交通安全講話稿15篇[優]
在不斷進步的社會中，我們很多時候都不得不用到講話稿，講話稿具有臨場有據、增強語言魅力的作用。那么你有了解過講話稿嗎？以下是小編為大家整理的交通安全講話稿，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
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交通安全講話稿1
同學門：
下午好。冬去春來，陽光明媚。在此之際，為了保證我們的健康權、生命權。保障良好的交通秩序，我們利用這個時間召開一次道路交通安全知識講座，希望同學們認真聽講。
一、集體外出、上學、放學、春游、秋游和其他集體外出活動時，隊伍應該怎樣排列？走路應該怎樣走？橫過車行道應注意些什么？這些都是必需掌握的基本知識。
集體外出，要有教師帶領。在沒教師帶領的情況下，要推選一位“路隊長”來管理隊伍；外出時要整好隊，橫列不宜超過二人；行進時，應靠右側走在人行道上，不能走入車行道。隊員應遵守紀律，不能隨便離隊，不能相互追逐戲鬧，不三五成群地并肩行走或交通擁擠的地方聚集、停留，以免影響他人通行。隊伍橫過車行道時，應走人行橫道。在有信號燈的地方，要在綠燈亮時通行。在沒有人行橫道的地方橫過車行道，要在暫沒有來車時抓緊時間通過。如果來往車輛較多，應在人行道上或路邊耐心等候，不要隨便亂穿，更不要在車輛臨近時急穿，安全橫過道路。
乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
道路不是游戲場。道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲場”，放學以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設想。道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。
避讓轉彎車輛。當汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車輛。
現代汽車的轉向，都是依靠前輪來轉向的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的'軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉彎的“內輪差”。由于這種“內輪差”，使汽車轉彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
二、掌握必要的安全知識
（一）交通信號燈的識別
交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三種信號燈，設置在交叉路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈；一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規也對交通指揮信號燈做出了規定：
1、綠燈亮時準許車輛、行人通行。但轉彎時的車輛不準防礙直行的車輛和被放行的行人通行。
2、黃燈亮時，不準車輛行人通行，但已越過停車線的車輛和已進入人行道的行人，可以繼續通行。
3、紅燈亮時，不準車輛、行人通行。
4、綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行。
5、黃色燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
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1、乘座公共汽車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠，上下車均應等車停穩后，先下后上，不要爭搶。
2、不要把汽油，易燃易爆的危險品帶如車內。
3、乘車時不要把頭、手、胳膊伸出車外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷，也不要向窗外扔雜物，以免傷及他人。
4、乘車時要坐穩扶好，沒有坐位時要雙腳分開站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔傷。
5、盡量避免乘坐卡車，拖拉機，必須乘坐時千萬注意不要站立在后車廂里或坐在車廂板上。
6、不要在機動車道上招呼出租車。
�。ㄈT自行車要注意的安全事項：
1、要經常檢修自行車，保持車況完好，車閘，車鈴是否靈敏。
2、自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街，也不要人小騎大型車。
3、不要在馬路上，學起自行車。未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。
4、騎自行車要在非機動車道上靠右行駛，不逆行，轉彎時不搶行不猛拐、要提前減慢速度，看清四周情況以明確的手勢示意再轉彎。
5、經過交叉路口，要減速慢行，注意來往的行人車輛。
6、騎車時不要雙手撒把，幾人并騎，不互相攀附追逐、打鬧。
7、騎車時不攀附車輛，不過載，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機和聽廣播。
8、我國規定在道路上行駛的機動車，必須遵守右側通行的原則，機動車司機和前排座位乘客必須系安全帶。
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行人應當在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走。行人通過路口或橫過道路，應當走人行橫道，通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行。通過沒有交通信號燈人行橫道的路口或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應在確認安全后通行；行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車，強行攔車或者實施防礙道路交通安全的其他行為。
三、自救互救
隨著社會經濟的發展，汽車數量增加，交通事故明顯增多，車禍己構成現場急救工作最重要的一部分。車禍，己成為當今公害，為城市人口死亡的四大原因之一，車禍造成的傷害大體可分為減速傷、撞擊傷、碾挫傷，壓榨傷及跌撲傷等，其中以減速傷，撞擊傷為多。
急救方法
1、現場組織：臨時組織救護小組，統一指揮，避免惶亂，要立即撲滅烈火或排除發生火災的一切誘因，如熄滅發動機，關閉電源，搬開易燃易爆物品，同時，派人向急救中心呼救。
2、根據分類，分輕重緩急進行救護，對重危病人及心跳停止者，立即進行心臟按壓和口對口人工呼吸。
3、正確搬運，不論在何種情況下，搶救人員特別要預防頸椎錯位，脊髓損傷。
現場急救后傷員根據輕重緩急由急救車運送，千萬不要現場攔車運送危重病人，否則由于其它車輛缺乏特殊搶救設備，傷員多半彩不正確坐位，半臥位，歪側臥位等而加重傷勢，甚至死于途中。
現將這些基本常識編成了一首小歌謠送給大家：
交通安全最要緊。
紅燈停，綠燈行，
交通路牌看細心。
過馬路，人行道，
車輛來往要慢行。
橫穿馬路，
斑馬線上請。
走路不能到處玩，
不吵不鬧不能跑。
交通安全講話稿2
敬愛的老師、親愛的同學們：
大家早上好!
今天我在國旗下講話的題目是《交通安全伴我行》。
我校校門外雖然沒有繁華的馬路，但是時常會有車輛經過，遵守交通法規，增強安全意識，十分必要，但現狀讓人擔憂，例如：清晨上學，為了趕時間，你在路上一路奔跑;放學回家你在路上與同學互相追逐、打鬧;在車輛川流不息的馬路上你無視這些來往的車輛固執地橫穿到對面。這些都會構成對生命的威脅。
同學們，生命是寶貴的，對每個人來說，生命只有一次，為了你和家人的幸福，避免交通事故的發生，希望大家一定要提高交通安全意識。遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的.彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。
同學們，交通安全對我們來說是至關重要的，有了安全，我們可以享受夏日的陽光，有了安全，我們可以品嘗秋天的果實，有了安全，我們可以體驗冬天的快樂，遵守交通安全吧!因為生命只有一次!我的演講完畢，謝謝大家!
生命源于盤古開天劈地第一道曙光，生命源于母親那甘甜的乳汁!啊!生命，是來去匆匆的事實，是在剎那間轉瞬即逝!我們又能做些什么呢?生命一但失去了，就無法挽回!
