物流整改方案

　　為了確保工作或事情順利進行，常常要根據具體情況預先制定方案，方案是闡明行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的書面計劃。寫方案需要注意哪些格式呢？下面是小編幫大家整理的物流整改方案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

物流整改方案1

　　基于目前公司物流運作存在的種種問題，根據國內市場的需求，特擬定新的物流整改方案如下：

　　一、選擇新的走貨地點與專業物流公司（古鎮4—5家物流）

　　在中山古鎮收集盡量多的物流公司的相關資料，先選取30家左右初步符合要求的物流公司進行實地考察與洽談，經過2—3輪的篩選，最后選擇3—5家信譽和實力良好的物流公司來承運我司國內五大銷售區域的.產品。

　　二、人員與運輸車輛的合理配置

　　1、購置一輛國產5T卡車（12—13萬元，車箱體積7。2*2.1*2.3M）或8T卡車（18—20萬元，車箱體積8.6*2.2*2.3M）。

　　2、招聘司機1人（要求本地人且有擔保），搬運工1人，人工費用約3500元/月。

　　三、作業時間的靈活控制

　　1、先在公司按送貨區域將貨配裝好，然后按時間的緊急性與路線的順序發到古鎮相應的物流公司進行長途配送。

　　2、每天發貨到古鎮的次數，視貨量多少而定：量少時，晚上發一次便可。量多時，一天可發多次。

　　四、空運和鐵路運輸仍由新邦物流承運辦理。

　　五、 方案完成時間：6月5日—30日。

　　綜合總評：方案1優于方案2，方案1操作性強、安全系數高。

物流整改方案2

　　為確保實現物流中心年度安全責任目標，增強員工安全責任意識、推進崗位安全責任落實，有效防范和堅決遏制重特大事故發生，促進物流中心安全工作,結合本中心的實際情況,落實物流中心各崗位安全責任制。

　　特制定本方案。

　　一、指導思想

　　堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，樹立“以人為本，安全發展”的理念,增強“我要安全、安全為我意識和自我保護的主動性，努力實現安全工作，保證員工生命安全，體現員工安全責任意識,不斷提高安全技能、規范安全行為，讓安全成為員工的第一需求、自覺行為和應盡責任。

　　二、工作目標

　　進一步健全安全責任體系，強化和落實安全責任制.以運輸、裝卸等工作為安全管理監控重點,強化物流中心安全責任落實，減少一般事故、堅決遏制重特大事故，確保實現物流中心年度安全生產責任目標。

　　三、工作內容

　　（一）實行安全責任制

　　1、實行安全主體責任。

　　物流中心主任是部門安全第一責任人,對物流中心安全工作全面負責，物流中心副主任協助主任開展各項安全管理工作.綜合管理辦主管、調度中心總調、物流公司副總經理分別是綜合管理辦、調度中心、真龍物流有限責任公司三個內設機構的負責人，分別是各自管轄范圍第一直接安全責任人。

　　各管理崗位人員對各自管理范圍內的安全工作負責。

　　在物流中心范圍內，尤其是在生產、運輸、裝卸作業區域,必須堅持安全生產、安全運輸、安全裝卸,保證物流中心各項安全責任落實到實處.

　　2、實行崗位安全責任制。

　　按照“誰主管，誰負責”的原則，建立完善安全例會制度、檢查制度和考核制度。

　　物流中心各崗位實行“一崗雙責”制度，加強協調配合，相互監督，保證本職工作和安全工作雙落實。

　　（二）堅持安全檢查制度

　　物流中心實行日常監管檢查、月度重點檢查、專項檢查相結合的安全檢查制度。

　　各內設機構的負責人要對各自管轄區域內的`安全工作負責，并組織落實本區域內的各項安全檢查工作。

　　1、日常監管檢查制度。

　　各內設機構的業務主管對各自區域內的安全工作負全面責任,組織落實并部署本機構日常的安全管理工作，切實消除事故隱患,強化安全基礎。

　　兼職安全員負責日常安全監管、檢查、記錄、考核工作。

　　基本要求：

　　（1）每天要堅持對各自管轄區域內（運輸、裝卸、特種設備使用等)安全狀況進行巡查。

　　(2）每月至少進行四次安全檢查，并按要求填寫《物流中心日常安全檢查記錄表》。

　　（3）每月2號以前，各內設機構兼職安全員將上月的安全檢查考核情況進行匯總,并填寫《物流中心月度安全檢查匯總表》和《安全事故、投訴處理記錄表》后，提交給物流中心安全管理員。

　　由物流中心安全管理員將調度中心、真龍物流公司的月度安全考核結果統一匯總后，報部門領導審定.

