貨物運輸應急保障措施（通用10篇）

　　在不斷進步的社會中，人們運用到措施的場合不斷增多，措施是針對情況采取的處理辦法。你所見過的措施是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的貨物運輸應急保障措施，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　貨物運輸應急保障措施 1

　　為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱“治超”）期間社會經濟的正常運行和流通市場的相對穩定，保證人民群眾生活必需品的供應，特制定本應急預案。

　　一、組織領導

　　“治超”期間道路運輸保障應急工作要遵循“統一領導、分級負責、迅速反應、保障有力”的原則。全市“治超”領導小組辦公室（設在市交通局）專門成立了運輸保障組（設在市運管處），具體負責全市道路運輸市場動態監測，對市場異常波動情況進行預警報告和應急處置。

　　各縣區交通局要成立相應機構，在“治超”領導小組的'統一指揮和領導下開展工作。

　　二、道路運輸保障組織工作職責

　　各縣區運輸保障組織要在同級“治超”領導小組的領導下開展工作，制定本縣區道路運輸應急預案，組織應急車輛做好運力儲備，負責對本縣區道路運輸市場異常波動情況進行監測，及時掌握運輸市場動態。一旦出現市場異常波動等情況，各級運輸保障組織要及時向同級和上一級“治超”領導小組報告。服從“治超”領導小組的統一部署，指揮道路運輸系統和統一調配應急運輸車輛及人員，執行運輸保障任務，并加強組織監督。

　　三、道路運輸保障應急預案級次

　　根據市場出現的異常波動和運力緊張情況，按照影響范圍、強度和發展趨勢，將運輸保障緊急預案分為相應等級。市場異常波動情況是指人民生活必需品由于運力不足出現脫銷或工業生產原料、產成品由于運力不足出現供應緊張，導致生產企業面臨停產。黃色運輸保障緊急預案是全市大部分縣或漢臺區出現上述市場波動和運力緊張情況，市交通局應立即向市政府和省交通廳報告，由市“治超”領導小組發布黃色預警警報，啟動市級應急預案，并組織、協調、實施。各縣區市場出現異常波動情況后，縣區交通局應當立即進行調查核實和確認，并在1小時內向當地政府和市“治超”領導小組報告，啟動本地應急預案。

　　四、道路運輸保障車輛及人員

　　（一）車輛要求。道路運輸保障車輛儲備數量按以下原則執行：10萬人口以下的縣，應配備5輛5噸以上的貨車，每增加10萬人相應增加5噸以上貨車5輛。各縣區交通局啟動道路運輸保障緊急預案后，要立即調集應急運輸保障車輛，由市上統一核發《道路運輸特別通行證》。應急運輸保障車輛要在明顯位置懸掛《道路運輸特別通行證》，在執行任務時不得超限超載運輸，任務完成后應立即將《道路運輸特別通行證》繳回市交通主管部門，逾期不繳的，由市交通主管部門強制收繳。應急運輸保障車輛技術等級要達到二級以上，車輛使用年限不超過五年，嚴禁車輛和設備帶病操作。如果沒有符合條件的車輛或車輛不足，應向市“治超”領導小組提出支援申請。

　　（二）人員要求。應急保障隊伍應由駕駛員、押運員、裝卸員以及帶隊人員組成。駕駛員基本要求：政治合格、身體健康、駕駛技術過硬、證件齊全、熟悉有關政策法規。

　　五、市場異常波動情況的報告

　　各縣區交通局、道路運輸管理機構、運輸企業要建立和完善“治超”工作報告制度，明確責任，確保信息暢通，出現突發事件要及時上報市“治超”領導小組。報告內容：物價上漲及運力下降的幅度、本縣區運力異動情況、需要市級支援的的申請要求及特別通行證的數量。

　　六、應急運輸保障工作機制

　　執行應急運輸保障任務的單位，在派出5輛及以上車輛或執行統一任務時，應由單位領導帶隊，10輛以上的由縣區運輸管理部門領導帶隊。執行應急任務所產生的運費由托運人承擔，執行基本運價，不足部分由各級財政給予補貼，免交車輛通行費，并行駛軍車通道。

　　七、值班制度

　　有應急運力分配指標的單位要建立值班制度，并認真組織落實。值班電話必須24小時開通，值班人員不得擅離職守。值班領導手機24小時開通。執行應急運輸保障任務的單位必須無條件執行市局下達的應急運輸指令。對貽誤時機并造成影響的單位和責任人要追究責任，并嚴肅處理。各縣區應于每日16時前將《執行應急運輸任務情況表》上報市道路運輸管理處。

　　貨物運輸應急保障措施 2

　　為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱治超）期間社會經濟的正常運行和流通市場的相對穩定，保證人民群眾生活必需品的供應，結合省交通廳下達的文件要求，特制定本應急預案。

　　一、組織領導

　　治超期間道路運輸保障應急工作要遵循“統一領導、分級負責、迅速反應、保障有力”的.原則。

　　區道路運輸保障領導小組由任組長；任副組長，成員：；辦公室設在運管所運政股，由兼任辦公室主任、任辦公室副主任、為成員，并配合領導做好道路運輸保障工作。

　　值班電話：（24小時值班）

　　道路運輸保障領導小組具體負責治超期間田區道路運輸保障的組織、協調與實施，統一部署，統一調配應急運輸車輛，執行運輸保障任務，并加強組織督察。一旦出現市場異常波動等情況，要及時向上級交通主管部門和市治超領導小組報告，并根據市治超領導小組指示，按規定啟動應急預案，組織、調配應急運輸車輛和人員，執行運輸保障任務。

　　二、道路運輸保障應急車輛成員單位

　　（一）道路運輸保障應急車輛成員單位組成：

　　（二）道路運輸保障應急車輛成員單位聯系方式：

　　（三）道路運輸保障應急車輛組成：

　　（四）道路運輸保障應急車輛成員單位的要求：

　　1、應急預案要積極落實，各單位認真按照要求，組織應急運輸車輛，并成立本單位道路運輸保障領導小組，實行值班制度，確保通訊暢通，能夠以最快的速度集結運力，完成各項應急運輸任務。

　　2、啟動道路運輸保障應急預案后，各應急單位要立即調集應急運輸保障車輛，領取統一核發的《道路運輸特別通行證》，張貼在車輛明顯位置，可免交車輛通行費，并行駛軍車通道。

　　3、各個單位在執行應急運輸保障任務的過程中，應對應急運輸保障車輛和設備進行認真檢查，嚴禁車輛和設備帶病操作，并按規定配備相應的證照和通訊工具。同時，對應急運輸保障人員要進行運前動員，做到萬無一失。

　　4、應急運輸保障車輛在執行任務時不得超限超載運輸，任務完成后應立即將《道路運輸特別通行證》繳回市級交通主管部門。逾期不繳的，將按有關規定進行處理。

　　三、執行應急運輸保障任務的補償

　　執行應急運輸任務所發生的運費由托運人承擔，運價參照當時社會平均價格水平執行。交通部門可視情對參與應急運輸任務的運輸單位適當減免部分貨運附加費。

　　四、責任追究

　　執行應急運輸保障任務的單位必須無條件執行上級交通部門下達的應急運輸指令，對拒不執行命令、玩忽職守、推諉扯皮或者逾期不繳回《道路運輸特別通行證》的單位，在質量信譽考核時，文明服務記0分，并按照相關的法律、法規給予處罰。對執行上級命令不堅決，貽誤時機并造成惡劣影響的單位領導和責任人要嚴肅處理。