有位哲學家說過:人生只有昨天，今天和明天。是啊，生命的路程在慢慢逝去，生命的意義不在于長短而在于它精彩與否，把握住每一個瞬間，讓生命如同璀璨的星群，發光發亮。保護自己的生命是每一個人的天職，唯有活著才談得上如何讓生命更精彩
在這忙碌的街道上，在這歡歌笑語中，隱藏著一個多么可怕的魔鬼，你知道嗎——交通隱患!現如今，減少交通隱患成了迫在眉睫的一項任務!我看過這樣的一則報道:一幼兒園教師帶領學生過馬路回家，一女孩突然掙脫老師的手跑過馬路，被一輛迎面飛奔而來的奔馳撞飛，女孩倒在血泊中，奄奄一息，沒等救護車來就離開了人世。女孩的父母哭得昏天暗地，肇事者也為因疏忽而造成的悲劇后悔，深感歉意。就因為一個人疏忽了交通意識，換來的是讓一朵尚未綻放的花蕾就這樣凋零了，意外地發生是無法用悔恨和淚水挽回的。
一幅幅慘不忍睹的畫面，一個個痛苦掙扎的表情，一聲聲呼天喊地的哭聲，一句句引人深思的話語。每一起交通事故都在間接地拆散一個幸福的家庭，如果我們多加強交通防范意識，多了解交通規則，就會很多事故可以避免。
朋友們，讓我門把平安的種子播撒向大地，等到它發芽生長，開花結果之時，你收獲的將是更多的幸福與安寧。
交通安全講話稿3
敬愛的老師，親愛的同學們：
你們好!
為了培養幼兒的交通安全意識，增強幼兒的自我保護能力，12月1日上午，幼兒園以“全國交通安全日”為教育契機，開展了以“遵守交通規則，安全文明出行”為主題的教育活動。
活動中，各班教師根據幼兒的年齡特點，開展了形式多樣的道路交通安全教育活動，讓幼兒了解12月2日是全國交通安全日，122是交通事故報警電話。大班幼兒在老師的組織下認識了別超速、別酒駕、別闖紅燈、別隨意占用應急車道的標志;中班老師為了讓幼兒更快的掌握交通安全知識，將安全知識以拍手歌的形式教給幼兒，整堂課在輕松愉快的'氛圍中結
束。小朋友不僅學會了相互合作拍手，更重要的是熟練掌握了交通安全知識兒歌。在家中，也能通過與家長互動的方式宣傳交通安全知識;小班幼兒則通過學習兒歌《交通安全我知道》，明白過馬路要看信號燈，還要大手牽小手，才能安安全全過馬路。
通過此次活動，讓孩子們進一步了解交通安全常識，樹立了遵守交通規則的意識，培養了幼兒文明出行的良好習慣。據悉，該園一直將安全工作作為首要工作，列入幼兒園日常管理，常抓不懈，確保師幼安全和幼兒園平安穩定。
交通安全講話稿4
親愛的同學們：
你們好！
我們天天都要在繁忙的公路上來回走路，節假日時有些同學還要坐車回家，所以遵守道路交通安全規則，對于保護我們這來之不易的生命至關重要。下面我通報一下這幾天部分地區發生的交通事故。甘肅省正寧縣榆林鎮“小博士”幼兒園校車超載造成嚴重的交通事故，致22人遇難。經交警核實，這輛校車準載9人，實載64人。這一血的教訓，請同學們引以為戒，隨時把本人的生命安全置于首位。為使同學們進一步熟悉和把握相應的交通安全法律常識，加強安全意識，提高自己保護能力，維護道路交通秩序，確保道路交通安全，下面講兩個方面的問題。
一、行走安全
1、在通過岔路、轉彎的地方，要細致觀察，認真等待，確認安全后方可通過。
2、不許在公路上、馬路口處坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、互相追逐，隨意忽然橫穿馬路。
3、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。
4、經過鐵路，要做到“一站二看三通過”，不能隨意穿越鐵路。
二、乘車安全
1、當你乘坐二輪摩托車時，同學們只能坐在駕駛員身后的座位上，只準正坐，不準倒坐或偏坐，保持正確坐姿，更不能三個同學乘做一輛摩托車。由于這樣乘坐穩定性很差，容易在車輛行駛中從車上跌落下來，
2、周末、節假日回家不要乘坐農用車、報廢車、超載車和拖拉機。
同學們，你們是家庭的希望，祖國的花朵，祖國的將來，你們的人身安全牽動著養育你們的父母的心，牽動著關心和培養你們的教師的心，你們的人身安全關系著千家萬戶的.幸福和安定，關系著社會的和和諧穩定，關系著祖國的將來。為了同學們能健康的成長，請大家一定要認真學習道路交通安全法律和常識，加強交通安全意識，提高自己保護能力，“關愛生命，安全出行，從我做起，從小做起”，爭做文明交通的使者，爭當文明交通的標兵。
交通安全講話稿5
敬愛的老師同學們：
大家好！
鱗次櫛比的高樓大廈，車水馬龍的綠蔭大道，摩肩接踵的來往行人，構成了一幅旺盛昌盛的七彩生活畫卷�？墒�，你察覺了嗎?有一個“黑色幽靈”已經趁虛而入，靜靜地潛藏在多姿多彩的世界之中，企圖打破這安靜而又美滿的生活。交通安全警鐘長鳴!
每年發生的交通事故仍數不勝數，令人慘不忍睹，更令人傷心!慘痛的教訓一次次警醒人們：安全交通，交通安全! 讓我們把目光再次投向發達國家吧!在比利時，無論城市大小，都辟有步行街，行人、車輛各行其道，互不干擾。城市很少有紅綠燈，卻有人人知曉的交通規則。人人尊敬讓行，一切秩序井然。在這里，只有人，才是萬事萬物的紅燈。一位比利時婦女的話特別樸實：“我已經享受著舒適的車，已經很優越，還有什么理由和行人爭搶呢?”
是的，金子非常珍貴，或許幾分鐘的耐性等待會使你失去些什么。但是，假如和你華蜜的生活相比，和你珍貴的生命相比，那么這一切的一切都無足輕重了。因為金子非常珍貴，安全更加重要。
夕陽西下，一位老人摸索著走過那條恒久充溢愛的道路，前行的人們請肯定要記得：家人在等你回家，路上當心!華蜜的生活等待著，安全的鑰匙永別忘! 上午好!
