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城市道路照明施工方案
為了確保我們的努力取得實效，常常需要提前制定一份優秀的方案，方案是闡明行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的書面計劃。那么應當如何制定方案呢？下面是小編幫大家整理的城市道路照明施工方案，希望對大家有所幫助。
城市道路照明施工方案1
重慶市管線工程規劃管理辦法全文第一條 為了維護公共安全，加強管線工程建設的規劃管理，減少城市道路重復開挖，改善市容景觀，建立健全管線地理信息數據庫，促進城市建設有序發展，根據《重慶市城市規劃管理條例》、《重慶市市政工程設施管理條例》和有關法律、法規的規定，結合本市實際，制定本辦法。
第二條 本辦法所稱管線工程，是指給水、排水、電力、燃氣、信息等各類市政公用管線以及熱力、油料、化工等各類特種管線的新建、改建、擴建工程。
第三條 主城九區和其他區縣(自治縣、市)人民政府所在地管線工程的規劃、建設和相關管理活動適用本辦法。
農業生產管線工程和工礦企業內的生產管線工程不適用本辦法。
第四條 管線工程應當滿足城市發展的需要，符合城市規劃和市容景觀的要求，符合國家和本市有關技術管理規定。
第五條 規劃行政主管部門負責管線工程規劃的綜合協調和監督管理。
發展改革、經濟、建設、交通、市政、公安等行政管理部門依法負責城市管線工程的相關管理工作。
第六條 規劃行政主管部門組織編制城市規劃時，應當包括管線專業規劃，并對各類管線工程及其附屬設施作出綜合安排。
發展改革、建設、交通、市政等行政管理部門在制定城市規劃區內的道路建設方案時，應當考慮管線工程建設的要求。
規劃行政主管部門應當結合道路建設方案，按照城市規劃和管線專業規劃的要求，組織編制管線綜合規劃。
第七條 管線行業管理部門或管線單位負責組織編制管線專業規劃，經規劃行政主管部門綜合平衡后納入城市總體規劃。
第八條 新建、改建、擴建、大修城市主、次干道或快速干道，道路建設單位應當在道路建設年度計劃批準之日起15日內書面通知各管線單位，并在道路工程開工之日前3個月(搶險排危等特殊情況除外)，將建設內容和開工、竣工時間向社會公告，并書面通知各管線單位。
管線單位需要與道路工程同步實施管線工程的，應當落實投資計劃和設備采購計劃;管線單位不需要與道路工程同步實施管線工程的，應當書面告知道路建設單位，并同時向規劃行政管理部門備案。
第九條 道路建設單位應在道路規劃方案通過后與各管線單位充分協商，對相關的管線建設工程進行統籌規劃，經規劃行政主管部門批準后納入工程同步設計、同步施工。
道路建設單位在制定道路施工方案時，應當兼顧管線工程施工，并考慮管線工程的合理工期。
管線單位在制定管線施工方案時，應當配合道路施工，確保與道路工程同時竣工。
第十條 新建、改建、擴建或大修城市主、次干道或快速干道需要遷移管線的，管線單位應當隨同道路建設同步實施管線遷移、下地，所需建設費用按國家和本市有關規定執行。
第十一條 新建、改建、擴建或大修城市主、次干道或快速干道時，有條件的地區可以建設管線共同溝。
管線共同溝按照國家相關規定實行特許經營制度，鼓勵社會資金依法投資建設管線共同溝。已建成的共同溝達到滿載前，任何單位不得在同一道路上建設同類管線工程。
管線共同溝業主可以有償出租或轉讓管線共同溝。有償出租或轉讓的價格由市價格行政管理部門依法核定。
