集團公司年終工作總結15篇
總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握并運用這些規律，快快來寫一份總結吧。我們該怎么寫總結呢？下面是小編為大家收集的集團公司年終工作總結，希望對大家有所幫助。
集團公司年終工作總結1
一、20xx年人力資源工作總述。
200x年公司人力資源管理與開發在進一步做好人力資源基礎性工作的同時；加強定崗定員、人力資源培訓與開發、人力資源管理信息化和人力資源管理制度建設；不斷開拓人力資源視野，把握人力資源動態，吸收國內外最新人力資源管理思想和理念，進行人力資源管理改革與創新。
二、人力資源基本情況。
截至20xx年12月31日a物流（含合資、控股公司）員工人數1880人，其中公司本部67人，c1288人，廣東b300人，實業93人，威盛17人，東方思維115人。
a物流學歷情況：截至XX年12月31日公司擁有大專及以上學歷482人，其中博士1人，碩士37人，本科242人，大專202人。
三、通過崗位分析與設置，做好定崗定員工作。
為配合做好公司經營業績和員工績效考核工作，加強人工成本控制，根據精干、高效的原則，各屬公司結合本公司主營業務情況進行定崗定員，具體情況如下：
�。ㄒ唬ヽ分兩類進行定崗定員：
1、各管理中心按里程、服務區對數以及業務范圍等關鍵指標進行分類；
2、服務區按車流量、營業額等指標分類。
確定各類管理中心和服務區的崗位和人員配備，力爭為新的服務區建設提供標準化模塊。
�。ǘ⿵V東b應按公路工程交通安全設施、通信、供電、監控、收費等不同業務量以及合同工程總額、里程和工期情況對現有組織架構、崗位和人員進行適當合理優化，控制好人員數量和人工成本。
�。ㄈ⿲崢I根據高速公路建設材料供應量、供貨總額和里程、工期、工程規模以及信息技術服務等不同業務情況來做好定崗定員工作。
�。ㄋ模┩⒏鶕＿\以及新拓展的業務特點，在現有定編的基礎上分塊做好崗位任職資格條件說明書和崗位說明書。
同時我們通過走訪廣珠北、大學城、曲江和后門服務區、廣梧等項目，對各項目定崗定員工作進行調研，掌握了第一手定崗定員資料。
四、積極推進人力資源管理制度建設
基本確立公司人力資源管理的制度體系，形成較為規范的人事管理，從整體上提高了公司的人力資源管理與開發水平。
公司本部根據公司管理體制的總體要求，已經完成員工培訓辦法、人力資源管理暫行辦法、員工考勤管理暫行辦法、勞動合同管理辦法和人事檔案管理細則等人力資源管理與開發制度的初稿匯編工作。其中員工薪酬福利試行辦法和員工績效考核暫行辦法已正式頒布并在施行中。
廣東b除了完善原有人力資源管理制度外，完成iso質量認證。c公司編制了中層管理人員考核管理辦法和勞動合同管理辦法，修改完善公司員工考勤管理實施細則和服務區人事管理制度，讓日常管理工作更制度化、規范化和更具操作性。東方思維根據勞動法和勞動政策法規，結合公司的實際情況，明晰了獎懲、考核、異動與選拔、休假、勞動關系等內容，逐步完善公司的勞動人事管理制度。
五、為適應公司戰略和員工個人發展需要，各屬公司人力資源開發與培訓工作大大加強。
為不斷增強公司的競爭能力，提高員工的素質和能力，滿足公司及員工個人發展的需要，公司本部起草了人力資源開發與培訓辦法，在培訓規劃與協調方面做了相應的工作，但公司整體層面上的專題（知識普及性）培訓和公司本部員工的培訓需要加強。