小時候，交通安全是父母親善的吩咐，“孩子，走路看地，當心摔跤�！边@是母親在我蹣跚學步時關切的嘮叨�！膀T車慢點，記得靠邊騎!”這是父親在我騎車上學時慈祥的指引。長大了，交通安全就是紅綠燈變換的顏色：“紅燈停--綠燈行�！遍L大了，交通安全就是交警叔叔肅穆的手勢：伸出右手做平推狀，“紅燈--禁行!”雖然有時候只覺得不耐煩，但是看到父母擔憂的表情和交警肅穆的眼神，心里卻不由得泛出縷縷暖和。
當聽著父母嘮叨過公路的孩子，長大成為學會看交警手勢的`少年，交通工具也發生著日新月異的改變，路上行駛的車輛速度越來越快，隨之而來的交通安全問題，也日趨成為我們享受安靜生活的不和諧樂章! 當尖銳的剎車聲響起，公路上又多了一抹殷紅的血跡，于是又有一個家庭將被悲傷與淚水覆蓋，他們的生活，從今覆蓋上一層陰霾。這樣的傷痛，我們已經經驗了太多太多，那么多慘痛的教訓和血的代價已經讓我們深深地體悟到維護安全的不行或缺。您可曾想過，或許就在您一時沖動，酒后駕車;或許就在您為了趕時間而翻越公路柵欄，或許就在您鋌而走險的那一剎那，就會有人歡快激揚的生命樂章因此戛然而止!為了您和他人的華蜜，請您三思而行。一件件血一樣的事實、一曲曲未奏完的生命交響時時刻刻警醒我們：對交通法規的忽視就是對安全的忽視、就是對生命的忽視!交通安全，須要我們大家對交通法規的自覺遵守、對交通秩序的自覺維護和對交通管理工作的大力支持! 在用心聽前面選手演講的時候，我留意到這樣一個現象，說到安全，好像到處都充溢著血腥味，不管是我抑或是其他選手，在講解并描述這個話題的時候，都會擺出一件件滿溢著血腥的事實。誠然，這是一個特別沉重的話題，是一個足以讓人背負一生傷痛的話題，在這里，我也不忍心讓這些傷痛的人再被回憶撕裂心扉。我只是在想，為什么交通安全意識的增長肯定要用鮮血和淚水澆灌?!為什么只有經過死亡的對比才能讓我們對生命更加珍惜?!是不是只有生離死別，只有親人們慘痛的眼淚，才能喚起我們對生命的尊敬和對交通安全的重視呢?
有這樣一則我很喜愛的溫情的小故事。故事中沒有死亡，沒有哀痛，卻深深觸動我的心靈。那是一個深夜，大街上沒有任何行人，也沒有其他車輛。車子行進到一個十字路口時，紅燈正好亮起，摯友一個剎車，車子穩穩地停在了標記線后面，始終等到綠燈再次亮起，摯友才開著車通過十字路口。我新奇地問：“剛才在十字路口沒有一個人，也沒有一輛車，你為什么不干脆開過去啊?”摯友一本正經地說：“你說的沒錯，假如想節約時間，剛才是可以干脆過去，但是我想，可能在遠處的某一扇窗戶后面，正有一雙純凈的眼睛在凝視著我。為了那雙純凈的眼睛，所以我不能這樣做�！� “因為背后有一雙純凈的眼睛在凝視著我們”。就是因為這句話，讓我牢牢地記住了這個故事。
作為一個師范院校的學生，“身正為范”是我們的行為準則，遵守交通規則，更是我們每一個人都必需要做到的。其實細致想來，我們都是交通人，每天行走在路上，安全，應當常記于我們心中。在我們離開母親的攙扶，一個人獨立行走在生命的長河中，只有“安全”才能成為我們順當行過人生風風雨雨的拐杖!
說到這里，我想起了那些辛苦執勤的交通警察們，他們冬立風雪，夏站驕陽，只是為了喚起大家對安全的重視，為了讓這世上少一些這樣慘痛的教訓，也為了那一雙凝視的眼睛。在奧運會即將到來的時刻，我們更應當親密關注交通問題。真心地希望大家能從紅綠燈的排序起先身體力行的關注我們的交通問題，讓歡樂的音符恒久跳動在屬于自己的生命樂章!
交通安全講話稿6
同志們：
7月18日市局召開了全市交通運輸系統進一步引深安全生產大檢查會議，7月24日縣政府召開了縣安委會擴大會議，兩個會議一個議題，都對進一步引深安全生產大檢查工作做了詳細的支配部署，我們怎么辦?答案只有一個，那就是不折不扣落實市局和縣政府打算，用實實在在的工作成效推動交通運輸安全生產工作持續穩定好轉。鑒于此，局黨組經過反復討論，結合實際，制定出臺了《關于進一步引深安全生產大檢查工作方案》。剛才，栗常務對此項工作做了支配，趙書記宣讀了國務院對晉濟高速大路山西晉城段巖后隧道“3·1”特殊重大道路交通�；啡急鹿侍幚砜捶ā４蠹乙詾榻洌旅嫖揖腿绾巫ズ寐鋵�，談幾點看法。詳細可概括為7個“下功夫”：
一是在明確責任上狠下功夫。市局和縣政府的方案針對此次大檢查“查什么、怎么查”規定的清清晰楚。根據“黨政同責、一崗雙責”的要求，局黨組、班子成員和各股室長要對所干工作的安全生產大檢查，做到“親力親為、親自過問、親自督辦”，常務副局長要直接抓、全力抓，其他班子成員要抓好各自領域的安全生產檢查工作。各職能股室要切實擔當起安全生產的監管責任，深化基層、深化一線、深化企業，仔細開展大檢查工作，建立完善安全監管工作臺賬，堅決把監管責任落實到位。各企業、各有關單位要切實擔當起安全生產的監管主體責任，把安全生產大檢查工作落實到人、落實到崗、落實到工作一線、落實到各個險工險段，仔細排查事故隱患，盡一切努力發覺隱患、消退隱患。 二是在細化任務上狠下功夫。大檢查工作方案給大家明確了工作的方向、工作的重點、工作的要求、各股室、各企業要仔細學習方案要求，細化工作任務。一是做到詳細化，各股室、各企業要把方案的要求落實到詳細的.部門上、企業上、工地上，要把安全生產大檢查的任務落實到人頭上、科室上、崗位上，確保任務分解全掩蓋，做到人人都管事，事事有人管，人人都有責任心、事事都有責任制;二是做到精細化，要對檢查任務精準對接、精細管理，將監管責任、檢查觸角落實到每個企業、每個責任人身上，做到轄區內每臺汽車、每臺設備、每座橋梁、每條路段、每個建筑施工工地都有人管理，消失隱患能夠第一時間上報。
