精選在企業(yè)的實習(xí)報告3篇
在當下這個社會中，報告不再是罕見的東西，報告具有成文事后性的特點。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編幫大家整理的在企業(yè)的實習(xí)報告3篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
在企業(yè)的實習(xí)報告 篇1
今年暑假放假回家后，就去表姐上班的國信證券實習(xí)了一個月，懷著一顆好奇的心我一點一點觀察著我所實習(xí)的這個公司。它位于人民辛福感最高的石家莊一所商業(yè)街上，離我家很近，所以上班很方便，加上表姐的幫助，我更容易了解這所這個證券公司。
首先，我先介紹一下國信證券。國信證券股份有限公司是全國性大型綜合類證券公司，注冊資本70億元，在全國50個城市擁有74家營業(yè)網(wǎng)點，法定代表人為何如，現(xiàn)有員工94XX人，其中本部員工1385人，本部本科以上學(xué)歷人員占95%以上。公司的經(jīng)營范圍為：證券經(jīng)紀、證券投資咨詢;與證券交易、證券投資活動相關(guān)的財務(wù)顧問;證券承銷與保薦;證券自營;證券資產(chǎn)管理;融資融券;證券投資基金代銷;為期貨公司提供中間業(yè)務(wù)。截止20xx年12月31日，公司總資產(chǎn)542.38億元，凈資產(chǎn)175.36億元，凈資本XX7.82億元。公司的企業(yè)精神是“務(wù)實、專業(yè)、和諧、自律”，核心理念是“創(chuàng)造價值，成就你我”。20xx年12月1日，國信證券獲得創(chuàng)新試點券商資格。20xx年，公司全年實現(xiàn)營業(yè)收入58.27億元，利潤總額23.30億元，凈利潤 18.XX億元，凈資產(chǎn)收益率XX.24%。20xx-20xx年五年間，累計實現(xiàn)營業(yè)收入389.99億元，利潤總額230.08億元，凈利潤 179.86億元。20xx年1-3月，公司實現(xiàn)凈利潤5.50億元。在眾多的證券公司中，國信證券還是很有實力的，而它的實力為他贏來更多的客戶群，每天在證券公司，買賣我見識到了更多的投資者，才意識到金融機構(gòu)對我們生活中的重要性。
證券公司同銀行一樣是我們理財?shù)墓ぞ撸撬睦碡斄Χ雀螅驗楦軛U作用很明顯。投資者證券公司可以直接買賣基金，進行炒股等等，形式多樣，就基金而言，據(jù)我所知就有物五六種，更何況還有那么多別的種類的，所以說證券公司是個聚寶盆，像變魔術(shù)一樣讓我們的錢生出更多的錢。當然，在我的觀察中，每來一位新的投資者簽訂協(xié)議的時候，我都會看到“股市有風(fēng)險，投資需謹慎”這樣的話，在聯(lián)想到自己上課學(xué)習(xí)的知識，收益與風(fēng)險是成正比例關(guān)系的，往往收益越大，風(fēng)險也越大。在國信證券我更深入的了解到了這一點，這也為自己今后的理財?shù)於艘欢ǖ幕A(chǔ)。
根據(jù)我的調(diào)查，國信證券共有5家股東，股東單位名稱和股權(quán)結(jié)構(gòu)如下： 深圳市投資控股有限公司持股40%;華潤深國投信托有限公司持股30%;云南紅塔集團有限公司持股20%; 中國第一汽車集團公司持股5.1%;北京城建投資發(fā)展股份有限公司持股4.9%。國信證券擁有強硬的股東，它的業(yè)績表現(xiàn)非常突出，在眾多證券公司中處于領(lǐng)先地位。了解到國信證券的實力后，我毫不猶豫的開了戶，向致富邁出了第一步。
其次介紹一下國信證券的業(yè)務(wù)。
一、投資銀行業(yè)務(wù)。