第十二條 管線單位需要在城市主、次干道或快速干道實施橫穿道路的管線工程，具備采用不損壞路面施工方法條件的，在車行道段應當采用不損壞路面的施工方法。
第十三條 主城九區內的居民稠密區、商業中心區和內環高速公路以內的城市主、次干道和快速干道范圍內不得新建低于110千伏的電力架空線。
規劃為大、中城市的居民稠密區、商業中心區和城市主、次干道和快速干道范圍內不得新建低于35千伏的電力架空線。
民用機場、鐵路客運站、客運港口的主要功能區，市級以上風景名勝區的核心景區，歷史文化保護區的重點保護區范圍內不得新建電力架空線。
本條第一款范圍內110千伏及其以上和第二款范圍內35千伏及其以上的電力架空線路的實施，建設單位應當按照《重慶市城市規劃管理條例》的有關規定和重慶電網專項規劃的有關規范，向規劃行政主管部門提出申請，經規劃行政主管部門審查后，報市人民政府批準。
第十四條 本辦法第十三條規定區域范圍內現有應當下地的'架空線，應根據市人民政府的要求制訂逐步下地計劃，并按計劃或配合舊城改造及道路改建、擴建、大修逐步下地。
第十五條 城市主、次干道或快速干道在道路規劃尚未實施時可設置臨時架空線;道路規劃實施時，臨時架空線應隨道路修建同步下地。
第十六條 新建、改建、擴建的城市主、次干道或快速干道竣工之日起5年內不得開挖;大修的城市主、次干道或快速干道竣工之日起3年內不得開挖。確因特殊情況需要開挖的，應按本辦法第十七條的規定申請辦理。
主管道路工程竣工驗收的建設、交通、市政等行政管理部門，應當在道路工程竣工驗收之日起30日內，將新建、改建、擴建和大修的城市主、次干道或快速干道的竣工日期在網站上予以公告，并分別保留5年和3年。
第十七條 新建、改建、擴建或大修的城市主、次干道、快速干道竣工后，管線單位在禁止開挖的期間申請開挖的，應當按下列規定程序辦理：
(一)制定管線工程施工方案、道路交通安全組織方案和施工揚塵污染防治方案，并經有關行政機關和專家論證或聽證;
(二)持論證或聽證結論，按照《重慶市城市規劃管理條例》的有關規定，向規劃行政主管部門申請辦理建設工程規劃許可證;
(三)持建設工程規劃許可證，按重新調整的城市道路占用挖掘及市政設施損壞賠償標準，向市政設施主管部門交納有關費用，并辦理道路挖掘許可證。
但按照本辦法第十四條規定實施架空線下地或因管線損毀危及公共安全，需開挖道路搶險排危的除外。
第十八條 市財政、價格行政管理部門應當按照道路開挖時間距竣工時間由遠至近逐年提高標準的原則，依法調整禁止開挖期限內城市道路占用挖掘及市政設施損壞賠償收費項目中的城市道路占用挖掘賠償標準。
城市道路占用挖掘及市政設施損壞賠償費屬行政事業性收費，實行收支兩條線管理，納入非稅收入收繳管理系統征管。
第十九條 管線單位實施管線工程，應當依法向規劃行政主管部門提出規劃許可申請，取得建設工程規劃許可證。但因工程施工需要，在施工工地范圍內設置臨時管線的除外。
排危搶險管線工程，應當在險情解除之日起15日內補辦規劃許可手續。
規劃行政主管部門在實施管線工程規劃許可時，應當結合地下空間總體規劃，充分考慮利用現有地下空間。
第二十條 易燃、易爆、有毒等特種主干管線工程，管線單位在申請建設工程規劃許可證時，應當提交安全生產監督行政管理部門的書面意見。
第二十一條 管線單位在申請建設工程規劃許可證前，應當與有相應資質的測繪單位簽訂《重慶市管線建設工程跟蹤測量合同》，在申請辦理建設工程規劃許可證時提交合同。
規劃行政主管部門應當公示各類有資質的測繪單位名單，供管線單位選擇。
