事故反思報告

　　在當下這個社會中，需要使用報告的情況越來越多，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。我們應當如何寫報告呢？下面是小編幫大家整理的事故反思報告，希望對大家有所幫助。

事故反思報告1

　　提起安全，人們都知道它的重要性，但近三個月來身邊發生的三例人身傷亡事故卻令人痛心，一個個鮮活的生命剎那間化為烏有，給個人、家庭、企業帶來巨大損失。但靜下心來想一想，任何事故無外乎以下幾種原因。

　　一是責任心不強：有的人由于養成不好的行為習慣，做事馬虎大意，安排一項任務給他，沒能盡職盡責，敷衍了事、隨隨便便，能應付交差了事，難免埋下安全隱患，危害不小。輕者質量下降，重者人命關天。

　　二是存有僥幸心理：有的人出于圖省事，怕麻煩，心想，這么簡單的工作，干活時小心一點不就行了，不會出事的。然而，他們卻忽略了一個重要方面：不按安全操作規程來，事故瞬間就會發生。

　　三是員工認識有限：企業發展幾年來，我們所使用的設備、設施都是新設備新技術，個人的知識、技術存在很大的局限性。由于種種局限性，導致了認識的差異，給安全生產埋下了許多隱患。

　　四是員工的惰性：誰都怕麻煩，想多一事不如少一事，工作不到位，簡單地工作、不動腦筋的工作，忽略了許多環節，埋下了諸多安全隱患。

　　五是管理上的缺陷：安全檢查落實工作不到位，隱患排查不及時，“三違”現象考核、教育工作不扎實，崗位危險源認識不清楚等都是事故頻頻發生的根源。

　　所以，如何搞好安全工作，才能杜絕可能發生的各類安全事故，增強工作的責任感和使命感，是我們現在刻不容緩的任務。

　　首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子化工工作、謹慎一輩子。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸；總之，我們不讓工人兄弟們的血白流，我們焦化廠不能再出事故，也出不起事故，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。

　　二是要提高我們每名從業人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發展”的要求，抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。

　　三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，解決“不得病”的問題。

　　四是一定要抓好本質安全和本質質量要求的落實。本質安全講究內在的本質安全，首要的是人的本質安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執行各項制度規定，目的是解決保護自我的問題；本質質量就是要干標準活，高標準干活，規范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規范，設計標準、操作過程、人的行為都要依照標準去規范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標準，先把標準明確了，再按照標注去做，就是規范。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個長期的、動態的、習慣糾正的過程。

　　五是要加強崗位危險源辨識力度。各崗位都處在不同的作業環境中，就相應的存在不同的危險源，要從業人員清楚的認識到自己所處在的環境中有哪些危險因素，可能導致哪些傷害、職業病等。做到人人知道危險所在地，事事明確可能發生的傷害，自覺地、主動的防止受到傷害。

　　六是要關鍵人物關鍵抓。哪些是關鍵人物，首先是我們的班組長。為此我們一定要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現場工作結合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現，抓好了班組長這一層面就抓住了現場、抓住了管理、抓住了規范。對班組長要加強培養，要有工作標準、要有培養標準，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認同，并通過班組長將我們的'管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義；老工人憑著老經驗、老習慣違章作業根深蒂固；而有些骨干既起到了積極作用，同進也經常性的違章，破壞安全環境。

　　七是要職能部門職能抓。技術業務保安很重要，職能部門是做標準、出規程、定規矩的，每個部門都有各自的職能重點，各個部門的職能首先要放在業務保安上，安監處就是要查隱患、抓規范、不斷揭示問題；調度室要調度指揮生產更重要的是要做好事故的應急防范、應急處置；工會就是要圍繞民主管理、班組建設來進一步發揮安全保障作用，其他部門同樣要結合各自的職能特點把業務保安放在第一位置，動態地保證生產過程中的安全。

　　總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使員工發自內心地提升自我保護意識。我們要學習事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進焦化廠的安全發展。

　　讓我們牢牢記住：時刻緊繃安全的弦，安全才將永遠伴您同行，永遠保您平安，財富才會永遠追隨您。

　　技術質量科長：XXX

　　20xx年XX月XX日

事故反思報告2

　　近日，班組組織學習了20xx年度的一系列安全事故事件，同時也加強了對《安規》的學習。安全事故事件的發生，人員的傷亡，讓我們痛心不已，然而更多的是讓我們再一次深刻認識到安全生產的重要性。從事變電運行工作十幾年來，接受了上至網公司下至班組的大大小小無數次安全教育，還有每年必考必過的《安規》，可以說公司對于安全生產的教育已經十分全面，然而每年也還是會有各種大大小小的安全事故事件的發生。相信每一個電力工作者，在初入電力行業時，對于電是心存畏懼的，是嚴格按照規程操作的，但是，久而久之，大家的安全意識慢慢淡薄，變得麻痹大意，為圖省事不按規程來，從而導致事故發生。