國信證券在20xx年—20xx年股票發(fā)行家數(shù)連續(xù)四年排名行業(yè)第一，20xx年—20xx年連續(xù)三年被深交所評為“最佳保薦機構(gòu)”。20xx年，股票發(fā)行家數(shù) 22家，排名行業(yè)第一;承銷總金額320億元，行業(yè)排名第三;創(chuàng)業(yè)板掛牌上市項目4家，占全部36家企業(yè)的XX%;通過重大審核項目3家，排名市場第二; 累計保薦發(fā)行中小企業(yè)板IPO項目42家，超過中小企業(yè)板全部IPO項目家數(shù)的12%，排名行業(yè)第一;保薦代表人XX1人，排名行業(yè)第一。20xx年，國信投資銀行業(yè)務(wù)還創(chuàng)造了一周在兩所三板同時上市5家企業(yè)的市場記錄。
二、經(jīng)紀業(yè)務(wù)。
國信證券堅持走“精品營業(yè)部”發(fā)展道路，市場地位和盈利能力突出。
三、資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)。
國信證券在國內(nèi)券商中率先規(guī)范資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)，以國際化標準和基金模式管理客戶資產(chǎn)，運作規(guī)范穩(wěn)健，投資收益較高，在市場形成了良好聲譽，國信“金理財”已成為市場頗具知名度和美譽度的理財品牌。
四、自營投資業(yè)務(wù)。
國信證券確立向低風(fēng)險、可控風(fēng)險領(lǐng)域發(fā)展的.戰(zhàn)略后，對自營業(yè)務(wù)規(guī)模進行了適度控制。在此前提下，積極探索具有證券公司特點的投資模式,推行投資經(jīng)理負責制，已基本形成一套有別于基金公司、吸納證券公司專長的投資管理體系和運行機制，具有較強的投資能力。國信證券還積極探索另類投資業(yè)務(wù)，在權(quán)證衍生產(chǎn)品業(yè)務(wù)上形成了較強的專業(yè)能力。
五、研究業(yè)務(wù)。
國信證券在業(yè)內(nèi)率先推行行業(yè)首席分析師制，創(chuàng)新賣方研究業(yè)務(wù)，確立了研究的制度優(yōu)勢。公司形成了以首席分析師為核心的一流研究團隊，研究團隊共有XX5人，其中首席分析師16名，資深分析師近 30名，研究力量覆蓋宏觀經(jīng)濟、所有主要行業(yè)和上市公司，20xx-2009年連續(xù)在“新財富最佳分析師”評比中被評為“最具影響力研究團隊”，共70人次獲得“最佳分析師”獎項。20xx年度最佳分析師TOPXX：國信證券方焱排名第一。
六、固定收益證券業(yè)務(wù)。
國信證券建立了固定收益證券發(fā)行承銷和銷售交易一體化運作模式。具備行業(yè)一流的信息技術(shù)系統(tǒng)和IT研發(fā)實力，滿足業(yè)務(wù)發(fā)展和行業(yè)創(chuàng)新的系列技術(shù)需求，擁有行業(yè)領(lǐng)先的核心交易系統(tǒng)和網(wǎng)上交易系統(tǒng)，系統(tǒng)運行安穩(wěn)定、安全、通暢、可靠，深受監(jiān)管機關(guān)和廣大投資者的好評;擁有專業(yè)的IT工作團隊、先進的軟硬件設(shè)施、完備的運營保障體系和突出的IT創(chuàng)新能力，近年來先后開發(fā)完成企業(yè)級證券電子商務(wù)平臺創(chuàng)新型一體化智能經(jīng)紀業(yè)務(wù)平臺、CRM客戶服務(wù)平臺、金太陽手機證券、95536多層次電話理財中心等多項行業(yè)領(lǐng)先的信息應(yīng)用系統(tǒng)。
七、其他業(yè)務(wù)。