第二十二條 未取得建設工程規劃許可證的單位或個人，不得擅自占用或挖掘城市道路，有關行政管理部門不得批準占用或挖掘城市道路修建管線工程。
第二十三條 管線建設工程開工前，承擔管線放線和跟蹤測量的測繪單位應當按照建設工程規劃許可證的要求進行現場放線;施工過程中和覆土前應當連續跟蹤測量，并編制地下管線竣工圖，分別提交委托的管線單位和規劃行政主管部門。
第二十四條 管線工程竣工后，管線單位應當在60日內申請規劃驗收，辦理建設工程規劃驗收合格證。
管線工程經驗收合格后，應當依法向建設行政管理部門移交管線建設檔案。
第二十五條 市規劃行政主管部門應當按照市人民政府的要求，組織建立管線地理信息數據庫，實時更新，并按國家有關規定向社會公開和提供有關成果。相關管理部門可實行信息資源共建共享。
第二十六條 道路建設單位未依照本辦法規定履行公告、書面通知義務，或在制定道路施工方案時，未兼顧管線工程施工，造成管線單位不能同步實施管線工程的，由道路建設單位按照重新調整的城市道路占用挖掘及市政設施損壞賠償標準承擔賠償費。但道路建設單位有證據證明，管線工程不能與道路工程同步施工、同步竣工，是因管線單位故意不配合造成的，由管線單位自行承擔責任。
第二十七條 未取得建設工程規劃許可證或擅自改變規劃許可內容建設的;測繪單位違反本辦法測繪的;管線施工單位違反規劃許可內容施工的，依照《重慶市城市規劃管理條例》、《重慶市測繪管理條例》的有關規定處罰。
第二十八條 各類建設工程造成管線損壞的，按下列規定承擔賠償責任：
(一)建設單位未向規劃行政主管部門申請查閱管線測繪資料，或未根據規劃行政主管部門提供的管線測繪資料組織施工造成的損失，由建設單位承擔賠償責任;
(二)管線單位未按本辦法委托測繪單位跟蹤測量，致使規劃行政主管部門無法提供管線測繪資料，造成工程施工損壞管線的，損失由管線單位自行承擔;
(三)因測繪單位的管線測繪成果質量致使施工單位損壞管線的，由測繪單位依法承擔賠償責任。
第二十九條 規劃行政主管部門或有關行政管理部門的工作人員有下列情形之一的，依法給予行政處分;涉嫌犯罪的，移送司法機關依法處理：
(一)未依照本辦法履行職責，失職瀆職的;
(二)違法實施行政許可或行政處罰的;
(三)濫用職權、徇私舞弊、索賄受賄的。
市級有關行政管理部門有前款規定情形之一，造成重大損失的，依照《重慶市政府部門行政首長問責暫行辦法》問責。
第三十條 本辦法自20xx年4月1日起施行。
管線工程的類型(1)給水管道：包括工業給水、生活給水、消防給水等管道。
(2)排水溝管：包括工業污水(廢水)、生活污水、雨水、降低地下水等管道和明溝。
(3)電力線路：包括高壓輸電、高低壓配電、生產用電、電車用電等線路。
(4)電信線路：包括市內電話、長途電話、電報、有線廣播，有線電視等線路。
(5)熱力管道：包括蒸汽、熱水等管道。
(6)可燃或助燃氣體管道：包括煤氣、乙炔、氧氣等管道。
(7)空氣管道：包括新鮮空氣、壓縮空氣等管道。
(8)灰渣管道：包括排泥、排灰、排渣、排尾礦等管道。
城市道路照明施工方案2
一、總體目標
按照“抓規劃，抓設計，抓標準，抓質量”的要求，加快推進城鄉統籌，推進老城保護和新區開發“雙輪驅動”，降低城區建筑密度和容積率，優化城市公共空間布局，提高園林綠化水平和檔次，注重綠色、低碳，繼續抓好景觀整治、道路改造、污水垃圾處理、城市綜合體等項目，進一步完善城市功能，改善人居環境，突出城市特色，全面提高我縣城市規劃建設管理水平。全縣共實施城市建設戰役8大類110個項目，計劃總投資53.8億元，年計劃投資18.3億元。
