實習總結范文(精選15篇)
總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，不妨坐下來好好寫寫總結吧。總結怎么寫才能發揮它的作用呢？下面是小編幫大家整理的實習總結范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
實習總結范文1
教育實習是我們師范生即將踏上漫漫人生征途的標志，是人生的另一個起點，對我們的生涯規劃有著重要的意義。我懷著一半欣喜一半忐忑的心情來到了上海中學實習，短短幾周的實習生活轉瞬即逝，好像每次在回望過去的時候，總要感嘆一番光陰的流逝。現在的我也在做著這樣的事：實習就這么快結束了？不經意間一切就這樣不以為然的結束了，現在竟坐在電腦前回想著實習的情況，寫著我的實習小結。短的有點讓人無法提及，留給我的卻是無限充實的回憶。第一次聽課，第一次備課，第一次試講，第一次授課，第一次聽到學生稱呼“老師”……無數的第一次就在這短暫的時間內發生著。在這收獲的季節里，我取得了意想不到的成績，獲得了寶貴的經驗。當然，由于我經驗不足，實習過程中也存在一些問題。
現就本次實習總結如下：我和三名隊友于10月15號到上海中學報到，正式開始了我們的實習生活。我們實習的年級段為高一年級，而我被分派到高一（2、4）班和高二乒乓球選修班擔任實習體育老師。在實習生活中，作為一名實習老師，我仍以一名正式教師的標準嚴格要求自己，以高度的責任心、積極的態度投入到課堂教學中。教學方面，根據高一課時安排，我授課的主要內容是跑，跳遠，實心球，雙杠，墊上運動。每節課前都能夠聽從指導老師的指導，備好每一節課，編寫好教案，并在交予指導老師審閱后進行試講。實習是我們師范生從學生向教師轉變的重要嘗試，我們的一言一行都影響著學生。當我們漸漸進入角色后，發現自己有一群可愛的學生、開始覺得教書也是件挺有趣的事時，現在實習已經接近尾聲。雖然如此，我還是覺得受益匪淺。在實習期間，記憶猶新就是自己上的第一堂課。雖然上課前不斷的告訴自己要鎮定，要循序漸進地進行教學，可是當指導老師介紹我后，輪到我跟學生開始上課時，望著兩列整齊的隊伍，幾十雙期待的眼睛，緊張、激動還是不請自來。等我把40分鐘的課上下來后，發現還有很多地方需要改進。例如：我的授課對象是中學生，并不是體育特長生，不能簡單的把動作要領說出來就行，中學生缺乏訓練，他們并沒有很好的肌肉控制力，根本對動作技術沒有概念。在指導老師悉心的教導下，吸取第一次課的經驗教訓，以后的教學明顯有很大進步，進行的也很順利——我終于可以自然地面對學生，沒有了緊張的干擾，我上課的語速明顯放慢，音量不自覺地提高，和學生互動也開始自然進行。原來教學也有它自己的一套理論，教師上課必須考慮學生的接受能力，教學過程必須循序漸進、由淺入深、舉一反三。都說實踐才能出真知，本以為自己所掌握知識給高中生授課是綽綽有余，但在實際應用中才發現自己知識儲備的欠缺，而老師的.認真指導更讓我受益匪淺。體育課最重要的是要提起學生的學習興趣；教學以學生為主老師為輔；上課的時候老師要多留給學生體驗的時間；善于發現學生的優點，并及時地毫不吝嗇地給予表揚……
教育實習結束了，它是師范院校的一門重要的綜合實踐必修課程，既是對師范生思想和業務上的多項綜合訓練，又是對師范生心理、思想、能力及知識等各種因素的全面檢驗與提高。它在形成師范生合理的知識結構、能力結構以及幫助我們增強對社會、國情、高中教育現狀的了解，激發我們對高中教育事業的理解和熱愛，培養優良的師德、師能、師藝等方面具有特殊的功能。在以后的日子里我會在更好的學習專業知識的同時，更多的了解有關中學教育的理論知識，以便更好的運用于日后的教學中，希望將來能成為一個合格的中學教師。
實習總結范文2
古人云：知行合一。當代發展過程中也告訴我們：實踐是檢驗真理的唯一標準。所以教育的意義就不能僅僅局限于書本知識的傳授，更要注重實踐這一環節。尤其是我們大學生，作為學校與社會連接的重要一環，如果我們只是滿腦子書本上的知識，沒有任何實踐的經歷，這對于我們的發展是極其不利的，對于整個社會的發展也將帶來不可估量的損失。所幸的是，我們在大三的下學期有下廠實習這一環節，為期五天，真正地去實地接觸我們一直在學，卻很少碰到的東西。雖然只有短短的五天，但這帶給我們的卻遠不止于此。 我們首先是在滬東中華造船廠實習參觀。滬東中華是兩家企業合并而來，目前在全國造船行業里面也算前列的企業之一。通過老師傅們給我們講解船廠的歷史，我們了解了她的發展過程，明白了無論作為一個企業也好，一個人也好，如果他要發展，要在抓住機遇的同時，更要能夠盡自己最大的努力來為自己的將來打拼。作為一個大型的綜合企業，她有很多的分支，在國家困難的時候，靠自己的實力，靠領導者的英明決策和全廠職工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。滬東的很多船型都是世界上很有名氣的，它們的研發其實都是從零開始的，靠的是師傅們艱苦的努力換來的。作為一個國家級大型企業，她有自己的任務，為社會培養了很多造船行業的`精英，她從沒向國家要過一分錢，卻在默默的為國家做著貢獻。現在該廠既承接世界各大船東的造船要求，又在為國家造軍船，為我們的國防事業做著貢獻。滬東人的精神感染著我們每一個人，也為我們的國家能有這樣的企業感到驕傲!
