交通安全應急預案（精選15篇）

　　在生活、工作和學習中，有時會突發一些不在預期的事故，為了避免事情更糟，常常要根據具體情況預先編制應急預案。那么應急預案應該怎么編制才合適呢？以下是小編為大家整理的交通安全應急預案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　交通安全應急預案 1

　　根據高明區教育局關于加強校車安保工作相關要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩定，現根據幼兒園實際情況，制定本應急預案。

　　一、指導思想：

　　堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩定。

　　二、責任分工：

　　1、成立幼兒園校車交通安全事故應急工作小組

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　2、明確各成員職責

　　組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。

　　副組長：對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。及時收集上級對校車安全的要求；

　　根據需要，擬訂各類校車管理制度等

　　校車安保督察員：負責校車的安全管理工作；對幼兒安全負責，發現安全隱患或發生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長上校車。

　　校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養工作。

　　隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內幼兒之間的`矛盾。

　　三、具體應急措施

　　（一）預防措施：

　　1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。

　　2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。

　　3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。

　　（二）處理程序

　　一旦發生校車交通安全事故：

　　1、報警求助。校車安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。

　　2、報告。校車安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應急工作組，啟動本園校車交通安全事故應急預案。

　　3、立即向教育系統校車交通安全事故應急工作組匯報（先口頭后書面）。

　　4、第一時間通知家長或家屬。

　　5、調查和總結。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發原因、處置經過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告區教育系統校車交通安全事故應急工作組。

　　交通安全應急預案 2

　　為預防我校學生發生交通安全事故，確保在第一時間內做好搶救和消除隱患工作，確保學生安全；為積極策應和協助其他學校的學生發生在我校范圍內安全事故的搶救及協調工作，根據縣教育局、公安局的安全保衛工作要求，特制訂我校關于處置學生交通事故安全應急方案。

　　一、制訂依據的原則

　　1、教育性原則。

　　①經常召開全體師生安全工作會議，不斷強化安全工作要求，使全校師生高度重視安全工作；

　　②建立健全安全工作制度，規范安全工作管理，使安全工作做到經常化、制度化；

　　③堅持責任到人，強化安全督查。

　　2、預防性原則。堅持預防為主，防患于未然；一旦出現突發情況，即應迅速啟動應急預案，盡可能將損失降到最低程度。

　　二、交通安全工作應急領導小組

　　組長：

　　成員：

　　領導小組下設辦公室在樂山鎮中心學校，由李顯紅任辦公室主任，負責日常具體辦公。

　　三、處理交通安全事故方案

　　1、教育。學校交通安全工作領導小組的所有成員要經常向學生進行交通安全宣傳，教育學生在上學或放學路上，特別是教育學生在出校門時要注意交通安全，防止人流過多造成交通事故。并作好交通安全教育記錄。

　　2、報告。一旦出現交通安全事故，所有在現場的教職工均有權、有義務立即報告。一般情況報告程序：現場教師或知情教師在第一時間內，立即向學校領導報告情況；交通安全工作領導小組的成員在第一時間內趕赴的事故現場，并馬上展開營救工作，同時立即向縣教育局和交警部門報告情況。

　　3、應急工作分工：

　　現場處理組:

　　組長：

　　成員：

　　職責：負責交通安全工作的具體實施。組長負責人員的'分派調度，科學組織，并身先士卒，始終堅持在事故第一線。其他成員按照安排，分工合作，緊密配合，團結一心，保障師生的人身安全。

　　留校處理組:

　　成員：

　　職責：事故發生后第一時間內逐級向主管部門和行政部門、相關職能部門報告事故，并保持通訊暢通，堅持值班電話24小時值守。

　　4、后勤保障組

　　組長：

　　成員：

　　職責：負責抗旱救災各類物資的籌備工作，各種抗旱物資的發放，保障救災小組的一切供給和正常需求。

　　5、安全工作領導小組的通訊要求

　　安全工作領導小組的組長和成員應做到24小時通迅暢通。

　　四、其他

　　1、發生事故后，副組長應及時向組長匯報，不遲報瞞報。

　　2、以高度的責任心作好學校交通安全教育和宣傳工作謹防學生交通事故的發生，萬一發生了學生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人與向上級報告同時進行，盡量降低損失，要想減輕責任，就要盡心盡責，在抓好學校交通安全工作的過程中充分體現出每位教師的愛心和責任心。

　　交通安全應急預案 3

　　為了維護廣大職工的生命財產安全，最大限度地預防和減少車輛交通事故的發生，降低事故造成的危害和影響，減少人員傷亡和財產損失，及時處理好公司發生的特大交通事故（死亡3人以上），根據《道路交通事故處理辦法》和《中華人民共和國道路交通安全法》等法規的規定，制定交通事故應急預案。

　　一、事故類型和危害程度

　　車輛交通事故以車禍最為常見，如行人、自行車被機動車撞傷，汽車翻車傷及車內人員受傷等。嚴重的車禍可導致人員作傷亡，傷情以顱腦外傷、脊椎骨折、胸部損傷為主，多發骨折，同時伴有燒傷等復合傷。其死亡的主要原因為頭部損傷，嚴重的復合傷和碾壓傷。

　　二、應急處置的基本原則

　　按照以人為本、預防為先、統一領導、快速反應、協同作戰的原則，強化搶險意識和大局觀念，服從指揮，各盡其責，保證處置工作高效、快速、有序進行。

　　三、應急組織體系

　　本項目的交通事故應急預案的應急反應組織機構分為一、二級編制，項目部設置應急預案實施的一級反應組織機構，工程施工隊設置應急預案實施的`二級反應組織機構。項目部一級反應組織機構領導小組人員及聯系方式見附件。

　　四、組織機構圖

　　公司車輛交通事故應急救援領導小組的辦公室設在安質部，并安排有關人員24小時值班。

　　項目部設置的二級應急反應組織由項目經理擔任組長，明確人員組成及職責。

　　五、指揮機構及職責

　　一級反應組織機構的職責

　　（1）認真貫徹國家有關的法規、法令、決議，制定本項目車輛交通事故應急預案以及安全防范制度，負責車輛交通事故應急組織機構設置及人員配備。

　　（2）制定預防事故發生措施和救援方案，檢查應急準備和各項決策落實狀況；

　　（3）指揮、協調應急反應行動，與企業外應急反應人員、部門、組織機構進行聯絡；

　　（4）直接監察應急操作人員的行為，最大限度地保證現場人員和外援人員及相關人員的安全；協調后勤方面以支援現場的應急反應組織；項目部的應急反應組織機構及職責

　　（1）綜合協調組：負責組織安全檢查，制訂和組織實施對重大隱患整治計劃，組織制訂安全生產的規劃，認真檢查督促落實狀況；全面了解事故綜合狀況；負責向上級報告事故綜合狀況；協調解決工作中的有關問題及通信聯絡工作。

　　（2）事故調度處置組：負責事故現場救護及現場保護工作；負責維護現場的交通秩序；調查事故原因，報有關上級部門。

　　（3）善后工作組的職能和職責：

　　（4）做好傷亡人員及家屬的穩定工作，確保事故發生后傷亡人員及家屬思想能夠穩定。

　　（5）做好受傷人員醫療救護工作的跟蹤工作，協調處理醫療救護單位的相關矛盾。

　　（6）與保險部門一起做好傷亡人員及財產損失的理賠工作。

　　六、危險源分析與監控：

　　發生車輛事故的原因主要有駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛、危險地段行車（陡坡地段、急轉彎地段）、無證駕駛等。

　　對引起車輛交通事故的危險源進行全面的大檢查，制定各項管理制度和防范措施。

　　七、預防措施

　　（1）安全技術交底制度：在工程開工前，編制車輛交通事故預案，并嚴格執行編、審、批手續程序；務必進行安全技術交底，制定的應急預案務必有安全注意事項和安全防范措施。

　　（2）安全崗位職責制：明確各級領導、各職能部門對車輛管理工作應負的職責，建立嚴密的保證體系，做到定崗、定位、定責。

　　（3）安全教育培訓制度：所有職工都要在工前進行安全教育培訓，使每個人員掌握車輛運輸及車輛事故搶險的相關知識。

　　（4）建立生活、施工用車審批制度：生活車輛出車前務必履行審批制度，未經辦公室批準，嚴禁任何人私自駕車外出；施工車輛出車務必經施工隊長批準。

　　八、勞動安全保護制度

　　1、根據作業的特點，給現場工人配備相應的勞保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、手套、安全帶等。