　　這一系列事故事件的發生暴露了許多問題，從運行人員來說，主要有以下幾點：

　　1）工作票會簽把關不嚴。工作票會簽人審核錯漏，在工作票簽發前沒有與現場工作負責人對工作票中所列工作內容、工作范圍、安全措施等進行核對；

　　2）現場安全管理混亂、安全交底不明確；

　　3）事件原因調查過程中隱瞞部分事實，存在謊報情形。

　　學習事故事件，過更重要的是總結經驗教訓，在以后的工作中，盡量避免發生類似事件，因此主要要從以下幾方面進行防范：

　　一、貫徹落實安全工作規程，嚴格按照有關安全規章制度作業。嚴格要求自己，端正思想態度，嚴格安全工作規程執行值班、巡視、倒閘等工作，時刻要求自己做到絕不違規、嚴把安全。把安全工作規程落到實處，結合實際情況嚴格要求，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業時與設備帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電設備，按規定進行驗電接地、辦理安全措施及防護，監護人對操作人加強監護，辦理互控。任何作業，作業前、作業中均要對各類安全用具進行檢查，確認合格無缺陷后方準使用。杜絕任何違章違紀行為，對不安全和有疑問的.命令要及時果斷提出，經過認真的分析，確認正確無誤，方準作業。

　　二、加強業務學習，實作演練，提高技術水平，認真對待，絕不敷衍。按照月度培訓計劃及相關文件要求，組織全體員工加強業務學習，實作演練，學習過程中應時刻注意各項可能出現的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時提出，互相交流，解決問題。加強學習、認真交流，爭取在實際工作中不出現任

　　何問題，杜絕各項安全事故的發生。

　　三、加強事故案例學習，吸取教訓，總結經驗。針對各項事故案例進行系統的學習，吸取血與淚的沉痛教訓。將各項事故案例結合到實際工作中，遇到可能出現的問題或漏洞的環節結合個人經驗特別注意，加強監護，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作業中時刻注意個人安全防護，絕不冒險作業，絕不違章作業，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。

事故反思報告3

　　在各個生產行業中，安全生產都是放在第一位置的，其間的道理不言而喻。‘‘安全第一的思想’’內涵深遠在我們鐵路運營生產中尤顯重要，安全之弦不可松的道理顯而易見。今年1月23日濟南局的路外傷亡事故和4月28日D195脫軌與5034旅客列車的相撞重大人員傷亡事故更是一場血淋淋的慘痛教訓，這種代價太大太昂貴了!作為我們每個從事鐵路運輸工作者而言更是要觸及靈魂深處地進行自我反思。導航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前10強 笑話大全

　　我是在今年初由武昌橋隧車間從事生產技術工作調到武昌重點維修車間抓生產安全工作的，安全工作與生產是緊密相連的，我認為沒有安全的生產是在積累罪過，這是我所深刻感悟到的。導航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前10強 笑話大全

　　在日常工作中所應汲取的教訓回想起來確實很多，結合鐵路規章制度深有感觸。回顧這段在武昌重維車間抓生產與安全過程中我更應反思：今年春運結束之后段各項大型施工作業也相繼展開，武昌重維車間對段部署的各項生產任務也進行了相應的布置。車間生產工作分成三組進行，我全面負責大機搗固作業的施工配合工作。大機搗固施工作業對每個相應維修車間都很重要，通過大機搗固作業可以解決維修車間在日常維修保養中所難以解決的設備問題。因此，為了達到大機搗固作業的預期效果，我需每天組織運用好近百名職民工進行搗前準備，搗中配合，搗后整修的工作，在此期間也暴露出了不少安全隱患問題令我反思：

　　1要正確面對眾多民工上道作業人身安全方面的卡控。我們對所有上道民工都進行了鐵路作業安全教育，但是，是不是入腦入心了呢?當然是不可能達到的，我們的職工上班多年也范錯，更何談民工?我當初就錯誤的認為教育部門對民工進行了培訓就達到了民工安全可保的目的，事實并非如此。3月份在橫店——灄口區間大機搗固后的整修過程中就差點出事。想想京廣線列車時速，區間常見被撞擊而死的'鴿子更何談長腳的人?如此想來對職工的安全教育和對民工的安全卡控是多么重要。有時帶班職工和民工為了趕任務他們可能就忽視了自身所處的安全環境，如果再加上帶班職工的麻木那就很可怕了。在這我應深刻反思，3月29日由于機搗分成三汊——孝感與橫店——灄口 二個區段進行，我考慮到車間工作壓力大就沒有向車間負責人要求增派干部盯作業，就放一名工長和業務好的班長在橫店灄口間，我在孝感三汊間，如今想來心有余悸：橫店灄口間工長班長竟然在撤去區間防護員的情況下上道整道床，鐵路郵政快車飛馳而來就在接近400米處職民工才發現迅速下道。次日我獲知情況后很為震驚，為了教育警醒工班長，我主動帶他們到安全科接受教育。所以，我認為抓安全工作不是一蹴而就的事情，而是日日抓時時抓!導航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前10強 笑話大全

　　2不能單憑經驗做事。我們的工作之所以總不見起色，我認為在很大的方面存在著靠經驗處事，所以也就沒有了創新和新的成效。現今鐵路建設是不可同日而語了，領導們的思路在變要求更高我們僅僅憑經驗那又如何跟得上不斷變化的新要求?見多了習慣了就可能麻木了就有可能出安全狀況!經驗有時候是會害人的!要以常新的思路分析對待!