c精心組織，認真做好各類培訓工作。對新進員工進行上崗培訓，共舉辦三期服務區新員工培訓，每期20天共203人參加。舉辦中層管理人員培訓班，39人參加培訓。進行服務區區長應知應會培訓，歷時近4個月，21人參加，培訓共分兩階段進行，第一階段：脫產培訓4天，主要進行服務區管理素質、業務流程、經營策略、財務管理、公文寫作等培訓；第二階段：業余自學法律法規及應知應會知識培訓近4個月，并進行了卷面考試。舉辦或送培308人次參加人力資源管理、勞動保險、計劃生育、iso9001：XX質量管理體系內審員資格、注冊安全員、固定資產管理、財務會計基礎及檔案管理、稅務稅法、公文寫作、建設工程項目管理、便利店信息系統管理、文書科技檔案管理、保安骨干、廚師、燒鹵、中餐服務技巧等各類專業技能培訓班，不同程度地提高了相關人員的理論知識和實際操作能力。
廣東b培訓工作效果顯著。一方面，b重點抓好技術人員培訓，通過賽寶認證中心參加了計算機信息系統集成項目經理和高級項目經理培訓班；另一方面，認真抓好如下日常性的崗位業務學習：組織人力資源管理人員進行專題業務培訓學習，積極配合開發部、技術服務部進行內部技術管理培訓，新員工上崗培訓，戶外拓展能力培訓。全年參加培訓的員工共81人次（其中：中層以上管理人員13人次）。
實業按照年度培訓計劃，加強了員工的教育培訓工作。從公司發展歷史和現狀、業務流程、企業文化等角度對新員工進行了入職培訓。組織員工到各鋼廠、水泥廠、瀝青廠參觀學習。對員工進行公司物流管理平臺的應用培訓。
六、著手進行績效考核與評估，客觀、公正、合理地評價員工業績，激發員工潛能和工作熱情。
公司通過對員工進行日常與年度相結合的考核，將考核結果與員工的薪酬待遇、崗位調整、培訓開發及休假等掛鉤，建立能上能下、能進能出企業自我約束的用人機制，以實現人才在公司內部各崗位的優化配置，促進公司人力資源的開發、管理與合理使用，建立高素質、精干、高效的員工隊伍。
特別是實業根據用人機制和有關業績考核管理制度，將考核結果與浮動工資、年終獎金掛鉤，極大地提高了員工的工作積極性和主動性，在員工中形成了爭先創優的局面。
七、以信息化建設為動力，積極配合集團做好人力資源管理信息化建設工作，強化人力資源管理技術創新。
根據集團總體信息化建設部署，為充分發揮集團和公司人力資源管理人才優勢和信息化技術優勢，提升信息化建設工作，特別是關鍵管理手段在人力資源管理工作中的貢獻率。我們要求各屬公司借助公司辦公自動化系統做好人力資源管理信息化系統的總體規劃，完成公司決策報告控制系統、人力資源統計信息系統以及員工信息數據的電子信息化建設。
同時，為配合集團人力資源管理信息化工作的順利開展，我司從9月起，歷時4個月，完成了廣東交通集團現代人力資源管理信息系統（a物流）資料的錄入工作，該系統分為人事管理、薪酬福利、績效培訓、組織信息、報表系統、系統管理六大模塊，包括人力資源基本信息、教育背景、專業技術職務、技術工種、繼續教育、社會保險、離退人員管理、工資簽定、信息查詢等強大的功能，該系統的`有效應用，能極大地提高人力資源工作效率和人力資源管理與開發水平。
八、做好公司人力資源戰略規劃，適應a物流戰略發展需要。
為配合公司戰略的有效實施，根據a物流戰略規劃對人力資源的需求，我們對a物流人力資源戰略進行了初步的設想。
我們認為a物流XX年—XX年人力資源戰略的總體設想是人才為本、激勵創新，努力培養、吸納、造就一大批高素質的物流人才隊伍（重點是物流和信息化管理專才）。人盡其才，才盡其用，不斷提高人才資源的管理水平，為實現a物流發展戰略提供強大的人力資源支持。
a物流人力資源戰略swot分析：
（一）優勢：交通物流資源的內部壟斷；員工的專業素質較高；優厚的薪酬福利待遇。