　　2、為每個搶險的職工購買一份意外傷害保險。

　　3、項目部設立救援組，出現緊急狀況，做好現場救護。

　　九、通過復雜地段的安全注意事項：

　　（1）通過危險陡坡時，應先換入低速檔，持續足夠的動力。

　　（2）通過依山傍水地段時，應選取道路中間或靠山的一側謹慎行車；轉彎時應隨時提防對方來車和注意路旁狀況，遇有來車，選取安全地帶會車。

　　（3）駛近彎道時務必做到“減速、鳴喇叭、靠右行”，要注意路邊是否堅實可靠。

　　（4）山地駕駛注意持續車距，下坡與前車距離不少于75米，上坡不少于50米。若遇陡坡，應在前車通過后，再行爬坡。

　　十、炎熱條件下行車的安全注意事項：

　　（1）行駛中隨時注意水溫，不要使水溫超過95℃。

　　（2）冷卻水沸騰時，不要立刻熄火和急于加添冷水。

　　（3）熱車開啟散熱器蓋時，須用手套或手巾裹手，同時臉部避開加水口上方，慢慢旋轉散熱器蓋。

　　（4）經常注意輪胎氣壓，如發現氣壓過高，應停車休息，待正常后再行車。

　　（5）在高溫下不可頻繁使用制動，以免造成制動失靈。

　　十一、雨霧天行駛安全注意事項：

　　（1）通過引起打滑地段時，務必嚴格控制車速，不要急轉方向，避免使用腳剎，防止車輛側滑。

　　（2）選取安全路面行駛，會車時應注意，防止路肩坍塌造成翻車事故。

　　（3）遇到濃霧天氣，應等到大霧散去后再行行駛。

　　十二、夜間駕駛安全注意事項：

　　（1）會車時要注意預選平坦、安全的交會地點。

　　（2）車輛出現故障時，停車燈不亮時，應用手電筒或簡便用具顯示停車位置，避免其他車輛觀察不清發生意外。

　　（3）禁止疲勞駕駛。

　　十三、其它安全措施：

　　（1）車輛下坡時，禁止空擋溜車。

　　（2）施工現場內行車限速5公里。

　　（3）禁止無證駕駛，禁止超載

　　十四、預警行動

　　現場安全員、管理人員應對施工車輛交通事故隱患地段及時發出危險警示信息，加強道路安全宣傳教育。并及時安排人員對車輛交通事故隱患地段進行綜合治理，消除車輛交通安全隱患。要建立和完善道路交通安全預警機制，加強道路交通安全工作的督促檢查。

　　十五、信息報告程序

　　一旦發生車輛交通事故，現場人員應及時報現場負責人、安全長、安全員、項目負責人及車輛事故應急辦公室，現場負責人接警后立即組織開展救援工作。根據現場車輛事故態勢決定是否尋求外部支援，如果需要及時撥打110、120、122請求支援，并上報公司應急救援預案領導小組。

　　十六、應急處置

　　響應分級Ⅰ級應急響應。適用于發生交通事故死亡1人以上或重傷3人以上及直接經濟損失10萬元以上的事故。由項目部按照重大事故報告規定以最快方式向上級主管部門和事故發生地市、縣級建設行政主管部門及檢察、勞動部門報告，并上報建總。由集團公司負責應急響應，現場用心開展應急救援。Ⅱ級應急響應。適用于發生交通事故輕傷5人以上或重傷1—2人及直接經濟損失5萬元以上的交通事故。由項目部報公司應急領導小組，由公司負責應急響應，并按照事故報告規定上報集團公司。但項目部要用心現場開展應急救援。

　　交通安全應急預案 4

　　為預防我校校車發生交通安全事故，做好我校交通安全事故防范處置工作，增強應急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經濟損失，維護學校正常的教學工作和生活秩序，確保在第一時間內做好搶救和消除隱患工作，特制訂我校關于處置校車交通事故安全應急方案。根據《中華人民共和國道路交通安全法》、國務院《校車安全管理條例》和江蘇省《校車安全工程的實施意見》根據區教育局、公安局的安全工作要求，現結合我校實際制定本預案。

　　（一）交通安全事故應急處理的工作原則：

　　1、教育性原則；經常召開全體校車駕駛員安全工作會議，不斷強化安全行駛要求，使全體駕駛員高度重視安全工作。

　　2、預防性原則；堅持預防為主，防患于未然；一旦出現突發情況，即應迅速啟動應急預案，盡可能將損失降到最低程度。

　　3、統一指揮原則；建立健全安全工作制度，規范安全工作管理，使安全工作做到經常化、制度化；堅持責任到人，強化安全督查。

　　4、緊急處置原則；

　　5、協調一致原則；

　　6、局部利益服從全局利益原則。

　　（二）交通安全事故應急處理的指揮體系：

　　1、成立學校校車交通安全事故應急處理領導小組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　2、領導小組職責：主要是對各部門實行統一領導，統一組織，統一指揮。小組成員將分別擔任本單位交通安全事故工作組負責人或成員，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達到現場或不能履行職責，經授權由下一級行政（副組長）代履行職責。

　　3、領導小組組長是應急預案的總指揮，根據事故等級啟動應急預案和發布解除救援行動的信息，各小組按統一指揮、分級響應、崗位責任、互相配合的運行原則，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降到最低點；調動一切積極因素，做好穩定教育教學秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應急工作中發生的爭議采取緊急處理措施；向當地上級或當地有關部門通報應急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。

　　（三）應急響應過程和應急處理程序：

　　1、接警與通知：一旦出現交通安全事故，我校所有在現場的教職工均有權、有義務立即報告。一般情況報告程序：現場教師或知情教師在第一時間內，立即向學校交通安全工作領導小組正副組長或組員報告情況；交通安全工作領導小組的成員在第一時間內趕赴的事故現場，并馬上展開營救工作，同時立即向武進經濟開發區領導、區教育局、區校車辦、交警、急救、消防等部門報告情況，請求支援。

　　2、學校校車交通安全工作領導小組正副組長必須掌握的情況有：事故發生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況后，領導小組應立即啟動應急預案，迅速趕赴現場組織搶救。

　　3、同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫療、消防等部門參與現場救護。

　　（四）現場應急搶救、現場保護：

　　1、在場人員（包括行政、教職工）應首先檢查學生受傷情況。如果有學生受傷，根據先重后輕的原則立即對受傷學生進行應急救護處置。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫療、消防等部門參與現場救護。

　　2、醫護人員到達現場后，應馬上對受傷師生進行救護處置，盡快確認傷者中哪些需要送醫院救治，撥打“120”送醫院救治。急救車到達后，組長應立刻向急救人員報告情況，派班主任及校醫隨車參與救治。

　　3、政教處及時通知家長事故情況和學生被送往的醫院地址，請家長到醫院。

　　4、搶救小組應組織在場人員，組織事發現場人員簡單調查事件發生的過程，用分隔調查形式，不誘導；并實事求是做好書面記錄，被調查人員要簽名。嚴格保護事故現場，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現場物件時，必須做好標記、拍照，詳細記錄和繪制事故現場圖，并妥善保存現場重要痕跡、物證等，待公安交警部門到達后及時移交現場保護。

　　（五）聯絡、教育：

　　1、接到校長通知啟動預案后，當天寫出書面報告，報告內容包括：發生事故的時間、地點；事故的.簡要經過、傷亡人數；事故原因、性質的初步判斷；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有關部門和單位協助事故搶救和處理的有關事宜；事故報告部門、部門負責人和報告人。報告內容經校長審查同意后送交上級部門。屬校方責任保險事故還要及時報知保險公司。之后隨時將事故應急處理情況報上級主管部門。

　　2、做好教師和學生教育工作，穩定師生情緒，要求各類人員絕對不能以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；對情緒反應較大者安排心理教師進行輔導；如有新聞媒體要求采訪，必須經過校長和上級部門同意，統一對外發布消息。未經同意，任何單位和個人不得接受采訪，以避免報道失實。

　　（六）家長接待和后勤支援：

　　1、組長根據通知啟動本組工作及通知保衛人員防止肇事車輛逃脫。

　　2、看望、援助、救助傷亡師生家庭。如有個別家長來訪，政教處、班主任做好家長的思想工作和接待工作；分別協助處理傷亡學生和教師的善后工作。

　　3、要依法調解安撫，不要信口開河，隨心所欲，掌握合法、合理、合情的原則。不留尾巴；不搞分段解決。學校在無力調解學校學生意外傷害事故處理時，組長報請上級部門介入調解解決。

　　交通安全應急預案 5

　　一、成立安全領導小組

　　組 長：

　　副組長：

　　成 員：

　　二、安全工作措施

　　加強管理

　　1、建立在開學初和節假日前集中對學生進行交通安全教育制度。

　　2、建立路隊制度。結合學校實際情況放學統一排隊，在路上要求學生靠右邊行走，確保安全。

　　3、值班人員要按時到崗，在學生集中上下學的時段，維護好校門前道路交通秩序，以確保學生人身安全。

　　4、遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生提前放學或者延遲上學，并在大門口引導學生安全離開學校。

　　5、要對校園周邊安全隱患及時進行排查，發現問題立即上報，及時整改。

　　6、在距離學校一定距離的位置設立“前方有學校 車輛慢行”等警示牌，提醒司機減速慢行，注意過往學生，避免交通事故發生。

　　加強教育

　　1、學校通過舉辦交通安全展覽、安全出行班會等活動，讓學生了解交通法規和可能存在的交通安全隱患，知道發生交通安全事故的規律，提高防范意識，科學減少事故的`發生。

　　2、要利用家長會、電話等方式積極與家長溝通，請家長和學校共同做好學生的交通安全教育工作。提醒學生在上下學路上注意交通安全，不要讓孩子過早到校，不要在馬路上追逐打鬧，不要斜穿馬路，避免上下學途中交通事故發生。

