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隧道測量技術(shù)員工作總結(jié)（精選13篇）
時間一晃而過，一段時間的工作活動告一段落了，回顧堅強(qiáng)走過的這段時間，取得的成績實(shí)則來之不易，是不是該好好寫一份工作總結(jié)記錄一下呢？想必許多人都在為如何寫好工作總結(jié)而煩惱吧，以下是小編精心整理的隧道測量技術(shù)員工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
隧道測量技術(shù)員工作總結(jié) 1
從工程開始的圍擋，地面基礎(chǔ)設(shè)施的施工，盾構(gòu)的出洞進(jìn)洞，直至工程的竣工驗(yàn)收都有著測量工作人員的汗水結(jié)晶，更是智慧與科學(xué)的體現(xiàn)。
隧道測量的誤差主要由地面控制、聯(lián)系測量、地下控制及盾構(gòu)儀的精度四方面構(gòu)成。為了減少誤差確保貫通，我們做了大量的工作。現(xiàn)對前期測量工作進(jìn)行回顧總結(jié)，以更好地做好下一步工作。
一、控制測量
測量在隧道施工過程中是重中之重。對于長隧道或曲線隧道，確保盾構(gòu)推進(jìn)能沿著設(shè)計軸線推進(jìn)及全線貫通，主要取決于控制測量、聯(lián)系測量和地下控制測量。
1.地面控制測量
地面控制測量誤差對地下橫向貫通誤差的影響較為復(fù)雜，主要控制其測量終點(diǎn)橫向點(diǎn)位誤差即終點(diǎn)的橫向位移。這是盾構(gòu)機(jī)能否順利進(jìn)洞的關(guān)鍵因素之一。終點(diǎn)的橫向點(diǎn)誤差是由測角誤差和邊長誤差的共同影響所產(chǎn)生。開工前由業(yè)主提供地面控制網(wǎng)。我們嚴(yán)格按照要求對控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，保證其點(diǎn)位成果的正確。平面控制我們選用了Leica的TC402進(jìn)行觀測，此儀器為二秒級，其相對精度均符合規(guī)范。
高程控制我們也按規(guī)范進(jìn)行聯(lián)測，選用DINI12的精密電子水準(zhǔn)儀，使精度達(dá)到0.3毫米。
2.聯(lián)系測量
在隧道施工中為了保證隧道正確貫通，就必須將地面控制網(wǎng)中的坐標(biāo)、方向及高程，經(jīng)由豎井傳遞到地下。這個傳遞工作稱為豎井聯(lián)系測量，是聯(lián)系測量中常用地一種。坐標(biāo)與方向地傳遞又稱為定向測量，通過定向測量，使地下平面控制網(wǎng)與地面上有統(tǒng)一地坐標(biāo)系統(tǒng)。而高程傳遞則使地下高程系統(tǒng)獲得與地面統(tǒng)一地起算數(shù)據(jù)。提高測量精度及分析測量誤差通常我們可采用附和或閉合路線來完成這項(xiàng)工作。定向工作可分為幾何和物理方法。但隧道測量是工程測量中很特殊的一個部分，前期由于受條件的限制無法按常規(guī)的方法。我們采用幾何法進(jìn)行定向測量（聯(lián)系三角形測量）的方法將地面控制點(diǎn)傳遞到地下。實(shí)踐證明，幾何法定向成本低、收斂快、可靠性強(qiáng)、不受施工影響，施工企業(yè)在經(jīng)濟(jì)上容易承受。根據(jù)幾何學(xué)原理通常情況下在豎井內(nèi)投放兩根鋼絲與井上測站沿軸線布置成狹長三角形，鋼絲下掛重錘，使其構(gòu)成鉛垂。建立豎直面，在該面上兩垂線間任意兩點(diǎn)連線的方位角均相等，同一垂線上任意點(diǎn)的坐標(biāo)也都相等。測量是一份責(zé)任心相當(dāng)重的工作，每個測量人員
對自己都是嚴(yán)格要求，考慮問題相當(dāng)?shù)膰?yán)密謹(jǐn)慎，顧由唐工倡議由原有懸掛兩根鋼絲的基礎(chǔ)上增加一根。使之組成兩個聯(lián)系三角形，以提高精度又能校核成果。對于三跟鋼絲的布置也有相當(dāng)?shù)闹v究兩根鋼絲與儀器的夾角不能超過2度，這樣在平差過程中可以減少計算角的誤差。定向懸掛高強(qiáng)度的鋼絲（0.3mm），并吊以重錘拉直鋼絲，由于定向測量有4－5個方向、9個測回且需井上井下同時進(jìn)行，將地面和地下連成一個整體，形成一個系統(tǒng)。難度較高，故重錘需置于油桶中，是其更為穩(wěn)定不易晃動同時又可減輕鋼絲的壓力。根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備及隧道長度及施工要求，我們我們已經(jīng)將傳統(tǒng)定向中用鋼尺人工量邊改為全站儀無棱鏡測距。使每條邊的精度達(dá)到0.1mm,大大高于限差≤2mm的規(guī)范要求。同時我們準(zhǔn)備每條隧道施工期間安排三次定向測量。定向測量由總公司唐震華高級工程師把關(guān)，并有多名技師現(xiàn)場參與，現(xiàn)已完成了二次。結(jié)果比較滿意。各方面的誤差均小于規(guī)范要求。高程控制點(diǎn)我們采用高程傳遞的方法將地面控制點(diǎn)傳遞至地下，這也就是所說的高程導(dǎo)入法。在進(jìn)行高程傳遞前，必須對地面上的起始水準(zhǔn)點(diǎn)的高程進(jìn)行核對。在井上井下設(shè)置兩架水準(zhǔn)儀，鋼尺懸掛在固定支架上，下端懸掛重量為10kg的重錘。由地面上的水準(zhǔn)儀在起始水準(zhǔn)點(diǎn)的水準(zhǔn)尺上讀書a,鋼尺的讀數(shù)為β1。井下水準(zhǔn)儀的鋼尺讀數(shù)為β2，而井下水準(zhǔn)點(diǎn)的讀數(shù)為b。井下水準(zhǔn)點(diǎn)的高程HB可用一下公式計算：HB=HA+a-[(β1-β2)+△t+△l]－b式中：△t為鋼尺的溫度改正△l為尺長改正HA為井上水準(zhǔn)點(diǎn)的高程。
在經(jīng)過3次同樣的高程傳遞后，才可以確定井下水準(zhǔn)點(diǎn)是否穩(wěn)定，有沒有受到豎井和隧道自身沉降的影響。同時不同儀器所求得的井下水準(zhǔn)點(diǎn)高程不同，一般高程的不符值不應(yīng)超過2mm.
3.地下控制地下控制測量包括導(dǎo)線及高程測量。
地下導(dǎo)線測量的目的是以必要的精度，按照與地面控制測量統(tǒng)一的坐標(biāo)系統(tǒng)。建立足以確保盾構(gòu)順利進(jìn)洞的井下控制系統(tǒng)，為盾夠姿態(tài)的測定提供依據(jù)。由于隧道內(nèi)沒有足夠的空間無法隨意布設(shè)導(dǎo)線，只能以支導(dǎo)線形式向前延伸。然而支導(dǎo)線精度較差，勢必造成較大的誤差，所以我們采用工作量較大的雙導(dǎo)線測量，以提高精度，是保證隧道的貫通的較佳方法。導(dǎo)線點(diǎn)通常設(shè)在隧道襯砌的上弦位置，其位置相對穩(wěn)定不易受到外來因素的影響。但是由于上中路隧道目前是世界第一大直徑隧道，考慮到安全及施工問題，我們將導(dǎo)線點(diǎn)設(shè)在腰部，僅保留靠近井口的兩個觀測臺。用以定向后的數(shù)據(jù)比較。井下導(dǎo)線復(fù)測不少于三次。測角、測距選用的儀器為一秒級的全站儀，用全圓法測角、用往返正倒鏡測距，測回數(shù)不少于4次。
地下水準(zhǔn)測量的目的同樣也是為了建立一個與地面統(tǒng)一的高程系統(tǒng)，作為隧道施工中路面鋪設(shè)、中板放樣之用，當(dāng)然主要目的也是為了隧道貫通做好保障。高程測量均為支水準(zhǔn)線路，因而需要用往返觀測及多次觀測進(jìn)行檢核。由于坡度較大使測站增加，故工作量比較大。為確保盾構(gòu)測量使用數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，我們幾乎每二天要測一次水準(zhǔn)。大直徑隧道增加了空間，但也給我們測量增加了難度，習(xí)慣的測量位置都在隧道頂部，自動測量系統(tǒng)又限制我們只能在車架上完成一系列測量工作，導(dǎo)線及高程都需要在車架的行架上進(jìn)行空中接力。我們使用LeicaNA2水準(zhǔn)儀，采用懸掛鋼尺的方法將控制點(diǎn)高程連接至儀器臺面上，保證了盾構(gòu)高程沿著設(shè)計軸線掘進(jìn)。
二、盾構(gòu)儀安裝
所謂盾夠儀就是盾夠測量的標(biāo)志。盾夠在掘進(jìn)時，在土層中的姿態(tài)必須通過測量的方法來測定。不管是我們傳統(tǒng)的人工測量還是先進(jìn)的自動測量系統(tǒng)都需要在盾構(gòu)機(jī)上作一個標(biāo)記，使我們的儀器可以清楚的看到它。自動測量系統(tǒng)的標(biāo)志安裝在盾構(gòu)中心的上方，其標(biāo)志有一個棱鏡及一個光靶組成，稍后在自動測量系統(tǒng)中將結(jié)合其他功能做詳細(xì)的介紹。雖然我們所用是當(dāng)今世界最大的，設(shè)備最為齊全的`TBM。有利必有弊，對于我們測量可以利用的空間并不寬敞。理論上說盾構(gòu)儀的前靶后靶的距離應(yīng)盡量的拉長，這樣就提高了反算到切口和盾尾的精度。同時前靶后靶的位置盡量應(yīng)該靠近盾構(gòu)的中心，這樣收到盾構(gòu)旋轉(zhuǎn)的影響較小。進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)內(nèi)標(biāo)志的安裝，對盾構(gòu)起始姿態(tài)的測量十分重要。貫通測量影響精度的誤差一部分來自于標(biāo)志安裝是否正確。所以在掘進(jìn)前測量的頭等大事就是正確地測好盾構(gòu)機(jī)的起始姿態(tài)。當(dāng)盾構(gòu)機(jī)主體結(jié)構(gòu)完全焊接安裝完成，靜止在基座上時，通過垂吊麻線求出盾構(gòu)切口及盾尾的外殼兩端地象限點(diǎn)，實(shí)測其坐標(biāo)。然后將切口兩端象限點(diǎn)坐標(biāo)與盾尾兩端象限點(diǎn)坐標(biāo)的平均線作為盾構(gòu)機(jī)的平面中心線，同時求出盾構(gòu)機(jī)的轉(zhuǎn)角。然后實(shí)測切口與盾尾頂和底的高程求出盾構(gòu)的高程中心線，以及盾構(gòu)靜止?fàn)顟B(tài)的坡度。在盾構(gòu)機(jī)內(nèi)選擇合適的位置安裝姿態(tài)測量標(biāo)志，由于盾構(gòu)機(jī)中心部位已被自動測量系統(tǒng)占據(jù)，因此我們只能安裝在盡可能靠近中心線的位置，與此同時只能將后靶加長至千斤頂頂塊的后部，使前后靶距離增加至兩米。為了避免標(biāo)志被破壞或變動，同時也可以進(jìn)行校核，安裝了三個標(biāo)志，通常情況下使用兩個，一個備用。接著按實(shí)測的靜止盾構(gòu)坡度及轉(zhuǎn)角安裝坡度板坡度板的垂線距離同樣要求盡可能的放長，以消除坡度板的誤差。同時我們打破常規(guī)，淘汰了原有通過環(huán)號累積來求得盾構(gòu)里程的做法，在標(biāo)志上安裝棱鏡（如圖）通過實(shí)測坐標(biāo)反算切口及盾尾的里程，同時通過這一里程更為準(zhǔn)確的判斷盾構(gòu)的偏離值。但是，隨著精度的提高，井下測量人員的素質(zhì)也需要相應(yīng)的提高。采用這種新的標(biāo)志后，人工測量必須能夠熟練操作全站儀，所以對測量人員又是一種挑戰(zhàn)。