現在滬東的主打品牌是74000噸和74500噸的散貨船，11萬噸的油船和vlcc以及各種綱結構。這些品牌基本壟斷了國際市場，是滬東自己研發制造的，也有很多自己的專利在里面。現在滬東的主要設備包括360x92米大型干船塢1座，600噸龍門吊2臺，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座，2萬噸級以下船臺3座。她在軟件開發和應用方面也是同行業里面比較先進的，除普遍使用瑞典tribon、美國ptc/cadds先進的船舶設計系統軟件和cad、cam技術等，還擁有自主研發的國內領先的hz—cims中文信息管理系統。與此同時，該公司擁有各類資質認證證書百余份，并通過ccs、abs、lr、dnv、gl等船級社的認證。正因為如此吧，滬東正在努力發展，希望憑借自己的努力來創造一個世界一流的造船基地。
在滬東我們參觀了各個車間，在里面我們看到了正在加工的分段，使我們對自己學過的知識更加的立體化，也更直觀，很多以前不知道的東西現在一看就明白了。我們在車間還看到了各種先進的焊接技術，讓我們明白了原來現在的技術是這樣的，不是我們想象的那樣艱苦。當然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來完成，但是相對來說現在的造船還是比較先進的，完工效率很高。從一塊一塊的鋼板，經過變形，焊接，組裝直到涂裝，讓我們直觀的了解了造船的過程，這樣的流程使我們看到了圖紙上所謂的那些線是什么，那些符號代表什么，對于我們了解記住這個東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強了很多。 上課的時候老師傅們給我們講了很多現在正在船廠使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成我們需要的形狀這樣一個看似簡單的問題，其實根據不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其彎曲方法各異，簡單的來說分機械成型和熱力成 型，機械又分很多種，不同的鋼板。不一樣的曲率起設備也不一樣，機械成型的主要設備是滾彎機，用來加工板的筒形或錐形曲面;壓彎機，用來彎板、折邊或轎車;彎曲機，用來加工橫梁、肋骨等。而熱力成型則是利用化學原理來使板在不同的受熱情況下彎曲成我們想要的形狀。這些設備我們在車間都見到了，師傅們的操作也是我們認識到了現在的技術，對于一些書本上沒有的東西，比如某些符號啊什么的現場師傅們也對我們進行了講解，可以說收獲頗多啊。
隨后，我們又去參觀了日資企業歐姆龍公司。對歐姆龍公司參觀,則讓我對于那些全球性企業的生產,管理等等內部情況有了新的認識與了解。
歐姆龍株式會社是全球知名的自動化控制及電子設備制造廠商，掌握著世界領先的傳感與控制核心技術。產品品種達幾十萬種，涉及工業自動化控制系統、電子元器件、社會公共系統以及健康醫療設備等廣泛領域，在業內建立了響亮的品牌，占據著不可替代的地位。在中國歐姆龍以人機默契為目標,在工業自動化,電子元器件,社會,生活等各個領域韻語出各種革新產品和系統,為中國社會的發展做出貢獻。
歐姆龍公司的自動化控制系統是一大看點。在產品展示區我們看到了最新的一些光電控制器件，智能傳感器等，讓人感受到了現代科技的先進。這些設備雖然個頭并不大，但是包含了很高的科技。此外，在公司里的參觀更是讓人切實感受到了自動化給生活工作帶來的變化，公司每個門都是通過電子設備來控制的，通過ID卡來控制人員的出入，很好的管理了整個公司。
另外，服務也是我們應該學習的一點。歐姆龍公司的服務意識非常強，產品銷售出去了，并不是企業的任務就結束了。它的客戶服務提供了比客戶想象的更為周到的服務。客服中心為此設立了“呼叫中心”，“培訓中心”，“維修中心”等等。象呼叫中心，接話員都是技術人員，切實為客戶提供服務，培訓中心則可以為客戶提供培訓服務。這些都是中國企業應該好好學習的。
歐姆龍公司在以獨特的“傳感與控制技術”，幫助客戶把“可能”變成現實。在提高品質的同時，也為客戶解決生產帶來的安全，環境等等問題。這些都是值得我們去借鑒的
接下來我們又去解放軍4805船廠見習。4805船廠不造船，只負責修船，像巡洋艦，護衛艦，潛艇一旦發生故障，就是在這兒修。該船廠是軍用的，保密級別較高，這里就不多贅述了。就說點兒感想：作為一個世界大國，我們的造船水平卻不能與之相匹配，我們這一代人肩上的擔子十分的沉重啊。當然，我們無懼挑戰，勇于迎接挑戰。
最后，我們去了長興島上的上海江南長興造船廠實習。在船廠的實習參觀，使我們更進一步的了解修造船的具體船舶建造流程。
實習總結范文3
這個月是10月，是實習期的第二個月，同時也是試用期的第二個月，我逐漸的感受著秋天的涼意，在公司差不多兩個月的時間里，我認識到了更多的人情世故，也懂得了更多的銷售知識，在這個月里，我學習的理論知識是汽車的基本知識。
汽車的基本知識對我來說是學校學習的基本知識，但指導我的老師還是要求我去學習，他說這個對于我們汽車銷售的人員來說還是很重要的，所以我也重新開始了新的里程，認真學習汽車的基本知識，不過學習中我也有了新的發現，對照著庫存的車輛型號，也有了更多的見識。以前知識在書本上知道，現在是認識。 在學習中主要學的.是：
一、新中國汽車的發展史
從19xx年一汽仿造前蘇聯“嘎斯”生產出載貨能力為3 噸的長頭汽油“解放牌”載重汽車，到20xx-20xx年，是中國重卡發展的黃金時期，我們走完了歐美從19xx年—19xx年xx年的發展歷程。從制造技術和需求結構而言，與他們的差距縮小到xx年左右（但研發差距要更大一點），就產銷量而言，我們已超過了歐洲和美國的總和。
二、卡車的定義、分類與編號規則
（1）、通常情況下把汽車分為商用車和乘用車兩大類。
商用車：除乘用車以外，主要用于運載人員、貨物、及牽引掛車的汽車；商用車分為貨車、半掛牽引車和客車等3 類。
汽車產品型號規則：汽車的產品型號反映企業名稱、車輛類別、主要特征參數等內容，用字母和阿拉伯數字表示。
（2）車輛識別代號(VIN)車輛識別代號(Vehicle Identification Number，VIN)碼，由原機械工業部發布，19xx年xx月xx日起實施。車輛識別代號中含有車輛的制造廠家、生產年代、車型、車身形式、發動機以及其他裝備的信息。VIN 碼由17 位字母、數字組成，經過排列組合，可以使車輛生產在xx年之內不會發生重號現象，具有對車輛的唯一識別性，故稱其為“汽車身份證”。車輛識別代號是汽車管理、汽車營銷、汽車維修和配件采購的重要依據。車輛識別代號由三個部分組成：第一部分，世界制造廠識別代號(WMI)；第二部分，車輛特征代碼(VDS)；第三部分，車輛指示部分(VIS)。
a、世界制造廠識別代號（WMI）由三位字碼組成：第一位字碼是標明一個地理區域的字母或數字；第二位字碼是標明一個特定地區內的一個國家的字母或數字；第一、二位字碼的組合將能保證國家識別標志的唯一性；第三位字碼是標明某個特定的制造廠的字母或數字。第一、二、三位字碼的組合能保證制造廠識別標志的唯一性。
b、 車輛特征代碼（VDS）
由六位字碼組成，如果制造廠不用其中的一位或幾位字碼，應在該位置填入制造廠選定的字母或數字占位。此部分應能識別車輛的一般特性，其代號順序由制造廠決定。
C、 車輛指示部分（VIS）由八位字碼組成，其最后四位字碼應是數字。第一位字碼指示年份，年份代碼按表0-10 規定使用。第二位字碼可用來指示裝配廠，若無裝配廠， 制造廠可規定其他內容。東風商用車VIN 碼（車輛識別代號），打印在車架右縱梁上比較明顯的位置。
