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2017注冊(cè)電氣工程師發(fā)輸變電考前沖刺復(fù)習(xí)試題
發(fā)輸變電是電氣工程師考試中非常重要的一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，在考前我們應(yīng)該做好相應(yīng)的復(fù)習(xí)。那么關(guān)于注冊(cè)電氣工程師發(fā)輸變電考前沖刺復(fù)習(xí)試題有哪些呢?下面百分網(wǎng)小編為大家整理的注冊(cè)電氣工程師發(fā)輸變電考前沖刺復(fù)習(xí)試題，希望大家喜歡。
注冊(cè)電氣工程師發(fā)輸變電考前沖刺復(fù)習(xí)試題
(1)在超高壓線路的并聯(lián)電抗器上裝設(shè)中性點(diǎn)小電抗的作用是下列哪條?(2012)
A.限制合閘過電壓
B.限制操作過電壓
C.限制工頻諧振過電壓和潛供電流
D.限制雷電過電壓
(2)變電所內(nèi)，用于110kV有效接地系統(tǒng)的母線型無間隙金屬氧化物避雷器的持續(xù)運(yùn)行電壓和額定電壓應(yīng)不低于下列哪組數(shù)據(jù)?(2012)
A.57.6kV，71.8kV
B.69.6kV，90.8kV
C.72.7kV，94.5kV
D.63.5kV，82.5kV
(3)在220kV和35kV電力系統(tǒng)中，工頻過電壓水平一般分別不超過下列哪組數(shù)值?(2011)
A.252kV、40.5kV
B.189kV、40.5kV
C.328kV、23.38kV
D.189kV、23.38kV
(4)某220kV電壓等級(jí)的大跨越檔線路，檔距為1000m，根據(jù)雷擊檔距中央避雷線防止反擊的條件，檔距中央導(dǎo)線與避雷線間的距離應(yīng)大于下列何值?(2011)
A.7.5m
B.9.5m
C.10.0m
D.11.0m
(5)某10kV變電所，10kV母線上接有一臺(tái)變壓器，3回架空出線，出線側(cè)均裝設(shè)避雷器，請(qǐng)問母線上是否需要裝設(shè)避雷器，避雷器距變壓器的距離不宜大于何值?(2011)
A.需要裝設(shè)避雷器，且避雷器距變壓器的電氣距離不宜大于20m
B.需要裝設(shè)避雷器，且避雷器距變壓器的電氣距離不宜大于25m
C.需要裝沒避雷器，且避雷器距變壓器的電氣距離不宜大于30m
D.不需裝沒避雷器，出線側(cè)的避雷器可以保護(hù)母線設(shè)備及變壓器
(6)在發(fā)電廠、變電所中，對(duì)220kV有效接地系統(tǒng)，當(dāng)選擇帶串聯(lián)間隙金屬氧化物避雷器時(shí)，其額定電壓應(yīng)選為( )。(2008)
A.181.5kV
B.189.0kV
C.193.6kV
D.201.6kV
(7)在發(fā)電廠、變電站中，單支避雷針高度為20m，被保護(hù)物的高度為12m，則保護(hù)的半徑為( )。(2008)
A.6m
B.7.38m
C.8m
D.9.84m
電氣工程師考試復(fù)習(xí)講義
電氣化鐵路
電氣化鐵道是由電力機(jī)車和牽引供電裝置組成的，牽引供電裝置一般分成牽引變電所和接觸網(wǎng)兩部分，所以人們又稱電力機(jī)車、牽引變電所和接觸網(wǎng)為電氣化鐵道的“三大元件”。
鐵道部1993年發(fā)布的《鐵路技術(shù)政策》牽引動(dòng)力與供電一節(jié)中做了如下闡述：積極進(jìn)行牽引動(dòng)力改革。大力發(fā)展電力牽引，合理發(fā)展內(nèi)燃牽引，提高電力牽引承擔(dān)換算周轉(zhuǎn)量的比重。管好用好蒸汽機(jī)車。合理安排牽引動(dòng)力的布局。在主要繁忙干線，高速鐵路煤運(yùn)專線及長大坡道，長隧道地區(qū)等線路上，應(yīng)采用電力牽引，其它線路逐步采用燃牽引。大力提高電氣化鐵道的運(yùn)行可靠性，提高接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和抗實(shí)能力，采用高強(qiáng)度，耐腐蝕，少維修，無維修的導(dǎo)線及接觸網(wǎng)零部件。加強(qiáng)接觸網(wǎng)的等電壓保護(hù)，優(yōu)化機(jī)構(gòu)與接觸網(wǎng)的絕緣匹配，改善引網(wǎng)關(guān)系。逐步實(shí)現(xiàn)牽引供電系統(tǒng)控制自動(dòng)化、遠(yuǎn)動(dòng)化及運(yùn)行管理智能化。發(fā)展?fàn)恳╇娤到y(tǒng)的實(shí)時(shí)檢測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)故障檢測(cè)現(xiàn)代化，并逐步建立檢測(cè)及維修的專家系統(tǒng)。