三、盾構(gòu)及管片姿態(tài)的測定
在隧道施工過程中，測量人員的主要任務(wù)是隨時確定盾構(gòu)的掘進(jìn)方向。雖然現(xiàn)在我們有自動測量系統(tǒng)，人工測量還是一種讓人較為放心的方法，畢竟在我們隧道施工過程中得到了廣泛和長久的使用，而且效果顯著。人工測量還是每天擔(dān)當(dāng)著復(fù)合自動系統(tǒng)的重任。利用安放在控制臺上的儀器測量盾構(gòu)前后靶的坐標(biāo)。特別要提的是控制臺上所使用的是可以消除對中誤差的強(qiáng)制對中盤，以前的強(qiáng)制對中盤是通過插入銅螺絲來固定，但是隨著現(xiàn)在儀器摩擦制動運(yùn)用的增多，銅螺絲與孔之間存在間隙，所以使用銅螺絲固定并不理想。因此我們采用了螺紋式的強(qiáng)制對中盤，將螺絲焊接在對中盤上，基本消除了對中誤差。在得到切口盾尾坐標(biāo)后，反算盾構(gòu)的位置也就是求出里程。對于盾構(gòu)平面來說通常都會經(jīng)過直線－緩和曲線－圓曲線－緩和曲線－直線這一過程，因此里程的判斷相當(dāng)重要。直線段中計算偏離值公式：(aX＋bY＋c)÷√(a2+b2)緩和曲線段中計算偏離值公式：L3÷(6RL0)-L7÷(336R3LO3)圓曲線段中計算偏離值公式：R-√(△X2＋△Y2)由于隧道的坡度盾構(gòu)的直徑較大，在盾構(gòu)的長度上需要用坡度加以改正，這在以前的地鐵盾構(gòu)中是可以忽略不計的，同樣轉(zhuǎn)角改正也是不可忽視的，盾構(gòu)標(biāo)志高出盾構(gòu)中心將近六米，盾構(gòu)每旋轉(zhuǎn)一分就會有Xmm差值。坡度、轉(zhuǎn)角及盾構(gòu)總長的改正使盾構(gòu)姿態(tài)測定能有較高的精度（小于5mm）。有了正確的里程后，用實(shí)際坐標(biāo)與設(shè)計坐標(biāo)進(jìn)行比較就可以得出盾構(gòu)得偏差值。在直線、緩和曲線、圓曲線得計算方法都有所不同。
高程偏離的測定，是利用觀測臺的高程加上盾構(gòu)轉(zhuǎn)角改正后的標(biāo)高歸算前靶處盾構(gòu)的中心高程。然后通過盾構(gòu)實(shí)際坡度歸算切口中心標(biāo)高及盾尾中心標(biāo)高，同樣通過里程算出設(shè)計高程與實(shí)際高程比較得出差值即偏離值。
管片中心偏值是實(shí)量管片成環(huán)后管片四周與盾殼的間隙加上根據(jù)測定的盾構(gòu)姿態(tài)按幾何尺寸與定分比數(shù)字公式導(dǎo)出推算管片拼裝位置的偏離值。使用公式：（L-S）÷L×B+S÷L×A+X(Y)÷2L－盾構(gòu)總長
S－管片前沿至盾尾距離A－實(shí)測盾構(gòu)切口偏離值B－實(shí)測盾構(gòu)盾尾偏離值。
X－為管片與盾殼左右兩側(cè)的間隙之差Y－為管片與盾殼下上兩側(cè)的間隙之差。
在測定盾構(gòu)偏離值時需要運(yùn)動大量的計算，為了不影響施工進(jìn)度，我們使用攜帶方便的CASICfx-4800,SHARPPC—E500計算機(jī)，運(yùn)用Q-BASIC語言編寫計算程序來完成，避免了人為的失誤。
隧道測量技術(shù)員工作總結(jié) 2
20xx年度的春運(yùn)工作自元月14日至2月22日，歷時40天。在金麗溫高速公路有限公司麗水管理處的領(lǐng)導(dǎo)下，xx隧道所緊緊圍繞公司“正常、安全、暢通、有序”的春運(yùn)目標(biāo)，堅持“以人為本，安全第一”的工作方針，本文自經(jīng)過全所員工的辛勤努力和團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，積極預(yù)防，周密安排，盡早部署，落實(shí)責(zé)任，狠抓防范，突出重點(diǎn)，強(qiáng)化檢查，消除了存在的安全隱患，確保了今年所轄路段春運(yùn)安全，保護(hù)了國家和廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，杜絕了重、特大春運(yùn)安全事故發(fā)生，春運(yùn)工作取得了圓滿成功�，F(xiàn)就工作開展情況總結(jié)。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，加強(qiáng)了對春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。
春運(yùn)工作開始前，根據(jù)麗水管理處春運(yùn)安全會議精神成立了春運(yùn)期間工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對全所的春運(yùn)工作做了具體的部署。
二、狠抓重點(diǎn)，保障到位，安全工作扎實(shí)有效。所專門召開安全工作會議，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。剖析春運(yùn)中存在的問題，進(jìn)一步明確安全責(zé)任，簽訂春運(yùn)安全責(zé)任書、把責(zé)任落實(shí)到人。詳細(xì)制訂了《xx隧道所隧道停、送電預(yù)案》、《xx隧道所隧道火災(zāi)事故處置預(yù)案》、《xx隧道所隧道交通事故處置預(yù)案》、《xx隧道所隧道消防工作預(yù)案》。加強(qiáng)各車輛的安全管理，對各車輛駕駛員進(jìn)行了春運(yùn)安全教育，督促駕駛?cè)藛T遵法守紀(jì)文明駕駛，對車輛全面進(jìn)行了維護(hù)保養(yǎng)，確保機(jī)況良好，杜絕安全事故的發(fā)生。全所組織人員對全路段的機(jī)電設(shè)備、消防設(shè)備、系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行了安全大檢查，找出其中存在的安全隱患，做到小問題及時解決，大問題及時上報。
三、努力提高服務(wù)質(zhì)量，樹立金麗溫“窗口”良好形象。
1、金麗溫高速公路麗青段開通不久，變電所的衛(wèi)生情況不容樂觀，因此隧道所組織各巡查組加班加點(diǎn)對變電所的衛(wèi)生進(jìn)行了大掃除，打掃整整花了xx個工時，打掃后的變電所一塵不染，極大的改善所容所貌。
2、春運(yùn)期間路段的.車流量急劇上升，車輛發(fā)生故障次數(shù)也急劇增加，巡查人員在路面上做預(yù)警的頻率也隨著增加，巡查的工作繁重了許多，盡管如此，巡查組在預(yù)警時做到文明禮貌、急司機(jī)之所急，力所能及為司機(jī)朋友解決困難。如xx月xx日巡查員趙軍在xx碰到一輛貨車因柴油燃盡而等施救車輛兩個小時還是沒有見到施救車的蹤影。趙軍看到司機(jī)那急切的樣子，當(dāng)機(jī)立斷帶司機(jī)去旁邊的加油站買油，加上油車子能啟動了，司機(jī)拿出20xxxx酬謝他們，但他們堅決的說；“這是我們金麗溫公司每位員工都應(yīng)該做的，無須酬謝，歡迎您下次光臨金麗溫高速�！甭牶笏緳C(jī)十分感動，對他們這種雷鋒精神大加贊美。
四、對所內(nèi)人員實(shí)行崗前培訓(xùn)。
所內(nèi)全體人員都是公司剛招聘的新員工，對業(yè)務(wù)較生疏。隧道所督促紫光項(xiàng)目部工程師多次組織監(jiān)控員、系統(tǒng)員、高配電工、巡查員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，并對培訓(xùn)結(jié)果進(jìn)行了考試，全部人員取得優(yōu)異的成績。所還聯(lián)系了船寮高速交警對巡查員進(jìn)行了路段封道的培訓(xùn)，效果明顯。
五、加強(qiáng)路面巡查力度和安全實(shí)時監(jiān)控。
1、隧道所成立了應(yīng)急分隊，隨時應(yīng)付各類突發(fā)事件。巡查組加強(qiáng)了路面的巡查密度，保證路面上的巡查次數(shù)不少于xx。每組人員還放棄一天休息時間留在所內(nèi)24小時待命，確保緊急情況及時處理。
2、監(jiān)控室確保監(jiān)控不間斷，遇突發(fā)事件做到第一時間發(fā)現(xiàn)和處理。
這是金麗溫高速公路麗青段開通以后xx隧道所首次面對春運(yùn)，雖然各位員工經(jīng)驗(yàn)不足，但是經(jīng)過全所上下團(tuán)結(jié)一致、積極準(zhǔn)備、分工明確、落實(shí)有序，終于圓滿的完成了這次春運(yùn)工作。對春運(yùn)各個環(huán)節(jié)作了周密的部署，不留安全漏洞，竭力消除安全隱患，有力保障了春運(yùn)的安全暢通，為春運(yùn)工作營造了一個安全、文明、優(yōu)質(zhì)、高效的公路交通環(huán)境。此次總結(jié)，目的在于找出不足及存在的問題|、分析問題、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)今后的工作。
隧道測量技術(shù)員工作總結(jié) 3
作為一名管理人員，對這一年多來的施工管理工作從以下幾個方面坐一下簡單得總結(jié)。施工項(xiàng)目現(xiàn)場管理的重點(diǎn)包括施工進(jìn)度管理、工程質(zhì)量管理、工程投資控制、信息管理、現(xiàn)場安全管理和現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)六個方面。
一、工程進(jìn)度的要求
進(jìn)度管理是施工項(xiàng)目現(xiàn)場管理中最主要的環(huán)節(jié)，是施工項(xiàng)目按照合同工期順利完成的有力保證。因此，首先應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公司各項(xiàng)管理制度，層層落實(shí)責(zé)任，堅持進(jìn)行周會議，并對工程施工進(jìn)度進(jìn)行周總結(jié)，對下周工作進(jìn)行合理有效的計劃，以書面形式進(jìn)行記錄，且以會議的形式進(jìn)行安排。其次，科學(xué)合理的安排施工時間，督促協(xié)作隊伍現(xiàn)場管理人員，對其施工人員的工作進(jìn)行明確分工、各司其職、克服困難，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
