑防水工程四漏問題得到很好的解決。建筑地面施工也同樣引起人們的注意，絕大部分工程的基層和墊層在土建工程中完成，在裝飾工程中僅進行面層的施工。在實際工程中應用水泥砂漿地面和現澆水磨石地面較多。水泥砂漿地面的優點是造價較低、施工簡便、使用耐久，但容易出現起灰、起砂、裂縫、空鼓等質量問題。而最讓人大開眼界的預制構件著實讓人驚嘆不已。為加快施工，縮短施工周期使用預制混凝土構件是首選，在河東區福海我們看到現場預制的煙道就是很好的例證。
在結構構造方面，常見的房屋結構有磚混結構、鋼筋混凝土結構、鋼結構等，各種結構有其自身的特點。從學校結構實驗室和體育館我們看到了框架結構和框剪結構在大型建筑物上的應用。對此我查閱相關資料對此進行了了解。框架結構就是由梁柱體系承載荷載的結構。作用在樓板上的里傳遞給梁，在由梁傳到柱上，再傳到基礎上。有別于剪力墻結構，剪力墻結構式由剪力墻承重的結構，沒有柱和梁。現在又框架—剪力墻結構的體系，是綜合了兩種結構的優點。框架結構受力明確簡單，用在大型公建里比較合適，對于住宅的話由于柱子的尺寸往往相對于墻大很多，造成在戶內有局部突出，從而給布局帶來局限。磚混結構顧名思意，就是以磚和鋼筋混凝土混合結構。由于磚的生產能夠就地取材，因而房屋的造價相對較低。但磚的力學性能較差，承載力小，房屋的抗震性能不好。設計中通過圈梁、構造柱等措施可以是房屋的抗震性能提高，但一般只能建造7層以下的房屋。我校東院宿舍樓就是采用磚混結構。在外墻保溫構造方面，像河東區福海住宅采用的是建筑保溫砂漿，這也是目前被廣泛接受的保溫形式；在我校體育館，它使用玻璃幕墻的構造形式不僅美觀而且保溫效果好。新技術已經應用在了工程各個方面，不僅節約了成本而且美觀實用。
在新型建筑材料的應用方面，在幾個工地參觀的過程中我特意留意了一下新型建材的應用情況，畢竟我們是材料專業的嘛。隨著新型建材的不斷涌現，它以其經濟、實用、美觀等特點逐漸得到了大家的認同。新型建筑材料主要包括新型墻體材料、保溫隔熱材料、防水密封材料和裝飾裝修材料，它應用于各行各業。各種建筑形式均離不開建筑材料去體現，而新型建筑材料的出現也促進了建筑形式的發展，校體育館的玻璃幕墻結構就是最好的例證。對建筑裝飾材料的認識是這次實習的一個重要部分。在家居裝修中也盡可能地選用環保型裝飾材料，改善室內環境，確保健康的生活。環保型裝飾材料最大的優點就是綠色健康，對人體無害。環保型裝飾材料所用的原料盡可能少用天然資源，采用低能耗的制造工藝和不污染環境的生產技術，節約全球有限的資源和能源，不僅不危害人體健康，而且還應具有多功能化，如抗菌、滅菌、防霧、除臭、防火、調溫、調濕、消音等功能，提高人們居住的環境質量。它最吸引人的一個特點就是其在產品配制或生產過程中，不使用甲醛、鹵化物溶劑或芳香族碳氫化合物；產品中不含有汞及其化合物，不含有鉛、鎘、鉻及其化合物的顏料和添加劑。從而使人們可以放心使用，而不必擔心裝飾材料對身體健康帶來的消極影響。因為環保型建筑裝飾材料的諸多優點和性能，其發展前景非常廣闊。
四、實習總結或體會
短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。走進工地之后，當與工地的負責人交流后，心里又是一陣感慨。他們的年齡大不了我們多少，其中還有一位是我們的學長，他們是在畢業后進入工作崗位，又經過四五年的打拼，一步步走上來的。從事建筑行業，你要有學歷，同樣工作經驗也必不可少，乃至更甚于前者。知識是死的，人是活的。工作中學到的會更多。也同時體會到工人們的不易，為我提供了努力學習的動力。我們的實習雖然結束了，但是，我們的學習仍在繼續！
認識與實習報告 篇2
一、實習目的
1. 通過親身接觸自動化設備和實驗器材，并且通過老師及工廠人員的講解，對自動化專業進行初步的認識，在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業理論基礎知識。
2.加強對企業技術操作的理解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的專業基礎課程理論知識，對實習單位的各項技術操作進行初步分析觀察和分析對比，找到其合理和不足之處，靈活運用所學的專業知識，在實踐中發現并提出問題，找到解決問題的思路和方法，提高分析問題和解決問題的能力。
3.見識電子控制類產品的設計、開發及維護等過程，理解自動化專業的發展動態與專業前景。
4.通過一定的實踐認知實習，為以后的畢業設計及論文撰寫做好鋪墊。
5. 讓我們了解到知識與現實之間的差距，提升自己實際的工作能力，領悟到現實工作中我們需要什么，我們應該朝哪一方面發展，對我們以后的發展指明了道路，為今后真正走上工作崗位打下良好基礎。
二、實習地點及時間安排
1.實習地點：
xx技術工程股份有限公司
2.時間安排：
8：30 由武漢科技大學黃家湖校區出發
9：20 到達xx技術工程股份有限公司，開始參觀
11:00 返回學校
三、實習單位介紹
xx技術工程股份有限公司(簡稱xx，CCTEC)，是由中國冶金科工集團(MCC)發起設立的科技型股份制企業。xxxx年，xx集團在美國《財富》雜志評選的世界企業500強中，排名第280位。xx總部設在武漢，是國內最大的以連鑄、板帶冷軋與表面處理為特色的冶金專業化技術工程公司;xxxx年7月，xx集團宣布，xx南方合并xx，自此，xx成為xx南方的全資子公司。
公司主營業務為：方坯、板坯和薄板坯連鑄連軋工程，板帶冷軋與處理工程和工業電氣自動化控制系統。自動化專業認識實習心得。xx現依托集團各項優勢在北京設立了分支機構，從事國內外海水淡化項目的投資、建設和運營。連鑄核心業務有：EPC工程總承包，事業部具有專業化連鑄技術研發、工程設計、設備制造能力的優勢，可以為客戶提供各類連鑄機(大小方坯、圓坯、矩形坯、異型坯、扁坯、板坯、薄板坯等)的設計、制造、安裝、調試一條龍工程總承包及單項服務;技術服務，事業部依靠專業化連鑄技術研發實力，為客戶提供連鑄生產工藝、品種開發、生產工藝訣竅、鑄坯質量問題診斷等相關技術服務;設備維護服務外包，事業部具有專業化連鑄設備制造、供應鏈管理能力，能夠提供連鑄設備維護服務外包，為客戶帶來良好的經濟效益。
公司人力資源實力：xxxx年初，公司已有職工854人，其中技術管理人員496人，擁有博士學位11人、碩士學位101人、高級工程師以上職稱83人。公司在北京設有自己獨立的研究院，擁有多項自主知識產權的核心技術，每年研發費用占營業額的5%，研發實力強大。xx擁有專業的設備制造基地——xx易新科技，設備制造能力強大。主要機械、電氣設備在公司內部制造完成，產品質量和交貨期有保證。
事業部/子公司：連鑄事業部、海外事業部、北京科貿、斯瑞普科技、xx易新科技、xx重工。
四、實習內容
1月5日我們到了xx易新科技股份有限公司，在實習開始，由公司員工李華剛師傅帶領全班同學對公司各個車間進行專業性的參觀，在車間里李師傅對同學們參觀中的疑問進行了專業、技術性的講解。在參觀過程中，李師傅針對我們專業對他們車間采用及開發的新技術、新設備進行了詳細的介紹，這對我專業知識的認識更深了一層。各個車間各司其職，但又緊密聯系，比如做一臺軋鋼機，它需要各個車間的配合，從最初的圖紙設計到最后的零件組裝要求毫無差錯，精密準確。