　　三、事故發生后應采取的措施

　　1、迅速啟動《學校交通事故應急預案》。立即撥打電話120，請求急救中心搶救傷員。同時撥打110電話請求交管部門處理事故。

　　2、學校領導如在現場要迅速報告上級領導部門；如不在現場，在向上級報告的同時，要迅速趕到現場。

　　3、要盡快采取科學措施搶救傷員。對傷口大量出血的傷員可立刻用手捂住出血處；對骨折的傷員，不要移動骨折部位，應等待救護人員進行處理。

　　4、要維護現場秩序，記錄肇事車輛車牌號碼，等待交管部門處理。

　　5、做好傷亡學生家長的工作、保險理賠以及協助交管部門做好事故調查處理工作等。

　　6、未盡事宜，以緊急通知為準。

　　交通安全應急預案 6

　　冬季到來，由于雨、霧、雪、等天氣的即將來臨，導致道路能見度降低，部分路段可能存在積水結冰的現象，嚴重影響道路暢通和行車安全，為了切實加強冬季學生接送車輛運行安全管理，避免重大安全事故的發生，高效有序的組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，維護正常的社會秩序和學校秩序，明確安全事故處理的責任，確保學生人身安全不受傷害，特制定本預案。

　　一、組織領導

　　學校建立學生校車冬季安全事故應急處理領導小組，由校長任組長，分管安全工作的副校長任副組長，組員由各班班主任、安保人員及校車司機組成，領導小組負責本預案的制定，發布和實施，參與處理安全事故，對事故發生經過做好詳細調查和記錄，并在第一時間內報告相關部門，并通知相關人員趕到現場，協助交警等部門進行處理。全體成員分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的開展救援處理工作。

　　二、事故預案方法和措施

　　1、學校要對放學乘坐校車的學生經常進行安全方面的教育和交通法規的教育，特別是對于容易造成安全事故的因素，重點反復地對學生進行講解、分析，增強學生自我保護能力和意識。

　　2、制定學生乘坐校車的紀律和安全制度，針對學生的年齡特點對乘坐校車過程中應注意的事項，強調安全第一的重要性和必要性。租用車輛要求選用遵守交通法規，駕駛經驗豐富的駕駛員，選用車容、車況、安全性能好的車輛為學校提供服務。

　　3、加強駕駛員和乘坐校車負責老師的`責任意識教育，要求駕駛員嚴格遵守交通法規謹慎駕駛，“文明駕車、禮讓先行”，提高駕駛員安全意識，減少事故隱患，并落實安全檢查制度，確保車輛安全狀況良好。要求負責教師加強管理，發現安全隱患及時制止并加以教育。

　　4、要求學生在乘車中自覺依次上下車，要文明、安全候車，要在規定的時間、地點等候校車，上下車輛時要特別注意安全。在行車過程中，嚴禁同學之間打鬧，頭和手伸出窗外。

　　5、做好車輛例行保養工作，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統）進行檢查

　　三、處理事故的職責

　　接到事故發生報告后，有關職能部門要立即趕赴現場，以最快的速度立即積極開展工作，控制事故的蔓延和擴大，組織救援、保護事故現場、開展事故調查取證，盡快設法向領導小組報告事故情況；如屬重大安全事故，則視事故情況，與有關方面取得聯系，妥善處理。

　　四、關于安全事故的調查結案

　　原則：突發安全事故發生后，應先搶先救急，及時匯報，按照依法辦案、實事求是、尊重科學的原則開展事故調查處理。

　　確認事故現場，保護現場，先搶救傷員排險，防止事態擴大而采取的緊急措施和移動現場物件時，應作出標志，協助交警、交管部門拍攝或繪制現場圖并寫出書面記錄。

　　及時疏散人員，組織人員及時做好同乘學生的護送工作。

　　在上級部門指導下做好其他善后工作。

　　五、應急處理程序

　　一旦發生校車交通事故，應按下列程序進行處理：

　　隨車教師第一時間報警，然后及時匯報學校領導。

　　領導小組及時報中心校、教育局和相關部門。

　　處置乘車人員。

　　①如有受傷者及時撥打120急救電話，要盡快及時聯系車輛把傷員送至縣級或縣級以上醫院救治。

　　②另外調動車輛接送同乘沒有受傷的學生。換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發生新的交通事故。

　　及時通知家長。

　　配合交通事故處理部門，并參與調解。

　　及時做好學生及家長安撫工作，控制事態，維持學校教育教學秩序正常進行。

　　交通安全應急預案 7

　　多么熟悉優美的旋律，我們就是唱著這首歌曲慢慢長大，孩子是祖國的花朵，承載著祖國的希望和未來。看著孩子們一張張天真燦爛的笑臉，是每一位園丁最大的心愿，用辛勤的汗水、不倦的努力構建一個和諧溫馨、安定有序的幼兒園，給予每一位幼兒生命健康成長的樂園、學習知識的殿堂，更是南陽市第一實驗幼兒園全體工作人員不懈的追求。

　　一、舉全力，創平安

　　幼兒園是孩子成長的搖籃，是接受啟蒙教育的場所，營造一個安全、穩定、和諧的環境，不僅關系到幼兒的健康成長，還關系到成千上萬個家庭的幸福。幼兒園的安全關系到孩子們能否健康快樂的成長，能否順利渡過幼兒時光；關系到老師能否在一個寧靜、安全的環境中教書育人；關系到家庭和社會對幼兒園的信任，關系到幼兒園發展的支點和保障。

　　在創建動員會上，我園認真分析面臨的形勢，查找工作中存在的問題，進一步增強維護社會穩定的責任感和緊迫感，充分認識建設“平安校園”的重要性、必要性和迫切性，樹立了安全工作第一的思想，把創建平安校園工作并列入重要議事日程。通過組織“我為平安獻計謀”等不同形式的活動，在全校學生中開展了“講文明，樹新風，建設‘平安校園’”的主題教育活動，增強師生創建平安校園的責任感和使命感。從而進一步統一思想，提高認識，不斷增強全園園丁的凝聚力、向心力，提高了創建“平安校園”的熱情和決心，形成合力，齊抓共管，共同營造一個安全、穩定、和諧的育人環境。成立了以園長為組長，副園長為副組長，各業務科室負責人、各班班主任為成員的“創建平安校園工作領導小組”，加強組織領導，落實工作責任，為創建工作提供組織保障。確立園長為本單位安全工作的第一責任人，分管園長是安全工作的直接責任人，班主任是本班學生安全的第一責任人，任課教師是學科時間內學生安全第一責任人，學校職員是所從事職責范圍內的安全第一責任人的工作管理機制；并層層簽定安全責任書，將安全工作細化到各級、個人，落在實處，不斷構建成完善的網絡管理體系。定期召開“創建”領導小組會議，及時傳達上級安全會議精神，查找工作開展存在的問題，研究制定切實有效的措施，不斷推動創建工作的順利開展。

　　二、建制度，明職責

　　安全工作是一項經常性、持久性的工作。尤其是在我們幼兒園，它和我們的教育教學工作是同等重要，密不可分的，甚至有過之而無不及。我園深深認識到，完善的制度機制和明確的責任分工是落實安全管理的有力保障，在創建工作中，始終把制度建設放在首位。

　　根據我園的現有制度，結合實際情況，組織全體教職工認真總結各個環節安全工作要求，認真分析原有的各項制度中存在的問題及還須建立完善的各項制度，進一步充實、完善學校安全教育、安全制度和檢查、校內設施安全、校外活動安全、健康與衛生安全、校園秩序安全等各項規章、制度，使學校安全工作的每個方面、每個環節都有章可循，有據可查，使學校安全工作制度化、規范化，為管理工作提供了有力的保證。

　　制訂了“平安校園創建工作實施方案”，明確了工作目標、任務、要求，并層層簽訂責任狀，細化責任分解到各科室、年級、班級，每個人；把創建平安校園工作納入學校的工作目標、教育過程，以及教師、班主任考核、考評中，做到創建工作有計劃、有目標、有考核、有獎懲，使每位職工都明確了各自的崗位安全責任，使全園教職工樹立高度的安全責任感，一走進幼兒園就繃緊安全這根弦，真正地使每位職工都以主人翁的精神積極地參與到我們的校園安全管理工作。

　　成立由園長為組長的監督檢查小組，根據簽訂的責任書，采取綜合檢查和專項檢查相結合，突擊檢查和日常檢查相結合，抽查和自查相結合的方式，定期與不定期進行安全檢查，及時發現安全隱患。通過把校園大型戶外玩具的檢查及安全范圍包片負責，責任到人，采取定期進行各部門安全情況匯報會議，分析存在的安全問題，落實解決的措施，研究安全教育的方法等，做到“分工合作，防患于未然”。針對存在的問題，制定措施，跟蹤督促，確保學校安全工作無疏漏、無死角。并建立嚴格的考核制度，校創建“平安校園”領導小組每周抽查，每月綜合檢查，在期末進行全面考核，做到獎罰分明。以監督促提高，切實把安全工作放在心上，抓在手上，落實在行動上，形成了強有力的安全管理長效機制，全面推動安全工作有序、全面、協調的發展。

　　三、把重點，嚴防范

　　“安全責任重于泰山”。我們必須時刻保持警醒的頭腦、謹慎的狀態對安全工作去思考、去重視、去防范、去加強。安全工作事無巨細，必須時刻去查找身邊每一處隱患，把隱患消除在萌芽之中。只有警鐘長鳴，預防第一，才能確保安全工作落到實處。近年來，我園在經費緊張的情況下，仍在安全設施上加大投入，鋪設進口塑膠地墊3000多平米，加固、更新不銹鋼樓層護欄十多處，安裝走廊、室外攝相頭16個，盡力完善防范設施。明確創建平安校園是確保廣大師生的生命和財產安全，確保正常的教學秩序，確保學校穩定的前提和基礎，也是我們所有“創安”工作的根本要求。