　　貨物運輸應急保障措施 3

　　為之后20xx年過后交通之后安全工作，保障旅客走得之后，走得過后，走得之后，保證國慶節假日期間之后秩序和道路安全生產之后生活過后正常運輸，特之后本預案：

　　一、組織之后，確立領導小組

　　為之后我縣20xx年之后國慶節假日期間過后運輸之后，保障組織過后，我所之后道路運輸領導小組：

　　二、運力保障

　　之后運輸期間，根據州處的之后部署和我縣實際情況，為確保運力的之后，結合客運站過后運行之后，安排3輛客運之后作為應急車輛，同時安排5輛5噸以上的'之后作為我縣客貨之后的過后運力，貨車安排之后具體如下：，以備之后時過后調度指揮。

　　三、加強之后管理

　　（一）之后開展隱患排查。班線之后、旅游客運、維修之后要結合安全隱患排查治理之后，認真做好過后安全之后排查治理，深入排查事故之后和安全管理薄弱環節，重點排查參營之后技術狀況、車載安全之后設施過后、駕駛員之后和培訓情況、衛星之后監控設備情況等關鍵環節，對之后出的過后要強化之后、落實到人、限期整改之后，并過后隱患排查整治檔案。對未之后培訓教育的過后員和之后安全應急設施過后配備不齊全、安全之后狀況不合格的過后一律不得之后營運。

　　（二）之后從業人員安全教育。道路之后企業在過后務必對之后駕駛員開展一次有之后性的過后生產培訓之后，要結合道路運輸之后法律法規、典型案例及之后災害或突發情況的之后處置操作過后，加強對之后人員的過后培訓，進一步提升之后人員的過后操作技能和之后處置能力。

　　（三）之后重點領域安全監管工作。要盯緊超長客運、旅游之后等重要領域，進一步強化之后安全監管措施落實，要制定切實可行的之后管控措施，如遇之后惡劣天氣、道路斷道或之后等預警情況時，運輸之后要果斷采取調整發班之后、繞道運行、停班等之后措施，避免冒險通進；對不具備之后通行條件的過后，堅決不得之后客運車輛發班通行；如已在之后途中的，要及時向之后員發送預警信息，通知之后員將車輛停放到之后地帶等待，或在之后交警指揮下按照規定的之后線路運行。

　　（四）之后源頭車輛動態監控。各之后企業要認真落實監控管理之后，對重點線路要實行之后候、全過程過后監控，及時發現和之后駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、屏蔽之后定位車載終端等違法違章行為，將之后隱患及過后苗頭消滅在之后狀態。超長線客運之后要認真落實凌晨2點至5點之后休息或接駁運輸制度，嚴禁客運之后夜間22時至次日之后6時過后三級以下（含）之后公路。

　　貨物運輸應急保障措施 4

　　一、總則LNG運輸車事故應急預案

　　1、編制依據

　　根據《中華人民共和國安全生產法》（中華人民共和國主席令第70號）、《道路危險貨物運輸管理規定》（交運發[1993]1382號文），結合我公司實際情況，特制定本預案。

　　2、編制目的

　　加強對LNG運輸事故的有效控制，規范應急管理和應急響應程序，明確有關部門職責，建立健全“指揮統一、協調有力、決策科學、資源共享、反應迅速”的應急機制。確保社會、企業及人民生命財產的安全，在事故發生后能迅速有效的控制和處理事故，從而減少人員傷亡與財產損失，保護人民生命財產安全。

　　3、工作原則

　　事故應急救援工作實行“預防為主、自救為防、統一指揮、分工負責”的工作原則。公司應急救援小組統一指揮、協調LNG事故應急處置工作，各有關部門按照各司其職，分工負責，緊密配合的原則處理突發事件。

　　4、適用范圍

　　本預案僅適用于寧夏承慶源公司LNG運輸車的事故預防和應急處理。

　　二、LNG運輸過程危險性分析

　　天然氣在常溫常壓下遇明火、高溫極易發生燃燒、爆炸，屬于易燃易爆易擴散，如果發生大面積泄漏會導致人員窒息。由于LNG事故具有突發性，一旦發生事故，因為其嚴重的危害性，會造成環境污染、人體中毒，還可能引起火災、爆炸等，將是嚴重的社會災害性事故，因此，LNG在運輸、儲存及使用的過程中一定要嚴把安全關，防止泄露及其他重大安全事故的發生。

　　三、應急搶救原則

　　1、安全第一原則

　　火災爆炸事故發生后常伴隨許多重大危險隱患，因此，必須在堅守崗位安全第一的條件下進行應急搶救。防止造成人員傷亡和險情進一步擴大。

　　2、速戰速決原則

　　應急搶險人員必須行動迅速，接到指定任務后，不推諉、不冒險、服從統一指揮，作到統一行動、統一撤離，以最短時間完成搶險任務。

　　四、LNG運輸事故對應急救援程序

　　1、當公司車輛在運輸中發生碰撞、翻車、泄露等事故，車輛駕駛員、押運員必須立即向公司應急救援小組和當地政府及公安消防部門報案，并想辦法自救。

　　2、應急救援小組接到事故報告后立即啟動預案，通知應急小組成員馬上到達現場（不能立即到達現場的，應急小組負責人與現場人員保持聯系，隨時了解現場情況并指揮自救），LNG事故應急救援組按職責分工開展救援工作。

　　3、應急后勤部門接到報警后，迅速集合人員，調集車輛，準備各種救援必需品，接到出車任務，迅速出車。到達現現場，根據泄露的范圍設置警戒線，封鎖有關道路，制止無關人員進入，指揮各種清酒車輛，有秩序地進入搶險區域，禁止無關人員圍觀。