對于李師傅介紹的一些簡短又新鮮的名詞如“銅排”“總、分控制機”“PID”等，同學們疑惑百出，紛紛提出自己的疑問。而李師傅耐心的為我們在專業技術與知識方面進行了解惑，電子產品本來就更新速度快，在技術研發方面需要什么，大學生需要具備什么，專業的發展前景怎樣等問題他都做了非常詳細的介紹。因為他做該公司工作了挺長一段時間，所以對大學生他很了解，對我們在大學中應掌握的技能都做了一些要求，對專業知識的掌握以及在他們產品中占據的地位進行了解惑，讓我受益匪淺。
五、實習心得與體會
通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義。我看清了自己的人生方向，也讓我認識到了從事電子工作應支持仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態，創新的精神，應該擁有一顆隨時接受考驗的心，迎接未知的世界。
實習期間，我謙虛謹慎，認真聽取相關技術人員的`指導講解，并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，也培養了我的耐心和素質，能夠做到服從指揮。感受到了提出疑惑和疑惑解決后的快感。對自己的專業也更喜愛，不再迷茫。
本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!因為實踐是檢驗真理的唯一標準。這次認識實習對于我以后學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的半天時間里，讓我初步完成了從理性到感性的重新認識，也讓我初步認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發。
總之，作為一名大二的學生，這次專業的認識實習，無疑會使我以新的視角來審視對待所學的自動化專業，并必將對我未來的發展與提升有所助益。我會把這此實習作為我人生的起點，在以后的工作學習中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。最后，我想用屈原的一句話作為結語來與大家一起共勉：路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
認識與實習報告 篇3
實習目的：
通過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯系、工廠布局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖布置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業所涉及的范圍和主要內容能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。
實習日期：
20xx年9月22日星期四
實習地點：
XXXXX鋼鐵公司總廠
寶鋼概況
XXXXX鋼鐵集團公司（以下簡稱：寶鋼）XX鋼鐵集團公司為主體，聯合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，于19XX年成立的特大型鋼鐵聯合企業，截止目前，擁有全資子公司三十余家，包括鋼鐵、化工、金融、貿易等眾多領域。將成為中國汽車用鋼、油氣開采和輸送用鋼、、交通運輸器材用鋼、金屬制品用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業新技術、新工藝、新材料的研發基地。寶鋼注重環保，，空氣質量達到國家風景區標準，是中國第一個國家級工業旅游景區。目前位居世界500強企業309位，鋼鐵企業世界第3位。
原料碼頭及原料堆場
寶鋼原料碼頭位于廠區的北方，長江入海口南支河段南側，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。
在碼頭的一側停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然后通過碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。
煤堆場緊靠礦石料場，二者占地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續生產有著“生命線”和“血庫”的意義。從原料碼頭到堆場，全部由機械化作業。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利于環保，這樣就大大的降低了勞動成本，為企業贏得了競爭的資本。
煉鐵廠
煉鐵廠是以高爐為核心的`一個較為復雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠位于堆場的下位，主要由四座高爐構成，其中4號BF是新近投產的，國產化程度較高，由于含有多項技術秘密，未對外開放。我們通過對比寶鋼4座高爐的指標，成本等可見，我國的技術和國外還是有一定差距的。
煉鋼廠及鑄造車間
煉鋼廠位于寶鋼的中部，其上部是煉鐵廠，下部是無縫鋼管廠。我們看到，1號轉爐剛出完鋼水，正在檢修。長長的檢修桿深入轉爐內部，將粘掛在壁爐上的鋼水渣用高壓空氣吹下，然后噴上耐火材料用于對爐壁的修復。從走道到達轉爐的操作處，剛剛倒入鋼水的2號轉爐正在冶煉鋼鐵，幾個工人師傅在操作著設備，通過火鏡觀察爐中的溫度及變化，以便準確及時地加入原料。當爐中溫度達到一定的程度，轉爐旁吊門打開，接著是長長的鋼包探頭伸進爐中噴入氧化劑，除去P、S等有害雜質，提高鋼質量。
接著我們進入了連鑄車間。這里是寶鋼3號連鑄機建有一臺垂直彎曲型二機二流寬厚板坯連鑄機，年產設計能力230萬噸，可生產厚度220、250、300mm寬為1200——2300mm連鑄坯，3號連鑄機匯集了大包傾動、F渣檢測、結晶器液壓振動、結晶熱成像、扇形輕壓、冷幅切控制、分節輥離排等技術。
認識與實習報告 篇4
一、實習目的
認識實習是我們工科學生的一門必修課，通過認知實習，我們 要對電氣工程及其自動化專業建立感性認識， 并進一步了解本專業的
學習實踐環節。通過接觸實際生產過程，一方面，達到對所學專業的 性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一定的認識，為了解和鞏 固專業思想創造條件，在實踐中了解專業、熟悉專業、熱愛專業。另 一方面，鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識 更加扎實專業技能更加過硬更加善于理論聯系實際。再有，通過參觀 各種生產流程，為進一步學習技術基礎和專業課程奠定基礎。使學生 對本專業自動化技術、 工業自動控制系統的各個環節有一個概括性的 認識，了解工業自動化生產在國民經濟中的重要地位與作用，培養學 生正確的專業思想。進而對鞏固專業思想有著積極的作用。同時，認 識實習為學生的專業基礎課和專業課的學習，提供了一個感性認識。
二、實習要求：
1）了解本專業的主要內容，加深對本專業的了解,提高我們的專 業興趣和專業學習的主觀能動性。
2）建立有關工藝過程、系統原理和設備的感性認識，初步了解有 關系統和設備的操作步驟和方法，提高我們的實踐能力，為后續 專業基礎課程、專業課程的學習打下良好的基礎。 3）初步了解研究和解決工程實際問題的基本方法，培養我們樹立 正確的工程意識和工程觀點。 4）培養我們團結協作、吃苦耐勞的精神，增強我們為社會進步和 經濟發展服務的使命感和責任感。 5）初步了解本專業的發展現狀和前景，培養我們樹立正確的專業 思想和學習態度，