以前在學校學習小車的知識，雖然說原理上是基本上相同的，但是對于商用車來說，它其中又有很多不一樣的東西，有時候可能工作會比較辛苦，也可能會受到領導的批評，但我覺得這些都是很正常的事情，也許到了真正要賣車的時候，可能還要受到顧客的刁難，但是我覺得作為一名合格的學生，就要吃的了苦，為了將來更好的成績，要想有收獲總要有付出。
實習總結范文4
畢業實習是高職高專學生理論聯系實際、加強專業認知、提高動手能力、為以后走向工作崗位奠定基礎的重要實踐性環節。按照學院安排，對20xx屆學生所在實習工地進行了現場走訪，考察學生實習工作情況，同時也是對教師自身實踐能力的鍛煉和提高。
一、這次指導實習我們走訪了學生實習工作的企業。在現場通過與學生本人、學生指導師傅、施工單位項目經理等多人交談，了解了學生這一段實習工作的情況，具體如下：
1、用人單位總體對我校畢業生評價較高，認為學生工作態度好，積極肯干、吃苦耐勞、愛學習、很踏實。不足之處是學生社會經驗少、缺乏實踐鍛煉、干到哪看到哪，對工程整體把握情況能力不足，需加強實踐鍛煉。
2、學生通過這段時間工作，自我感覺也學到了不少東西，對工程基本技術特點、測量放線超平、監理日志記錄管理、識圖能力、與人溝通能力、處理現場問題能力、施工監理規范、基本施工操作等方面都有了長足的進步。
3、用人單位建議學校在專業劃分時應劃分細一些，針對性更強一些。應重點培養學生識圖能力及簡單的繪圖能力。基本的規范、標準圖集應在學校教學過程中予以體現，加強學生實踐能力鍛煉，有條件應定期組織學生去工地參觀學習。
二、感悟與體會
通過這次下現場指導學生實習，感悟很深，收獲不小，具體如下：
1、受條件所限，目前我們的教學仍在理論結合實踐方面較薄弱，學生接觸工地和現場的機會較少，對現行規范和標準圖集接觸較少，識圖能力較差。
2、有條件應帶學生多去工地參觀實習，包括認知一些先進的施工方法、施工工藝、建筑材料。尤其某些課程，如建筑施工、建筑材料更應注重現場教學。此外，應在平時授課過程中，加強規范、標準圖集的.內容滲透，使學生有機會多接觸施工圖、現行規范和標準圖集。 通過走訪，了解到學生的實習情況以及用人單位的需求，為我們在以后教學、實習以及人才培養方面奠定基礎。
實習總結范文5
兩個月的磨刀練陣，按理說，自己到底是寶刀還是銹鐵應該可以從這些日子的點滴表現中露出應有的光澤了，然而直至目前，我卻對自己這些許的光澤沒有信心，因為我欠缺的東西還很多，要學習的東西還有很多。在此，我將工作上最大的不足總結如下：
（一）辦公方面：
1、缺乏基本的辦公室工作知識，在開展具體工作中，常常表現生澀，甚至有時還覺得不知所措；
2、對實習單位各部門的工作情況缺乏全面具體的了解，從而影響到相關公文寫作的進行；
3、對電腦知識的掌握度較低，這直接影響到相應的工作質量；
4、工作細心度不夠，經常在小問題上出現錯漏；
5、辦事效率不夠快，對領導的.意圖領會不夠到位等。
（二）教學方面：
剛開始由于經驗不足和應變能力不強，課堂出現了很多問題。如：由于舞蹈動作教授太快，沒有給學生充足的理解、消化的時間；由于講課不熟練，上課時沒有好好關注學生，沒能及時了解學生掌握動作的程度。
針對自己出現的問題，指導老師要求講到重要內容時候要留下時間讓學生消化，上課要多關注學生，對于不專心的學生要注意提醒，并且還指出了教學過程中沒有注意的很多細節問題，提出了很多作為一個經驗豐富的老師的寶貴意見。每節課結束，我都根據老師的建議修改課件和教案，希望能不斷地提高自己的教學質量。
回顧自己的實習生活，與學生時代相比，很多感受是截然不同的：
感受一：充實
學校中“三點一線”的生活簡單而忙碌，生活范圍相對狹窄，而工作以后，雖然呆在單位的時間也很多，但是卻需要進行更為廣闊的社會交往，認識更多的人，了解更多的事情，最終融入到整個社會中去，這對于我而言是一種全新的體驗，讓我充滿好奇，生活也日漸豐富。
大學期間，整日埋頭苦讀，大部分是上課時老師灌輸的知識，老師怎么講，我們怎么聽，所學往往理論多于實踐，知其然不知其用；而工作就不一樣，從死記硬背的模式中脫離出來，轉變為在實踐中學習，增強了領悟、創新和推斷的能力。使工作、學習、生活都更加的系統化，思考方式更加成熟......
實習總結范文6
教育實習是我們師范生即將踏上漫漫人生征途的標志,是人生的另一個起點，對我們的生涯規劃有著重要的意義。我們懷著一半欣喜一半忐忑的心情來到實習學校，短短七周的實習生活轉瞬即逝，在這收獲的季節里，我們取得了意想不到的成績，獲得了寶貴的經驗。當然，由于我們經驗不足，實習過程中也存在一些問題。現就本次實習總結如下：
情況概述
我于9月1號到六中報到，正式開始了我的實習生活。我實習的年段為初一年段，而我被分派到初一（1）班擔任實習班主任并擔任實習英語老師。在六周的實習生活中，作為一名實習老師，我仍以一名正式教師的標準嚴格要求自己，以高度的責任心、積極的態度投入到課堂教學及班級的管理中。
教學方面，根據初一備課組的計劃，我們先聽課三周，第四周開始正式上課。在聽課過程中，我不再是聽老師講了些什么、為什么，而是聽他如何講解如何分析，以及這樣安排教學內容等等。正式上課期間，我總共上了10節課（包括習題課）。每節課前都能夠聽從科任老師的指導，認真學習教學大綱，根據大綱要求，鉆研教材，備好每一節課，編寫好教案，并在交予科任老師審閱后進行試講。在數學組各位老師提出的意見的基礎上，再次對教案進行了修改后才上臺講課，課后認真批改作業。經過一段時間的訓練，上課的情況有了很大的改變。
一、班級管理方面，我真正體驗到了當好班主任的不易及辛苦。
參加每周的班主任會議以及全校教職工大會；每天下班帶領學生進行早讀、課間操，課外活動以及運動會的訓練，晚自修下班督修和輔導；組織學生出黑板報；與指導班主任及班干部共同制定班級公約；；針對初一學生剛入學，思想還處于懵懂狀態，組織開展了一次主題為《我的初中生涯規劃》的主題班會等。其中最重要的是深入班級，廣泛接觸學生，了解班級情況，對個別思想散漫、不注重學習或課堂紀律的學生進行個別教育。
二、成績經驗與問題不足。
實習是我們師范生從學生向教師轉變的重要嘗試。踏上神圣的三尺講臺，終于體會到身為一名教師肩上的重任，我們擔負著家長的期望、學生的信任，一言一行都影響著學生。六周時間其實不長，當我們才漸漸進入角色，發現自己有一群可愛的學生、開始覺得教書也是件挺有趣的事時，實習已經接近尾聲。雖然如此，我還是覺得受益匪淺。
教學技術方面，雖然聽了三周的課后才正式講課，但一試講發現居然是漏洞百出：分析不夠透徹，講解不夠清晰；表情肢體語言不夠豐富；語速控制不當；知識點與知識點的講解之間留給學生思考的時間太少，以至于學生一時接受不了……本來信心滿滿的，一節課試講完發現自己還有那么多不懂，還有很多需要改進。原來教學也有它自己的一套理論，教師上課必須考慮學生的接受能力，教學過程必須循序漸進、由淺入深、舉一反三。而試講與正式上課又是完全不同的事了，因為前者面對的是一群經驗豐富的老師，后者則是一群什么都不懂的學生，他們會因為聽不懂而停下來討論。所以上課時師生的互動是十分重要的。不能只是一昧自顧自的講課，要常常注意學生的反應，有時可適當的由一種句型引出另一種句型，以培養學生發散性思維，使其思維更加敏捷。當講課到一半下面開始有嘈雜的聲音時，我知道一定是他們有問題沒弄明白，這時就得再次分析了。經過這段時間的訓練，我在教學方面已有了很大的進步。沒有了第一堂課的不安及緊張，有的是在講臺上的自然大方，對于臺下投來的眾多學生甚至老師的目光也能夠全盤接收。現在的我能很自信很驕傲的告訴別人我是一名準教師，我已初步具備了教學能力。