　　4、搶險組接到報警后，應火速趕到現場，視情況進行緊急處臵，遷移可燃物品，圍堵可燃液體，控制事態發展。

　　5、事故處理完成后，對現場情況進行記錄，恢復交通。

　　6、現場處理后返回指揮部，寫出事故調查報告，就事故原因提出整改方案，并報上級主管部門備案。

　　五、LNG運輸事故應急處理措施

　　（一）控制閥門、壓力表正常磨損失效，引發天然氣泄

　　1、發生漏氣的原因

　　（1）誤操作引起的泄漏；

　　（2）密封老化失效引起泄漏；

　　2、發生漏氣的預防措施

　　（1）提高操作人員素質，嚴格按照操作規程操作設備；

　　（2）加強對閥門、儀表的.日常檢查，定期校驗；

　　（3）加強運輸、裝卸車過程的檢查；

　　3、采取的應急措施

　　（1）一旦發生泄漏，聽到嘯叫聲，立即停車熄火；

　　（2）打開應急燈、設置警示標志、攔截雙向行駛車輛；

　　（3）設置半徑100米的警戒范圍，嚴禁任何人員靠近；

　　（4）打火警電話報警；

　　（5）通知本單位設備搶修應急隊伍，立即趕赴現場；

　　（6）搶修完畢，檢測現場天然氣濃度；合格后車輛起動駛離現場；

　　（7）清掃路面，車輛放行；

　　（二）車輛發生事故，導致控制閥門、壓力表失效，引發天然氣泄漏

　　1、發生漏氣的原因

　　（1）車輛發生事故，控制閥門損壞，引起的泄漏；

　　（2）鏈接管路斷裂，引起泄漏；

　　2、發生漏氣的預防措施

　　（1）加強對駕駛、押運人員的安全教育，嚴格按照操作規程操作車輛和設備；

　　（2）遵守道路交通法規，嚴禁超速行駛，行駛速度不得超過60公里/小時；

　　（3）加強對車輛得日常維護，確保剎車、燈光、方向機構等完好；

　　（4）加強管理，嚴格作息制度，保證睡眠充足，不疲勞駕駛車輛；

　　（5）嚴格按照公司車輛管理辦法“安全十八法”管理和調派車輛，選配技術好、責任心強的駕駛人員。

　　（6）保持車況完好，不帶病出車；

　　3、采取的應急措施

　　（1）一旦發生事故，立即停車熄火，向道路交通管理部門報警；

　　（2）打開應急燈、設置警示標志、攔截雙向行駛車輛；

　　（3）如果發生天然氣泄漏，立即設置半徑100米的警戒范圍，嚴禁任何人員靠近；

　　（4）打火警電話報警；

　　（5）通知本單位設備搶修應急隊伍，立即趕赴現場；

　　（6）搶修完畢，檢測現場天然氣濃度；合格后車輛起動駛離現場或吊裝事故車輛；

　　（7）清掃路面，車輛放行；

　　4、滅火人員應戴防毒面具；應先將未著火的氣瓶迅速移至安全地帶；對著火的氣瓶應用大量霧狀水澆在氣瓶上，使其冷卻。在火勢尚未擴大時，可用二氧化碳、干粉、泡沫等滅火器進行撲救。

　　六、物質裝備保障

　　（1）為了保證救援工作及時有效，公司各應急救援隊伍根據需要，將各個專業隊伍的裝備器材配備齊全；平時要專人維護、保管、檢驗，確保器材始終處于完好狀態，保證能有效使用。

　　（2）應急救援組織，必須在每年年初根據人員變化進行組織調整，確保組織落實，根據責任制準備各種防護、消防、指揮、通訊、報警、搶修等器材及交通工具和藥品急救醫療器材，并定期檢查保養。

　　（3）凡我公司運輸LNG的車輛，在運輸途中發生重大事故，應立即出動救援力量，協助消除重大事故。

　　貨物運輸應急保障措施 5

　　（一）應急保障整體措施

　　1、應急服務標準

　　1）我公司設立有應急制度，項目負責人負責本項目的應急服務，為用戶單位提供7X24小時服務。

　　2）我公司承諾在10分鐘內響應用戶單位的訂單，12小時內至用戶單位指定地點了解具體需求。

　　2、應急服務原則

　　以采購單位的交期為基準，充分調動公司一切資源，確保準時交貨，并做好相關預案。

　　3、應急工作制度

　　3.1目的及適用范圍

　　為預防和控制潛在的事故或緊急情況發生，及時做出應急預警和響應，最大限度地減少可能產生的事故后果，特制定本制度。

　　本制度適用于我公司應急救援預案的制定和可能及已發生的安全生產事件的預防和處理。

　　3.2應急管理原則

　　1）實行主要領導負責下的分級管理制：在公司總經理的統一領導下，建立健全“統一領導，分級管理，分線負責”的應急救援制度。健全應急救援組織體系，建立應急救援隊伍，制定完善應急預案，開展應急救援演練。公司領導和管理人員各司其職、各負其責，充分發揮應急響應的指揮作用。

　　2）以人為本，平安第一：把保障生命平安和身體健康、最大程度地減少變亂釀成的人員傷亡和財產損失作為首要任務。切實增強應急救濟人員的平安防護。

　　3）預防為主，強化基礎，快速反應：堅持預防與應急相結合、常態與非常態相結合，常抓不懈，在不斷進步平安風險辨識、防范水平的同時，增強現場應急基礎工作，做好常態下的風險評估、物資儲蓄、隊伍建設、美滿裝備、預案制訂和演練等工作。強化一線一員的應急處理能力，“早發現、早報告、迅捷處理”，居安思危，預防為主。

　　4）科學實用：應急預案具有針對性，實用性和可操作性。通過危險源辨識、風險評估進行編制；應急對策簡練實用，通過演練不斷完善改進。依法規范，加強管理。

　　5）分級響應應急工作按照事故的應急程度、波及和影響范圍，實施分級應急響應。

　　3.3組織領導及職責分工

　　1）組織領導成員單位：售后服務組、技術組、管理組、采購組

　　2）各相關部門職責

　　①售后服務組接到客戶投訴要按規定的時限認真進行處理，并及時對客戶予以回復，直到客戶滿意為止；遇有突發或重大服務質量問題的息，應及時會同相關責任部門處理，遇到重大服務質量問題應及時向公司領導匯報，并建議召開小組會議研究處理辦法和組織實施。

　　②售后組應會同技術組研究制訂應對和解決突發和重大服務質量問題的預案，指定相關責任人，對預案全而掌握并能隨時操作和利用。而后，將預案及時傳達有關部門，并做好培訓工作。

　　③技術組要對產品質量有所記錄，并在發生重大質量問題時能夠及時提供所需資料，積極配合售后組的`工作。

　　④采購部落實緊要訂貨任務，以確保產品緊要供貨工作不被延誤或最大程度地減少延誤時間，對突發性惡劣氣候導致送貨工作不能正常進行，按預案規定需要調整送貨時間的，負責向相關部門提報配合工作事項。

　　（二）應急服務組織機構及職責分工

　　1、應急組織機構圖

　　總經理

　　劃經理

　　客服組

　　技術組

　　管理組

　　2、職責分工

　　①總司理負責發生緊急交貨任務的總體指揮。

　　②副總經理負責協助批示進行發生緊要交貨任務的詳細批示。

　　③客服組負責發生緊要交貨任務即時傳達和報備。

　　④技術組負責技術措施方而的方案制定，負責緊急交貨狀況處理中組織相關產品的調配、對緊急配送的產品檢驗、檢查。

　　⑤管理組負責增加參與緊急任務的人員協調安排和貨物配送安排。

　　3、應急供貨機制

　　我公司建立了貨物應急響應機制，擁有多家貨物供貨渠道，為客戶提供7*24小時緊急服務，確保貨物供貨故障時能夠迅速、準確、有效的組織補救，最大限度的減少采購單位損失。

　　公司客服中央熱線電話為：另外，公司所有人員的手機24小時開機，并且開通呼叫轉移和秘書臺等服務，確保用戶能夠及時與技術支持人員取得聯系。同時，我司將對此次項目配置專職售后服務經理，將7*24小時響應用戶的技術支持與售后服務需求,并保證對電話服務請求進行實時響應。在非工作時間，用戶可以通過手機與專職服務經理或客服中心技術人員取得聯系。

　　（三）因交通、衛生、氣候等原因影響采購及配送的緊要情況處理保障措施

　　1、編制目的

　　及時、準確地組織開展項目過程中突發事件的應急工作，合理調配運輸資源，最大限度地降低或避免配送帶來的產品供應不及時造成的損失、以及成品不能及時發運、未能實現100%按時交付的情況，確保實現產品的按時交付。

