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目前世界上口徑最大的大炮
世界上的每一場戰(zhàn)爭都離不開大炮。讓我們了解一下世界上口徑最大的大炮吧!
世界口徑最大的大炮——多拉大炮(古斯塔夫大炮)
多拉大炮(古斯塔夫大炮)是一門超射程炮，是希特勒上臺后秘密研制的超巨型火炮，多拉大炮身管長32.48米，全長42.9米，口徑800毫米，火炮全重1329噸。這是世界上重量最重、口徑最大的巨炮，炮膛內(nèi)可蹲下一個士兵，德軍稱這門炮為“多拉大炮”。它發(fā)射的炮彈有兩種，一種是榴彈，彈重4.81噸，射程47千米;另一種是混凝土破壞彈，彈重7.1噸，射程38千米。
為這門炮找到合適的目標(biāo)也絕非易事。 多拉大炮 原計(jì)劃中，這門炮主要用來對付馬其諾防線和 直布羅陀(Gibraltar)的防御工事，但是 法國很快戰(zhàn)敗， 佛朗哥拒絕放棄 西班牙的中立狀態(tài)。剩下的就只有 蘇聯(lián)的目標(biāo)了，于是選中了 塞瓦斯托波爾(Sevastopol)為目標(biāo)，因?yàn)橹挥杏米顝?qiáng)勁的火力才能打破該市嚴(yán)密的防線，才能降低德軍的傷亡。
該炮被迅速拆解，經(jīng)過長途運(yùn)輸，到了 克里木半島(Crimea)。每次運(yùn)輸任務(wù)都需動用28輛特種車輛，包括一門裝配用的龍門起重機(jī)，以及目的地的兩輛牽引用的柴油機(jī)車。1942年3月初，抵達(dá) 彼列科普地峽(Perekop Isthmus)，一直停放到4月初。從辛菲羅波-塞瓦斯托波爾(Simferopol-Sevastopol)到巴赫切薩拉伊(Bakhchisaray)修建了一條專門的鐵路支線來支持設(shè)備的運(yùn)輸。還鋪設(shè)了環(huán)形軌道，用于裝配112噸龍門起重機(jī)的運(yùn)作。此外，還挖了一條8米深的溝，用以躲避蘇聯(lián)的空襲和炮兵火力，并在幾公里之外建了一個虛假的大炮陣地。最后還將兩個輕型高射炮連調(diào)到這里，提供近距離的防空保護(hù)。
盡管克虜伯在該炮的部件設(shè)計(jì)上表現(xiàn)出了巨大的創(chuàng)造性，但要將其組裝好絕非易事，特別是懸在龍門起重機(jī)上時，要將這102噸重的炮管的后半部分與前半部分連接起來，更是困難。整個組裝過程花了三周時間，由一位少將負(fù)責(zé)，動用了1720人。該炮最終在6月5日開始發(fā)射。它的最快射速約為每小時4發(fā)。由于炮彈的體積和重量都很大，即便有機(jī)械動力輔助，裝彈速度還是非常慢。而且，每次發(fā)射都需要大量的數(shù)據(jù)計(jì)算，包括初速、飛行時間、裝藥量、溫度、燃燒室膛壓、距離、天氣狀況以及燃燒室和膛線的磨損程度。
戰(zhàn)斗應(yīng)用
1942年5月，德軍圍攻蘇聯(lián)的塞瓦斯托波爾要塞，久攻不下。“多拉大炮”被調(diào)往前線。6月7日，在攻克 塞瓦斯托波爾要塞的戰(zhàn)斗中，火炮特別是“大多拉”炮立下了汗馬功勞。“大多拉”火炮向該要塞的7 個主要目標(biāo)共發(fā)射了48發(fā)巨型炮彈(占其炮管壽命 150發(fā)的三分之一)，目標(biāo)全部被摧毀。劇烈的爆炸聲似電閃雷鳴，驚天動地，一股股濃煙從要塞升起。炮彈降落之處, 立即化為廢墟，尤其是其中有一發(fā)炮彈擊毀了在席費(fèi)拉亞灣北岸埋在巖石下30米深的一個巨型彈藥庫。令德軍和蘇軍都為之震驚。它平均每發(fā)射7發(fā)炮彈便能摧毀一個目標(biāo)，精度驚人。盡管人們認(rèn)為“大多拉”的真正效力與制造它的成本不成比例，即效費(fèi)比很低，但“大多拉”在 克里米亞的出色表現(xiàn)令參戰(zhàn)的將士終身難忘。在攻下塞爾斯托波爾要塞后，“多拉大炮”又參加了斯大林格勒攻城戰(zhàn)。
多拉大炮結(jié)局
該炮的最后結(jié)局是由多種互相沖突的原因造成的。但很可能在1944年底時，被德軍主動放棄。這是一種不切實(shí)際的武器，它的造價驚人，大約為700萬馬克，這不包括支持設(shè)備。這相當(dāng)于至少21輛虎王坦克的造價，每輛虎王坦克的造價是321500馬克。而且，還需要消耗大量人力資源，為它服務(wù)的1720人中，大部分都是技術(shù)一流的工程人員。
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