接觸網(wǎng)是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)幾部分組成。
接觸懸掛包括接觸線、吊弦、承力索以及連接零件。接觸懸掛通過支持裝置架設(shè)在支柱上，其功用是將從牽引變電所獲得的電能輸送給電力機(jī)車。
支持裝置用以支持接觸懸掛，并將其負(fù)荷傳給支柱或其它建筑物。根據(jù)接觸網(wǎng)所在區(qū)間、站場(chǎng)和大型建筑物而有所不同。支持裝置包括腕臂、水平拉桿、懸式絕緣子串，棒式絕緣子及其它建筑物的`特殊支持設(shè)備。 定位裝置包括定位管和定位器，其功用是固定接觸線的位置，使接觸線在受電弓滑板運(yùn)行軌跡范圍內(nèi)，保證接觸線與受電弓不脫離，并將接觸線的水平負(fù)荷傳給支柱。
支柱與基礎(chǔ)用以承受接觸懸掛、支持和定位裝置的全部負(fù)荷，并將接觸懸掛固定在規(guī)定的位置和高度上。我國接觸網(wǎng)中采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱和鋼柱，基礎(chǔ)是對(duì)鋼支柱而言的，即鋼支柱固定在下面的鋼筋混凝土制成的基礎(chǔ)上，由基礎(chǔ)承受支柱傳給的全部負(fù)荷，并保證支柱的穩(wěn)定性。預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱與基礎(chǔ)制成一個(gè)整體，下端直接埋入地下。
介質(zhì)損失角及其作用
所謂介質(zhì)損失角就是絕緣介質(zhì)在交流電壓的作用下，通過介質(zhì)的電流的有功分量產(chǎn)生介質(zhì)損耗，其大小在電壓、頻率一定的條件下與介質(zhì)損失角(即功率因數(shù)角δ)的正切tgδ(也稱為介質(zhì)損耗因數(shù)――也即有功電流與無功電流之比值)成正比。tgδ只與電介質(zhì)的電氣特征參數(shù)和試驗(yàn)電源的頻率有關(guān)，對(duì)采用同種電介質(zhì)的電氣設(shè)備，不論其容量、電壓等級(jí)和絕緣結(jié)構(gòu)有什么不同，設(shè)備間的tgδ值都可以相互比較，以便判斷設(shè)備是否有絕緣缺陷。它在發(fā)現(xiàn)絕緣受潮、劣化等缺陷方面比較靈敏有效
遠(yuǎn)方跳閘保護(hù)及其作用
(1)所謂遠(yuǎn)方跳閘保護(hù)就是當(dāng)超高壓電網(wǎng)發(fā)生過電壓或線路故障時(shí)，在本側(cè)保護(hù)動(dòng)作跳閘的同時(shí)，還起動(dòng)本側(cè)保護(hù)的遠(yuǎn)方跳閘保護(hù)通過高頻等通道發(fā)信號(hào)給對(duì)側(cè)，使對(duì)側(cè)的斷路器跳閘，并閉鎖其重合閘。
(2)與線路的過電壓保護(hù)配合，以迅速切除線路的過電壓故障。
(3)與線路的斷路器失靈保護(hù)配合，以迅速切除對(duì)側(cè)送來的故障電流。
(4)與線路的并聯(lián)電抗器的保護(hù)配合，當(dāng)本側(cè)電抗器故障時(shí)用以迅速切除對(duì)側(cè)送來的故障電流。
電氣工程師對(duì)應(yīng)崗位
技術(shù)支持工程師
第三個(gè)崗位可以說是上述兩個(gè)崗位的綜合。
通過電話接到某地發(fā)生了故障，馬上判斷出了何種問題，需要采用何種處理措施，并通過相關(guān)的售后服務(wù)去解決這些問題。
在這個(gè)崗位上，模電和數(shù)電、計(jì)算機(jī)通信、各種開關(guān)電器的參數(shù)性能、配電系統(tǒng)的工作方式和短路故障應(yīng)對(duì)措施，相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn)，這些都必須十分熟悉才行。
這第三個(gè)崗位的知識(shí)結(jié)構(gòu)我就不寫了。
總之，電氣工程師的知識(shí)結(jié)構(gòu)還是需要綜合型的，以便能應(yīng)對(duì)各種不同的場(chǎng)合。
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