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個人安全事故檢討書

時間:2023-11-25 07:47:51 檢討書大全 我要投稿
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個人安全事故檢討書

  在學習、工作、生活中出現(xiàn)了失誤后,為了避免再犯,我們要通過寫檢討書來反省,寫檢討書是為了能夠不斷提醒自己。你還在為寫檢討書而苦惱嗎?以下是小編精心整理的個人安全事故檢討書,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

個人安全事故檢討書

個人安全事故檢討書1

尊敬的領導:

  事故,再次為我敲響了安全警鐘。這件慘劇的發(fā)生,打亂了我們單位的正常秩序,干擾了領導和機關的正常工作,牽扯了領導精力,影響了訓練任務的順利進行,為我站的全面建設抹了黑,給死者家屬帶了巨大悲痛,也給隊里的同志造成了極大的思想負擔。反思事故,讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞,我悔恨交加,愧疚萬分。現(xiàn)向組織和領導做出深刻檢查:

  一、愧對領導的信任

  一直以來,我隊的全面建設都得到了各級領導的關心和幫助,隊在良好的環(huán)境中各項工作取得了明顯的進步。特別是最近一年半來,各級領導對我隊在全面建設方面的工作給予了高度的肯定,很多急難險重的任務都交給我隊執(zhí)行。這次事故的發(fā)生讓我們愧疚萬分。由于我的工作的失職,辜負了領導的信任,也破壞單位安全發(fā)展的大好形勢。捫心自問,確實是由于我們工作沒做到位才釀成了這場慘劇。盡管我們知道訓練安全的重要性,也看到了其他單位出事的危害,輪到我們隊卻安全沒引起充分的重視,麻痹大意,流于表面,超前防范的安全意識不強,不能及時的發(fā)現(xiàn)問題,未能及時查現(xiàn)場的安全隱患。對于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無關緊要的不正常情況時,存在僥幸和姑息的的錯誤思想認識。因此對一些隱患,尤其是細微隱患,我們沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改,沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。在現(xiàn)場訓練任務中不能完全落實程序化作業(yè)流程,不能嚴格執(zhí)行按章辦事的原則,對一些不符合安全原則的行為,總是體諒多,糾正少,缺乏敢于較真碰硬的狠勁。導致現(xiàn)場安全管理存在很多漏洞,這次事故將使我們深刻反思我隊工作的失誤,我隊同志定會以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待安全工作。

  二、愧對組織的重托

  我站承擔了多項訓練任務,面對任務重,時間緊的特點,站黨委和領導曾多次召開專門會議,做出重要指示,再三強調安全穩(wěn)定的重要性。但領導和機關的三令五申并沒有引起我的高度重視和敏感警覺。這導致了我對安全穩(wěn)定的認識不深,對相關指示的領悟不透,對安全工作的把握不準。一是思想認識不到位。沒有認識到各類安全教育的重要作用。安全教育雖然組織得多,只注重形式沒有收到應有的效果。雖然按照機關的指示和計劃落實了各項教育活動,但是對擔負外出任務的人員的管理和教育還不到位。認為他們經驗較多,素質較好,弱化

  了對這些人員的跟蹤管理和管控,沒有及時準確的把握他們的思想動態(tài)和具體活動范圍,導致這次慘劇的發(fā)生。二是工作作風不夠扎實。對安全防事故工作滿足于會議開了,筆記記了,沒有深入的去了解基層同志對各類安全知識和技能的掌握情況。沒有有針對性的搞好分類,分層次教育管理,對安全防事故的重點內容和重點法規(guī)沒有進行強調,沒有抓反復,沒有考核檢查。三是安全風險評估沒有抓住關鍵環(huán)節(jié)。隊對擔負外出參試參訓的員工,只滿足于提要求,做指示,但是對訓練當中的安全細節(jié)考慮的還不夠具體。特別是小遠散的現(xiàn)場,提醒不夠,關注不夠,掌握不夠。這說明隊的交通安全風險評估還停留在比較低層次,沒有撲下身子,深入一線。沒有掌握第一手資料,沒有抓住關鍵的環(huán)節(jié)。