　　3要按規章做事。作為管理者不能做所謂的“老好人”，對職民工要常敲安全警鐘。在某種程度上對規章制度的放松就是害人，害己。導航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前10強 笑話大全

　　4嚴格勞動紀律，樹精品意思和集體榮譽感。我們做任何事情要有社會觀念和社會影響觀念。我們的工作不到位就是壞了集體聲譽，丟了形象失去了社會信任!

　　通過反思，我要在今后的工作中做到如下幾點：

　　1要嚴格按章做事，靈活機動但是原則不能動。

　　2抓工作多進行預想。

　　3現場施工嚴格按照施工組織措施進行，嚴格遵循《技規》、《維規》、《安規》條款，不干違章活。

　　4.不依從經驗，具體問題具體分析判斷處理。

事故反思報告4

　　今天，我認真閱讀了《某供電公司“6.25”人身觸電死亡事故通報》，事故的發生令我震驚。回想起這些年一次次的安全生產事故，就像一個無底的黑洞吞噬了多少鮮活的生命。生命是世界一切的根本，沒有了生命，也就沒有了一切，世界也會因生命的消失而黯然失色!“前事不忘，后事之師”，當我坐下來翻看著一期期的安全快報，大紅的標題多么的醒目，每一份都是血淋淋的教訓，多么觸目驚心。在這些事故原因中，一次次映如我眼簾的不外乎以下一些內容：某某安全意識淡漠，嚴重違反《電業安全工作規程》和“二票三制”;某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章;某某現場設備不熟悉，安全措施不完善，安全管理存在死角漏洞等等。

　　我們每一個從業人員自踏入電力行業的大門，就開始接受安全教育。“安全第一，預防為主”我們牢記在心，我們是時時講、周周學，月月喊，安全工作規程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進行分析，結果就是“違章、麻痹、不負責任”。我想不會有人對安全工作規程、技術操作規程、企業紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業人員的三件法寶，但為什么最終卻不能落實到行動上?從業人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產這根弦。

　　“安全第一，預防為主”這句話就是告訴大家不要等悲劇發生了你才去重視安全工作，有些東西你失去可以再去努力創造，可人的生命就不可能再來第二次，請為你自身著想，為你的家人著想，把那些看似沒有必要的東西撿起來，覺得可以省去的工序利用起來。安全工作不僅僅是作為領導應該重視，我們每一位執行者也都要加以重視，將安全意識牢記心中。《安全規程》雖然是一本書，但那可都是先輩們用血的.教訓換來的，是實實在在的經驗教訓。有了它，安全就有了保障;不重視它或不遵循它所規定的就會發生事故。每個人千萬不要存在僥幸心理，認為這次沒有按照它所說的去做沒有發生事故，而下一次就可能會發生或者說是很有必然發生事故。安全意識的提高，需要我們個人不斷地學習，加強安全知識教育，心中警鐘常鳴，杜絕各類事故的發生。

　　在這起事故的分析材料中，我們不難發現，事故的發生不是偶然而是必然，究其原因就是工作人員安全意識淡薄，工作中不認真，責任心不強，監護人監護不到位造成的，暴露出的問題：1、對生產工作的管理和對設備的管理不到位，在進行設備安裝和檢查的工作中不執行《電業安全工作規程》中的“兩票三制”;2、現場作業人員對在設備上開展的工作重視不足，在設備上開展的工作安排不具體細致，對現場實際情況了解不清楚，班組長安排工作、交待注意事項簡單化;3、作業人員安全意識和自我防范意識極差，工作前不認真進行危險點分析，沒有詳細了解現場帶電部位、安全距離、已采取安全措施等情況就開始工作;4、沒有認真執行監護制度，沒有明確工作人員和監護人員的工作分工，作業中充滿隨意性。

　　“莫以事小而不為，莫以惡小而為之”，安全的事情無大小，不要以為一件事情看似微乎其微，就不去認真做，更不要認為一個小小的失誤不會影響什么而置之不理，而發生了小錯誤釀成了大禍。一個螺絲可以報廢一臺設備，一個煙頭可以毀掉一座廠房。工作中千萬不要認為事小無關緊要而疏忽，更不要圖一時之快省去必要的步驟。也許你無意間的失誤，會使一個鮮活的生命在世界上消失。