三、實習摘要：
應學校要求，在老師帶領下進行了生產認識實習，實習期間學會 了工作和生活都應該腳踏實地，任務應該及時完成不可拖沓，理論應 該聯系實際，同時實習還教會我做事應該有計劃，系統性的規劃一件 事。讓我對自動化在生產中的很多知識有了了解，比如數控銑床的應 用，線切割技術應用以及柔性制造等等。并且學習了相關安全知識， 了解了在生產過程中應注意哪些事項。 通過實習真正感覺到在生產和 生活中自動化的重要性和優越性， 給生產和生活帶來很大的方便和高 效率及高質量。
四、設備的工藝流程：
1、數控銑床
數控銑床引是在一般銑床的基礎上發展起來的，兩者的加工工藝基本相同，結構也有些相似，但數控銑床 是靠程序控制的自動加工機床，所以其結構也與普通銑床有很大區 別。 數控銑削加工具有如下特點：
1）、零件加工的適應性強、靈活性好，能加工輪廓形狀特別復雜或 難以控制尺寸的零件，如模具類零件、殼體類零件等；
2）、加工精度高、加工質量穩定可靠；
3）、生產自動化程度高，可以減輕操作者的勞動強度。有利于生產 管理自動化；
4）、生產效率高；
5）、從切削原理上講，具有良好的抗沖擊性、韌性和耐磨性。在干 式切削狀況下，還要求有良好的紅硬性； 工作原理如圖：
2、電火花 線切割加工
電 火 花 線 切 割 加 工 （ Wire cut Electrical Discharge Machining，簡稱 WEDM） ，有時又稱線切割。其基本工作原理是利用連續移動的細 金屬絲（稱為電極絲）作電極，對工件進行脈沖火花放電蝕除金屬、 切割成型。 工作原理：工件安裝在工作臺上，工作臺通常由 X 軸和 Y 軸電 動機驅動（見圖） 。工具電極（電極絲）為直徑 0.02～ 0.3 毫米的金 屬絲，由走絲系統帶動電極絲沿其軸向移動。走絲方式有兩種：①高 速走絲，速度為 9～10 米/秒，采用鉬絲作電極絲,可循環反復使用； ②低速走絲，速度小于 10 米/分，電極絲采用銅絲，只使用一次。脈 沖電源加在工件與電極絲之間，一般工件接正極，電極絲接負極。工 件與電極絲之間用噴嘴噴入工作液(乳化液、去離子水等)。控制系統 根據預先輸入的工作程序輸出相應的信息，使工作臺作相應的移動， 工件與電極絲靠近。 當兩者接近到適當距離時(一般為 0.01～0.04 毫 米)便產生火花放電，蝕除金屬。金屬被蝕除后工件與電極絲之間的 距離加大，控制系統根據這一距離的大小和預先輸入的程序，不斷地 發出進給信號，使加工過程持續進行 電火花線切割加工主要用于模具制造，此外，直接用線切割加工 某些零件，省去制造沖壓模具的時間，縮短試制周期。
3、柔性制造
第一方面是系統適應外部環境變化的能力， 可用系統滿足新產品 要求的'程度來衡量； 第二方面是 系統適應內部變化的能力， 可用在有干擾（如機器出現故障）情況下，系統的生產率與無干擾情況下 的生產率期望值之比來衡量。 “柔性”是相對于“剛性”而言的，傳 統的“剛性”自動化生產線主要實現單一品種的大批量生產。
基本特性：
(1) 機器柔性， 系統的機器設備具有隨產品變化而加工不同零件 的能力；
(2) 工藝柔性， 系統能夠根據加工對象的變化或原材料的變化而 確定相應的工藝流程；
(3) 產品柔性，產品更新或完全轉向后，系統不僅對老產品的有 用特性有繼承能力和兼容能力，而且還具有迅速、經濟地生產出新產 品的能力；
(4) 生產能力柔性，當生產量改變時，系統能及時作出反應而經 濟地運行；
(5) 維護柔性，系統能采用多種方式查詢、處理故障，保障生產 正常進行；
(6) 擴展柔性， 當生產需要的時候， 可以很容易地擴展系統結構， 增加模塊，構成一個更大的制造系統。
五、 安全教育
樹立安全意識。安全無小事。增強安全意識，在設備運行前、運 行中必須進行安全檢查， 防止設備帶故障運行。 安全實習是第一要務， 要牢固樹立安全意識， 安全是不能馬虎的， 一時的疏忽可能影響一生。 我們應做到以下幾點：
1、進入車間實習時，要穿好工作服，大袖口要扎緊，襯衫要系 入褲內。 女同學要戴安全帽， 并將發辮納入帽內。 不得穿涼鞋、 拖鞋、 高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進入車間。注意：不允許戴手套操作機 床；
2、注意不要移動或損壞安裝在機床上的警告標牌；
3、注意不要在機床周圍放置障礙物，工作空間應足夠大；
4、某一項工作如需要倆人或多人共同完成時，應注意相互間的 協調一致；
5、不允許采用壓縮空氣清洗機床、電氣柜及 NC 單元；
6、應在指定的機床和計算機上進行實習。未經允許，其它機床 設備、工具或電器開關等均不得亂動； 養成良好操作習慣，杜絕違章作業和不良的工作習慣，就業后也 會受益終身。在學校期間，努力掌握所學技能，加強技能訓練，提升 操作技能， 熟練操作規程與操作程序， 做到心中有數。 面對突發事件， 能夠沉著應對， 運用所學專業知識與技能， 及時制止可能發生的事故， 保護自身安全，是我們成材立業的根本。
六、 心得體會與實習總結
認識實習是大學生脫離學校的襁褓， 切實到社會中體會實際生產 的一次難得的機會，是大學生步入社會的一種過渡，不僅開闊了學生 的視野， 增強了學生的實踐能力， 同時也為學生今后的工作打好基礎。
通過認識實習，學生充分了解到實際生產跟書本理論的差異，全身心的融入到實習認識各個環節，切身體會機器生產流程，對于大學生來 說，無論是學習上，還是生活上都是受益匪淺的。這次實習讓我看到 理論知識在實踐中的作用。在活動執行過程中，我發現有很多東西要 用到我們的專業知識。 認識實習是教學計劃主要部分， 它是培養學生的實踐解決實際問 題的第二課堂,它是專業知識培養的搖籃，也是對工業生產流水線的 直接認識與認知。
實習中應該深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知 識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所布置任務。學習 工人師傅和工程技術人員的勤勞刻苦的優秀品質和敬業奉獻的良好 作風，培養我們的實踐能力和創新能力，開拓我們的視野，培養生產 實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。
認識與實習報告 篇5
實習目的：
生產實習是電子信息工程專業重要的實踐性教學環節，生產實習是在學生已學習了專業基礎課和部分專業課后進行的一個理論聯系實際的實踐性教學環節。通過生產實習，能夠使學生接觸生產、科研、企業管理，達到理論與實踐相結合的目的，加深對專業的了解，拓寬知識面，獲得基本操作訓練，是培養學生分析問題和解決問題的重要途徑，是培養高素質人才不可缺少的環節。
實習內容及過程：
這是我第一次去外面實習，所以我想當的重視，因為這是我踏入社會的第一步，也希望能從中學會很多東西。這次我實習的內容就是了解企業公司的運行，鍛煉自己的工作經歷。實習開始我被分配到公司的品質部門。品質部共有11個同事，應該說是師傅了，因為他們都有豐富的工作經驗，我得一點一點的學習。品質部這里的工作就是檢測公司生產物品的質量的檢測，從進料到生產出成品都需要我們去檢測監督，整個實習過程我都在品質部，學習師傅們的檢測手法 ，更重要的是如何去做事，如何去和同事們打交道，體驗公司的生活，建立良好的工作態度。品質似乎很簡單沒有什么工作含量，但是真正做起來的時候才知道還真要有技術才行，才能做的更好，更快 ，師傅們都已經熟能生巧了。我就感慨不知道還要多久才能做到他們那么熟練。