　　2、編制依據

　　根據《生產經營單位平安生產變亂應急預案編制導則》和公司的貨色配送體系，結合公司實際情況，制訂本預案。

　　3、適用范圍

　　本預案是我公司應對貨色配送突發事件緊要行動方案，適用于預防因交通、衛生、氣候等原因影響采購及配送的緊要情況進行妥善處理等。

　　4、工作原則

　　1）以保證客戶利益為根本原則，確保費用降低和交付及時。

　　2）各個部門密切配合，分工協作，各司其職，各盡其責。

　　3）整合、調度所有配送資源，充分發揮集中配送的的核心作用。

　　5、組織指揮體系及職責

　　1）指揮小組組成

　　成立集中配送突發事件應急批示小組（以下簡稱“批示小組”）。應急小組由組長、副組長、成員組成。

　　2）指揮小組主要職責

　　負責指揮、協調和組織公司貨物配送突發事件應急工作；及時了解公司業務部門資源調度情況，并提出應急措施建議；安排部署應積極補救工作。

　　3）各成員部門職責

　　倉儲運輸部：負責物資和車輛的應急調度；突發事件原因分析,落實責任，以及避免此類事故的糾正措施。

　　財務部：負責應急費用的審批，以及對責任單位或個人的考核綜合管理部：負責后勤保障工作。

　　供應鏈管理部：負責應急系統息處理，系統糾錯及預警設計以及供應鏈的提升。

　　綜合管理部：負責應急的后勤準備及服務等。

　　6、應急響應

　　1）響應程序

　　指揮小組接到突發事件報告后，應立即啟動本預案。各成員單位按照指揮小組的統一部署和各自職責，做好相應的應急響應工作。

　　指揮小組辦公室根據具體情況，確定和適時調整隊伍，對突發事件進行應急處理。

　　2）應急通訊

　　指揮小組成員應當保證24小時通訊暢通，并將手機、值班電話指揮小組辦公室報告。

　　3）后期處置

　　（1）結束程序

　　應急響應的終止，由批示小組根據突發事件的處理情況止應急響應。應急響應終止后，批示小組向上級領導和相關單位通報。

　　批示小組辦公室在應急工作結束后，做好統計，制訂防范措施。

　　（2）工作評估

　　批示小組辦公室在應急工作結束后，應做好應急決策能力、應急保障能力、預警預防能力、現場處理能力、等方面的調查評估，總結經驗教訓，美滿木應急預案。

　　7、獎勵與責任

　　對在公司應急救濟工作中做出突出貢獻的集體和個人給予表彰和獎勵；對不聽批示、玩忽職守并造成嚴峻后果的責任者依法追究責任。

　　8、惡劣氣候、自然災害注意事項

　　①安全意識到位。組織所有配送人員開展安全培訓，進一步強化安全意識，著重強調遇到惡劣天氣時的安全行車注意事項，確保人員、車輛和貨款的安全。

　　②做好應急運輸保障工作，在發生自然災害如臺風、洪水、地震等突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。

　　③遇有自然災害，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告）。

　　④投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的再用車；車輛運行單程在500公里以上配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不超過3小時。

　　⑤參運應急人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。

　　⑥接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地址集合，且必須由道路運輸經營者親身帶隊。

　　⑦執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指揮,遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。

　　貨物運輸應急保障措施 6

　　一、風險類型

　　1、車輛機械故障因運輸車輛機械故障，機件失靈或自身質量問題導致車輛無法繼續行駛，造成運輸中斷，貨物配送遲到以及貨物安全的風險。

　　2、交通事故因運輸車輛違法違規行駛、惡劣氣候、其他車輛違規駕駛或其他意外因素導致的交通事故，造成運輸中斷配送延遲甚至貨物滅失的風險。

　　3、車輛扣押因運輸車輛違法違規行駛導致車輛被交通管理部門扣押，造成運輸中斷、貨物配送遲到的風險。

　　二、預防與預警

　　1、供應商的運輸司機須有與其駕駛車型相符的合格駕駛證，運輸車輛須有符合法律法規的行駛證。

　　2、要求供應商在開始配送前對運輸車輛狀況進行全面檢查，降低車輛發生機械故障的風險。

　　3、要求供應商嚴格對運輸車輛實施保養、檢修、年檢，確保車況完好，并及時提供車輛保養檢查記錄和證明。

　　4、每季度根據不同季節特點以及貨物在不同季節下的安全配送需求，與供應商溝通協作對駕駛員進行運輸安全培訓。

　　5、在預計運輸過程會受到惡劣天氣影響的`情況下，立即提醒供應商在車輛配送出發前對運輸車輛駕駛員進行安全行駛方面的強調。

　　6、每次與供應商溝通的時候或進行安全規范化培訓的時候，同時強調一旦配送車輛發生意外交通事故，需第一時間告知我司，共同就應急處理措施進行協調確定。

　　三、應急處理措施

　　1、得到因車輛原因造成運輸中斷的通知后，第一時間與配送供應商進行協調溝通，要求供應商安排另外車輛去事故發生地點倒貨。

　　2、如果事故責任供應商不配合倒貨工作，在第一時間協商無果后，立即安排備用運輸資源派遣車輛至事故發生地點倒貨并繼續完成配送任務。

　　3、如車輛被扣押，車輛與貨物一同被交通管理部門管制后，項目部要第一時間通知客戶，并向客戶解釋原因。同時與事故責任供應商根據合同條款就貨物暫扣進行責任協商，并根據交管部門給出的放行時間，合理安排是通過返回當前貨物由倉庫補貨發運還是繼續發運。

　　4、如因車輛交通事故造成貨物滅失，項目部得到消息后第一時間通知客戶，就補貨發運的安排進行確定，同時客服人員向終端客戶做好解釋工作。根據合同條款，與事故責任供應商就理賠責任進行協商，明確貨損的賠償金額。若事故后部分貨物仍完好，項目部積極與供應商溝通安排車輛或調用備用資源發專車將完好貨物返回至倉庫。

　　四、應急處理原則

　　1、避免因貨物配送延遲造成客戶投訴。

　　2、及時補貨。

　　3、及時知會客戶。

　　4、持續關注事故處理進展。

　　5、貨物安全作為第一考慮對象。

　　貨物運輸應急保障措施 7

　　一、運輸方案

　　我公司本著“用戶第一，質量第一”的原則，時時刻刻從用戶的利益出發，在滿足采購方需求的基礎上，由技術部專職將產品根據送貨地點、供貨量、供貨時間、包裝形式等制定配送方案，通過制定合理的配送方案以獲得最大經濟效益。

　　不論我方采用何種運輸方式，我方均保證采購計劃供應量，并保證有必要的調峰運輸能力，確保采購人的需要。

　　根據合同工具材料的特點和在運輸中的不同要求，我方在包裝箱上醒目地標明“小心輕放”、“勿倒置”、“保持干燥”等字樣以及相應的標記圖案。

　　若因我方車輛限制或調配原因無法運輸而由買方車輛承運部分，則我方按市場價格向需方支付運輸費用。

　　采購人協調對合同貨物在交貨地點的卸貨，我方負責現場指導，以保證卸車過程中的質量和安全。

　　1、配送方案實施計劃

　　我公司的配送宗旨是“三按”，按時、按質、按量。“三專”，專人、專車、專線。

　　按時——嚴格按照招標方的時間要求和規定配送；

　　按質——保證提供質量合格的優質產品，并登記記錄每個送貨批次；

　　按量——按照招標方的配送明細、數量、地址認真執行配送工作。

　　專人——公司安排4名工作人員實施配送方案，由配送中心經理具體負責；

　　專車——公司針對本項目的實施。計劃從公司配送中心抽出2輛運輸車輛，實施專車配送，完全能夠確保按時送達到各目的地；

　　合理確定配送路線就是用最少的動力，走最短的里程，花最少的費用，經最少的環節，以最快的速度把貨物運至采購方手中。

　　除此之外，還必須考慮客戶或其所在地點環境對送貨時間、車型等方面的特殊要求，客戶的收貨時間要求，有些道路在某高峰期實行特別的交通管制等。因此，確定配送批次順序應與配送線路優化綜合起來考慮。