管理班級方面，我想這是給我收獲最多的地方。我懂得了如何與學生相處，如何管理學生。在班主任的悉心指導下，我懂得了要當好班主任管理好班級就必須獎懲分明，建立班主任的威信。為了更好的約束每個人，我們制定了班級公約，明確規定了每個人該能做什么不能做什么，并給以相應的加分扣分及獎勵和懲罰。這樣能夠使學生更好的遵守紀律。對于個別調皮的學生的教育也不能一昧的訓斥，要盡量接近他的思想給以恰當的開導。實習完我發現以前的看法上錯誤的。從前有個老師問我們說如果你當了老師你最喜歡什么樣的學生，當時我認為當然是那種安安靜靜乖乖聽課的學生最討人喜歡了。可是現在我發覺我更喜歡那種活潑一點甚至有點調皮的`學生，因為他們更積極配合，他們反應快，他們更機靈，更有潛力。當然那是作為一個科任老師，但如果是班主任，學生還是不要太調皮的好。有一群可愛的學生是我這次實習的一大收獲。當我每次去聽課時有學生調皮地對我說：“老師好時，我覺得很高興，我是一個老師了；；當路上遇到一群學生他們齊聲的對我大喊：“老師好。”時，我覺得他們實在很可愛；當課后輔導背書看見一群人高舉著手“老師，老師”的叫著時，我感到了自己的責任，我已成為別人依賴的人。是他們激起了我的熱情，是他們讓我的實習生活更加多姿多彩，他們是最讓我留戀的一群小家伙。在他們身上，我感受到了青春與活力。由于我們具有師范生與教師的雙重身份，又與學生年齡相近，較容易與他們打成一片，這是我們的優勢。也因為我們更了解他們，造成了我們管理不夠嚴格的缺點。這點需要改進。
一個多月的教育實習結束了，它是師范院校的一門重要的綜合實踐必修課程，既是對師范生思想和業務上的多項綜合訓練，又是對師范生心理、思想、能力及知識等各種因素的全面檢驗與提高。它在形成師范生合理的知識結構、能力結構以及幫助我們增強對社會、國情、高中教育現狀的了解，激發我們對高中教育事業的理解和熱愛，培養優良的師德、師能、師藝等方面具有特殊的功能。在以后的日子里我會在更好的學習專業知識的同時，更多的了解有關中學教育的理論知識，以便更好的運用于日后的教學中，希望將來能成為一個合格的中學教師。
實習總結范文7
在學校的要求下，我在畢業前實習過。在這幾個月里，我主要是做助理監理工程師。和參加實習的工地負責人一起參觀學習。雖然只是很短的實習時間，但還是學到了很多在學校很難學的東西。
第一，心態影響人的情緒和意志，心態決定人的工作狀態和素質
無論做什么工作，都要保持一顆愛的心，把分配的工作做到極致。大家要擺正心態，戒浮躁，勤快敬業，腳踏實地，摒棄借口；把每一項任務都當成新的開始，新的經歷，成功的大門；多關注工作本身，多關注工作中能學到的知識和經驗。其實不管做什么工作，只要你能抱著一個良好的心態，真的積極關注，一定會給你帶來所有你真正想要的快樂、幸福、成功、榮耀。如果你不能保持正確的態度，你就不能在學校出類拔萃。當我們滿懷熱情地選擇土木工程的時候，一定要熱愛土木工程，以土木工程為榮，為祖國的建設做出貢獻。
二、意識到與人溝通是異常的重要
我們為了高效的工作就一定要和與我們工作相關的人員有良好的交流。如果交流不暢會給我們的工作帶來很多的不便。每個人都有著自己的性格特點，為了工作我們走到一起，如何交往就要看我們自己了，優秀的交往技巧是我們事業成功的重要保障。在交往中，有些東西我們是無法改變的：比如別人的性格與做事的風格，那么，我們就要學會去適應他;有些東西是可以改變的：比如我們自己處理事情的方式方法，通過學習別人的處理事務的方式方法來提高我們的能力，為我們的未來打下良好的基礎。溝通簡單的說就是“聽”與“說”。“聽”也是一門技術，要判斷對方意見的準確性，不能盲從，但是也要能聽進去刺耳的但是非常準確的話，畢竟人無完人，虛心聆聽是我們人生的必修課，只有這樣才能讓我們充分的認識自己，及時的糾正自己的錯誤與與缺點。“說”就是要用委婉的話表達自己的意思。只有“聽”與“說”的良好的結合才能給我們帶來成功。而說話技巧和應變能力同樣重要，什么場合下說什么樣的話，講話不能冷場等等，這些技巧都是需要我們平時就多加努力的.項目。
三、工作中謙虛，認真的學習態度也是必不可少的
知識，永遠是人類力量的來源。很多時候，我自己也切實的感受到了自己在工地上自己學識的淺薄。以前在學校總覺得學這些理論知識是在浪費時間，根本用不到實際的操作當中去，但是，通過這一次的實習生涯，我切實的感受到，知識，永遠都是我們要學習的東西。我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方就要虛心向別人請教，或者自己查閱資料解決。獲取知識有很多渠道，但最好的方法就是“不恥上問”，向有經驗的前輩們虛心請教，前輩們積累的經驗是最寶貴的知識來源，這也會使你在工作時少走不少彎路，自己的經驗缺少，就從前輩那里汲取，這樣就可以彌補自己經驗不足的缺陷。
四、要積極主動，認真負責
將來我們畢業了走上了自己的工作崗位，我們積極主動的工作將會給別人好感，將會使得自己的上司信任自己，敢于把重要的擔子交給自己，為自己贏來提升自身價值的機會。“機會垂青有準備的人”，只要我們為自己的成功努力了，那么成功總有一天會到來!
大學生除了學習書本知識，還需要參加社會實踐。“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的大學生已經不再是現代社會需要的人才了。社會需要的不僅僅是我們掌握的書本上的知識，更重要的是要求知識與實踐相結合。我們通過社會實踐培養了獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經驗和鍛煉。面對日益嚴峻的就業形勢和日新月異的社會，我們不要簡單地把暑期實踐作為完成作業和積累社會經驗的手段，更重要的是借機培養自己的創業和社會實踐能力，利用假期全方面的提高自己的能力，為以后步入社會打下堅實的基礎。
轉眼間為期14天的社會實踐就結束了，我感覺我這次的暑期社會實踐是很成功的。雖然我被曬黑了很多，但那是很值得。社會是一個大的舞臺，我們習慣了在學校小范圍的生活，參加社會實踐開拓了我們的視野，讓我們了解了社會的動態與人文;了解了我們的長處與不足;知曉了我們專業的發展方向，明確了我們的發展方向，為我們以后順利地走向社會與參加工作夯實了基礎。
實習總結范文8
今天我們第一次來到了工地，師傅并沒有馬上讓我們下工地，而是對我們進行了安全衛生教育。安全生產關系到企業的聲譽和效益，同時也關系到千家萬戶的生活。因此在施工生產中必須貫徹“安全第一、預防為主”的安全方針，堅持“管生產必須管安全”的安全生產原則。
我知道了老師講的“三保、四口、五鄰邊”
“三保”防護(安全帽、安全帶、安全網)。
凡進入施工現場人員，必須正確佩戴安全帽。安全帽要經常檢查，不符合要求的堅決報廢。
凡在2m及2m以上高處作業，必須系好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。
安全網的規格、材質必須符合國家標準，使用前要認真檢驗。該工程外側及龍門架外側均使用密目式安全網全封閉，安全網支設完畢，經過檢查驗收后方可使用。
“四口”防護
a)該工程的樓梯口、電梯口、通道口、予留洞口均需進行安全防護。
b)樓梯踏步拆模后，沿樓梯設1、2m高雙層護身欄桿。
c)予留洞口要用蓋板蓋嚴，固定牢固。
d)在該工程的東西兩側各設一個通道口，并搭設防護棚。棚的寬度大于出入口，長度不小于3m。棚頂用5cm厚木板鋪滿，其余暫不通行的單元入口臨時封閉，封閉要牢固嚴密。
e)通道口、樓梯口要有醒目的示警標志，夜間掛紅燈示警。
“五臨邊”防護
a)基坑四周設置防護欄桿，夜間掛紅燈示警。