二、工程質(zhì)量的保證
質(zhì)量管理是施工項(xiàng)目現(xiàn)場管理中最為重要的環(huán)節(jié)，一定要加強(qiáng)過程控制，及時消除隱患。在質(zhì)量管理方面，首先應(yīng)建立完善的質(zhì)量管理保證體系，強(qiáng)化質(zhì)量意識，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，使質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)落實(shí)到每一個人。其次，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量驗(yàn)收制度，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。每一份施工用料，每一道施工工序，都要過質(zhì)量關(guān)。對施工過程各個階段進(jìn)行檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題必須查明原因，追查責(zé)任，嚴(yán)把材料采購和進(jìn)場質(zhì)量驗(yàn)收，杜絕不合格品材料混入現(xiàn)場。技術(shù)員和質(zhì)檢員都要嚴(yán)格要求，負(fù)起責(zé)任，對施工中用料的配比進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，使其按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行施工。
三、工程投資的控制
投資控制，及工程成本管理，現(xiàn)場管理人員應(yīng)責(zé)任明確，將質(zhì)量、進(jìn)度、成本四方面結(jié)合起來進(jìn)行綜合管理，并根據(jù)成本管理的目標(biāo)與施工隊伍簽訂施工合同，明確責(zé)任與目標(biāo)。其次，現(xiàn)場管理人員應(yīng)熟悉施工設(shè)計圖紙及施工前期會議交底中所制定的工程量，把握現(xiàn)場施工工作量，嚴(yán)格按照施工設(shè)計圖紙進(jìn)行現(xiàn)場施工，對于在實(shí)際施工過程中遇到和設(shè)計圖紙有出入的地方，應(yīng)提前分別向建設(shè)單位和施工設(shè)計單位進(jìn)行反映，要求其出具施工變更依據(jù)。在施工中搞好階段核算，分階段對施工工程量和設(shè)計工程量進(jìn)行對比，以便核實(shí)工程量，不斷總結(jié)項(xiàng)目成本管理經(jīng)驗(yàn)，制定切實(shí)可行的改進(jìn)措施，不斷提高成本管理水平。
四、信息管理的上報
信息管理即現(xiàn)場工程資料的`管理和資料信息總結(jié)上報，保證工程進(jìn)展及現(xiàn)場施工情況及時反映到項(xiàng)目各個單位及負(fù)責(zé)人。作為施工現(xiàn)場管理人員，要對工程過程中遇到的問題進(jìn)行總結(jié)并按時上報，對工程數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤并記錄，保留好現(xiàn)場影像資料，尤其是對隱蔽工程，一定要做好資料的搜集和整理。嚴(yán)格執(zhí)行公司管理制度，組織工程項(xiàng)目有關(guān)人員開展周會議，并及時記錄每次周例會會議紀(jì)要，做好周工作報告、周工作進(jìn)度計劃等資料的總結(jié)及規(guī)劃記錄，做好工程施工日志的記錄工作。其次，收集好施工設(shè)備、材料等的進(jìn)場記錄，并督促施工單位進(jìn)行工程有關(guān)資料的整理及簽字工作。
五、現(xiàn)場施工的安全
安全管理保證項(xiàng)目施工過程中沒有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產(chǎn)損失。“安全第一，預(yù)防為主”是安全管理必須遵循的原則。安全管理必須貫穿于施工管理的全過程，首先應(yīng)建立安全生產(chǎn)文明施工保證體系，加強(qiáng)施工安全生產(chǎn)文明施工的教育，制定有針對性的安全技術(shù)措施和專項(xiàng)安全生產(chǎn)施工方案，對不同階段的工程特點(diǎn)作重點(diǎn)防范，注意施工中防止坍塌、防止碰撞傷、防止觸電危險、夏季防蚊蟲，做好車輛機(jī)械運(yùn)行安全管理，施工人員在施工現(xiàn)場做好自身安全防護(hù)措施。堅持進(jìn)行班前安全會議，在施工過程中依然堅持“三不傷害”原則，及時消除工程中存在的各個安全隱患。
七、現(xiàn)場組織的協(xié)調(diào)
工程的順利進(jìn)行，與施工現(xiàn)場管理是全方位的，要求項(xiàng)目管理者對施工項(xiàng)目的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本等方面都要進(jìn)行正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化管理。成功的項(xiàng)目管理，能促進(jìn)項(xiàng)目的發(fā)展。因此管理人員在項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)踐中不斷探索，最終探索出一條施工項(xiàng)目現(xiàn)場管理的成功之路。
以上就是對這一年多的管理工作所做的總結(jié)，在以后的工作我將更加注重自身的能力培養(yǎng)和公司發(fā)展相結(jié)合。更好的完成各項(xiàng)工作，努力提高管理水平，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)自己的一份力量。
隧道測量技術(shù)員工作總結(jié) 4
隧道：不論用什么辦法，修筑在地表以下，斷面在2m2以上，修建在底層中，為了交通而修建的，接近水平的細(xì)長的，具有穩(wěn)定使用面積的地下結(jié)構(gòu)物。
隧道分類：越嶺隧道，傍山隧道，城市隧道，水下隧道。
隧道長度：特長隧道-3000m-長隧道-1000-中隧道-500-短隧道。
隧道施工方法：山嶺隧道-礦山法（鉆爆法）、新奧法、掘進(jìn)機(jī)法（TBM法），淺埋及軟土隧道-明挖法、蓋挖法、淺埋暗挖法、和盾構(gòu)法，水底隧道-沉埋法和盾構(gòu)法。
新奧法：以噴混凝土和錨桿為主要支護(hù)手段，把坑道的支護(hù)和襯砌與圍巖看作是相互作用的一個整體，既發(fā)揮圍巖的自承能力，又使支護(hù)起到加固圍巖的作用。
公路隧道的特點(diǎn)：明暗適應(yīng)性；邊墻效應(yīng)；多為雙洞；斷面大；形狀扁平；需要通風(fēng)照明；防水要求高；需要監(jiān)控配套設(shè)施。
公路隧道常見的質(zhì)量問題：①隧道滲漏②襯砌開裂③界限受侵④襯砌結(jié)構(gòu)與圍巖結(jié)合不嚴(yán)密⑤通風(fēng)、照明不良。
隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造有主題構(gòu)造物：洞身襯砌、洞門構(gòu)造物，附屬構(gòu)造物：通風(fēng)、照明、排水、消防、和通訊等。
隧道凈空是指隧道內(nèi)輪廓線所包圍的空間，包括公路隧道建筑界限、通風(fēng)機(jī)其它功能所需的斷面積。
隧道建筑界限是指為了保證在隧道中的安全行車，在一定的寬度、高度空間范圍內(nèi)任何部件不得侵入的界限。
隧道選址的基本原則：必須與總體設(shè)計相協(xié)調(diào)適應(yīng)；隧道位置應(yīng)選擇在穩(wěn)定的地層中；越嶺隧道應(yīng)選擇在地質(zhì)條件較好的埡口附近穿越；傍山隧道宜向山側(cè)內(nèi)移，避免外側(cè)洞壁產(chǎn)生偏壓；選擇洞口位置時應(yīng)早進(jìn)洞晚出洞。
山嶺隧道，公路從一個水系進(jìn)入另一個水系要翻越期間的分水嶺，為縮短里程，克服高差或地形障礙，往往要設(shè)置越嶺隧道，對可能穿越的埡口，一不同的縱坡、不同的隧道長度和展線方式，以及其他問題進(jìn)行綜合考慮，尋求地質(zhì)條件好、隧道長度較短、引線條件好、運(yùn)營費(fèi)用低、安全適用的最佳方案。
越嶺隧道選址的原則：
（1）優(yōu)先考慮在路線總方向上或其他附近的'低埡口，因?yàn)檫@種埡口在兩側(cè)具備有良好的展線橫坡時，一般越嶺隧道方案較短。
（2）雖遠(yuǎn)離總路線方向，但埡口兩側(cè)有良好發(fā)展條件的河谷，又不損失越嶺高程的埡口。
（3）隧道一般選擇在分水嶺埡口兩邊河谷高程相差不多，并且兩邊河谷平面位置接近處。
（4）工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件良好的埡口。
傍山隧道：為改善線形、提高車速、縮短里程、節(jié)省運(yùn)行時間，通常采取截彎取直的辦法，修建傍山隧道。傍山隧道一般埋深較淺，地質(zhì)條件比較復(fù)雜。
洞口的作用：保證洞口邊坡的安全和仰坡的穩(wěn)定；匯集引離洞口附近的仰、邊坡上的地表水；作為隧道的標(biāo)志性建筑物，裝飾洞口。
洞口位置的選擇原則：
（1）洞口部分在地質(zhì)上通常是不穩(wěn)定的。一般應(yīng)設(shè)在山體穩(wěn)定，地質(zhì)條件好，排水有利的地方。隧道宜長不宜短，應(yīng)“早進(jìn)洞，晚出洞”，盡量避免大挖大刷，破壞邊仰坡穩(wěn)定。
�。�2）洞口不宜設(shè)在溝谷低洼處和匯水溝處，一般宜將洞口移到溝谷地質(zhì)條件較好的一側(cè)有足夠?qū)挾鹊纳阶焯帯?/p>
�。�3）當(dāng)洞口處為懸崖陡壁時，根據(jù)地質(zhì)情況采用貼壁或采用接長明洞的辦法，將洞口堆到坍方范圍以外3—5m處。
�。�4）洞口地形平緩時，一般也應(yīng)早進(jìn)洞晚出洞。這時洞口位置選擇余地較大，應(yīng)結(jié)合洞外路塹、填方、棄渣場地、工期等具體確定。需要時可接長明洞，以確保施工和運(yùn)營安全。
（5）考慮洞口邊仰坡不致開挖過高和洞口段襯砌結(jié)構(gòu)受力，洞口位置宜與地形等高線大體上正交。特別是在土質(zhì)松軟、巖層破碎、構(gòu)造不利的傍山隧道，更應(yīng)注意。道路隧道一般不宜設(shè)計斜交洞門，若為斜交時，應(yīng)盡可能加大斜交角度（一般不小于45度），或采取工程措施，以降低垂直等高線方向的開挖高度。
�。�6）長大隧道在洞門附近應(yīng)考慮施工場地、棄渣場以及便道等的位置。
�。�7）洞口附近有居民點(diǎn)時，考慮提前進(jìn)洞，盡可能減少附近地上構(gòu)筑物，地下埋設(shè)物與隧道的相互影響，及減少對環(huán)境（農(nóng)業(yè)、交通、居民生活）的影響。