  三、愧對犧牲員工的父母的希望

  每名進入公司的員工,都承載了家庭的無上榮耀和父母的殷切希望。每一名員工的父母,無不希望我們能給他們的孩子一個學習成長的良好壞境和展示自己的廣闊舞臺。由于我們的工作管理疏忽,沒能做好員工們的領導者,組織者和保護者。對他們的人身安全關心不夠,安全教育工作做的不牢,不深。安全預防工作做得不細,不實。造成了訓練任務中安全管理方式粗放,相關安全制度落的不實,督促檢查力度不強,特別是在現(xiàn)場單位條件參差不齊,容易發(fā)生變化的情況下缺乏應有的警覺,最終引發(fā)了這起安全事故。給站里安全建設工作造成了極其惡劣的影響,也釀成了人間悲劇,我們既痛失了一名好同志、好員工、好兄弟,也帶給遇難者家屬莫大的痛苦,發(fā)生這樣的悲劇,對張得立同志的父母來說,是一個莫大的打擊;對他的家庭來說,是一個巨大的災難。使原本幸福的家庭頃刻間破碎,造成了不可想象、不可挽回的后果。我辜負了員工家長的信任,托付和希望。對此,我深深悔責。

  四、愧對員工們的期待

  作為基層負責人,我是抓隊安全穩(wěn)定工作的決定因素,我的作用發(fā)揮如何,直接關系到隊的安全穩(wěn)定。員工們聽從我的指揮,是對我的絕對信任和絕對支持,我和員工們的關系,既是領導者與被領導者的關系,更多的是兄弟般的情誼。可就是在這種絕對信任和滿懷期待的情況下,出現(xiàn)了這次事故。深究這次事故的根本原因,說到底是我的思想認識不夠。近期工作重心放在了訓練的準備工作、迎檢工作的現(xiàn)場控制上,沒有把安全工作放在同等重要的位置去對待。出現(xiàn)了忽視常態(tài)化情況控制的思想誤區(qū),在抓安全工作時出現(xiàn)了工作不扎實、工作重心出現(xiàn)偏差的問題。也因為我個人思想認識上的不重視,放松了外出現(xiàn)場人員安全工作的控制把關,對現(xiàn)場周圍環(huán)境未進行深入的、系統(tǒng)的分析,沒能查找深層次的問題。對所暴露出的其它隱患和問題不能及時解決,在隱患消除工作上沒有真正遵守領導和機關制定的的'隱患處理原則,對隱患的處理態(tài)度不夠積極主動,導致一些隱患未得到徹底消除和有效預防。很多隱伏在現(xiàn)場中的一些問題都沒有查找出來,及時去整改。我沒能做好員工的好向導,好守衛(wèi),好兄長。對此,我深感愧疚。

  以上這些問題,直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足,這些問題嚴重影響了訓練安全,解決這些問題關系到我們隊的進步發(fā)展,也關系到我站的全面建設大局。下面就針對存在的問題,我將從思想、管理和作風三個方面采取措施,強化整改:

  一是提高自身的思想認識,強化安全教育。堅持親自上手主動抓落實,按照上級和領導的要求,全面推進業(yè)務培訓、應急演練等安全教育,及時對營區(qū)和現(xiàn)場中影響安全的突出問題進行分析,并進行解決。我們隊領導都要在工作中以自身為時刻牢記安全穩(wěn)定的表率,引領員工把安全教育融入到日常的思想中,落實在工作崗位上。同時,從提高現(xiàn)場員工的素質著眼,利用政治理論學習等時機,對員工們進行針對性、系統(tǒng)性培訓,首先要將安全就是生命的根本理念真正讓大家共知、共享,要使我們每名員工牢固樹立安全第一的意識,做到時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正

  將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、行為上;真正做到本質安全,不能麻痹大意憑僥幸;總之,我們不讓犧牲了的兄弟的血白流,我們今后的工作再不能出事故,也出不起事故,我們要改變傳統(tǒng)思維,做到安全工作精細求細。事故殘酷,一旦發(fā)生就不可原諒、不可挽回。我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到預測、預知、預警、預報、預防。

  二是抓好反思活動。要把安全反思活動作為一項長期工作來抓,通過從硬件、軟件上把對日常工作的認識、管理、工作作風等方面存在的問題進行反思;在工作中牢固樹立帶著問題去現(xiàn)場、分析問題在現(xiàn)場的意識,著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力;在工作中要堅持從嚴管理,嚴格按章辦事,提高工作標準和質量,著力解決為現(xiàn)場考核不力的問題;要實施技術攻關、問題攻關,對總結、反思中查出來的問題進行整理,建立起信息庫,定期進行復查,督促檢驗整改效果,及時消除安全隱患,確保安全工作。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性,認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有切實反思了才會真正重視起來,才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實,去全面履職履責。