三是在隱患排查上狠下功夫。首先是要做到全掩蓋、無縫隙。不論客運、不論貨運、不論修理、不論水上交通和施工工地都要一個環節一個環節的查，一個部位一個部位的查，堅決不放過一個漏洞、不丟掉一個盲點、不留下一個隱患。其次要堅持突查、夜查和抽查不動搖。嚴格根據不發通知、不打招呼、不聽匯報、不用接待和伴隨，直奔企業、直插現場的“四不兩直”方式，對企業開展明查暗訪，決不能在檢查過程中提前通知、跑風漏氣、支差應付，甚至和企業串通一氣，走了過場、搞了形式。三是建立專家巡檢會診制度。要進一步建立專家庫，聘請業務精通、原則性強、責任心強的專家充實到安全生產大檢查隊伍中，形成“靠專家治理、用內行管理”的安全生產檢查工作格局。四是堅決打贏安全生產人民戰斗。充分利用熱線電話、舉報信箱、微信微博、網格管理等有效手段，進一步動員全社會廣泛關注安全生產、參加安全生產，讓一切違法、違規、違章行為無處藏身,形成安全生產隱患排查的天羅地網，切實打贏安全生產的人民戰斗。
四是在隱患治理上狠下功夫。一是臺賬要全。要進一步規范、完善具體的工作臺賬，每一個執法行為都要留下痕跡、體現過程，誰檢查、查什么、什問題、如何改、啥效果，都要有簽字，有記錄，有文字資料。二是整改要嚴。依托“三本臺賬”，建立健全“企業自查、上報、治理和部門督辦、銷號全過程閉環的安全隱患排查整改體系”。對發覺的隱患以及隱患整改責任人、整改時限、整改措施、治理銷號狀況都要登記造冊，建立檔案，做到整改時限、資金、措施、責任、預案“五落實”。一般隱患當場整改;重大安全隱患掛牌督辦，做到隱患治理不到位不放過、效果評價不合格不放過、企業主要負責人沒簽字確認不放過。
五是在從嚴執法上狠下功夫。開展安全生產大檢查，動身點是為了發覺隱患，落腳點是為了消退隱患。無論是發覺隱患還是消退隱患，都離不開嚴格執法。在此次大檢查過程中，對存在非法生產經營建設行為的企業，一律停產整頓;對非法生產經營建設經停產整頓仍未達到要求的，一律關閉取締;對非法生產經營建設的有關單位和責任人，一律按規定上限予以懲罰;對觸犯法律的有關單位和人員，一律依法嚴格追究法律責任。
六是在長效機制建設上狠下功夫。各企業要針對安全生產大檢查過程中發覺的漏洞和存在的問題，根據“科學、管用”的要求，進一步完善安全生產長效工作機制。一是要有針對性，要針對企業實際、行業實際、存在的薄弱環節，對癥下藥，從機制體制上找緣由，切實完善相關制度;二是要有科學性，要從企業的實際動身，借鑒外地先進的做法和閱歷，同時要用科學的理論分析和指導，使各項長效機制能夠用得上、起作用、管長遠。三是注意長效性，堅決摒棄“頭痛醫頭、腳痛醫腳”的短期行為，不搞權宜之計，不搞形式，不走過場，真正管長遠、起作用;四是突出實效性，進一步完善突查夜查抽查、聯合執法、專家巡檢會診、安全生產黑名單等制度，筑牢安全生產工作基礎，真正達到“我要安全、我會安全、我能安全”的良好效果。五是把握規律性，對一些共性的問題，規律性的問題，在一段時間內集中消失的問題，要召集相關專家、一線執法人員坐下來仔細討論，找到問題的結癥，找出解決問題的方法，為今后的工作開展積累閱歷，探究新路。
七是在營造氛圍、確保效果上狠下功夫。所謂營造氛圍，就是要通過安全生產學問進企業、進班組、進車間，切實解決目前在部分企業對安全生產熟悉不到位的問題，最大限度的分散基層、企業和一線員工對安全生產的共識，從“要我安全”向“我要安全、我會安全、我能安全”轉變，堅固樹立生產必需安全、安全才能生產的紅線意識和底線思維;所謂確保效果，就是通過仔細認真、扎實有效的大檢查工作，徹底消退一批長期得不到整改的安全隱患，進一步夯實安全生產的工作基礎，嚴格落實部門監管責任和企業的主體責任，不斷推動安全生產各項措施落到實處，努力實現“削減一般事故、防范較大以上事故、遏制和杜絕重特大事故、重大節日零事故”的目標，為交通運輸健康有序進展制造良好的安全生產環境。
交通安全講話稿7
各位、同志們：
根據安排，現在我將20xx年全鎮道路交通安全工作情況、存在的問題和下步措施作如下、分析和安排，不足之處以書記、鎮長的要求為準。
一、20xx年全鎮道路交通安全工作情況總結
一是在鎮、村兩級道路交通安全體系建立的基礎上，將工作重心前移到交管站建設和協管員、聯絡員的教育上，著力抓實村（居）委會交管站標準化建設工作，進一步規范了兼職交通協管員、交通安全聯絡員的工作職責。交管辦每月組織交通協管員、安全聯絡員開展一次業務培訓，每進行一次，每年進行一次表彰，提升了隊伍整體素質，調動了工作積極性，夯實了道路交通安全管理工作基礎。其中，板橋的品德交通管理工作站、黑石崗交通安全聯絡員張家寬等，均受到縣級表彰獎勵。
二是交管辦、派出所與其中27輛中型客車、20輛微型面包車簽訂了交通安全、對排查出的1700輛微型面包車，嚴格執行“四個必到位”管控措施，實行“一車一檔”跟蹤管理。
三是派出所、交通所聯合對全鎮省道及縣、鄉、村道路開展拉網式實地踏勘排查，期間共排查省道隱患點段12處。對排查出的隱患點段，一時難以治理的，由政府出資統一設置臨時性警示標志，提醒過往車輛安全通過，全年共設置警示標志17塊。對路基不穩、急彎坡陡、臨水臨崖路段實施加固基礎、修筑擋墻、設置防護墩和減速埂、完善標識標牌，在募補水庫路段、牛補歹至花紅路段、樂巖至大雞燈路段新增鋼筋護欄60余米和其他警示標志。