品質一定要很細心，一不小心就會出錯，一弄錯就麻煩了。公司是做手機觸摸屏的，如果你的操作手法不熟練，在檢測的時候就會把一個好的材料或者成品變成有缺陷的廢品，缺乏細心和耐心的人是做不了品質工作的，能到這個部門工作正好鍛煉了我這方面的能力。
有的時候真的忙得不可開交，連續很長時間坐同樣的事情，這很能考驗人的耐心，有時候會感到無聊，但是這是工作，使需要人去做的，而且還要做好。想想師傅們都做了好久，就覺得這些無聊也都沒什么了。我不斷的從師傅那里獲得更多的檢測技巧，這讓我很快的適應這里的工作。其實只要我們虛心肯學，就能明白不懂的東西，學會沒有做過的活。
現在我已經開始正式的接觸222相關的具體事務，想想來到公司實習的這3個月真的學到了好多，這些做人處事的道理我想只有真正的接觸了才能明白。從最低的操作工開始學習，到現在管理公司來料與供應商，雖然只有短短的3個月，但感覺卻像過了好久，相比我現在得到的，我想我最大的收獲是這段時間學到的這些知識，與為人處事的道理，不斷學習才是我的根本。
學習體會：
這次實習所做的工作雖然和本專業沒有多大的聯系，但我還是學會了許多東西，每天都有很多的體會。
1 嚴格遵守公司規章制度
在學習里學習生活，雖然有學校紀律約束自己的行為，但相對于在公司工作，還是非常懶散不受控制的。因為校園里的紀律大都是警告性質的.，不會對自己的發展有很大的影響，但是在公司里，方方面面都有嚴格的規章制度，是不能逾越的，嚴重的話還會對自己以后的發展帶來很壞的影響。同時要成為一個非常有素質的職業者，認真負者積極進取的態度會是自己發奮工作的源動力。所以要成功的進
行實習，就必須首先樹立認真負責、刻苦、積極進取的職業操守，像一個真正的職業者一樣要求自己。
2 多聽、多看、多做
我們到公司之后，要知道自己是否勝任這份工作，關鍵是看你對待工作的態度，態度好了，即使自己沒有這方面的專業知識，也能在工作中逐漸掌握工作要領。態度不好即使你有知識基礎也不會把工作做好。
3 少埋怨
有的人會覺得品質部的工作很繁瑣、機械、很無聊，而且可能與他所學的專業沒有聯系經常抱怨，這樣會影響自己的工作情緒，做不好工作。其實無論做什么工作，我們都要以良好的心態去面對，這樣才能保持工作的激情。
4 虛心學習
實習過程中，我遇到了許多問題，但最終都克服了，因為有不懂的就要去虛心的請教，虛心的接受別人的知識。
5 細心加耐心，知錯就改
每個人都有犯錯的時候，第一次犯錯不要緊，但是能馬上改正過來就好，不要下次再犯同樣的錯誤，因為這會給公司帶來一定的損失。
總結：
這次實習讓我體驗了公司的正常工作，體會了如何去與同事相處，還鍛煉了自己的耐力與毅力。也讓我認識了工作的不容易，找工作的艱難，這也讓我在就業心態上有了很大的改變，以前我總是想找一份適合自己愛好和專業對口的工作，可現在我知道那是很難的，很多東西我初到社會才接觸，一份好的工作不是你想要的，而是適合你的 。在企業這樣一個新環境中，有很多值得我們去學習和思考的地方，我們要以一顆職業者的心態認真的區對待工作，做好自己的每一份工作，還要注重學習企業的先進管理和人文文化沒，豐富自己的社會知識，為以后的人生打下良好的基礎。
認識與實習報告 篇6
（一） 陽明灘大橋
陽明灘大橋全長7133米，橋寬41.5米，設計為雙向8車道。橋梁采用新古典主義歐式造型，延續了哈爾濱這座北國之城的歷史文脈。墨綠色的主塔矗立在松花江兩岸，粗壯的懸索相連，猶如四位威武的大力士抬起巨龍，使天塹變通途。設計之初就將陽明灘大橋定位為城市標志性建筑，從橋梁造型、景觀美學、景觀照明、橋面構造、橋梁整體形象等方面進行系統化設計，使大橋在醞釀伊始就體現了功能、景觀、技術、經濟的和諧理念。
針對陽明灘大橋國內同類橋梁中跨徑最大，且地處高寒地區等難點、特點，施工過程中采用了大跨度鋼-混凝土組合梁自錨式懸索橋關鍵技術、低溫條件下長懸臂大跨度頂推技術、低溫條件下高強螺栓施擰技術、凍土環境中的基礎設計與施工技術等系列技術。在無同類借鑒的情況下，通過調研論證、模擬動靜載試驗，確定了結構體系，為指導同類橋梁設計施工提供了可靠數據。與此同時，通過大口徑大承載力樁基靜載法極限承載力試驗，優化大橋樁基結構設計，使全橋樁長平均縮短4.73米，節省造價1370萬元，為國內高寒地區建設特大型橋梁積累了寶貴經驗。
另外，陽明灘大橋疏解工程全線采用了8段“U型鋼梁”與鋼筋砼疊合成的組合連續梁結構。與常規閉口鋼箱梁不同，這種結構可大大節約資金。據悉，采用新型“組合梁”結構，鋼梁部分每平方米用鋼量為300公斤，常規使用的閉口鋼箱梁每平方米用鋼量需在650公斤~750公斤，因此每平方米可節省鋼材300多公斤，8段“U型鋼梁”共節省鋼材約2萬噸。經驗證，“U型鋼梁”安裝后具有承受壓力大、橋梁剛度性能好、造價低等特點。由于采用在工廠加工預制、運抵現場安裝的工法施工，其制作加工可與下部砼基礎結構同步進行，大大縮短了工期，并能有效控制施工質量。
索塔的兩側是對稱的斜拉索，通過斜拉索將索塔主梁連接在一起。索塔兩側數根斜拉索，左右對稱，這些斜拉索受到主梁的重力作用，對索塔產生對稱的沿著斜拉索方向的拉力，由于兩側的力是對稱的，所以水平向左和水平向右的兩個力互相抵消了， 最終主梁的重力成為對索塔的豎直向下的兩個力，力傳給索塔下面的橋墩了。斜拉索數量之所以要很多條，是為了分散主梁給斜拉索的力。
隨著交通量的增多、重載車輛不斷增加，會使伸縮縫出現各種破壞，給橋梁帶來嚴重破壞，所以伸縮縫裝置是整個橋梁維修過程中、最經常損壞的設施，因此，在設置施工橋梁伸縮縫過程中一定要嚴把關，謹慎處理。
（二） 太陽橋
哈爾濱市太陽橋建于著名的太陽島風景區，橋梁的景觀要求很高。橋型采用我國第一座獨塔雙索面無背鎖全鋼結構斜拉橋，橋梁主跨徑140M。太陽橋力求技術先進、經濟合理、安全適用、結構美觀。充分考慮哈爾濱處于寒冷地區（最低氣溫近-40度），室外施工期僅六個月的特殊條件。橋梁用材應滿足低溫下使用要求;橋梁結構應便于施工，為在一年時間內建成橋梁創造條件。該橋梁構思新穎、創新、能為旅游區創造一道新的美景。
太陽橋位于哈爾濱太陽島旅游區，主跨跨徑布置為 14m （西過渡孔）+ 60m（邊跨）+140m（中跨）+ 14m（東過渡孔）=228m。橋梁總寬15.5m，有效寬度為12m 。主梁梁高2.4 m，為扁平流線型正交異性橋面板鋼箱梁， 底面為圓弧形，鋼箱梁全長200m（含0號節段），共分27個節段，標準節段長度為8m。主塔為鉆石造型橋塔，水平傾角60°，塔高93.5m。采用變截面鋼箱結構，有索區塔截面由2個8邊形組合而成。無索區為2個分離式8邊形。
（三）呼蘭河橋
呼蘭河雙曲拱橋，從主拱圈的橫截面上看，它是由拱肋、拱波、拱板和橫向聯系等幾部分組成。由于介于拱肋之間的拱波也呈曲線形，且與主拱圈的曲線正交，故而稱為雙曲拱橋。這種橋型是20世紀60年代我國江蘇省無錫縣由建橋職工首創的一種橋型，它充分發揮了預制裝配的優點，可以不要拱架施工，節省木料，加快施工進度，而所耗用的工料又不多。