�。ǘ┝觿荩焊叨宋锪魅瞬诺娜狈�；市場競爭意識不強；人工成本相對較高。
（三）機會：政府政策的大力支持；加入wto帶來的推動；勞動力市場專業人才供給充足。
（四）威脅：人才爭奪激烈；人才流動頻繁；物流和信息人才缺乏。a物流人才觀設想：做德才兼備的a物流人。有才無德是歪才；有德無才乃庸才；無才無德即冗才；有德有才方人才。
20xx年馬上就要結束了，在過去的20xx年中，我們公司做的一直很好，很好的頂住了金融危機的壓力，在經濟最困難的一年里，我們公司還是取得了業績不小的進步，這就尤為可貴了，所以我們公司必須要好好的總結一下，總結過去一年工作的經驗，以便在來年中取得更好的進步。
為了適應新形勢下的發展，財務審計部建立健全和完善落實了各項財務規章制度。由于公司的性質發生改變，要求公司的財務規章制度要進行重新修訂和完善。根據市局（公司）的財務制度，結合集團公司的實際情況，組織匯編了**集團的財務制度。為了總結經驗教訓，更好的完成20xx年的各項工作任務，我部就財務、審計方面的工作作出總結如下：
一、審計方面的工作
1、根據市局財務審計工作會議精神，對財務審計部工作的提出要求
�。�1）繼續鞏固推行財務管理模塊，加強財務人員的管理意識和責任心，充分發揮財務管理的職能作用。在全面實施信息化管理的同時，要求我們財務人員要利用的時間和精力參與企業管理，每周必須下各核算的公司了解業務運行情況，發揮主觀能動性，多為經營者提供有參考價值的信息和建議，這一要求作為20xx年目標考核的主要指標來考核。
�。�2）全員樹立財務管理是企業管理的核心思想，增強危機感、緊迫感和責任感，加強學習，努力提高自身素質，適應新形勢下財務工作的要求。
2、全面迎接國家審計
為了迎接國家審計署的全面檢查，根據市局（公司）審計重點，我部門對12月31日的財務收支進行了復查，并結合內審工作實際，緊緊圍繞集團公司的熱點、重點、難點問題開展工作，充分發揮財務的監督和服務職能，及時為集團公司領導提供決策依據，并對審計將涉及財務方面的工作進行了具體的安排和布置。
3、財務的審計、監督崗位
我們為加強集團公司財務工作的審計和監督職能，今年面向社會招聘了四位從事財務工作多年，經驗豐富的財務人員，充實加強財務的審計、審核及財務管理工作崗位。明確了四位同志的工作職責和范疇，要求盡快修訂完善本部門各個財務崗位責任制及考核辦法，為提高財務工作的質量和效率打下堅實的基礎。
4、制定并學習了《財務審計部崗位責任制考核辦法》
為了更好地履行總經理賦予的職責，加強（集團）公司財務管理和稽核檢查力度，規范集團財經秩序和調動廣大財務人員的工作積極性和責任感，財務審計部特制定了《財務審計部崗位責任制考核辦法》，通過大家認真地學習和討論，積極思考，并贊同嚴格按照目標考核辦法認真履行自己的工作職責。
集團公司年終工作總結2
在公司領導的關心支持下，20xx年財務部以公司制定的年度方針目標，以成本費用和資金管理為重點，全面落實預算管理，強基礎、抓規范，實現了全年賬務處理操作規范化，財務管理科學化，企業效益最大化。尤其是今年公司收入、綜合效益指標比去年大幅增加的情況下，財務部除在完成日常核算工作的同時，加大了對各種資料數據的統計分析，先后對公司全年任務計劃、裝車、工資計劃、管理費用及五項費用計劃進行了全面測算和分劈，對公司的各類資產進行清查，為領導經營決策提供了可靠依據，推動了公司財務管理水平，發揮了財務管理在企業管理中的作用，現將20xx年財務部工作總結如下：
一、抓預算管理