四是交管辦牽頭，派出所、交通所、農機站、城管中隊、中心學校建立聯合執法機制，最大限度把執法力量投放到路面上，加大對重點路段、重點時段、重點（街道）的巡邏管控力度，嚴查嚴處重點違法行為，有效杜絕違法駕駛、不合格車輛上路、無資質的車輛及人員進行營運等情況的發生。派出所交警中隊共查糾交通違法2003起，查處涉危險駕駛罪1人，查獲非法運營11起、酒后駕駛2起、無證駕駛104起、面包車超員78起，故意遮擋號牌2起，其中刑事打處1人，拘留16人，吊銷機動車駕駛證1人，警告25人次。
五是加大交通安全大宣傳力度。派出所交警中隊充分協調羅平警方微信和手機平臺，及時發布交通安全提示、路況研判信息、交通管理措施、重點違法行為曝光，讓廣大道路交通參與者受到警示教育，發放了5.3萬個以“關愛生命、安全出行”為主題的道路交通安全宣傳紙杯，在全鎮主要道路兩側、通往村居委會的主要道路兩側粉刷針對性較強的交通安全宣傳標語41條，發揮了宣傳引導作用。
通過以上工作措施的落實，全鎮道路交通安全形勢總體平穩，交通事故穩中有降。20xx年全鎮共接到交通事故報警278起，與2014年同期相比，事故起數下降15.5%，其中死亡事故0起，死亡人數下降300%，傷人事故共72起傷92人，受傷人數上升0.3%，財損事故205起，直接經濟損失18.5萬元，直接財產損失上升0.7%傷人、財損事故多發。
二、認清形勢，全鎮道路交通安全形勢仍不容樂觀
過去的一年，雖然我們在道路交通安全工作取得了一定成績，但我們更要清醒的到，當前全鎮道路交通安全管理工作仍然面臨著嚴峻的形勢。
�。ㄒ唬┑缆方煌ò踩蝿莘浅谰�。一是全鎮機動車保有量和機動車駕駛人分別達到11408輛和9023人，兩個數據持續上升。全鎮鄉道87.5公里，村道79.3公里，過境道路17公里，道路交通隱患排查和治理力度不足。與機動車、駕駛人的快速增長相比，道路及配套設施建設、廣大交通參與者的文明交通意識等還相對滯后，特別是一改高導致交通壓力增大，交管矛盾日益加劇。二是交通事故持續增長，交通安全工作壓力增大。截止2016年4月，交通事故已發111起，死亡1人。三是摩托車發生道路交通事故的比例較大，摩托車管理整治難度較大。去年278起交通事故中有110起涉及摩托車，占總數的39.5%，今年發生的'一起死亡事故，就是三輪摩托車（時風車）單方事故。四是板橋鎮特別是江橋街及樂巖新區路口車輛亂停亂放、違法變更車道、隨意調頭，標志標牌不全、交通組織不合理，呈現機動車、非機動車和行人混合交通疊加現象，各種交通方式之間干擾較大，交通秩序比較混亂，給交通管理帶來難度。
�。ǘ┺r村交通安全管控力度有待加強。從事故特點及兩次專項督查情況來看，道路交通安全仍有不少“短板”。主要表現在：一是村居委會對道路交通安全工作重視不夠、認識不足，仍然存在松懈麻痹思想，致使車輛和駕駛人源頭管理缺失，失控漏管。少數村居委會對交通安全仍然不關心，不重視，即使發現了道路隱患，根本不及時上報，查而不改，隱患依舊存在，達不到工作目的。二是個別交通安全管理委員會成員未按照《道路交通安全管理工作責任書》要求，積極主動到掛鉤聯系的村居委會開展事故防控工作。三是交通安全管理基層組織在抓關鍵環節、抓重點和源頭監管落實上還不到到位，沒有認真落實包保責任制要求。四是部分村居委會在集市、街天、學校放收假、婚喪嫁娶等群眾集中出行的重點時段和重點車輛未認真落實勸導工作，微型面包車、摩托車超員，農用車、三輪車、拖拉機違法載人等現象沒有得到有效遏制�？瓦\車輛超員現象時有發生，交通管理部門執勤力度不到位。
三、下步工作意見
為認真貫徹落實縣委、縣政府的部署要求，緊緊圍繞“防事故、全、保暢通”工作，圍繞“怎樣讓危險車輛不上路，不符合安全駕駛要求的駕駛員不上車，上路車輛不違規違法行駛，發生事故后損失、傷亡、影響降到最低”等難題，突出重點，統籌推進，確保我鎮道路交通安全形勢總體穩定，最大限度預防和減少道路事故的發生，我講五點意見：
�。ㄒ唬┩晟乒芾頇C制，夯實治理基礎。一是強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，嚴格落實《2016年板橋鎮道路交通安全管理工作責任書》，強化考核和責任倒查，對工作落后不力的部門和個人一律按規定追究相關責任。二是要進一步完善各級道路交通安全聯席會議制度，加強道路交通安全和事故預防工作的組織協調。各成員要按照聯席會議的要求，認真履職、各司其職、齊抓共管、形成合力，充分發揮職能作用，不斷完善道路交通管理機制，形成綜合治理格局，確保各項道路交通安全工作取得實效。三是要調整配強交通協管員，加大對兼職交通協管員、交通安全聯絡員的教育、培訓和考核力度，最大限度地組織兼職協管員開展好工作。
�。ǘ┘訌娫搭^管理，抓好事故預防工作。一是派出所、村居委要繼續加大對轄區所有機動車（含無牌無證機動車）、駕駛人全面排查清理工作力度，以村（居）委會為單位建立臺賬，由派出所交警中隊100%錄入農村交管信息平臺，切實做到底數清、情況明、不遺漏。同時，要將微型面包車全部納入重點微型面包車管理工作，認真落實“四個必到位”措施。二是按照2016年板橋鎮農村道路交通管理包保責任制要求，領導包村（居）委會，干部、職工包重點車輛及其駕駛人要求，嚴格落實重點車輛和駕駛人“一盯一”、“一幫一”的監管措施，認真落實重點時段、路段包保責任制，確實保證做到“逢集必守”、“逢上放學必守”、“逢婚喪嫁娶必守”。三是要強化運輸的監管。交通所、派出所、安監站要協調配合，在全鎮范圍開展道路交通安全大宣傳大警示大檢查行動，進一步加強對運輸企業、客運站場的安全監管力度，落實道路運輸安全生產主體責任，嚴格檢查，規范管理，防止失控漏管。