　　確定配送路線涉及的因素很多，主要因素有運輸距離、運輸環節、運輸工具、運輸時間、運輸費用等。合理配送中的路線選擇問題實質上往往上多目標的，也就是說，一條從產品供應源的路線要受到一個以上的目標影響。目標可以是運輸費用最少、運輸風險最小、運行時間最短或需求滿足情況最好等。

　　2、嚴格執行公司的“五心”標準

　　誠心————誠心誠意

　　貼心————站在對方角度考慮問題，以心換心

　　細心————細致周到，不漏掉一個問題，不放過一個細節。

　　耐心————始終保持服務耐心，最苛刻的客戶是我們最好的教練舒心————客戶放心，更開心，這就是我們的工作

　　客戶1%的不滿意等于100%的不滿意，在整個配送上我們確保服務的精致性，不漏掉一個問題，不放過一個細節。

　　3、車輛管理及調度

　　車輛跟蹤：建立起了車輛與系統用戶之間迅速、準確、有效的信息傳遞通道，及時向客戶反饋送貨情況。同時，及時反饋車輛及貨物在途情況，填寫車輛追蹤單據，還可以對車輛進行遠程控制，為車輛提供服務信息，提高車輛運輸效率。

　　貨物合理配載：信息系統根據貨物送貨地點，自行查詢可供調用車輛，車輛調度員根據送貨方向，重量、體積、統籌安排車輛。保證客戶訂單快速、準確的得到處理，同時可以快速的分析為用戶選擇合理的路線。

　　車輛信息化管理：公司需要對車輛進行集中統一的信息化管理，包括車輛的基本信息：車牌號、車輛類型、顏色、保險信息、安全紀錄、事故借款等。

　　配送活動和其他經濟活動一樣，也需要有專業化的組織組織來進行計劃、安排和運作。

　　配送活動有備貨、存儲、理貨、配裝和送貨五大環節，因此，配送中心首先要采取各種方式去組織貨源并進行合理庫存，然后按照用戶的多樣化要求，及時配貨，以經濟合理的方式將貨物送達到客戶手中。

　　通過對這些功能活動的科學管理和運作，以獲得滿意的服務質量、服務效率和經濟效益。

　　二、運輸途中突發事件

　　我公司在運輸途中發生突發事件時采取以下措施：

　　（1）如發生事故時第一時間報警通知公司，簡述整個事件。

　　（2）如發生車輛損壞不能按時送達時，我公司會安排距離最近的車輛進行交接，并按時到達采購人指定地點。

　　（3）當不能盡快解決時我將啟動公司備用車輛，盡快裝配訂單的貨物，并在有效時間內到達采購人指定的地點。

　　（4）我公司會提前安排配送車輛及線路避免發生突發事件。

　　我公司保證在配送過程中發生突發事件造成的一切損失與采購人無關，一切損失由我單位承擔。

　　我公司保證發生突發事件后仍可保證送貨時效，保證不會因為此事件影響到采購人的正常運行。

　　三、道路運輸應急預案

　　重大道路運輸事故應急救援預案：

　　為認真做好應急救援工作，提高應急處置能力，隨時應對突發事件的發生，確保道路運輸生產安全，保證重要物資及時運送，并迅速、高效、有序地做好應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產損失和社會危害，促進我公司可持續發展，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國突發事件應對法》等法律、法規規定，結合公司道路運輸實際，特制定道路運輸事故應急救援預案。

　　1、指導思想

　　以科學發展觀為指導，牢固樹立以人為本、安全發展的科學理念，緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，妥善處理道路運輸安全生產環節中的事故及險情，做好道路運輸安全生產工作。建立健全重大道路運輸事故應急處置機制，一旦發生重大道路運輸事故，要快速反應，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人員傷亡和財產損失，維護社會穩定。

　　2、基本原則

　　堅持科學規劃、全面防范、快速反應、統一指揮、分級負責、協同應對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。

　　3、適用范圍及工作原則

　　本預案適用于我公司在道路運輸生產過程中發生道路運輸重大事故險情，需要聯合相關部門共同實施救援和處置的重大道路運輸事故。

　　（1）以人為本，減少損失。在處置重大道路運輸事故時，堅持以人為本，把保護人民群眾生命、財產安全放在首位，把事故損失降到最低限度。

　　（2）預防為主，常備不懈。貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，堅持事故處置與預防工作相結合，落實預防道路運輸事故的各項措施，堅持科學規劃、全面防范。

　　（3）快速反應，處置得當。建立應對重大道路運輸事故的快速反應機制，快速反應，快速得當處置。

　　（4）統一領導，分級負責。當重大道路運輸事故發生后，要在政府及交通主管部門的統一領導下，分級負責，協調有序地開展搶救、事故處理和善后工作。

　　（5）局部利益服從全局利益。當政府及交通主管部門征集、調用相關物資、車輛時，要以局部利益服從全局利益，服從政府統一指揮，保障救援供給。

　　4、指揮組織體系

　　（1）領導小組。成立公司重大道路運輸事故應急救援領導小組，具體負責組織實施重大道路運輸事故應急救援工作。按照“統一指揮、分級負責”的原則，明確職責與任務，開展重大道路運輸事故應急救援處置工作。

　　領導小組組成：

　　組長：（公司經理）

　　副組長：（公司副經理、分管安全）

　　成員：（部門相關負責人）

　　（2）工作職責。統一領導公司重大道路運輸事故應急救援處置工作。負責制定重大道路運輸事故應急救援預案，負責參加重大道路運輸事故搶救和調查，負責評估應急救援行動及應急預案的有效性。負責上級主管部門的應急救援其他事項。

　　（3）現場處置機構。重大道路運輸事故發生后，領導小組組長或指派副組長和其他成員趕赴事故現場指導和協調進場施救。根據道路運輸事故嚴重程度、涉及范圍和應急救援行動的需要，設立現場救援指揮部。參與現場應急處置行動的相關部門和人員，在現場救援指揮部的統一指揮下，實施現場應急救援和處置行動。

　　（4）應急車輛。公司指定車作為道路運輸事故應急車輛。

　　5、應急預案啟動條件

　　本公司運營車輛發生重大道路運輸事故后，立即上報公司領導，經公司領導確認后啟動應急救援預案。

　　四、惡劣天氣應急保障措施

　　環境氣候狀況：

　　我公司將密切關注發運前后一周路況信息、天氣預報，靈活機動、采取安全的運輸手段滿足貨物運輸要求，貨物運輸的應急預案可實現安全、快捷目標。所以在冬季及雨季的供應完全不受其影響，我方完全可以按正常情況組織供應。

　　物流運輸、儲運、應急配送期間的組織管理由公司綜管部負責人任總指揮，公司項目負責人負責實施，公司綜管部部負責監督、檢查、考核。

　　為切實做好應對惡劣天氣情況下的物資運送工作，保證物資完好無損安全送達采購方指定地點，防范惡劣天氣安全事故的發生，并能快速、及時、妥善的處理突發事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發生，我公司特制定本服務方案。