　　2、月度重點檢查制度。

　　物流中心安全管理員每月負責組織調度中心、真龍物流公司兼職安全員對物流中心重點監控安全區域和重點項目進行檢查考核.

　　基本要求：

　　(1）每月至少進行四次重點安全檢查。

　　重點檢查內容包括:調度中心、真龍公司安全體系建設情況以及在運輸、裝卸搬運等重點區域安全運行情況；特種設備使用保養、特種設備作業人員持證上崗。

　　（2）每月10日前將上月月度重點檢查情況進行匯總后，報部門領導審定。

　　3、專項檢查制度.積極開展各種安全隱患排查治理行動，集中開展安全隱患排查治理、專項整治活動，將安全隱患消除在萌芽狀態，清理安全隱患死角。

　　（1)承運車輛證件、駕駛員證件合格性，年審情況；保險有效期。

物流整改方案3

　　■整改原因

　　據市場反映，客戶提出了如下問題，急需總部進行改善：

　　1、時效問題——近期客戶反映物流公司交貨時效較慢，延遲送達票數比率偏高；

　　2、送貨費用——對于客戶臨時決定送貨上門的，物流公司向客戶無理要求高額送貨費；

　　3、付費方式——對于金額達3萬元以上的訂單（一單多次發貨），客戶對送貨及運費支付方式不滿（總部在執行公司月結或客戶到付政策時有偏差）；

　　4、服務態度——物流公司的服務態度不好，常出現不及時通知提貨的情況；

　　5、提貨路程——某些城市提貨點距客戶較遠，提貨不方便。

　　■整改目的

　　1、保證運期準時、可靠地達到客戶要求；

　　2、使送貨與運費支付方式同時滿足公司相關規定與客戶的合理要求；

　　3、提高公司運費付款速度，增強物流公司與本司的合作信心，從而提高服務質量；

　　4、改善公司相關部門自身的工作。

　　■整改方式

　　1、重申公司送貨與運費付款方式的相關規定：

　　2、提升物流公司的整體服務水平：

　　運輸時效方面 為提高運輸時效，進行以下工作改善：

　　及時配送的規范化 嚴格要求承運方進行及時配送，不允許物流公司將我司貨物隨意滯留在江門或廣州延遲配送；承運方信息的公開透明化 把物流公司的運價/時效資料給市場部各總監參考（目前有7-8家），運輸時效的公開透明化 將與我司合作的物流公司到達各城市的時效公告各辦事處，由各辦事處與經銷商共同監督承運方是否按合同規定的到達時間到貨；異常反應的快速化 要求與我司合作之物流公司，在運輸過程中出現異常情況時要及時、快速地做出反饋與妥善處理措施；操作時間的公開透明化 要求物流公司向我司提供其出貨的`常規時間安排的書面資料，并在有變動前與我司進行充分的溝通，同時對資料及時更新與維護，商務部將最新資料知會相關單位（各辦事處、各出貨分廠），以便大家共同監督與執行。

　　服務態度方面 為提高客戶滿意度，使銷售渠道更暢通，要求物流公司在服務方面進行以下改善：

　　運輸過程中確保產品質量不受損 承運方有義務為工廠運輸包裝提供專業的合理化建議，裝車前對包裝不合格的貨物提出改進要求，以保證產品在運輸途中不受損壞；貨到目的地后及時通知收貨人 不管是送貨上門或是客戶自提，都要及時通知收貨人，以免延誤交貨時間；不得亂收費 所有客戶自提的貨物,若客戶臨時需要承運方送貨上門的,其送貨費不得高于合同約定的額度(目前為40-50元/票)

　　交貨時要態度友好 承運方在與收貨人交接貨物時，要耐心、熱情、態度友好，如發現異常要及時與相關方進行溝通反饋，切忌耍蠻或與收貨人爭吵；及時回傳簽收單 承運方要及時將客戶簽收單傳回發貨點，以免延誤收貨確認或結算時間；

　　3、改善公司相關運作：

　　縮短運費結算周期 目前，物流公司當月的運費要在第二個月的25日以后（甚至更遲）方可到帳，這是影響合作的重要原因之一，現建議做出如下改善：

　　提高付款效率 現在公司對運費結算單據的審核時間達15天左右,建議今后規范各環節的審核停留時間,爭取在10天左右走完付款流程;