（三）排查整治隱患，構筑安全防控網絡。一是安監站、交通所、派出所等部門要以道路交通安全大檢查活動為載體，充分發揮道路交通安全管理工作的職能作用，進一步加強對道路交通安全隱患的排查整改，重點排查急彎、陡坡、臨水、臨崖等危險路段和事故多發路段，對排查出的安全隱患按道路等級分類登記，以《公路安全生命防護實施指南（試行）》為標準，根據輕重緩急逐一制定治理，對不能及時治理的要設立警示標志并形成書面報告縣安委辦組織督促整改。二是交通所、村建所要確保新建、改建道路的交通安全設施與主體工程同設計、同施工、同驗收，達不到規定要求的，要加大整改力度，并且在安全設施建設中，要特別重視科技在交通安全管理中的重要作用，搞好道路交通管理科技建設。三是交通所、村建所要結合全鎮交通組織優化情況，合理配置區域功能、均衡分布交通流量，優化路網結構，把道路交通安全設施建設納入重點，進一步完善交通標志標線和交通配套設施，要高度重視停車場的規劃和建設，從根本上解決停車難問題，進一步緩解交通壓力。
（四）強化路面管控，提升聯勤聯動能力。一是派出所、交通所、綜合執法中隊等部門要最大限度把執法力量擺放在路面上，加大路檢路查力度，對重點車輛駕駛人的嚴重交通違法行為和非法營運進行嚴查重處，杜絕不合格車輛上路。二是交通協管員及交通安全管理聯絡員要切實發揮交通安全勸導作用，嚴把出村口，重點勸導微型面包車超員、摩托車不戴安全頭盔，貨車、三輪車、拖拉機違法載人等重點違法行為，及時發現、勸導、舉報農村地區嚴重交通違法行為。三是打非治違中隊要在全鎮范圍繼續保持打非治違高壓態勢，做到嚴管重罰，杜絕違法車輛上路運營。四是安監站、交通所、派出所、農機站、打非治違等部門要定期不定期對邊遠村委會管理薄弱地區、鎮鄉交界重點路段開展聯合檢查，加大板橋轄區公路交通違法的查處力度，嚴查微型面包車超員、貨車非法載人、無證駕駛、酒駕等交通違法行為，消除事故隱患，堅決遏制農村面包車、摩托車等重點車輛事故高發勢頭。
�。ㄎ澹┘訌娦麄鹘逃嵘煌ò踩庾R。一是各村居委會、各部門要以深化“文明交通行動”為載體，在人、財、物等方面給予充分保障，全方位做好道路交通安全宣傳工作。要在每個行政村（社）補充完善一個交通安全宣傳陣地，以墻體、櫥窗或宣傳牌等各種形式進行交通安全宣傳，全力開辟農村地區交通安全宣傳陣地；同時按照農村交通安全廣播站（室）建設進度安排，盡快建立使用，充分發揮宣傳作用。二是中心學校、板橋一中、二中要將道路交通安全教育納入對學生的法制教育，加強對學生收放假、上放學時段的教育力度，確保學生不坐超員車、低速載貨汽車、“帶病車”，培養學生養成遵守交通規則的良好習慣，交通安全從娃娃抓起，充分發揮“小手拉大手”的作用。三是交通所、派出所、安監站等部門要積極拓展手機短信平臺和官方微博等交通安全宣傳渠道，創新宣傳教育方式，以學校、駕駛培訓機構、運輸企業為重點，廣泛宣傳道路交通安全法律法規和安全。
我的講話完了，謝謝大家！
交通安全講話稿8
全體干部職工：
近年來，電動自行車因節能、便利的優勢，成為大家短途出行的首選綠色交通工具，但我們也看到，駕乘電動自行車或摩托車未正確佩戴安全頭盔、不遵守交通法規導致的交通傷亡事故也在逐年增加。為進一步提高全體干部職工的交通安全意識，做到文明出行，安全出行，現發出如下倡議：
1、正確佩戴頭盔。
駕乘摩托車、電動自行車要正確、有效佩戴安全頭盔。在購買頭盔時，一定要購買正規廠家生產的.經過檢驗合格的安全頭盔。
2、及時上牌照。
電動自行車注冊登記上牌后方可上道路行駛，并在規定的停車區域內有序規范停放。
3、遵守交通法規。
電動自行車要在非機動車道行駛，行駛途中不逆行、不闖紅燈、不越線不占道、不酒后駕駛。
4、增強安全意識。
自覺學習道路交通安全法律法規知識，摒棄交通陋習，提高自我保護能力，避免交通意外傷害。
5、主動勸導。
每個駕駛者都要以身作則，并主動勸告朋友、家人駕乘電動自行車時一定要戴好安全頭盔，且未滿16歲不能駕駛電動自行車。
交通文明不僅是一個城市文明程度的標志，也是社會文明和市民素質的具體表現。正確佩戴安全頭盔是對個人生命安全的保護，請大家駕乘摩托車、電動自行車出行時一定要佩戴好安全頭盔，自覺做文明交通的倡導者和踐行者！
交通安全講話稿9
親愛的同學們：
這個詞，相信你有我這么大都就應聽說過的了，這個詞，從改革開放以來就被電視臺新聞播音員說過千百遍了，可我這天還是要說。交通不安全意味著什么嗎?意味著人們將會像第二次世界大戰中的老百姓一樣悲慘地失去生命。生命，你明白個詞有多重要嗎?這是用金子也買不來的，你擔當得起嗎?此刻世界真是發展得越來越快了，人類還早在幾百年前發明了能使世界各地變“小”的機械交通工具，像飛機此刻都超音速了呢。先不說大的，在我們生活的.城市，到處都飛馳著一輛輛帥氣的小汽車，為主人們服務。聰明的人們明白科技是一把“雙刃劍”，為了讓小汽車們懂得互相謙讓，還同時發明了交通規則。但是有的小汽車為貪一時的痛快而去冒險，去違反保護自我生命的交通規則，我還是寧愿沒有汽車、飛機還好呢。如果是對交通規則有推薦，能夠提出，而不要用行動來把警察吸引過來教育你，這樣做不僅僅危險，可能還會把命搭上，你也不想想這樣做值嗎?人能夠救車、救錢，可就是救不了人啊，先不說你自我，你想想你對得起愛你和你愛的人嗎?難道你父母白養了你幾十年，就是為了一場白發人送黑發人的葬禮嗎?但此刻交通事故地球上天天都有，可生命只有一次啊。
就算是為了自我那來之不易，失去卻容易的生命，為了還在家里盼望著自我回家的親人吧，我們開車出行必須要禮貌、嚴格地遵守交通規則。為了地球，為了生命，為了人類完美的明天，交通安全，人人有責。
交通安全講話稿10
尊敬的各位領導、各位朋友們：
大家上午好!