b)通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側邊、卸料平臺兩側邊都必須設置1、2m高的雙層護欄，并掛安全網。
c)上料平臺除兩側設防護欄桿外，平臺口還應設置安全門或活動防護欄桿。
d)電梯口和樓梯側邊必須安裝臨時防護欄桿，在安裝正式欄桿前，不得拆除。
e)各種臨近防護必須安裝牢固，經檢查驗收后方可使用，任何人都無權私自隨意挪動和拆除施工現場的各種防護裝置，防護設施和安全標志。
施工雖然重要，但沒有一個好的環境，也是不是一個好的工程，所以還要做到“三清六好”保護作業場地清潔衛生。
三清:下工活底清；料具底數清；工完場地清。
六好:施工準備好；設備管理好；工程質量好；安全生產好；完成進度好；生活管理好。
今天我們看到了本工程的工程圖紙，并總體閱讀了一遍，作到心中有數，知道什么地方對應什么圖，還對工程概況作了詳細了解
1、本工程為張家口方正房地產開發有限責任公司委托設計的張家口容辰莊園商業街。工程地點位于張家口市河東區勝利南路。場地地貌屬于七里山山前坡洪積裙和清水河二級階地交互地帶，場地不平坦，由北向南呈坡度走勢。
2、張家口市屬于干旱半干旱氣候，其氣候特征為多風少雨，降雨不均，晝夜溫差大。年均降水量為400毫米，無霜期為140天，雨季主要集中在79月份，約占全年降雨量的70%以上，本地區地下水埋深約為35米，水位年度最大變幅為1.、5米，本地區標準凍結深度為1.4米。
3、本工程為多層商業建筑，耐火等級為二級，抗震設防烈度為7度，建筑耐久年限為50年。
4、結構類型分為兩種:框架剪力墻結構及框架結構。
下工地認識實習與圖紙聯系
今天師父帶我們下了工地，下工地時一再強調安全和三保、四口、五鄰邊，我深深的認識到了安全第一和安全衛生教育的必要性。我下工地看到了正在綁扎的基礎梁鋼筋和基礎梁模板，及已綁扎完畢并對好線的基礎梁鋼筋和基礎梁模板，并把我前幾天學到了的鋼筋標注的有關知識與實際情況聯系了起來，把師父講的與生產相結合，把老師講的運用到實際生產中來，形象的學到了有關鋼筋下料、綁扎、連接的相關知識，并把老師講的知識升華了一步，使知識掌握的更加牢固了。
與師父檢驗基礎地梁鋼筋
今天我與師父把昨天的基礎地梁鋼筋檢驗了一下，檢驗原則和項目如下:
1)保證項目:
a。鋼筋的品種和質量、焊條的牌號、性能必須符合設計要求和有關標準的規定。進口鋼筋焊接前必須進行化學成分檢驗和焊接試驗，符合有關規定后方可焊接。
b。鋼筋表面必須清潔。如有顆粒狀或片狀老銹、經除銹后仍留有麻點的鋼筋嚴禁按原規格使用。
c。鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、間距、錨固長度、接頭設置必須符合設計要求和施工規范的規定。
d。焊接接頭機械性能試驗結果必須符合鋼筋焊接及驗收的專門規定。
2)基本項目
a。綁扎鋼筋的缺扣、松扣數量不超過綁扣數的10%，且不應集中。
b。用i級鋼筋制作的箍筋，其數量符合設計要求，彎鉤的角度和平直長度應符合施工規范的規定。
c。彎鉤的朝向應正確。綁扎接頭應符合施工規范的規定，搭接長度均不小于規定值。
d。對焊接頭無橫向裂紋和燒傷，焊接均勻。接頭處彎折不大于4度，接頭處鋼筋軸線位移不得大于0、1d，且不大于2mm。
支設基礎地梁模板
昨天我和師父檢驗完的基礎地梁鋼筋今天支上模板了，與課本上說的基本相同，但也略有不同，增加了一些實際性和隨意性:
1)安裝鋼模板:安裝組合鋼模板由平面模板、陰、陽角模板拼成。其縱橫肋拼接用的u型卡、插銷等零配件，要求齊全牢固，不松動不遺漏。
2)使用組裝鋼模板:確定對拉螺栓的直徑、長度、位置和縱橫龍骨、邊桿點的間距及尺寸位置。遇有鋼模板不合模數時，可另加木模板補縫。
3)模板預檢:模板安裝完成后，應對其斷面尺寸與標高、對拉螺栓、連桿支撐等進行預檢。均應符合設計圖紙和質量標準的要求。
基坑(槽)土方開挖
今天我在來工地的路上，看到了有的工地在開挖基坑，就向師父詢問了有關基坑開挖的`知識。
一、工藝流程:
確定開挖順序和坡度→分段分層平均下挖→修邊和清底
二、操作工藝
該工程為不加支撐的基坑(槽)，須放坡。邊坡最陡坡度應為33%。
1、開挖基坑(槽)，合理確定開挖順序、路線及開挖深度，分段分層平均下挖。
2、在開挖過程中，應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態。應作好防護準備，以防坍塌。
3、開挖基坑(槽)不得挖至設計標高以下。
4、挖掘機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑(槽)和管溝深度的1/2、
5、在機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時進行挖掘，并用手推車把土方運到機械挖到的地方，以便及時挖走。
6、修幫和清底。在距槽底設計標高50cm槽幫處，找出水平線，釘上小木橛，人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線(中心線)引樁拉通線(用小線或鉛絲)，檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準。以此修整槽邊，最后清除槽底土方。槽底修理鏟平后進行質量檢查驗收。
7、由于還要進行混凝土灌注樁挖樁的要求，特對現場存放的土方應合理堆放。在場地有條件堆放時，留足回填需用的好土；多余的土方，應一次運走，避免二次搬運。
三、質量標準
基坑(基槽)和場地的基土土質必須符合設計要求，并嚴禁擾動。
應注意的質量問題
(1)基底超挖:開挖基坑(槽)不得超過基底標高。
(2)基底未保護:基坑(槽)開挖后應盡量減少對基土的擾動。
(3)開挖尺寸不足，邊坡過陡:基坑(槽)底部的開挖寬度和坡度，除應考慮結構尺寸要求外，應根據施工需要增加工作面寬度。
(4)施工順序不合理:應嚴格按施工方案規定的施工順序進行開挖土方，應注意宜先從低處開挖，分層、分段依次進行，形成一定坡度，以利排水。
砌磚墻
師父繼續用以前的工程進行講解。
(3)砌磚墻:
1)組砌方法:砌體一般采用一順一丁(滿丁滿條)。磚柱不得采用先砌四周后填心的包心砌法。
2)排磚撂底(干擺磚):一般外墻第一層磚撂底時，兩山墻排丁磚，前后縱墻排條磚。根據彈好門窗洞口位置線。認真核對窗間墻、垛尺寸長度是否符合排磚模數。如不符合模數時，可將門窗口的位置左右移動。若有破活，七分頭或丁磚應排在窗口中間，附墻垛或其它不明顯部位。移動門窗口位置時，應注意暖衛主管及門窗口開啟時不受影響。另外在排磚時還要考慮在門窗口上邊的磚墻合攏時也不出現破活。所以排磚時必須有個全盤考慮。即前后檐墻排每一皮磚時，要考慮甩窗口后砌條磚，窗角上必須是七分頭才是好活。
3)盤角:砌磚前應先盤角，每次盤角不要超過五層，新盤的大角，及時進行吊靠，如有偏差要及時修整。盤角時要仔細對照皮數桿的磚層和標高，控制好灰縫大小使水平灰縫均勻一致。大角盤好后再復查一次，平整和垂直完全符合要求后才可以掛線砌墻。
4)選磚:應選擇棱角整齊，無彎曲、裂紋、顏色均勻、規格基本一致的磚。敲擊時聲音響亮，焙燒過火變色、變形的磚可用在基礎及不影響外觀的內墻上。
5)掛線:雙面掛線，如果長墻幾個人使用一根通線，中間應設幾個支線點，小線要拉緊，每層磚都要穿線看平，使水平縫均勻一致，平直通順。