　　加強對園內設施定期進行安全檢查。每學期開學前，各部門針對負責的工作，細致查找每一處環節，及時發現問題，提出處理意見，研究整治重點。先后投資9萬多元，對學校的校舍、暖氣管道、消防通道消防設施、教育教學設施、學校重點場所（多功能廳、計算機室等）、食堂食品衛生安全及校園周邊環境安全等安全隱患進行了徹底的整改，確保師生有一個絕對安全的環境。加強對學校飲食安全防范。我園食堂制定了一整套食品安全制度，嚴把食品安全關。對食堂從業人員做到持證上崗，定期進行健康查體，進行衛生防疫及食品安全教育，堅決根除食品安全隱患；對“糧、油、肉、鹽、調味品”等重點物品，固定采購場所，嚴禁采購霉變、不符合食品衛生標準的食品，不準采購市場銷售的現成熟食。購買飲用水處理設備，提高飲用水質量，防止水源污染造成的疫病傳播。配備完善的'廚房消毒設備，規范加工程序，健全索取發票證件制度等措施，確保師生的飲食安全。

　　加強對學校門衛管理。學園實行24小時值班制度，每天由1名行政人員和1名教師、1名保健醫同時值班，要求值班人員必須于早上7：30前和中午12點到崗，負責檢查指導幼兒晨檢和午檢情況，并巡視班級及校園周邊環境，發現問題及時處理，嚴格執行幼兒接送使用接送卡，外訪人員進園登記制度，嚴格規范進出園門制度，為學校加設了一道安全屏障。

　　加強安全防范，在學校大門口、教學區、圍墻、樓頂及操場等重點位置安裝了視頻監控系統，進行24小時不間斷全方位監控，及時發現安全隱患，對發現的異常情況，可及時采取防范措施。

　　四、建預警，保穩定

　　“安全第一，預防為主”。隨著各類突發事件的增加，我園積極采取措施，有效預防、及時控制和妥善處理各類突發公共事件，提高快速反應和應急處理能力，建立健全應急機制，保障廣大師生的生命和財產安全，保證正常的教育教學秩序。

　　針對出現的手足口、甲型H1N1等傳染性疾病，我園嚴把晨檢關，由保健醫和專項體檢老師組成晨檢組，在晨檢室逐個檢查幼兒手、口、背等局部癥狀，并配置多部感應體溫計，在入園晨檢室逐個測量幼兒體溫，堅持做到早發現、早隔離、早治療，加大晨檢力度和次數。做好缺課登記，對請假的幼兒進行追蹤調查，保健醫師每日應及時收集各班級晨檢資料，確保在校學生和在園幼兒的健康，維持好教育秩序，維護好社會穩定。

　　針對幼兒園有可能出現的各項安全事故，先后制定了（幼兒園突發事件應急預案、幼兒突發性傷害救助應急預案、預防和控制傳染病應急預案、幼兒食物飲食中毒應急預案、保衛處預防和處置校園突發事件應急預案、滅火和應急疏散應急預案、防雷和地震緊急疏散預案）等各項預案，這些制度的完善為管理工作提供了有力的保證。

　　同時為檢驗幼兒園各種預案的可操作性和有效性，進一步提高師生員工的應急反應能力，確保校園在發生突發事件時能保持安全穩定，我園先后組織開展了消防演練、地震模擬疏散演練、食品應急演練等，在培養師生各種安全應急知識教育的同時，認真總結演練過程中出現的各種情況，并對預案進行了修改補充，使預案更完善、更實用、更能發揮出實戰效果。

　　五、促教育，強素質

　　提高安全意識，增強防范能力，是真正落實“平安校園”的根本所在。只有懂得安全知識，注重安全，積極地加以防范，才會及時發現和消除安全隱患，才能構建美麗和諧幼兒園。

　　我園專門制訂了教職工安全知識培訓計劃，進一步提高全園教職工的安全意識。每月請賀園長、毛園長為全園教師進行“幼兒園安全防范與應對措施”的安全知識講座活動。結合一些典型事例分析，使全體教師進一步明確了自己的崗位職責，加強了大家的責任意識和安全防范能力。

　　我園根據各年齡段幼兒不同的身心特點，精心設計主題內容，積極開展“安全知識進課堂”活動。我們抓住幼兒游戲的特征，從游戲的趣味性入手，精心設計不同的安全教育活動方案，如選取基本交通安全標志和信號，開展了找“交通安全標志”、“交通安全知識競賽”、下“交通棋”等游戲項目，讓孩子們在看、聽、說、制中增強交通安全意識，通過多通道、多感官的刺激中獲得交通安全的“營養元素”。持續邀請河南省消防支隊教練員孫教官來園，以多媒體的形式宣傳、講解消防安全知識；請市級消防支隊教官來員現場操作消防車及演習滅火器，講解在平時如何去預防火災，掌握了基本的防火、滅火常識和火場逃生自救的方法，提高師生的消防安全意識，增強學校消防安全的預防能力。結合季節特點及本園實際情況，邀請河南省三甲醫院的南陽市中心醫院的醫生來給全園教師舉行了衛生保健、安全育兒、流行病預防等知識講座，并堅持開展每學期一次的全體幼兒體檢活動。

　　根據幼兒特點編制了“幼兒安全手冊”，通過宣傳櫥窗、墻報板報、小報、廣播電視等形式途徑，廣泛宣傳在生命安全意識、避險意識能力、上下學交接安全、地震、雨雪、雷電、災害天氣、消防安全、交通安全、食品衛生安全、逃生自救知識等方面安全知識，把安全知識普及到所有幼兒園的孩子。

　　六、齊努力，求共贏

　　安全工作不僅僅是幼兒園內部的安全，還有校外的諸多安全隱患，只有努力加奮斗，小心加謹慎，不斷發現新問題，不斷采取新措施，才能使安全工作更趨完善。我園先后參加省教育廳、省公安廳、省辦公廳舉辦的“學校周邊治安綜合管理”專題電視電話會議；積極協調與當地黨委政府、各有關部門及學校周邊群眾的關系，主動配合，齊抓共管，形成合力，共同做好幼兒園安全管理工作。積極同公安部門配合，加強校園周邊環境綜合治理。嚴厲整治學校周邊營業性娛樂場所，清查校園周邊綜合市場、游商小販，為師生創造一個清新的環境。建立健全校園安全聯防制度，積極配合公安機關落實《公安機關維護校園及周邊治安秩序八條措施》，及時向公安機關反映和提供涉及校園治安秩序的線索，防患于未然。

　　積極同交警部門配合，加強師生入園、離園時間段的安全，安排專人維持交通秩序，保障園外交通暢通、不阻塞，護送年老家長和孩子橫穿馬路，確保師生園內外安全。

　　積極同衛生防疫部門配合，加強對幼兒園集體用餐、生活飲用水和食品衛生等監督管理。開展健康檢查、衛生消毒、預防接種、傳染病監控等工作，預防控制各類應急突發公共衛生事件發生。

　　交通安全應急預案 8

　　為有效預防交通道路安全事故發生，積極應對可能發生的重特大交通事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民群眾生命和財產安全，經鎮黨委、政府研究決定將《田莊鎮縣鄉村道路交通安全應急預案》印發給你們，請認真組織落實。

　　為有效預防全鎮交通道路安全事故發生，積極應對可能發生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民群眾生命和財產安全，確保道路交通安全、暢通，特制定《縣鄉村道路交通安全應急預案》（以下簡稱預案）

　　一、基本原則

　　預防為主，常抓不懈。各村莊，有關部門要堅持對可能發生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故黑點，加大整改力度，并有針對性的制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事故發生。

　　統一領導，協調聯動。各村莊、有關部門要在鎮政府的'統一領導下，各司其職，各盡其責，協調聯動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。

　　反應迅速，措施果斷。緊急情況發生后，各村莊各有關部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶救，全力控制事態。

　　二、適應范圍

　　本預案適用于我鎮行政轄區內縣鄉村道路交通可能發生的緊急情況的應急救援工作。

　　特殊天氣，霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。

　　嚴重堵車，由一般交通事故、人為原因、道路因素造成的交通堵塞，且連續堵塞超過12小時。

　　交通事故。發生一次死亡1人及以上或一次重傷5人及以上的道路交通事故。

　　三、情況報告

　　（一）發生緊急情況時，現場司機或者群眾可撥打110或撥打田莊派出所電話、張舍派出所電話）、鎮政府值班電話尋求幫助。發生人員傷亡的，可撥打急救電話向鎮衛生院求救。鎮衛生院接到報警或求救電話后，在迅速組織搶險的同時，應立即向主管部門或鎮政府報告。

　　（二）在發現或得知發生緊急情況后，緊急情況發生地村委會必須立即向鎮政府報告。緊急情況下，可直接向鎮長和分管領導報告。

　　（三）鎮政府辦公室接到

　　交通安全應急預案 9

　　為預防幼兒園學生可能發生的交通及其他安全事故，確保在第一時間內做好搶救和消除隱患工作，確保學生安全。為積極策應和協助其他學校的.學生發生在我鎮范圍內安全事故的搶救及協調工作，特制訂本方案。