雙曲拱比單曲拱能承受更大的載荷，主要是因為雙曲拱不僅在一個方向上呈拱形，而且在與其垂直的另一方向也呈拱形。自行車的擋泥板就是這種雙曲拱形的。當它受力時，力使沿著兩個拱的方向更均勻地傳遞；某一局部受力過大時，雙曲拱能迅速自行調整平衡，使整個雙拱曲不會因局部受力過大而損壞。它的最主要特點是：將主拱圈以“化整為零”的方法按先后順序進行施工，再以“集零為整”的'方式組合成承重的整體結構。因主拱圈分期形成，呈現組合結構的受力特征，整體性較弱，在地震荷載作用下容易破壞
現存的最古老的石拱橋是我國的趙州橋。趙州橋經受了地震的搖撼，洪水的沖擊，車馬的壓軋，仍然屹立在洨河上。趙州橋不但有個弧形的大拱，而且在橋肩還有4個小拱。當山洪暴發時，小拱可以把洪水泄走。趙州橋堅固的秘密正在拱上。趙州橋堅固的秘密正在拱上。我國科技人員和工人繼承并發展了拱橋建筑的傳統，運用現代強度理論以及工程學，創造了雙曲拱橋。雙曲拱橋的外形同一般的空腹式拱橋好像沒有什么區別。但是你如果走到橋下一看，就會發現它的肚皮是凹的，好像由幾條自行車的擋泥板拼起來的，真是拱中有拱。這種橋的優點是造價低，載重負荷大，施工方便，節省材料。
（四）公路大橋
松花江公路大橋位于道里區河圖街松花江南岸江畔到北岸道外區前進鄉之間，大橋于1983年5月動工，1986年8月建成，全長1565米，是松花江流域上建設的第一座特大永久性公路橋梁。大橋工程巨大，結構新穎，呈剪子形狀。貫通了哈爾濱及黑河、蘿北、等國道干線，成為哈爾濱市以及黑龍江省公路交通的重要樞紐，為繁榮經濟、促進交流具有重要戰略意義，也是哈爾濱市區的一道靚麗風景線。
"一橋飛架南北，天塹變通途"，哈爾濱松花江公路大橋的建成，結束了江南江北"雞犬之聲相聞，老死不相往來"的歷史。
公路大橋通車多年來，使用情況良好，并榮獲我省首屆“魯班獎”全橋為預應力T梁，一片T梁設有一個支座，其主梁都是變截面的，由于混凝土抗壓性能好，鋼的抗拉性能好，所以在箱梁下部設置鋼板減輕自重，公路大橋的部分橋墩為花瓶式，有效減輕了結構自重，這種橋墩不用設置蓋梁，如圖所示，每一個橋墩上設置兩個支座，該支座都是雙向的，有效的阻止了橋梁發生位移。
公路大橋的伸縮縫上部固定有鋼板，其引橋部分都為鋼箱梁的，這是為了縮短施工期。
橋梁的伸縮縫可以有效的防止溫度的變化引起路面結構的熱脹冷縮過大而造成破壞.，現在為了減少地震危害，伸縮縫也起到防止梁體位移過大的作用，緩沖位移。
伸縮縫的安裝有很高的要求，要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開
（五）濱江橋
濱江大橋即濱北松花江公鐵兩用橋，又稱東江橋，始建于1932年。1934年8月公路橋建成通車，至今已通行72年。大橋跨越松花江，全長1147.6米，是哈爾濱市最早的公鐵兩用過江大橋。1986年哈爾濱公路大橋建成前，是哈爾濱唯一一條連通大江南北的公路大動脈。該橋1988年改建后，設計荷載標準為15噸。當時有關部門曾經邀請省、市橋梁專家對該橋進行“會診”，根據鑒定報告，專家認為，該橋在正常運營的條件下，可使用到20xx年。
大橋上層為公路橋，全長1147.6米，寬6米，前后引橋呈弓形，各53.9米，橋面為鋼筋混凝土板，設計載荷按6噸汽車計算；下層為單線鐵路橋，全長1065.8米，共15孔。為方便橋下通航，大橋主航道上方3孔分別架設80米、96米、80米的大跨度下承懸臂梁，其余12孔均為64米跨度的下承滑輪式桁梁。橋下通航凈高度為9.8米，能滿足當時各種內河船只通行。考慮到北方春季開江時，上游冰排和過往船舶可能撞擊橋墩，每個橋墩上還設有10毫米鋼板制作的三角形防撞棱。
（六）實習心得
橋梁工程認識實習讓我學到了很多關于橋梁方面的知識，通過不同地點的實習，我直觀的學習了包括簡支箱梁施工、懸臂施工的各項施工工藝。這對于以后學習專業知識來說是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專業性的概念和術語，也讓我們增加了對以后學習專業知識的信心。通過老師的指導和自己上網查找資料，對于橋梁我們也有一定的了解。
在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時得到了很好的鍛煉，明確了在剩余不多的大學生活中應該發展的方向，積極面對每一次挑戰。
我們也知道了理論與實踐的結合是很重要的，特別是對與橋梁這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以驗證，為我們以后學習專業課知識打好了基礎。雖然每天的風都很大，但我真的覺得這五天過得很充實，對于老師的指導我心存感激。我想自己以后應該努力學習自己的專業知識，爭取以后能夠設計出一條有創意的橋梁出來
認識與實習報告 篇7
實習大綱
1.實習的性質和目的
1.1實習性質
認識實習是我們在完成兩年公共課程學習之后，進入專業課學習之前進行的一次認識性、實踐性的活動，是實現建筑環境與設備工程專業培養目標的重要手段和內容，是我們學習的重要環節，熱電廠參觀認識實習報告。
1.2實習目的
1）了解本專業的主要內容，加深對本專業的了解，提高我們的專業興趣和專業學習的主觀能動性。
2）建立有關工藝過程、系統原理和設備的感性認識，初步了解有關系統和設備的操作步驟和方法，提高我們的實踐能力，為后續專業基礎課程、專業課程的學習打下良好的基礎。
3）初步了解研究和解決工程實際問題的基本方法，培養我們樹立正確的工程意識和工程觀點。
4）培養我們團結協作、吃苦耐勞的精神，增強我們為社會進步和經濟發展服務的使命感和責任感。
5） 初步了解本專業的發展現狀和前景，培養我們樹立正確的專業思想和學習態度，明確學習的方向。
2.實習的基本內容
通過去熱電廠參觀，以及老師和工人師傅的講解，了解水處理車間的工作流程和工作原理，了解各個處理過程的作用和目的；了解鍋爐的基本構造和工作原理，鍋爐制氣的流程、裝置設備以及對煙氣處理的方法和灰渣，灰粉的灰回收利用；換熱站的組成設備及各自的作用，工作原理和流程，遙控室中自動控制壓力、溫度的控制器等；
2.1專題實習
1）通過參觀熱電廠和校供暖系統了解供熱系統的組成及相關設備，實習報告《熱電廠參觀認識實習報告》。供熱系統有熱源、熱網和熱用戶三部分構成。了解熱源的`種類，工作流程，主要設備及其工作原理，控制原理和控制方式；熱網形式，各種形式的優缺點；熱用戶的種類，用熱設備及其工作原理，熱計量方式和計量設備及原理等。
2）通過對泰能集團人工制氣廠的參觀及工人師傅的講解了解燃氣制造及輸配的有關知識。了解燃氣的種類、主要成分及其特點；天然氣成氣機理及輸配的有關知識；人工制氣的工藝流程及設備組成及制氣、輸氣和用氣的相關的安全的知識。
3）通過參觀校園教師公寓和貢供水系統以及徐老師的講解了解城市給排水系統和建筑給排水系統。城市給水系統的組成，水處理方式及相關設備；城市排水系統的組成，常用污水處理設備；建筑給排水系統的組成及相應設備和附件。
4）通過參觀陽光大廈的地下室空調制冷系統了解空調系統的有關知識。空調系統的組成，系統形式，主要空氣處理設備及其工作原理；冷凍站、熱力站的系統組成、工作原理及控制措施等。了解系統的運行情況。了解工業通風系統的有關知識。
5）通過參觀陽光大廈地下室通風系統了解工業通風系統的常見形式，系統特點，主要設備形式，空間氣流組織形式及控制方式等。
2.2一般了解