我是駕校一名普通的員工，至工作以來，我目睹了成千上萬名駕駛學員經過駕校大熔爐的厲練之后，投身于社會主義建設事業，我也目睹了在通往鄉鎮的公路上車輛川流不息，在城市的街道上車水馬龍的繁忙景象! 然而，發達的交通條件在給我們帶來方便與快捷的同時，同時也給我們穩定的社會環境帶來了不和諧的音符：這繁榮的背后，駕駛人不文明的行為給我們的生活帶來了擁堵;給我們的經濟發展帶來了障礙;甚至給我們生命安全帶來了威脅。所以在這里，我要呼吁：文明——美好生活需要你!文明-——社會發展需要你!文明——人類生存更需要你! 幾十年前，我們的駕駛人，靠的是傳、幫、帶，稱之謂以師帶徒。隨著社會的不斷進步，駕校應運而生，學員人數之多，涉面之廣是世界上哪一所學校都無法相比的。在以師帶徒的年代，師付教，徒弟學，沒有資料，不成規模，如今我們的教材更加系統，管理更加規范，教學更加科學。但是，社會需要的，不僅僅是只會開車的機器人，而是需要每一個駕駛人都能遵章守紀，都能品德高尚，都能文明開車。播下一個動作，收獲一個習慣;培養一個良好的習慣，得到的是文明和進步。我們的教練，不僅僅是技術上的教練員，更是學員品德和文明的指導員。
汽車是人類文明時代的產物，可在我們現實生活中，經�？梢钥吹揭恍┎晃拿鞯鸟{駛人：有的，亂停亂放逆向行駛;有的，超速行駛，搶道闖紅燈;有的竟目無法紀，酒后駕車!就是那么不經意的閃念之間，悲劇一次又一次的上演了。當車輪行駛在生命的邊緣，我們該如何面對?事實告訴我們，無視文明行車就意味著無視生命。我們希望文明之花常開，我們希望生活之樹常青;我們更希望生命之河長流。
面對一起起因為不文明而引起的惡性事故，面對一具具冰涼的尸體，面對一個個破碎的家庭，難道我們還不能接受不文明對于生命的警告嗎? 《師說》里有句話說得好：師者，所以傳道授業解惑也。對我們駕校、教練來說，授業就是傳授駕駛技術，而傳道就是傳授道德，傳授文明。雖然，以上說的多起交通事故，與我們沒有直接的因果關系，但是，如果肇事者在學車的期間，教練能把傳道作為重點課目，學校能把文明行車作為重點教學內容，那么，不文明的駕駛行為，就會大大減少，因不文明開車而發生的交通事故就有可能避免。
記得上小學的'第一天，我母親對我說過一句話，雖然這句話，我到工作以后才真正理解它的涵義。她說：孩子，你上學了，媽不在你身邊，萬事都要讓著點。一句普普通通的話，卻蘊含著一個母親對孩子的真愛，蘊含著文明做人的大道理。作為駕駛人，我們處在當今這么復雜的交通環境中，難道不也應該讓著點嗎?你搶道了，我停一停，您先行;你超車了，我慢一慢，您先走;你不關大燈，我關一關，您先請;遇到老人，我停一停：大爺大娘，您慢點走;遇到小孩，我慢一慢：孩子，當心點。其實文明離我們很近。有時候文明就是一秒鐘;有時候文明只有一米遠;有時候文明就是一抬腳，有時候文明就是一轉向。這些淺顯的道理，文明的舉措，也許每個人都懂得，但是要真正做到，往往不盡人意。我們駕校，我們的教練，是否能把這么簡單而明白的道理，能再重復的教導和告誡呢?能讓我們的學員腦海里留下深刻的烙印，那么，我們的交通會更加暢通，我們的生活更加美好，我們的社會會更加和諧!
交通安全講話稿11
市民朋友們：
交通安全關系到每個家庭的幸福，更關系到整個社會的和諧穩定。日前，公安部在全國部署開展“一盔一帶”安全守護行動，公安交警部門將加大執法管理力度，嚴查嚴處不戴安全頭盔、不使用安全帶等違法行為。為此，岱岳區開元中學向大家倡議：
1、“時時遵守”法律法規
駕車時系好安全帶，并提醒同車同乘人員系好安全帶。系好安全帶只需要花費三秒鐘的時間，而不系安全帶卻可能會失去整個人生。對于駕車者和乘車人來說，如果行車之前都能正確使用安全帶，那么安全帶將成為安全的伴侶、幸福的紐帶。
2、“牢牢帶好”安全頭盔
在駕乘摩托車、電動車出行時，駕駛員和乘坐人都必須增強自身安全防護意識，佩戴大小合適、符合安全要求的安全頭盔，并系好安全帽帶。廣大摩托車和電動車駕乘人員都要重視頭盔的'保護作用，頭盔對于摩托車、電動車駕駛員來說，相當于機動車駕駛員所系的安全帶，是遇到危險后的最后一道防線。
文明出行，福運相伴。讓我們從現在做起，從每一次騎行做起，戴好安全頭盔，養成良好習慣，為生命安全護航！
交通安全講話稿12
市民朋友們：
您們好！
為進一步樹立道路交通安全意識，確保小君子們高高興興上學，平平安安回家。為預防和減少學生道路交通安全事故的發生，在此學校向家長提出以下倡議：
一、交通法規“時時遵守”
駕車時請系好安全帶，并提醒同車同乘人員系好安全帶。未滿12周歲，嚴禁騎自行車上路。
二、安全頭盔“牢牢戴好”
家長在騎乘摩托車、電動自行車接送學生時，嚴格遵守“戴頭盔、限兩人、靠右行”等交通安全法律法規。
三、交通出行“多多提醒”
家長要以身作則，勸告身邊電動自行車騎乘人員佩戴頭盔、駕乘汽車正確使用安全帶，給孩子做好榜樣。
四、安全行為“齊齊監督”
孩子們要提醒家長自覺遵守交通法規、增強安全意識。出行時，電動自行車騎乘人員自覺佩戴頭盔、汽車駕員正確使用安全帶，當發現家長違反時要及時提醒。
最后，讓我們一起努力做到“小手牽大手，一盔一帶，文明出行，校園先行”�！邦^”等大事，幸“盔”有你！
交通安全講話稿13
尊敬的各位領導、親愛的各位同學：
我今天非常榮幸能夠在這里與大家分享一些有關交通安全的知識和經驗。交通安全是每個人都需要了解的重要內容，因為它不僅關乎我們自己的生命安全，也關系到其他人的生命安全。所以，今天我想結合自己的經歷和大家談一談交通安全的問題與解決辦法。