　　一、交通安全教育

　　（一）教育性原則。

　　1、經常召開安全工作會議，不斷強化安全工作要求，使全體同志高度重視安全工作。

　　2、建立健全安全工作制度，規范安全工作管理，使安全工作做到經常化、制度化。

　　3、堅持責任到人，強化安全督查。

　　（二）預防性原則。

　　堅持預防為主，防患于未然。一旦出現突發情況，即應迅速啟動應急預案，盡可能將損失和影響消除或降到最低程度。

　　二、處理交通安全事故方案

　　（一）報告。

　　一旦出現交通安全事故，我園所有教職工均有權、有義務立即報告。一般情況報告程序：現場教師或知情教師在第一時間內，立即向學校交通安全工作領導小組組長或組員報告情況。交通安全工作領導小組的成員在第一時間內，立即向學校交通安全工作領導小組組長報告情況。組長根據情況決定向上級及有關部門報告。

　　（二）應急工作分工：

　　現場處理組：XX

　　職責任務：迅速處理現場情況。根據現場情況決定以下事宜：

　　1、交警報告情況。

　　2、向醫院要求，做好搶救準備。

　　3、向教育局、街道政府報告。

　　4、向校內發出指令。

　　留校處理組：XX

　　職責任務：迅速做好了解情況、做好接應工作。具體準備工作：

　　1、速查清乘車學生的人數、具體姓名、家庭地址、家長姓名。

　　2、迅速通知應急組及其他有關人員集中。

　　3、根據現場處理組的指令，迅速落實醫院、車輛、及有關人員。

　　三、其他

　　（一）發生事故后，應及時向總指揮（法人）匯報，不遲報瞞報。

　　（二）對未能盡責而發生責任事故的有關人員，學校將給予批評教育和酌情給予相應的處罰。

　　交通安全應急預案 10

　　1、總則

　　1.1編制目的

　　有效預防水上交通安全事故的發生，及時控制和消除突發性事故，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和經濟損失，維護水上交通安全秩序，保持社會政治大局穩定。

　　1.2編制依據

　　《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》和《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》、《湖南省重大安全事故行政責任追究規定》等法律法規和有關規定。

　　1.3適用范圍

　　本預案適用于我縣行政區域內重特大水上交通安全事故應急救援工作。本預案所指的重特大水上交通事故是指一次死亡或失蹤3人以上的水上交通安全事故。各鄉鎮人民政府和縣直相關單位參照本預案分別制定水上交通安全事故應急預案，適用于本鄉鎮或本單位一般交通安全事故應急救援工作。

　　1.4工作原則

　　堅持以人為本和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，貫徹統一領導，分級管理，條塊結合，以塊為主，單位自救和社會救援相結合的原則，應急救援體系力求職責明確,規范有序，功能全面，運轉高效。

　　2、應急指揮體系及職責

　　縣人民政府設立水上交通安全事故應急救援指揮機構，負責本行政區域的水上交通安全事故應急處置工作。

　　2.1應急組織機構

　　設立桂陽縣水上交通安全事故應急救援指揮部，由分管安全生產工作的副縣長任指揮長，分管交通工作的`副縣長任副指揮長，縣政府辦、縣政府應急辦、縣監察局、縣交通運輸局、縣安監局、縣公安局、縣民政局、縣財政局、縣衛生局、縣水利局、縣人力資源與社會保障局、縣廣播電影電視局、縣地方海事處主要負責人為指揮部成員。

　　縣水上交通安全事故應急救援指揮部辦公室設在縣交通運輸局，由縣交通運輸局局長兼任辦公室主任。

　　2.2應急組織機構職責

　　2.2.1縣水上交通安全事故應急指揮部

　　統一組織，指揮協調全縣水上交通安全事故應急救援工作；決定啟動《桂陽縣重特大水上交通安全事故應急預案》并監督實施；組織事故救護演練和技術比武；公布水上交通事故救援等有關情況。

　　2.2.2縣水上交通安全事故應急指揮部辦公室

　　督查落實水上交通安全事故應急救援重大決策的實施，收集和匯總信息并及時向縣水上交通安全事故應急指揮部報告；及時組織事故損害調查和快速評估。

　　2.2.3縣水上交通安全事故應急指揮部成員單位及職責

　　縣政府應急辦：負責水上交通安全事故應急工作中的聯絡協調、調度、收集綜合有關信息，并及時向縣政府領導和上級有關部門報告，及時傳達上級領導和縣政府領導有關批示要求，必要時參與現場處置工作。

　　縣監察局：參與重特大水上交通事故的調查處理，依照行政監察規定及縣水上交通安全管理辦法，對責任單位（部門）及工作人員履行水上交通安全管理職責情況實施監察，查處瀆職失職、違法亂紀行為；

　　縣安監局：綜合協調和督查全縣水上交通安全事故應急救援工作；組織、參與事故調查，督促有關部門單位制定防范措施。

　　縣交通運輸局：參與交通安全事故應急救援工作；組織參與事故調查等工作。

　　縣公安局、縣消防大隊：負責控制易燃易爆、有毒物質泄漏的事故現場；參與傷員搶救和人員疏散工作；負責對事故現場的安全保衛工作。

　　縣水利局、縣地方海事處：負責對事故現場進行勘察，調查了解后，立即向縣水上交通安全事故應急指揮部匯報，并在必要時爭取上級有關部門的援助。

　　縣衛生局：組織事故醫療救援工作。

　　縣民政局、縣人力資源與社會保障局：負責事故中受害人員生活救助等工作。

　　縣財政局：綜合協調事故應急救援資金的保障工作。

　　縣廣播電影電視局：會同有關部門做好事故信息發布工作。

　　2.3縣水上交通安全事故應急救援工作機制

　　發生重、特大水上交通安全事故時，成立縣水上交通安全事故現場應急指揮部，負責事故現場應急救援的指揮工作。指揮部下設若干應急處理組，具體負責相關工作。

　　事故調查組：發生重特大水上交通安全事故后，由縣監察局牽頭，組織縣安監、交通、海事部門負責人到現場進行事故調查。按照事故調查處理“四不放過”的原則，查明事故發生的原因，人員傷亡及財產損失情況；查明事故的性質和責任；提出事故處理及防止類似事故再次發生應采取的措施和建議；提出對事故責任者的處理建議，檢查控制事故的應急措施是否得當和落實，寫出事故調查報告；作出事故責任認定書。

　　打撈搶救組：由縣安監局、公安局、交通局、衛生局、水利局、海事處及當地鄉鎮政府制定處理打撈措施和搶救方案，為指揮部的決策提供有力的科學依據，必要時請專業打撈隊進行打撈。由縣衛生局組織醫療人員搶救傷員，由縣公安局、交通局和當地鄉鎮政府組織人員趕赴現場做好維護秩序及打撈人員的保衛工作，疏散其它船舶及圍觀人員，確保打撈、搶救人員順利工作，做到水陸交通暢通無阻。

　　后勤保障組：由事發地鄉鎮政府牽頭，提供應急救援物質及裝備，組織做好電力、通信設施搶修等工作。

　　宣傳報道組：由縣政府辦、縣安監局、縣公安局、縣交通運輸局、縣廣播電影電視局等部門參加，負責應急救援工作中的宣傳報道和新聞發布工作。

　　善后工作組：由縣政府牽頭，組織事發地鄉鎮人民政府、縣公安局、縣交通運輸局、縣地方海事處、縣民政局、縣財政局、縣人力資源和社會保障局以及有關保險機構、事發單位參加，負責傷亡人員及其家屬安撫、撫恤、理賠等工作。

　　3、應急響應

　　3.1發生水上交通安全事故后，當地政府、當事人必須嚴格保護現場，并立即報告縣水上交通安全事故應急救援指揮部辦公室（設在縣交通運輸局），指揮部辦公室根據事故發生的實際情況，尤其是重特大情況必須第一時間向縣政府報告。

　　3.2救援程序

　　發生重特大水上交通安全事故后，事故發生單位應立即啟動應急救援預案，開展現場自救，同時報告縣重特大水上交通安全事故應急救援指揮部。縣重特大水上交通安全事故應急救援指揮部根據事故級別啟動相關預案，開展救援工作。指揮部各成員單位按本預案規定的職責實施救援行動。

　　3.3信息報送和處理

　　發生重特大水上交通安全事故后，事故發生單位或個人應立即報告當地鄉鎮人民政府及縣交通運輸局、縣地方海事處，最遲不能超過2個小時，特殊情況下，可直接報告縣人民政府。縣重特大水上交通事故應急救援指揮部辦公室接到事故報告后，應詳細了解事故情況，評估等級，提出啟動預案的建議。