6)砌磚:砌磚宜采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三一”砌磚法，即滿鋪滿擠操作法。砌磚時磚要放平，里手高，墻面就要張；里手低，墻面就要背。砌磚一定要跟線，“上跟線、下跟棱，左右相鄰要對平”。水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為10mm，但不應小于8mm也不應大于12mm。在操作過程中，要認真進行自檢，如出現有偏差，應隨時糾正，嚴禁事后砸墻。清水墻不允許有三分頭，不得在上部任意變活、亂縫。砌筑砂漿應隨攪拌隨使用，水泥砂漿必須在3h內用完，水泥混合砂漿必須在4h內用完，不得使用過夜砂漿，砌清水墻應隨砌隨劃縫，劃縫深度為8~10mm，深淺一致，清掃干凈，混水墻應隨砌隨將舌頭灰刮盡。
7)留槎:外墻轉角處應同時砌筑。內外墻交接處必須留斜槎，槎子長度不應小于墻體高度的2/3，槎子必須平直，通順。分段位置應在變形縫或門窗口角處。隔墻與墻或柱子同時砌筑時可留陽槎加預埋拉結筋。沉墻每50cm預留φ6鋼筋2根，其埋入長度從墻的留槎處算起每邊均不小于50cm，末端應加90度彎鉤。隔墻頂應用立磚斜砌擠緊。
實習總結范文9
我離優秀英語教師還有多遠？說起遠，那是因為自己還沒真正走上崗，只是實習了兩個半月；說起不遠，則是求學生涯路上，也曾遇到過幾位優秀的英語老師，如初中時的李桂標老師、高中的鄧永鈺老師還有大學里的老師；再如這次實習學校的李老師他們。
在我看來，他們都是很優秀的老師，有著各自的優點與特質。頂崗期間，更讓我深刻地明白了什么是“學為人師，行為世范”，這也正是我所追求、所努力的方向。 天下事有難易乎？實習時候多多少少都會遇到過一些困難，為之，則難者亦易矣。剛接手班主任兼任課老師的時候，對于教學、班級管理都是很陌生，可以說一切都是零。大學所學的教學方法、原理多數都是在理想化的條件下才能實現的，把它們用在鎮上的一所普通中學的學生上基本起不了多大的作用，所幸的是可以向眾多老教師們請教教學方法和怎么帶好、管好一個大班級。這兩個多月里，聯中的老師們確實教會了我不少，而我自己也在時光里慢慢地摸索著一套屬于自己的教學和管理方法。困難有之，卻都只是一團泡沫，一觸就破。這就是所謂在困難中學，在困難中可學，即是“學為人師”。談到建議，對于一個才疏學淺、孤陋寡聞的我來說，不敢多提，更多的只是心存感激。聯中的領導和老師處處關心著我們這幾個實習生，平易近人，絲毫沒有拒人于千里之外。
頂崗實習，對于所學專業為英語教育的我來說是一個非常好的鍛煉機會，也是一個我能夠多和老教師們交流的平臺。真可謂，“聽師一席話勝讀十年書”、“沙場秋點兵練就真功夫”。我衷心地希望我們學校能把“頂崗實習支教”這一偉大創舉長期地舉辦下去，來提高師范專業學生的多種能力，提高未來教師的業務素質。這就是我所要說的“行為世范”。教育就是要教和育，無論是領導還是老師，都對外界起著“示范”的作用。
而我，一個頂崗實習生，要怎樣才能真正做到“學為人師，行為世范”。特萊斯曾經說過，人生最困難的事情就是認識自己。參加學生為我而舉辦的'歡送會的那一刻，我才開始反思自己平時生氣的時候語氣是不是重了一點、下手是不是狠了一點、對他們要求是不是嚴了一點。這一刻，我才意識到自己也存在著許多的不足，才發現自己也有些許的不舍，也是這一刻我才體會到帶我們一起走過三年高中班主任眼里那不舍與幸福的淚滴。吾日三省吾身，而我卻是在頂崗結束前一晚才反思自己，甚是悔恨。老師有情，學生必有義，而我今后更應該改正的就是自己在教學管理上存在的不足，教學生需要的是耐心與付出。
四塘聯中，不枉此行！
實習總結范文10
學院：文學院
年級：大四
專業：漢語言文學
姓名：xxx
學號：xxx
此時，我已經回到了熟悉的校園，回想這兩個月，真像做夢一般。
剛剛到泗縣中學的時候，受到了校長的親切接待，校方還安排了很合適的住宿條件。無論是校長、主任還是后勤人員，對我都很照顧。讓我感動的是苗校長與園丁、保潔員的交談都很親切。在那里我幾乎從來沒有感覺的孤單，在那里我學到的第一個字是“愛”。
分配給我的指導老師——李鳳英老師，是一位中年女性，她教學經驗豐富，最大的特點是勤奮、刻苦，在她那里我學到了“認真”。但，我也發現了她的'教學方法的不足，就是保守和陳舊。我一直和她一起努力研究教學方法、教學理念等。并且還合作完成了“泗縣中學八年級對抗賽試題”
在我到那里的第三天，一個重要的人出現了——方甦，他是年級組主任也是備課組組長，年紀就像我的父親一樣。他和藹可親有著像老牛一樣的精神。他的課細膩而生動。在他那里我學到了很多東西，首先是他的責任心：他已經有了幾十年的教學經驗，但每一次上課前他都要悉心準備，精心備課。在他的輔導下，我不禁學會了怎樣備課、上課，還學會了怎樣評課與學習。因為在學校的時候偷懶，以至于有很多東西都學的不精，或者說在實踐方面，我還有很大的差距，他教我怎樣去向別人請教，向哪些人請教，那種不斷學習的精神讓我佩服。其次他給我講了愛師、嚴師、名師的區別和定位，啟蒙我做一個熱愛學生的人。再次他讓我去聽了很多比較優秀的課，每次都會問我的想法并給我詳細指導。最后想說的是，有一次，我給八年級十二班上了《老王》這篇課文，因為深刻研究過文本有做了充分的準備，所以上的很成功，收到了三位指導老師的好評，于是我有些自滿。之后方老師便給我出了一個難題，于是在文言文《桃花源記》的教學中我便摔了個大跟頭。接著是《陋室銘》也沒有什么好轉。原因是我沒有把握好文言文的教學特點，從那之后我開始變了，我不在是以自己的小聰明解決問題，而是利用踏實、勤奮與智慧。
在我的實習生活進入高潮的時候我所頂替的國培老師——高建華回到了泗縣中學，雖然她給我的知道并不多，但是看到優秀的她，更加堅定了我成為一顆冉冉升起的教壇新星的教師夢。
實習總結范文11
雖然去三下鄉只有短短的幾天，只是很少的幾節課，但是當自己真地站在講臺上，聽著學生的一聲聲“老師”時，卻發現當一個老師很難，而當一名合格的教師更難。
第一，必須始終擁有飽滿激情，同時努力創新。
當一個老師，不許長時間的面對同一班學生，同時也必須將同樣的授課內容重復兩次、三次，甚至是七年、十七年，不同于其他的行業那樣充滿新鮮感，。因而，如果沒有飽滿的激情，所講得課沒有創新性，只是單純的機械重復，那么就會覺得苦搞無味，就會隨便應付了事，也就沒有效果，反而會誤人子弟。
第二，教師的基本功要深厚，同時知識面要廣，理解東西要透徹。
不同的學生有不同的興趣，思考問題也有不同的思維方式，因而平時與學生交流的時候，就會自覺不自覺地涉及到許多方面的知識。而作為一個老師，一定要學會多角度的思考問題，要拓展思維，不應只局限于本學科之內，特別不要局限于課堂之上。而如果學生問的基本問題（如字音、詞匯、作家等），教師都回答不上來，那就會失掉威信。而普通話不標準、板書潦草，那學生的注意力就會被轉移，效果也就低了。我就是因為普通話不標準惹了不少笑話，同時學生的都集中在了我的普通話上。
第三，教師的應變能力要強。
因為一個人的頭腦時猜不透幾十個人的思想的，因而在課堂上學生可能會提出各種各樣的問題，有些是出乎意料之外的。同時面對那么多學生，不光課堂上可能出現各種突發情況，在生活上也會出現，因而教師必須要沉著冷靜、應變能力強。最起碼的`適當一個學生突然病倒時，要會進行搶救，而不是大喊大叫。譬如當你的某個觀點觸犯到某個同學時，就要巧妙地把學生的注意力從該同學身上轉移。
第四，善于發現學生的閃亮點，同時也要注意到他們的缺點。
有一些學生比較沉默，不喜歡表現自己，因而就會很容易被忽視掉，甚至會產生自卑心理。對于這類學生，教師應該積極地去發現他們的閃亮點，鼓勵他們走出自卑。而對于那些一直都表現很優越的學生，則應該透過他們的身上的光芒區看到被他們忽略掉的缺點。其實很多人以為這是老生常談的......