�。�8）洞口路肩應(yīng)高出設(shè)計洪水位（包括浪高）以上，以免洪水浸入隧道。
（9）考慮通風(fēng)設(shè)備排出的廢氣和噪聲對周圍環(huán)境的影響程度和解決辦法。
（10）考慮設(shè)置防雪工程、防風(fēng)工程和防路面凍害工程的必要性。襯砌材料應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、耐久性、抗?jié)B性、奶腐蝕性和抗凍性，還應(yīng)價格便宜、就地取材、便于機(jī)械化施工。有混凝土、鋼筋混凝土、噴射混凝土、錨桿與錨噴支護(hù)、石料和裝配式材料。
洞身襯砌類型：直墻式襯砌、曲墻式襯砌、噴錨襯砌及復(fù)合式襯砌、圓形斷面隧道、矩形斷面襯砌。
隧道測量技術(shù)員工作總結(jié) 5
時間如梭，不知不覺之中我已入職5個月了，回憶這一段時間的工作歷程，總結(jié)工作中的閱歷、教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚(yáng)長避短，更好的做好本職工作。從領(lǐng)導(dǎo)身上我體會到了仔細(xì)與關(guān)心，在同事身上我學(xué)到了勤奮與自律，繁忙并充實(shí)是我總結(jié)。
我擔(dān)當(dāng)?shù)氖枪こ坦こ藤Y料員的工作，主要工作是對工程檔案資料的收集整理及治理工作準(zhǔn)時地與公司內(nèi)部、施工單位、監(jiān)理單位溝通聯(lián)系，仔細(xì)處理好施工中的設(shè)計圖紙、施工方案、變更洽商、會議紀(jì)要和聯(lián)系單、函的收發(fā)工作，收集保存好公司及相關(guān)部門下發(fā)的文件;填寫日志、周報、月報、部門日常報銷及相關(guān)文具、書籍的購置;簽證、結(jié)算、付款等文件的傳遞、跟進(jìn)并做好臺賬;期間能夠幫助經(jīng)理、工程師及相關(guān)人員，為他們供應(yīng)所需的資料并做好相關(guān)工作。
在工作期間，間續(xù)發(fā)覺一些問題和缺乏：
1、常常記不清已歸檔的檔案資料和發(fā)放的文件，不能準(zhǔn)時的給領(lǐng)導(dǎo)和同事反應(yīng)信息。
2、設(shè)計部、本錢部下發(fā)的文件編號不統(tǒng)一，由于施工單位較多，文件類型也許多，所以對整理核查資料帶來不便。
3、我們公司的審批流程時間較長，所以有時沒留意，許多文件的審批和施工單位的請款時間就會拖的很久，造成施工單位的催款。
針對以上三點(diǎn)，在以后的工作中我實(shí)行了一下三點(diǎn)克制：
1、做好各類文件、圖紙，下發(fā)、傳閱及傳遞工作并將文件原件存檔。依據(jù)領(lǐng)導(dǎo)要求，對文件進(jìn)展部門的傳閱、傳遞、下發(fā)，接收部門應(yīng)進(jìn)展簽字確認(rèn)，并將文件原件整理、分類、存檔。
2、積極與設(shè)計部的資料員溝通，達(dá)成肯定的共識。例如下發(fā)給施工單位的'文件編號、文件名稱要統(tǒng)一，以便日后查找。文件編號按單位分類還是按挨次，也要協(xié)作好。
3、多與公司內(nèi)部人員打交道，積極跟進(jìn)付款的文件的去向，做好紙質(zhì)付款文件和OA的跟進(jìn)和催款。
很感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和教導(dǎo)。讓我從一個莽撞到亂坐單總的專車的無知，到很快適應(yīng)了畢業(yè)工作的環(huán)境施和了解公司的流程，這都得益于公司良好的人氣氣氛。工作中的磕磕碰碰給我指明白改良方向，同時還需要多仔細(xì)學(xué)習(xí)好標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程及有關(guān)文件資料，把握好專業(yè)學(xué)問，提高自己的工作力量，加強(qiáng)工作責(zé)任感，準(zhǔn)時做好個人的各項(xiàng)工作。找出工作中的缺乏，以便在以后的工作中加以克制。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素養(yǎng)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)公司的進(jìn)展。
隧道測量技術(shù)員工作總結(jié) 6
摘要：
隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測與信息化施工管理，是新奧法的重要內(nèi)容�，F(xiàn)場監(jiān)控量測是監(jiān)控施工中圍巖穩(wěn)定性，檢驗(yàn)設(shè)計與施工是否正確合理的重要手段，搞好監(jiān)控量測并及時將量測信息反饋到設(shè)計施工中去，可以掌握圍巖在和支護(hù)在施工過程中的力學(xué)動態(tài)及穩(wěn)定程度，保證安全，為評價和修改初期支護(hù)參數(shù)，調(diào)整掘進(jìn)進(jìn)尺和施工方法及二次襯砌施作提供信息依據(jù)。這次實(shí)習(xí)，我們主要是學(xué)習(xí)關(guān)于隧道監(jiān)控量測的相關(guān)技術(shù)及數(shù)據(jù)分析處理的方法。
關(guān)鍵詞：監(jiān)控量測、拱頂沉降、水平收斂、地表沉降、收斂儀、水準(zhǔn)儀
工程概況：
我們本次監(jiān)控測量實(shí)習(xí)包括六個隧道，分別為賀家沖、黃泥坪、北山腳、南塘尾、水竹灣和泉塘。根據(jù)地質(zhì)條件和圍巖等級，北山腳、南塘尾、水竹灣和泉塘采用爆破的方法進(jìn)行掘進(jìn)，賀家沖和黃泥坪由于圍巖等級較低，采用挖機(jī)挖掘土方的方法進(jìn)行掘進(jìn)。挖出隧道內(nèi)壁后迅速用工字鋼支護(hù)，再向隧道內(nèi)壁噴漿，以防止土方因裸露、氧化而帶來的坍塌、墜落。
監(jiān)控量測的項(xiàng)目
�。�1）洞內(nèi)觀察
（2）水平相對凈空變化值的量測
（3）拱頂下沉量測
（4）地表下沉量測
量測斷面間距和量測頻率
�。�1）根據(jù)設(shè)計圖紙確定拱頂下沉及周邊收斂間距如下表
圍巖級別Ⅴ（淺埋）Ⅴ（深埋）Ⅳ（淺埋）Ⅳ（深埋）ⅢⅡ
�。�2）根據(jù)設(shè)計圖紙確定拱頂下沉及周邊收斂量測頻率如下表變形速度（mm／d）≥51~5（0~1）B（1~2）B1~2次／天1次／天量測斷面距開挖面距離（m）量測頻率量測斷面間距（m）51010~1520~30500.5~10.2~0.5＜0.2（1~2）B（2~5）B＞5B1次／2天1次／2天1次／1周注：B表示隧道開挖寬度，d表示天為能對圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)的性態(tài)作較全面的分析，并且獲得完整數(shù)據(jù)，同時又使各項(xiàng)數(shù)據(jù)間能相互比較、相互驗(yàn)證，因此，地表監(jiān)測點(diǎn)與洞內(nèi)拱頂沉降點(diǎn)及水平凈空收斂點(diǎn)均布置在同一斷面上。
工作所需條件：
長株潭監(jiān)控量測項(xiàng)目部目前負(fù)責(zé)六個隧道的監(jiān)控量測，所使用的設(shè)備包括水準(zhǔn)儀、收斂儀、電錘、電線、魚竿、鋼尺、卷尺、錨固劑和三角鉤。在人員配置方面，個人認(rèn)為如果想快速且有效率的完成各項(xiàng)測量工作，至少需要五個人，其中水平收斂的測量需要兩人，拱頂沉降需要三人。工作步驟：
（1）水平凈空收斂實(shí)測步驟：根據(jù)設(shè)計要求隨時掌握巖石的變化情況，測點(diǎn)安裝應(yīng)靠近開挖面又不宜被破壞的地方，并且保證在開挖后12小時（最遲不超過24小時）內(nèi)埋設(shè)，且在下一次循環(huán)開挖前量測到初次讀數(shù)，初期觀測為每天兩次，如巖石沒有異常變化按照上表中量測頻率進(jìn)行觀測。監(jiān)測點(diǎn)的鋼筋根部應(yīng)深入巖石并灌入水泥砂漿使其牢固。量測方法：每個監(jiān)測斷面兩次掛尺，第一次量測完成后，記錄量測數(shù)據(jù)，然后交換尺頭再次量測，兩次量測結(jié)果誤差在0.5mm內(nèi)取平均數(shù)作為水平凈空量測結(jié)果。
�。�2）洞內(nèi)拱頂沉降監(jiān)測實(shí)測步驟：首先在隧道的仰拱埋設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，拱頂監(jiān)測點(diǎn)位置和埋設(shè)時間同水平收斂點(diǎn)相同，埋設(shè)方法同水平收斂點(diǎn)一樣要把鋼筋插入巖石內(nèi)使其牢固。水準(zhǔn)點(diǎn)均埋設(shè)三角鉤，測量時，使用魚竿掛尺，水準(zhǔn)儀量測。
洞內(nèi)水平凈空收斂的精度分析：收斂儀鋼尺受溫度影響較小，隧道內(nèi)溫度基本穩(wěn)定，初次量測溫度和日常量測時溫度基本一致，不必考慮溫度改正。收斂儀的最小讀數(shù)為0.01mm，量測結(jié)果的取值也為0.01mm，能夠反映圍巖的細(xì)微變化，滿足精度要求。洞外監(jiān)控量測的實(shí)施
�。�1）監(jiān)測點(diǎn)的布置
地表上沿隧道軸線布置的監(jiān)測點(diǎn)與洞內(nèi)拱頂沉降及水平收斂點(diǎn)布置在同一斷面內(nèi)，用現(xiàn)澆混凝土方式埋設(shè)，沿隧道縱斷面斷面間距按下表執(zhí)行。橫斷面地表監(jiān)測點(diǎn)間距取3～5M，在同一量測斷面內(nèi)取7～11個監(jiān)測點(diǎn)。
（2）監(jiān)控量測的方法和實(shí)施
首先沿隧道軸線方向每隔100～150M埋設(shè)一個水準(zhǔn)工作基點(diǎn)構(gòu)成水準(zhǔn)網(wǎng)，工作基點(diǎn)埋設(shè)在穩(wěn)定的基巖面上并與隧道開挖線保持一定距離，以免受隧道施工影響工作基點(diǎn)的穩(wěn)定，采用現(xiàn)澆混凝土方式埋設(shè)，工作基點(diǎn)按照《二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》聯(lián)測。對每個斷面上的監(jiān)測點(diǎn)也按照《二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》進(jìn)行觀測，依次對每條斷面上的監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行閉合或符合水準(zhǔn)路線測量。地表下沉量測應(yīng)在開挖工作面前方H+h（隧道埋置深度+隧道高度）處開始，直至襯砌結(jié)構(gòu)封閉，下沉基本停止時為止。