期貨業(yè)務(wù)方面，國信證券設(shè)立了全資子公司國信期貨有限責任公司開展期貨業(yè)務(wù)，期貨公司注冊資本規(guī)模排名行業(yè)前列，共設(shè)有XX家營業(yè)部，并有國信證券旗下證券營業(yè)部進行IB直投業(yè)務(wù)支持。
接著，介紹一下國信證券近些兩年來的輝煌之路。它于95536呼叫中心(上海管理總部)獲“CCCS五星級認證”，是國內(nèi)證券行業(yè)中首個獲得此認證的呼叫中心。
20xx年，國信證券鑫網(wǎng)被《證券時報》和新浪網(wǎng)評為“中國優(yōu)秀證券網(wǎng)站”和“最佳投資顧問網(wǎng)站”。
20xx年，武漢營業(yè)部被武漢證券業(yè)協(xié)會評為“湖北省先進營業(yè)部”。
20xx年，年度金融創(chuàng)新獎、“新財富”年度“最佳分析師”、 投資銀行部榮獲年度最佳投資銀行團隊
20xx年，“金色陽光”系列產(chǎn)品獲“深圳市年度金融創(chuàng)新獎、
20xx年，“SUB創(chuàng)新型經(jīng)紀業(yè)務(wù)管理模式”獲深圳市金融創(chuàng)新一等獎。 20xx年，"金太陽"手機證券獲深圳市金融創(chuàng)新三等獎。
20xx年國信證券綿陽中心營業(yè)部獲“上海證券報股民學(xué)校優(yōu)秀授課點”，榮膺“國信證券經(jīng)紀業(yè)務(wù)騰飛獎”
20xx年綿陽市政府授予國信證券綿陽中心營業(yè)部“誠信.維權(quán)十佳單位”的光榮稱號。 20xx年XX月，國信證券綿陽中心營業(yè)部獲得四川省證券期貨業(yè)協(xié)會頒發(fā)的“人才隊伍建設(shè)特色營業(yè)部”榮譽稱號。還由亞洲國際名優(yōu)品牌認證監(jiān)督管理中心與中國企業(yè)報社等國內(nèi)相關(guān)研究機構(gòu)、媒體等共同主辦的“亞洲品牌500強排行榜”國信證券股份有限公司榮獲“亞洲品牌500強大獎”。國信證券股份有限公司董事長 何如 榮獲“第四屆亞洲品牌年度人物大獎”國信證券股份有限公司是中國唯一入選的證券公司。
國信證券資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)規(guī)范、穩(wěn)健、收益高，無論任何市場形勢，都保證客戶獲得了理想的收益，且從未出現(xiàn)過資產(chǎn)管理糾紛,在市場形成了良好的聲譽;公司在國內(nèi)券商中率先規(guī)范資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)，以國際化標準和基金模式管理客戶資產(chǎn);公司的資產(chǎn)管理產(chǎn)品“金理財”已成為市場頗具知名度和美譽度的理財品牌，20xx年成立的國信“金理財”集合理財產(chǎn)品年收益率達13.8%，在同期券商所發(fā)行的理財產(chǎn)品中收益率排名第一;20xx年9月成立的“金理財” 限定性集合資產(chǎn)管理產(chǎn)品，截止20xx年6月30日實現(xiàn)收益13.XX%，年化收益率16.91%，在券商發(fā)行的所有限定性產(chǎn)品中收益率第一; 20xx年6月發(fā)行的“金理財”基金經(jīng)典組合集合資產(chǎn)管理產(chǎn)品也受到了投資者的踴躍認購。
最后我的觀察說一下國信證券的內(nèi)部設(shè)置。國信證券內(nèi)部部門之間劃分清晰，分工明確，制度健全，上下級銜接順暢，辦事效率較高，并且公司同事很團結(jié)，大家一起同甘共苦。我想正是有了這樣的團隊，在大家的共同努力下，國信的生意才蒸蒸日上吧，能在國信實習(xí)實在是我的榮幸，受益良多。