　　安全，對我們來說是何等的重要，它不僅關系到我們個人的安全，也關系到他人的安全。尤其是工作在生產一線的責任更加重大，每一個人都關系著一個家庭的幸福，牽動著好多人的心。所以，為了自己，為了家人，也為了他人，一定要保護好自己，杜絕一切悲劇的發生，工作前一定要進行危險點分析，千萬不要盲目作業，真正的做到：“認真負責每一秒，安全可靠每一天”、“小心一時，幸福一生”，因為安全是生命之源。生命是美麗而寶貴的，它僅有一次，現在，從我做起，在工作中，安全意識不僅時刻記于心中，最重要的莫過于把縝密的安全思想落實到嚴謹的行為中，謹于思慎于行，使安全成為一種責任和一種態度。

　　通過對這起事故的學習，我們應該深刻吸取事故教訓，結合自身，在今后的工作中，我們應該加強安全技術培訓和設備全過程管理以及事故通報的學習，提高我們的安全思想素質，做到安全無小事!日常工作中應從一點一滴做起，逐漸提高我們的安全意識，減少事故的誘因。每次工作前要認真分析危險點，不能流于形式，工作中有疑問時要及時提出，絕不能隨意行事盲目作業，并且要隨時監督提醒身邊的同事施工安全。

事故反思報告5

　　根據段統一部署，為認真貫徹落實20xx年1月16日月度安全生產會議精神，從思想認識、基礎管理、執行力三個方面對20xx年安全生產上存在的問題進行自我分析，嚴格落實逐級負責制，真正做到一級一級地抓好問題整改，結合自身工作實際特剖析問題如下：

　　一、“安全第一”的思想不牢

　　日常工作中，仍然存在重生產任務、重設備質量，忽視安全的行為。黃石重維車間，既管轄站支線設備、又有道口，同時還擔負全段的突擊大修任務，安全壓力之大可想而知。開會、檢查工作時，我也要求車間干部、工班長注意安全，一旦安全與生產任務發生沖突時，往往把安全放在次要位置。如：近期武九線柵欄網施工，工期緊、任務重，為了搶任務，在沒有與相關配合單位協調好的情況下，盲目施工，導致挖斷電纜。這件事，看起來是民工隊野蠻施工、防護員不負責任造成的，但深究起來，不能說我沒有責任，布置工作時，一再強調任務重、工期緊，對安全的交代渺渺數語一筆帶過。平時檢查工作，進度催得緊，安全情況卻過問不多。

　　二、安全管理力度不夠

　　一是安全基礎管理工作做得不細、不規范。我是從大修車間一線一步步干起來的車間主任，日常工作中下現場多，盯生產任務施工多，對車間安全基礎管理工作過問相對較少，特別是今年來，車間相繼接管站支線設備、道口，工作方式、工作重點有了很大改變，我雖然下了很大功夫適應、鉆研，但仍然感覺很多地方需要提高。

　　二是檢查發現的問題不能一抓到底，缺乏韌勁。在日常施工作業過程中檢查發現了很多問題，經常是現場批評教育，扣點款了事，沒有真正做到分析問題實質、摸清內在規律，拿出切實的、行之有效的解決問題辦法，從而杜絕問題再次發生。如：道口慣性違章問題、防護員違章問題，批評也批評了，錢也扣了不少，但問題還是屢屢出現，歸根結底就是原因分析不透徹、解決問題的方法不對頭。

　　三是設備安全卡控不全面。黃石重點車間是個站支線、道口、大修兼而有之的車間，平常我對大修工作關注多一些，站支線、道口工作對車間干部、工長布置多，親自檢查少，認為支線的安全壓力相對小，上級關心相對不多，認為維持維持，不出大的問題就可以了。導航儀 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

　　四是對異體施工卡控不力，平時過問較少，布置多，親自檢查少，因下發了整改通知和停要通知書，就沒有親自檢查，以至造成個別地段有施工破壞路基穩定、影響外觀的情況發生。今后要加強對異體施工的.檢查力度，嚴防事故的再次發生。導航儀 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

　　三、工作作風不夠扎實

　　在工作中，性格比較急躁、沖動，遇到困難時，不冷靜，大安全意識有待進一步加強，尤其是對外單位施工方面，交涉反映的多，直接解決問題少。如：異體施工問題，個別工程單位影響外觀和路基穩定，問題反映到我這兒，沒有進行認真調查分析，找出好的解決方法，而是主觀的派人斥責對方，或是向上級匯報，導致問題解決不好。

　　下一步整改措施：

　　一、加強學習，深刻反思，牢固樹立“安全第一”思想。

　　充分利用宣傳欄，車間、班組迅速召開安全分析會，記名式傳達到每名干部職工，車間黨總支、各班組黨支部要迅速營造安全大檢查、大反思的氛圍，全體干部職工要撰寫個人反思材料各班組要結合今年前四個月本班組的實際情況，撰寫班組反思材料。車間制定細化措施及推進計劃，各車間按車間計劃組織設施并及時上報相關小結及資料。