數(shù)據(jù)分析：
業(yè)主規(guī)定我們的報告包括周報和月報。周報主要是對這一個星期來某個標(biāo)的監(jiān)控量測工作的總結(jié)。包括各新老斷面的各項(xiàng)數(shù)據(jù)及其變化，并做數(shù)據(jù)分析，并附上時空變化圖。并根據(jù)數(shù)據(jù)來做安全評判，及時發(fā)現(xiàn)異常情況和緊急情況，同業(yè)主，施工單位做好溝通交流，同時要對下一個星期的工作做好安排。月報是對這一個月來的我們監(jiān)控量測工作的總結(jié)報告。是向業(yè)主回報我們這一個月某個標(biāo)的工作情況，數(shù)據(jù)情況等。
量測數(shù)據(jù)的整理、分析
1、現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)及時整理，繪制量測數(shù)據(jù)與時間的關(guān)系曲線，并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和回歸分析。
2、以位移-時間曲線為基礎(chǔ)，根據(jù)位移值、位移速率等分析、評定圍巖和支護(hù)的穩(wěn)定性。判別初期支護(hù)的工作狀態(tài)，支護(hù)特點(diǎn)并對初期支護(hù)進(jìn)行安全評估。
3、當(dāng)位移急劇增加，每天的相對凈空變化超過1mm時或位移-時間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時，應(yīng)加強(qiáng)觀測，通知現(xiàn)場施工密切注意支護(hù)結(jié)構(gòu)的變化。
4、當(dāng)?shù)乇沓两�、水平凈空收斂、拱頂下沉量達(dá)到預(yù)測最終值的80%～90%，收斂速度小于0.1～0.2mm／天，拱頂下沉速率小于0.07～0.15mm／天時，可認(rèn)為圍巖基本穩(wěn)定進(jìn)行下一道工序施工。
5、在同一斷面上，當(dāng)?shù)乇硐鲁亮看蠖磧?nèi)拱頂和水平凈空收斂值沒有異常變化時，要進(jìn)行現(xiàn)場觀察和分析是否地表有局部滑坡并將數(shù)據(jù)和情況及時上報。
6、及時提交成果資料和上報監(jiān)測數(shù)據(jù)，在觀測期內(nèi)，位移值超過設(shè)計值的20%及以上時，應(yīng)及時會同建設(shè)、勘察設(shè)計等單位查明原因，必要時進(jìn)行地質(zhì)復(fù)查，并根據(jù)實(shí)測結(jié)果調(diào)整計算參數(shù)，對設(shè)計預(yù)測位移進(jìn)行修正或采取控制措施。
7、通過以上綜合分析、評價及時修正設(shè)計、調(diào)整支護(hù)參數(shù)，對施工及時提供建議和措施。
拱頂下沉和水平凈空收斂成果表如下圖：以賀家沖隧道DK37+160斷面為例
454035302520xx10505-15-45-75-105-135-165-195-225-25拱頂下沉（mm）日期（m-d）5-285-DK37+160斷面左線拱頂下沉累計時態(tài)曲線
30凈空變化量（mm）2520xx10505-15-45-75-105-135-165-195-225-255-285-31日期（m-d）
DK37+160全斷面凈空變化曲線
根據(jù)一個月來實(shí)習(xí)所得的經(jīng)驗(yàn)，我相信我們是能獨(dú)立進(jìn)行此項(xiàng)工作的。首先，工作所使用的儀器我們在大學(xué)時期就已熟練掌握運(yùn)用，到了工地上基本上不需要適應(yīng)學(xué)習(xí)的時間；第二，經(jīng)過一個月的'學(xué)習(xí)，我們已經(jīng)基本掌握了數(shù)據(jù)處理分析的方法。但是在一些方面我們還是很欠缺的，尤其是和施工方的協(xié)調(diào)配合方面，比如說我們布的點(diǎn)的保護(hù)，取得臺賬，拱頂鉆孔時需要挖機(jī)或者臺車的協(xié)助，爆破噴漿不能進(jìn)行量測時能夠及時的通知。以上的問題都是我們在實(shí)際工作中很是頭疼的問題，經(jīng)常由于協(xié)調(diào)不好，使我們的工作不能進(jìn)行或者增加工作量。
在工作中，量測數(shù)據(jù)一般都是通過人工方式在Excel表中進(jìn)行計算、繪圖、回歸，不僅要進(jìn)行繁瑣的公式編輯，而且在圖表繪制過程中步驟較多，自動化程度低，極易產(chǎn)生錯誤；各種變化曲線手工生成速度慢，對隧道施工中的時空效應(yīng)無法快速分析，故其結(jié)果很難及時服務(wù)于實(shí)際工程進(jìn)度，降低了工作效率和管理水平。初步設(shè)想是通過編程和繪圖軟件結(jié)合，只需要輸入原始數(shù)據(jù)，就能將報表中的各種曲線，圖形繪出。
隧道測量技術(shù)員工作總結(jié) 7
時光如梭，忙碌中又到了年末，在這辭舊迎新之際，回憶一年多的工作歷程，總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚(yáng)長避短，更好的做好本職工作。從領(lǐng)導(dǎo)身上我體會到了敬業(yè)與關(guān)心，在同事身上我學(xué)到了勤奮與自律，繁忙并充實(shí)是我最好總結(jié)：
我擔(dān)任的是工程資料員工作，主要工作是對工程檔案資料的收集整理及管理工作及時地與施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位溝通聯(lián)系，認(rèn)真處理好施工中的設(shè)計圖紙、施工方案、變更洽商、會議紀(jì)要和聯(lián)系單、函的收發(fā)工作，收集保存好公司及相關(guān)部門下發(fā)的文件。在施工期間能夠協(xié)助工程管理人員及工程相關(guān)人員，為他們供應(yīng)所需的資料并做好類似工作。
在工作期間，陸續(xù)發(fā)現(xiàn)一些問題和缺乏：
一、經(jīng)常記不清已歸檔的檔案資料和發(fā)放的文件，不能及時的給領(lǐng)導(dǎo)和同事反應(yīng)信息。
二、施工單位和監(jiān)理單位報的動態(tài)資料編號凌亂，經(jīng)常出現(xiàn)重復(fù)和空缺，對整理核查資料帶來不便。
三、個人管理上也比擬亂，沒有完整的檔案目錄和整體思路，影響工作效率。
針對如上問題，在以后的工作中采取以下兩點(diǎn)克服：
一、做好各類文件、圖紙，下發(fā)、傳閱及傳遞工作并將文件原件存檔。根據(jù)工程部規(guī)定，對文件進(jìn)行相關(guān)部門的傳閱、傳遞、下發(fā)，接收部門應(yīng)進(jìn)行簽字確認(rèn)，并將文件原件整理、分類、存檔。
二、核實(shí)工程資料的完整情景，對折皺、破損、參差不齊的文件進(jìn)行整補(bǔ)、裁切、折疊，使其盡量堅持外觀上的整齊。根據(jù)資料規(guī)程按資料資料特征對文件資料進(jìn)行分類，將屬于同一卷的資料用檔案盒裝訂后入柜保存。并定期對文件資料進(jìn)行核查，對遺缺文件進(jìn)行追查，查明原因。要求工程資料應(yīng)認(rèn)真填寫，字跡工整，裝訂整齊，一看一目了然，以便以后檢查及歸檔帶來方便。
這次竣工驗(yàn)收中，在資料方面暴露出了許多需要整改的問題和低級錯誤。這給我指明了改善方向，同時還需要多認(rèn)真學(xué)習(xí)好標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自我的工作本領(lǐng)，加強(qiáng)工作職責(zé)感，及時做好個人的`各項(xiàng)工作。找出工作中的缺乏，以便在以后的工作中加以克服。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自我并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的開展。
隧道測量技術(shù)員工作總結(jié) 8
在過去一年的時間里，通過不懈努力，雖學(xué)到了許多建立工程的相關(guān)學(xué)問，但自己熟悉到為全身心投入到工作中應(yīng)當(dāng)更進(jìn)一步去學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)技術(shù)學(xué)問和完善建筑治理學(xué)問。回憶過去，將工作總結(jié)如下：
一、工作總結(jié)
在工作的這段時間里，先后學(xué)習(xí)并監(jiān)視治理了單身宿舍、職工食堂、xx的施工建立工程工程。并進(jìn)一步了解和把握了xx工程。
二、工作進(jìn)度
1、5月23日單身宿舍開工，學(xué)習(xí)單身宿舍基坑挖掘及回填土的相關(guān)流程和標(biāo)準(zhǔn)。5月27號職工食堂開工，學(xué)習(xí)并監(jiān)視了職工食堂的相關(guān)施工流程。
在隨后半個多月的日子里跟蹤職工食堂和單身宿舍的施工進(jìn)度，學(xué)習(xí)基坑挖掘、回填土、鋼筋驗(yàn)收、模板驗(yàn)收、打墊層、根底工程等相關(guān)流程操作和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。不管在工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面還是在工程進(jìn)度治理方面都取得了很大的進(jìn)步。在相關(guān)專業(yè)學(xué)問不斷完善的前提下，公司領(lǐng)導(dǎo)讓我負(fù)責(zé)xx的建立工程。
2、6月15日開頭負(fù)責(zé)xx庫房建立。6月15日xx基坑開挖，16號鉗探，17號挖掘完畢，19號鉗探完畢，6月底完成對基坑的第一次毛砂石回填并壓實(shí)。
3、協(xié)作選購及相關(guān)后勤工作。
三、在工作中主要存在的問題有
由于剛開頭接觸工程，所以在工作中圖紙熟識、施工閱歷相對缺乏。但是通過這兩個月的學(xué)習(xí)，了解施工過程中的許多流程標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)的技術(shù)治理。在以后的工作中，我會不斷的學(xué)習(xí)，完善自己的專業(yè)技術(shù)學(xué)問，提高對工作的認(rèn)知力量，為以后更好的投入到工作中。
四、工作心得
1、在這兩個月的工作實(shí)踐中，我參加了很多集體工作，和同事的相處和諧。在這個過程中我強(qiáng)化了最寶貴也是最重要的團(tuán)隊意識。在信任自己和他人的根底上，思想統(tǒng)一，行動全都，這樣的團(tuán)隊肯定會攻無不克、戰(zhàn)無不勝。在工程中，大家相互提示和補(bǔ)充，提高了工作效率，全部的工作中溝通是最重要的，肯定要把信息處理的準(zhǔn)時、有效和清楚。