　　在運輸路途中，如果遇到不可抗拒力量（比如：大雪、交通管制等），送貨人員會第一時間通知公司領導，由公司領導通知客戶和項目經理，由項目經理負責和采購方溝通。聽取采購人意見，制定下一步方案。

　　加強和市氣象部門的聯系，依據氣象部門發布的信息，做到早分析、早預警，及時響應、科學處置、有效應對。安排專門人員（調度員）收集中、短期氣象信息，及時了解天氣變化情況、車輛沿途道路通行等情況，立即通知在途駕駛員同時做好各項應急響應準備工作。

　　運用GPS監控系統，密切關注車輛行駛及道路通行情況，做好車輛調度準備工作，確保在極端情況恢復后及時運輸物資，確保安全，平安地將物資送達目的地。

　　我公司保證在運輸過程中所有的貨物完好無損，如出現損壞，由我公司自行承擔。

　　我公司在運輸途中發生突發事件時采取以下措施：

　　如發生車輛損壞不能按時送達時，我公司會安排距離最近的車輛進行交接，并按時到達采購人指定地點。

　　當不能盡快解決時我將啟動公司備用車輛，盡快裝配訂單的貨物，并在有效時間內到達采購人指定的地點。

　　我公司會提前安排配送車輛及線路避免發生突發事件。我公司保證在配送過程中發生突發事件造成的一切損失與采購人無關，一切損失由我單位承擔。

　　我公司保證發生突發事件后仍可保證送貨時效，保證不會因為此事件影響到采購人的正常運行。

　　五、配送應急措施

　　在每此運輸前一天進行運輸所用貨車檢查，并對所有隱患進行排除，如果所需貨車不能在規定時間內進行送貨，我方會迅速組織人手去市場上雇傭衛生條件相符的運輸貨車補充，并且組織人手陪同貨車一期送貨。

　　六、運輸應急措施

　　在貨車運輸路途中，如果遇到不可抗拒力量（比如：大雪、地震、泥石流、山洪等），送貨人員會第一時間通知公司領導，由公司領導通知客戶和項目經理，項目經理會經過客戶溝通允許在當地采購超市優質品牌產品，所出差價由我方補償。

　　貨物數量應急措施。為防止客戶臨時增加產品使用量，我方每次所運輸產品會以總量的105%進行運輸，多出的5%即為了隨時滿足客戶的加量要求。

　　我方會在該項目的項目組中建立應急人員備檔，該人員24小時電話不斷機，當該項目中任何部分出現緊急情況，都可以通過該工作人員進行與我方溝通，并制定對應的應急性方案，以確保產品的正常供應。

　　為了保證項目能安全穩定的進行，我公司根據產品質量保證體系制定了保證所配送產品質量的措施及體系。主要包括衛生管理組織機構及產品采購查驗、場所環境衛生管理、設施設備衛生管理、清洗消毒管理、人員衛生管理、人員培訓管理、加工操作管理等各類管理制度。

　　七、車輛突發故障預案

　　1、風險類型

　　（1）車輛機械故障因配送車輛機械故障，機件失靈或自身質量問題導致車輛無法繼續行駛，造成運輸中斷，貨物配送返到以及貨物安全的風險。

　　（2）交通事故因配送車輛違法違規行駛、惡劣氣候、其他車輛違規駕駛或其他意外因素導致的交通事故，造成運輸中斷配送延遲甚至貨物滅失的風險。

　　（3）車輛扣押因配送車輛違法造規行駛導致車輛被交通管理部門扣押，迫成運輸中斷、貨物配送遲到的風險。

　　2、預防與預警

　　（1）我方保證配送司機須有與其駕駛車型相持的`合格駕駛證，運輸車輛須有持合法律法規的行駛證。

　　（2）要求我方配送司機在開始配送前對運輸車輛狀況進行全面檢查，降低車輛發生機械故障的風險。

　　（3）要求物流配送部嚴格對運輸車輛實施保養、檢修、年檢，確保車況完好，并及時提供車輛保養檢查記錄和證明。

　　（4）每季度根據不同季節特點以及貨物在不同季節下的安全配送需求，與供應商溝通協作對駕駛員進行運輸安全培訓。

　　（5）在預計配送過程會受到，惡劣天氣影響的情況下，立即提醒配送部在車輛配送出發前對運輸車輛駕駛員進行安全行駛方面的強調。

　　（6）每次與配送部溝通的時候或進行安全規范化培訓的時候，同時強調一旦配送車輛發生意外交通事故，需第一時間告知售后服務部，共同就應急處理措施進行協調確定。

　　3、應急處理措施

　　（1）送貨車輛在送貨途中出現故障，送貨員要立即通知部門負責人，說明送貨車輛故障發生的詳細地點，并隨時保持通訊聯系。物流配送部應該立即安排各用送貨率輛迅速前往接替，恢復正常送貨，并安排對故障車輛及時進行維修。車輛在送貨途中堵塞無法通行時，我方會視發生事故地點而定，距離客戶較近的，我方聯系貴方借用可通行的車輛（電動車等）進行倒貨配送，距離我方近的，我方無條件自行更換可通行車輛前往堵塞點倒貨配送。

　　（2）送貨車輛故障如是交通安全事故造成的，未造成人員傷亡的，要立即派人前往處理交通事故，盡快恢復對客戶送貨，如車輛損壞無法送貨的，要同時安排替補車輛前往；如造成人員傷亡的，現場負責人員要立即組織搶救。

　　（3）辦公室必須各有客戶的詳細檔案（電子或書面），并有安全備份，以便在實施應急措施時及時聯系客戶。

　　（4）因暴兩、強降雪等惡劣天氣引發局部重大文害的，無法對客戶提供貨源配送服務的，由辦公室研究決定暫停、變更和恢復服務的時間、地點，秉承雙方協商的原則進行解決，建議貴方視不同情形調整供貨存量，且以貴方配送通知為準；確實無法送達又沒有存貨時，我方委派人員陪同貴方就近市場或超市進行采購，因此造成的差價損失由雙方協商承擔，食品安全的問題由我方承擔。

　　（5）因臺風、暴兩、強降雪等惡劣性天氣引發對客戶無法提供貨源配送服務的，一旦影響提供貨源供應服務的狀態消除，立即向客戶提供補貨。

　　（6）銷售部、辦事處辦公室、供應部應每日查詢本地區三日內天氣預報，向員工發布，對惡劣性天氣要重點做好提醒工作。

　　4、應急處理原則

　　（1）避免因貨物配送延遲造成客戶投訴

　　（2）及時補貨

　　（3）及時知會客戶

　　（4）持續關注事故處理進展

　　（5）貨物安全及時送達作為第一考慮對象。

　　八、應急預警措施

　　保證運輸安全，配送車輛全部采用封閉箱式貨車。

　　保證運輸及時，在公司自配車輛的基礎上，與汽車租賃公司、物流公司進行合作，避免因車輛故障耽誤配送任務。

　　安排專業的配送人員，優化配送路線，避開線路車流高峰期。貨物裝載時嚴格標準，堆碼整齊，捆扎牢固，不超寬、超高、超重，保證運輸過程安全。

　　定期組織駕駛員學習《中華人民共和國交通安全法》、《機動車輛管理安全管理》等式法律、法規。

　　九、突發性預案

　　變更配送量：我公司經營多年，對于當天的臨時更改配送量，我公司均能在半個小時小時內響應。一個小時內將貨物送達指定地點。隔天大量加貨的，方可提前下單采購。供應至我方配送中心，經過需求加工后再配送到指定地點。