　　二、全面查找，邊查邊整：

　　在反思的基礎上，從“作風、管理、設備、兩違”四個方面再次入手，再次進行全面深入的查找，建立相關問題庫，制定相應的整改措施，同時要做到不等不靠，邊查邊整。在作風上要做到一人不漏，在管理上要做到全面學習清理，在設備上要做到一米不差，在“兩違”上要做到即查即糾。

　　三、突出重點，全面卡控：

　　當前正值集中修會戰時期，也是防斷的關鍵時期。施工安全、防斷安全、道口安全是重中之重。管內各項重點施工必須有車間干部全過程跟班卡控。重點把好施工防護、作業機具下道、材料侵限、線路整修、放行列車條件及隱蔽工程防護等關鍵環節，做到日盯日控、事盯事控。在防洪、防脹等方面，重點要做好基礎性的工作。

　　四、嚴格管理，狠抓落實“

　　我們在管理上要叫響“排查不落實的事，狠抓不落實的人”的口號，從“我”做起，從小事做起，從日常工作做起，從每一件事每一過程做起。全體干部職工要再次認真學習段及車間相關安全管理文件精神，要吃深吃透，要切實樹立起“違章就是犯罪。違章就是殺人，違章就是自殺”的安全理念，既要保證自己不下違章令，不干違章活，還要檢舉和督促身邊的同志不干違章活，不下違章令，形成人人關注安全，人人反對違章的良好風氣。對一些險性違章違紀、嚴重違章違紀要做到發現一件，處理一件，決不手軟。既要從經濟上考核，必要時從組織上調整。在安全大檢查大反思活動期間，發生的違章違紀一律升級處理。

事故反思報告6

　　這段時間以來，項目部發生了多起安全事故，給公司和項目部造成了嚴重的名譽和經濟損失。

　　幾次事故的連續發生充分說明我們的員工安全意識、責任意識還有待加強，施工中存在嚴重的僥幸心理，工作責任心不強。對安全法律法規、規章制度的學習流于形式，只做了表面文章，沒能將安全規章、上級文件精神落實到現場施工之中去。安全施工要求我們每一位員工都要樹立正確的安全防范意識，“安全大于天”充分說明了安全工作的重要性。我們每一個人都要提高安全的認知能力，充分認識安全生產的嚴肅性、嚴厲性，要做到危及安全的工作一票否決，不留余地。“自掃門前雪”雖然是貶義詞，但對于工作而言我認為恰恰是我們干每一項工作都要具備的最基本的素質，每一個崗位都有自身的職責，我們首先要做的就是把自己的本職工作做好，不能因為個人的疏忽而影響到整體的運轉。我們每一個人都有工作責任心，都把自己的工作做好、做細，做全面，那事故也就不會發生了。當然，我們作為有組織的、有紀律的施工隊伍，就要求我們不能像散兵游勇一樣的蠻干，我們每一個人都有義務做到整體一盤棋，時刻從集體出發，團結合作，有效銜接，而不是像一盤散沙一樣的見風就散。

　　作為項目調度員，我首先要做好上傳下達，把現場的情況及時準確的匯報給領導，把領導的指示全面細致的貫徹到現場。協調好各部門工作，做好各部門、班組之間的`紐帶橋梁。向莆工程線長面廣，而且已經進入了全面的聯調階段，夜間施工增多，現在又正值雨季，確保安全尤為重要。“一點四交”首先交安全，在安排工作的時候，首要考慮的因素就是要確保安全。確保聯調試驗的安全，確保雨季施工的安全，確保施工車輛的安全。確保試驗安全要求我在提報施工計劃的時候做到全面、謹慎、細致、準確；在安排工作的時候把施工計劃向施工人員交代清楚，提醒現場施工人員不要超計劃、超范圍施工。確保雨季施工安全就要及時關注天氣變化，勤安排人員排查隱患，發現問題及時安排人員處理，雷雨天氣注意人身安全，提醒物資部門把雨天施工物資配備齊全。確保施工車輛的行車安全，就要盡量的合理安排車輛，保障司機有充分的休息時間，提醒司機雨天行車注意安全，謹慎駕駛。

　　經過這幾起事故的教訓，我深刻的認識到工作態度決定效率，思想認識決定結果，尤其在安全生產方面更是工作的生命所在，不能有一絲一毫的疏忽、大意和懈怠；更不能置安全生產如兒戲，“安全無小事，安全大于天“不是用來喊的口號，而是切切實實關系到每一個人的身家性命的大于天的大事。哪怕是一顆螺絲釘，也應該積極的發揮作用，我作為項目部的一員有義務在自身的工作崗位上盡職盡責，珍惜來之不易的工作機會，不能因為我個人工作失職，而攪了項目部整體發展的大局。我還應該加強業務、安全、質量方面知識的深入學習，安全生產的規章制度是引領我們做好工作的標準，對法律法規、規章制度缺乏足夠的理解認識，是導致我們的工作不嚴謹、不細致、安全防范意識淡薄主要原因。在此，我保證在今后的工作中一定以這幾起事故為警鐘，從思想意識深處查找工作的不足，切實增強自身的責任感和危機感，認真總結教訓，警鐘長鳴，深刻認識事故的危害性、嚴重性，切實增強責任意識，安全意識，爭取做一個合格的螺絲釘，為項目部的發展盡職盡責。