2、工作的每一步都要精準(zhǔn)細(xì)致，力求精細(xì)化，在這種心態(tài)的指導(dǎo)下，能夠積極自信的'行動起來是這兩個月我在心態(tài)方面的進(jìn)步。
3、在工作中，我學(xué)到了許多技術(shù)上的學(xué)問，也強(qiáng)化了工程的質(zhì)量、本錢、進(jìn)度意識。與身邊同事的合作更加的默契，三人行必有我?guī)熉铮瑥乃麄兩砩蠈W(xué)到了許多學(xué)問技能和做人的道理，也特別慶幸在剛上路的時候能有他們在身邊。我肯定會和他們分散成一個優(yōu)秀的團(tuán)隊，做出更好的成績。
五、工作規(guī)劃
20xx年，公司加快工程的進(jìn)度，工作壓力會比擬大，要吃苦耐勞，勤勤懇懇，踏踏實(shí)實(shí)地做好每一項(xiàng)工作，處理好每一個細(xì)節(jié)，努力提高自己的技能和執(zhí)行力，盡快的成長和進(jìn)步。其中，以下幾點(diǎn)是我下年重點(diǎn)要提高的地方：
1、要提高工作的主動性，做事干脆堅決，不拖泥帶水；
2、要提高大局觀，是否能讓其他人的工作更順暢作為衡量工作的標(biāo)尺；
3、把握一切時機(jī)提高專業(yè)力量，加強(qiáng)平常學(xué)問總結(jié)工作；
4、精細(xì)化工作方式的思索和實(shí)踐。
作為一個新員工，全部的地方都是需要學(xué)習(xí)的，多聽、多看、多想、多做、多溝通，向每一個員工學(xué)習(xí)他們身上的優(yōu)秀工作習(xí)慣，豐富的專業(yè)技能，協(xié)作著實(shí)際工作不斷的進(jìn)步，不管在什么環(huán)境下，我都信任這兩點(diǎn)：一是三人行必有我?guī)煟翘斓莱昵�。有時候深刻的體會到，把自己的精力投入進(jìn)去，工作都不行能做到完善程度，究竟工作工程太繁雜，工程多而會懂的人少，但多做出一些多學(xué)一點(diǎn)。我信任只要仔細(xì)專心去做事情、誠懇待人，肯定會成為公司合格的人才。
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自進(jìn)入公司以來，我始終負(fù)責(zé)林橋社區(qū)生活保障房工程項(xiàng)目的資料整理、收集、管理工作，工程資料真實(shí)反映工程項(xiàng)目的施工結(jié)果，本著“各項(xiàng)工作資料先行”的原則，嚴(yán)格依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及各類規(guī)定，主動會同相關(guān)部門及責(zé)任人隨施工進(jìn)度準(zhǔn)時整理完善各項(xiàng)資料。我的主要工作及總結(jié)如下：
1、協(xié)作各專業(yè)工程師對施工單位的工程資料做好嚴(yán)格把關(guān)，資料就是在工程建設(shè)過程中形成的各種形式的信息記錄，只有和專業(yè)工程師、施工單位資料員、監(jiān)理單位全力協(xié)作才能完成并做好這項(xiàng)工作。資料的整理、收集是一個慢慢積累的過程，要確保資料的真實(shí)與完好，為工程驗(yàn)收提供準(zhǔn)時、有效、適用的資料。
2、對前期的地質(zhì)勘察、施工圖設(shè)計形成的文件，進(jìn)行積累、組卷、歸檔。
3、負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場會議的記錄工作，做到真實(shí)、有效的記錄，整理出會議紀(jì)要，經(jīng)各參加單位會簽后下發(fā)。
4、負(fù)責(zé)工程部與各參建單位往來文件、聯(lián)系函件、施工圖紙的收發(fā)，做好記錄，建冊存檔。
5、負(fù)責(zé)工程重要施工部位的影像資料拍攝，進(jìn)行整理、歸檔。以便日后查閱及工程結(jié)算之用。
以上是我在工程部近半年的主要工作，其中也有些缺乏之處：
對于施工單位工程資料報驗(yàn)的監(jiān)督有確定的松懈，開工初期施工單位不重視工程資料的編制，往往某一分項(xiàng)工程已施工完畢才將工程資料上報，存在拖延、滯后等現(xiàn)象。工程資料應(yīng)隨施工進(jìn)度同步收集、整理并按規(guī)定移交。在今后的工作中，我將嚴(yán)格要求施工單位做好工程資料的編制與報驗(yàn)工作，保證工程資料的真實(shí)、有效、完好，為工程的`順利驗(yàn)收奠定基礎(chǔ)。
20xx年的工作準(zhǔn)備：
1、工程將進(jìn)入基礎(chǔ)及主體施工階段，施工隊伍多，施工項(xiàng)目多，所涉及到的技術(shù)資料項(xiàng)目繁雜，這對我的工作能力也是一項(xiàng)考驗(yàn)，我將一如既往的認(rèn)真履行自己的職責(zé)。加強(qiáng)對各施工單位土建、安裝、安全資料的監(jiān)管力度，定期對其進(jìn)行查閱，保證技術(shù)資料準(zhǔn)時、完好的整理，并到達(dá)質(zhì)檢站的驗(yàn)收要求。
2、認(rèn)真做好各項(xiàng)重要文件、施工中往來函件的收發(fā)、記錄、存檔工作。
3、關(guān)心工程部各專業(yè)工程師，做好各項(xiàng)施工資料的整理、存檔工作。
能參與建設(shè)林橋社區(qū)生活保障房這樣建筑規(guī)模大、施工項(xiàng)目多、配套設(shè)施齊全的工程，我感到很幸運(yùn)也很高傲。比起其他同事，我的力量是微缺乏道的，今后工作中存在的缺乏之處，望各位領(lǐng)導(dǎo)與同仁給予批判指正。我將總結(jié)過去的缺乏繼續(xù)努力工作，為公司的建設(shè)奉獻(xiàn)自己的微薄之力！
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在這三個月的時間里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)心和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，我很快適應(yīng)了周圍的生活與工作環(huán)境，對工作也逐漸進(jìn)入了狀態(tài)。在這段工作與學(xué)習(xí)過程中，我體會到了自己的職責(zé)與缺乏，現(xiàn)對自身負(fù)責(zé)的工作總結(jié)如下：
1、對工程前期資料的收集整理及分類存檔工作。
2、及時的與工程部溝通聯(lián)系，認(rèn)真的'處理好各部門的相關(guān)工程聯(lián)系單的收發(fā)、回復(fù)、存檔及工程各類圖紙的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放管理工作，盡可能的配合各部門的工作，在施工期間能夠較好的協(xié)助工程管理人員及工程相關(guān)人員，為他們提供所需的資料并做好類似工作，并及時送檢。
3、收集并保存好公司及相關(guān)部門下發(fā)的文件及會議文件工作，并把原來沒有具體整理的文件按照類別整理好放入檔案盒內(nèi)，為查閱文件提供方便。
4、做好工程部各類文件、圖紙下發(fā)、傳閱及傳遞工作并將文件原件存檔。根據(jù)工程部規(guī)定，對文件相關(guān)部門(包括對內(nèi)和對外)的下發(fā)、傳閱、傳遞，接收部門必須在文件收發(fā)登記表上進(jìn)行簽字確認(rèn)，并將文件原件進(jìn)行分類整理并存檔。
在此工作期間，工作顯得緊張，而又有秩序。整個工作過程中，我認(rèn)為自己工作比擬認(rèn)真、負(fù)責(zé)、細(xì)心，具有較強(qiáng)的責(zé)任心和進(jìn)取心，勤勉不屑，極富工作熱情，能夠認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作;并積極學(xué)習(xí)多方面的專業(yè)知識，以提高自身的綜合素質(zhì)，注重自身開展與進(jìn)步。但同時也意識到自身存在著諸多缺乏：在日常工作中有時不夠干練，言行舉止沒有注重約束自己，且工作主動性發(fā)揮的還不夠，對工作的預(yù)見性和處理緊急事務(wù)的靈活性還需要更進(jìn)一步的提高，在專業(yè)知識方面，還需要平時多加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。但是這些缺乏，在以后的工作中，我會積極的做到多學(xué)、多看、多聽、多問，同時做到眼勤、手勤、嘴勤、腿勤。
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時光如梭，不知不覺之中我已入職5個月了，回憶這一段時間的工作歷程，總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚(yáng)長避短，更好的做好本職工作。從領(lǐng)導(dǎo)身上我體會到了認(rèn)真與關(guān)心，在同事身上我學(xué)到了勤奮與自律，繁忙并充實(shí)是我總結(jié)。
我擔(dān)任的是工程工程資料員的工作，主要工作是對工程檔案資料的收集整理及管理工作及時地與公司內(nèi)部、施工單位、監(jiān)理單位溝通聯(lián)系，認(rèn)真處理好施工中的設(shè)計圖紙、施工方案、變更洽商、會議紀(jì)要和聯(lián)系單、函的收發(fā)工作，收集保存好公司及相關(guān)部門下發(fā)的文件;填寫日志、周報、月報、部門日常報銷及相關(guān)文具、書籍的購置;簽證、結(jié)算、付款等文件的傳遞、跟進(jìn)并做好臺賬;期間能夠協(xié)助經(jīng)理、工程師及相關(guān)人員，為他們提供所需的資料并做好相關(guān)工作。
在工作期間，陸續(xù)發(fā)現(xiàn)一些問題和缺乏：
1、經(jīng)常記不清已歸檔的檔案資料和發(fā)放的文件，不能及時的給領(lǐng)導(dǎo)和同事反應(yīng)信息。
2、設(shè)計部、本錢部下發(fā)的文件編號不統(tǒng)一，因?yàn)槭┕挝惠^多，文件類型也很多，所以對整理核查資料帶來不便。
3、我們公司的審批流程時間較長，所以有時沒注意，很多文件的審批和施工單位的請款時間就會拖的很久，造成施工單位的催款。
針對以上三點(diǎn)，在以后的工作中我采取了一下三點(diǎn)克服：
1、做好各類文件、圖紙，下發(fā)、傳閱及傳遞工作并將文件原件存檔。根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)要求，對文件進(jìn)行部門的`傳閱、傳遞、下發(fā)，接收部門應(yīng)進(jìn)行簽字確認(rèn)，并將文件原件整理、分類、存檔。