在企業(yè)的實習(xí)報告 篇2
在緊張疲憊的旅途中，我們來到了汽車實習(xí)基地，作為一名海濱學(xué)院的學(xué)生，面對一個新的學(xué)習(xí)環(huán)境，一開始我感到?jīng)]有信心，在老師和同學(xué)的幫助下逐步建立起了自信，從而我?guī)е判拈_始了實習(xí)。
一、實習(xí)目的
1.通過實行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
5.維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
（一）、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
（二）、汽車點火系統(tǒng)故障排查
汽車電子點火系統(tǒng)的故障檢查及排除；汽車電子點火系統(tǒng)的故障檢查，與傳統(tǒng)觸點式點火系統(tǒng)有許多相同之處。除了對點火線圈、火花塞、高壓線、點火正時等進行檢查外，還應(yīng)檢查點火器、點火傳感器(信號發(fā)生器)以及連接導(dǎo)線等。
（三）車輛破損修復(fù)過程
1.應(yīng)先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補。
4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。
三、實習(xí)心得
畢業(yè)實習(xí)是每個學(xué)生走向社會、走上工作崗位必不可少的一個重要環(huán)節(jié)，通過實習(xí)在實踐報告中了解社會，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我以后進一步走向工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。
1、這一個月的實習(xí),讓我對汽車相關(guān)企業(yè)的基本業(yè)務(wù)有了一定了解,能進行簡單的基本操作,我覺得在其他方面的收獲也是挺大的。通過一個月的實習(xí)，我初步解決汽車發(fā)展方向的困惑，初步了解自動化控制在汽車工業(yè)中的應(yīng)用，對自動化系統(tǒng)有點意識．在生產(chǎn)水平由自動化程度的'高低決定，自動控制系統(tǒng)涉及到生產(chǎn)工藝流程，電氣控制系統(tǒng)，儀表系統(tǒng)等；生產(chǎn)中要求穩(wěn)定性高，抗干擾性強，效率高，質(zhì)量高等設(shè)備；控制技術(shù)如plc、dcs、計算機控制及信息通訊系統(tǒng)；現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)是目前自動化技術(shù)中的一個熱點，正受到國內(nèi)外自動化設(shè)備制造商與用戶越來越強烈的關(guān)注。現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的出現(xiàn)，將給自動化領(lǐng)域帶來又一次革命，其深度和廣度將超過歷史的任何一次，從而開創(chuàng)自動化的新紀元。
2、我覺得在學(xué)校和單位的很大一個不同就是進入社會以后，對工作要有強烈的責任心和使命感感,要對自己負責，對工作負責、對企業(yè)負責；工作中要一絲不茍，精益求精，力求完美。
3、堅守自己的職業(yè)道德，努力提高自己的職業(yè)素養(yǎng),干一行愛一行，在這一點上我從實習(xí)單位同事那里深有體會。現(xiàn)在企業(yè)已經(jīng)納入正規(guī)化管理,這點我有親身感受.