事故反思報告7

　　近期兄弟公司發生的幾起安全事故，我公司從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發生，也督促我們在工作中反思安全管理、設備管理、制度管理以及人員和物資的配備上存在的不足。為此，我們從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順利進行。

　　在反思過程中我公司根據中冶寶鋼技術服務有限公司安全生產監督管理部20xx年第031號文件《關于在公司范圍內開展安全管理工作反思活動的通知》要求，做針對性的反思。具體反思內容如下：

　　一、作為公司主要負責人及領導班子成員，必將安全工作放在第一的位置，做到了生產與安全發生矛盾、沖突的時候把安全工作放在第一位，做到不安全不生產。同時每月在月度例會上通報各部門發現的安全隱患問題整改情況。當月不能解決的問題，要求相關部門擬定整改措施與整改計劃，堅決不走形式。

　　二、領導班子成員必須有效履行《安全生產責任制》、《年度安全環保責任書》的規定職責。能夠在領導班子成員之間積極協調安全問題。下級需要上級支持和支撐的問題的時候，都能夠積極響應。并按各部門職責分解問題，確定主責部門及相關人員。

　　三、我公司領導班子及成員都經過安全培訓，考試合格取證上崗。每年都參加總公司組織的專業培訓和相關考試。能夠做到“能管、敢管、善管”。

　　1、能管方面：公司確定分管安全領導（管代），專職管理安全方面的問題。同時確定主抓部門，確定專職安全管理者。做到橫向到邊豎向到底的管理網絡體系。

　　2、敢管方面：公司安全的主管是制造部部長，協助總經理負責公司的安全管理。同時給專職安全管理者一定的權力和職務。

　　3、善管方面：每年組織相關人員進行安全方面的培訓學習，參加總公司安全學習，以及通過總公司OA平臺學習相關資料。提高管理者的.管理能力。要求各項目部每周上報周報表，每月上報月報表，對其動態監控、受控管理；對本部，每天早上總經理堅持對全廠巡查，每周安全監管人員做針對性的檢查。做到心中有數。

　　四、目前我公司分管安全工作和三標體系由副總經理主抓，領導班子對待安全工作是齊抓共管，做到網絡管理。堅決不各自為戰、互不通氣。

　　五、關于總公司的安全管理要求和通知，我公司領導班子堅決無折扣的執行和通告，并有效的傳遞，無遞減現象。

　　六、存在的不足與下一步計劃：

　　1、首先公司的管理文件還有待完善。例如：設備維修的管理規定，危險源控制程序，隱患排查管理規定。其次根據公司的管理程序文件內容結合這幾次的事故案例對公司各部門的、項目部的安全隱患再次排查，危險源再次辨識。根據排查出的安全隱患和辨識出的危險源，在增加或修訂相關操作規程和管理規定。計劃在20xx年底完成。

　　2、現場的管理瓶頸與有待提高方面：

　　我公司本部基層工作人員文化比較低，基本上是初中或小學文化。另外基層人員是外地務工人員，人員背景各有所不同，這些都帶來了管理的不便。各外地項目部也存在這方面的問題。各項目部比較遠，公司管理人員有限。只能由各項目部文件上和電話上的溝通來了解現場管理情況。關于外地項目部我公司以后將加大力度檢查，抽出人員每季度到各項目部現場檢查，并制定一套相關的管理方案。其次，建議總公司能否考慮因各公司的工作環境、工作的情況、人員的配備以及公司的大小規模不同定奪相應管理的內容。制定一套方便有效的管理方案。

　　設備的老化與廠區的局限也給我公司安全管理帶來不便利，自建廠以來我公司的設備就基本未更新，老設備經過時代的變遷已不能滿足現在的生產安全；生產量的上升被場地的所限制；人，機交叉作業場所較多。經過幾次的改進雖然有所提高，但還是存在著一定的不安全因素，也是我們應監控的重點。

　　3、我們要提高員工的自身安全意識，強化員工的安全知識。堅決杜絕習慣性違章，這幾次安全事故基本上都是習慣性的違章。因此我公司要以“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸。

事故反思報告8

　　校園，傳承著社會的文明，校園，營造著學生的健康和快樂，播種孩子們美好的希望。原本讓大家放心的地方，可就在最近幾起校園安全事件中，激起了學生和家長的恐懼，更讓學校和教師在緊張的教學中更要花大量的精力去為師生的安全去宣傳去防范，以至于讓整天憂心忡忡的學校領導和教師把原本教學交流的時間變成了校園安全的擔憂話題。（不是說學校原來沒有注重校園安全的宣傳和管理，也不是說學校校園安全不重要）如果只是長期讓學校疲于校園安全的排查、防范，對于各方面都是薄弱的農村小學將會出現怎樣的局面？同時我們不得不去反思：我們周圍的環境倒底怎么了？為什么校園安全事故如此頻發？確實，隨著黨中央和各級政府構建和諧社會的政策落實，整個社會面貌出現了很大的改觀，但不容忽視，現在的社會治安問題仍相對復雜，社會中仍有不和諧的現象發生，有的甚至危險延伸到了校園。