通過聽專題報告、工人講解、參觀等方式，了解企業的基本概況，生產產品，管理模式，生產規模和經濟效益等情況；了解專業與企業生產的關系。
2.3參觀校內的建筑工地
了解建筑物的分類；各種建筑物的功能、布局、建筑造型；建筑的構件組成及其功能。
3.實習的時間地點
9月4號上午，參加實習動員會議。
9月5號下午，校內參觀實習。
9月6號下午2：30到達青島市管道燃氣公司、泰能集團熱電公司。
9月7號上午8：40 參觀熱電廠的鍋爐制氣裝置。
9月7號下午3：00 青島泰能集團熱電公司電氣一次系統。
9月8號上午9：30 參觀陽光大廈地下通風、中央空調、給排水。
9月11號校內參觀供水、供暖系統。
9月12號下午聽取報告
9月13號上午參觀教師公寓分戶計量的裝置。
認識與實習報告 篇8
一、工程簡介
本工程是武漢市xxxx國企投資公司開發的公寓樓，承建單位是武漢第xxx建筑公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由xxx第四樁基公司承建。由北京xxxx設計院設計。采用框架剪力墻結構，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現澆鋼筋混泥土六層框剪結構。
二、實習內容
1：木工
1）模板的種類及制作方法；
2）各種結構模板安裝的質量標準；
3）現澆結構模板安裝的質量標準；
4）現澆結構模板拆除的時間和順序；
5）模板拆除的注意事項；
6）模板的清理，堆放和維修的方法及要求；
2：鋼筋工
1）鋼筋的種類及外形特征；
2）鋼筋的焊接方法及質量要求；
3）鋼筋冷加工的方法及工藝；
4）鋼筋的綁扎的方法及質量要求；
5）鋼筋綁扎的搭接長度要求；
6）各種構件保護層厚度的控制方法；
7）掌握隱蔽工程記錄方法及主要內容；
3：混泥土工
1）攪拌機的種類，規格，拌和的原理；
2）震動器的種類，適用范圍；
3）施工配合比的換算及標志牌的內容；
4）施工縫的留設及其處理方法；
5）混泥土的養護方法及要求；
6）混泥土表面缺陷產生原因及預防處理方法；
7）混泥土工程的質量檢查內容；
三、收獲與體會
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧：
1裂縫的原因
混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1/10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有（0.6～1.0）104，長期加荷時的極限位伸變形也只有（1.2～2.0）×104。由于原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆筑過程中的.離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許拉能力很低，易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。
2溫度應力的分析
根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段：
（1）早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個階段的兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘余應力。
（2）中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止，這個時期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。
（3）晚期：混凝土完全冷卻以后的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。根據溫度應力引起的原因可分為兩類：
（1）自生應力：邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線性分布的，由于結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋梁墩身，結構尺
寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內部溫度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力。
（2）約束應力：結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用。要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。在大多數情況下，需要依靠模型試驗或數值計算。混凝土的徐變使溫度應力有相當大的松馳，計算溫度應力時，必須考慮徐變的影響，具體計算這里就不再細述。
3溫度的控制和防止裂縫的措施
為了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手。控制溫度的措施如下：
（1）采用改善骨料級配，用干硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量；
（2）拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度；
（3）熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱；
（4）在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫；
（5）規定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度；
（6）施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結構，在寒冷季節采取保溫措施；改善約束條件的措施是：
（1）合理地分縫分塊；
（2）避免基礎過大起伏；
（3）合理的安排施工工序，避免過大的高差和側面長期暴露；
此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養護，防止表面干縮，特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產生貫穿裂縫，出現后要恢復其結構的整體性是十分困難的，因此施工中應以預防貫穿性裂縫發生為主。在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉率，往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆筑早期拆模，在表面引起很大的拉應力，出現“溫度沖擊”現象。在混凝土澆筑初期，由于水化熱的散發，表面引起相當大的拉應力，此時表面溫度亦較氣溫為高，此時拆除模板，表面溫度驟降，必然引起溫度梯度，從而在表面附加一拉應力，與水化熱應力迭加，再加上混凝土干縮，表面的拉應力達到很大的數值，就有導致裂縫的危險，但如果在拆除模板后及時在表面覆蓋一輕型保溫材料，如泡沫海棉等，對于防止混凝土表面產生過大的拉應力，具有顯著的效果。