2、積極與設(shè)計部的資料員溝通，達(dá)成一定的共識。例如下發(fā)給施工單位的文件編號、文件名稱要統(tǒng)一，以便日后查找。文件編號按單位分類還是按順序，也要配合好。
3、多與公司內(nèi)部人員打交道，積極跟進(jìn)付款的文件的去向，做好紙質(zhì)付款文件和OA的跟進(jìn)和催款。
很感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和指點(diǎn)。讓我從一個莽撞到亂坐單總的專車的無知，到很快適應(yīng)了畢業(yè)工作的環(huán)境施和了解公司的流程，這都得益于公司良好的人氣氣氛。工作中的磕磕碰碰給我指明了改良方向，同時還需要多認(rèn)真學(xué)習(xí)好標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時做好個人的各項(xiàng)工作。找出工作中的缺乏，以便在以后的工作中加以克服。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)公司的開展。
隧道測量技術(shù)員工作總結(jié) 12
隧道項(xiàng)目進(jìn)場初期，從哪些方面著手快速解讀隧道工程的前期要點(diǎn)并進(jìn)行控制和編制施工組織設(shè)計是每一個隧道技術(shù)人員面對的問題，通過對圖紙的審核并結(jié)合實(shí)地勘測、考察而制定切實(shí)可行的施工方案，對隧道施工的整體控制起著至關(guān)重要的作用，本文從隧道施工進(jìn)場后如何制定施工組織設(shè)計及進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作進(jìn)行了概括性論述。
一、現(xiàn)場調(diào)查及施工方案編制
隧道開工前，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織人員編制和校核設(shè)計文件，并充分了解以下要點(diǎn)：
1、隧道線路設(shè)計方案的選定經(jīng)過。
2、隧道與所在區(qū)段的總平面、縱斷面設(shè)計的關(guān)系。
3、設(shè)計的勘測資料，如地形、地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)的測繪、氣象、鉆探、測量資料，要求齊全，必要時進(jìn)行勘查核對。了解對隧道影響的水源的保護(hù)措施，以及隧道穿過復(fù)雜煤層、溶洞、斷層、坍體等不良地質(zhì)和流砂、流泥、涌水等不良地段是否將造成施工極端困難。
4、隧道進(jìn)出口的設(shè)計位置是否恰當(dāng)。洞門和洞身的襯砌類型、式樣，以及輔助坑道的類型和位置是否適應(yīng)現(xiàn)場實(shí)際條件。洞口仰坡邊的穩(wěn)定程度是否能保證施工和運(yùn)營的安全。
5、設(shè)計的施工方法和有關(guān)技術(shù)措施，是否符合實(shí)際。
6、洞門與洞口地段其他各項(xiàng)工程的相互關(guān)系。
7、洞口排水系統(tǒng)和排水方式的安排是否妥善。
8、通過調(diào)查研究，根據(jù)隧道長度、斷面、埋深和工期要求，結(jié)合勞力、施工技術(shù)水平與機(jī)械設(shè)備、能源、交通、物資等情況綜合考慮，選擇合理施工方案，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計，其內(nèi)容應(yīng)簡明扼要，主要有施工方法、施工場地布置、施工進(jìn)度安排（包括施工準(zhǔn)備工作）、工程數(shù)量、人員配備、材料（包括大堆材料）、機(jī)具設(shè)備、電力、運(yùn)輸和通信線路等需要量以及有關(guān)安全、質(zhì)量、技術(shù)、節(jié)約等措施；若對以上各項(xiàng)有改善意見，及時提請變更設(shè)計。
二、施工場地規(guī)劃繪制總布置
施工場地，要在施工調(diào)查的.基礎(chǔ)上合理規(guī)劃，給文明施工、安全生產(chǎn)創(chuàng)造條件。要繪制“總布置圖”，向現(xiàn)場單位、部門交待清楚，共同執(zhí)行，其內(nèi)容包括：
�。�1）軌道運(yùn)輸?shù)男对�、編組線、牽出線和各種作業(yè)線的布置；
�。�2）運(yùn)輸?shù)缆�、場�?nèi)道路和其他運(yùn)輸設(shè)施的位置；
（3）風(fēng)、水、電力、照明、通訊、管線與設(shè)施位置；
�。�4）大型機(jī)具組裝、停放位置；
�。�5）機(jī)具加工維修，木工、混凝土拌合等附屬設(shè)施廠地；
�。�6）大堆料堆放場地與水泥庫房位置；
�。�7）生產(chǎn)、辦公、生活等房屋與設(shè)施位置；
�。�8）卸渣場位置和范圍等。
三、施工現(xiàn)場總體要求
（1）洞口邊設(shè)置工程概況揭示牌、施工平面布置圖、形象進(jìn)度牌、責(zé)任劃分牌、隧道施工工序作業(yè)狀態(tài)圖、隧道正斷面圖、隧道施工安全措施牌，安全用電管理制度、安全標(biāo)準(zhǔn)及保證措施、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證措施、環(huán)境保護(hù)與文明施工措施牌等各一塊
�。�2）在洞口掛有“入洞必須戴安全帽”、“當(dāng)心觸電”、“注意安全”、“穿好防護(hù)靴”、“嚴(yán)禁明火”、“嚴(yán)禁汽油車入內(nèi)”等警示標(biāo)志；
（3）距離隧道口20—30m（結(jié)合地形可適當(dāng)放寬）處設(shè)置三級沉淀池；
（4）隧道內(nèi)照明、通風(fēng)、排水設(shè)施及性能良好，交通運(yùn)輸?shù)缆菲秸麩o堵塞，施工使用的各類機(jī)械管理有序、規(guī)范；
�。�5）洞內(nèi)動力線、照明線、高壓風(fēng)管、通風(fēng)管、水管等各種管線布局合理，順直成線，設(shè)有保護(hù)措施、不漏電；
（6）洞內(nèi)配電箱安裝漏電保護(hù)器，設(shè)有“有電，危險”等警告牌（規(guī)格尺寸0。4m30。4m）；
（7）高壓風(fēng)管、通風(fēng)管和水管接頭牢固、結(jié)實(shí)、可靠，不漏風(fēng)、不漏水，不侵限；
�。�8）進(jìn)入洞內(nèi)的所有人員必須戴安全帽，負(fù)責(zé)開挖、噴錨的施工人員按要求穿戴勞動安全防護(hù)用品；
�。�9）洞內(nèi)通信聯(lián)絡(luò)暢通，設(shè)有專職安全員，佩戴安全員袖標(biāo)巡視，主要負(fù)責(zé)洞口、掌子面；安全員熟知安全措施并落實(shí)職責(zé)，有每日安全檢查情況的詳細(xì)記錄；
（10）爆破施工有設(shè)計，有審批，爆破過程防護(hù)安全體系和措施有保障；
（11）施工按照設(shè)計和安全操作規(guī)程進(jìn)行，隧道開挖得到及時支護(hù)、襯砌，搭設(shè)的腳手架平穩(wěn)、牢固、安全可靠；
（12）施工現(xiàn)場備有充足的應(yīng)急物資，如型鋼、方木、圓木、鋼管、鋼筋等。
四、洞口區(qū)域施工統(tǒng)籌安排
洞門各項(xiàng)工程，應(yīng)結(jié)合洞外場地與相鄰工程統(tǒng)籌安排及早完成。地形、地質(zhì)不利者，宜在冬季、雨季前做好，以利洞口穩(wěn)定和正洞施工安全。當(dāng)洞口可能性出現(xiàn)滑坡、斜面崩坍、地表下沉、偏壓、地基承載力不足、開挖工作面坍塌、涌水等危險時，應(yīng)及時分別采取針對性的注漿加錨固與抗滑樁，從地表加固圍巖和地表排水洞內(nèi)排水、墻部打樁、超前鋼管、開挖工作面錨噴、初期支護(hù)閉合、加固底部圍巖、護(hù)坡、鋼架支撐下部墊板等措施，防止險情擴(kuò)大發(fā)生重大“封口”事故，造成嚴(yán)重后果。
有關(guān)具體問題處理原則如下：
1、洞口近處的橋梁墩臺、涵洞、下?lián)醯裙こ�，要考慮到隧道棄渣的需要及早完成。
2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)洞口處有坍方、泥石流、落石等威脅以及邊坡、仰坡過高時，可提出改變設(shè)計意見，如“早進(jìn)晚出”延長洞口，設(shè)置明洞或增加支護(hù)工程。3、洞口坡頂天溝、洞門排截水溝、路塹排水溝，要及早完成，并構(gòu)成排水體系，以防因排水不當(dāng)造成坍塌。嚴(yán)寒地區(qū)、洞內(nèi)向外的排水溝，應(yīng)具有防寒的冬季排水性能（如保暖暗溝）。
4、刷仰坡、邊坡，要自上而下，一次挖成，并隨時處理危石與隱患，護(hù)砌工程也要緊跟完成，盡量縮小開挖暴露面。地質(zhì)條件差時，應(yīng)采取措施，如放緩坡度、護(hù)砌、噴錨支護(hù)，做抗滑樁、降水；對傾斜巖層或?qū)永斫Y(jié)合差與軟硬巖石層，要防止切斷巖腳引起坍滑。
5、洞口土石方工程，不要采用大爆破施工。
6、洞門圬工工程應(yīng)盡早安排施工，施工完畢應(yīng)及時對排水系統(tǒng)和仰坡防護(hù)進(jìn)行再處理。
洞門工程施工人身安全的重點(diǎn)是：
①高處作業(yè)預(yù)防墜落；凡是在垂直高度大于2m，或在大于1：1的坡面上垂直高度大于3m處作業(yè)者，都必須佩戴安全帶、安全繩，并拴在堅固的基樁上，并不得多人系在同一根繩上；若是工作量較大砌體等，則應(yīng)搭設(shè)工作平臺，安裝欄桿，掛安全網(wǎng)。
�、谑褂盟鞯肋\(yùn)輸料具，其索道必須經(jīng)主管工程師設(shè)計、檢驗(yàn)認(rèn)可，并制訂管理制度，確保不斷繩、不倒架、不墜物、不傷人、機(jī)。
�、弁ㄍ缴系娜诵械缆�，其寬度應(yīng)不小于0.7m，當(dāng)坡度大于25°時，應(yīng)作成臺階狀，并設(shè)單側(cè)欄桿扶手。
�、車�(yán)禁雙重作業(yè)。
隧道測量技術(shù)員工作總結(jié) 13
隨著時間的推移，我進(jìn)入公司已經(jīng)一年的時間了，回首過去一年來的工作，平下心來，總結(jié)自己工作成績和收獲，從而找出不足，充實(shí)自己提高自己。
過去的一年，在公司和項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)大力支持和關(guān)心下，我認(rèn)真堅持“預(yù)控、規(guī)范、科學(xué)、優(yōu)質(zhì)”的工作指導(dǎo)思想，牢固樹立“確保每一個業(yè)主滿意”的服務(wù)宗旨，盡心盡職，努力工作。
一、服從領(lǐng)導(dǎo)安排，認(rèn)真履行本職工作