　　多起校園安全事故的發生，也看出我們的學校和幼兒園，存在諸多安全管理的漏洞。作為學校，首先要明確當前保護好學校學生生命財產安全的重要性，要切實增強校園及周邊安全工作的責任感、緊迫感、切實加強校園及周邊安全工作，完善安全防范措施，同時，學校要配合相關部門將學校專職保安人員的配備及必要的保衛器械配備到位，盡快將學校周邊安全警示標語等各類安全設施設置到位；要建立健全保衛組織，嚴格執行校園管理制度；加強對學生和教職工的安全法制教育，增強他們的防范意識，提高自防、自衛、自救能力。同時學校應該加強周邊治安信息、特殊人員信息、外來流動人員信息的分析研判，牢牢掌握主動權，對各種苗頭做到早發現、早阻止、早處置，與此同時學校在相應的時間組織組織相關人員對校園進行一次拉網式安全隱患排查。家長和學校也應教導孩子學會自我保護，盡量將風險降到最低。這樣一來學校和家長的嚴防，才能營造一個較為安全穩定的育人環境，才能有助于預防校園安全事故和惡性案件的發生，推進學校教育教學和維穩工作高效有序運轉。

　　雖然學校的安保工作可以在一定程度上遏制校園安全事故的發生，但很大程度上只能治標性的防范。對于社會轉型期矛盾多發可能引發不好的事件的各種因素，作為各級政府，應在校園安全建設工作中發出自己的最強音，只有充分認識加強校園安全保衛的極端重要性和現實緊迫性，切實肩負起維護校園安全的政治責任。與此同時，各級政府部門應提高危機管理和抗風險能力；必須堅持科學發展，預防為主、綜合治理，完善安全生產體制機制、法律法規和政策措施，加大投入，落實責任，嚴格管理，強化監督，堅決遏制重特大安全事故，保障人民群眾健康安全，增強人民群眾安全感，對其中的慘痛教訓必須牢牢記取。現在各級部門已經積極行動起來，城市和鎮級中心校的校門口已出現了警察的身影，這無疑給犯罪份子以震懾。那么農村小學呢，編制本來就少，有的學校甚至連校長的教學都十五六節課，如果還要由學校組織教職工成立門衛，組建護校隊，而政府部門只是下發文件，那么以后農村小學這一薄弱環節就是造成校園安全事故的多發地帶，保護作用也就大打折扣。在校園安全建設工作中，政府各級部門的聲音和實際行動的支持還應惠及農村小學。

　　當然，在社會各階層嚴格做好校園安全防控工作的同時，應當大力推進社會矛盾糾紛的化解工作，創新對重點監控人員的社會管理方式。應當說一個社會的進步，不僅僅是靠科技來改變，還要靠人內心的愛和善來改到現實。回過頭來想一想，五一節前的校園安全事故中除廣西合浦縣西鎮小學血案中的行兇者是宣傳部門所說的.“精神病”外，其余4起案件中的行兇者都因工作上的問題在單位有過申訴或和信訪部門打過交道。廣西合浦縣西鎮小學血案中的行兇者也有可能是個老上訪者。可是這些弱者，為什么向手無寸鐵的孩子舉起了屠刀？究其這些問題的方方面面，社會矛盾糾紛的激化，社會弱事群體有的時候受到不公平的待遇心中的抑郁無法排解，這些不和諧的因素也是誘發校園安全事故的原因。那么整個社會和各級部門就是正視矛盾，暴露矛盾，以公平正義的渠道解決沖突矛盾，努力為社會的每一個成員營造和諧的氛圍。

　　校園安全工作，是一個系統工程，也是一個全社會人人參與、共同關注的工程，因此政府在其中的作用就顯的尤為重要。在發展中，政府無疑是學校安全工作的強大后盾，政府這只盾編織的越牢固，校園也就越安全。

事故反思報告9

　　20xx年1月10日，山東五彩龍投資有限公司棲霞市笏山金礦在基建施工過程中，回風井發生爆炸事故，造成10人死亡，1人失蹤；2月17日，招遠市夏甸鎮曹家洼金礦因井下設備檢修發生火災，造成6人死亡。

　　在不到一個月的時間內，省內連續發生兩起影響較大的生產安全事故，給全省安全生產形勢造成很大被動，給罹難職工家屬造成巨大傷痛，也給全省所有生產經營單位安全生產工作敲響了沉重的警鐘，教訓十分慘痛。