4、我深深地體會到,如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實踐結(jié)合在一起,用實踐來檢驗真理,使一個本科生具備較強的處理基本實務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識,這才是我們實習(xí)的真正目的。實習(xí),就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識,運用到客觀實際中去,使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐,那么所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合。另一方面,實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時間的實習(xí),學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí),從學(xué)習(xí)中實踐。而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展,國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化,每天都不斷有新的東西涌現(xiàn),在擁有了越來越多的機會的同時,也有了更多的挑戰(zhàn),前天才剛學(xué)到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了,中國的經(jīng)濟越和外面接軌,對于人才的要求就會越來越高,我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識,還要不斷從生活中,實踐中學(xué)其他知識,不斷地從各方面武裝自已,才能在競爭中突出自已,表現(xiàn)自已。
5、近1個月的實習(xí)工作使我成長了不少,也給了我很多感悟：第一是要真誠，要以一顆真誠的心對待你的工作和同事，絕不可以忽略真誠的力量。記得第一天來這里時,心里不可避免的有些疑惑:不知道公司經(jīng)理怎么樣,要去干些什么等等!踏進大門后,只見幾個陌生的人用莫名而疑惑的眼神看著我。我微笑著和他們打招呼,尷尬的局面立刻得到了緩解,大家都很友善的微笑歡迎我們的到來。從那天起,我養(yǎng)成了一個習(xí)慣,每天早上見到他們都要微笑的說聲:“早”,那是我心底真誠的問候。我總覺得,經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略,比如輕輕的一聲問候,它卻表達了對同事對朋友的尊重和關(guān)心,也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間,我就和同事們打成一片,很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí),我想,應(yīng)該是我的真誠,換得了他們對我的信任。第二是激情與耐心:激情與耐心,就像火與冰,看似兩種完全不同的東西,卻能碰撞出最美麗的火花。第三是“主動出擊”:當你可以選擇的時候,把主動權(quán)握在自己手中。在實習(xí)期間,我會主動的幫同事打掃衛(wèi)生,主動地幫他們做些力所能及的事,并會積極地尋找合適的時間,向他們請教問題,像朋友那樣跟他們交流,談生活學(xué)習(xí)以及未來的工作,通過這些我就和經(jīng)理及同事們走的很近,在實習(xí)中,他們給了我許多工作上的技術(shù)指導(dǎo)，也告訴了我許多多人的道理。使我收獲很多。
千里之行,始于足下”,這一個月短暫而又充實的實習(xí),我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用,過渡的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,也是一個重要步驟,對將來走上工作崗位也有著很大幫助,可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現(xiàn)象 。向他人虛心求教,遵守組織紀律和單位規(guī)章制度,與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹,好的習(xí)慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來自老板和同事們的教導(dǎo),這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習(xí)也讓我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人,要明白做人的道理,如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將走向社會的大學(xué)生來說,需要學(xué)習(xí)的東西很多、很多…
實習(xí)是每個大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,他使我在實踐中了解社會,讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也開闊了視野,增長了見識,為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。
在企業(yè)的實習(xí)報告 篇3
一、實習(xí)時間
20xx年6月15日——20xx年7月3日
二、實習(xí)地點
吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流
三、實習(xí)資料
本次實習(xí)主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些公司的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對這些公司有初步的認識。
1。吉林機械制動廠
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉(zhuǎn)很快，工人們務(wù)必時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局證明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“職責、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有公司文化資料，工作注意事項等資料。那里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的認識。
2。長春市長久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
首先是公司人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行公司介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司建立于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團公司。員工總數(shù)達20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸潛力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該公司是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營公司，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長久物流透過ISO9001：20xx標準質(zhì)量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5A級物流公司，成為中國15家具備5A級物流標準的公司之一。
其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運狀況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)十分大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就能夠保證儲存數(shù)據(jù)的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。
最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在那里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該公司建立與20xx年，是一家民營公司，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。
走進京鐵物流，那里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀公司的倉庫。那里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。那里也沒有整齊高大的.貨架。樓經(jīng)理告訴我們當今很多物流公司都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該公司貨物運輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相貼合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。那里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒有昨日或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在那里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，能夠方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息理解、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史。”以及為其他公司做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用公司服務(wù)的公司撤走了貨物，但此刻又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實習(xí)心得
經(jīng)過一周的參觀實習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學(xué)的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們就應(yīng)清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還就應(yīng)培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)十分有幫忙。
此次參觀實習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。
【在企業(yè)的實習(xí)報告】相關(guān)文章：
企業(yè)實習(xí)報告08-12
在企業(yè)的實習(xí)報告09-14
企業(yè)實踐實習(xí)報告08-29
企業(yè)參觀實習(xí)報告10-23
去企業(yè)實習(xí)報告08-24
企業(yè)實習(xí)報告范文02-14
企業(yè)采購實習(xí)報告08-18
企業(yè)認知實習(xí)報告03-25
精選在企業(yè)的實習(xí)報告9篇03-25