一是做好全面預算工作，按時上報20xx年預算編制說明和報表，使預算工作從編制、反饋、考核、修正，形成良好的閉環運轉模式，使公司的`目標激勵、過程控制、有效獎罰在日常管理中發揮更重要作用性，進一步調動全員積極性。
二是與各部門緊密配合，做好各經營網點裝車、收入全年預算，落實公司全年經營目標，將每個經營網點裝車數、收入、毛利分解到每個月每一天，并將每天實際裝車情況與之對比，納入考核。
三是做好各項成本費用預算的編制工作。及時分劈下達公司管理費用指標；確保成本費用有序可控不超支，從而達到事前、事中、事后的有效監控。
四是加強資金預算管理，調控合理安排使用資金，確保經營資金良性循環。
二、抓成本控制
一是實行成本費用科目負責制。為了提升各分公司經營責任意識及管理水平，達到節能降耗的目的，公司將相關管理費用指標下達至各分公司，總公司對分公司實行科目負責、逐級管理模式，達到了良好效果。
二是費用控制抓亮點
1、在日常費用報銷時，嚴格把關。按汽車日常管理“派車單”審核，做到一車一帳一核算，日常報銷堅持實行單車核算，報銷時將派車單隨票據粘貼，與派車單無關的費用不予報銷。汽車維修、保險、購油等事宜必須經過單位車管、主管領導同意后在集團公司指定的維修點、加油站、辦理，杜絕了汽車維修小病大養，弄虛作假現象。在相關部門共同努力下，汽車費用與預算指標相比節約7、95%。
2、辦公費用認真執行采購入庫驗收、領用登記制度，無入庫出庫單財務部門不予報銷，按部門設立臺帳，同時定期進行檢查，超過預算不予報銷。在相關部門共同努力下，辦公費用與預算指標相比節支13、78%。
3、業務招待費控制使用效果明顯。本著“必須、節約、適度”的原則，嚴格執行先請示后辦理制度，無預先填制業務招待費申請表及接待事由、人數、預計費用等項目，財務堅持不予報銷。月末將支出情況公示，有效地控制了支出。
通過以上措施，五項管理費用控制效果明顯，均未超出預算指標。為公司完成年度任務指標奠定了基礎。
三、抓標準化基礎管理
一是夯實財務基礎工作，完善各項財務管理制度和內部控制制度。20xx年，我們先后經歷了多次審計、稅務、小金庫、路風、工資、標準化等各種審計與檢查，同時經營預算反復測算調整，收入、綜效指標都達到前所未有的高度，經營工作難度前所未有，財務管理要求嚴上加嚴。財務人員能否及時改變觀念，調整工作思路，直接關系到公司全年預算核算的準確性、規范性以及資金的安全性。為此，我們從強化基礎管理工作入手，根據有關規定先后制定修定了財務管理制度、固定資產管理辦法、應收賬款管理辦法、大額資金管理辦法、付款審核程序報銷制度等相關文件，相繼設置并完善各類票據、報表、交接記錄登記本、票據收付、經營合同、工資、獎金考核等輔助臺賬，提高了核算的準確性，為經營業務以及管理決策提高了可靠依據。
二是嚴格按財務標準要求做好收入、成本、費用及財務成果的核算及分析工作。按時上報每月月報、每季季報、以及月度、季度統計報表、稅收調查表；按時上報月度、季度經濟活動分析，財務決算分析，監管報表分析；每月上旬、下旬按時上報非運輸企業經營工作簡報。
為了將工作做得更扎實，我們將每個工作崗位進行量化考核，并以此作為獎懲依據。同時做好決算及分析工作，為領導經營決策，提供可靠數據以確保全年任務的完成；
三是合理統籌安排使用資金。做好承兌匯票的分拆工作，盤活賬面資金，確保經營資金良性循環；及時與業務部門溝通并處理遺留問題，確保無新債權的產生。
四是加快財務人員從單純“記賬型”會計向“管理型”會計轉變。通過稅務檢查，更感覺到轉變的重要性。財務人員除了明確一套科學、合理、清晰的會計賬目可大大提高工作效率和質量外，必須對經營業務熟悉，否則事前、事中、事后的財務監督，無從談起。財務工作不僅僅是算賬、記賬，更重要的是在企業管理中起的核心作用。