首先，我們需要了解在交通中，主管道交通工具永遠擁有優先通行的權利。無論你是駕駛汽車、騎著自行車還是步行，都需要預留安全空間給主管道交通工具。當我們行駛或步行過馬路時，一定要看清路標、信號燈以及行人過街的標志，千萬不要闖紅燈，不要隨意穿越馬路或者違規停車等。違規操作不僅很危險，而且很容易對其他交通工具造成麻煩。
其次，我們要按照規定行車或者步行，不要心急、心懷僥幸心理。人們常說，路上沒有親情，自己才是最關心的。因此，我們一定要保持清醒，耐心等待，不要急于行動。特別是駕駛車輛時，一切行駛必須認真考慮，注意遵守規定，確保適時制動。然后我們還要保持適當的車距，避免熄火，不要超過限速。這是很重要的'，因為經驗告訴我們，在速度和距離之間平衡很難，但是它確實是步步為營的需要。
最后，我們需要牢記面對突發狀況時正確的逃生方式。例如遇到前方車輛突然失控、遇到擁堵、遇到自然災害等情況時，我們需要冷靜、果斷地行動，想辦法保護自己或者繞道而行等。這是非常重要的，因為突發事件往往沒有征兆，而我們需要做的就是在緊急情況下保持冷靜，并且立刻采取自救措施。
最后，我希望每位聽眾今天能夠記住這三個關鍵點，遵守交通規則，主動保護自己，保持冷靜概率對自己的生命安全負責。交通安全不是一天兩天能解決的問題，我們每個人都需要行動起來，以個人的實際行動，為社會構建平安的出行環境做出貢獻。讓我們一起努力，行走在陽光下，享受出行時的自由和安全！
謝謝大家！
交通安全講話稿14
尊敬的老師、親愛的同學們：
大家早上好!
今天我演講的題目是《關愛生命 平安出行》。 因為有愛，世上才有了陽光和雨露。因為懂得珍惜，人間才有了花草和樹木。關愛生命，共創平安大道，共筑文明交通，共建幸福家園是我們每個人的美好心愿。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，公路成了扼殺生命的無情的殺手，汽車、摩托車就像那銳利的尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧，交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。
同學們，安全最重要，生命最可貴!我們又怎能忘記那一件件因交通事故造成的血的教訓。20xx年農歷5月12日中午，家住會寧縣八里灣鄉李灣村王去社3歲的王圓小朋友，在中川鄉外婆家門口的馬路上玩沙子，被一輛拉著沙子的大卡車從下肢碾過，雙腿被截肢。20xx年11月16日，甘肅省榆林子鎮“小博士幼兒園”校車失事，造成21人死亡的特大交通事故。最近這段時間在我鄉所屬路段發生摩托車、三輪車、小車相撞，造成人員傷亡的慘痛事故太多太多的交通事故讓人慘不忍睹，讓人聞之撕心裂肺。多少家庭因之破碎，多少生命因之消云，有多少父母失去了孩子，有多少孩子沒有了父母，丈夫離開了心愛的妻子，妻子告別了心愛的丈夫，巨大的悲痛就沉沉地罩住了原本一個個歡樂幸福的家庭!淚水也在每一個善良的人的臉上不住地流淌。同學們，當你面對這些鮮血淋淋、觸目驚心的場景時，你能不感到痛心疾首嗎?你還能無動于衷嗎?
如今，交通事故就像一只可怕的'老虎,它每天24小時窺視著我們的生命。
據統計，每年全世界約有120萬人死于道路交通傷害,每天車禍死亡3000多人,受傷5000多人,而且以每年10%的速度遞增，中國目前每天死于交通事故的人數約在300人左右。
同學們，關愛生命就是尊重自我，讓我們遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德，為自己的生命保駕護航。讓我們徒步行走于人來車往的馬路時，時刻保持清醒的頭腦，不在公路上嬉戲打鬧，不給意外發生的機會。讓我們多一份謙讓與耐心，不貪一時之快而橫穿公路，讓老師和家長放心。我們應堅決不乘坐農用車、三輪車、非法營運車、病險車等，乘車時提醒駕駛員不超速，不超載，不疲勞駕駛，不違章行駛，以確保我們自己和他人的生命安全，讓我們把交通安全牢記心間，遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧!
交通安全講話稿15
尊敬的領導、老師和同學們：
大家好！我今天演講的主題是交通安全。近年來，交通事故的發生頻率不斷增加，給我們的生活帶來了巨大的威脅。為了確保我們的生命安全，我們每個人都有責任宣傳和遵守交通規則。
首先，我們要了解并且遵守交通規則。無論是作為行人、騎車人還是駕車人，我們都應該遵守交通規則。過馬路時，要走人行橫道，按照交通信號燈的指示行動，不闖紅燈，不壓線。騎車人要保持車輛穩定，不亂騎闖紅燈，不逆行。駕車人要遵守交通規則，不超速，不酒駕，確保自己和他人的安全。
其次，我們要提高交通安全意識。無論是走路、騎車還是開車，我們都要時刻關注交通狀況，保持警覺。特別是在過馬路時，要時刻注視著來車，確保安全過馬路。如果看到有違反交通規則的行為，要勇敢地制止，或者及時報警。
最后，我們要加大交通安全宣傳力度。學校、家庭和社會都應該加強交通安全知識的宣傳。學校可以組織交通安全知識競賽活動，增加同學們對交通安全知識的了解。家長可以多與孩子討論交通安全問題，培養孩子的'交通安全意識。社會可以加強對交通違法行為的處罰力度，形成厲行交通安全的良好風氣。
交通安全是我們每個人的事，我們要從自身做起，從小事做起，共同努力，建設一個更安全的交通環境。
謝謝大家！
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