　　結合公司實際，我對當前安全生產形勢的認識和主要工作反思如下：

　　一、對當前安全形勢嚴峻性和安全生產重要性的認識

　　煙臺連續兩起金礦事故的發生再次為我們敲響安全警鐘：安全生產只有起點沒有終點，我們永遠在路上。我們必須清醒認識當前安全生產面臨的嚴峻形勢，充分認清安全政策法規約束越來越嚴、安全監管監察力度越來越大、社會對安全事故容忍度越來越低的法治環境，堅持“高于一切、重于一切、先于一切、決定一切”的安全觀，踐行“安全是最大政治、最大效益、最大業績、最好形象”的政績觀，當安全與生產經營效益發生矛盾時，產量可以降、利潤可以減、成本可以增、生產可以停，寧可不生產也要保安全，采取硬核措施，堅決打贏安全生產保衛戰。

　　二、狠抓落實，全面落實企業安全生產主體責任

　　下一步，公司將按照上級政府關于安全生產工作的一系列部署，在繼續鞏固提高現有安全管理好經驗、好做法的基礎上，進一步創新安全管理思路方法，提高安全管理工作成效，提升安全質量標準化水平，實現本質安全。

　　一是要進一步強化紅線意識、風險意識和責任擔當，切實加強安全生產主體責任落實，完善并嚴格執行以安全生產責任制為重點的各項規章制度，把安全生產責任落實到崗位、落實到每個人；強化全員培訓，強化警示教育，提升每個人的安全意識、安全技能；強化作業現場的安全管理，嚴防違章指揮、違章作業和無證上崗等行為；嚴格落實風險隱患排查治理制度，落實“把重大風險隱患當成事故來對待”要求，切實開展風險點排查、辨識和隱患排查治理工作。

　　二是要進一步加強對外委施工單位及人員資質、證件審核管理，嚴格施工方案、安全技術措施審批、落實，強化公司、車間兩級安全培訓和安全交底，狠抓施工現場安全監督檢查，及時發現并消除事故隱患，確保施工安全。

　　三是要進一步修訂、完善公司生產安全事故應急預案，編制應急處置卡，提高預案的科學性、針對性和可操作性。進一步加強應急預案演練，提高應急處置能力。加強應急值守和信息研判、處置工作，健全快速響應和協調聯動機制，確保遇到險情能夠有效處置。

　　四是要進一步深化標準化整治提升。牢固樹立“沒有安全生產標準化就沒有安全、就沒有效益”的`理念，認真落實國家安全標準規范，全面分析安全生產標準化管理“短板”和“盲區”，突出制約安全生產的薄弱環節，持續開展專項整治，不斷提升安全生產標準化管理水平。按照生產系統完善可靠、設備狀態完好高效、質量標準符合要求、現場環境安全整潔的目標，加大現場整治力度，大力推進安全生產精細化管理，促進現場本質安全達標。

　　五是要進一步深化雙重預防體系。逐級落實安全風險管控和事故隱患排查責任，強化總經理負總責、總工程師技術決策、生產副經理分工實施、安全總監監督落實的工作機制。嚴格執行“三定”（定時間、定責任、定人員）、“三級”（公司每月、車間每周、工段每天）、“五落實”（落實整改內容、整改標準、整改措施、時間進度、責任人員），嚴把隱患排查、治理、驗收關，對排查的重大隱患一律實施責任倒查。

　　六是要進一步強化重大危險源安全管控力度。嚴格履行危險化學品重大危險源安全包保責任制，加強危險化學品重大危險源日常監管和監督檢查，構建責任明晰、管理嚴格、措施有效、應急有力的重大危險源安全管控機制。確保現場設置的工業電視監控、可燃有毒氣體檢測儀、溫度、壓力、液位等遠傳裝置、各類消防設施、噴淋設施、負壓抽空裝置及安全儀表系統（SIS）等安全監控系統或安全設施有效運行，確保本質安全。

　　安全生產管理工作永遠都沒有終點，公司將認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，強化安全生產管理，把各項安全管理工作落到實處，努力營造全員參與安全管理工作的企業安全文化氛圍，抓好各項安全生產管理工作，確保公司實現安全生產。

事故反思報告10

　　在實際工作中，必須擺正安全與生產、安全與效益的關系，切實做到不安全不生產，當安全與生產發生矛盾時，堅決把生產停下來，治理隱患，確保國家、企業、職工個人利益不受損失。

　　焦煤中馬村、義煤新義礦以及20xx年“10.5”永貴公司新田煤礦突出事故，都是由于采掘接替關系緊張，盲目超產量、超進尺引起的，所以切膚之痛必須時刻牢記，寧愿犧牲產量和進尺也決不能冒險蠻干。

　　通過開展“四大”活動，進行徹底的.隱患大排查，并對各種隱患分類管理，及時制定整改方案，把隱患、事故消滅在萌芽狀態。同時，通過排查治理活動，及時發現我們在技術管理上存在的漏洞，并及時予以解決，有利于我們的補齊短板，嚴格按照國家標準、規定辦事。