作為一個年輕人，首先我必須擺正自己的位置，清楚自己的優(yōu)點(diǎn)和不足。通過一年的監(jiān)理業(yè)務(wù)理論和實(shí)踐的感知，這一年年可以說是我學(xué)以致用，增強(qiáng)實(shí)踐的一年。20xx年7月，我被安排在xx監(jiān)理部。在項(xiàng)目監(jiān)理部工作期間，在總監(jiān)代表的指導(dǎo)和幫助下，我主要負(fù)責(zé)土建監(jiān)理方面的工作，在唐繼烈同志的帶領(lǐng)下參與該項(xiàng)目的土建監(jiān)理工作，并對現(xiàn)場形成的簽證及時進(jìn)行工程量的確認(rèn)。在xx項(xiàng)目，因?qū)龠�未正式開工項(xiàng)目，在總監(jiān)代表的指導(dǎo)和協(xié)助下，主要對業(yè)主需完善的“三通一平”進(jìn)行督促及工程前期施工手續(xù)辦理提出合理建議，并對各施工單位基礎(chǔ)開挖標(biāo)高及各樓號定位放線進(jìn)行復(fù)核。工作期間，本著認(rèn)真為建設(shè)單位熱情服務(wù)，遵照監(jiān)理合同要求，嚴(yán)格按照監(jiān)理規(guī)范及監(jiān)理工作程序，履行監(jiān)理職責(zé)。工作中，我以老前輩嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)為標(biāo)準(zhǔn)，工作崗位上，我從不放松加強(qiáng)理論和實(shí)踐的研習(xí)，嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真熟悉監(jiān)理規(guī)范及監(jiān)理職責(zé)，對“三控、三管、一協(xié)調(diào)”具體在現(xiàn)場如何落實(shí)監(jiān)理程序，根據(jù)工程實(shí)施不同情況，積極主動為建設(shè)單位提出合理建議，讓建設(shè)單位認(rèn)可監(jiān)理部的工作成果，使工程處于受控狀態(tài)。我積極思考本工程監(jiān)理工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，面對重點(diǎn)，我和項(xiàng)目部同事齊心協(xié)力，認(rèn)真審閱施工方案，每道工序施工前督促施工方做好施工技術(shù)交底，強(qiáng)化隱蔽工程質(zhì)量控制力度，嚴(yán)防產(chǎn)生質(zhì)量隱患。面對難點(diǎn)，除了及時查閱相關(guān)資料，并及時請教資深的專業(yè)技術(shù)人員，尋找解決問題的好辦法。在施工過程中，嚴(yán)格按照監(jiān)理規(guī)范，監(jiān)理合同內(nèi)容，按照公司編制的質(zhì)量控制辦法，采用旁站、巡視、平行檢驗(yàn)方式進(jìn)行每道工序的過程控制。重點(diǎn)對施工方項(xiàng)目管理人員的質(zhì)量和安全意識進(jìn)行調(diào)查，加強(qiáng)監(jiān)督施工單位的三檢制度落實(shí)，對質(zhì)量和安全意識不到位的施工管理人員加強(qiáng)說服，強(qiáng)化完善施工單位的質(zhì)量管理體系。對現(xiàn)場存在的質(zhì)量安全問題，調(diào)查研究施工方內(nèi)部管理情況，找出問題的根源，并要求施工方積極主動采取有效解決辦法，責(zé)任具體落實(shí)到每個人，并對出現(xiàn)的較大問題，全程跟蹤監(jiān)督施工方落實(shí)整改，達(dá)標(biāo)后才算完畢，杜絕類似問題再次發(fā)生。
二、監(jiān)理工作范圍廣，控制重點(diǎn)是關(guān)鍵
在xx項(xiàng)目部，由于項(xiàng)目屬于保障性住房，業(yè)主重點(diǎn)要求監(jiān)理人員對工程質(zhì)量、安全和進(jìn)度
實(shí)施監(jiān)控，在要求施工方提前上報的斜屋面專項(xiàng)施工的月進(jìn)度計劃及周進(jìn)度計劃，每周五中午對現(xiàn)場實(shí)際完成情況與周進(jìn)度計劃相比較，找出偏差原因，并及時與施工方生產(chǎn)經(jīng)理溝通，要求及時采取有效措施，把進(jìn)度搶回來。
(一)在事前控制中所做的工作
在收到工程施工圖紙后，我就先進(jìn)行熟悉圖紙，了解設(shè)計意圖，明了施工過程的主要工藝流程、工程特點(diǎn)，對施工圖紙上所存在的異議之處采用書面形式進(jìn)行記錄，提交給總監(jiān)理工程師在圖紙會審會議上提出，由設(shè)計進(jìn)行明確。
(二)在事中控制中所做的工作
針對所有進(jìn)場材料、半成品等，我除做好對照標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求核查由施工方提交的相關(guān)報驗(yàn)資料進(jìn)行核查外，還做好對材料進(jìn)場時進(jìn)行必需的其外觀質(zhì)量目測檢查，對有在外觀質(zhì)量上不符合要求杜絕用入工程中。
針對在工程關(guān)鍵部位的施工時，做到提前到達(dá)旁站位置，檢查施工準(zhǔn)備工作，并旁站施工全過程，及時、完全真實(shí)地作好書面的旁站記錄；對一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。
對各施工過程中的巡視、巡檢、檢查所發(fā)現(xiàn)的問題，及時采用口頭形式或書面形式通知施工單位工程項(xiàng)目管理部，做到發(fā)現(xiàn)問題及時向總監(jiān)匯報，并督促施工單位落實(shí)整改及進(jìn)行再次的復(fù)核檢查。盡自己最大努力做好工程施工建設(shè)監(jiān)理控制質(zhì)量的事前與事中的控制，盡職盡責(zé)地做好我應(yīng)該做的工作。
(三)對安全文明施工控制方面的工作
通過對學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》及在工作過程中我得到一些體會樹立以安全預(yù)防為主的觀點(diǎn)，就是工作做在前，因?yàn)槭鹿适强梢灶A(yù)防的，但是是不可預(yù)測的.，建立相應(yīng)的檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，監(jiān)理在施工現(xiàn)場對于安全有不可推卸的職責(zé)，我除了做好日常的安全檢查工作及監(jiān)督和管理(相關(guān)資料記錄存檔整理)工作外，堅持做好對施工單位的日常安全教育、技術(shù)工種的安全技術(shù)教育和崗位安全技術(shù)交底工作的檢查(包括安全臺帳及書面資料)，每月進(jìn)行定期或不定期的形式進(jìn)行現(xiàn)場施工安全狀況全方位檢查，并做好安全檢查記錄臺帳存檔。
針對公司領(lǐng)導(dǎo)對工程安全控制所提出的要求，加深了監(jiān)督管理的深度，對存在的問題及時下達(dá)整改通知，要求施工單位進(jìn)行整改，并督促整改，及時進(jìn)行再檢查，對于工程施工建設(shè)過程監(jiān)理中的質(zhì)量控制尤其是對安全文明生產(chǎn)控制的具體工作做法，我的體會是應(yīng)該也必須做到“四勤”制：
眼勤(要能提前發(fā)現(xiàn)問題)；
腳勤(多在現(xiàn)場轉(zhuǎn)、巡、查)；
嘴勤(對發(fā)現(xiàn)問題要多講)；
手勤(及時做好相關(guān)記錄下過書面通知)；
加強(qiáng)巡視工作，加強(qiáng)過程中的控制，才能更好地、認(rèn)真地做好本職工作。
三、監(jiān)理工作是行為成果，積極主動控制是監(jiān)理人的執(zhí)業(yè)靈魂
在監(jiān)理工作過程中，我通過對監(jiān)理理論的學(xué)習(xí)以及現(xiàn)階段監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)的認(rèn)知，面對激烈競爭的監(jiān)理市場，作為監(jiān)理人員，積極主動為建設(shè)單位的利益著想，為工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，為施工人員的安全負(fù)責(zé)，才是監(jiān)理工作的信念和無窮力量。只有具備較高專業(yè)技能和綜合素質(zhì)及良好的職業(yè)道德，才能真正做好監(jiān)理的本職工作，才能夠體現(xiàn)守法、誠信、公正、公平的執(zhí)業(yè)準(zhǔn)則。而在目前，有的監(jiān)理人員覺得當(dāng)監(jiān)理對年青人來說是在浪費(fèi)時間，對年長的是在混日子，這種不明白監(jiān)理工作的重要性，沒有責(zé)任感和使命感，不尊重自己工作的監(jiān)理人員應(yīng)該好好反省自己，樹立正確的監(jiān)理工作態(tài)度，積極主動的運(yùn)用自己專業(yè)技術(shù)及聰明才智，熱情服務(wù)業(yè)主，科學(xué)公正的行使監(jiān)理權(quán)利和義務(wù)，從自身做起，從每個項(xiàng)目監(jiān)理部做起，為公司發(fā)展壯大奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。
四、反省自身不足，加強(qiáng)監(jiān)理業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)，努力做好監(jiān)理工作
在人居錦尚春天a區(qū)項(xiàng)目監(jiān)理部工作期間，設(shè)計圖紙中出現(xiàn)很多錯漏碰缺的地方，再加之設(shè)計變更頻繁出現(xiàn)，我深刻意識到對圖紙的掌握必須到位。另外，安裝圖紙及安裝施工技術(shù)我還沒有全面掌握，為更好的以設(shè)計圖紙為依據(jù)實(shí)施監(jiān)理，我必須在后期工作當(dāng)中，認(rèn)真對設(shè)計圖紙的全面掌握再下真功夫。
在實(shí)施現(xiàn)場監(jiān)理過程中，我發(fā)現(xiàn)自己對管理理論知識的掌握不夠，最有效的管理是對人的管理，如何讓工程處于受控狀態(tài)，就是必須讓具體實(shí)施施工管理的專業(yè)人員處于監(jiān)管狀態(tài)。那種任由施工單位自由式發(fā)揮的施工管理，監(jiān)理人員形同虛設(shè)，到最后只能說明監(jiān)理人員無能，最終造成建設(shè)單位不必要的損失。甚至出現(xiàn)難以預(yù)料的質(zhì)量安全事故，所以，在今后的工作中，我必須掌握一定的管理理論知識，靈活多變的處理實(shí)際問題，真正成為一個合格的監(jiān)理人員。
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