二、任務要求
�。ㄒ唬┘訌姵鞘幸巹澗幹坪蛯嵤�
堅持高起點、大手筆做好縣城總規修編，不斷提升城市規劃建設水平。做好仿唐生態商住規劃的編制，全力打造獨具魅力的仿唐生態商住區，開辟城市發展新空間。
�。ǘ┐罅μ岣叱鞘芯G化水平
按“四綠”工程要求，繼續大力提高城市綠化水平,按照要大手筆、大氣魄、大綠量建設要求，新區主要建設市民公園和站前廣場，對舊區綠化堅持見縫插針的原則，重點做好漳江景觀工程、金霞區綠地改造、下營廟綠地改造、汀仔洋南區綠地改造、原木材公司東側“大水堀”改造、花卉市場等綠化及相關配套設施。
�。ㄈ⿵娀青l景觀風貌整治
城區重點實施皮劃艇樂園項目和泰景社區綜合整治，在村莊主要推進鎮政和社區、鎮礁美村、過境高速段、過境高速段、過境高速埭洋段、過境國道段等村鎮綠化和環境整治，從“點”、“線”、“面”全面改善城鄉環境面貌。
�。ㄋ模┻M一步完善城市綜合交通設施
城市基礎設施建設以加大城區路網密度，完善城市功能，提升城市品位為目標，按照新區與舊區建設并重的原則，繼續加大城市基礎設施建設，加快推進將軍大道北段道路、景觀南路、景觀北路、寶城路南段、大眾興道路、縣城亮化工程、城南中學東側道路等城市綜合交通項目共41個。
（五）強化污水管網建設和水環境整治
加快推進江濱路北段污水管道、景觀南路沿國道至大眾興道路、金霞路、漳南路、城郊庭18米路等路段污水管網鋪設，進一步完善污水收集管網配套，提高縣城污水處理率。加快城區水環境綜合整治，推進新行政中心排洪渠跨國道工程、興業路與綏陽路交叉處箱涵工程、將軍山公園排洪溝改造工程、雙溪口箱涵工程等工程建設。
�。┘涌旃┧⒐夂托l生設施整治
繼續加強供水環節管理，加快城區供水管網改造力度，改造和延伸供水管網35.38公里，確保群眾喝上清潔水、放心水。加快推進常山至縣城天燃氣管道工程，服務工業區發展。
�。ㄆ撸┘涌炖幚碓O施建設
加快推進綏陽東垃圾中轉站、將軍山學校西側市場及五合一垃圾中轉站、41個村家園清潔、公廁等項目建設，進一步改善環境衛生。
（八）打造宜居城市綜合體
繼續引導城市公共建筑集中建設，打造中央商務區，加快建設一批集居住、辦公、商貿、餐飲、文體娛樂等功能于一體的宜居城市綜合體，加快實施彩龍物流城、翔球廣場、萬星影視城等34個城市綜合體項目，提升城市建設品位。
三、保障措施
�。ㄒ唬┙y一思想，提高認識。各單位要進一步增強跨越發展的'責任感和緊迫感，把思想和認識統一到省委市委縣委的決策部署上來，按照“三看五比拼”要求，以奮發有為的精神風貌、勇于超越的磅礴氣勢、真抓實干的務實態度，繼續打好城市建設戰役。
�。ǘ┘訌婎I導，落實責任。各單位要對照目標任務，全面動員、迅速行動，按照省、市、縣城市建設戰役工作要求，認真制定具體實施方案，明確目標、節點時限和責任單位、責任人員，實行領導掛鉤、靠前指揮，部門進點、全程跟蹤，措施到位、責任落實的工作機制，全力以赴抓項目促進度。
�。ㄈ┚慕M織，強化督查。各單位要進一步建立健全協調溝通機制，提高辦效率和服務質量，開辟綠色通道，進一步簡化審批程序，縮短審批時限，緊密配合，促進項目早開工、早投建。各責任單位要按照實施方案的要求，對照20xx年城市建設戰役項目清單表，進一步細化方案，明確目標任務，做到科學安排，有序推進。戰役辦加強督促檢查，以督查倒逼落實，對項目進展緩慢，縣政府將及時約談主要責任人，從而推動項目工作落實，確保全年目標實現。
城市道路照明施工方案3