加筋對大體積混凝土的溫度應力影響很小，因為大體積混凝土的含筋率極低。只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應力低于屈服極限的條件下，鋼的各項性能是穩定的，而與應力狀態、時間及溫度無關。鋼的線脹系數與混凝土線脹系數相差很小，在溫度變化時兩者間只發生很小的內應力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍，當內混凝土應力達到抗拉強度而開裂時，鋼筋的應力將不超過100~200kg/cm2。。因此，在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現很困難。但加筋后結構內的裂縫一般就變得數目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時，對提高混凝土抗裂性的效果較好。混凝土和鋼筋混凝土結構的表面常常會發生細而淺的裂縫，其中大多數屬于干縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺，但它對結構的強度和耐久性仍有一定的影響。為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如用減水防裂劑，筆者在實踐中總結出其主要作用為：
（1）混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發后毛細管中產生毛細管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。
（2）水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25%。
（3）水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。
（4）減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。
（5）提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。
（6）混凝土在收縮時受到約束產生拉應力，當拉應力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
（7）摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。
（8）摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。
（9）摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發，減少干燥收縮。許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經濟。
4混凝土的早期養護
實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求：
1）防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2）防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。
3）防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。混凝土的早期養護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關聯的。混凝上的保溫措施常常也有保濕的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的，施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養。
還有模板設計：
（一）施工準備
1。模板安裝前的基本工作：
1）放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。
2）用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
3）模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4）工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。
5）模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
認識與實習報告 篇9
一、概述
房屋建筑學是研究房屋的構造組成、構造原理及構造方法的一門課程，同時還包括介紹建筑設 計的一般原則的教學內容。因此本課程在土建類專業的課程體系中占有重要的地位。構造組 成研究房屋的各個組成部分及作用。構造原理研究房屋各個部分的構造要求及符合這些要求 的構造理論。構造方法研究在構造原理的指導下用性能優良經濟可行的建筑材料和建筑制品的 構成建筑結構配件以及構配件之間的連接方法。建筑設計知識研究建筑空間的構成組織功能和 外觀形象的基本概念及一般原則。
二、實習目的
1、通過參觀實際建筑，加強了我們對建筑施工圖的認識，了解了建設項目的總體設計，建筑物和構筑物的平面布置、立面形式、結構布置、裝飾構成等特點 。
2、通過參觀在建工程及閱讀施工圖紙，還在老師的引導閱讀了整套圖紙，進一步提高識讀工程圖的能力。
3、通過實習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。
4、通過實習,將所學理論知識與實踐知識相結合，同時為以后的專業知識的學習打下了基礎。
三、實習安排
按照建筑工程管理的實習計劃和日程安排，我們進行了為期五天的認識實習，其具體實習安排如下表：
四、實習過程及單位
A 動員大會
上午八點，全體xx級建筑工程管理的同學都聚集在教三401教室，召開動員大會。會上，實習指導老師就實習做了指導性報告，介紹了實習的目的，實習內容，實習具體的工作安排，要求每天寫實習日志，實習完后要寫實習報告，還簡單的介紹了實習要注意的地方。
下午兩點，先由優秀畢業生馬瑞敬學姐介紹了自己的學習歷程，和在學習中應注意的地方及她的一些感觸。接著是秦皇島三信建筑安裝工程有限公司的總工程師做了報告。主要介紹了建筑業以后的發展方向，需要什么樣的人才，我們畢業后應具備那些能力等等。可以說這兩次報告為我們以后的學習指明方向。使我們的以后的學習能更好的有的放矢。
B 施工現場
我們第一天去了橋東里1號公寓住宅樓，該工程由秦皇島宏揚建筑安裝有限公司承包，建筑面積達10126.7平方米，全高35.05米，結構為框架---剪力墻結構，地上為12層，地下一層。承重墻為鋼筋混凝土墻，隔墻為空心砌塊墻。另外一個是旭還大廈，該樓為辦公樓，它的結構形式是鋼筋混凝土框架結構，地下一層做車庫用，采用剪力墻結構，地上7層是辦公和住宅用。
C看錄象
我們在老師的引導下利用多媒體，識讀了一個工程的全套圖紙，使我們對工程語言---圖紙有了全面的理解，并具有了一定的識讀能力。