　　3.4社會力量動員與參與

　　事發地鄉鎮人民政府動員有關人員和協調有關物資、設備、器材以及占用場地參加應急搶險救援，有關單位和個人應給予支持、配合。

　　4、責任追究

　　4.1發生重特大水上交通安全事故處理過程中有下列行為之一的，對有關責任人員和部門領導給予行政處分，涉嫌犯罪的依法追究其刑事責任。

　　4.1.1不按本預案要求制定本部門和單位預案的；

　　4.1.2對已發生重特大事故隱瞞不報、謊報或者故意拖延報告期限的；

　　4.1.3拒不執行命令或違抗指揮部命令的；

　　4.1.4阻撓搶救人員調用物資和占用場地的；

　　4.1.5貪污、挪用搶救物資和資金的；

　　4.1.6哄搶國家和個人財物的；

　　4.1.7散布謠言、擾亂社會秩序的；

　　4.1.8阻礙事故處理人員執行公務的；

　　4.1.9有特定責任的國家工作人員，不堅守崗位，臨陣脫逃或玩忽職守的；

　　4.1.10對重特大水上交通安全事故應急救援工作造成其他危害的。

　　5、獎勵

　　經縣政府同意，對在重特大水上交通安全事故的應急救援工作完成后，召開總結表彰大會，對事故應急處理、搶救工作中的有功人員進行表彰。

　　本預案自印發之日起實施。

　　交通安全應急預案 11

　　為有效預防全鎮交通道路安全事故發生，積極應對可能發生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民群眾生命財產安全，確保道路交通安全暢通，特制定《望京鎮2022年道路交通安全應急預案》（以下簡稱預案）。

　　一、基本原則

　　（一）預防為主，常抓不懈。各村各有關部門要堅持對可能發生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故隱患點，加大整改力度，并有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事故發生。

　　（二）統一領導，協調聯動。各村各有關部門要在鎮政府的統一領導下，各司其職，各盡其責，協調聯動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。

　　（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發生后，各村各有關部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態。

　　二、適用范圍

　　本預案適用于我鎮行政轄區內道路交通引發的緊急情況應急救援工作。

　　（一）特殊天氣。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。

　　（二）嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續堵塞時間超過6小時。

　　（三）交通事故。發生一次死亡1人及以上或一次重傷3人及以上的重特大交通事故。

　　（四）其他情況。

　　根據實際需要，全鎮預案分為兩級，鎮政府制定的預案為一級預案；各村各有關部門制定的預案為二級預案。

　　三、情況報告

　　（一）發生緊急情況時，現場司機或群眾可撥打報警電話向鎮龍派出所報告。發生人員傷亡的，可撥打急救電話（120）向鎮衛生院求救。派出所和鎮衛生院接到報警或求救電話后，在迅速組織搶險的同時，應立即向主管部門或鎮政府報告。

　　（二）在發現或得知發生緊急情況后，緊急情況發生地的村委會必須立即向當地鎮政府報告。緊急情況下，可直接向鎮長和聯村領導報告。

　　（三）鎮政府辦公室接到報告后，立即向鎮長和分管領導報告，并按照鎮長或分管領導的指示，在最短時間內（規定時間內）將有關情況向縣政府報告，相關部門對口上報。

　　四、組織領導

　　（一）鎮政府成立道路交通安全應急救援指揮部，總指揮由鎮長同志擔任，副總指揮由鎮政府分管交通的領導、分管安全的副鎮長等有關領導擔任，指揮部成員由沿線各村及黨政辦、衛生院、應急辦、各站所等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮交通道路安全情況；督導有關部門加大對事故隱患點的整治排查力度，有效預防交通事故的發生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應急預案；統一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應急處理情況；

　　（二）指揮部內設綜合協調組、事故搶險組、應急救援組、醫療救護組、事故調查組。

　　1、綜合協調組（黨政辦牽頭）：負責傳達指揮部指令，綜合協調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織、協調，調度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。組長由鎮應急辦主任蒲大章同志擔任，成員由相關站所負責人組成。

　　2、事故搶險組（派出所、交管站牽頭）：在緊急情況下（比如出現嚴重交通堵塞、發生重特大交通事故、霧雪天車輛通行受阻等），負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。

　　3、應急救援組（應急辦牽頭）：發生緊急情況后，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務時，按照指揮部的要求及時趕赴現場協助事故搶險組實施搶險救援。

　　4、醫療救護組（衛生院牽頭）：主要職責是在接到搶救信息后，迅速組織醫護人員和車輛以及醫療設備，在最短時間內趕到事故現場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由衛生院負責人何熠擔任，成員由鎮衛生院相關醫護人員組成。

　　五、預案啟動

　　（一）緊急情況發生后，根據實際情況，按照二級預案、一級預案依次啟動，必要時同時啟動。

　　（二）緊急情況發生后，沿線各村各有關部門要快速反應，在一級預案未啟動前，首先啟動本級預案組織實施應急救援。

　　（三）啟動一級預案由鎮政府黨委書記或鎮長指定的領導決定；啟動二級預案由沿線各村各有關部門主要領導決定。一級預案啟動后，按照預案要求，迅速組成鎮應急救援指揮部，由指揮部綜合協調組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現場，并通知二級預案的主要負責人。鎮指揮部到達現場后，根據現場實際情況接替二級預案指揮或指導二級預案指揮。

　　六、應急措施

　　（一）鎮指揮部到達現場后，綜合協調組、事故搶險組、應急救援組、醫療救護組和事故調查組按照指揮部指令立即就位并按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。

　　（二）鎮警務室加強現場安全保衛、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。

　　（三）鎮衛生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。

　　（四）各有關部門和單位必須從全局出發，服從指揮部的統一指揮，各司其職，分工協作，共同做好事故的.搶救和處理工作。

　　七、其他事項

　　（一）鎮政府針對交通道路發生的緊急情況，有本預案以外的隨機處置權力。

　　（二）加大路面控制力度。警務室要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載、夜間不按規定使用燈光、夜間違法停車、強超強會、客車超員、農用車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。交管站要做好公路的養護及管理等工作，確保交通道路安全。

　　（三）加強交通安全宣傳。警務室、交管站要將宣傳交通法律法規等常識納入日常工作，認真做好預防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作。沿線村要積極配合，多層次、多渠道、多形式地開展宣傳活動，動員廣大人民群眾特別是司機朋友積極配合并主動參與到預防交通事故中來，從源頭上減少或杜絕交通事故的發生。

　　（四）大力整治事故隱患點。交管站要認真、詳細排查鎮境內交通道路事故隱患點，并制定和落實事故隱患點整治計劃和措施。鎮級相關部門要按照各自職責，認真落實整改措施，完善事故隱患點的交通安全設施，有效防止重特大交通事故發生。

　　（五）沿線各村各有關部門要根據本應急預案，結合實際情況，制定本村、本單位應急救援預案，并上報鎮指揮部備案。

　　交通安全應急預案 12

　　為進一步做好我縣降雪、冰凍等惡劣天氣道路交通管理應急工作，有效遏制重特大道路交通事故的發生，確保惡劣天氣條件下道路交通安全、有序、暢通，降低和減少因惡劣天氣造成交通事故的損失及影響，特制定本方案。

　　一、工作目標

　　對雨、雪、冰、霧等惡劣天氣條件下的道路交通管理做到提前預警，及時準備，快速行動，切實做好處置工作，最大限度地減少惡劣天氣對道路交通安全暢通帶來的不利影響，確保不發生嚴重交通擁堵，堅決遏制重特大道路交通事故的發生。

　　二、組織領導

　　縣局成立惡劣天氣道路交通安全管理工作領導小組，縣局副局長謝立志任組長，交巡警大隊長史學科任副組長，各鄉鎮派出所所長、交巡警大隊教導員張自軍，副大隊長殷保寧、崔永鋒、楊國祥為成員。領導小組辦公室設在交巡警大隊，大隊長史學科兼任辦公室主任，具體負責此項工作的組織協調、指揮調度、信息收集、督導檢查等。

　　三、工作措施

　　（一）做好天氣信息的預知。

　　要積極與氣象部門加強溝通聯系，建立天氣信息互通機制，及時預知掌握天氣變化情況，并通過“雙微”、企信通及時發布惡劣天氣預警提示，對惡劣天氣條件下的事故預防工作做到早安排、早行動，爭取工作主動。

　　（二）嚴密交通安全管控措施。

　　對惡劣天氣，各鄉鎮派出所、“兩員”要積極配合交巡警大隊根據天氣和交通流量情況，采取限制車速、壓速領駛、間斷放行、分車型通行、分流繞行等交通管制措施，嚴防出現長距離排隊等候問題。對惡劣天氣嚴重影響行車安全的路段，要及時采取交通管制措施，并向社會公告，同時要注意做好管制路段車輛的分流工作，防止發生交通堵塞。

　　（三）加強優化聯動工作機制。

　　要積極完善與應急管理、交通運輸、氣象、衛生和消防等部門的聯動機制，形成部門聯動協調處置應對惡劣天氣應急管理工作，相互配合，通力協作，各司其職，齊抓共管，確保一旦發生緊急情況立即啟動各單位應急預案。

　　（四）保障應急設備物資。

　　要結合以往惡劣天氣工作經驗，排查出轄區容易結冰、易發事故的`危險路段，積極協調交通路政、養護、應急管理、住建等部門作好人員、物資、車輛、裝備和融雪劑、防滑沙等物資儲備工作，尤其要投放于橋梁、陡坡、彎道等重點路段，出現降雪冰凍天氣后迅速采取路面融冰化雪、鏟冰除雪措施，并提請交通運輸、應急管理等部門及時設置警示標志，立即采取惡劣天氣應急管控等措施，同時做好車輛防滑、安全防護和防寒保暖等裝備的儲備。

　　（五）加強宣傳教育培訓。

　　交巡警大隊要積極發動各鄉鎮派出所及“兩員”，依托“七進”活動向廣大駕駛人普及惡劣天氣下安全行車知識教育，提高其惡劣天氣條件下的駕駛技能，增強處理各種路面交通情況的應急能力，防止發生重特大道路交通事故。