  三是轉變工作作風。把轉變作風,提高能力,強化責任作為重點,不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心系安全的意識,深入現(xiàn)場,把工作重心放在一線,把精力放在現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上。一定要做好各種隱患的排查,防患于未然。要把無事當有事,一定要有細之又細、慎之又慎的心,不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見,就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。力戒好人主義,不走形式,隨時對現(xiàn)場的實際情況作深入的分析,找出工作中的短板,制定出解決問題的辦法和預防問題的措施,踏踏實實地把工作做好。要牢固樹立嚴是愛、松是害的思想觀念,做好超前預防工作,確保安全長治久安。

此致

敬禮

  檢查人:

個人安全事故檢討書2

尊敬的車間領導!

  您好!11月12日我和車間員工XXX、XXX在吊裝低成本快檢6#的豎臂支架時,因為慣性思維、麻痹大意,造成吊帶脫鉤,并擦傷XXX的安全事件。首先我們在吊豎臂總成時,因為有豎臂配重,吊帶的重心是在中心的,當我們將豎臂支架底座拆除掉,準備將豎臂與支架分離時,由于慣性思維、麻痹大意、并且認為吊個豎臂支架很輕的`思想認識,沒有對吊帶進行調整,造成中心發(fā)生偏移,當豎臂支架一端吊離距地面時,而另一端剛剛離開豎臂時,結構件傾斜,吊帶突然脫鉤,豎臂支架重重的掉在豎臂上,彈起將XXX右腿蹭傷。

  通過這件事,我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情,但同時也是長期以來對自己放松要求,工作慣性思維的必然結果。長期以來,自己以老員工自居,以經驗主義做事,將公司的安全規(guī)章制度拋于腦后,才造成這次惡性的事件發(fā)生。此次若發(fā)生事故,對于公司、個人都是一個致命的打擊:此次快檢6#的拆卸和發(fā)運已迫在眉睫,一旦對設備造成損壞,不能及時交付客戶。

  檢討人:xxx

  20xx年xx月xx日

個人安全事故檢討書3

尊敬的交警同志:

  我承認我是一個四肢健全嗎,頭腦簡單的老實人,我做人做事都實實在在。這次違規(guī),我捫心自問是我犯了嚴重的錯誤。我也是有幾年駕齡的老司機了,各種交通安全法律法規(guī)我可以說都諳熟于胸。

  但我今天卻做出這樣一樁糊涂事,我真巴不得給自己一耳光,好好抽醒我自己。但事已至此我還是要給交警同志您好好檢討,我要正視我的態(tài)度,我要為自己的行為負責。除交納罰款之外,我還應該好好地讓身邊家人和朋友監(jiān)督我,以后決不再犯下這樣的錯誤。

  這件事之后,我要立誓做一個遵守交通規(guī)則的正義青年,要去參與交通安全知識教育,更加深刻的認識交通安全重要性。嚴格遵守交通法規(guī),增強交通安全意識,在此非常感受交警同志此次對我的教誨。

  在新學期開學第一天,我校發(fā)生安全事故,給我市教育事業(yè)抹了黑,也給教育帶來巨大損失,造成惡劣的社會影響。同時,給各位領導帶來巨大的麻煩,給死者家庭帶來巨大痛苦,對學校發(fā)展帶來巨大影響。作為學校校長,我深感愧疚與自責,愧對領導的信任,愧對組織的培養(yǎng),是嚴重的失職行為。在此,我向各位領導表示深刻的檢討與懺悔,并對自己所犯的錯誤承擔全部責任,請求組織給予最嚴厲的處罰。事故的發(fā)生看似偶然卻是必然,是我對教職工安全教育的忽視,對不安全行為視而不見,對違規(guī)行為心慈手軟所造成的。

  一、重學生安全教育管理輕教職工安全教育管理。平時,自己把主要精力放在對學生的安全教育管理上,監(jiān)管的力量、采取的措施、落實的責任多在學生安全教育管理上,長期忽視對教職工的安全教育管理。始終認為教職工是成年人,有較強的安全意識和安全防護能力。正是這種思想,麻痹了自己也麻痹了教職工,埋下安全隱患的禍根。