實習總結范文12
為期兩個月的教學實習在不知不覺中結束了,在這兩個月里,讓我見識了很多,也學到了很多、同時也發現了自己許多不足的地方。
在這段時間里，我不僅學到了很多在書本中學不到的營銷知識，也讓我個人更加的成熟和堅強；在實習工作中，當我遇到工作中的困難時，曾夜不能寐的思考解決方法，因為我始終相信方法總比困難多；在具體的市場上，曾受到無數次的拒絕和嘲諷，有多少次在深夜里獨自一個人難過，有多少次已經決定卷鋪蓋離開；可是第二天又早早的投入到了新的工作當中，因為我始終相信：生命在于堅持，我可以接受失敗，但我卻拒絕放棄！
就這樣，我堅持了下來；如今的我已經變的老練和成熟了，在工作中積極向上，善于發現問題，并及時的解決，曾多次受到指導老師和領導的表揚；在具體的市場上，能很好的處理同客戶的關系，同時維護好同終端的客情關系，從而讓我感受到了營銷給我帶來的樂趣！
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試
圍繞公司的工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務，通過這次實習,我總結出以下幾點工作經驗：
1、吃苦耐勞、認真負責，積極帶動員工做好產品銷售，提高公司食品的銷量；
2、熱情服務、真誠對待每一位顧客，爭取獲得更多顧客對公司品牌的認可；
3、認真負責：不管什么行業，什么職位，我認為做事做人都要認真負責；
4、團結協作：公司工作的正常運行和公司的.各位員工是緊密聯系在一起的，不管遇到什么問題,不管出現了什么問題,都要實事求是及時反應，多方合作、靈活處理；不要不理不睬、置之不理。
5、溝通交流：員工與員工要加強溝通，因為員工不是一個人在工作，而是一個團隊在工作，一個人工作不到位會影響整個團隊情緒；員工與顧客也要加強交流，不要理解錯誤、不要自以為是，一定要問清楚對方要什么、要多少，以免產生不必要的麻煩和損失；
6、不斷的學習:中國處于一個變革的年代，改革就意味著變革，就像哲學家阿里斯多德說的：每天的太陽都是新的。這就要求我們必須不斷地學習，不斷的增加新知識，跟上時代的步伐；
7、原則性和靈活性：每個人做事都有自己的原則性，但有時原則性解決不了問題，我們要學會變通，根據規章制度的靈活性解決問題，這樣才會讓公司更好的發展。
經過這兩個月教學實習發現自己的不足要加強和改進的地方：
1、"經驗不足"和"實踐動手能力差",在校期間接受系統的理論知識，社會實踐的機會和時間較少，因此不利于實際工作的開展。其次，"缺乏專業技能"、"責任心較差"、"不能吃苦耐勞"、"知識面狹窄"、"專業理論不扎實"。在以后的學習盡量的扎實專業知識，多閱讀和一些和專業以外的書籍，增加自己的知識面，同時利用課余時間，多參加一些社會實踐，增強自己的動手能力。
2、缺乏吃苦耐勞的精神，遇到比較累工作做幾下就會累，沒有耐心做下去，這樣使許多事情難以堅持下去，出現半途而廢的現象，這樣和沒有做一樣，什么成果已沒有，還浪費時間和體力，所以以后我要多參加一些社會實踐，磨練自己的意志和吃苦耐勞的精神。
3、溝通能力欠缺，在工作中經常會遇到一些顧客，由于對公司的產品介紹的能夠吸引主顧客，導致顧客的訂單跑掉。在畢業后工作要從基礎層做起，學會推銷口才與客戶溝通非常重要。在以后的學習和工作中要經常的和別人溝通，鍛煉自己的口才。
這次教學實習讓我學到了許多課本和校園里根本無法學到的知識，見識了許多沒有經歷過的場合和事物。同時也讓我真正的認識了自己、了解自己。發現自己許多的不足，都需要不斷的改進，不僅要加強自己的專業知識，還要增加自己的社會實踐提高自己的工作經驗。
實習總結范文13
經過這幾個月的實習，我學到了很多，也變化了很多。我學到了在公司有良好的人際關系是非常重要的，還有就是豐富的經驗可以說是成功路上最好的導師。雖然當初我的擇業觀出現了偏差，雖然工作環境很差，很辛苦，但我還是堅持到了實習結束。“吃的苦中苦，方為人上人”，正是這種信念，給予我無限前進的動力，讓我沒有任何退縮的理由。
在領導的關心、支持下，在同事的熱心幫助下，通過自身的不斷努力，我很快適應了環境，適應了工作崗位。我一定會繼續發揚我的優點，從各個方面不斷的改變自己，使自己成為一個有用的人。在學習方面嚴格要求自己，憑著對個人的目標和知識的強烈追求，牢固地掌握了一些專業知識。隨著社會技術的不斷更新，工藝流程的不斷完善，要求我們不斷的加強自身的能力建設。我抱著不斷進取的求知信念，在提高專業知識的'同時也努力提高自身的素質修養。在學習和掌握專業理論知識和應用技能的同時，還注意各方面知識并做到理論與實際相結合。學習有計劃、有重點、實踐操作有措施、有記錄。工作期間始終以“熱心，細心”為準則，聯系現場實際勤觀察、勤思考、勤學習。工作實踐讓我的操作技能不斷增長，工作能力和思想認識都有了很大的提高。
這次實習工作的磨練，培養了我良好的工作作風和埋頭苦干的求實精神。樹立了強烈的責任心，高度的責任感和團隊精神。生產實踐讓我學會脫離浮躁和不切實際，心理上更加成熟的拓展延伸，為成為一名優秀的技術員而不懈奮斗。
在工作中我嚴格遵守廠紀廠規，尊敬領導，團結同事。不遲到，不早退，不曠工。踏實工作，努力做到操作規范化，技能熟練化，基礎設施清潔維護經常化。為走向工作崗位做好充分的準備，在今后的工作中我將繼續發揚自己的優勢，學習改進不足。適應企業發展需求，努力把自己的工作做得更好！通過這段時間的實習，也讓我真真正正體會到“生容易，活容易，生活不容易”。
最后感謝我們學校的老師，在實習期間，對我們的關心，支持與鼓勵，同時希望自己以后能找個一個與自己專業對口、滿意的工作。
實習總結范文14
在學校的安排下，我們要到建筑工地進行實習工作，成為一名土建施工員，在實習的過程中，學會了很多東西，這些東西將一直陪伴著我們成長，成為我們的踏腳石。這就是學校的目的與意義，實習結束就要寫一篇實習總結了，看看這段時間的實習，是否真的有意義。看看自己從中學會了什么，實習又有什么好處。
實習時，我們要做的是多看、多觀察、多聽、少講，不要說與工作無關的內容，多學習別人的藝術語言、和辦事方法。剛開始實習時，我們只能在一旁看著那些前輩工作，我們動手，也是做一般簡單的活。而我們土建施工員的職責是在承包商的直接領導下開展工作，施工管理、確保工程的進度、質量和安全。協助技術人員抓好工程施工的技術工作，保證按圖紙、按標準、按工藝組織施工作業，避免返工;搞好配合比及限額配料工作，杜絕材料浪費。根據本工程施工現場合理規劃布局現場平面圖，安排、實施、創建文明工地。在前輩的帶領下，我們開始了幫忙工作，開始時，我們都不會做，只會越幫越忙，但是前輩們還是在一旁鼓勵我們，幫助我們改正，指導我們工作。
工作實習時，前輩教我什么是結構形式。現代的建筑主要是采用框架結構和框架剪力墻結構，而前輩跟我講的是框架剪力墻結構，這種結構是在框架結構中布置一定數量的`剪力墻，構成靈活自由的使用空間。這種方法真的很好，它能夠滿足不同建筑功能的要求，同時還有相當大的剛度，框剪結構的受力特點是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式。就是因為這樣框架剪力墻結構才會受歡迎，現在很多建筑商都是使用這種結構。
有了這些，在以后的工作中，我就充滿了信心，這些都是我以后工作的基礎。我會更加努力的。施工實習總結
實習總結范文15
