專業認知實習報告(匯編15篇)

　　在我們平凡的日常里，報告與我們的生活緊密相連，不同種類的報告具有不同的用途。一起來參考報告是怎么寫的吧，以下是小編為大家整理的專業認知實習報告，希望能夠幫助到大家。

專業認知實習報告1

　　（一）實習目的

　　學校安排的這次機械認知實習，目的是讓我們了解機械傳動形式、機械連接形式和實體連接件、機械零件和型材的制造方法、機械控制、機械結構等方面的知識。通過本課程的實踐，使我們能夠提高對機械的感性認識，打下一定的實踐基礎，增強學習機械專業后續課程的興趣。

　　（二）實習的主要收獲

　　通過這次機械認知實踐，我學到了很多以前不知道的機械知識和設備。了解汽車的五大系統是動力系統、傳動系統、控制系統、執行系統和輔助機構系統，知道汽車的兩大核心技術是發動機制造和。了解一些零件的制造方法，了解各種機械連接方法和緊固件的應用。

　　1.機械傳動

　　機械傳動可分為摩擦傳動和嚙合傳動，摩擦傳動可分為摩擦輪傳動和皮帶傳動，嚙合傳動可分為齒輪傳動、蝸輪傳動和鏈條傳動。按傳動比可分為固定傳動比和可變傳動比。

　　1.1皮帶傳動

　　皮帶傳動由主動輪、從動輪和張緊在兩個輪上的皮帶組成。由于張力，在皮帶和皮帶輪的接觸面之間產生壓力。主動輪轉動時，通過摩擦力驅動從動輪轉動，從而將主動軸的動力傳遞給從動軸。皮帶傳動分為平帶傳動和v帶傳動。

　　皮帶傳動的特點：

　　1）可用于兩軸間距離大的傳動。

　　2）皮帶有彈性，能緩沖、沖擊、振動，傳動平穩，噪音低。

　　3）過載時，皮帶在車輪上打滑，可以防止其他零件損壞。

　　4）結構簡單，維護方便。

　　5）由于運轉中皮帶打滑，無法保持準確的傳動比。

　　外形尺寸大，傳動效率低，皮帶壽命短。國內有O、A、B、C、D、E、F、T等8種V帶斷面。V帶截面面積從O到T逐漸增大，傳動功率也逐漸增大。在機械傳動中，我們經常遇到傳動動態比的概念。什么是傳動比？指驅動輪轉速n1與從動輪轉速n2之比，用i：I=n1/n2表示。由于“的存在彈性滑動。現象，上面的傳動比公式只是一個近似公式，所以這種“彈性滑動。現象是如何表現出來的？可以概括為：在驅動輪處，傳動帶沿皮帶輪運動，同時向后收縮；在從動輪上，驅動皮帶沿著皮帶輪向前延伸。

　　1.2齒輪傳動

　　齒輪傳動由分別安裝在主動軸和從動軸上的兩個齒輪嚙合而成。齒輪傳動是應用最廣泛的傳動形式之一，它具有以下特點

　　1）可以保證傳動比穩定。

　　2）可以傳輸很大的功率。

　　3）結構緊湊，效率高。+

　　4）制造安裝精度高。

　　5）兩軸間距較大時，使用齒輪傳動比較麻煩

　　齒輪有很多種，根據形狀可以分為圓柱齒輪和圓錐齒輪。圓柱齒輪是圓柱形的`，齒分布在圓柱的表面。根據齒和齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪分為正齒輪和斜齒輪（現在出現人字齒輪）。圓柱齒輪多用于外齒輪傳動，也可用于內齒輪傳動和齒輪齒條傳動。圓柱齒輪傳動結構用于我們使用的許多旋轉設備的減速器中。錐齒輪也叫錐齒輪，它的齒分布在錐面上。常用于相交軸間的運動，軸間夾角可以任意，但最常見的是90度。一對齒輪的傳動比計算如下：

I=n1/n2=z2/z1

　　N1和n2分別代表驅動輪和從動輪的轉速rpm

　　N1和z2分別代表驅動輪和從動輪的齒數

　　鏈傳動由兩個特殊齒形的齒輪和一條封閉的鏈條組成。工作時，主動連接輪的輪齒與鏈節相嚙合，帶動與鏈條相嚙合的從動鏈輪。這是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動原理。經過一年的學習，我們，尤其是我，對我的專業，也就是機械工程及其自動化，了解的還不夠多。也許老師考慮到學生的潛在問題，為我們安排了一個專業理解的實習周。我們需要通過這幾天的實踐對機械工程有一個直觀的認識（我們已經通過之前的理論課程對機械工程有了一個大概的認識。進廠前老師給我們上了兩節基礎知識課，讓我們了解什么是機械工程及其自動化，機械工程及其自動化應該學什么。