　　變更配送地點，配送時間我公司自有配送車輛，同時與第三方物流公司簽訂長期合作協議。提前告知變更配送地點的我公司均能在15分鐘內響應，半個小時內送達。臨時變更配送地點的，也保證在滿足正常開餐的前提下進行配送。對于屬實時間無法達到要求的我公司可采取臨時更換車輛配送或委托我公司加盟服務網點進行食材配送，所有食材的安全責任由我方承擔。

　　貨物運輸應急保障措施 8

　　一、前言

　　基于危險貨物運輸的特點，以及危險貨物運輸的特殊性，做好危險貨物運輸的安全防護，是提高危險貨物運輸安全性的關鍵。結合當前危險貨物運輸實際，在安全防護過程中，只有建立具體的危險貨物運輸安全防護制度、制定危險貨物運輸管理緊急事故應急預案、強化安全防護職能以及建立健全的安全防護應急管理部門，才能保證危險貨物運輸管理中的安全防護工作取得實效。因此，強化安全防護的重要性，并提高安全防護質量，對危險貨物運輸管理具有重要意義。

　　二、危貨運輸管理應建立具體的危險貨物運輸安全防護制度

　　對于危貨運輸管理而言，建立具體的危險貨物運輸安全防護制度，是指導危貨運輸安全防護工作有效進行的關鍵。結合危貨運輸管理實際，具體應做好以下幾個方面工作：

　　1、根據危貨運輸管理實際，制定具體的安全防護制度

　　基于危貨運輸管理的實際需要，制定具體的安全防護制度，既有利于安全防護工作的開展，同時也可以對安全防護工作給與有力的指導，使得安全防護工作的開展效果達標。

　　2、結合危貨運輸管理需要，細化安全防護措施

　　對于危貨運輸管理工作而言，安全防護確保危貨運輸管理取得實效的關鍵。為此，細化安全防護措施，提高安全防護制度的有效性，對危貨運輸管理工作而言具有重要意義。

　　3、把握危貨運輸管理原則，提高安全防護制度的可行性

　　結合危貨運輸管理的實際需求，在危貨運輸管理中，把握危貨運輸管理原則，并提高安全防護制度的可行性，對危貨運輸管理和安全防護工作具有較強的推動力。

　　三、危貨運輸管理應制定危險貨物運輸管理緊急事故應急預案

　　在危貨運輸管理中，為了應對突發性的緊急事故，制定完善的危險貨物運輸管理緊急事故應急預案是十分必要的.。結合危貨運輸管理安全防護工作實際，在緊急事故應急預案的編制過程中，應做好以下幾個方面工作：

　　1、緊急事故應急預案的編制，應達到全面性要求

　　為了更好的應對危貨運輸管理的緊急事故危機，編制應急預案是十分必要的。結合危貨運輸安全管理工作實際，在應急預案的編制過程，全面性是最基本的要求。

　　2、緊急事故應急預案的編制，應具有較強的針對性

　　根據危貨運輸的實際需求，以及緊急事故應急預案的編制實際，除了要提高應急預案的全面性，提高應急預案的針對性，也是解決危貨運輸安全防護問題的有效手段。

　　3、緊急事故應急預案的編制，應滿足安全防護實際需要

　　基于危貨運輸管理實際，在緊急事故應急預案的編制過程中，應針對安全防護的實際需要制定具體條款，滿足安全防護工作的實際需要，提高安全防護工作的整體效果。

　　四、危貨運輸管理應強化安全防護職能

　　基于危貨運輸管理安全防護的重要性，除了要制定具體的安全防護制度和建立應急預案之外，強化安全防護職能也是提高危貨運輸安全防護工作質量的關鍵。為此，應從以下幾個方面入手：

　　1、應加強對危貨運輸管理安全防護工作的認識

　　在危貨運輸管理工作中，鑒于安全防護工作的特殊性，加強對危貨運輸管理安全防護工作的認識，是提高危貨運輸掛你了安全防護工作質量的關鍵。因此，應對安全防護工作引起足夠的重視。

　　2、應明確安全防護管理人員的工作職能

　　結合危貨運輸管理工作實際，在安全管理部門中，只有明確安全防護管理人員的工作職能，并圍繞著危貨運輸管理工作有效開展安全防護工作，才能提高安全防護工作質量，滿足實際需要。

　　3、應做好安全防護制度和措施的貫徹和落實工作

　　在安全防護工作中，做好制度和措施的貫徹落實工作，是提高危貨運輸管理工作實效的關鍵，對正確開展危貨運輸管理工作和提高危貨運輸安全防護工作質量具有重要意義。

　　五、危貨運輸管理應建立健全的安全防護應急管理部門

　　基于危貨運輸管理實際，以及安全防護工作的重要性，建立健全的安全防護應急管理部門，是推進安全防護工作有效進行的關鍵。結合危貨運輸管理實際，具體應從以下幾個方面入手：

　　1、危貨運輸管理應建立相應的安全防護應急管理部門

　　基于危貨運輸管理安全防護工作的現實需要，建立相應的應急管理部門，不但可以有效應對危貨運輸突發事件，還能強化安全防護工作的實效性，使安全防護工作得到有效開展。

　　2、危貨運輸管理應明確安全防護應急管理部門的工作范圍

　　結合危貨運輸管理實際，在應急管理部門建立之后，明確其工作范圍是做好安全防護應急管理的第一步，也是最重要的一步。因此，明確安全防護應急管理部門的工作范圍十分重要。

　　3、危貨運輸管理應明確安全防護應急管理部門的職能

　　除了要明確工作范圍之外，在應急管理部門建立過程中，還要明確安全防護應急管理部門的職能，保證危貨運輸管理安全防護工作能夠的有效開展。

　　六、結論

　　通過本文的分析可知，結合當前危險貨物運輸實際，在安全防護過程中，只有建立具體的危險貨物運輸安全防護制度、制定危險貨物運輸管理緊急事故應急預案、強化安全防護職能以及建立健全的安全防護應急管理部門，才能保證危險貨物運輸管理中的安全防護工作取得實效。

　　貨物運輸應急保障措施 9

　　為建立有效的冷藏、冷凍醫療器械運輸應急預案，對冷藏、冷凍產品在運輸途中可能發生的設備故障、異常天氣影響、交通擁堵等突發事件作出快速反應，能夠采取相應的應對措施。防止事態進一步擴大，按照《醫療器械經營質量管理規范》及其有關規定，特制訂本工作預案。

　　一、工作目標及原則

　　認真學習貫徹《醫療器械經營質量管理規范》和有關要求，對所發生的設備故障、異常天氣影響、交通擁堵等突發事件，迅速作出快速反應，能夠采取相應的應對措施，最大限度地降低損失。并采取有效措施保證運輸過程中的產品質量與安全。

　　二、應急預案領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　聯系電話：

　　三、預案工作內容

　　1、嚴格執行公司冷鏈運輸的操作規程。

　　2、冷藏、冷凍產品在運輸途中如發生設備故障突發事件，運輸司機要作出快速反應，在運輸車里事先預備冷藏箱或者保溫箱，以便及時將冷鏈產品及時從故障車中取出放進備用的冷藏箱或者保溫箱內；如發生停電等情況，應將車內的發電機及時啟動，防止因設備故障影響產品質量。