第一條為了合理確定城市建設檔案的歸屬和流向，更好地為城市建設和有關工作服務，根據《中華人民共和國檔案法》和《全國檔案館設置原則和布局方案》等有關法規，制定本辦法。
第二條城市建設檔案是指在城市規劃、建設及其管理工作中形成的應當歸檔保存的文字、圖表、聲像等各種載體的文件材料。
第三條城市建設檔案產生于城市規劃區內進行建設的單位(包括各類機關、團體、企業事業單位)，形成于建設工程的全過程及其有關的部門(如氣象、土地、環保、房地產等)。城市建設檔案的歸屬和流向由國家檔案行政管理部門統籌規劃與協調。各有關部門、單位根據本辦法做好城市建設檔案的保管、報送和接收工作。
第二章城市建設檔案歸屬和流向
第四條城市建設檔案歸屬和流向的原則是：
(一)符合國家有關檔案歸屬、流向的整體規劃和要求；
(二)有利于城市規劃、建設及其管理的需要；
(三)保障檔案形成單位的憑證依據和日常工作的需要。
第五條城市建設檔案館的接收范圍
(一)城市勘測、規劃檔案
1．勘察：編制城市規劃所必要的工程地質、水文地質普查及詳查成果副本。
2．測繪：編制城市規劃所必要的控制測量、地形測量、攝影測量、工程測量成果副本，城市地形圖和地下管線圖。城市地下管網普查、補測成果檔案。
3．規劃：城市規劃行政主管部門形成的經城市人民政府批準的總體規劃、分區規劃、詳細規劃和各專業規劃文件材料。
4．規劃管理：城市規劃行政主管部門形成的有關城市建筑管理、管線管理等文件材料。
(二)城市基礎設施建筑工程檔案
1．道路：城市主要道路、廣場、停車場和重要公路的工程檔案材料及道路圖。
2．橋涵：城市永久性橋梁、立體交叉高架路、人行過街橋(道)、重要涵洞、隧洞、隧道的工程檔案材料及橋涵分布圖(鐵路橋涵按3．1)。
3．排水：城市污、雨水排除及污水處理工程檔案材料及管網現狀圖。
4．供水：城市取水、輸水、凈水和配水設施檔案材料及管網現狀圖。
5．燃氣：城市煤氣、液化石油氣、天然氣等工程檔案材料及輸氣管網現狀圖。
6．供熱：城市集中供熱工程、熱力管道工程檔案材料及熱力管網現狀圖。
7．照明：城市路燈線網系統圖、照明設施分布圖。
8．城市園林綠化、風景名勝。
①公園、動物園、植物園規劃設計，改建變遷資料，風景名勝、古建筑等的總平面圖，地下管線綜合布置圖，歷史記載材料及照片，主要建筑物、構筑物現狀圖及修繕記錄。
�、诔鞘幸劳写笞匀画h境綠化規劃和實施計劃，城市綠地系統規劃及實施建設情況，風景名勝區保護、發展規劃及分布圖。
③古樹名木統計表、位置、情狀描述、價值、意義論證，保護原狀歷史記載材料及照片。
�、芪奈锕袍E、紀念性建筑及名人故居的照片、現狀圖、歷史記載材料和修繕記錄。
�、莩鞘袠酥拘栽O施、觀賞游覽設施及雕塑的照片等有關材料。
9．城市市容環境衛生工程：各種環衛設施分布圖、規劃圖和重要市容環衛工程檔案材料。
10．城市防災：防洪防災規劃、城市河道水系圖、防洪工程設施分布圖和防洪設施工程檔案材料、城市防洪歷史檔案材料，其他防災有關檔案材料。
11．城市人防工程：按國家人民防空辦公室、國家檔案局《人民防空檔案管理暫行規定》第七條的規定辦理。
(三)城市交通、電力、郵電檔案
1．鐵路。
①城市規劃區范圍內區段站以上的客、貨運站，編組站及工廠廠房的總平面布置圖，地下管線徑路圖和竣工驗收報告。
�、诔鞘幸巹潊^的橋梁總平面位置圖，平面、立面的竣工圖及有關說明；線路、隧道的總平面位置圖，橫縱斷面標準圖及有關說明。