　　隨著微電子高技術的快速發展，工業自動化程度有了很大提高。新的機電設備和產品將機械、電子、計算機和自動控制技術有機地結合起來，形成所謂的機電一體化技術，大大提高了產品的性能、質量和可靠性；提高制造技術水平，實現生產方式向柔性化發展；增強企業的適應性；節約能源和材料消耗，降低成本，提高勞動生產率。機電一體化已經成為世界和未來技術和產品發展的主要趨勢，也是中國機械工業發展的必由之路。然而，我國現有機械專業人員的知識結構與當今機械行業的發展并不相稱。機械專業學生對電子和自動控制技術了解較少；電子專業的學生機械知識不多，不能將機械和電子有機結合。此外，由于近20年來科學技術的快速發展，大部分機械專業人員知識老化，對新的知識和技術了解甚少，給機電一體化產品的設計和開發帶來困難。因此，除了現有的機械專業人員需要更新知識來解決機電一體化人才短缺的一些問題之外，迫切需要大量培養這類人才。老師還說，目前工程機械的發展已經到了頂峰，設備可以完成人們想到的任何工件。大型設備專業化程度逐步加強，國內外工程機械設備差距逐步縮小。工程機械有小型化和家用的趨勢。

　　所謂機電一體化，就是機械和電工的結合。日本商界首先提出“機電一體化技術”這個概念被命名為“機電一體化”，即機械技術和電子技術的應用于一體。隨著計算機技術的快速發展和廣泛應用，機電一體化技術取得了前所未有的發展，成為計算機與信息技術、自動控制技術、傳感檢測技術、伺服驅動技術和機械技術等相結合的系統技術。目前正在向視光電子技術（ophonechatronics）發展，應用范圍越來越廣。如今，機電一體化技術是機械和微電子緊密結合的技術，它的發展使冷機更加人性化和智能化。我們需要學習的基礎學科有：英語、計算機、高等數學、線性代數、大學物理、物理實驗、工程力學、機械原理、畫法幾何和機械制圖等。

上完兩門基礎課，在一男一女老師的帶領下，我們機械工程及自動化三個班分別參觀了北京工程機械廠和北京現代汽車廠。周三上午下起了傾盆大雨，但北京現代之后就放晴了。在導游的帶領下，我們看了宣傳片，聽了展車的介紹，參觀了組裝店。給我留下深刻印象的是裝配車間。一條1000多米長的生產線，已經由工人師傅精準快速的操作，最終成品車在OK LINE出來。

專業認知實習報告2

　　一、實習時間及地點

　　20××年××月××日，我們在指導老師的帶領下到××××銀行××××路分行進行專業認識實習活動。

　　二、實習收獲

　　××××銀行××××分行地處××××路，規模并不大，由于只是一個小分行，它主要經營的業務是存款和借貸。本次活動，由指導老師帶隊，在銀行內主要有分行大堂經理××××老師為我們介紹本分行基本情況。通過馬老師的介紹，我們基本了解本分行的工作流程和業務分類。

　　(1)工作流程：

　　第一、需要辦理業務人員在本行門口叫號機叫號，叫號機上顯示有不同業務的相關名稱，需要那類服務，只要輕輕一點，它就會指示你到相應的業務窗口辦理相應的業務：

　　第二、到相應窗口辦理相應的業務。

　　(2)業務分類：本分行主要經營的是借貸和存款業務，按需辦理業務人員性質的不同，可分為三類——個人業務、公司業務、大客戶業務。

　　根據我的觀察，這三類業務放在了三個不同的地方，首先在分行門口附近，放的'是主要辦理公司業務的地方，它是一個開放式的業務辦理平臺，并沒有設置窗口，銀行員工可以和公司業主面對面交流，提供全方位服務，據說這是中銀的一個創新，贏得了很多客戶的好評。

　　在公司業務相對面稍靠里一點的地方放的是辦理個人業務的窗口，窗口一共有三個，中間一個窗口是“××××銀行綠色通道”，專門為支援玉樹抗震救災準備的。

　　和個人業務相挨，但在最里面的是專門辦理大客戶業務的地方，所謂大客戶指辦理業務款項在50萬元以上的業主，此地方分為三個部分——大客戶休息室、大客戶理財室(大客戶和銀行經理交流的地方)、大客戶辦理業務窗口(有銀行專職人員為其服務)。

　　以上是有關本分行的基本情況。在大堂經理介紹完分行基本情況后，我們作為一個將來要參加銀行工作的人，向大堂經理詢問了一些有關××××銀行的問題，問題主要有：

　　(1)A同學：馬老師，各銀行之間有什么區別?馬老師：各銀行就其產品本質來說沒有什么區別，所不同的是服務，也就是各銀行的服務水平存在差距;

　　(2)B同學：馬老師，銀行卡主要有幾類?馬老師：銀行卡主要有三類：借記卡、貸記卡(信用卡)、準貸記卡;所謂借記卡，就是可以提前透支的卡，卡額為10000元，必須在錢透支后50天內還完;貸記卡就是通常大家所熟知的信用卡，可以用來存款取現金和刷卡;準貸記卡是一類集合了借記卡和貸記卡功能為一體的銀行卡，即既可以透支，也可以存款和取現金，還可以刷卡。

　　(3)C同學：馬老師，作為銀行的一名員工，你覺得員工之間最大的競爭是什么?馬老師：我覺得最大的競爭還是自身的服務水平以及銷售技巧(營銷技巧)，我們每年都要參加好多的業務培訓，相應資格證考試等等，所以我感到壓力也蠻大的。

　　(4)D同學：馬老師，××××銀行作為一個獨立的銀行，它有什么特色?馬老師：××××銀行作為一個獨立的銀行，它

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