　　3、冷藏、冷凍產品在運輸途中如發生異常天氣影響及交通擁堵等突發事件，造成在途時間過長而影響產品質量，運輸司機應時時查看產品的'貯存溫、濕度，并應及時同客戶聯系，做好延時接貨的準備工作。

　　4、積極采取運輸安全管理措施，加強運輸車輛的安全防范，產品出庫時，由復核員將車輛的車門鎖等檢查好，防止在運輸過程中發生產品盜搶、遺失、調換等事故。

　　5、一旦發生產品質量安全事故，第一時間同公司領導小組取得聯系，取得相應對策積極有效控制事態發展，防止發生影響產品質量的事件。

　　6、日常必須保證冷藏車的燃料充足，避免因燃料耗盡，造成溫度超標。

　　貨物運輸應急保障措施 10

　　為確保藥品的質量在儲存、運輸環節得到有效控制，按《藥品經營質量管理規范》及其有關規定等法規要求，對在儲存或運輸途中可能發生的停電、設備故障、異常天氣影響、交通擁堵等突發事件作出快速反應，能夠采取相應的應對措施。防止事態進一步擴大，按照《藥品經營質量管理規范》，特修訂本工作預案。

　　一、工作目標及原則

　　確保特殊藥品和冷鏈品種在儲存、運輸途中可能發生的突發事件中，應迅速作出反應、高效啟動應急預案，采取相應的應對措施，防止事態進一步擴大，保證儲存、運輸過程中的藥品質量與安全，最大限度地降低公司財產損失。

　　二、應急保障

　　1、人員保障

　　成立應急管理小組，主管公司藥品在倉儲、運輸等環節應急管理工作，組織、實施和協調解決質監系統應急管理工作中的重大問題。

　　2、應急管理小組成員：

　　組長：

　　成員：

　　3、小組成員職責

　　1）應急小組負責實施相關應急管理制度；

　　2）小組組長起協調、調度和信息發布作用；

　　3）組長進行相關預案演練分析存在的問題、提出改進措施，寫出總結材料。

　　4）組員負責事故發生后現場指導、與外部和公司勾通作用。

　　4、根據《藥品經營質量管理規范》的要求和公司實際情況，確保藥品在儲存、運輸等各個經營環節的藥品安全。其中包括：需要驗證的設備得到驗證等。

　　5、應急管理小組各成員應有聯系電話，便于及時聯系，及時調度，及時處理突發事件，做到有急必應.應急救援電話：

　　火警電話119；

　　公安報警110；

　　藥監部門電話：

　　公司辦公室電話：

　　三、預案工作內容

　　1、在日常中公司質量管理部門組織配合相關部門預先對應急預警預報系統進行建設，編制突發情況防范規劃，加強檢查力度，發現隱患及時處理，并做好檢查記錄。充分

　　利用內審活動和風險管理活動對突發情況做好積極預防。

　　2、突發事件發生后，立即啟動應急預案，按照應急處置措施進入具體方案。初步判斷事件的嚴重性，該保留證據的就保留，并在第一時間通知應急管理小組，有關人員及時到位，相關技術人員要時刻處在應急處置狀態。并及時向公司領導報告處置進展情況，直至應急解除。

　　3、一旦突發事件發生，立即啟動應急預案。

　　四、應急處置措施

　　（一）特殊藥品儲存運輸應急措施

　　1、特殊管理藥品在儲存、運輸途中發生被盜、被搶、丟失的，負責保管或運輸負責人應立即報告，啟動應急預案，向當地公安機關報案和通知案發所在地和公司所在地的藥品監督管理部門。并提供詳細的相關信息協助處理。

　　2、特殊管理藥品在儲存過程中發生被盜、短缺、錯發等事故由儲運部負責人負責事件的報告和協助應急小組處理。

　　3、特殊管理藥品在運輸過程中應急事件由運輸司機和隨車押貨員負責人負責事件的報告和協助應急小組處理。

　　1）車輛在運輸途中發生故障拋錨，無法繼續發運時，運輸司機運輸司機應保護好貨物安全，并立即通知應急預案領導小組和質量管理部門，報告事故發生的時間、地點、主要情況和初步處理措施等。

　　2）在運輸途中發生自然災害、交通事故等事故使道路中斷，無法繼續發運時，運輸司機應保護好貨物安全，立即通知應急預案領導小組和質量管理部門，報告事故發生的時間、地點、主要情況及經過、可能發展事態和初步處理措施等。

　　3）應急預案領導小組根據事故情況及時作出判斷，對能原路返回的，馬上通知司機原路返回公司；對不能原路返回的，應通知運輸司機等待救援。

　　4）救援車輛和人員到達后，應及時將藥品轉到救援車內。對能繼續送達的應立即送達；因道路中斷，不能繼續送達的，應立即運回公司。

　　（二）冷鏈品種儲存運輸應急措施

　　1、冷鏈品種在儲存過程中如發生設備故障突發事件或發生突然停電等情況，保管員及時啟用備用發電機組，暫停配送冷鏈品種，盡量減少開啟冷庫，避免外界熱空氣進入。恢復供電后，冷庫保管員檢查運行情況是否良好并做好記錄。主機恢復正常運行，關閉發電機組，做好開關機時間及使用記錄。

　　2、冷鏈藥品在運輸過程中應急事件由運輸司機和隨車押貨員負責人負責事件的報告和協助應急小組處理。

　　1）冷鏈車輛在運輸途中發生故障拋錨或制冷設備停止工作，直接影響冷藏車制冷效果時，立即通知應急預案領導小組和質量管理部門，報告事故發生的時間、地點、主要情況及經過、可能發展事態和初步處理措施等。

　　2）冷鏈車輛在運輸途中發生自然災害、交通事故等事故使道路中斷，無法繼續發運時，運輸司機應保證制冷機組的正常運行，密切監控藥品保溫箱或車箱溫度變化。立即通知應急預案領導小組和質量管理部門，報告事故發生的時間、地點、主要情況及經過、可能發展事態和初步處理措施等。

　　3）冷鏈運輸車輛或保溫箱應驗證的有效時段內送達目的`地。無法在驗證過的有效儲運時間內運送到目的地的，應急小組應安排人員與冷藏車輛前往事故地點實施救急措施。

　　4）救援車輛和人員到達后，應及時將藥品轉到救援車內。對能繼續送達的應立即送達；因道路中斷，不能繼續送達的，應立即運回公司。

　　5）對超過溫度預設范圍的冷鏈藥品，及時報總經理和質量管理部門，并對藥品質量進行評估，以確保藥品質量。對超過運輸時限、控溫功能缺失的冷鏈藥品按不合格藥品處理銷毀。

　　（三）應急小組成員應急處理及報告

　　1、應急預案領導小組組長或組員要第一時間趕赴現場，調查情況，進行監督、核實登記等處理工作。

　　2、緊急情況一旦發生，現場小組成員應判定危害程度，同時向企業負責人及應急管理小組組長匯報。

　　3、應急預案一旦啟動，應急小組成員應隨時待命，保證電話等通訊設備暢通。

　　4、應急小組成員在事故處理中要全力及時留取現場證據，并做好事故處理記錄隨時向應急小組組長匯報情況。

　　5、應急預案終止報告：事件情況發生的時間、地點、威脅程度、處理過程、處置結果，經預案小組其他成員確定，威脅、災害已解除，或已經得到有效控制后，宣布應急期已結束，同時終止預案。將情況報告報組長審閱后由質管部存檔。

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