實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯并沒有經歷過很多的實習，這次又是那么的與眾不同。它全面檢驗我各方面的能力:學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的的實習生活結束了，在這段時間里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。
首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
例如:
1、在船體建造方面，是盡可能地提高船體預裝配的程度，船體結構的裝配，對于大型的船舶，要經過部件、組合體、分段、大分段和船臺等幾個裝配階段。提高預裝配程度可以擴大裝配作業面、改善作業條件、減少船臺高空作業和船臺合攏工作量，也為預裝創造了有利條件。船體大分段或總段吊上船臺時的總重量，受到船臺起重能力的限制。現代鋼質船舶的建造，大體上要經過以下幾個階段:(1)船體放樣與號料；(2)船體構件加工；(3)船體結構預裝配焊接、分段舾裝、二次除銹和涂裝；(4)船臺裝配焊接和船臺舾裝、船臺涂裝；(5)船體密閉性試驗；(6)船舶下水；(7)碼頭舾裝；(8)試驗與交船。
2、通過現場工地的參觀，對船舶的基本構造，并將現場所見和書本知識聯合起來，對船舶及其一些部件有了感官上整體性認識，如對橫梁、甲板、龍骨、底板、平臺都有了形狀上的`感觸，此外，對鉆井平臺，船舶分段結構也有了一定認識。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、裝配等等。
3、見識到一些不同類別的船舶，尤其是玻璃鋼特種船，玻璃纖維增強塑料，具有許多傳統造船材料無法比擬的優點:質輕、高強、耐蝕、隔熱、不蟲蛀、可設計、易成型、外觀美、壽命長等。故從問世以來倍受造船界的重視。現成為世界中、小型游艇和高速船艇制造的首選材料。目前，世界上20xx多萬艘6-20米左右的游艇中、frp游艇占了90%以上。作者相信，玻璃鋼船在今后的船舶行業中將占有舉足輕重的地位，成為新興的寵兒。
4、vlcc給作者留下了深刻的印象，我國目前是世界第二大石油消費國和進口國，石油就是國家的命脈，作為海運石油的主力，vlcc的重要性不言而喻，上世紀90年代以后，我國船舶工業進入高速發展期。1995年1月，大連造船新廠(香爐礁新區)建成我國第一座30萬噸級船塢，并配有900噸龍門吊。這使得大連造船新廠成為大陸首家具備生產30萬噸超大型船舶能力的船廠，作者有幸在大連船舶重工參觀學習了vlcc的制造工藝。
5、作者在參觀完海軍艦艇后，通過查閱資料總結了其與民船的不同:
a。艦艇重心即要足夠低，以便布置武備和高大的桅桿，桅桿上還要放置重型雷達等設備，又不能有太多的吃水深度，影響通過能力。所以軍艦通常不用民船的壓載水倉了，改用鉛錠壓載。體積大大縮小。但每噸鉛錠的價格的確昂貴。
b使用的鋼材不同，船體鋼材等級不同。另外軍艦上層建筑通常使用鋁合金，這也比普通民船用的廉價鋼材要貴很多。
c增加了減搖設備。
d動力系統在功率和可靠性等方面都遠遠高于民船。傳動系統的效率和可靠性也高于民船很多。而且軍艦雙軸雙漿以上居多。只有極少數的二線護航艦才有單軸單漿設計。
e損管系統遠高于民船，水密隔倉眾多，消防管線粗大，排水泵閥和排煙通道功率巨大。效果遠高于民船。
f軍艦電子設備眾多，而且要有足夠的電磁兼容設計，以防止互相干擾，不能正常工作，這個民船上幾乎不考慮。
6、認識了輪渡，輪渡與橋梁、隧道相比，其建設周期短，修建費用低，能較快形成運輸能力。但橋梁、隧道的通過便捷、快速，更有利于提高整個線路的運輸能力。在煙大鐵路輪渡，我國首次采用綜合全電力推進系統的滾裝船，也是我國第一艘滿足“兩艙不沉”破艙穩性要求、第一艘采用計算機自動控制的縱傾調整系統的客運滾裝船。
7、船舶搶修平臺即浮船塢的工作原理:船舶要修船時，進入浮船塢，其方法是:先在浮船塢水艙內灌水，使浮船塢下沉至塢內水深滿足進塢船只吃水要求時，用設在塢墻頂上的絞車將待修船牽引進塢。同時，將待修船舶對準中心軸線后，四面系纜固定。然后，抽去浮船塢水艙內的水。此時，使船塢上浮，直至塢底板頂面露出水面。這樣，待修船舶也隨著塢底板露出水面。于是，便可開始船舶修理工作船舶修理完畢，用出塢時，操作程序相反。讓浮船塢水艙里灌滿水，浮船塢便沉下，修好的船舶自行駛出浮船塢。
8、參觀學習了自升式鉆井平臺和半潛式鉆井平臺，及海洋平臺的建造工藝船塢法和船臺法。
三、實習一些補充及建議
實習是一個過渡的過程，其實在實習結束之后這樣的建議已經沒有了太多的意義。但是重點我認為仍然在于自身態度方面，因為無論是大學還是中學方面都已經為我們提供了相當好的平臺。但是對于這一段時間的實習，作者對學校的實習也有一些認識及建議:
一、應該更著重加深學生對職業與行業的了解，而不是簡單地參觀，以便確認未來努力地方向。
二、引導學生向職場人士轉變做準備。人們常說，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉化過程中，人們的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整。
三、提供機會能與一線工作人員，面對面甚至一對一的交流，更加詳實的了解行業的現狀與前景四、實習后感悟船舶工業已成為我國具有較強國際競爭力、高度外向型支柱產業，擁有巨大的潛力，同時，必須清醒地看到，我國船舶工業在高速發展中也積累了不少矛盾和問題，主要表現在:創新能力不強，結構性矛盾突出，產業集中度較低，生產效率和管理水平亟待提高，船舶配套業發展滯后，海洋工程裝備發展步伐緩慢。
與世界造船強國相比，我國船舶工業整體水平和實力仍有較大差距。“十二五”時期，船舶工業將進入由大到強轉變的關鍵階段。我國經濟社會發展和綜合國力的進一步提升，對船舶工業全面做強提出更緊迫的要求，產業發展既面臨重要機遇，也面臨嚴峻挑戰。
一方面經濟全球化和國際貿易深入發展，科技創新孕育新機遇，船舶工業發展領域不斷拓寬；國內宏觀經濟形勢和融資環境持續向好，海運貿易和海洋經濟發展空間廣闊；我國船舶工業仍將處于成長期，產業基礎更加雄厚，依然具有勞動力、技術、資本、市場等綜合比較優勢，承接世界造船中心轉移的大趨勢沒有改變，我們完全有條件推動船舶工業再上新臺階。
另一方面，國際金融危機影響深遠，世界經濟增長速度減緩，全球船舶運力和建造能力過剩，造船市場有效需求不足；需求結構出現明顯變化，散貨船等常規船型需求乏力，高技術船舶和海洋工程裝備需求相對旺盛；國際海事新標準、新規范頻繁出臺，船舶安全、綠色、環保要求全面提高，先進造船國家加強技術封鎖，不斷構筑技術壁壘；世界造船競爭格局面臨深度調整，市場競爭將更加激烈。與此同時，國內勞動力成本不斷上升，人民幣匯率、原材料和設備價格波動加大，主要依靠生產要素投入的發展方式將難以為繼。
在新的歷史時期，我們必須科學判斷和準確把握發展趨勢，充分利用各種有利條件，加快結構調整和轉型升級，積極創造產業發展和國際競爭新優勢。猶記得佟福山教授的講座，作者對船舶行業的前景及自己的未來都有了更進一步的認識，大學所學的知識基礎相當重要，特別是要對自己的專業有一個明確透徹的認識，扎實的基本功會使將來的道路事半功倍，作為二十一世紀的支柱產業，船舶行業極具生命力和和活力，必將向著高科技，更專業發展，作者有幸進入這個專業，更知曉肩上的責任與使命，我們只做紙上談兵的書生，應進入生產一線去充實自己，掌握實用的知識與技術，樹立細節精細的意識，培養交流意識和大局觀念，多了解國內外動態，瞄準世界前沿，始終緊跟時代腳步，知行合一，實現自我價值。
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