下半年，市場面臨滑坡，客戶紛紛提出降價，全年預算能否如期完成，對全公司都是個考驗，財務部在完成日常核算工作的同時，必須加大對各種資料數據的統計分析，為領導經營決策提供了可靠依據。嚴格控制各種成本及五項費用，加強對公司的各類資產進行清查。
五是對家底進行盤查。與有關部門配合，對公司主要房產、設備、固資進行實地盤查清理，并分項整理建檔，做到帳、卡、物相符。
四、提高監管水平
一是加大監控力度，使各項收入支出事前有計劃、事中可控制、事后能追述，完善各項財務管理制度和內部控制制度。不定期對下屬分（子）公司報銷程序、費用使用情況、會計標準化達標進行檢查。在此方面做得還不夠，但我們會在今后的工作中加大力度。
二是對敏感支出，敏感科目，敏感事項自查監控落實到責任人，確保審計不出大問題；
五、提高履職能力
一是加強服務意識，提高工作效率；按公司要求，對本部門的崗責標準進行了細化。承諾現金報銷當日完成，銀行轉賬不超過一個工作日，銀行承兌匯票隨時到隨時背書。
二是團結協作，提升服務質量，加強財務人員“服務于經營，服務于客戶”的意識，樹立“經營第一，客戶至上”的理念，通過主動配合、積極協作，有效處理各種問題和矛盾，做到與業務配合不扯皮，不讓客戶多等待；不論八小時內外，不論節假日，隨叫隨到，及時辦理收付款及承兌等各項業務。
集團公司年終工作總結3
光陰似箭，轉眼在公司迎來了第二個春天，轉眼已由新員工變成老員工。翻看一年的工作日志，回憶這忙碌充實而又緊張、愉快的一年。
今年對我具有特別的意義，因為今年是我的本命年，也是我踏上這個行業的第一年，這是我職業生涯的一個轉折點，我對此特別珍惜，盡最大的努力去做好我的工作。通過一年來的不斷學習，以及上級領導及同事的幫助，我已經完全融入了新永利這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高與發揮。雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該說這一年也付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟穩重了�，F就xx年的工作情況總結如下：
一、以踏實的工作態度，按部就班的做好公司的查廠工作
做好查廠工作是我職責中尤為重要的一項。由于是新廠，公司的查廠工作在接手前幾乎是一片空白，必須從零開始準備，包括硬件（車間部份）、軟件（行政部份）。在接手前階段確確實實是辛苦了一把，由于查廠客人居多，從年初至年底客人共進行查廠、評估12次之多，由于各方面資料不足，為了趕工，幾乎每天都加班加點工作。
在行政方面建立了《廠紀廠規》、《崗位說明書》、《員工培訓》、《人事檔案》、《消防演習預案》等各項資料，并主持組織了兩次大規模的消防演習，這些資料的建立不但是配合查廠工作，而且也完善了行政人事本身的工作。在車間方面建立了《針控管理》、《操作指導書》、《QC品質記錄》、《返工記錄》、《機器維修保養記錄》等等，并對全廠設備進行盤點，做成《生產設備清單》，以便隨時查看。與此同時，還依生產需求制作了幾十份表格表單，完善了多項記錄資料。如查貨報告、倉庫出入帳、總查記錄……
在xx年里，通過各種形式的培訓加講解，讓所有的主管對查廠有了深刻的認知，讓全體員工了解了查廠的觀念，并將所有關查廠的資料匯編成冊，按照日常工作去做。通過大家的配合與努力，今年的查廠工作確實得到了有效的改進！當然，還有很多地方須要做得更完善，只要大家按照規定的制度去走，相信明年的工作將會越來越順利。
