2017注冊電氣工程師發輸變電考試復習筆記
注冊電氣工程師資格證是非常難考的資格證，也是每個電氣從業者都不許考取的資格證之一。下面百分網小編為大家整理的注冊電氣工程師發輸變電考試復習筆記，希望大家喜歡。
注冊電氣工程師發輸變電考試復習筆記
1.什么是交流電的相位，初相角和相位差?
答：交流電動勢的波形是按正弦曲線變化的，其數學表達式為：e=EmSinωt。
上式表明在計時開始瞬間導體位于水平面時的情況。如果計時開始時導體不在水平面上，而是與中性面相差一個角，那么在t=0時，線圈中產生的感應電勢為E=Emsinψ。
若轉子以ω角度旋轉，經過時間t后，轉過ωt角度，此時線圈與中性面的夾角為：(ωt+ψ)
2.簡述感抗、容抗、電抗和阻抗的意義。
答：交流電路的感抗，表示電感對正弦電流的限制作用。在純電感交流電路中，電壓有效值與電流有效值的比值稱作感抗。用符號X表示。XL=U/I=ωL=2πfL。
上式表明，感抗的大小與交流電的頻率有關，與線圈的電感有關。當f一定時，感抗XL與電感L成正比，當電感一定時，感抗與頻率成正比。感抗的單位是歐姆。
純電容交流電路中，電壓與電流有效值的比值稱做容抗，用符號XC表示。即：XC=U/I=1/2πfC。
在同樣的電壓作用下，容抗XC越大，則電流越小，說明容抗對電流有限制作用。容抗和電壓頻率、電容器的電容量均成反比。因頻率越高，電壓變化越快，電容器極板上的電荷變化速度越大，所以電流就越大;而電容越大，極板上儲存的電荷就越多，當電壓變化時，電路中移動的電荷就越多，故電流越大。
應當注意，容抗只有在正弦交流電路中才有意義。另外需要指出，容抗不等于電壓與電流的瞬時值之比。
3.交流電的有功功率、無功功率和視在功率的意義是什么?
答：電流在電阻電路中，一個周期內所消耗的平均功率叫有功功率，用P表示，單位為瓦。
儲能元件線圈或電容器與電源之間的能量交換，時而大，時而小，為了衡量它們能量交換的大小，用瞬時功率的最大值來表示，也就是交換能量的最大速率，稱作無功功率，用Q表示，電感性無功功率用QL表示，電容性無功功率用QC表示，單位為乏。
在電感、電容同時存在的電路中，感性和容性無功互相補償，電源供給的無功功率為二者之差，即電路的無功功率為：Q=QL-QC=UISinφ。
4.什么叫有功?什么叫無功?
答：在交流電能的發、輸、用過程中，用于轉換成非電、磁形式的那部分能量叫有功。用于電路內電、磁場交換的那部分能量叫無功。
5.什么是功率因數?提高功率因數的意義是什么?提高功率因數的措施有哪些?
答：功率因數COSφ，也叫力率，是有功功率和視在功率的比值，即COS=P/S。在一定的額定電壓和額定電流下，功率因數越高，有功所占的比重越大，反之越低。
發電機的額定電壓，電流是一定的，發電機的容量即為它的視在功率，如果發電機在額定容量下運行，其輸出的有功功率的大小取決于負載的功率因數，功率因數低時，發電機的輸出功率低，其容量得不到充分利用。
功率因數低，在輸電線路上將引起較大的電壓降和功率損耗。因當輸電線輸送功率一定時，線路中電流與功率因數成反比即I=P/COSφ，當功率因數降低時，電流增大，在輸電線電阻電抗上壓降增大，使負載端電壓過低，嚴重時，影響設備正常運行，用戶無法用電。此外，電阻上消耗的功率與電流平方成反比，電流增大要引起線損增加。
合理地選擇和使用電氣設備，用戶的同步電動機可以提高功率因數，甚至可以使功率因數為負值，即進相運行。而感應電動機功率因數很低，尢其是空載和輕載運行時?，所以應該避免感應電動機空載或輕載運行。
安裝并聯補償電容器或靜止補償等設備，使電路中總的無功功率減少。
6.什么是三相交流電源?它和單相交流電比有何優點?