　　（六）快速有效處置交通事故現場。

　　交巡警大隊要成立交通秩序疏導組，如遇冰雪、團霧等惡劣天氣條件下發生交通事故，事故處理民警、縣城駐警點巡邏組、轄區鄉鎮派出所及“兩員”要快速出警，迅速到達位置，正確保護現場，快速勘查現場，快速疏導交通，嚴防二次事故發生。在未恢復交通前，處置民警、輔警絕不允許撤離現場。

　　（七）做好民警、輔警自身安全防護工作。

　　要配備配齊必要的安全防護器材，反光背心、肩閃燈、發光指揮棒、頭盔等，并加強民警、輔警安全教育，增強自我保護意識和安全防范意識，養成注重安全的自覺性。勘查現場、疏導交通要規范執勤，避免因防護不當、防護措施不落實、防護裝備不到位導致民警、輔警發生傷亡事件。

　　四、工作要求

　　（一）提高認識，加強領導。全體民警、輔警要樹立全局上下一盤棋思想，切實增強政治意識、大局意識、責任意識和服務意識，提高應對惡劣天氣下道路交通安全管理工作處置能力。

　　（二）恪盡職守，勇于奉獻。要持續發揚勇于吃苦、甘于奉獻、勤于作戰的優良作風，各司其職、凝心聚力，積極投入到惡劣天氣條件下道路交通安全管理應急處置工作中，將國家和人民群眾的生命財產損失降低到最小程度。

　　（三）統一指揮，嚴肅紀律。要堅決服從惡劣天氣條件下道路交通安全管理指揮部的命令，增強組織紀律性，形成統一意志、統一指揮、統一行動，做到有令必行、有禁必止。

　　（四）分工明確，責任倒查。在應對惡劣天氣條件下道路交通安全管理工作中嚴格落實領導負責制、個人責任制、連帶追究制、責任倒查制，對工作不負責導致貽誤戰機或造成重大財產、人員損失的，都將嚴肅追究，決不遷就。領導小組將對預案實施的全過程進行督促、檢查，確保預案有效實施。

　　交通安全應急預案 13

　　加強安全教育，認真組織每年的“安全教育周”、“安全生產月”、“禁毒宣傳月”、“119消防日”等專題教育活動，在開學初、重大節假日、寒暑假前，以及學生勞動實踐、畢業實習、勤工儉學、社會實踐中加強安全教育。

　　強化教師安全管理教育，增強學校、教師對學生安全管理的法律責任，提高學校安全管理水平和處理突發事件的能力。各縣、區（市）教育局要按照教育部、省教育廳的要求，在今年完成全市學校安全管理五級培訓。

　　（二）、進一步落實學校安全工作責任制，明確學校安全責任人，逐步確立全員安全責任意識，建立健全學校安全管理制度和突發事件處置工作預警預案體系，制定安全工作應急預案，根據應急預案實施演練，建立校園報警點，建立暢通的信息傳輸渠道和嚴格的信息上報制度。

　　（三）、突出重點強化校園內消防安全和校宿安全。各縣、區（市）和學校要建立一支安全工作穩定隊伍，定期排查各類安全隱患。加強門衛管理，嚴格實行來訪登記，嚴格門衛資質，門衛應具有初中以上學歷，年齡一般應在45歲以下。加強校園值班巡邏、登記制度，加強對校園和建筑物、圍墻、門窗、防護設施、交通工具等進行全面檢查，做到安全標志醒目，安全通道暢通，安全隱患及時整改。加強校車管理，各學校校車必須符合國家規定的安全標準、有關部門檢驗合格，在法定期限內使用。校車駕駛員應具有3年以上良好的駕駛記錄，定期保養車輛，保證車況良好，接送學生時應配備專職管理人員維護車內秩序保障學生上下車的安全、嚴禁超載、超速行駛。

　　（四）、按照“屬地管理、分級負責”的原則：積極爭取黨委、政府領導，主動配合綜治部門搞好校園周邊治安的綜合治理工作，理順校園周邊治安綜合治理組織機構。積極向屬地黨委、政府建議將校園周邊治安綜合治理領導小組辦公室設在綜治部門，建立由綜治部門牽頭統籌，各相關部門協同配合，形成齊抓共管的工作機制。各級教育行政部門要積極主動為校園周邊環境領導小組作好參謀，促成相關部門落實以下責任：

　　公安部門負責加強對中小學、幼兒園周邊出租房屋、流動人口和暫住人口的管理，在治安情況復雜的中小學、幼兒園周邊地區設置治安崗亭和報警點，加強治安巡邏，及時排查各種治安隱患；合理規劃和設置交通信號燈、指示牌、斑馬線等交通安全實施，強化交通管理，維護交通秩序。

　　建設部門負責依法加強中小學和幼兒園周邊及內部的建筑管理，加大對各種違章建筑的清理拆除力度。

　　工商、城管部門負責做好對各種違章攤點的查處工作，取締無證照經營的流動商販，規范校園周邊的商業網點。

　　衛生食品監督部門負責加強對中小學生、幼兒園內部及周邊飲食店衛生的監督管理，確保食品衛生安全。

　　文化和新聞出版部門負責依法規范中小學、幼兒園周邊的文化市場秩序，加大對非法經營的書刊店、音像店、電子游戲經營場所，互聯網、歌舞廳、錄像放映廳等場所違法違規行為和各類非法出版物的打擊力度，凈化校園內外環境。

　　安監部門負責對中小學、幼兒園安全責任單位工作落實情況進行督促檢查，對領導不重視、制度不健全、措施不到位、整改不落實的單位要追究有關責任，對造成重大事故的要依法依紀嚴肅處理。

　　（五）、強化責任、加強內部安全管理工作：按照我局20xx年印發的`《校園內部安全集中整治行動方案》的要求，認真執行“一把手”責任制，明確學校安全工作“一把手”負總責，分管領導具體抓。形成各部門、人員協同配合、齊抓共管的工作局面。

　　認真落實學校安全隱患排查和信息上報工作（每學期要進行3次以上的安全隱患排查并上報排查情況和整改落實情況），建立健全學校的應急處理機制和《預防火災安全預案》、《預防校園暴力事件安全預案》、《預防學生集體用餐發生食物中毒安全預案》、《公共衛生突發事件處置緊急預案》等預案的制定及演練。完善《學校安全責任追究制度》、《學校安全月報告制度》、《組織學生外出活動報告審批制度》以及《易燃易爆等危險品安全存放保管制度》、《學校門衛、值班、巡邏、守護制度》、《學校險情和隱患報告制度》、《學校食品衛生安全管理制度》等各項安全管理制度，并落到實處。

　　建立和完善學校同公安部門的定期聯席會議制度（每學期要召開3次以上的聯席會議），共同商討校園安全防范和應對工作。千人以上的大型學校和寄宿制學校還要積極加強和消防部門的配合，加大對滅火設施、工具的投入和儲備。

　　嚴格執行責任倒查追究制度，對不按要求完成工作職責的單位（學校）和個人，一旦發生安全事故（事件），將嚴肅查處和追究其責任。

　　主動爭取編制部門，按照《企事業單位內部安全保衛條例》解決學校（園）醫務人員和安全保衛人員的編制，確保崗位健全、人員落實，事事有人管、事事有人抓。

　　積極推廣校長安全工作專項述職制度，采取由正職校長（或主持工作的副校長）簽字的書面報告方工，在每學期結束前，就“如何開展學校安全教育和管理工作”向屬地教育行政部門書面報告，報告必須包括以下內容：

　　（1）學校領導班子安全工作職責分工和主要領導召集研究安全工作、參與安全督促檢查活動情況。

　　（2）學校安全工作組織機構及人員配備情況。

　　（3）學校加強校園安全法則和制度建設情況。

　　（4）學校安全應急預案建立情況。

　　（5）各類安全隱患整改落實情況。

　　交通安全應急預案 14

　　一、總則

　　（一）目的

　　為切實加強我鄉轄區的公路、事故多發路段的道路交通安全管理工作，積極應對可能發生的安全事故，高效、有序地組織事故應急救援工作，快速、及時、妥善地處理本轄區行政區域內生產經營單位發生的生產安全事故，做好應急處置和搶險救援的組織工作，最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財產損失和社會危害。

　　（二）指導思想

　　以全省道路交通綜合整治年為契機，根據省、市、縣要求，充分認識到做好事故應急救援工作的重要意義。落實“安全第一、預防為主”的方針，制定形成“橫向到邊、縱向到底”的應急預案體系，確保將事故降至最低水平，將損失減少到最小，能及時搶救，實現救災、減災的目的，維護社會安全和穩定。