老師還給我們放了一些施工錄象，具體有架子工、磚瓦工、鋼筋工等片斷。我們還看了一些老師在現場拍回的照片。這使我們對工程有了一個較全面、較完善的認識，圖片彌補了我們在施工現場的遺漏和沒有注意的內容，老師并對其特點、施工工藝做了介紹，從而達到了真正的認識實習的目的。
五、實習收獲匯總
下面就實習與理論知識結合及得到的收獲做一些總結
(1)結構形式
當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都采用的是框架---剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。 這種結構是在框架結構中布置一定數量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結構中的框架，剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。
(2)構造柱
磚混結構設計中 ,為了加強建筑物的空間剛度和整體性 ,使建筑物在地震中避免或減輕破壞 ,根據抗震規范 ,我們設置一定數量的圈梁和構造柱 ,來增強和
提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規定：規范規定無論房屋的層數和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。.樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱。.跨度比較大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構造柱。
而在框架剪力墻結構中，為了加強砌塊隔墻的整體性，應在砌塊隔墻的適當位置設置構造柱或圈梁，具體設置位置和磚混結構的一樣。
(3)砌塊墻構造
A 增加砌塊墻的'整體性措施
⑴塊墻的接縫處理
砌塊在厚度方向大多沒有搭接，為了加強砌塊墻在水平的整體性，因此砌塊的長向錯縫搭接要求較高。具體做法參見施工手冊。另外砌塊建筑還應在適當的位置設置圈梁。當圈梁與過梁位置接近時，往往用圈梁取代過梁。
⑵設置構造柱
砌塊墻的豎向加強措施是在外角、墻的轉角以及外墻交接處增設構造柱，將砌塊墻在垂直方向連成整體。
B 門窗框與墻體的連接
砌塊墻與門窗框的連接一般是砌體中預埋木磚，用釘子將門窗框固定，或在砌體中預埋鐵件與門窗框焊牢。門窗框與墻體的連接除了以上，還有利用膨脹木楔，膨脹螺栓，鐵件錨固等做法。我們參觀的橋東里1號公寓住宅樓用的是固定處砌幾皮建筑黏土磚，以后用鋼釘加以固定。
C 防潮構造
砌塊的吸水性強，易受潮。在易受水的部位，如檐口、勒腳、窗臺、近應做好防潮處理。我們參觀的公寓住宅樓就是在砌塊墻的下部砌了5皮粘土磚，以做防潮。
D 不承重設置
為了保證砌塊墻不承重，應在砌塊墻的頂部與樓板相接處，應用粘土磚斜砌一皮或留20毫米的空隙，用木楔打緊，后用砂漿填縫。
(4)施工縫、變形縫和后澆帶
施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫。混凝土結構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。
變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土。縫中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩定時，一般是結構封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結構，這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度。
后澆帶的施工工藝具體是
1、由于施工原因需設置后澆帶時，應視工程具體結構形狀而定，留設位置應經設計院認可。
2、后澆帶的保留時間。應按設計要求確定，當設計無要求時，應不少于40天;在不影響施工進度的情況下，應保留60天。
3、后澆帶的保護。基礎承臺的后澆帶留設后，應采取保護措施，防止垃圾雜物掉入。保護措施可采用木蓋覆蓋在承臺的上皮鋼筋上，蓋板兩邊應比后澆帶各寬出500毫米以上。地下室外墻豎向后澆帶可采用砌磚保護。樓層面板后澆帶兩側的梁底模及梁板支承架不得拆除。
4、后澆帶的封閉。澆筑結構混凝土時，后澆帶的模板上應設一層鋼絲網，后澆帶施工時，鋼絲網不必拆除。后澆帶無論采用何種形式設置，都必須在封閉前仔細地將整個混凝土表面的浮漿鑿除，并鑿成毛面，徹底清除后澆帶中的垃圾及雜物，并隔夜澆水濕潤，鋪設水泥漿，以確保后澆帶砼與先澆搗的砼連接良好。地下室底板和外墻后澆帶的止水處理，按設計要求及相應施工驗收規范進行。后澆帶的封閉材料應采用比先澆搗的結構砼設計強度等級提高一級的微膨脹混凝土(可在普通混凝土中摻入微膨脹劑UEA，摻量為12%15%)澆筑振搗密實，并保持不少于14天的保溫、保濕養護
變形縫
沉降縫：為克服結構不均勻沉降而設置的縫。如上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大;或因地基壓縮性差異較大，等可能使地基發生不均勻沉降時，都需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力，該縫就是沉降縫。須從基礎到上部結構完全分開
伸縮縫：若建筑物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產生過大的溫度應力，需在結構一定長度位置設縫將建筑分成幾部分，該縫即為溫度縫。對不同的結構體系，伸縮縫間的距離不同，我國現行規范《混凝土結構設計規范》GB50010-20xx對此有專門規定。伸縮縫在基礎可不斷開;
抗震縫：為使建筑物較規則，以期有利于結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。
后澆帶是指在現澆整體鋼筋混凝土結構中，只在施工期間留存的臨時性的帶形縫，起到消化沉降收縮變形的作用，根據工程需要，保留一定時間后，再用混凝土澆筑密實成為連續整體的結構。根據筆者體會，將現澆混凝土結構中后澆帶的施工方法作一介紹。
(5)五零線
在墻身砌起1米以后，就在室內的墻身上定出+0.500米標高線也稱五零線，以作為地面施工和室內裝修用的基準線。
五領線的另外的一個作用是作為每層樓的標高向上傳遞的基準線。對于高程傳遞精度要求較高的建筑物，通常用鋼尺直接丈量來傳遞高程，對于二層以上的各層，每砌高一層就從樓梯間用鋼尺從下層的+0.500標高線向上量出層高，測出上一層的+0.500的標高線。
六、總結
通過這一次認識實習，我對相關的專業知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建筑工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現場的各種技術和管理工作，在實習中，我發覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，通過實習，我開闊了視野，增加了對建筑施工的理性認識。
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