二、盡心盡職，做好公司的電腦、考勤管理
xx年，我在公司的行政人事管理方面也花了不少時間和心血，由于公司剛剛成立，人事管理沒有打好基礎，各項制度資料的不健全，加上行政主管與文員的一再更換（共更換主管7人，文員15名之多），所以前期行政工作的大部份工作重任也就落在我肩上了。尤其是人事考勤系統問題，由于最初人為的問題，造成考勤系統一直沒有真正應用起來，在今年的5月份起才真正用上系統考勤，但中間由系統本身的不完善，員工對電腦的不信任不配合等諸多問題，直到10月份才真正廢除手工考勤。
另外，在這段時間內，行政人事的各項管理制度也慢慢建立起來了，這對加強員工管理有著重要的意義。到今年底，通過新的考勤系統的.更換和一再的員工培訓與教育宣導下，全廠已全面實施了電腦考勤，員工也真正適應了電腦考勤。但行政部還有很工作有待完善，如公司企業文化、人力資源規劃、績效考核等等，希望新來的行政部何主管能在xx年將行政工作做得更出色、更徹底！
三、本著以質量為主，徹底消除浪費的心態做好車間生管理系統跟進工作
由于以往手工作業方式造成車間數據的不準確性，從xx年2月底開始，我接手跟進車間的數據管理，對各車間的數據進行稽核，由于員工人數多，數據量大，在10月底公司給我配了一各助手，主力稽核數據準確性，在這段時間里用事實的結果跟員工上了教育課，嚴重防止了很多混水摸魚的動作。
一年多以來，無論是在思想認識上還是工作能力上都有了較大的進步，但差距和不足還是存在的。新的一年有新的氣象，面對新的任務新的壓力，我也應該以新的面貌，更加積極主動的態度去迎接新的挑戰，在崗位上發揮更大的作用，取得更大的進步。
明天總是充滿著希望，我們這個朝氣蓬勃的團隊同年輕的新永利公司一起成長，共同奮斗，一定能實現公司的目標和個人理想，一定能！
集團公司年終工作總結4
一年來，在集團公司上級部門和礦領導的關懷下，我部室全體人員踏踏實實、兢兢業業干工作；一心一意，勤勤懇懇做貢獻。在20xx年度的各項工作中，緊緊圍繞“計劃”這一管理主題詞，秉承“腳踏實地、銳意進取、精益求精”的工作態度，以礦井“安全、服務、發展”的管理思想為核心，發揚“團結、務實、嚴謹、求精”的工作作風，運用“超前預見性、信息反饋及時性、方案實施可操作性、問題考慮系統全面性”的基礎管理方法，在實踐中勇于創新，為實現礦井年初制定的工作計劃和目標努力的工作，為礦井的發展貢獻我們的`力量。
一、20xx年度工作總結
1、主要經濟指標完成情況
截止10月底，計劃生產原煤萬噸，實際生產原煤萬噸，完成集團公司計劃產量，全年預計生產原煤萬噸。
截止10月底，計劃總進尺米，實際完成進尺米，超尺米。其中重點工程計劃進尺米，實際完成進尺米，超尺米；巖巷綜掘工程計劃進尺米，實際完成米，超尺米；煤巷綜掘工程計劃進尺米，實際完成米，虧尺米；煤錨工程計劃進尺米，實際完成米，超尺米；自營工程進尺實際完成米；外委進尺實際完成米。
截止10月底，北風井井筒施工174米，北風井下部巷道工程施工完畢；南風井下部巷道累計施工米，剩余米完工。中央風井改造工程累計施工米。
2、主要工作完成情況
�。�1）合理謀劃組織安全改擴建工程
a、20xx年2月，與合肥設計院合作確定中央風井改造工程下部井底煤倉和清理撒煤巷道；
b、20xx年5月，南風井繞道進隊施工；
c、20xx年10月，與合肥設計院合作確定井下及地面排矸系統；
d、20xx年10月，北風井下部巷道工程完工；
e、20xx年11月，北翼總回風巷施工，完善北翼回風系統。
（2）優化布局，優化設計，優化工藝
