世界最大的直升機(jī)
直升機(jī)分為軍用直升機(jī)、武裝直升機(jī)、運(yùn)輸直升機(jī)等幾類，你們知道世界上最大直升機(jī)是哪一架嗎?下面就讓小編為大家科普科普!
世界上最大的直升機(jī)——米-26直升機(jī)
米-26“光環(huán)”是世界最大的直升機(jī)，在1981年的巴黎航空展上首次展出，20世紀(jì)70年代初期開始研制，1977年12月14日原型機(jī)首飛，1983年投入運(yùn)營，1986年6月開始出口。米-26直升機(jī)一共交付了超過300架。[1] 米-26是前蘇聯(lián)米里設(shè)計(jì)局(現(xiàn)改名為米里莫斯科直升機(jī)廠股份公司)研制的雙發(fā)多用途重型運(yùn)輸直升機(jī)，北大西洋公約組織給的綽號為“光環(huán)”(Halo)。這種直升機(jī)是繼米-6和米-10以后發(fā)展的重型運(yùn)輸直升機(jī)，也是當(dāng)今世界上最重的直升機(jī)。
性能特點(diǎn)
“米-26”機(jī)身為全金屬鉚接，后艙門備有折疊式裝卸跳板。機(jī)身下部為不可收放前三點(diǎn)輪式起落架，每個(gè)起落架有兩個(gè)輪胎，前輪可操縱轉(zhuǎn)向，主起落架的高度還可作液壓調(diào)節(jié)。“米-26”貨艙空間巨大，可裝運(yùn)兩輛步兵裝甲車和20噸的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，如用于人員運(yùn)輸可容納80名全副武裝的士兵或60張擔(dān)架床及4至5名醫(yī)護(hù)人員。貨艙頂部裝有導(dǎo)軌并配有兩個(gè)電動絞車，起吊質(zhì)量為5噸。“米-26”飛行設(shè)備齊全，能滿足全天候飛行需要，如：氣象雷達(dá)、多普勒系統(tǒng)、地圖顯示器、水平位置指示器、自動懸停系統(tǒng)、通信導(dǎo)航系統(tǒng)等。它的機(jī)載閉路電視攝像儀可對貨物裝卸和飛行中的貨物姿態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。
分布地區(qū)
俄羅斯陸軍裝備了35架，另外米-26還出口到20多個(gè)國家，其中包括印度(10架)，烏克蘭(20架)，秘魯(3架)，哈薩克斯坦等國。
1982年2月，米-26創(chuàng)造了5項(xiàng)直升機(jī)有效載荷/高度世界紀(jì)錄。單價(jià)1000～1200萬美元(米-26TS，1996年幣值)。
2006年6月，俄羅斯聯(lián)邦工業(yè)署副署長，參加"Eurosatori-2006"展覽的俄羅斯代表團(tuán)代表A.雷巴斯在展會上宣布，法國有意與俄羅斯聯(lián)合生產(chǎn)重型運(yùn)輸直升機(jī)，及對重型運(yùn)輸直升機(jī)進(jìn)行聯(lián)合改進(jìn)。目前，俄方已經(jīng)與法國國防部和"Eurokopter"公司就聯(lián)合改進(jìn)和聯(lián)合生產(chǎn)米-26直升機(jī)問題進(jìn)行了一系列磋商。近期計(jì)劃簽署米-26直升機(jī)在法國進(jìn)行展示飛行的合同。雷巴斯指出，俄羅斯方面認(rèn)為，聯(lián)合研制是與歐洲在陸軍武器領(lǐng)域開展軍事技術(shù)合作的最重要方向。作為軍事技術(shù)合作的另一方向，是與歐洲聯(lián)合研制用于支援陸軍的無人駕駛飛行器。俄羅斯的"土星"科學(xué)生產(chǎn)聯(lián)合體等公司將參與這一計(jì)劃的聯(lián)合工作，并且已經(jīng)簽署了為飛機(jī)和無人機(jī)研制新一代發(fā)動機(jī)的議定書。
2011年3月俄羅斯正希望將其米-26重型直升機(jī)升級至新型號，該型直升機(jī)目前正在為競爭印度合同進(jìn)行飛行測試。在競爭印度空軍直升機(jī)采購項(xiàng)目過程中，米-26T2正在面對波音CH-47F“支奴干”的`挑戰(zhàn)。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)采購數(shù)量為15架。羅斯托夫股份公司官員稱米-26T2綜合了基于米-26早期型號的使用經(jīng)驗(yàn)所進(jìn)行的改進(jìn)和新設(shè)備。
世界五大最佳運(yùn)輸直升機(jī)盤點(diǎn)
Top1：米-26直升機(jī)，是一款多用途重型直升飛機(jī)，也是當(dāng)今服役中最重、最大的直升機(jī)，由蘇聯(lián)米爾莫斯科直升機(jī)工廠(原米里實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)局)設(shè)計(jì)。該機(jī)的機(jī)艙載重和艙外負(fù)重均可達(dá)20噸，與美國C-130大力士型運(yùn)輸機(jī)載重量相當(dāng)。
Top2：西科斯基CH-53E超級種馬直升機(jī)，是美國西科斯基飛行器公司所出品的軍用直升機(jī)，是美軍最大和最重的直升機(jī)，海軍官兵們戲稱它為“颶風(fēng)制造者”，主要為美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)服務(wù)，充當(dāng)運(yùn)輸重型貨物及吊掛重型機(jī)具等之任務(wù)。
Top3：CH-47“支努干”直升機(jī)，是由美國波音公司制造的一款多功能、雙發(fā)動機(jī)，雙旋翼的中型運(yùn)輸直升機(jī)，得名于美洲原住民支努干族。
Top4：V-22魚鷹式傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，是由美國貝爾公司和波音公司聯(lián)合設(shè)計(jì)制造的一款傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)具備直升機(jī)的垂直升降能力，但又擁有固定翼螺旋槳飛機(jī)較高速、航程較遠(yuǎn)及耗油耗較低的優(yōu)點(diǎn)，時(shí)速高達(dá)500公里，是世界上飛最快的直升機(jī)。
Top5：Mi-38直升機(jī)，米-38直升機(jī)是由俄羅斯米里設(shè)計(jì)局研制、喀山直升機(jī)廠生產(chǎn)的中型運(yùn)輸直升機(jī)，目的是為了替換老化的米-6、米-8以及米-17系列。該機(jī)從1980年代就開始研制，但進(jìn)度一直被拖延，直到2011年仍然未量產(chǎn)。
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