答：由三個頻率相同，振幅相等，相位依次互差120度電角度的交流電勢組成的電源稱為三相交流電源。它是由三相交流發電機產生的。日常生活中所用的單相交流電，實際上是由三相交流電的一相提供的，由單相發電機發出的單相交流電源現在已經很少采用。
三相交流電較單相交流電有很多優點，它在發電、輸配電以及電能轉換成機械能等方面都有明顯的優越性。例如：制造三相發電機、變壓器都較制造容量相同的單相發電機、變壓器節省材料，而且構造簡單，性能優良，又如，由同樣材料所制造的三相電機，其容量比單相電機大50%，在輸送同樣功率的情況下，三相輸電線較單相輸電線可節省有色金屬25%，而且電能損耗較單相輸電時少。由于三相交流電有上述優點所以獲得了廣泛的應用。
電氣工程師考試電氣化鐵路復習資料
接觸網分段絕緣器
分段絕緣器在電氣化鐵道區段各車站的裝卸線、機車整備線上及電力機車庫線等地，為了保證工作人員的作業方便及人身安全，將接觸網在電的方面分成獨立的區段。
分區絕緣器安設在上述獨立區段的兩端，其結構既能保證供電的分段，又能使受電弓平滑地通過該設備。分區絕緣器大多應配合隔離開關使用，以便使分區絕緣器兩端的接觸線當開關閉合時都能帶電;當隔離開關打開時，獨立的區段中則沒有電，便于在該獨立區段中進行裝卸或停電作業。
分區絕緣器的種類較多，但由于接觸網設備及材料的`發展，曾經廣泛使用的三式、玻璃鋼、環氧樹脂分區絕緣器等，因結構笨重或耐臟污、耐電孤性能差，也有的易老化開裂或泄漏距離不足等原因，現已逐漸淘汰，被新型的C?200型高鋁陶瓷分區絕緣器和引進英國的滑道式菱形分區絕緣器所代替。
分相絕緣裝置
分相絕緣器的作用是將接觸網上不同相位的電能隔離開，以免發生相間短路，并起機械連接作用，使接觸網成為一個整體。分相絕緣裝置包括分相絕緣器和有關分相絕緣器的線路標志。分相絕緣器設在兩供電臂連接的地方。如牽引變電所、分區亭等處。
分相絕緣器一般由三塊相同的玻璃鋼絕緣件組成。每塊玻璃鋼絕緣件長1.8m，寬25mm，高60mm，其底面制成斜槽 ，以增加表面距離。
玻璃絕緣件之間的接觸線無電，稱為中性區，中性區的長度按照規定不小于18m。這一規定是考慮到機車雙弓升起時不至短接不同相位的接觸線為限。在分相絕緣器處配置隔離開關，以便越區供電。
為了不縮短中性區長度和避免接觸線供電相間短路，確保分相絕緣器的功能，電力機車通過分相絕緣器時，目前不只能是斷電滑行通過。因此，在分相絕緣器的兩端，上行和下行方向均應設立“斷”、“合”標示牌，用以通知司機當機車通過分相絕緣器時，必須先斷開機車的主斷路器，通過分相絕緣器后，再重新合上主斷路器。這是為了防止受電弓通過中性區時，拖帶電弧燒損絕緣件和接觸線或造 成其他事故。
現在，提速后我國采用XTK型，鄭州鐵路分局供電段采用的分相絕緣器還有自動過分相絕緣裝置，可不斷開機車主斷路器通過。
電氣工程師考試復習試題
1.阻值分別為r和2r的兩只電阻并聯后接入電路，則阻值小的電阻發熱量是阻值大的電阻發熱量的(a)倍。
a.2;
b.4;
c.1/2;
d.1/3。
2.三個阻值相等的電阻串聯時的總電阻是并聯時總電阻的(b)。
a.6倍;
b.9倍;
c.3倍;
d.12倍。
3.導體切割磁力線時，其產生感應電動勢的大小與磁場的磁感應強度(b)。
a.的平方成正比;
b.的一次方成正比;
c.的大小無關;
d.成反比。
4.載流導體在磁場中所受力的大小與導體有效長度(c)。
a.的1/2成正比;
b.無關;
c.成正比;
d.成反比。
答案:c
5.三相對稱負載星形連接時，其線電流為相電流的(b)倍。
a.;
b.1;
c.1/;
d.1/。
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