a、優化布局：根據礦井發展實際情況，多次編排年度計劃，五年規劃，10年規劃，明確短期掘進頭接替，中期工作面接替，長期采區接替。xx年根據采區內部采場條件及外部市場等因素，及時調整工作面接替順序，明確關鍵線路。分析1021上、1028（里）、1020、1023、7211、8215、72111、等工作面地質條件，合理安排安裝、收作、同采、配采等工作，確保了產量等指標的完成。
b、優化設計：由技術部參與或單獨完成的礦井技改3個（中央風井改造工程、南風井、北風井），采區設計2個（101采區、82采區），采區布置調整2個（83采區、104采區），采煤工作面設計6個，單項工程設計3個（緊急避險系統、北翼總回風巷、1021上工作面改造）。
c、優化工藝：推廣使用繩式和氣動單軌吊，減小后路運輸難度，降低職工勞動強度；引進礦壓監測智能化系統，智能采集數據，智能分析數據，智能打印分析圖表；學習支架拆除新觀念，改進平板車尺寸，支架拆除由3車變成2車，提高工作效率。
（3）實施采掘上臺階、推動采掘機械化
20xx年度，積極實施采掘上臺階，先后在上工作面、工作面給予相關激勵政策，確保按時貫通，按時收尾，按時安裝，為礦井的正常接替提供了有力的保障。
20xx年度，8211機巷煤巷綜掘當月施工m，刷新了煤層綜掘進尺記錄，刷新了自營單位投產5年來進尺記錄。
20xx年度，孫疃煤礦機械化共有臺采煤機，臺綜掘機同時在進下作業。采煤機械化率%，掘進機械化率%，位于集團公司前列。
（4）強化現場管理，強化隱患排查，杜絕采掘頂板事故
20xx年度，礦壓組每天都對全礦采掘工作面支柱初撐力、錨桿質量、卡纜質量和其他隱患進行一次排查，查處的問題能現場整改的必須現場整改。對特殊地段、特殊時段采取現場跟班指導、監督，一年來先后對工作面安裝、收作，巷道撥門、貫通、過斷層等多個地點跟班，保證了特殊地段的安全施工。
（5）以技術促效益，以科技促發展
20xx年度，生產技術部深入分析孫疃煤礦面臨的形勢，大膽提出以科技創新促發展，以合理化建議生效益構想。先后解決了（里）工作面無縫對接，上工作面端頭支架的安裝使用等技術難題。并根據現場總結寫出余篇合理化建議，取得較大的生產效益。
由技術部牽頭，開展安全技術一體化論證，創新企業管理，提高礦井經營質量，成為了礦井新的經濟增長點。截止10月份，共計論證項目余項，取得較大的經濟效益。
由技術部牽頭，信息中心、通風區、修護區、保運一區等多家單位合作，通過了省經信委緊急避險“六大系統”驗收。
由技術部牽頭，安監處、信息中心、機電科、通風區、保運一區、運輸區等多家單位合作，完成了20xx年度災害預防與處理計劃的編制。
�。�6）強化“白領”工程技術人才培養規劃，固本強基
20xx年度，在政工部的指導下，技術部進一步強化工程技術人才培養，固化周培訓、月實踐、季度考核的培養辦法，同時每周三開展專題講座和培訓，旨在交流在不同條件下施工經驗，造就一批高素質技術人才隊伍，為孫疃煤礦下一步發展固本強基。
二、20xx年度工作存在問題和原因分析
作為生產管理部門，深入現場一線不夠，了解情況不全面，不能為領導提供準確的決策依據，以至于1020工作面風巷超標高掘進，造成局部巷道報廢，給礦井造成一定損失。
重點工程和煤錨工程推進不理想，車皮供應不足是造成重點工程進尺低的主要原因，新近隊伍適應環境較慢是造成重點工程進尺低的次要原因?script>s("content_relate");
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