2．民航機場：民航機場位置圖、總平面圖，綜合管線竣工總圖，凈空圖，竣工驗收報告；航站樓建筑工程按工業建筑工程檔案接收范圍辦理。
3．港口：港口位置圖、總平面圖，綜合管線竣工圖，竣工驗收報告；客(貨)運站建筑工程檔案按工業建筑工程檔案接收范圍辦理。
4．公共交通：汽車、電車、出租汽車場站設施工程及線網布置檔案材料：地鐵工程檔案材料；輪渡碼頭、索道、纜車等設施工程檔案材料。
5．主要長途汽車客運站的工程檔案材料按民用建筑工程檔案接收范圍辦理。
6．城市供電。
①電源：電廠總平面圖、主要建筑物建筑竣工圖、廠區外綜合管網竣工圖，竣工驗收報告。
②電網：變電工程主要建筑物建筑竣工圖、供電、配電線路平面圖、線路地理結線圖。
7．城市郵政、電信。
①郵政、電信樞紐建筑工程檔案按民用建筑工程檔案接收范圍辦理。
�、谖⒉ㄕ疚恢眉翱罩型ǖ缊D、短波收發訊臺位置圖，地下、地面站位置圖，市區內市話、長途明線桿路圖；郵政運輸地下通道位置圖和管線道路工程有關的文字材料。
(四)城市民用、工業建筑工程檔案
1．民用建筑(根據本城市具體情況)。
①居住建筑工程的總平面圖、綜合管線竣工圖、項目審批、設計說明、工程地質報告和竣工驗收文件材料，不同時期典型住宅和各種住宅標準圖。
�、诠步ㄖ�、行政辦公、旅游、外事、科技、文娛、教育、宣傳、出版、體育、醫療衛生、商業服務、廣播電視、金融保險等重要建筑工程的總平面圖及綜合管線竣工圖、內部主要建筑物竣工圖、工程地質報告和竣工驗收結論性文件材料。
2．工業建筑
①大中型工廠、礦山、倉儲企業的總平面圖及綜合管線竣工圖，主要建筑物的建筑竣工圖，竣工驗收報告。與全市人民生活關系密切的糧食、副食加工等工業建筑物、構筑物工程檔案材料。
�、趪拦I企業的廠區總平面圖及廠區與外界相連的地下管線竣工圖。廠外建筑工程按民用建筑工程檔案接收范圍辦理。
(五)軍事工程檔案資料按《軍事設施保護法》辦理。
(六)城市建設系統科研、設計檔案
1．城市建設科研的重要科研成果、獲獎項目檔案材料。
2．城市重要市政、公用設施及反映城市主要面貌的重要公共建筑物、典型居住建筑工程設計檔案材料。
第六條城市建設檔案館可收集城市建設、規劃行政主管部門在城市建設管理中形成的有關城市建設基礎資料：
(一)城市歷史資料包括城市歷史沿革、歷史文化遺跡、地名、各項建設事業和設施發展史等資料。
(二)城市自然資料包括氣象、水文、地質、地震等資料。
(三)城市技術經濟資料包括城市經濟、人口、自然資源、環境、交通、文化教育、科研、衛生、體育、工礦、企事業的現狀及發展等統計資料。
(四)有關城市建設的方針、政策、法規、計劃文件資料、統計資料及設計、科研、施工等技術規程規范、專業論著等資料。
第七條產生城市建設檔案的各單位，除按本辦法第五條所列范圍向城建檔案館報送外，應根據國家有關規定，做好本單位城市建設檔案的收集、整理、保管和利用工作。
第三章城市建設檔案的報送與接收要求
第八條城市建設檔案的報送。
根據本辦法所確定的范圍，城市規劃區內有關單位應向當地城市建設檔案館報送有關城市建設檔案。凡屬規劃、市政公用及管理方面的.，由主管部門負責報送；凡屬基本建設項目(工程)方面的，由建設單位負責報送：凡屬城市建設系統科研、設計、以及地下管網普查、補測等方面的，由承擔任務部門或單位負責報送。
第九條城市建設檔案的接收
各大中城市城市建設檔案館依據本辦法確定的范圍，負責接收本城市規劃區范圍內有關城市建設檔案，收集有關城市建設的基礎資料。城市建設檔案館接收本辦法范圍以外的檔案應報請當地檔案行政管理部門批準；涉及中央主管部門駐地方單位的，由國家檔案行政管理部門統籌規劃、協調。(超范圍接收)