  二、對不安全行為視而不見。學校由于經費困難,許多小修小補總是要求教職工特別是總務部門工作人員自己完成,特別是在高空安裝標語的工作中,總是采取不搭腳手架、不系掛安全繩、探頭伏在護欄上釘掛的.辦法,而這個辦法潛藏著巨大的安全隱患,作為校長不僅沒有意識到而且視而不見,長期默許這種做法,有時甚至自己親自上陣去釘掛,客觀上助長了這一做法的長期存在。

  三、對違規(guī)行為心慈手軟。當天下午,全校師生集中召開開學典禮大會,上午已經書面通知全體師生必須參會,下午會議開始前又安排專人敦促所有教師參會,當發(fā)現(xiàn)該同志在釘掛標語未能參會時,不是強令停下參加會議,而是認可這種行為,同意他們繼續(xù)釘掛標語,終致災難發(fā)生。

  四、事件的發(fā)生也暴露出學校安全制度不健全,監(jiān)管不到位等問題。自己始終認為安全生產只是生產和經營部門的事,學校不存在安全生產的問題,因而沒有建立教職工工作安全制度要求,對教職工的工作行為放任自流。

  最后,為我的失職造成的惡劣影響再次向各位領導表示深深的歉意。

檢討人:xxx

20xx年xx月xx日

個人安全事故檢討書4

尊敬的領導:

  事故經過:

  20xx年8月18日上午在中石油安徽銷售分公司蚌埠分公司顧橋加油站站房形象改造施工中,泥工班組工人在對便利店熱飲區(qū)藝術磚墻墻體強電線槽開鑿施工時,由于施工方法操作不當,導致墻體最上邊高越70公分的磚混墻體受力不均倒塌,壓正施工的工人身上,事故發(fā)生后,施工隊長立即撥通當?shù)蒯t(yī)院120急救電話,并通知公司主管領導,隨即工人被送到鳳臺縣人民醫(yī)院進行救治,后經醫(yī)生診斷,該事故造成工人身體局部皮膚挫傷,腎臟脾臟微量出血,事故原因分析:

  1、事故發(fā)生后,我司專門成立事故調查小組,經現(xiàn)場勘察推斷,磚墻受力不均局部倒塌,是本次事故發(fā)生的直接原因。

  2、施工過程中,工人的粗心大意,對該施工項目的風險性考慮不周,也是造成施工的重要原因。

  3、在施工前雖然對傷者進行了安全教育和安全技術交底,但針對性方面有所欠缺,也是本次事故發(fā)生的另一原因。

  事故預防措施:

  1、事故發(fā)生后,公司成立了事故調查及處理小組,首先針對本次事故組織公司的項目經理、安全員及施工隊長在現(xiàn)場召開安全專題會議,并針對項目的具體情況,提出有針對性的預防及整改措施,預防類似事故的發(fā)生。

  2、經公司研究決定對事故項目項目部停工整頓1天,并針對改建工程的實際情況,改組施工班組成員,提高項目施工安全系數(shù)。

  3、事故項目項目部對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育,并針對各工種的實際情況進行了詳細的`安全技術交底。

  事故責任分析:

  1、據(jù)初步推斷,傷者不按照施工組組要求就行施工,盲干蠻干,導致事故的發(fā)生,是本次事故發(fā)生的主要原因,應承擔本事故的主要責任。

  2、項目在過程管理中,雖然施工前對傷者進行了安全教育和安全技術交底,但在具體施工過程中沒有進行有效監(jiān)督,是本次事故發(fā)生的另一重要原因,現(xiàn)場項目負責人負主要管理責任。

  事故反思:

  如何加強工人的安全教育,提高工人的安全防范意識是搞好安全工作的一個重要保證,是項目施工中,不能僅僅為了抓質量搶進度而忽略了安全施工的重要性,如果在施工中連最起碼的現(xiàn)場安全施工、文明施工都保證不了的話,施工質量和進度又從何談起呢。工人應該在施工后前得到全面的安全培訓后才能上崗作業(yè),但是建筑行業(yè)工人流動的無序在目前是個不爭的事實,安全教育只是起到最基本的預防作用,在具體項目施工過程中,如何讓工人自身提高安全意識,并加以有效的監(jiān)督,是我們應該急需解決的問題。

此致

敬禮

  檢討人:

  xx年xx月xx日

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