　　改善出貨狀況

　　目前，分廠生產進度落后，入倉時間很晚（晚上九、十點以后才陸續入倉），造成發出的貨無法在當晚配送出去，而是停留在承運方的貨運站檔口，要到第二天或第二天晚上才可配送出去。故現做如下改善：

　　規范入倉與走車時間 要求出貨分廠務必在晚上

　　8：30前（周六在下午4點前），

　　將當晚需出貨的產品入倉到國內出貨倉，晚上9：30準時走車離廠（周六在下午5點前），因延期入倉造成當晚無法按期出貨所產生的損失由分廠承擔；每天分兩次出貨 周一至周五，安排上午、晚上各出一次貨：上午，主要出前一天晚上來不及出貨的產品；需發空運、快運的產品必須在當晚按時出貨。

　　4、改善與物流公司的合作：

　　1、召集新邦、安泰物流公司的領導分開進行會談，就如何改善現有的物流問題進行討論并制定出有效的處理方案和預防糾正措施；

　　（落實到實處）

　　2、德邦物流在運輸時效和服務網點方面有一定的優勢，但德邦的價格較高且出貨時間要求較早,還有一些其它方面存在分歧,故試圖與德邦物流做進一步的洽談。

　　3、華宇物流在服務網點方面有一定優勢,價格略低于德邦,運輸時效稍遜于德邦,但要求每月月結在次月15日前付款,如果我司能做到這一點,便可與華宇簽約。

　　（與德邦或華宇簽約，為上策）

物流整改方案4

　　一、團隊工作作風建設：

　　1、日常工作開展及計劃，提高主人翁意識——每天早上上班前抽出10分鐘左右的時間組織部門召開部門工作日會，讓每一位員工了解并知悉部門的工作安排及進展，并對臨時專項工作進行工作安排及傳達。

　　2、深入一線，了解員工動態及現場生產情況——部門負責人每天抽出30分鐘左右的時間深入一線，和員工溝通，了解部門人員的思想動態以及生產部門的需求，為各部門更好服務提供信息資源。

　　3、員工自我管理——適時的開展批評與自我批評，提高廉潔自律意識，查找個人及部門之間的.不足，及時改正，揚長避短，攜手共進，力爭創造優秀團隊。

　　二、團隊服務意識提升：

　　1、加強司機服務意識、提高團隊協作能力，評選“滿意之星”——提高本部門人員服務意識，每月進行滿意度調查及不定時抽查，將各部門滿意度反饋情況融入員工能力及態度考核評估中，同時評選出每月“滿意之星”，并給予適當獎勵，激發員工工作熱情，提高員工工作積極性。與此同時，對于服務表現差的員工，第一次先給予內部口頭通報批評，二次則給予一定的處罰，若累計三次以上建議轉崗甚至直接開除。

　　2、司機服務承諾責任狀——編制司機服務承諾責任狀，每年度與司機簽訂服務承諾責任狀，明確服務范圍職責及服務態度，融入員工考核，實行末位淘汰制。

　　3、司機工作職責劃分——車輛管理方面，對于抓管機管理設立班長，生產小

　　車由專人負責，做好現場全面協調、調配及管理，提高整體團隊服務能力、協作性及工作效率。

　　三、團隊綜合能力提升

　　1、培訓學習合理安排時間，組織部門員工進行車輛安全駕駛、車輛維修保養、新交通法等相關知識的培訓，并進行理論及實際操作考試，提升司機個人能力，增強團隊綜合素質。

　　2、日常維護保養——加強司機對車輛的日常維護及維修保養。對車輛的油料、防凍液、電路等情況進行檢查，保持車輛的良好狀態，車輛按照要求定期保養維護;每周不定期組織人員進行抽查，對相關抽查記錄進行存檔。

　　3、檢查指導——司機應熟知所駕駛車輛的性能，設備管理部等相關部門每月對車輛進行兩次檢查指導，確保車輛安全行駛;對相關的檢查記錄進行存檔。

　　4、創造良好的工作氛圍——引導駕駛員樹立良好的安全意識，堅守崗位，不誤事，不誤時，嚴格遵守交通規則，安全行車，文明行車，保持車輛清潔。每月對抓管機違反安全駕駛、違章操作(超速超載)，生產小車違反交通法規等行為進行內部通報。

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