第十條城市建設檔案的報送時間。
凡屬新建項目(工程)應在項目(工程)竣工驗收后6個月內，向城市建設檔案館報送；地下管網普查、補測應在工作結束后及時向城市建設檔案館報送；其它城市建設檔案應自形成之日起5至10年向城市建設檔案館報送。
第十一條向城市建設檔案館報送城市建設檔案的案卷質量，由報送單位(部門)負責，按國家標準GB／T1182289《科學技術檔案案卷構成的一般要求》進行整理。案卷(卷盒)封面和脊背可不填寫，由城市建設檔案館統一分類、編號并填寫。
第十二條本辦法第五條內容中涉及工程前期管理性文件材料的原件，應保存在檔案形成單位；城市建設檔案館接收副本或復制件。
第十三條城市建設檔案的報送與接收應辦理交接手續，明確移交檔案的內容、卷(冊)和頁數，并有完備的簽字驗收手續和利用權限、保管期限等說明。
第十四條報送單位應對所報送的城市建設檔案建立目錄清單，并根據其變更情況(改建、擴建和補測)及時向城市建設檔案館補報有關變更內容；城市建設檔案館接到變更內容后應及時對有關文件進行修改。
城市道路照明施工方案4
摘要：
路燈是城市夜晚不可或缺的組成部分，是城市的基礎設施建設。在路燈的施工技術中，如何進行高大植被情形下燈具的選擇、設計和施工正是本文的探討之處。本文從常見影響路燈施工技術的因素入手，闡述在路燈施工方面的見解。
關鍵詞：路燈施工 植被高大 設計要點 燈具選擇
前言
目前的城市建設中，我們常見道路兩旁綠樹成蔭，路燈實施不夠科學，使得燈光被濃密的樹葉遮擋而導致前路“暗摸摸”，如何做到兩全其美？只有加大施工設置的細節管理，樹立人性化理念，才有可能實現路燈施工的亮化與植被的綠化雙贏。
一、路燈施工技術需要考慮的因素
城市的路燈建設是一座城市精神面貌的細處體現。城市路燈設施建設與設計、燈具選擇、施工技術等方面都有關系。在實際工作中，我們不得不考慮以下幾個因素，更好促進城市基礎設施的完善，方便市民生活，為打造數字、智慧的城市而努力。
�。ㄒ唬┞窡粼O施實用、節能
首先，城市路燈設施是為了保障夜間行車安全、行人方便。我們常見一些路燈剛開始安裝的時候，高度都在樹木之上，照明很好，但隨著時間的推移，樹木長高，有的已經完全擋住了路燈的光線。因此，路燈設施的實用性能是我們必須首先要考慮問題。其次，節能問題也不容小覷，按照城市照明規劃設計對不同道路或區域采用不同等級的照明要求，并且科學控制路燈設施的數量、分布、亮度和能耗密度，保證城市照明功能的前提下，節約用電也是重要目標。
�。ǘ┯绊懧窡粼O施的植被、燈具因素
城市干道的植被情況也影響著燈型的選擇和設計方案。比如，低矮、稀疏的人行道上適合安裝高大的雙臂路燈，相反在人行道樹木比較多、比較高的路段，則適合安裝高度稍低的路燈設施�，F在燈具常見的一些問題如耗能大，運行費用高；使用壽命短，城市照明的維護及耗電成本高。本文也是主要探討在人行道樹木比較多、比較高路段，結合以上所談因素，提出更好的解決方案。
�。ㄈ┕芾眢w系的科學性
路燈施工設施不是僅僅安裝完畢就達成最終目標，進行科學的管理和養護是延長燈具使用壽命的最有效方式。一個城市是否具有健全的維護隊伍，關系著路燈設施施工的效率。有些相關部門重建設、輕養護，不考慮節能、使用年限，路燈樣式陳舊，不能美化城市。另外，自建自管已形成不成文的規定，嚴重制約了路燈建設事業的發展。
二、高植被情形路燈施工的建議
路燈施工組織設計，是工程設施的藍圖。在這個過程需要考慮的因素如下所述，筆者結合自己的實際工作經驗提出了見解。