　　二、組織機構與職責

　　為了加強對道路交通安全生產事故應急救援的組織，鄉人民政府成立道路交通安全事故應急救援領導小組。

　　（一）應急救援領導小組及其職責

　　主要職責：負責應急救援預案的日常協調工作；協助領導小組實施本預案；匯總報告事故情況；傳達領導小組的各項指令；負責鄉轄區各條路段交通安全。

　　具體責任路段如下：

　　（三）各項具體分工情況

　　1、警戒保衛工作，由鄉派出所所長肖孟志牽頭負責。主要職責是：

　　（1）組織派出所、交管辦等有關部門迅速開展對事故現場的`安全保衛工作，預防和制止各種破壞活動。

　　（2）做好事故現場的交通疏導和人員疏散及事故現場保護工作，阻止無關人員隨意進入事故現場。

　　（3）配合有關部門做好傷亡人員家屬的安撫工作，對肇事者等有關人員采取監控措施，防止逃跑。

　　2、現場處理，由縣一中隊隊長牽頭負責。負責交通事故現場勘驗、檢查、調查情況3、事故原因、性質的初步判斷；

　　4、事故搶救處理的情況和采取的措施；需要協助事故搶救和處理的有關事項；

　　（三）安全事故發生后，事故發生單位必須嚴格保護事故現場。凡與事故有關的物體、痕跡、狀態不得隨意挪動和破壞。

　　交通安全應急預案 15

　　一、總則

　　1.編制目的

　　以人為本，提高快速反應和應急能力，將應急救援工作納入法制化、科學化和規范化的軌道，保障人民群眾的生命財產安全，確保我鎮生產安全和社會穩定，促進經濟社會全面、協調、可持續發展。

　　2.編制原則

　　堅持以人為本、預防為主、及時控制、消除隱患的原則，建立健全統一領導、分級管理、職責明確、反應靈敏、運轉高效的預警和應急機制，提高政府的社會管理水平和應對突發事件的能力，最大程度地減少事故造成的損失。

　　3.編制依據

　　依據有關法律、法規以及縣《總體應急預案》相關條款制定。

　　4.工作原則

　　以人為本，預防為主；統一領導，分級負責；依法規范，加強管理；屬地管理，條塊結合；快速反應，靠前處置；資源整合，信息共享；依靠科技，協同應對。

　　建立預警和處置生產安全事故快速反應機制，強化人力、物力、財力儲備，增強應急處理能力。確保早發現、早報告、快處理等環節緊密銜接，一旦出現隱患或事故，快速反應，及時準確處置。

　　5.適用范圍

　　本預案用于指導預防和處置發生在我鎮的道路交通事故，適用于本轄區內的機關、村社、事業單位（部門）、企業等。

　　二、應急救援組織機構設置及其職責

　　為加強對道路交通事故應急救援工作的組織領導，鎮政府成立武平鎮生產安全事故應急救援領導小組，領導小組人員組成如下：

　　組長：李俊鎮黨委副書記、鎮長

　　副組長：馬勇鎮黨委委員、副鎮長、人武部長

　　成員：許勇武平派出所所長

　　楊省鎮黨政辦主任

　　羅成波鎮應急辦主任

　　譚應君鎮財政所負責人

　　向美蓉鎮社會事務辦主任

　　陳小紅武平衛生院院長

　　領導小組下設辦公室在應急辦，由羅成波同志負責日常工作。領導小組負責日常事務及組織協調、督促檢查轄區內各企業、單位落實相關各項措施。

　　同時設立后勤保障組、醫療救護組、警戒與治安組。辦公室、各工作組主要職責如下：

　　辦公室：由應急辦、黨政辦工作人員負責，承擔溝通聯絡、組織協調工作。

　　后勤保障組：由農服中心、計生辦、經發辦等負責，負責現場救援人員的辦公場所、食宿、相關物資準備等后勤保障工作。

　　醫療救護組：由衛生院負責，提出醫療衛生資源調配方案并組織實施。組織有關人員對傷亡人員實施現場救治、處置和轉送工作。

　　警戒與治安組：由派出所負責，負責事故現場安全保衛、重點嫌疑人監控、治安管理、交通疏導和人員疏散工作，并制定緊急情況下安全保衛方案。

　　應急情況發生時，即時成立現場救援指揮部。現場救援指揮部為鎮生產安全事故應急救援領導小組的臨時派出機構，負責統一指揮現場救援工作和分配、調度人力、物力等相關物資。

　　三、預防預警機制

　　1.信息監測與報告

　　領導小組辦公室實行預防預警機制，各村、各單位、各部門負責建立監測網絡，設立監控點，發現安全事故及道路隱患，應及時向政府值班電話報告（70660008），鎮政府在接到報告后，及時與相關部門聯系，并負責向縣政府報告有關情況，鎮政府在接到報告后應立即啟動應急預案。

　　2.應急信息報送主要內容

　　（1）事件發生的時間、地點、規模、當前狀況等基本情況；

　　（2）事發地相關部門已做的工作和采取的措施；

　　（3）造成的影響；

　　（4）需要報告的其他事項。

　　四、分級響應

　　一旦事故發生，我鎮分別啟動相應的應急響應程序。

　　1.三級響應

　　情況描述：企業、單位、部門的初期響應已能完全應對發生的事故，事故的發生沒有造成人員被困，事故事態已被完全控制且沒有擴大的情況，沒有需疏散或現場避險的人員。

　　響應行動：鎮生產安全事故應急救援領導小組派出人員進行情況調查，排查相應安全隱患以防止次生事故的發生，并對發生生產事故的企業、單位、部門提供必要的醫療、物資幫助。

　　2.二級響應

　　情況描述：企業、單位、部門的初期響應不能完全應對發生的事故，但事故已受到控制，事故的'發生造成少數人員被困或受傷，事故事態有擴大的可能性，需疏散或現場避險。

　　響應行動：鎮生產安全事故應急救援領導小組即時組成現場救援指揮部，各工作組全部到位，在現場救援指揮部的統一調度指揮下開展工作。現場救援指揮部在接事故報告1小時內組織相應人力、物力趕赴現場救援。同時通知縣有關部門做好相應的救助準備。

　　3.一級響應

　　情況描述：企業、單位、部門的初期響應不能應對發生的事故或初期響應失敗導致事故不受控制，且事故的危害性較大并較易擴散，事故的發生造成較多人員被困或受傷且危險狀況無法解除。

　　響應行動：各工作組全部到位，在現場救援指揮部的統一調度指揮下開展工作。現場救援指揮部在接事故報告40分鐘內組織相應人力、物力趕赴現場救援。即時請求臨近鄉鎮和縣有關部門提供援助。

　　五、響應程序

　　1.接警。事故發生初期，事故單位或現場人員應迅速啟動本企業、本單位的應急預案，采取自救措施，全力搶救受傷人員和財產，疏散有關人員，保護現場和控制事態發展，并立即報警（電話：110、120、119），同時報告鎮值班室。

　　2.確定響應級別及預案啟動。鎮值班室將情況報告鎮道路交通事故應急救援領導小組，由領導小組根據具體情況決定啟動相應級別的響應程序。

　　現場指揮。鎮生產安全事故應急救援領導小組接值班室報告后啟動應急預案，并組織、指揮各小組到位，并在鎮生產安全事故應急救援領導小組的統一指揮下，開展事故的處理與救援工作。

　　現場恢復。現場救援結束后，應急救援領導小組在保護好現場以利事故調查的基礎上，恢復區域秩序和組織疏散的人員恢復正常的生活，必要時提供相應的物資援助。

　　六、保障措施

　　1.交通運輸保障。本鎮長備有榮威SUV、獵豹兩輛車，根據鎮應急領導機構的指令隨時執行應急運輸任務，同時及時做好重點公路的除雪、除冰和清障工作，保證在最短時間內恢復通車。

　　2.應急隊伍保障。按照《武平鎮安全生產應急救援預案》等文件的規定，組織應急救援隊、應急突擊隊。

　　3.通訊保障。將應急成員單位的電信聯絡工具記錄在冊，建立通信信息庫，利用電信聯絡工具或文字通報，及時傳達救治進展情況，后勤組負責向黨政領導機關、現場指揮部等進行聯絡通報。

　　4.醫療衛生保障。由鎮衛生院進行現場救治，與縣醫院建立傷員求助機制，確保醫療救治、醫藥物資的渠道通暢。

　　5.治安保障。根據事故的性質，防止災民和社會公眾的情緒波動或受不法分子的煽動，保證社會穩定，提請公安治安大隊警力支持，進行安全警戒。

　　6.資金保障。原則上本鎮自籌，如數額過大，申請縣政府解決。

　　7.物資保障。購置必要的生活、搶險物資備用。

　　8.社會動員保障。事故難以控制時，動員社會公眾志愿者援助救災。

　　七、應急結束

　　由鎮道路交通事故應急領導小組根據應急工作進展，適時公開發布信息，宣布應急狀態解除。

　　八、后期處理

　　1.善后處置。

　　響應結束后，應急領導小組應妥善安置災后重建工作及群眾財產損失情況統計，制定補償標準。后勤保障采購充足的生活勞保物資，保證災民的生計。搶修組進入實地對污染進行清理收集，防止隱患隱藏。

　　2.社會求助

　　向社會公眾呼吁，爭取志愿者伸出援助手，對災民災情進行物質或資金捐贈，贈物贈金由后勤組專人保管，專款專用。

　　3.保險

　　與縣財產保險公司建立保險機制，由財保公司根據災情損失進行理賠。

　　4.調查總結

　　事故的調查總結由鎮應急指揮部承辦，調查結果報請縣人民政府審核。

　　九、附則

　　1.我鎮每三年組織對本預案進行一次評審，并根據評審結論組織修訂。

　　較大道路交通事故發生后，根據評估報告需要對本預案進行修訂的，報請鎮領導批準后進行修訂，并將修改內容通告相關部門。

　　2.本預案由武平鎮人民政府負責解釋。

　　3.本預案自發布之日起實施。

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