�。ㄒ唬┞窡羰┕ぴO計方案細化擬定
首先，規劃設計要富有人性化。城區道路照明設施的新建、改建、擴建，應當符合城市總體規劃，切實把科學發展和美化、亮化城市構建和諧社會的目標融入到每個規劃細節中去。其次，充分考慮根據道路的實際情況擬定路燈施工設計方案，既要與周圍環境相協調又要保持路燈燈型的整體雅觀。考慮樹木的品種、疏密、成長周期等相關因素，做好前期施工設計方案規劃和后期的燈型選擇。最后，燈為人開，體現便民原則也是其中的一個方面。例如，根據晝夜的差距調整時間分布，實現開關燈時間的人性化，在冬季，夜晚變長，天黑天亮時間較以前有所變化，以最大便民原則為己任。
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路燈的施工規劃與其所處的環境有很大的關系，我們選擇的燈型必須是符合路燈施工實際情況的'。筆者認為要從以下考慮：首先，避免部分路燈設置過密、過于豪華。合理設置路燈距離，可以采用大量的節能燈，或是智能燈具。其次，避免街道兩旁樹木種植過密，且品種單一問題。這樣一來成片的、過于高大的樹木有礙視線，更影響照明。建議最好種植生長期緩慢，又大量吸收廢氣、粉塵，且美觀的樹種來美化我們的城市，為路燈照明工程打下好基礎。再次，降低路燈高度，選用合適的燈型。例如泉州市實行的舉措，燈的高度由原來的9米降低到了4－5米，避免了樹木枝葉影響照明。還考慮可以在樹木緊密的地方單臂路燈，以保持照明和綠化的雙重需求。最后，樹木茂密、高大之處的街燈嘗試適用太陽能光電系列產品。這種產品無噪音、無環境污染、安裝簡便為優勢，符合國家節能減排、大力發展可再生新能源計劃要求。
（三）節能智能路燈選擇
隨著技術的發展，LED路燈已經在一些大城市應用。這種LED路燈只是提高了電能到光能的轉換效率，整體照明效率并不高。數字城市的時代已經到來，為了更好建設照明工程，筆者建議：首先，應用智能節能路燈的設計。它由兩個部分組成，節能控制和Zigbee控制。當有人或車輛經過時，控制路燈自動控制打開路燈或者增強路燈的亮度；而在一段時間內沒有人或車輛經過，自動延時后關閉路燈或者減弱路燈亮度，最大限度的提高路燈的照明效率；ZigBee無線控制是一種新興的無線控制技術，通過Zigbee可以快速將路燈開關的控制信號從控制中心發送到整個路燈照明系統的每個節點，實現每個路燈的精確控制達到節能目的。
（四）路燈管理的加強
在路燈建設中，努力做到城區道路建設與路燈建設同步進行。首先，建議實行城鎮路燈“建、管、養”一體化管理體制，從設計、維護、管理上引人競爭激勵機制和監督制約機制，實現設計高標準、質量高標準和效率高標準。其次，引導市民愛護路燈設施；配備相應的管理人員和確定專業維修隊伍，定時間、定區域的責任制標準，及時修復故障損壞和消除不安全隱患，以保證設施正常運行和亮燈率；再次，加強路燈的夜間巡查，防止人為損壞和偷盜問題，保證路燈的安全運行，確保照明設施不受侵害。
結語
“無燈不成市、燈火才輝煌”，路燈是一個城市科學、技術、經濟、文化和政治上發達程度的微觀窗口。以上所述主要是論述樹木濃密、高大情況下路燈施工技術的探討。十二五規劃中打造數字化城市，這要求未來的路燈管理向著數字智能化發展，我們要抓住時代賦予的機遇，為城市亮化工程的繁榮貢獻才智，打造城市亮化名片。
參考文獻
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